Deloitte Presentation Timesaver Template 050214.pptx
7.2 MB
Делюсь своей подборкой презентаций-темплейтов лучших консалтинговых компаний.
5🔥23
Железнодорожникам удалось убедить правительство оставить квоты на угольный экспорт в восточном направлении только для Кузбасса - в размере 54,1 млн тонн.
Момент истины: посмотрим, как это отразится на загруженности Восточного полигона. В уходящем году перевозки угля по квотам (почти 100 млн тонн) заняли порядка 60% его мощностей.
По углю из других регионов, вероятно, попробуют договориться о скидках при перевозках в других направлениях (например, уголь из Новосибирской области предлагалось экспортировать через порты Юга).
Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и Минтрансу провести совещания с представителями морских терминалов и РЖД для проработки "оптимальной тарифной политики".
Момент истины: посмотрим, как это отразится на загруженности Восточного полигона. В уходящем году перевозки угля по квотам (почти 100 млн тонн) заняли порядка 60% его мощностей.
По углю из других регионов, вероятно, попробуют договориться о скидках при перевозках в других направлениях (например, уголь из Новосибирской области предлагалось экспортировать через порты Юга).
Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и Минтрансу провести совещания с представителями морских терминалов и РЖД для проработки "оптимальной тарифной политики".
Коммерсантъ
Уголь поедет почти как все
Соглашение о приоритетном экспорте заключают только с Кузбассом
Металл и Минерал
Железнодорожникам удалось убедить правительство оставить квоты на угольный экспорт в восточном направлении только для Кузбасса - в размере 54,1 млн тонн. Момент истины: посмотрим, как это отразится на загруженности Восточного полигона. В уходящем году перевозки…
При этом цены на #уголь из-за слабой экономики Китая продолжают падать
Визуализация дефицита поставок аккумуляторных минералов на перспективу до 2034 года.
В настоящее время есть избыток ключевых аккумуляторных минералов, но, в течение следующих 10 лет баланс переместится на значительный дефицит.
🔋 Эта графика иллюстрирует это изменение, вызванное в первую очередь растущим спросом на батареи.
🪫 Минералы составляют основную часть материалов, используемых для производства деталей в ячейке, обеспечивая поток электрического тока:
#Литий: Действует как основной носитель заряда, обеспечивая хранение и передачу энергии внутри батареи.
#Кобальт: Стабилизирует катодную структуру, улучшая срок службы и производительность батареи.
#Никель: Повышает плотность энергии, позволяя батареям накапливать больше энергии.
#Марганец: Повышает термическую стабильность и безопасность, снижая риски перегрева.
Элементы в средней батарее с емкостью 60 киловатт-часов (кВтч) - содержат 185 кг минералов.
Из-за растущего спроса на эти материалы их производство и добыча в последние годы значительно возросли во главе с Китаем. Из-за этого сейчас наблюдается избыток.
Однако в долгосрочной перспективе, с более широким внедрением батарей и других технологий возобновляемых источников энергии, прогнозы указывают на то, что все эти минералы поступят в дефицит. И это может положительно повлиять на Норильский Никель и Росатом.
к 2034 году спрос на литий более чем утроится, что приведет к прогнозируемому дефициту в 572 000 тонн эквивалента карбоната лития (LCE).
Повышенный спрос потребует значительных инвестиций в добычу и переработку.
В настоящее время есть избыток ключевых аккумуляторных минералов, но, в течение следующих 10 лет баланс переместится на значительный дефицит.
🔋 Эта графика иллюстрирует это изменение, вызванное в первую очередь растущим спросом на батареи.
🪫 Минералы составляют основную часть материалов, используемых для производства деталей в ячейке, обеспечивая поток электрического тока:
#Литий: Действует как основной носитель заряда, обеспечивая хранение и передачу энергии внутри батареи.
#Кобальт: Стабилизирует катодную структуру, улучшая срок службы и производительность батареи.
#Никель: Повышает плотность энергии, позволяя батареям накапливать больше энергии.
#Марганец: Повышает термическую стабильность и безопасность, снижая риски перегрева.
Элементы в средней батарее с емкостью 60 киловатт-часов (кВтч) - содержат 185 кг минералов.
Из-за растущего спроса на эти материалы их производство и добыча в последние годы значительно возросли во главе с Китаем. Из-за этого сейчас наблюдается избыток.
Однако в долгосрочной перспективе, с более широким внедрением батарей и других технологий возобновляемых источников энергии, прогнозы указывают на то, что все эти минералы поступят в дефицит. И это может положительно повлиять на Норильский Никель и Росатом.
к 2034 году спрос на литий более чем утроится, что приведет к прогнозируемому дефициту в 572 000 тонн эквивалента карбоната лития (LCE).
Повышенный спрос потребует значительных инвестиций в добычу и переработку.
❤5👍2
Китай со следующего года снизит импортные пошлины на этан и некоторые виды переработанного медного и алюминиевого сырья.
Минфин объявило о корректировке различных категорий импортных пошлин, вступающей в силу с 1 января и направленной на увеличение импорта высококачественной продукции, расширение внутреннего спроса и содействие открытию рынка на высоком уровне.
Временные импортные пошлины ниже ставок режима наибольшего благоприятствования будут применяться к 935 товарам. Импортные пошлины на этан и некоторые виды переработанного медного и алюминиевого сырья будут снижены для содействия «зелёному» и низкоуглеродному развитию.
Минфин объявило о корректировке различных категорий импортных пошлин, вступающей в силу с 1 января и направленной на увеличение импорта высококачественной продукции, расширение внутреннего спроса и содействие открытию рынка на высоком уровне.
Временные импортные пошлины ниже ставок режима наибольшего благоприятствования будут применяться к 935 товарам. Импортные пошлины на этан и некоторые виды переработанного медного и алюминиевого сырья будут снижены для содействия «зелёному» и низкоуглеродному развитию.
Reuters
China to cut import tariffs on some recycled copper and aluminium raw materials
China will reduce import tariffs on ethane and certain recycled copper and aluminium raw materials from next year, the government said on Saturday.
❤2
Собственники УГМК вошли в капитал ювелирной сети «585 Золотой»
Речь о 9,3% долей в ООО «Регент Голд», которое занимается торговлей ювелирными украшениями и владеет брендом "585 Золотой
Покупатель: Структуры Искандера Махмудова (состояние по Forbes - $8,3 млрд). и его партнера Андрея Бокарева.
В результате сделки с инвесторами доля основного владельца Антона Петрова сократилась с 70% до 61,63%, доля Елены Бережной - с 10% до 9,07%. Еще 20% по-прежнему принадлежит Елене Петровой.
Речь о 9,3% долей в ООО «Регент Голд», которое занимается торговлей ювелирными украшениями и владеет брендом "585 Золотой
Покупатель: Структуры Искандера Махмудова (состояние по Forbes - $8,3 млрд). и его партнера Андрея Бокарева.
В результате сделки с инвесторами доля основного владельца Антона Петрова сократилась с 70% до 61,63%, доля Елены Бережной - с 10% до 9,07%. Еще 20% по-прежнему принадлежит Елене Петровой.
❤2
Производство стали в электродуговых сталеплавильных печах
Рисунок. Среднегодовые вводы мощностей и источники их покрытия: электросталеплавильное производство
Эта технология необходима как важное звено технологических цепочек производства стали с низкими выбросами ПГ, включая использование лома и железа прямого восстановления. Это зрелая технология с уровнем технологической готовности 11. Важным фактором является наличие мощностей, адекватных процессам декарбонизации черной металлургии. Масштабы применения в России: 2022…2023 гг. – 25 Мт электростали (35%); 2030 г. – 41 Мт (53%); 2040 г. – 67 Мт (83%); 2050 г. – 74 Мт (100%); 2060 г. – 70 Мт (100%). Ввод новых производственных мощностей в объеме 0,4‒3,6 млн т в год. Приростные удельные капитальные вложения для повышения доли металлолома составляют 50 долл./т стали/год (затраты на его утилизацию и доставку). Они компенсируются более низкими затратами на энергию. Для технологической цепочки ПВЖ–ЭДП удельные капитальные вложения (590 долл./т/год) ниже, чем для традиционной цепочки – доменная печь-конвертер (600 долл./т/год). Стоимость стали не повышается.
Уровень локализации производства: дуговые и индукционные печи – 60%, а по другим компонентам доля российских производителей оборудования для черной металлургии составляет: технологии – 28,2%; основное и вспомогательное оборудование – 30-60%, в том числе: машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), прокатное оборудование, трубопрокатные станы – 30%; отдельные детали и комплектующие – 20,5%. Дуговые и индукционные печи в России выпускают следующие предприятия: ЗАО «Накал – Промышленные печи»; ЗАО НПП «Машпром»; «УралИндуктор»; «MAGMATEX»; ООО ТК «Толедо»; ООО «СибЛитКом»; «Глоботерм»; АО «Электромеханика»; ООО «НПП «ИнтерСэлт». На 2024-2026 гг. поставлена задача довести долю российской продукции для дуговых и индукционных печей как минимум до 80%. Это выше, чем в целом по доле российской продукции для сталеплавильных производств, которая должна составлять не менее 50-80%, или машин непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), прокатного оборудования, трубопрокатных станов, для которых порог установлен на уровне 50%. В России есть вся необходимая инфраструктура для производства и использования оборудования электродуговых и индукционных печей. Поскольку уровень локализации до 2026 г. останется меньше 100%, необходимо будет импортировать часть оборудования дуговых и индукционных печей. Пока действуют санкции, источниками поставок могут служить китайские компании: «Shanghai Xinlanhai Automation Technology Co Ltd»; «Shanghai Electric Heavy Machinery Co Ltd»; «Сhina Union ST Equipment & Engineering Co Ltd»; «Weifang Jinhuaxin Electric Furnace Manufacturing Co Ltd». Разрыв предложения составляет 1,1 Мт/год в 2031-2040 гг. и растет до 2,2 Мт/год к 2050 г (рисунок).
Рисунок. Среднегодовые вводы мощностей и источники их покрытия: электросталеплавильное производство
Эта технология необходима как важное звено технологических цепочек производства стали с низкими выбросами ПГ, включая использование лома и железа прямого восстановления. Это зрелая технология с уровнем технологической готовности 11. Важным фактором является наличие мощностей, адекватных процессам декарбонизации черной металлургии. Масштабы применения в России: 2022…2023 гг. – 25 Мт электростали (35%); 2030 г. – 41 Мт (53%); 2040 г. – 67 Мт (83%); 2050 г. – 74 Мт (100%); 2060 г. – 70 Мт (100%). Ввод новых производственных мощностей в объеме 0,4‒3,6 млн т в год. Приростные удельные капитальные вложения для повышения доли металлолома составляют 50 долл./т стали/год (затраты на его утилизацию и доставку). Они компенсируются более низкими затратами на энергию. Для технологической цепочки ПВЖ–ЭДП удельные капитальные вложения (590 долл./т/год) ниже, чем для традиционной цепочки – доменная печь-конвертер (600 долл./т/год). Стоимость стали не повышается.
Уровень локализации производства: дуговые и индукционные печи – 60%, а по другим компонентам доля российских производителей оборудования для черной металлургии составляет: технологии – 28,2%; основное и вспомогательное оборудование – 30-60%, в том числе: машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), прокатное оборудование, трубопрокатные станы – 30%; отдельные детали и комплектующие – 20,5%. Дуговые и индукционные печи в России выпускают следующие предприятия: ЗАО «Накал – Промышленные печи»; ЗАО НПП «Машпром»; «УралИндуктор»; «MAGMATEX»; ООО ТК «Толедо»; ООО «СибЛитКом»; «Глоботерм»; АО «Электромеханика»; ООО «НПП «ИнтерСэлт». На 2024-2026 гг. поставлена задача довести долю российской продукции для дуговых и индукционных печей как минимум до 80%. Это выше, чем в целом по доле российской продукции для сталеплавильных производств, которая должна составлять не менее 50-80%, или машин непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), прокатного оборудования, трубопрокатных станов, для которых порог установлен на уровне 50%. В России есть вся необходимая инфраструктура для производства и использования оборудования электродуговых и индукционных печей. Поскольку уровень локализации до 2026 г. останется меньше 100%, необходимо будет импортировать часть оборудования дуговых и индукционных печей. Пока действуют санкции, источниками поставок могут служить китайские компании: «Shanghai Xinlanhai Automation Technology Co Ltd»; «Shanghai Electric Heavy Machinery Co Ltd»; «Сhina Union ST Equipment & Engineering Co Ltd»; «Weifang Jinhuaxin Electric Furnace Manufacturing Co Ltd». Разрыв предложения составляет 1,1 Мт/год в 2031-2040 гг. и растет до 2,2 Мт/год к 2050 г (рисунок).
❤3
https://www.researchgate.net/profile/Hassan-Harraz-2/publication/375998699_STEEL_INDUSTRY_IN_EGYPT-Companies_and_Markets/links/6566df3ece88b870311d1194/STEEL-INDUSTRY-IN-EGYPT-Companies-and-Markets.pdf?origin=publication_detail&_tp=eyJjb250ZXh0Ijp7ImZpcnN0UGFnZSI6InB1YmxpY2F0aW9uIiwicGFnZSI6InB1YmxpY2F0aW9uRG93bmxvYWQiLCJwcmV2aW91c1BhZ2UiOiJwdWJsaWNhdGlvbiJ9fQ
Обзор металлургии #Египта
Обзор металлургии #Египта
🤔1
🇪🇬 Китайская Xinfeng Steel планирует строительство промышленного комплекса в Египте
Общий объем инвестиций составит почти $1,7 млрд
Китайский производитель стали Hebei Xinfeng Steel планирует создать в Египте индустриальный комплекс стоимостью $1,65 млрд.
Цель проекта – повысить промышленный потенциал Египта, укрепить экономические связи между этой страной и Китаем.
Промышленный комплекс площадью 3,75 млн. кв. м будет построен в Айн-Сохне, экономической зоне Суэцкого канала, в два этапа в течение пяти лет. Ожидается, что он обеспечит около 8 тыс. прямых рабочих мест.
На первом этапе планируется создать четыре завода по производству автомобильных компонентов, деталей бытовой техники, стандартных крепежных изделий (болтов и гаек) и стальных горячекатаных рулонов. На втором этапе будут построены еще пять предприятий – в частности, запланировано производство холоднокатаного рулона.
Собственно Xinfeng Steel построит в Айн-Сохне сталелитейный завод мощностью 2 млн т горячекатаного рулона
70% продукции нового завода будет отправляться на экспорт, а позже здесь начнут выпускать блоки двигателей автомобилей.
Напомним, весной текущего года правительство Египта получило предложение итальянской Danieli Group по созданию интегрированного промышленного металлургического комплекса стоимостью $4 млрд. Она включала в себя создание мощностей по производству губчатого железа, бесшовных труб и плоского проката.
Общий объем инвестиций составит почти $1,7 млрд
Китайский производитель стали Hebei Xinfeng Steel планирует создать в Египте индустриальный комплекс стоимостью $1,65 млрд.
Цель проекта – повысить промышленный потенциал Египта, укрепить экономические связи между этой страной и Китаем.
Промышленный комплекс площадью 3,75 млн. кв. м будет построен в Айн-Сохне, экономической зоне Суэцкого канала, в два этапа в течение пяти лет. Ожидается, что он обеспечит около 8 тыс. прямых рабочих мест.
На первом этапе планируется создать четыре завода по производству автомобильных компонентов, деталей бытовой техники, стандартных крепежных изделий (болтов и гаек) и стальных горячекатаных рулонов. На втором этапе будут построены еще пять предприятий – в частности, запланировано производство холоднокатаного рулона.
Собственно Xinfeng Steel построит в Айн-Сохне сталелитейный завод мощностью 2 млн т горячекатаного рулона
70% продукции нового завода будет отправляться на экспорт, а позже здесь начнут выпускать блоки двигателей автомобилей.
Напомним, весной текущего года правительство Египта получило предложение итальянской Danieli Group по созданию интегрированного промышленного металлургического комплекса стоимостью $4 млрд. Она включала в себя создание мощностей по производству губчатого железа, бесшовных труб и плоского проката.
Kallanish
Kallanish Commodities
Kallanish Commodities - Steel News ➤ Steel Prices ➤ Power Materials ➤ Power Materials News ➤ Conferences ➤ Reports ➤ For more information visit our site or call t: +44 (0) 208 735 6520
👍1
Каждый третий автомобиль произведен в Китае.
РФ лишь на 20-м месте после Италии и Малайзии с долей 0,8% рынка.
По данным на 2023 год, глобальный рынок автомобильных металлов оценивался в 98,6 млрд $. По прогнозу компании Data Bridge Market Research, к 2031 году этот показатель достигнет 148 млрд $ при среднегодовом темпе роста 5,2%.
Только лишь стали уходит 900кг на один автомобиль.
РФ лишь на 20-м месте после Италии и Малайзии с долей 0,8% рынка.
По данным на 2023 год, глобальный рынок автомобильных металлов оценивался в 98,6 млрд $. По прогнозу компании Data Bridge Market Research, к 2031 году этот показатель достигнет 148 млрд $ при среднегодовом темпе роста 5,2%.
Только лишь стали уходит 900кг на один автомобиль.
👍4🤔3❤1
У_Паундстоун_Как_сдвинуть_гору_Фудзи.pdf
1.5 MB
Делюсь подборкой книг по стратегическому мышлению, управлению и решению комплексных задач бизнеса. С наступающими праздниками!
7👍25🔥7