🇦🇺акции австралийских угольщиков выросли из-за взрыва на шахте Anglo American

Травм не было, но оценка ущерба и повторное открытие шахты может занять несколько месяцев.

Генеральный директор Anglo Дункан Ванблад заявил в мае, что процесс продажи ее пяти действующих угольных шахт, проектов развития и совместных предприятий в Австралии скоро начнется в рамках более широкого плана по продаже менее прибыльных активов и сосредоточения внимания на расширении производства меди.

⛏ Приостановка работы шахты может задержать продажу активов и ударить по оценке Valuation перед продажей шахт.

В рамках коммуникационного проекта по развитию экспертной дискуссии в добывающей отрасли, Центр социального проектирования «Платформа» провел интервью с Виктором Ивановичем Таракановским, председателем НО «Союз старателей России». Ниже представлены основные тезисы эксперта, а полная версия материала доступна по ссылке.

- К 2034 году Россия должна добывать 450 тонн золота в год и выйти на первое место по золотодобыче. Сейчас на 90% золотодобыча – это отработка наследия Советского Союза. Но легкие руды, добываемые при СССР, заканчиваются, а для упорных руд требуются другие технологии и средства на проведение геологоразведочных работ.
- Для стимулирования разведки надо вернуть налог на воспроизводство минерально-сырьевой базы. Главный принцип – ежегодный прирост запасов должен быть больше добычи. Также для развития отрасли нужны золотые кредиты на добычу под 2-3% годовых.
- Все #золото, добытое в России, должно оставаться в стране.
- Надо решить кадровый вопрос, так как сейчас в отрасли остается не более 25% выпускников профильных вузов, не хватает не только инженеров, но главное –  рабочих.

Мировые цены на горячекатаный рулон в июне снизились

Автомобилестроение и производство бытовой техники в ЕС имеют проблемы с продажами своей продукции
Мировые цены на горячекатаный листовой прокат в течение июля стагнировали в большинстве основных регионов. Негативное давление на рынок влечет за собой сезонное замедление спроса и высокое предложение продукции. Под влиянием этих факторов больше всего пострадал рынок США – цены упали на $90/т.

Цены на горячекатаный листовой прокат на европейском рынке по итогам июня 2024 года незначительно опустились. В Западной Европе котировки г/к рулона в период 31 мая – 28 июня снизились на 1,6%, или €10/т – до €620-630/т Ex-Works. В Италии падение цен было более значительным – на 3,8%, или €25/т, а также до €620-630/т Ex-Works. Соответствующие уровни цен являются самыми низкими с начала года.
Рынок г/к рулона в ЕС в течение июня стагнировал в результате слабого спроса на продукцию со стороны конечных потребителей и дистрибьюторов. Основные сектора потребления – производители бытовой техники и автомобилестроительная отрасль – заказывали только ограниченные объемы проката. При этом ожидалось, что цены будут расти на фоне сокращения импорта в результате введения 15% ограничения на тарифную квоту для «других стран».
Однако со временем более низкая доступность импортного проката сможет поддержать европейских производителей и цены на рынке. Покупатели считают, что в августе ожидается техническое пополнение запасов, и ограничение квот может повлечь за собой некоторый дефицит г/к проката одновременно с ростом цен, как импортных, так и внутренних. В то же время, значительного подъема цен в течение второго полугодия не предполагается, поскольку автомобилестроение и сектор бытовой техники также сталкиваются с проблемами реализации продукции.
«Мы считаем, что на европейском рынке остается потенциал роста цен на г/к рулон на €30-40/т. С одной стороны, улучшаются бизнес ожидания в отраслях, потребляющих сталь. Кроме того, изменения в системе квот способствуют повышению цен на импорт. Если этих факторов окажется недостаточно, европейские заводы могут прибегнуть к уже проверенной практике – сокращение производства путем остановки мощностей для проведения ремонтов.

Сейчас металлурги соглашаются на снижение цен, поскольку в период сезонного затишья важнее поддерживать продажи, обеспечивающие определенный уровень загрузки мощностей.
В краткосрочной перспективе рынок будет стабильным с незначительными колебаниями цен, хотя производители ищут способы повышать цены для улучшения рентабельности без потери заказов.
На рынке Северной Америки цены на горячекатаный листовой прокат в течение июня упали больше всего – на 11,4%, или $90/т, до $700/т Ex-Works. В то же время, прогнозная цена на 5 июля составляет $660/т, что является самым низким уровнем с декабря 2022 года.
Цены на прокат в США в течение месяца стагнировали согласно похожей на европейский рынок тенденции. Заказы продукции сократились, а некоторые комбинаты прибегли к значительным дисконтам для высвобождения запасов. Сейчас, как отмечают участники рынка, цены опустились до самого низкого рабочего уровня, и заводы готовятся к потенциальному снижению загрузки.
Цены продолжают падать. Спрос слаб и, похоже, будет хуже, чем обычно в этот сезон. Необходимо и дальше сокращать загрузку производственных мощностей для остановки спада. В то же время, интегрированные металлургические предприятия все еще имеют возможности к снижению цен, но это значительно повредит электрометаллургическим заводам.
В Китае котировки горячекатаного рулона в период 31 мая – 28 июня 2024 упали на 2,7%, или $15/т – до $535/т FOB. Негативная динамика обусловлена низким потреблением как внутри страны, так и со стороны экспортных покупателей, хотя рынок металлургического сырья был преимущественно сильным. Производство продукции было стабильным, а высвобождение запасов замедлилось.

Всем рекомендую.
Борис Зарьков, в плане разговора, понимания мира и своего отношения к работе - 🔥

https://youtu.be/bB6bZVRNoTE?si=6XbymW525lkUi8AH

Субботнее, короткое: “Ты не поднимаешься до уровня своих целей. Ты опускаешься до уровня своей системы”. Джеймс Клир, “Атомные привычки”.

Успех стратегии определяется не амбициозностью ее целей, а качеством систем управления бизнесом и его развития.

Топ-10 элементов по росту добычи
Металлы и минералы, добыча (производство) которых за последние четыре года интенсивно увеличивалась.

1. Стронций (рост в 2,4 раза)
Два ключевых применения стронция: буровые растворы и ферритовые магниты.
Два главных государства-добытчика: Иран (рост в 5,4 раза за рассматриваемый период) и Испания (рост в 2,2 раза). Цена в 2023 году снизилась до уровня 2019 года, что может свидетельствовать о насыщении рынка.
2. Литий (рост в 2,3 раза)
Бум электромобилей стал ключевым фактором беспрецедентного спроса на литий. Более того, цена за тот же период выросла в 3,8 раза, а значит потребность в Li опережала возможности расширения добычи.
В части физических объёмов лития больше всех прибавили: Австралия (+44 тыс. тонн, в 2 раза), Чили (+26 тыс. тонн, в 2,4 раза), Китай (+25,5 тыс. тонн, в 4,4 раза).
3. Галлий (+90,6%)
Ключевое применение – полупроводник арсенид галлия (GaAs) для электроники.
Китай обеспечивает более 98% мирового производства (а, соответственно, и роста).
4. Мышьяк (+81,8%)
Рост спроса на As идёт синхронно с процессами, характерными для галлия.
Ещё в 2019 году назад Перу не значилась в числе стран-добытчиков мышьяка, а в 2023 году южноамериканское государство с 27 тыс. тонн уже вырвалась на первое место в мире.
Цена As за последние четыре года удвоилась, что говорит о дальнейших перспективах расширения добычи.
5. Редкоземельные металлы (+66,7%)
Спрос на редкоземельные металлы обусловлен по большей части развитием электромобильного транспорта и ветровой энергетики.
Китай прибавил к уровню добычи 2019 года 82% или 108 тыс. тонн (кратно больше, чем все остальные страны вместе взятые).
6. Кобальт (+64,3%)
Производство литий-ионных аккумуляторов является главным потребителем кобальта.
Большая часть Co добывается в Конго. Она же и обеспечила рост его производства (+70 тыс. тонн, +70%).
Около четверти производства обеспечивается за счёт переработки лома. Средняя биржевая цена 2023 г. примерно вернулась к уровню 2019 г., что может свидетельствовать о постепенном достижении сбалансированности рынка.
7. Титан (+57,1%)
Титан относится к стратегическим металлам, которому достаточно сложно (если вообще возможно) подобрать адекватную замену во многих направлениях использования.
Производство титановой губки в Китае выросло на 136 тыс. тонн (в 2,6 раза). При этом цена продолжает плавно увеличиваться (на 20% за четыре года) – санкции на российский титан этому виной.
8. Графит (+45,5%)
Рост добычи графита – ещё одно «порождение» увеличения спроса на литий-ионные аккумуляторы.
Ключевой мировой производитель (Китай) нарастил добычу на 530 тыс. тонн (+76%). Цена, при этом, осталась примерно на том же уровне.
9. Ванадий (+37%)
И вновь Китай стал главным ответственным за рост добычи (+28 тыс. тонн, +70%). Россия тоже вложила свои дополнительные 2 тыс. тонн (+11%).
По сравнению с 2019 годом цена заметно снизилась, что говорит о некотором переизбытке предложения.
10. Теллур (+36,2%)
Высокий спрос на теллур обусловлен растущим спросом на солнечную энергетику.
Объём мирового производства в 2023 году составил 640 тонн. За последние 4 года более других прибавили: Китай (+140 тонн, +48%), Россия (+35 тонн, +87,5%) и Япония (+20 тонн, +36%).

За рассматриваемый период также выросли: никель (+33,3%), тантал (+33,3%), индий (+30,3%), селен (+28,6%), бериллий (+26,9%) и другие элементы.

Согласно последним данным статистического обзора мировой энергетики Института энергетики, Индия в настоящее время потребляет больше угля, чем все страны Европы и Северной Америки вместе взятые.

На графике видно, что до недавнего времени это было не так. Потребление угля в Европе и Северной Америке долгое время было высоким, но в последние десятилетия значительно сократилось. В то же время потребление угля в Индии неуклонно растет.

Аналитики ждут удорожания основных видов удобрений. Это может позволить российским компаниям нарастить производство и экспорт

🌕🇮🇳Индия увеличила свои резервы золота максимально за 2 года — WGC

покупки со стороны мировых ЦБ остаются главным драйвером роста цен на золото

#Уголь в КНР отгрузился через КНДР. Россия возобновила северокорейский транзит. Погрузка через Раджин, который не находится под санкциями ООН, позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля

#GMKN #Норникель ведет переговоры с China #Copper о переносе завода в Китай

Anglo American объявила форс-мажор на своей угольной шахте Гросвенор, где произошёл подземный взрыв метана. На тушение подземного пожара может уйти несколько месяцев, где в 2024 году ожидалось производство 3,5 млн тонн коксующегося угля (1% мировой морской торговли).

Перебои в поставках могут поддержать мировые цены на коксующийся уголь, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

#СУЭК #Еврохим
интервью Такера Карлсона с Андреем Мельниченко: https://youtu.be/SKL6YDtAAB8

цены на желруду в этом году останутся выше сформировавшейся поддержки в $100,
⬇️ но в следующем году цена скорректируется на росте предложения из Западной Африки

​РЖД переводят стрелку

«РЖД видят рост цен на стройматериалы и металлы выше общей инфляции в РФ» 🤦

При этом РЖД не видят, что тарифы на грузовые перевозки растут быстрее чем #металлы как в долгосрочной, так и краткосрочной перспективах. Мы им подскажем – у нас все ходы записаны.

Согласно расчетам на основе данных государственной статистики в системе ЕМИСС, за пять лет (2019-2023 гг.) тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом выросли на 64%.

Цены производителей по виду экономической деятельности «Производство металлической продукции» за тот же период выросли на 59%.

За период с января 2023 по май 2024, то есть за последние почти полтора года, цены выросли на 17,9%, а тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом – на 21,9%.

Тарифы на грузовые перевозки являются одним из основных драйверов роста цен на строительные материалы. Рассмотрим на примере цемента, который при большом объеме и весе стоит относительно дешево. Стоимость арматуры, которая помещается в один вагон, составляет более 4 млн рублей, а аналогичная стоимость цемента – 400 тысяч. Доля ж/д расходов в стоимости цемента у потребителя может достигать десятков процентов.

Эти расходы постоянно растут из-за тарифов и роста стоимости аренды вагонов, которая также растет, в том числе, по причине увеличения сроков доставки. Получается, что такими заявления железнодорожники оценивают и эффективность своей работы, но стрелки переводят не туда.