#спецпроект #уголь

В комиссии Госсовета по энергетике подсчитали, что угольную отрасль ждут убытки в 450 млрд рублей по итогам 2024 года. Государство вроде бы пошло навстречу страждущим и отменило экспортную пошлину с 1 мая до 31 августа 2024 года. Однако системные проблемы отрасли эта временная мера не решит. Могли бы помочь ФАС и сами РЖД. Но они отказали угольщикам в скидках и льготах.

Более того, железнодорожники хотят нагрузить экспортёров новыми обязательствами. Холдинг предложил «для гарантированного возврата инвестиций» в ещё не начатое расширение подходов к портам АЧБ, возить уголь в ту же Тамань на условиях «вези-или-плати». Южное направление сегодня едва ли не более проблемное, чем загруженный Восточный полигон. Маршрут к Югу России забит пассажирскими поездами, туда активно идут грузы военного назначения. При этом пропускная способность ветки ниже возможностей портов. Как вписать уголь в плотное расписание РЖД — в ПЕРВОЙ части спецпроекта Vgudok.

Марганцевая руда подорожала до максимума за четыре года
Это приведет к росту стоимости ферросплавов и отразится на цене #стального проката.

Российские производители #ферросплавов полностью зависят от импортного марганца/ Владимир Богатырев / РИА Новости
Спотовые цены на марганцевую руду с начала 2024 г. выросли на 45% до $5,8/т на 14 июня, следует из данных Шанхайского рынка металлов (Shanghai Metals Market). Речь идет о руде из ЮАР в китайском порту Тяньцзинь (международный бенчмарк).
Мировые цены на марганец резко подскочили из-за приостановки в марте этого года добычи на австралийском руднике Gemco после повреждений, вызванных тропическим циклоном, считают аналитики агентства Metals & Mining Intelligence (MMI). Продажи не восстановятся до конца года, сообщал основной владелец рудника – компания South32 13 июня. Это привело к расторжению контрактов и росту цен.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/06/17/1044117-margantsevaya-ruda-podorozhala-do-maksimuma

Эффективность электрохимических воздействий в процессе дообогащения рядового железорудного концентрата

Основной задачей при переработке неокисленных железистых кварцитов является получение высококачественных железорудных концентратов, содержащих более 70 % железа и менее 1,8 % кремнезема для получения DR-окатышей и горячебрикетированного железа. В журнале «Горные науки и технологии» представлены результаты поисковых исследований флотационного #дообогащения надрешетного продукта тонкого грохочения рядового магнетитового концентрата Михайловского ГОКа им. А.В. Варичева с использованием в процессе обратной катионной флотации электрохимически обработанных растворов катионных собирателей класса аминов. Результаты подтвердили возможность применения предварительной бездиафрагменной электрохимической обработки реагентов Tomamine РА-14 и Lilaflot 811M (эфиров моноамина различного состава) для направленного модифицирования их свойств и повышения эффективности обратной флотации надрешетного продукта: содержание кремнезема в камерном продукте снизилось с 1,66–1,7 % до 1,51–1,56 при содержании железа общего более 70 %.

Подробнее - в статье журнала "Горные науки и технологии":
Рахимов Х.К., Чантурия Е.Л., Шехирев Д.В. Использование электрохимических воздействий в процессе флотационного дообогащения рядового железорудного концентрата. Горные науки и технологии. 2024;9(1):21–29. https://doi.org/10.17073/2500-0632-2023-12-196

18 июня стартует отбор заявок на компенсацию затрат на транспортировку продукции за рубеж

Субсидировать могут до 80% фактических затрат производителей при транспортировке продукции с 1 июля 2023 по 30 июня 2024.

Предельный уровень компенсации – не более 11% от стоимости поставленной продукции. Максимальный размер субсидии на одну организацию – 500 млн.

Прием заявок продлится до 20 августа через платформу «Мой экспорт».

🇦🇺 Интересно, оказывается Accenture скупили Partner in Performance -сильных в австралийском горнорудном
консалтинге.

https://newsroom.accenture.com/news/2024/accenture-to-acquire-partners-in-performance-to-deliver-enhanced-productivity-for-asset-intensive-industry-clients
Как-то пропустили эту новость.

В условиях восстановления мирового экспорта угля Россия теряет долю на этом рынке. По подсчетам Центра ценовых индексов (ЦЦИ), на российских экспортеров уже приходится менее 14,6% от мировых поставок против 17,1% в 2021 году. Причина — рост логистических издержек, мешающих российскому углю продемонстрировать типичную для него устойчивость к низким мировым ценам

Цены и спрос на #медь будут зависеть в том числе от политики Центробанков - АЦ ТЭК

Текущее снижение котировок на медь, скорее всего, поддерживается жесткой денежно-кредитной политикой в мире и общей экономической неопределенностью, считает начальник дирекции анализа черной металлургии департамента по аналитике в металлургической отрасли АЦ ТЭК Евгений Шубин.

При снижении центральными банками ставок начнется активизация в новых инвестиционных проектах, которые будут способствовать росту спроса, в том числе и на медь, отметил Шубин.
К примеру, по данным компании Glencore, предложение меди к 2040 г. может сократиться на 36% без инвестиций в новое производство.

На Лондонской бирже металлов (LME) стоимость меди опустилась 17 июня на 0,9%, до $9655/т. Это самый низкий показатель за последние восемь недель. В мае цена тонны меди перешагивала отметку в $11000, установив новый рекорд.

По прогнозам IFC, общий годовой спрос на медь увеличится на 156% к 2050 г. по сравнению с базовым уровнем 2020 г. при совокупном годовом темпе роста (CAGR) в 3,3% Примерно четверть спроса на медь в 2050 г. будет обеспечиваться за счет востребованности металла в ВИЭ и низкоуглеводных технологиях, что эквивалентно 70% от текущего общего спроса.

Ранее в этом году BHP стремилась усилить свою долгосрочную стратегическую рыночную позицию в сегменте меди на фоне ожидаемого, по мнению большинства аналитиков, структурного дефицита примерно 820 тыс. т до 2026 г. за счет поглощения Anglo American, но предложение было отвергнуто три раза.

🇫🇮 Финляндия стала первой страной Евросоюза, добывающей #уран

🪨 Компании делят разрезы
В условиях низких мировых цен на #уголь и сложностей с логистикой участники рынка оптимизируют портфели активов. Так, «МелТЭК», которую на рынке связывают с группой #Южуралзолото Константина Струкова, может продать кемеровский «Сибэнергоуголь» мощностью добычи около 2 млн тонн угля в год местному участнику рынка. Сделка позволит продавцу сократить долговую нагрузку, а покупателю — получить доходный актив при условии восстановления мировых котировок.
ФАС получила ходатайство «Резервугля» о приобретении 100% кемеровского «Сибэнергоугля» у компании «МелТЭК».

интервью директора "Национальной транспортной компании" Сергея Ермолаева:
"Продажа угля - это большее благо для страны, чем высокий железнодорожный тариф. Потому что деньги за проданный уголь можно обменять на то, чего стране не хватает - технологии, оборудование. Что толку в высоком тарифе на перевозку, если и уголь не продаётся, и тариф, соответственно, не собирается?"

• "60% полувагонов перевозят уголь. Если их убрать с дороги, сколько придётся платить остальным за её содержание?"

• "Альтернативой [развития Восточного полигона], а лучше дополнительным проектом могла бы стать расшивка узких мест на западных направлениях. Уголь тут продаётся подешевле, чем на Востоке (из-за большей удалённости портов от основных рынков), но первые результаты можно получить и дешевле, и сильно быстрее".

• "Компания РЖД отреагировала на рост угольных цен и почти вдвое подняла тарифы на транспортировку. Угольный рынок упал, тарифы остались прежними, парк теперь лишний. Ну так, поднимая цены, можно и 90% парка лишним сделать. А вот если этапы расширения Восточного и Южного полигонов сопроводить скидками (до уровня «себестоимость плюс») на Север/Северо-Запад, то нынешнего парка может не хватить даже при существенном росте скоростей".

• "РЖД должны везти грузы, а регулированием потоков и тарифами пусть занимается государство. Уголь очень волатильный по цене продукт, доля транспорта в конечной цене высока. Транспортники должны быть готовы в любой момент снижать свои цены, реагируя на падение потока. Порты это умеют, фрахт умеет, операторы умеют. А вот РЖД в силу совершенно объективных причин не умеет".

#вакансия в крупной металлургической компании руководителя направления (зам директора департамента) в направление AI в производстве со знанием ГМК и опытом в операционной эффективности :)
Строго с опытом в консалтинге.

Задача: формирование портфеля и внедрение решений на базе AI с целью повышения эффективности компании. В подчинении 15 человек. Москва.
ЗП уровня PL\EM
Писать @zhukovanadya

Солидные бонусы гарантированы за успешного кандидата, если вы порекомендуете такого

Алишер Усманов подал в суд на немецкое UBS Group из-за сообщений о борьбе с отмыванием денег.
В иске утверждается, что отчеты банка, поданные за 2018-2022 годы, ошибочно указывают на потенциально подозрительные.

В рамках расследования прокуратура провела обыски в офисах UBS во Франкфурте и Мюнхене. Позднее франкфуртский суд постановил, что ордера на обыск, связанные с Усмановым, были незаконными.

🇾🇪 Балкер Tutor с грузом российского угля, который подвергся нападению хуситов на прошлой неделе, затонул. Tutor стал второй жертвой хуситов:
В марте в результате нападения затонул балкер Rubymar с 20 тыс. тонн азотных удобрений на борту
Tutor – балкер дедвейтом 82 тыс. тонн 2022 года следовал из порта Усть-Луга в Иордан. Судно зарегистрировано под флагом Либерии.
Судно принадлежит и управляется Evalend Shipping CO SA, Греция.

Вестник золотопромышленника
#2023

Суммарная прибыль российских угледобывающих предприятий (до налогообложения) по итогам первых двух месяцев 2024 г. снизилась на 85% в сравнении с аналогичным периодом 2023 г., достигнув 15,6 млрд руб. (против 101,4 млрд руб. в январе-феврале 2023 г., согласно данным ЦДУ ТЭК).

Данные ЦДУ ТЭК коррелируют с предварительными оценками Росстата, согласно которым доля убыточных организаций в угледобывающей отрасли выросла с 38,7% в I квартале 2023 г. до 50% в I квартале 2024 г., тогда как доля прибыльных – снизилась с 61,3% до 50%.

Ключевую роль сыграло падение цен: средняя цена энергетического угля на условиях FOB Ньюкасл (Австралия) снизилась на 47% в сравнении с аналогичным периодом 2023 г. ($127 VS $238 за тонну, согласно данным Всемирного банка).
@Родионов.

🚂 РЖД не забывают о возможности финансирования части третьего этапа развития Восточного полигона за счёт повышения тарифов, которое коснётся угольщиков — главных экспортёров на этой магистрали.
Тарифы для угольщиков вырастут ещё примерно на 20–30%.