#Металлоинвест представил Стратегию качественных изменений до 2032 года
Продукция Металлоинвеста лежит в основе движения металлургической отрасли в сторону внедрения «зелёных» технологий и снижения углеродного следа».
Стратегические приоритеты Компании: рост маржинальности продаж, повышение операционной и управленческой эффективности, устойчивое развитие.
Реализация Стратегии качественных изменений планируется в 2 этапа:
До 2026 года ― Оптимизация товарного баланса. Цель ― повышение маржинальности и обеспечение устойчивого сбыта на высокодоходных рынках за счёт достижения соответствия производственных возможностей максимальным требованиям рынка.
До 2032 года ― Глобальное лидерство. Цель ― укрепление ведущих позиций в производстве с использованием «зелёных» технологий.
2021 год объявлен годом Производственной безопасности.
Продолжится трансформация бизнес-процессов на основе цифровых технологий, будут внедряться новые подходы к оценке компетенций, подготовке кадрового резерва, новых методик обучения, развитию управленческих навыков.
Обращаясь к работникам предприятий Металлоинвеста, Назим Эфендиев объявил о новом повышении заработной платы, запланированном на 2021 год.
Продукция Металлоинвеста лежит в основе движения металлургической отрасли в сторону внедрения «зелёных» технологий и снижения углеродного следа».
Стратегические приоритеты Компании: рост маржинальности продаж, повышение операционной и управленческой эффективности, устойчивое развитие.
Реализация Стратегии качественных изменений планируется в 2 этапа:
До 2026 года ― Оптимизация товарного баланса. Цель ― повышение маржинальности и обеспечение устойчивого сбыта на высокодоходных рынках за счёт достижения соответствия производственных возможностей максимальным требованиям рынка.
До 2032 года ― Глобальное лидерство. Цель ― укрепление ведущих позиций в производстве с использованием «зелёных» технологий.
2021 год объявлен годом Производственной безопасности.
Продолжится трансформация бизнес-процессов на основе цифровых технологий, будут внедряться новые подходы к оценке компетенций, подготовке кадрового резерва, новых методик обучения, развитию управленческих навыков.
Обращаясь к работникам предприятий Металлоинвеста, Назим Эфендиев объявил о новом повышении заработной платы, запланированном на 2021 год.
РЖД ОБСУДИЛИ ПЕРЕХОД НА ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗЫВАЮЩИЕ КОНТРАКТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ УГЛЯ
🔹ОАО "Российские железные дороги" может перейти на долгосрочные обязывающие контракты на перевозку угля. Это одна из мер по обеспечению его вывоза, которая обсуждалась на заседании правительственной комиссии по транспорту во главе с первым вице-премьером РФ Андреем Белоусовым.
🔹Поручено провести проработку с грузоотправителями и обеспечить подтверждение грузовой базы на период до 2025 г, проработать вопрос о возможности заключения ОАО "РЖД" многосторонних обязывающих договоров по обеспечению вывоза грузов и предъявлению грузовой базы, в том числе с грузоотправителями и морскими портами.
🔹На заседании в целом одобрена система мониторинга реализации проектов по развитию провозных способностей Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
Уголь – ключевой груз для РЖД, в 2018 г, его погрузка составила 375 млн т, в 2019 г. - 372 млн т, в 2020 г. просела до 353,3 млн т (свыше 28% в общем объеме отправок по сети РЖД). Сейчас порядка 200 млн т идет на экспорт, при этом для увеличения поставок в азиатском направлении, которое президент В. Путин называл наиболее перспективным, требуются существенные инвестиции в логистическую инфраструктуру.
🔹ОАО "Российские железные дороги" может перейти на долгосрочные обязывающие контракты на перевозку угля. Это одна из мер по обеспечению его вывоза, которая обсуждалась на заседании правительственной комиссии по транспорту во главе с первым вице-премьером РФ Андреем Белоусовым.
🔹Поручено провести проработку с грузоотправителями и обеспечить подтверждение грузовой базы на период до 2025 г, проработать вопрос о возможности заключения ОАО "РЖД" многосторонних обязывающих договоров по обеспечению вывоза грузов и предъявлению грузовой базы, в том числе с грузоотправителями и морскими портами.
🔹На заседании в целом одобрена система мониторинга реализации проектов по развитию провозных способностей Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
Уголь – ключевой груз для РЖД, в 2018 г, его погрузка составила 375 млн т, в 2019 г. - 372 млн т, в 2020 г. просела до 353,3 млн т (свыше 28% в общем объеме отправок по сети РЖД). Сейчас порядка 200 млн т идет на экспорт, при этом для увеличения поставок в азиатском направлении, которое президент В. Путин называл наиболее перспективным, требуются существенные инвестиции в логистическую инфраструктуру.
#Редакторская колонка. Накидаю сюда статистики о перспективах инфляции доллара и нового сырьевого суперцикла, который похоже будет сгенерирован двумя обстоятельствами:
— печатанием валют и национальных денежных "принтеров"- политикой количественного смягчения
— запредельным удорожанием энергии из-за проекта «зеленой энергетики».
Удорожания энергии в 1.5-2 раза из-за «позеленения/decarbonisation» запустит рост цен по всей цепочке сырья. Как в продовольствии, так и в металлах, поскольку в их цене весомую долю составляет стоимость энергии для их производства и доставки (в районе 20-30 процентов). Для понимания: вода в бутылке Аква Минерале стоит дай бог пару рублей. Но поскольку ее нужно доставить до места продажи, а также держать на полке с освещением и охлаждением, то цена этой воды вырастает на порядок. Тоже самое и со всем остальным мировым сырьем/коммодитис.
Бешенный принтер с «экологичностью» Байдена и европейцев возможно искусственно запустили новый сырьевый суперцикл. Это хорошие новости для рубля и российской недвижимости/акций.
— печатанием валют и национальных денежных "принтеров"- политикой количественного смягчения
— запредельным удорожанием энергии из-за проекта «зеленой энергетики».
Удорожания энергии в 1.5-2 раза из-за «позеленения/decarbonisation» запустит рост цен по всей цепочке сырья. Как в продовольствии, так и в металлах, поскольку в их цене весомую долю составляет стоимость энергии для их производства и доставки (в районе 20-30 процентов). Для понимания: вода в бутылке Аква Минерале стоит дай бог пару рублей. Но поскольку ее нужно доставить до места продажи, а также держать на полке с освещением и охлаждением, то цена этой воды вырастает на порядок. Тоже самое и со всем остальным мировым сырьем/коммодитис.
Бешенный принтер с «экологичностью» Байдена и европейцев возможно искусственно запустили новый сырьевый суперцикл. Это хорошие новости для рубля и российской недвижимости/акций.
В подтверждении о предложенном мной новом Суперцикле на рынке коммодитис/горнометаллургическом рынке вышла информация от BHP.
#BHP усилила тему разговоров о новом суперцикле во вторник, наградив инвесторов рекордными дивидендами в размере 5,1 миллиарда $ за первое полугодие и прогнозируя “очень позитивный” прогноз фундаментальных показателей сырьевого рынка, поскольку мировая экономика начинает восстанавливаться после covid-19.
Прибыль в H1 подскочила на 16%, достигнув семилетнего максимума, поскольку спрос со стороны ведущих потребителей металлов Китая помог повысить цены на железную руду на 70% в 2020 году до недавнего девятилетнего максимума в 176,9 $ за тонну.
Это значительно выше стоимости примерно от 10 до 20 долларов за тонну, которую большинство мировых шахтеров тратят на добычу сталелитейного сырья.
Железная руда занимает львиную долю прибыли BHP, и группа заявила, что в январе ее цена реализации руды за декабрьское полугодие подскочила на 33% по сравнению с аналогичным периодом 2019.
Как и большинство ведущих майнеров, BHP предпочитает возвращать деньги инвесторам, а не тратить их на рискованные новые проекты или поглощения. Компания заявила, что выплатит рекордные промежуточные дивиденды в размере 1,01 доллара, по сравнению с 65 центами в прошлом году.
Если железная руда и медь — еще один главный товар BHP, который в понедельник поднялся до самого высокого уровня с 2012 года, — сохранят текущие уровни, аналитики полагают, что компания сможет сократить свой чистый долг. По их оценкам, BHP может сократить его к концу своего финансового года в июне ниже целевого показателя в 12-17 миллиардов долларов, что откроет путь для еще одного мегадивидендного периода.
“Солидные результаты BHP и дивиденды за 1 полугодие, которые превысили нашу оценку на 36%, вполне могут повысить ожидания..
Компания первой из своих австралийских коллег отчиталась на этой неделе, и все ожидали, что она наживется на росте цен на железную руду.
Добро пожаловать на ралли или суперцикл?
Благодаря устойчивому восстановлению Китая и перебоям в поставках на нескольких рынках, включая медную и железную руду, горнодобывающая промышленность переживает самые благоприятные условия за последние десять лет.
Рост цен на сырьевые товары заставил ведущие банки и ряд аналитиков, включая JPMorgan и Goldman Sachs, назвать это началом нового суперцикла. По данным Bloomberg, мировые акции находятся на пути к росту в течение 11 сессий подряд — самого длинного отрезка с 2009 года, — поскольку инвесторы утешаются прогрессом в развертывании вакцины covid-19.
В ТО ВРЕМЯ КАК НЕКОТОРЫЕ ЭКОНОМИСТЫ ОТКАЗЫВАЮТСЯ НАЗЫВАТЬ РАЛЛИ СЫРЬЕВЫХ ТОВАРОВ СУПЕРЦИКЛОМ, ДРУГИЕ ГОВОРЯТ, ЧТО ЭТО СОБЫТИЕ ВСЕГДА ВЫГЛЯДИТ ОЧЕВИДНЫМ ЗАДНИМ ЧИСЛОМ, НО В ТО ВРЕМЯ ЕГО ГОРАЗДО ТРУДНЕЕ УВИДЕТЬ
“Внедрение вакцин в ключевых экономиках, хотя и с некоторой неопределенностью относительно сроков и эффективности, устраняет существенный риск снижения краткосрочного спроса и цен на наши портфельные сырьевые товары”, - заявила BHP во вторник.
Некоторые экономисты отказываются называть это суперциклом. Они говорят, что этот термин не совсем соответствует тому, что происходит сейчас — прогнозируемому двухлетнему бычьему рынку, который все еще может быть сорван covid-19.
“С такими нестабильными и неопределенными вещами, как сейчас, говорить об общем” сырьевом суперцикле "немного преждевременно"- В этом вся штука с суперциклами. Они выглядят очевидными задним числом, но в то время их гораздо труднее увидеть”.
Помимо непосредственной картины в среднесрочной перспективе, BHP видит постоянную потребность в дополнительных поставках, как новых, так и замещающих, в большинстве секторов, в которых она работает.
“Если смотреть еще дальше, то долгосрочный спрос со стороны традиционных конечных потребителей, как ожидается, будет устойчивым, в то время как широкое воздействие мегатренда электрификации предлагает привлекательный рост”,BHP.
Прибыль в H1 подскочила на 16%, достигнув семилетнего максимума, поскольку спрос со стороны ведущих потребителей металлов Китая помог повысить цены на железную руду на 70% в 2020 году до недавнего девятилетнего максимума в 176,9 $ за тонну.
Это значительно выше стоимости примерно от 10 до 20 долларов за тонну, которую большинство мировых шахтеров тратят на добычу сталелитейного сырья.
Железная руда занимает львиную долю прибыли BHP, и группа заявила, что в январе ее цена реализации руды за декабрьское полугодие подскочила на 33% по сравнению с аналогичным периодом 2019.
Как и большинство ведущих майнеров, BHP предпочитает возвращать деньги инвесторам, а не тратить их на рискованные новые проекты или поглощения. Компания заявила, что выплатит рекордные промежуточные дивиденды в размере 1,01 доллара, по сравнению с 65 центами в прошлом году.
Если железная руда и медь — еще один главный товар BHP, который в понедельник поднялся до самого высокого уровня с 2012 года, — сохранят текущие уровни, аналитики полагают, что компания сможет сократить свой чистый долг. По их оценкам, BHP может сократить его к концу своего финансового года в июне ниже целевого показателя в 12-17 миллиардов долларов, что откроет путь для еще одного мегадивидендного периода.
“Солидные результаты BHP и дивиденды за 1 полугодие, которые превысили нашу оценку на 36%, вполне могут повысить ожидания..
Компания первой из своих австралийских коллег отчиталась на этой неделе, и все ожидали, что она наживется на росте цен на железную руду.
Добро пожаловать на ралли или суперцикл?
Благодаря устойчивому восстановлению Китая и перебоям в поставках на нескольких рынках, включая медную и железную руду, горнодобывающая промышленность переживает самые благоприятные условия за последние десять лет.
Рост цен на сырьевые товары заставил ведущие банки и ряд аналитиков, включая JPMorgan и Goldman Sachs, назвать это началом нового суперцикла. По данным Bloomberg, мировые акции находятся на пути к росту в течение 11 сессий подряд — самого длинного отрезка с 2009 года, — поскольку инвесторы утешаются прогрессом в развертывании вакцины covid-19.
В ТО ВРЕМЯ КАК НЕКОТОРЫЕ ЭКОНОМИСТЫ ОТКАЗЫВАЮТСЯ НАЗЫВАТЬ РАЛЛИ СЫРЬЕВЫХ ТОВАРОВ СУПЕРЦИКЛОМ, ДРУГИЕ ГОВОРЯТ, ЧТО ЭТО СОБЫТИЕ ВСЕГДА ВЫГЛЯДИТ ОЧЕВИДНЫМ ЗАДНИМ ЧИСЛОМ, НО В ТО ВРЕМЯ ЕГО ГОРАЗДО ТРУДНЕЕ УВИДЕТЬ
“Внедрение вакцин в ключевых экономиках, хотя и с некоторой неопределенностью относительно сроков и эффективности, устраняет существенный риск снижения краткосрочного спроса и цен на наши портфельные сырьевые товары”, - заявила BHP во вторник.
Некоторые экономисты отказываются называть это суперциклом. Они говорят, что этот термин не совсем соответствует тому, что происходит сейчас — прогнозируемому двухлетнему бычьему рынку, который все еще может быть сорван covid-19.
“С такими нестабильными и неопределенными вещами, как сейчас, говорить об общем” сырьевом суперцикле "немного преждевременно"- В этом вся штука с суперциклами. Они выглядят очевидными задним числом, но в то время их гораздо труднее увидеть”.
Помимо непосредственной картины в среднесрочной перспективе, BHP видит постоянную потребность в дополнительных поставках, как новых, так и замещающих, в большинстве секторов, в которых она работает.
“Если смотреть еще дальше, то долгосрочный спрос со стороны традиционных конечных потребителей, как ожидается, будет устойчивым, в то время как широкое воздействие мегатренда электрификации предлагает привлекательный рост”,BHP.
BHP была не единственным топ-майнером, который во вторник привнес в этот сектор дополнительный оптимизм. Glencore (LON: GLEN) заявила, что возобновляет выплаты с доходностью в 1,6 миллиарда долларов после отказа от своих годовых дивидендов в августе.
Forwarded from MG Daily
#говоритмовчан. Далеко не всегда прошлое дает нам подсказки на будущее. Но иногда — дает. Вот, например, этот график смертности от испанского гриппа 100 лет назад. Три волны; вторая — самая большая. Потом сошло на нет. Наложите этот график на график смертности от covid 19; мы окажемся в конце второй волны. Эпидемиологи говорят про неизбежность третьей. Если она пройдет и пандемия закончится, останется логичный вопрос — а при чем здесь были вакцины? Впрочем, не так это важно; прорыв в разработке вакцин, сделанный в 2020 году, безусловно полезен для развития иммунологии.
#RioTinto подписывает сделку по оценке производства низкоуглеродистого железа в Канаде
В рамках сделки консорциум Rio Tinto, Paul Wurth и SHS проведет технико-экономическое обоснование промышленного производства низкоуглеродистого железа, которое планируется завершить в конце 2021 года.
В рамках сделки консорциум Rio Tinto, Paul Wurth и SHS проведет технико-экономическое обоснование промышленного производства низкоуглеродистого железа, которое планируется завершить в конце 2021 года.
Forwarded from Грузопоток
Вчера Михаил Мишустин провел совещание, на котором обсуждалась проблема транспортировки угля. Спор о том, что первично - добыча должна следовать за развитием ж/д инфраструктуры или наоборот.
Ответа пока нет - никто еще не понимает, как пойдет декарбонизация в ЕС и Китае. Поэтому до сих пор плановые показатели Восточного полигона существенно разнятся. Фигурируют две цифры: 180 млн тонн общей пропускной способности к 2024 году и 195 млн тонн только угля.
Один из механизмов решения проблемы - принцип ship-or-pay. Инвестиции в инфраструктуру должны окупаться. Если угольщики утверждают, что им нужны большие провозные мощности, пусть платят за них.
Возражение, что это дискриминирует угольную отрасль, т.к. по другим грузам не ведется никакого планирования и не заключается обязывающих договоров, не работает. Во-первых, уголь - главный груз на железной дороге. Если его потоки не регулировать, страдают все остальные. Во-вторых, уже есть аналогичные соглашения и по нефти, и по СУГ.
Что удивило - на совещании возник спор о рентабельности перевозок. Официальная позиция РЖД известна: перевозки угля убыточны, их приходится субсидировать за счет других грузов. Но ФАС и Минэнерго с этим не согласны и предлагают сделать перерасчет по своей методике.
То есть на уровне правительства нет четкого и общепринятого расчета. Разные ведомства жонглируют цифрами так, как им удобно.
Ответа пока нет - никто еще не понимает, как пойдет декарбонизация в ЕС и Китае. Поэтому до сих пор плановые показатели Восточного полигона существенно разнятся. Фигурируют две цифры: 180 млн тонн общей пропускной способности к 2024 году и 195 млн тонн только угля.
Один из механизмов решения проблемы - принцип ship-or-pay. Инвестиции в инфраструктуру должны окупаться. Если угольщики утверждают, что им нужны большие провозные мощности, пусть платят за них.
Возражение, что это дискриминирует угольную отрасль, т.к. по другим грузам не ведется никакого планирования и не заключается обязывающих договоров, не работает. Во-первых, уголь - главный груз на железной дороге. Если его потоки не регулировать, страдают все остальные. Во-вторых, уже есть аналогичные соглашения и по нефти, и по СУГ.
Что удивило - на совещании возник спор о рентабельности перевозок. Официальная позиция РЖД известна: перевозки угля убыточны, их приходится субсидировать за счет других грузов. Но ФАС и Минэнерго с этим не согласны и предлагают сделать перерасчет по своей методике.
То есть на уровне правительства нет четкого и общепринятого расчета. Разные ведомства жонглируют цифрами так, как им удобно.
Металл и Минерал pinned «#Редакторская колонка. Накидаю сюда статистики о перспективах инфляции доллара и нового сырьевого суперцикла, который похоже будет сгенерирован двумя обстоятельствами: — печатанием валют и национальных денежных "принтеров"- политикой количественного смягчения…»
Покупки, оплаченные банковскими картами, россияне скоро будут видеть в своих личных кабинетах на сайте ФНС. Такое заявление сделал глава ФНС.....
Ждём новые виды торговли и мошенничества по слитым в darknet базам покупок.
Ждём новые виды торговли и мошенничества по слитым в darknet базам покупок.
#IronOre Что произойдет на рынке железной руды через 30 лет?
Ситуация на мировом рынке железной руды к 2050 г. будет, прежде всего, зависеть от структуры мощностей и производства стали в металлургической отрасли. Именно металлургию в мире ожидает серьёзная трансформация, и уже под её потребности будут (или уже начинают) адаптироваться производители железорудного сырья.
Так как власти Евросоюза ставят своей целью достижение «углеродной нейтральности» к 2050 г., то металлургия в ЕС будет стремиться изменить структуру сталеплавильных мощностей в сторону максимальной доли выплавки электростали на базе лома и железа прямого восстановления, что приведёт к сильному сокращению производства кокса, агломерата и чугуна. Если этот очень дорогостоящий переход структуры мощностей состоится в «короткие сроки» (до 2050 г.), то металлургия ЕС будет потреблять преимущественно высококачественные окатыши и ГБЖ.
В то же время ключевым для глобальных производителей ЖРС является рынок Китая. Китай также стремится к экологичности металлургического производства, но средний возраст его доменных и агломерационных мощностей гораздо ниже, чем в Европе, а экологические стандарты, применяемые к таким мощностям – более строгие. Поэтому в Китае рост доли электростали будет происходить, но более плавно.
В России рынок железорудного сырья к 2050 г. изменится в сторону большей доли железорудной продукции с высокой добавленной стоимостью (окатыши, ГБЖ) и большим средним содержанием Fe. Этот процесс многие производители начали уже в 2010-х годах и он будет продолжаться – на это указывают планируемые инвестиционные проекты ведущих компаний. В результате будет продолжать расти средняя доля окатышей в доменной шихте, а доля сырья для агломерации в производстве ЖРС будет сокращаться.
Ситуация на мировом рынке железной руды к 2050 г. будет, прежде всего, зависеть от структуры мощностей и производства стали в металлургической отрасли. Именно металлургию в мире ожидает серьёзная трансформация, и уже под её потребности будут (или уже начинают) адаптироваться производители железорудного сырья.
Так как власти Евросоюза ставят своей целью достижение «углеродной нейтральности» к 2050 г., то металлургия в ЕС будет стремиться изменить структуру сталеплавильных мощностей в сторону максимальной доли выплавки электростали на базе лома и железа прямого восстановления, что приведёт к сильному сокращению производства кокса, агломерата и чугуна. Если этот очень дорогостоящий переход структуры мощностей состоится в «короткие сроки» (до 2050 г.), то металлургия ЕС будет потреблять преимущественно высококачественные окатыши и ГБЖ.
В то же время ключевым для глобальных производителей ЖРС является рынок Китая. Китай также стремится к экологичности металлургического производства, но средний возраст его доменных и агломерационных мощностей гораздо ниже, чем в Европе, а экологические стандарты, применяемые к таким мощностям – более строгие. Поэтому в Китае рост доли электростали будет происходить, но более плавно.
В России рынок железорудного сырья к 2050 г. изменится в сторону большей доли железорудной продукции с высокой добавленной стоимостью (окатыши, ГБЖ) и большим средним содержанием Fe. Этот процесс многие производители начали уже в 2010-х годах и он будет продолжаться – на это указывают планируемые инвестиционные проекты ведущих компаний. В результате будет продолжать расти средняя доля окатышей в доменной шихте, а доля сырья для агломерации в производстве ЖРС будет сокращаться.
#Iridium Один из главных сырьевых чемпионов последнего года – иридий. Цены на иридий, редкий металл платиновой группы, подскочили более чем в 2,5 раза за последние два месяца и достигли $4400 за тройскую унцию. Это почти в 9 раз превышает тот показатель, с которого начался рост на этом рынке в 2016 г.
Резкое подорожание иридия вызвано тем, что этот металл, применяемый в качестве катализатора, ускоряет процесс разделения воды на кислород и водород в электролизерах. Широкое внедрение водородных технологий может привести к многократному увеличению спроса на иридий и, соответственно, цен на него. Думаю что цены на иридий составят $7-8 тыс. за унцию к 2025 году.Запомните это сообщение;)
Резкое подорожание иридия вызвано тем, что этот металл, применяемый в качестве катализатора, ускоряет процесс разделения воды на кислород и водород в электролизерах. Широкое внедрение водородных технологий может привести к многократному увеличению спроса на иридий и, соответственно, цен на него. Думаю что цены на иридий составят $7-8 тыс. за унцию к 2025 году.Запомните это сообщение;)