Лондонская биржа металлов обнаружила на складе в Роттердаме мешки с камнями вместо никеля
LME аннулировала девять документов о праве собственности на никель, размещенный на складе, и предупредила об этом владельца. Они распространялись примерно на 54 т металла стоимостью $1,3 млн
Лондонская биржа металлов (LME) обнаружила на складе в Роттердаме в Нидерландах мешки с камнями вместо никеля, который лежал в основе нескольких ее контрактов.
По данным собеседников агентства, складом, где обнаружили камни, управляет компания Access World. Компания ранее принадлежала трейдеру Glencore, а в январе 2023 года была продана компании Global Capital Merchants.
Access World провела расследование и обнаружила, что мешки с «никелем», лежащие в основе девяти контрактов (54 т металла стоимостью $1,3 млн), не содержали никеля.
LME аннулировала девять документов о праве собственности на никель, размещенный на складе, и предупредила об этом владельца. Они распространялись примерно на 54 т металла стоимостью $1,3 млн
Лондонская биржа металлов (LME) обнаружила на складе в Роттердаме в Нидерландах мешки с камнями вместо никеля, который лежал в основе нескольких ее контрактов.
По данным собеседников агентства, складом, где обнаружили камни, управляет компания Access World. Компания ранее принадлежала трейдеру Glencore, а в январе 2023 года была продана компании Global Capital Merchants.
Access World провела расследование и обнаружила, что мешки с «никелем», лежащие в основе девяти контрактов (54 т металла стоимостью $1,3 млн), не содержали никеля.
🔥12😁10❤1👍1😢1
Добыча кобальта в мире, в тоннах
Одна из самых коррупционных стран мира, где в современном рабстве проживает более 1 млн человек, оказалась крупнейшим в мире добытчиком кобальта, используемого для производства литий-ионных аккумуляторов.
Использование детского труда при добыче кобальта в Конго хорошо задокументировано: по оценкам Министерства труда США, на рудниках работают 40 000 детей, некоторым из которых всего 6 лет.
Одна из самых коррупционных стран мира, где в современном рабстве проживает более 1 млн человек, оказалась крупнейшим в мире добытчиком кобальта, используемого для производства литий-ионных аккумуляторов.
Использование детского труда при добыче кобальта в Конго хорошо задокументировано: по оценкам Министерства труда США, на рудниках работают 40 000 детей, некоторым из которых всего 6 лет.
🤔3👍1🔥1
❗️История windfall tax: кто платил раньше, кто платит сейчас
Windfall tax — налог на непредвиденную прибыль. В рабочем документе* МВФ описана история вопроса и его современное состояние.
История вопроса
На протяжении прошлого века США и некоторые страны Европы временно вводили налог на сверхприбыль в дополнение к существующему корпоративному подоходному налогу во время определенных эпизодов, в частности, но не только во время и после мировых войн.
Например, на раннем этапе Первой мировой войны 22 страны ввели те или иные налоги на сверхприбыль, в том числе:
• Канада: 25% с прибыли, превышающей 7% капитала (1916 год);
• Дания: 8-20% на прибыль, превышающую 20% активов (1915-й);
• Германия: 50% от прибыли, превышающей 6% от капитала, либо от средней прибыли за пять довоенных лет после исключения лучшего и худшего года (1915 год);
• а также Франция, Нидерланды, Италия, Новая Зеландия, Россия, Испания, Великобритания, США.
Каким был налог на сверхприбыль
Исторические примеры налога на сверхприбыль были в основном мотивированы потребностями государства в доходах.
Детали налога на сверхприбыль в XX веке варьировались в зависимости от страны и времени, в некоторых случаях даже в рамках одного эпизода в стране, но у них были общие рассуждения о выводе сверхприбыли из разницы между фактической прибылью и тем, что считается «нормальным» доходом от активов.
Одним из способов определения «нормальной» прибыли было определение ее как средней прибыли за два-три года до начала войны. Другой способ заключался в том, чтобы рассматривать как сверхприбыль прибыль, превышающую фиксированный процент от капитала.
В некоторых странах сельскохозяйственный сектор был исключен из налога на сверхприбыль во время и после Первой мировой войны.
Налог на сверхприбыль сейчас
В настоящее время налог на сверхприбыль широко распространен в добывающем секторе. Такой налог есть по крайней мере в 32 странах. Преимущественно он рассчитывается как прибыль выше либо базовой нормы прибыли, либо определенного отношения совокупных доходов к совокупным расходам.
Средняя ставка налога на сверхприбыль в мире — 25%, средний порог прибыльности, выше которого измеряется превышение, — 14%. Средняя максимальная ставка налога на сверхприбыль в мире — 58%, верхний порог прибыльности — 28%.
В добывающем секторе налог на сверхприбыль обычно касается не предприятия, а проекта. Такой налог есть в Австралии, Сьерра-Леоне, Восточном Тиморе, Гане, Норвегии, Великобритании.
Windfall tax — налог на непредвиденную прибыль. В рабочем документе* МВФ описана история вопроса и его современное состояние.
История вопроса
На протяжении прошлого века США и некоторые страны Европы временно вводили налог на сверхприбыль в дополнение к существующему корпоративному подоходному налогу во время определенных эпизодов, в частности, но не только во время и после мировых войн.
Например, на раннем этапе Первой мировой войны 22 страны ввели те или иные налоги на сверхприбыль, в том числе:
• Канада: 25% с прибыли, превышающей 7% капитала (1916 год);
• Дания: 8-20% на прибыль, превышающую 20% активов (1915-й);
• Германия: 50% от прибыли, превышающей 6% от капитала, либо от средней прибыли за пять довоенных лет после исключения лучшего и худшего года (1915 год);
• а также Франция, Нидерланды, Италия, Новая Зеландия, Россия, Испания, Великобритания, США.
Каким был налог на сверхприбыль
Исторические примеры налога на сверхприбыль были в основном мотивированы потребностями государства в доходах.
Детали налога на сверхприбыль в XX веке варьировались в зависимости от страны и времени, в некоторых случаях даже в рамках одного эпизода в стране, но у них были общие рассуждения о выводе сверхприбыли из разницы между фактической прибылью и тем, что считается «нормальным» доходом от активов.
Одним из способов определения «нормальной» прибыли было определение ее как средней прибыли за два-три года до начала войны. Другой способ заключался в том, чтобы рассматривать как сверхприбыль прибыль, превышающую фиксированный процент от капитала.
В некоторых странах сельскохозяйственный сектор был исключен из налога на сверхприбыль во время и после Первой мировой войны.
Налог на сверхприбыль сейчас
В настоящее время налог на сверхприбыль широко распространен в добывающем секторе. Такой налог есть по крайней мере в 32 странах. Преимущественно он рассчитывается как прибыль выше либо базовой нормы прибыли, либо определенного отношения совокупных доходов к совокупным расходам.
Средняя ставка налога на сверхприбыль в мире — 25%, средний порог прибыльности, выше которого измеряется превышение, — 14%. Средняя максимальная ставка налога на сверхприбыль в мире — 58%, верхний порог прибыльности — 28%.
В добывающем секторе налог на сверхприбыль обычно касается не предприятия, а проекта. Такой налог есть в Австралии, Сьерра-Леоне, Восточном Тиморе, Гане, Норвегии, Великобритании.
IMF
Excess Profit Taxes: Historical Perspective and Contemporary Relevance
This paper discusses the design of excess profits taxes (EPTs) that gained renewed interest following the COVID-19 outbreak and the recent surge in energy prices. EPTs can be designed as an efficient tax only falling on economic rent, like an allowance for…
❤2🔥2👍1
⬇️ Спад строительства складов и торговых центров ударил по металлургам. Выпуск металлоконструкций в 2022 году снизился на 11%
Ведомости
Спад строительства складов и торговых центров ударил по металлургам
Выпуск металлоконструкций в 2022 году снизился на 11%
😁1
Polymetal продал РМК Восточно-Тарутинский проект в Казахстане за $7 млн
Интерфакс
Polymetal продал РМК Восточно-Тарутинский проект в Казахстане за $7 млн
Polymetal в декабре продал за $7 млн компанию "Тарутинское" - оператора медно-золотого Восточно-Тарутинского рудопроявления в Казахстане, говорится в отчете золотодобытчика по МСФО.
Росконгресс - Рынок титана 2023.pdf
3 MB
Росконгресс. Рынок #титана 2023. Спрос vs геополитика. Февраль 2023.
🔥1
Уран стал единственным ресурсом, цены на который после начала СВО не вернулись к прежним значениям и все еще находятся на максимумах. Напомним, нефть, зерно и промышленные металлы после резкого скачка затем вернулись к ценам 2021. При этом доля России по поставкам урана составляет 14%, по услугам конверсии урана (преобразование урана в UF6) — 27%, по обогащению урана — 39%.
🔥6😢1
Боевики атаковали китайскую золотую шахту в ЦАР
Группа вооруженных боевиков атаковала золотую шахту вблизи города Бамбари в Центральноафриканской Республике,Боевики расстреляли охранников, проникли на территорию шахты и открыли огонь по горнякам.
В результате нападения были убиты девять граждан Китая, ранения получили еще двое. Шахта принадлежит китайской компании, она начала работу всего за несколько дней до нападения.
https://rossaprimavera.ru/news/dffc19e3
Группа вооруженных боевиков атаковала золотую шахту вблизи города Бамбари в Центральноафриканской Республике,Боевики расстреляли охранников, проникли на территорию шахты и открыли огонь по горнякам.
В результате нападения были убиты девять граждан Китая, ранения получили еще двое. Шахта принадлежит китайской компании, она начала работу всего за несколько дней до нападения.
https://rossaprimavera.ru/news/dffc19e3
Красная весна
Боевики атаковали китайскую золотую шахту в ЦАР
Группа вооруженных боевиков атаковала золотую шахту вблизи города Бамбари в Центральноафриканской Республике, 19 марта сообщает агентство Reuters.
❤1👍1
Evraz не сможет в срок частично или полностью погасить выпуск долларовых еврооблигаций, несмотря на то, что располагает достаточностью ликвидностью
Рады приветствовать в качестве информационных спонсоров Международного конгресса Кобальта!
Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы воспользоваться скидкой и специальным тарифом в отеле.
🗓 9-11 May 2023
📍 The Swissotel, Istanbul, Türkiye
Зарегистрируйтесь сегодня, чтобы воспользоваться скидкой и специальным тарифом в отеле.
🗓 9-11 May 2023
📍 The Swissotel, Istanbul, Türkiye
Немного статистики о экспорте товаров в Китай. Помимо никеля, желруды, РЗМ, чугуна и стали растут отгрузки и угля. Были сырьевым придатком Запада, теперь Востока?
😁6😢3
Забавный факт, по одной из версий Юрий Долгорукий хотел назвать Москву Китаем. В честь мирского имени своего сына. Название сохранилось только за Китай-городом.
Значимый тренд в автопроме: Volkswagen инвестирует в добычу металлов в попытке стать мировым поставщиком аккумуляторов
Его стратегия согласуется с более широкой тенденцией автопроизводителей, стремящихся усилить контроль над частями цепочки поставок, традиционно оставляемыми третьим сторонам, от производства энергии до поставок сырья, поскольку они конкурируют за скудные ресурсы, которые им срочно необходимы для достижения целей электрификации.
Автопроизводитель заключал партнерские соглашения о поставках с горнодобывающими компаниями в Канаде, где он построит свой первый североамериканский завод по производству аккумуляторных батарей.
По словам Джона Мейера, старшего аналитика инвестиционного банка SP Angel, такие партнерские отношения, гарантирующие финансирование, могут сократить сроки разработки шахт для начинающих шахтеров на годы.
“В будущем появится определенное количество стандартов аккумуляторных батарей. Благодаря нашему большому объему продаж и работе со сторонними компаниями мы хотим быть одним из таких стандартов”, - сказал он.
Приобретение аккумуляторов по разумной цене является сложной задачей для таких автопроизводителей, как Volkswagen, Tesla и Stellantis, стремящихся сделать электромобили (EV) доступными.
Немногие автопроизводители раскрыли прямые доли в рудниках, но многие заключили сделки с производителями на поставку лития, никеля и кобальта и передачу их своим поставщикам аккумуляторов.
Автопроизводитель может быстро расширяться – и должен это сделать, если хочет создать доступный электромобиль, в котором 40% затрат приходится на аккумулятор.
Volkswagen опубликовал в четверг детали электромобиля стоимостью 25 000 евро, который он планирует продавать в Европе с 2025 года.
Китайская компания BYD, которая также производит аккумуляторы, намного опередила Volkswagen в гонке доступных электромобилей и в феврале во второй раз за четыре месяца превзошла немецкого автопроизводителя в Китае.
Снижение затрат
В пятилетнем плане расходов Volkswagen на 180 миллиардов евро предусмотрено до 15 миллиардов на три анонсированных завода по производству аккумуляторных батарей и некоторые источники сырья.
Автопроизводитель пока ограничил поставки сырья до 2026 года и в ближайшие несколько месяцев примет решение о том, как удовлетворить свой спрос с этого момента, сказал Шмалл в интервью.
Компания также заказала аккумуляторы на сумму около 14 миллиардов долларов на шведском заводе Northvolt.
Напомним, что в марте 2022 г. VW заявила о прекращении поставок автомобилей в Россию и приостановке производства. Очевидно, что решение VW можно рассматривать в череде корпоративных бойкотов большого числа западных фирм. Об уходе из России заявили сотни компаний и брендов. Для сворачивания работы в России могли быть и другие "санкционные" причины. В их числе целый ряд мер экспортного контроля ЕС. В течение года экспортный контроль постепенно расширялся, сокращая возможности поставок в Россию.
Почему прецедент VW важен? Потому что похожая ситуация может воспроизводиться по десяткам, если не сотням компаний. Кто-то останавливает работу в России по "принципиальным" соображениям, а кто-то не может ее продолжать из-за риска уголовной и административной ответственности для материнской компании в случае поставок в Россию в обход санкций. В последнем случае компании оказываются между молотом исков в России и наковальней регуляторов зарубежных стран, вводящих санкции в отношении РФ.
Его стратегия согласуется с более широкой тенденцией автопроизводителей, стремящихся усилить контроль над частями цепочки поставок, традиционно оставляемыми третьим сторонам, от производства энергии до поставок сырья, поскольку они конкурируют за скудные ресурсы, которые им срочно необходимы для достижения целей электрификации.
Автопроизводитель заключал партнерские соглашения о поставках с горнодобывающими компаниями в Канаде, где он построит свой первый североамериканский завод по производству аккумуляторных батарей.
По словам Джона Мейера, старшего аналитика инвестиционного банка SP Angel, такие партнерские отношения, гарантирующие финансирование, могут сократить сроки разработки шахт для начинающих шахтеров на годы.
“В будущем появится определенное количество стандартов аккумуляторных батарей. Благодаря нашему большому объему продаж и работе со сторонними компаниями мы хотим быть одним из таких стандартов”, - сказал он.
Приобретение аккумуляторов по разумной цене является сложной задачей для таких автопроизводителей, как Volkswagen, Tesla и Stellantis, стремящихся сделать электромобили (EV) доступными.
Немногие автопроизводители раскрыли прямые доли в рудниках, но многие заключили сделки с производителями на поставку лития, никеля и кобальта и передачу их своим поставщикам аккумуляторов.
Автопроизводитель может быстро расширяться – и должен это сделать, если хочет создать доступный электромобиль, в котором 40% затрат приходится на аккумулятор.
Volkswagen опубликовал в четверг детали электромобиля стоимостью 25 000 евро, который он планирует продавать в Европе с 2025 года.
Китайская компания BYD, которая также производит аккумуляторы, намного опередила Volkswagen в гонке доступных электромобилей и в феврале во второй раз за четыре месяца превзошла немецкого автопроизводителя в Китае.
Снижение затрат
В пятилетнем плане расходов Volkswagen на 180 миллиардов евро предусмотрено до 15 миллиардов на три анонсированных завода по производству аккумуляторных батарей и некоторые источники сырья.
Автопроизводитель пока ограничил поставки сырья до 2026 года и в ближайшие несколько месяцев примет решение о том, как удовлетворить свой спрос с этого момента, сказал Шмалл в интервью.
Компания также заказала аккумуляторы на сумму около 14 миллиардов долларов на шведском заводе Northvolt.
Напомним, что в марте 2022 г. VW заявила о прекращении поставок автомобилей в Россию и приостановке производства. Очевидно, что решение VW можно рассматривать в череде корпоративных бойкотов большого числа западных фирм. Об уходе из России заявили сотни компаний и брендов. Для сворачивания работы в России могли быть и другие "санкционные" причины. В их числе целый ряд мер экспортного контроля ЕС. В течение года экспортный контроль постепенно расширялся, сокращая возможности поставок в Россию.
Почему прецедент VW важен? Потому что похожая ситуация может воспроизводиться по десяткам, если не сотням компаний. Кто-то останавливает работу в России по "принципиальным" соображениям, а кто-то не может ее продолжать из-за риска уголовной и административной ответственности для материнской компании в случае поставок в Россию в обход санкций. В последнем случае компании оказываются между молотом исков в России и наковальней регуляторов зарубежных стран, вводящих санкции в отношении РФ.
Reuters
Volkswagen to invest in mines in bid to become global battery supplier
Volkswagen plans to invest in mines to bring down the cost of battery cells, meet half of its own demand and sell to third-party customers, the carmaker's board member in charge of technology said.
❤2👍2🔥1
Объёмы производства ископаемого топлива по странам мира, 1980–2020 (Reddit)
Также на диаграмме отмечены значимые события, повлиявшие на производство в разных странах или во всём мире. Источник данных — USEIA. Подробный анализ данных и дополнительные визуализации — в публикации автора
Также на диаграмме отмечены значимые события, повлиявшие на производство в разных странах или во всём мире. Источник данных — USEIA. Подробный анализ данных и дополнительные визуализации — в публикации автора
🔥3