ЭЛСИ запустит частную железную дорогу от Эльги в 2026 году
в настоящее время построено 85 км дороги.
Общая протяженность Тихоокеанской железной дороги превышает 500 км. решение о строительстве принято в связи с наращиванием темпов добычи: к 2025 году «Эльгауголь» рассчитывает выйти на объемы 45 млн тонн угля ежегодно.
Строительство Тихоокеанской железной дороги предполагает прокладку 492 км пути с суточным трафиком 18 пар грузовых поездов, устройство одной промежуточной станции и 18-ти разъездов, а также приобретение подвижного состава — 15-ти локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. Дорога выйдет на мыс Манорский в Охотском море, где строится вся инфраструктура порта «Эльга», который запустит терминалы к 2025 году. Инвестиции в проект 146 млрд рублей.
в настоящее время построено 85 км дороги.
Общая протяженность Тихоокеанской железной дороги превышает 500 км. решение о строительстве принято в связи с наращиванием темпов добычи: к 2025 году «Эльгауголь» рассчитывает выйти на объемы 45 млн тонн угля ежегодно.
Строительство Тихоокеанской железной дороги предполагает прокладку 492 км пути с суточным трафиком 18 пар грузовых поездов, устройство одной промежуточной станции и 18-ти разъездов, а также приобретение подвижного состава — 15-ти локомотивов и 1,2 тыс. вагонов. Дорога выйдет на мыс Манорский в Охотском море, где строится вся инфраструктура порта «Эльга», который запустит терминалы к 2025 году. Инвестиции в проект 146 млрд рублей.
Венгерский меткомбинат #Dunaferr простаивает из-за нехватки сырья
Предприятие не смогло возобновить производство стали из-за отсутствия поставок сырья от румынской Liberty Galati
Компания рассчитывала возобновить работу, используя слябы румынского меткомбината Liberty Galati, принадлежащего британской Liberty Steel Group. В настоящее время румынская компания поставляет лишь ограниченные объемы коксующегося угля для поддержки работы коксовых батарей, не осуществляя поставки железной руды или другого сырья.
Отметим, раньше компания заявила, что первая доменная печь комбината, остановившаяся летом 2022 года, не подлежит ремонту, и не будет запущена снова. ДП №2 планировалось запустить в начале февраля 2023 года.
В конце декабря 2022 года муниципальный суд Будапешта принял решение ликвидировать сталелитейный завод ISD Dunaferr. Комбинат получил временную администрацию.
Предприятие не смогло возобновить производство стали из-за отсутствия поставок сырья от румынской Liberty Galati
Компания рассчитывала возобновить работу, используя слябы румынского меткомбината Liberty Galati, принадлежащего британской Liberty Steel Group. В настоящее время румынская компания поставляет лишь ограниченные объемы коксующегося угля для поддержки работы коксовых батарей, не осуществляя поставки железной руды или другого сырья.
Отметим, раньше компания заявила, что первая доменная печь комбината, остановившаяся летом 2022 года, не подлежит ремонту, и не будет запущена снова. ДП №2 планировалось запустить в начале февраля 2023 года.
В конце декабря 2022 года муниципальный суд Будапешта принял решение ликвидировать сталелитейный завод ISD Dunaferr. Комбинат получил временную администрацию.
Британия продлила лицензию на работу предприятий Evraz в Северной Америке
ПРАЙМ
Британия продлила лицензию на работу предприятий Evraz в Северной Америке
Великобритания продлила лицензию на продолжение работы предприятий Evraz в Северной Америке до 30 сентября 2023 года, говорится в лицензии, опубликованной в понедельник на сайте британского правительства. "Генеральная лицензия… вступила в...
👍2
Почему в торговле сырьевыми товарами нередки случаи мошенничества
Трейдер Trafigura Group понес убытки более чем в полмиллиарда долларов после того, как обнаружилось, что в купленных им грузах недоставало никеля.
Для более подробного чтения
Трейдер Trafigura Group понес убытки более чем в полмиллиарда долларов после того, как обнаружилось, что в купленных им грузах недоставало никеля.
Для более подробного чтения
Медь – почему она так важна для рынков?
Цены на медь исторически считаются опережающим индикатором. То есть, если в меди появляется устойчивый восходящий тренд, это говорит о том, что в экономике начались позитивные изменения.
Традиционно медь больше всего использовалась в стройке (кровле), производстве кабелей и трансформаторов. Ну а если оживает стройка – значит начался новый экономический цикл.
Сегодня перспективы меди видятся еще шире.
Переход на «зеленую» энергетику, конечно, не будет быстрым, но потребление меди в данном контексте будет расти. Прежде всего, для производства электромобилей (батареи, обмотка), в ветрогенерации, в теплообменниках солнечных панелей.
По некоторым оценкам, на производство одного электромобиля тратится около 70-80 кг меди. А теперь представьте масштабы с учетом того, что все ведущие автобренды в ближайшее десятилетие намерены отказаться от ДВС (двигателей внутреннего сгорания).
Что же происходит сейчас с ценами?
После резкого падения летом 2022 г. до $7000 за тонну, к текущему моменту цена восстановилась до $8800, хотя в последнее время была заметная коррекция с уровня $9500.
Bloomberg прогнозирует среднюю цену на 2023 г. около $8900, а вот в 2024-2026 гг. ожидается рост до $9600. При этом подчеркнем, что это – средние значения и на протяжении временных отрезков могут быть как резкие взлеты, так и падения.
Тем не менее, мы полагаем, что медь – один из тех commodities, за котором надо следить постоянно. Поступательный рост цен может означать, что серьезные проблемы в глобальной экономике постепенно решаются.
Традиционное потребление меди (стройка) сегодня ниже в силу экономических причин. Отрасль поддерживается за счёт спроса со стороны новых потребителей (возобновляемая энергетика).
Однако, настанет момент, когда два этих фактора начнут работать одновременно.
Цены на медь исторически считаются опережающим индикатором. То есть, если в меди появляется устойчивый восходящий тренд, это говорит о том, что в экономике начались позитивные изменения.
Традиционно медь больше всего использовалась в стройке (кровле), производстве кабелей и трансформаторов. Ну а если оживает стройка – значит начался новый экономический цикл.
Сегодня перспективы меди видятся еще шире.
Переход на «зеленую» энергетику, конечно, не будет быстрым, но потребление меди в данном контексте будет расти. Прежде всего, для производства электромобилей (батареи, обмотка), в ветрогенерации, в теплообменниках солнечных панелей.
По некоторым оценкам, на производство одного электромобиля тратится около 70-80 кг меди. А теперь представьте масштабы с учетом того, что все ведущие автобренды в ближайшее десятилетие намерены отказаться от ДВС (двигателей внутреннего сгорания).
Что же происходит сейчас с ценами?
После резкого падения летом 2022 г. до $7000 за тонну, к текущему моменту цена восстановилась до $8800, хотя в последнее время была заметная коррекция с уровня $9500.
Bloomberg прогнозирует среднюю цену на 2023 г. около $8900, а вот в 2024-2026 гг. ожидается рост до $9600. При этом подчеркнем, что это – средние значения и на протяжении временных отрезков могут быть как резкие взлеты, так и падения.
Тем не менее, мы полагаем, что медь – один из тех commodities, за котором надо следить постоянно. Поступательный рост цен может означать, что серьезные проблемы в глобальной экономике постепенно решаются.
Традиционное потребление меди (стройка) сегодня ниже в силу экономических причин. Отрасль поддерживается за счёт спроса со стороны новых потребителей (возобновляемая энергетика).
Однако, настанет момент, когда два этих фактора начнут работать одновременно.
👍8🔥3
Наблюдаем небольшой рост в металлах. Основной драйвер-медь. Свежий отчёт McKinsey
🇰🇿 Алюминиевым заводам РК обеспечат непрерывное энергоснабжение
Минэнерго Казахстана предложило обеспечить непрерывным энергоснабжением заводы, производящие алюминий электролизным способом. Ведомство внесло соответствующие изменения в приказ «Об утверждении правил и условий энергоснабжения потребителей, имеющих аварийную бронь».
В прошлой редакции приказа в список металлургических предприятий, которым не отключают электроэнергию, входили только производства титана и магния.
В частности, новое предложение Минэнерго коснётся деятельности «Казахстанского электролизного завода», ERG. В планах этого металлургического предприятия до 2024 года нарастить производство алюминия на 6% за счёт установки дополнительных электролизёров.
Минэнерго Казахстана предложило обеспечить непрерывным энергоснабжением заводы, производящие алюминий электролизным способом. Ведомство внесло соответствующие изменения в приказ «Об утверждении правил и условий энергоснабжения потребителей, имеющих аварийную бронь».
В прошлой редакции приказа в список металлургических предприятий, которым не отключают электроэнергию, входили только производства титана и магния.
В частности, новое предложение Минэнерго коснётся деятельности «Казахстанского электролизного завода», ERG. В планах этого металлургического предприятия до 2024 года нарастить производство алюминия на 6% за счёт установки дополнительных электролизёров.
🇹🇷Землетрясения в Турции парализовали треть мощностей по производству стали
❌Крупные сталелитейные заводы на юге Турции будут закрыты в течение нескольких недель, производственные линии будут простаивать, а рабочие разбирать завалы — таков прогноз последствий катастрофических землетрясении в Турции.
Около дюжины предприятий в Искендеруне и Османии, находящиеся недалеко от эпицентра землетрясений, обеспечивают треть национального производства стали. Хотя заводы в этом районе не пострадали физически, многие рабочие или члены их семей погибли, а остальные с трудом выживают во временных условиях.
Все сталелитейные заводы в этом районе приостановлены — цитирует Bloomberg слова генерального секретаря Турецкой ассоциации производителей стали Вейселя Яяна. «Заводы могут оставаться закрытыми по крайней мере до конца этого месяца или, возможно, до середины марта».
❗️Турция входит в десятку крупнейших мировых производителей и экспортеров стали, и отрасль одной из первых представила оценку ущерба от самых смертоносных землетрясений, обрушившихся на страну почти за столетие. Хотя их влияние на региональную активность еще не полностью ясно, Bloomberg Economics подсчитало, что для устранения последствий может потребоваться эквивалент 5,5% валового внутреннего продукта в виде государственных расходов.
⚠️Сталелитейные заводы столкнулись со сбоем в работе после того, как им пришлось отправить машины и оборудование для помощи спасателям. «Краны и другое ключевое оборудование необходимо будет откалибровать после завершения работ.
⚙️В регионе работают такие компании как Iskenderun Demir ve Celik, подразделение крупнейшей сталелитейной группы Турции Erdemir, Toscelik Tosyali Group, Tosyali Demir Celik и Tosyali Toyo Celik, совместное предприятие с японской Toyo Kohan, а также #MMK Metalurji.
👍Производители стали в других частях Турции должны будут отдавать предпочтение внутреннему спросу, а не экспорту. По его словам, годовой объем производства стали в стране в 55 млн тонн более чем достаточен для удовлетворения местного спроса, так что дефицита стали в Турции ждать не стоит.
❌Крупные сталелитейные заводы на юге Турции будут закрыты в течение нескольких недель, производственные линии будут простаивать, а рабочие разбирать завалы — таков прогноз последствий катастрофических землетрясении в Турции.
Около дюжины предприятий в Искендеруне и Османии, находящиеся недалеко от эпицентра землетрясений, обеспечивают треть национального производства стали. Хотя заводы в этом районе не пострадали физически, многие рабочие или члены их семей погибли, а остальные с трудом выживают во временных условиях.
Все сталелитейные заводы в этом районе приостановлены — цитирует Bloomberg слова генерального секретаря Турецкой ассоциации производителей стали Вейселя Яяна. «Заводы могут оставаться закрытыми по крайней мере до конца этого месяца или, возможно, до середины марта».
❗️Турция входит в десятку крупнейших мировых производителей и экспортеров стали, и отрасль одной из первых представила оценку ущерба от самых смертоносных землетрясений, обрушившихся на страну почти за столетие. Хотя их влияние на региональную активность еще не полностью ясно, Bloomberg Economics подсчитало, что для устранения последствий может потребоваться эквивалент 5,5% валового внутреннего продукта в виде государственных расходов.
⚠️Сталелитейные заводы столкнулись со сбоем в работе после того, как им пришлось отправить машины и оборудование для помощи спасателям. «Краны и другое ключевое оборудование необходимо будет откалибровать после завершения работ.
⚙️В регионе работают такие компании как Iskenderun Demir ve Celik, подразделение крупнейшей сталелитейной группы Турции Erdemir, Toscelik Tosyali Group, Tosyali Demir Celik и Tosyali Toyo Celik, совместное предприятие с японской Toyo Kohan, а также #MMK Metalurji.
👍Производители стали в других частях Турции должны будут отдавать предпочтение внутреннему спросу, а не экспорту. По его словам, годовой объем производства стали в стране в 55 млн тонн более чем достаточен для удовлетворения местного спроса, так что дефицита стали в Турции ждать не стоит.
👍5
Forwarded from Mash Siberia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рабочего Омского электромеханического завода окатило раскалённым цинком — всё из-за халатности коллеги.
Подуставший к концу смены сотрудник недокрутил навес до конца. Проволока раскрутилась, изделие полетело в ванну с цинком.
40-летний Юрий стоял рядом — его окатило брызгами. Он отделался ожогами правой кисти (забыл надеть перчатку). После пережитого стресса сидит дома, в больницу ложиться не захотел.
Подуставший к концу смены сотрудник недокрутил навес до конца. Проволока раскрутилась, изделие полетело в ванну с цинком.
40-летний Юрий стоял рядом — его окатило брызгами. Он отделался ожогами правой кисти (забыл надеть перчатку). После пережитого стресса сидит дома, в больницу ложиться не захотел.
😢16🤔2
Сейчас 80% оборотов на рынке делают розничные инвесторы. В январе мы наблюдали аномальный риск-аппетит, особенно это было заметно в акциях третьего эшелона. В частности, вопреки фундаментальной логике росли акции металлургов: сталевары уже торгуются около 6х EV/EBITDA 2023, притом что в нормальное время акции этого сектора стоят 3-4х EV/EBITDA.
Справедливо отметить, что для возвращения к более разумным оценкам должны реализоваться определенные триггеры, например новые политические шоки или тенденция к ускорению спада в экономике. По опережающим индикаторам (PMI и ипотечная активность) мы не видим таких признаков в ближайшем месяце. В отсутствие провоцирующих факторов рынок и дальше может быть настроен оптимистично.
Однако признаков начала такого спада в перспективе месяца пока что не видим, и в целом экономика (потребитель, корпорации, занятость) остается в достаточно стабильном состоянии.
Масштаб падения экономики будет смягчен за счет ослабления рубля. Благодаря этому фактору в 2023 году экспортеры снова будут хорошим способом защиты от инфляции и даже увеличения капитала.
Справедливо отметить, что для возвращения к более разумным оценкам должны реализоваться определенные триггеры, например новые политические шоки или тенденция к ускорению спада в экономике. По опережающим индикаторам (PMI и ипотечная активность) мы не видим таких признаков в ближайшем месяце. В отсутствие провоцирующих факторов рынок и дальше может быть настроен оптимистично.
Однако признаков начала такого спада в перспективе месяца пока что не видим, и в целом экономика (потребитель, корпорации, занятость) остается в достаточно стабильном состоянии.
Масштаб падения экономики будет смягчен за счет ослабления рубля. Благодаря этому фактору в 2023 году экспортеры снова будут хорошим способом защиты от инфляции и даже увеличения капитала.
🔥3👍1
#USSteel объявила сегодня, что будет поставлять General Motors (GM) свое передовое и устойчивое стальное решение под названием verdeX® steel. Сталь производится с меньшим на 75% по сравнению с традиционным доменным производством, производится с содержанием вторичного лома до 90%. CША не сворачивают с тренда на декарбонизацию и "зеленую" сталь.
Не успела добыча меди возобновится после протестов в Перу, как ее настигла новая напасть: сильные ливни и оползни привели к закрытию второго в мире по величине медного рудника Грасберг в Индонезии.
→ Минус 5 млн фунтов меди и 5 тыс. унций золота в день до конца месяца. Freeport McMoRan (FCX) пересматривает вниз производственные планы.
А что цены на медь?
Реакция на удивление сдержанная. Вероятно, цены даже припадут через неделю-другую, когда увидим новости о восстановлении работы рудника. Если не случится еще какая-нибудь неприятность. Сказываются большие запасы на складах.
→ Минус 5 млн фунтов меди и 5 тыс. унций золота в день до конца месяца. Freeport McMoRan (FCX) пересматривает вниз производственные планы.
А что цены на медь?
Реакция на удивление сдержанная. Вероятно, цены даже припадут через неделю-другую, когда увидим новости о восстановлении работы рудника. Если не случится еще какая-нибудь неприятность. Сказываются большие запасы на складах.
Совместное предприятие Boeing и отечественного монополиста титановой отрасли «Корпорация #ВСМПО-Ависма останавливает работу.
И дело вовсе не в санкциях, как пишет СП - АО «Урал Боинг Мануфэктуринг» в годовом отчете. Финансовые показатели компании впору проверять следователям.
УБМ занималась механической обработкой титановых штамповок. В компании утверждают, что в настоящее время работа станков «ограничена экспортными лицензиями от правительства США и Японии». Проблема, конечно, но явно решаемая в стратегическом для «оборонки» и гражданской авиации сегменте.
У материнской компании «ВСМПО-Ависма» есть другие вопросы к СП. Как при выручке в 42 млн рублей в 2022 году, чистый убыток мог составить 658 млн? Что за активы проданы или деньги на зарплату топ-менеджерам ушли? В 2021 году также чистый убыток - 840,23 млн. Получается в партнерстве с Boeing и до санкций смысла никакого не было.
Основной акционер компании - Михаил Шелков, заместитель председателя совета директоров «ВСМПО-Ависмы» (65,27%). Еще 25% плюс 1 акция принадлежит госкорпорации «Ростех».
И дело вовсе не в санкциях, как пишет СП - АО «Урал Боинг Мануфэктуринг» в годовом отчете. Финансовые показатели компании впору проверять следователям.
УБМ занималась механической обработкой титановых штамповок. В компании утверждают, что в настоящее время работа станков «ограничена экспортными лицензиями от правительства США и Японии». Проблема, конечно, но явно решаемая в стратегическом для «оборонки» и гражданской авиации сегменте.
У материнской компании «ВСМПО-Ависма» есть другие вопросы к СП. Как при выручке в 42 млн рублей в 2022 году, чистый убыток мог составить 658 млн? Что за активы проданы или деньги на зарплату топ-менеджерам ушли? В 2021 году также чистый убыток - 840,23 млн. Получается в партнерстве с Boeing и до санкций смысла никакого не было.
Основной акционер компании - Михаил Шелков, заместитель председателя совета директоров «ВСМПО-Ависмы» (65,27%). Еще 25% плюс 1 акция принадлежит госкорпорации «Ростех».
Металл и Минерал
Палладий упал ниже $1500 за унцию впервые с марта 2020-го. Заодно пробил пандемийный минимум. Палладий в основном был нужен в катализаторах авто. Мир сменил тренд покупок бензоавто на электрокары. Глобальный тренд не остановить (кроме РФ)
К 2040 году доля электромобилей на мировом рынке вырастет с 2% до 61%.
👍1🤔1