Lang niet gezien!
Что значит: “давно не виделись!”.
Нас постоянно спрашивают (на самом деле, нет), куда же мы пропали, почему тишина, где новости о жизни в Амстердаме. Ответ — это был тяжелый год, ну вы в курсе 🤡 Посему сегодня фото-апдейты нашего жилища. За год тут сильно прибавилось всякого разного, в одной комнате покрасились стены, мы больше не спим на полу, а едим не на коробке. Больше фоток внутри.
Такие дела 😉 Есть вопросы — кидайте в каменты. Возможно, следующий апдейт будет меньше, чем через год 😊
Что значит: “давно не виделись!”.
Нас постоянно спрашивают (на самом деле, нет), куда же мы пропали, почему тишина, где новости о жизни в Амстердаме. Ответ — это был тяжелый год, ну вы в курсе 🤡 Посему сегодня фото-апдейты нашего жилища. За год тут сильно прибавилось всякого разного, в одной комнате покрасились стены, мы больше не спим на полу, а едим не на коробке. Больше фоток внутри.
Такие дела 😉 Есть вопросы — кидайте в каменты. Возможно, следующий апдейт будет меньше, чем через год 😊
❤14🔥6😍3
Поля тюльпанов во Флеволанде 🌷🌷🌷
Кажется, невозможно жить в Нидерландах и хотя бы раз в сезон не поехать смотреть на тюльпаны. Даже если ты уже все видел, даже если «ну это же просто поля», даже если обещал себе в этом году никуда не ехать — в какой-то момент все равно оказываешься в машине по направлению к очередным разноцветным полоскам на горизонте 🤷♀️🇳🇱
В этот раз мы ездили во Флеволанд, в сторону Лелистада. И это, кажется, один из самых приятных вариантов: просторно, спокойно, без ощущения, что вместе с тобой на одно поле приехала половина Европы. Поля там уходят куда-то в бесконечность, небо огромное, ветер честный нидерландский, а цвета такие, что камера телефона начинает делать вид, что она профессиональный фотоаппарат.
По традиции заехали еще на ферму с коровками и фермерским мороженым (писали про них тут). Потому что поездка на тюльпаны без коровок и мороженого — это уже не поездка, а какое-то административное мероприятие. Коровки, конечно, были прекрасны. Некоторые вообще только сегодня родились.
И вот тут самое забавное: сами цветы, как выясняется, фермеров интересуют не так уж сильно. То есть мы-то приезжаем умиляться красоте, фотографировать эти идеальные полосы красного, желтого, розового и фиолетового, а для фермеров все это – в первую очередь производство луковиц.
Тюльпаны выращивают именно ради луковиц, а не ради букетов. Поэтому в какой-то момент по полю проходит специальная машина и… срезает тюльпанам головы (см 4 фото) 🫣 Да-да, вся эта красота довольно быстро заканчивается, потому что цветок забирает у растения энергию, а фермеру нужно, чтобы вся сила ушла обратно в луковицу. Чем крепче и крупнее луковица, тем лучше урожай на следующий сезон. Их даже сажают в сетку, чтобы потом массово вытащить.
Так что красивые поля — это, по сути, короткий промежуточный этап. Такой рекламный трейлер перед главным событием, которое происходит под землей. Мы любуемся цветами, а фермер смотрит на них и думает: «Ну все, пора вам работать на луковицу».
Еще интересный момент: Флеволанд вообще очень подходящее место для таких полей. Это ведь самая молодая провинция Нидерландов, большая часть которой буквально отвоевана у моря. Ровные дороги, широкие участки земли, аккуратные фермы, огромные ветряки, бесконечные поля — все выглядит так, будто кто-то открыл градостроительный симулятор и очень старательно разложил все по клеточкам.
И, конечно, каждый год есть небольшой азарт: успеть в правильный момент. Тюльпаны цветут недолго, погода может все ускорить или замедлить, а потом приезжаешь через неделю — и вместо яркого ковра уже стебли без голов. Суровая фермерская реальность.
Еще фотографии, конечно, будут отдельно в треде, потому что тюльпанов много не бывает. А коровок и мороженого — тем более ❤️
Кажется, невозможно жить в Нидерландах и хотя бы раз в сезон не поехать смотреть на тюльпаны. Даже если ты уже все видел, даже если «ну это же просто поля», даже если обещал себе в этом году никуда не ехать — в какой-то момент все равно оказываешься в машине по направлению к очередным разноцветным полоскам на горизонте 🤷♀️🇳🇱
В этот раз мы ездили во Флеволанд, в сторону Лелистада. И это, кажется, один из самых приятных вариантов: просторно, спокойно, без ощущения, что вместе с тобой на одно поле приехала половина Европы. Поля там уходят куда-то в бесконечность, небо огромное, ветер честный нидерландский, а цвета такие, что камера телефона начинает делать вид, что она профессиональный фотоаппарат.
По традиции заехали еще на ферму с коровками и фермерским мороженым (писали про них тут). Потому что поездка на тюльпаны без коровок и мороженого — это уже не поездка, а какое-то административное мероприятие. Коровки, конечно, были прекрасны. Некоторые вообще только сегодня родились.
И вот тут самое забавное: сами цветы, как выясняется, фермеров интересуют не так уж сильно. То есть мы-то приезжаем умиляться красоте, фотографировать эти идеальные полосы красного, желтого, розового и фиолетового, а для фермеров все это – в первую очередь производство луковиц.
Тюльпаны выращивают именно ради луковиц, а не ради букетов. Поэтому в какой-то момент по полю проходит специальная машина и… срезает тюльпанам головы (см 4 фото) 🫣 Да-да, вся эта красота довольно быстро заканчивается, потому что цветок забирает у растения энергию, а фермеру нужно, чтобы вся сила ушла обратно в луковицу. Чем крепче и крупнее луковица, тем лучше урожай на следующий сезон. Их даже сажают в сетку, чтобы потом массово вытащить.
Так что красивые поля — это, по сути, короткий промежуточный этап. Такой рекламный трейлер перед главным событием, которое происходит под землей. Мы любуемся цветами, а фермер смотрит на них и думает: «Ну все, пора вам работать на луковицу».
Еще интересный момент: Флеволанд вообще очень подходящее место для таких полей. Это ведь самая молодая провинция Нидерландов, большая часть которой буквально отвоевана у моря. Ровные дороги, широкие участки земли, аккуратные фермы, огромные ветряки, бесконечные поля — все выглядит так, будто кто-то открыл градостроительный симулятор и очень старательно разложил все по клеточкам.
И, конечно, каждый год есть небольшой азарт: успеть в правильный момент. Тюльпаны цветут недолго, погода может все ускорить или замедлить, а потом приезжаешь через неделю — и вместо яркого ковра уже стебли без голов. Суровая фермерская реальность.
Еще фотографии, конечно, будут отдельно в треде, потому что тюльпанов много не бывает. А коровок и мороженого — тем более ❤️
❤16🔥6
День короля и vrijmarkt 👑🇳🇱
В Нидерландах есть один день в году, когда страна официально превращается в огромную барахолку. Это День короля — Koningsdag (27 апреля). Все надевают что-то оранжевое, города наполняются музыкой, лодками, пивом, детьми и взрослыми, которые наконец-то нашли повод вынести из дома все, что «еще хорошее, но нам уже не надо».
Самая интересная часть праздника — vrijmarkt, свободный рынок. В этот день обычные люди могут просто выйти на улицу и продавать свои старые вещи, игрушки, книжки, одежду, украшения, хэндмейд, домашнюю выпечку и вообще все, что поместилось в коробку, на плед или на складной столик. И главное — без лицензий, разрешений и налогов. Один день легального всенародного «гараж-сейла» прямо на улицах.
Дети, конечно, отдельный жанр. В Амстердаме им выделяют целый Вонделпарк. Кто-то продает старые игрушки и книжки, кто-то сделанные своими руками браслетики, кто-то печенье, кто-то устраивает мини-концерт на блокфлейте, кто-то предлагает угадать количество конфет в банке. В какой-то момент кажется, что половина страны учится предпринимательству прямо на обочине, а вторая половина покупает у них кексы из вежливости и умиления.
Но самое интересное начинается еще задолго до самого Дня короля. Потому что хорошие места для торговли тут занимают заранее. И не за час. И не с утра. А иногда аж за неделю!
Люди приходят к удачным точкам — у входов, на широких тротуарах, возле оживленных улиц — и размечают себе участок. Скотчем, мелом, бумажками, иногда просто именем и датой. Вот как на фото: на плитке заранее нарисованы прямоугольники, чтобы всем было понятно — место уже занято, тут будет чей-то будущий магазинчик одного дня.
И самое прекрасное: это работает. Никто не приходит и не говорит: «Ну мало ли что тут скотчем наклеено, мы первые пришли». Никто не занимает чужое. Все понимают правила игры и уважают чужую разметку.
В итоге еще за несколько дней до праздника город выглядит так, будто на тротуарах кто-то начал чертить планы будущих квартир. Только вместо спальни, кухни и гостиной там скоро будут старые пазлы, детские резиновые сапоги, бабушкины чашки, вязаные зайцы, лимонад, кексы и счастливые люди в оранжевых футболках и шляпах.
Обожаю такие местные традиции. Вроде мелочь — ну разметили место на тротуаре. А на самом деле в этом сразу всё: доверие, порядок, уважение к соседям.
В Нидерландах есть один день в году, когда страна официально превращается в огромную барахолку. Это День короля — Koningsdag (27 апреля). Все надевают что-то оранжевое, города наполняются музыкой, лодками, пивом, детьми и взрослыми, которые наконец-то нашли повод вынести из дома все, что «еще хорошее, но нам уже не надо».
Самая интересная часть праздника — vrijmarkt, свободный рынок. В этот день обычные люди могут просто выйти на улицу и продавать свои старые вещи, игрушки, книжки, одежду, украшения, хэндмейд, домашнюю выпечку и вообще все, что поместилось в коробку, на плед или на складной столик. И главное — без лицензий, разрешений и налогов. Один день легального всенародного «гараж-сейла» прямо на улицах.
Дети, конечно, отдельный жанр. В Амстердаме им выделяют целый Вонделпарк. Кто-то продает старые игрушки и книжки, кто-то сделанные своими руками браслетики, кто-то печенье, кто-то устраивает мини-концерт на блокфлейте, кто-то предлагает угадать количество конфет в банке. В какой-то момент кажется, что половина страны учится предпринимательству прямо на обочине, а вторая половина покупает у них кексы из вежливости и умиления.
Но самое интересное начинается еще задолго до самого Дня короля. Потому что хорошие места для торговли тут занимают заранее. И не за час. И не с утра. А иногда аж за неделю!
Люди приходят к удачным точкам — у входов, на широких тротуарах, возле оживленных улиц — и размечают себе участок. Скотчем, мелом, бумажками, иногда просто именем и датой. Вот как на фото: на плитке заранее нарисованы прямоугольники, чтобы всем было понятно — место уже занято, тут будет чей-то будущий магазинчик одного дня.
И самое прекрасное: это работает. Никто не приходит и не говорит: «Ну мало ли что тут скотчем наклеено, мы первые пришли». Никто не занимает чужое. Все понимают правила игры и уважают чужую разметку.
В итоге еще за несколько дней до праздника город выглядит так, будто на тротуарах кто-то начал чертить планы будущих квартир. Только вместо спальни, кухни и гостиной там скоро будут старые пазлы, детские резиновые сапоги, бабушкины чашки, вязаные зайцы, лимонад, кексы и счастливые люди в оранжевых футболках и шляпах.
Обожаю такие местные традиции. Вроде мелочь — ну разметили место на тротуаре. А на самом деле в этом сразу всё: доверие, порядок, уважение к соседям.
🔥8❤1
Амстердам — город не только велосипедов 🚲
Про Амстердам все знают, что это город велосипедов. Но есть еще один вид транспорта, который невозможно развидеть, если однажды на негоh обратить внимание.
Маленькие или даже микроскопически автомобили 🥹
Такие, что рядом с ними Smart внезапно начинает выглядеть как семейный минивэн. Они стоят у каналов, прячутся между велосипедами, паркуются на углах, заряжаются у специальных столбиков, иногда выглядят как игрушечная машинка из детского набора, а иногда — как капсула для одного очень решительного человека.
И вот когда начинаешь их замечать, оказывается, что Амстердам ими буквально усыпан. Старенькие квадратные коробочки, новые электрические капсулы, черные матовые «мини-джипы», красные, белые, голубые, леопардовые — полный парад микромобильности. Отдельный жанр городского транспорта, который существует где-то между машиной, мопедом, инвалидной коляской, велосипедом и дизайнерской шуткой 🤷♂️
Но самое интересное: не все эти малыши одинаковые.
Часть из них — это brommobiel, то есть что-то вроде мопеда в кузове автомобиля. У них обычно маленькие желто-оранжевые номера, и это значит: перед нами не совсем обычная машина, а транспорт до 45 км/ч. Для него нужны документы, страховка и, как правило, права категории AM. Ездить он должен по дороге, а парковаться — как автомобиль. То есть просто потому что он миленький и маленький, на тротуар ему нельзя 😅 (на последней фотке вот например такую машинку останавливает полиция)
А есть другая категория — знаменитые Canta (нидерландского производства, на 9-м фото, красная) и похожие маленькие закрытые машинки, которые юридически относятся к транспорту для людей с ограниченной мобильностью. Вот у них уже совсем другие правила. Они могут ехать по велодорожке, могут выехать на тротуар, могут парковаться прямо у дома на тротуаре — главное, чтобы не мешали проходу. Поэтому иногда видишь такую штуку между велосипедами и думаешь: «Подождите, а так можно?» И ответ: некоторым — да.
Отсюда и вся амстердамская магия. На одной улице может стоять крошечная машинка, которая по правилам почти автомобиль. Через два дома — другая, которая может вести себя почти как большой электросамокат с крышей. Снаружи они все выглядят как «ну это же маленькая машинка», а внутри бюрократии — совершенно разные существа.
Особенно трогательно они смотрятся на фоне амстердамской архитектуры. Старые кирпичные дома, каналы, велосипеды, фонари, и посреди всего этого — голубая коробочка на колесах размером с холодильник. Или черная капсула с гордым номером Woof & Me. Или леопардовая малышка, будто кто-то решил: если уж ездить на микрокаре, то хотя бы с характером 🐆
И, конечно, это еще и очень практично. В городе, где парковка стоит как небольшое моральное испытание, а на обычной машине иногда проще сразу сдаться и поехать на трамвае, маленькая электрическая коробочка внезапно начинает выглядеть не странно, а гениально.
Так что теперь у нас новая городская игра: считать не велосипеды, а микромашинки.
Про Амстердам все знают, что это город велосипедов. Но есть еще один вид транспорта, который невозможно развидеть, если однажды на негоh обратить внимание.
Маленькие или даже микроскопически автомобили 🥹
Такие, что рядом с ними Smart внезапно начинает выглядеть как семейный минивэн. Они стоят у каналов, прячутся между велосипедами, паркуются на углах, заряжаются у специальных столбиков, иногда выглядят как игрушечная машинка из детского набора, а иногда — как капсула для одного очень решительного человека.
И вот когда начинаешь их замечать, оказывается, что Амстердам ими буквально усыпан. Старенькие квадратные коробочки, новые электрические капсулы, черные матовые «мини-джипы», красные, белые, голубые, леопардовые — полный парад микромобильности. Отдельный жанр городского транспорта, который существует где-то между машиной, мопедом, инвалидной коляской, велосипедом и дизайнерской шуткой 🤷♂️
Но самое интересное: не все эти малыши одинаковые.
Часть из них — это brommobiel, то есть что-то вроде мопеда в кузове автомобиля. У них обычно маленькие желто-оранжевые номера, и это значит: перед нами не совсем обычная машина, а транспорт до 45 км/ч. Для него нужны документы, страховка и, как правило, права категории AM. Ездить он должен по дороге, а парковаться — как автомобиль. То есть просто потому что он миленький и маленький, на тротуар ему нельзя 😅 (на последней фотке вот например такую машинку останавливает полиция)
А есть другая категория — знаменитые Canta (нидерландского производства, на 9-м фото, красная) и похожие маленькие закрытые машинки, которые юридически относятся к транспорту для людей с ограниченной мобильностью. Вот у них уже совсем другие правила. Они могут ехать по велодорожке, могут выехать на тротуар, могут парковаться прямо у дома на тротуаре — главное, чтобы не мешали проходу. Поэтому иногда видишь такую штуку между велосипедами и думаешь: «Подождите, а так можно?» И ответ: некоторым — да.
Отсюда и вся амстердамская магия. На одной улице может стоять крошечная машинка, которая по правилам почти автомобиль. Через два дома — другая, которая может вести себя почти как большой электросамокат с крышей. Снаружи они все выглядят как «ну это же маленькая машинка», а внутри бюрократии — совершенно разные существа.
Особенно трогательно они смотрятся на фоне амстердамской архитектуры. Старые кирпичные дома, каналы, велосипеды, фонари, и посреди всего этого — голубая коробочка на колесах размером с холодильник. Или черная капсула с гордым номером Woof & Me. Или леопардовая малышка, будто кто-то решил: если уж ездить на микрокаре, то хотя бы с характером 🐆
И, конечно, это еще и очень практично. В городе, где парковка стоит как небольшое моральное испытание, а на обычной машине иногда проще сразу сдаться и поехать на трамвае, маленькая электрическая коробочка внезапно начинает выглядеть не странно, а гениально.
Так что теперь у нас новая городская игра: считать не велосипеды, а микромашинки.
❤7🔥1