Мы должны думать о людях, которые, безусловно, проходят через серьёзные испытания и страдают от этих террористических актов.

И священный долг вооружённых сил – сделать всё для того, чтобы выбросить противника с этих территорий и надёжно защитить наших граждан. Ну и вся страна, конечно, должна делать всё для того, чтобы людей поддержать.

Что касается военной стороны дела, то я уже об этом говорил – цель противника заключалась в том, чтобы заставить нас нервничать, суетиться.

Перебрасывать войска с одного участка на другой и остановить наше наступление на ключевых направлениях, прежде всего в Донбассе, освобождение которого является нашей первоочередной целью.

Получилось или нет? Нет, у противника ничего не получилось.

Во-первых, наши вооружённые силы стабилизировали ситуацию и начали постепенно выдавливать его с приграничных территорий.

И второе, и самое главное, никаких действий по сдерживанию нашего наступления не происходит.

Наоборот, перебросив в эти приграничные районы свои достаточно большие и неплохо подготовленные подразделения, противник ослабил себя на ключевых направлениях, а наши войска ускорили наступательные операции.

Давно не было таких приобретений территориальных, позавчера только, например, группировка «Восток» прямо в один удар треугольник захватила 7 на 5 километров.

Очень успешно действует и группировка «Центр» на Покровском направлении. Там тоже исчисляются уже приобретения не сотнями метров, а квадратными километрами.

И, наконец, не менее важное, противник несёт очень большие потери и в живой силе, и в технике.

Сейчас не буду и перечислять, Министерство обороны даёт эти данные, я считаю их объективными, потому что они подтверждаются сразу из нескольких источников.

И это чревато, с одной стороны, разрушением фронта на наиболее важных направлениях, а потери могут привести просто к утрате боеспособности всех вооружённых сил, чего мы и добиваемся.

Так что это общая оценка, ну а то, что происходит каждый день, естественно, мне Генштаб Минобороны в ежедневном режиме несколько раз в сутки докладывает.

Вы сказали об ударах по атомным электростанциям. Да, это очень опасные теракты. Можно только себе представить, что будет, если мы будем отвечать зеркально. Что будет со всей частью вот этой Европы?

Одна из задач, конечно, у противника заключалась в том, чтобы у нас поселить панику, раскачать внутриполитическую ситуацию в России.

Поселить неуверенность в наших действия и так далее. Но к чему это привело? К консолидации общества, как всегда бывает в таких случаях в России.

О чём говорит тот факт, что количество людей, наших мужчин, которые чувствуют потребность защищать Родину, Отечество, резко увеличилось, увеличилось количество людей, которые подписывают контракты с вооружёнными силами.

Мы практически все параметры возможного мирного соглашения с представителями правительства в Киеве достигли.

Более того, руководитель переговорной делегации, а он до сих пор возглавляет фракцию правящей партии в Раде, в парламенте, он завизировал эти договорённости.

Потом приехал господин Джонсон, как известно. Британские власти не отрицают этого, они подтверждают, приехал и дал указания украинцам воевать до последнего украинца.

И украинские официальные власти публично заявили о том, что если бы они тогда исполняли то, о чём мы с ними договорились, а не слушали своих хозяев из других стран, война бы уже давно прекратилась.

Но они пошли по другому пути. Вот результат. Готовы ли мы с ними вести переговоры? Мы никогда не отказывались от этого.

Но не на основе каких-то эфемерных требований, а на основе тех документов, которые были согласованы и фактически парафированы в Стамбуле.

Партнёры, которые, я считаю, искренне заинтересованы в решении всех вопросов, связанных с этим конфликтом – это, прежде всего, Китайская Народная Республика, Бразилия, Индия.

Мы, безусловно, будем защищать свои интересы и интересы тех людей, которые нам близки и которые являются носителями и русского языка, и русской культуры, и русских традиций.

Да, мы понимаем, с кем мы имеем дело. Люди, которые не ценят, без всякого уважения относятся к интересам других стран и народов.

Такие люди, к сожалению, есть, они легко нарушают все взятые на себя обязательства, даже подписанные документы.

Ну, что делать, надо просто искать такие формы, такие гарантии, которые бы хоть как-то в какой-то степени работали.

Но главная гарантия безопасности – это рост экономики и военного потенциала самой Российской Федерации, надёжные стабильные отношения с нашими партнерами и союзниками.

Украинскую сторону в целом достигнутые договорённости устроили, они не вступили в силу только потому, что им дали команду не делать этого.

А возникло желание у элит США и некоторых стран Европы добиться стратегического поражения России.

Они думали, что они сейчас воспользуются и поставят Россию на колени, расчленят или что еще они планировали сделать.

Думали, что вот-вот, манна небесная свалилась на них, они добьются своих стратегических целей, к которым стремились, может быть, столетиями или десятилетиями.

У меня иногда стало впечатление, что те, кто руководят Украиной, как будто они вообще инопланетяне какие-то, либо иностранцы.

Ну, собственно говоря, они не думают о людях просто. Нет, я серьезно говорю, вы понимаете, ну такие потери колоссальные. Что они дальше будут делать, я даже не понимаю.

Нужно сейчас опять понижать призывной возраст, чтобы детей набирать, как в Германии фашисты Гитлерюгенд создавать, но это не решит проблему.

Тотальная мобилизация повальная проходит. Следующий шаг – это студентов призывать сейчас и так далее, полностью обескровить страну.

Повторяю ещё раз, такое впечатление, что это не их народ, но, собственно говоря, понятно, родственники членов правящей элиты в основном за границей проживают.

Они о стране-то не очень думают, прикрываются только националистическими лозунгами, вот и всё. Людей дурачат.

Но повторяю еще раз, если действительно возникнет такое желание вести переговоры, мы не отказываемся, но на базе тех договоренностей, которые были зафиксированы, достигнуты и зафиксированы в Стамбуле.

Я один раз встречался с господином Дуровым в Москве много лет назад. Он просто рассказывал о планах.

Я с бизнесом регулярно встречаюсь, он тоже был на одной из встреч, в Кремле это было. Я уже не помню когда, но много лет назад.

Я повторяю, он рассказал о своих планах развития бизнеса, а с тех пор мы с ним не виделись, мы с ним контактов никогда не поддерживали.

Зачем нам встречаться в Баку, я не очень понимаю, я даже не знал, что он там находится, понятия не имел об этом.

Потому что есть желание, вот здесь представителей бизнеса очень много, все знают, я никогда не отказываюсь, мы регулярно проводим такие встречи.

И в рамках объединений наших предпринимателей, и в индивидуальном порядке, рассматривая те или иные проекты, особенно если у бизнеса есть потребность в каких-то гарантиях со стороны государства.

И я, и председатель правительства, и федеральные министры, и региональные власти, я их, во всяком случае, на это всегда настраиваю,

Мы не отгораживаемся от бизнеса, поэтому, если у него было бы какое-то желание, он мог бы встретиться со мной в Москве.
Об этом я тоже ничего не знаю. Я исходил из того, что он живёт в Москве, по-моему. Не знаю, где он там перемещается.

Это люди мира, они миллиардеры, они могут себе позволить ездить где угодно, у нас к нему каких-то претензий не было никаких.

Я знаю, что со стороны многих стран претензии были, с учётом того, что платформа определённым образом используется какими-то людьми, какими-то структурами, которые могут наносить ущерб своей деятельностью экономики либо в сфере безопасности этим или иным государством.

Думаю, что у правительства России тоже могли быть какие-то к нему вопросы. Но ведь этим грешат все платформы подобного рода.

Если с Дуровым так поступают, то надо их других, наверное, тоже закрывать, арестовывать, либо сажать их под домашний, либо какой-то другой арест, связанный с ограничением свободы.

Надо всё время стремиться к достижению новых рубежей, и всё хорошо никогда не бывает. Но в целом экономика России, безусловно, развивается устойчиво.

Если в прошлом году мы радовались тому, что у нас рост ВВП был на 3,4%, В первом полугодии этого года 4,6% рост, ну, конечно, это хороший для нашей экономики показатель.

Я думаю, что коррекция к концу года будет, но в целом мы можем рассчитывать, как минимум, на повторение результатов прошлого года, а, скорее всего, он будет, этот рост больше.

Это основной показатель состояния экономики. Но, как я сказал, всё хорошо не бывает. У нас вот в Малайзии 2% инфляции, а у нас, к сожалению, больше.

У нас целевой показатель где-то 4%, а он достиг 9 с лишним процентов недавно. Правда, сейчас имеет тенденцию к снижению.

Главная задача государства – сбережение народа. Нам нужно, конечно, решать демографические проблемы, заботиться о семьях с детьми и так далее.

Нужно заботиться о народонаселении, повышать рождаемость, создавать условия для того, чтобы люди обзаводились большой семьёй.

Чтобы это было модно, иметь много детей, как когда-то в России было по семь, по девять, по десять человек в семьях.

Ну и второе направление – это повышать производительность труда, чтобы меньшим количеством работников можно было добиваться больших результатов.

Надо внедрять искусственный интеллект, надо добавлю ещё современные методы управления производством, роботизировать.

Нам есть над чем работать здесь. Вот, пожалуйста, роботизация, биологией надо заниматься, генетикой, особенно в сельском хозяйстве.

Нам есть чем заняться, и вот по этим всем направлениям мы будем двигаться. Надо, конечно, готовить кадры. Это важнейшая задача государства.

Мы давно не созваниваемся с представителями некоторых государств Европы и Соединенных Штатов, хотя мы не отказывались от этих контактов, они их ограничивают.

Хотя конечно определенной информацией удается обмениваться по различным каналам, прежде всего по каналам МИД.

Что касается фаворитов, то не нам это определять. Это всё-таки выбор американского народа. Я же говорил, у нас фаворитом, если можно так сказать, был действующий президент, господин Байден.

Его сняли с гонки, но он рекомендовал всем своим сторонникам поддержать госпожу Харрис. Вот и мы тоже так сделаем, будем её поддерживать. Это, во-первых.

А во-вторых, она так выразительно и заразительно смеётся, что это говорит о том, что у неё всё хорошо.

Трамп, он же ввёл столько количества всяких ограничений и санкций в отношении России, сколько до него ни один президент раньше не вводил.

А если у госпожи Харрис всё хорошо, то, может быть, она воздержится от действий подобного рода. В конечном итоге выбор за американским народом, и мы с уважением будем относиться к этому выбору.

Мы не отказываемся от этого транзита, как ни странно. Почему? Потому что мы и компания «Газпром» намерены исполнять все свои обязательства перед нашими клиентами, с которыми есть долгосрочные контракты.

Одной из обязательной составляющей этой совместной работы является транзит. Есть контракт на транзит, который заканчивается 31 декабря этого года.

Но если Украина отказывается от этого транзита, мы же не можем их заставить. А наши основные потребители в Европе, видимо, не хотят этого делать.

Хотя оказывают же всестороннюю помощь, поддержку и военную, и финансовую, какую угодно, Украине.

Но если Украина отказывается от нашего транзита, значит, те объёмы газа, которые поступают в Европу, они сократятся.

Они будут идти по другим маршрутам, в частности, через турецкий поток, может быть, отчасти через голубой поток в Турцию тоже.

Хотя это для внутреннего потребления, но тем не менее будет помогать энергетической стабильности в Европе.

Как это отразится на них, я уже до конца не знаю. Мы занимаемся своими вопросами, а уже они пускай занимаются своими.

Ведь, понимаете, даже не знаю, как охарактеризовать отношение к своим союзникам и партнёрам, которое демонстрируют очень многие в Соединённых Штатах и в той же Украине.

Оно является очень странным, для меня просто непонятным. Взяли, взорвали этот газопровод по дну Балтийского моря.

Взорвали обе нитки Северного потока-1 и одну нитку Северного потока-2. Кстати говоря, одна-то существует, она в рабочем состоянии, что мешает тому же правительству Германии кнопку нажать, договориться с нами и включить.

27,5 миллиардов кубических метров газа, тут же пошло бы в Европу, в Германию. Почему они этого не делают, я не понимаю.

Получать через территорию Украины могут, получать через турецкий поток могут, а по нитке, которая идёт по дну Балтийского моря, не могут.

На мой взгляд, это какая-то деформация профессиональная, шизофрения, чушь просто. Но не хотят – не надо. Мы будем наращивать наши поставки в другие регионы мира постепенно.

Вот у нас до всяких этих кризисов в Европе и на украинском направлении проект есть хороший по поставкам в Китайскую народную республику.

Мы изучаем другие маршруты. Повторяю, это никак не связано с событиями на Украине, это просто наши договорённости, которые были достигнуты много лет назад.

Доля России в поставках на мировые рынки сжиженного природного газа постепенно увеличивается.

Она не такая уж и большая, как бы нам хотелось, но несмотря ни на какие сложности, которые нам пытаются создать, мы всё равно будем это делать.

Кто бы и как бы не пытался закрыть нашу энергетику, это невозможно, потому что на пределе находится добыча в соответствии с потребностями мирового рынка.

Это невозможно просто, понимаете? Представим себе, что взяли завтра и всё закрыли – газ, нефть нашу и так далее. Но мировая экономика не выдержит такого закрытия.

Просто цены подрастут до небес, а всё равно будут покупать. Без этого невозможно. Они делают от чистого сердца, но не от большого ума, как в таких случаях говорят.

Потому что результата нет, они руководствуются только чем – высокомерием и самоуверенностью, а результат обратный ожидаемому.

Поэтому мы свои вопросы решим. Да, с какими-то, может быть, потерями, но всё равно решим. А те, кто не хотят с нами сотрудничать, ну что ж, пускай несут тогда убытки.

Мы же видим, что в европейских странах происходит. Многие из них балансируют на грани рецессии, и ситуация будет усугубляться.

Потому что те, кто поставляет им энергоресурсы, заботятся прежде всего о своих собственных интересах, национальных, в тех же Штатах.

Конечно, экономика Европы, в том числе и Германии, рассчитанная на наши энергоносители, переживает очень серьёзные испытания.

Ущерб для них будет, для нас будет определённое сокращение доходов, но ничего, больше «Газпром» будет поставлять внутри страны.

Россия, Владивосток, уже по традиции в начале сентября принимает представителей бизнеса, технологических и научных команд, руководителей ведущих компаний, органов власти, специалистов, экспертов, предпринимателей, которые проявляют интерес к российскому Дальнему Востоку, к тем действительно безграничным возможностям для созидания и взаимовыгодного партнёрства, которые открывает этот уникальный район нашей страны.

Как вы знаете, мы определили развитие Дальнего Востока, – и наша ведущая Александра сейчас сказала об этом, – в качестве национального приоритета на весь ХХI век.

Важность, правильность этого решения подтвердила сама жизнь, вызовы, с которыми мы столкнулись в последнее время, и те объективные тенденции, а это самое главное, которые набирают силу в мировой экономике, когда основные деловые связи, торговые маршруты и в целом весь вектор развития всё больше переориентируется на Восток и Глобальный Юг.

Наши дальневосточные регионы дают прямой выход на эти растущие, перспективные рынки, позволяют преодолевать те барьеры, которые пытаются навязать всему миру некоторые западные элиты.

И главное, как уже сказал, наш Дальний Восток является огромным пространством для проявления деловой инициативы, для запуска сложнейших проектов и формирования целых новых отраслей.

По сути, сегодня Дальний Восток безо всякого преувеличения стал важнейшим фактором укрепления позиций России в мире, нашим флагманом в новой глобальной экономической реальности. И от того, как будет развиваться Дальний Восток, во многом зависит будущее всей нашей страны.

Именно этой теме – образу будущего – посвящены около ста мероприятий, панельных сессий и круглых столов нынешнего Восточного экономического форума. В целом в мероприятиях форума принимают участие представители более 75 стран и территорий.

Очень важно, что эти дискуссии сопровождаются предметным бизнес-диалогом, приводят к конкретным инвестиционным решениям и торговым договорённостям.

Отмечу, что только на последних трёх форумах было подписано больше тысячи соглашений на общую сумму свыше десяти с половиной триллионов рублей.

Словом, Восточный экономический форум по праву стал признанной площадкой для установления прочных деловых контактов и обсуждения стратегических вопросов развития российского Дальнего Востока и всего Азиатско-Тихоокеанского региона.

В ходе своего выступления расскажу о некоторых дальнейших шагах в этом направлении, о наших предложениях зарубежным партнёрам по укреплению инвестиционной, торговой, производственной, технологической кооперации на пространстве АТР.

И, конечно, о результатах и намеченных планах в экономике, инфраструктуре, социальной сфере Дальнего Востока, в вопросах повышения качества жизни наших граждан, жителей этого региона.

Напомню, что с 2013 года была запущена принципиально новая стратегическая программа и система управления комплексным развитием Дальнего Востока. Этот подход доказал свою эффективность.

За десять лет в регионе запущены или готовятся к запуску более трёх с половиной тысяч промышленных, инфраструктурных, технологических, образовательных проектов.

Темпы роста инвестиций в основной капитал на Дальнем Востоке за десять лет увеличились, и они в три раза выше среднероссийских.

Результат этих вложений тоже наглядный. Работают около тысячи новых предприятий. Создано более 140 тысяч рабочих мест. Динамика промышленного производства в регионе с 2013 года превысила общероссийские темпы на 25 процентов.

Напомню, что сейчас на Дальнем Востоке действуют 16 территорий опережающего развития и свободный порт Владивосток. Запущен преференциальный режим на Курилах.

Создан специальный административный район на острове Русский, где проходит наша с вами встреча. Кстати, этот район уже обеспечил возврат в Россию из офшоров и иностранных юрисдикций активов на сумму свыше пяти с половиной триллионов рублей. Его резидентами на сегодняшний день стали более сотни компаний.

Мы обязательно продолжим идти вперёд, будем постоянно улучшать деловой климат и в России в целом, и на Дальнем Востоке, в том числе будем применять в этом регионе более новые, эффективные подходы к взаимодействию и с иностранными инвесторами.

Так, на прошлом Восточном экономическом форуме было объявлено о создании на Дальнем Востоке международных территорий опережающего развития.

Они должны предлагать глобально конкурентоспособные условия для иностранных инвесторов, прежде всего, конечно, из дружественных стран.

Первый международный ТОР предполагается создать здесь, в Приморском крае. Большой интерес к нему проявляют наши китайские партнёры, а также Республика Беларусь, с участием которой в Приморье может появиться новый глубоководный порт.

Прошу Государственную Думу и Правительство ускорить работу над законопроектом, необходимым для запуска международных ТОРов.

Дополнительным фактором для расширения работы с зарубежными партнёрами должно стать ещё одно нормативное решение, а именно: с 1 сентября текущего года в нашем законодательстве предусмотрена возможность использования иностранных стандартов в проектировании и строительстве.

Конечно, речь идёт о стандартах тех государств, где требования к качеству, надёжности, безопасности капитальных объектов не ниже, чем у нас. Рассчитываю, что этот подход найдёт своё применение в том числе в международных ТОРах Дальнего Востока.

Хорошим примером сотрудничества с зарубежными партнёрами, крупных вложений в стройку, в создание рабочих мест должно стать развитие острова Большой Уссурийский в Хабаровском крае. Речь идёт о создании здесь крупных логистических комплексов, пунктов пропуска через госграницу, о расширении автодорожной сети.

В мае этого года в рамках государственного визита в Китайскую Народную Республику мы договорились с китайскими коллегами о совместной работе над этим проектом.

Уверен, он придаст хороший, мощный импульс развитию Хабаровска и всего региона. Прошу Правительство отработать все организационные и финансовые вопросы, чтобы приступить к реализации этого плана уже со следующего, 2025 года.

Конечно, одним из ключевых вопросов для старта деловых инициатив в обрабатывающей промышленности, в жилищном строительстве и обновлении транспортной сети – во всех сферах и отраслях, является снабжение электроэнергией.

Объём энергопотребления на Дальнем Востоке растёт. Сегодня это 69 миллиардов киловатт-часов в год, а к концу десятилетия прогнозируется 96 миллиардов.

При этом уже сейчас некоторые районы, населённые пункты и крупные дальневосточные инвесторы сталкиваются с нехваткой электроэнергии, вынуждены ждать ввода новых станций, из-за чего сдерживаются строительство, промышленные объекты, инфраструктура.

Уже поручил Правительству вместе с нашими крупными энергокомпаниями, деловыми кругами подготовить долгосрочную программу развития энергетических мощностей на Дальнем Востоке, предусмотреть для неё механизмы проектного финансирования.

В рамках этой программы предстоит ликвидировать прогнозный дефицит электроэнергии на Дальнем Востоке, прежде всего за счёт ввода в строй новых объектов генерации.

Например, таких как Нижне-Зейская ГЭС в Амурской области, которая будет не только снабжать электроэнергией сам регион и Восточный полигон железных дорог, но и поможет защитить территории, населённые пункты от паводков.

Также прошу подумать о строительстве на Дальнем Востоке атомных электростанций. Вчера тоже об этом с коллегами говорили.

Подчеркну: план развития электроэнергетики должен учитывать как текущие, так и перспективные потребности бизнеса и граждан, долгосрочные задачи, которые стоят перед нашими субъектами Федерации, городами и населёнными пунктами.

Это в полной мере относится и к укреплению транспортных, логистических возможностей Дальнего Востока, да и всей страны. Здесь самый значимый, крупный проект – это, конечно же, расширение Восточного полигона железных дорог.

За последние десять лет на Транссибе и БАМе построено более двух тысяч и модернизировано свыше пяти тысяч километров пути.

Возведено и реконструировано более ста мостов и тоннелей, в том числе через реки Лену, Бурею, Селенгу. По итогам текущего года провозная способность Восточного полигона железных дорог должна вырасти до 180 миллионов тонн.

В этом году мы запустили очередной, третий этап развития этой важнейшей транспортной артерии. Работы ведутся, они развёрнуты.

Подчеркну: предстоит не только «расшить» узкие участки магистралей, ввести в строй более трёхсот объектов, включая дублёры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур – задача гораздо более масштабная.

Так, например, на всём протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. При этом уже сейчас нужно думать о перспективе. Считаю, что нам нужно сделать БАМ не только полностью двухпутным, но и электрифицировать эту магистраль.

В ближайшие восемь лет на Восточном полигоне предстоит уложить 3100 километров железнодорожного полотна.

Для сравнения: столько же было уложено в рамках первого и второго этапа расширения БАМа и Трансссиба, вместе взятых, и столько же – в годы строительства БАМа, с 1974 по 1984 год.

Словом, сегодня мы реализуем проект, который по масштабу больше самого крупного инфраструктурного инвестиционного проекта Советского Союза, реализованного всеми республиками СССР, причём с огромным напряжением сил.

Подобно Транссибу континентальной артерией должен стать новый автотранспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Причём речь не только об увеличении объёмов грузоперевозок и повышении качества автомобильного сообщения.

Со строительством коридора получит развитие и внутренний туризм: весь маршрут трассы проходит через десятки регионов Российской Федерации.

Коридор развивается поэтапно. В декабре прошлого года открыта современная автомагистраль между Москвой и Казанью. В конце текущего года она должна дойти до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Также будут построены обходы Омска, Новосибирска, Кемерово, Канска.

В дальнейшем, когда современная дорога достигнет Владивостока, автотранспортный коридор будет насчитывать более 10 тысяч километров, включая подъезды к пунктам пропуска через государственную границу России.

В этой связи напомню о задаче, которая была поставлена в Послании Федеральному Собранию, а именно: сократить очереди на границе, снизить типовое время досмотра грузового автомобиля. Оно не должно превышать десяти минут.

Уже в 2026 году нужно выйти на этот результат на первых пяти пограничных переходах Дальнего Востока. Кстати, на железнодорожных переходах уже сейчас достигнута хорошая динамика по скорости обработки грузов на границе.

Подчеркну: и на Восточном полигоне железных дорог, и на всех крупных автодорожных объектах России развёрнута действительно большая работа.

В ней задействованы специалисты, инженеры, проектировщики из многих регионов нашей страны.

Своим интенсивным трудом, ответственным подходом к делу они доказывают, что Россия может и готова строить быстро, много и качественно, реализовывать инфраструктурные, транспортные проекты национального и в полном смысле этого слова глобального масштаба.

Повторю, Дальний Восток имеет потенциал кратного роста геологической изученности, в том числе речь идёт о поиске и добыче высокотехнологичного сырья: титана, лития, ниобия, редкоземельных металлов, которые требуются в экономике будущего. И главное, что всё это у нас есть.

Потенциал этих индустрий для роста дальневосточных регионов, создания рабочих мест, для повышения доступности различных услуг и сервисов, укрепления связи и логистики огромный.

Мы будем поддерживать развитие на Дальнем Востоке передовых, креативных отраслей, инфраструктуры экономики больших данных, искусственного интеллекта, в том числе организуем зону для отработки беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях.

Чтобы задействовать на полную мощь преимущества технологического прогресса, продолжим наращивать научный и образовательный потенциал Дальнего Востока.

В регионе уже началась реализация новых проектов университетских кампусов в Южно-Сахалинске и Хабаровске, но этого, очевидно, недостаточно для Дальнего Востока.

Предлагаю запустить работу ещё по нескольким проектам, а именно построить новые кампусы в Улан-Удэ, Петропавловске-Камчатском, Чите.

Также реализуем строительство второй очереди кампуса Дальневосточного федерального университета здесь, во Владивостоке.

В таких центрах будут созданы все условия для учёбы, работы, проживания студентов, откроются площадки для молодёжного предпринимательства и бизнес-клубы.

Будем также развивать и университеты в Арктике. В дополнение к уже запущенному проекту кампуса в Архангельске добавится такой же проект и в Мурманске.

Также на базе кампусов будут действовать передовые инженерные школы. Две такие школы – на Сахалине и во Владивостоке – уже созданы.

Их задача не только готовить специалистов для промышленности и сельского хозяйства, транспорта и сферы услуг, для использования искусственного интеллекта, но и предлагать оригинальные решения для серийного внедрения в системе управления, в социальной сфере, в отраслях экономики.

На острове Русский два года успешно действует научно-технический центр компании «РусГидро». Он специализируется на инновационных разработках в сфере глобальной энергетики. Они уже активно применяются в программе технического перевооружения энергетического комплекса Дальнего Востока.

Также с участием наших ведущих компаний будет создан ещё один крупный инновационный научно-технологический центр на острове Русский – на базе Дальневосточного федерального университета.

Его профилем станут изыскания и практические решения в области морской инженерии, биотехнологий, биомедицины и других перспективных направлений.

Прошу коллег из Правительства и Приморского края задействовать инструменты дальневосточной концессии для реализации проекта, а также продумать механизмы привлечения в этот центр учёных из других научных центров России, да и из других стран тоже.

Имею в виду конкурентоспособные, мотивационные программы и социальный пакет для специалистов и членов их семей.

Среди таких проектов – развитие Северного морского пути как международного логистического маршрута.

За последние десять лет его грузопоток вырос почти на порядок: если в 2014 году по Севморпути было перевезено всего четыре миллиона тонн грузов, то в прошлом году – уже более 36 миллионов тонн. Это в пять раз больше рекорда советского времени.

Будем и дальше наращивать грузопоток, в том числе за счёт активного освоения арктических месторождений, перенаправления грузов с запада на восток, за счёт увеличения транзита.

Масштабный план развития Северного морского пути развёрнут. Мы строим ледоколы, развиваем спутниковую группировку, укрепляем береговую инфраструктуру, сеть аварийно-спасательных центров.

Чтобы, так сказать, раскатать новые логистические маршруты, два года назад по Севморпути были запущены каботажные рейсы. Сегодня в этой схеме – 14 портов Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока.

Отмечу, что по итогам прошлого года мощность российских портов в границах Севморпути превысила 40 миллионов тонн. Разумеется, считаем, что это только начало.

Будем и дальше наращивать их возможности, модернизировать перевалку грузов, расширять ближние и дальние железнодорожные подходы к ним.

В том числе это позволит нарастить мощности Мурманского транспортного узла до 100 миллионов тонн, а в перспективе, конечно же, и выше.

Отмечу, что в развитии Мурманского транспортного узла заинтересованы и наши партнёры по евразийской интеграции.

Так, коллеги из Белоруссии, о которых уже вспоминал, предметно рассматривают перспективы развития портовой инфраструктуры и своих терминалов на Кольском полуострове.

И мы, конечно, приглашаем к работе в этом проекте другие страны. Знаю, что заинтересованность в этой работе есть.

Добавлю, что все крупные транспортные, логистические инициативы России реализуются с привлечением передовых инженерных, цифровых и экологичных решений, что обеспечивает дополнительный спрос на продукцию отечественных машиностроительных и металлургических предприятий, на услуги строительной и других отраслей, науки и высокотехнологичного бизнеса.

Именно так – на основе самых современных подходов, с учётом качественно возросших технологических, экономических, образовательных возможностей всей страны – необходимо решать задачи стратегического развития Дальнего Востока, включая дальнейшее освоение такой сильной, базовой отрасли региона, как недропользование.

Сегодня на Дальнем Востоке добывается весь российский вольфрам, олово, плавиковый шпат и борные руды, 80 процентов алмазов и урана, больше 70 процентов серебра, 60 процентов золота страны.

Вместе с тем в ключевых центрах добычи, в том числе в Якутии и на Чукотке, запасы разрабатываются давно и объективно ограничены, а спрос на полезные ископаемые растёт, причём не только на экспорт, но и на нашем внутреннем рынке.

Мы должны обеспечить ресурсный суверенитет страны, сформировать устойчивую базу для бесперебойного снабжения национальной экономики, наших регионов, городов и посёлков доступным сырьём и топливом, создать основу для производства новых материалов и источников энергии.

Причём, как уже сказал, это нужно делать с использованием более эффективных отечественных технологий и научных разработок в сфере экологии и природопользования.

На нашем форуме в прошлом году было сформулировано поручение Правительству составить отдельные программы изучения недр Дальнего Востока и Сибири, включить их в федеральный проект «Геология: возрождение легенды».

Эти программы готовы. По оценке, каждый рубль государственных средств, вложенных в геологоразведку, привлечёт как минимум 10 рублей частных инвестиций.

Но самое главное: вложенные средства, безусловно, окупаются – они будут окуплены, обеспечат мощную отдачу, комплексный эффект по всей производственной цепочке.

Прошу Правительство на предстоящие три года заложить финансирование указанных программ в объёме, необходимом для достижения поставленных целей.

Мы понимаем, успех в реализации наших планов и здесь, на Дальнем Востоке, да и по всей стране, по всей России, зависит прежде всего от людей, от российских семей.

Уже не раз говорил: нельзя руководствоваться старой логикой, когда сперва новые заводы, фабрики, а только потом подумаем о тех, кто трудится на предприятиях.

Такая логика не только несправедлива, она просто не работает в современной экономике, в экономике будущего, которая строится – буквально строится – вокруг человека.

Именно поэтому вместе с новыми экономическими планами на Дальнем Востоке мы развернули и крупные социальные инициативы, запустили механизм единой субсидии.

С её помощью строятся и реконструируются школы и детские сады, поликлиники и больницы, спортивные комплексы, благоустраивается городская среда, идёт обновление инфраструктуры. На сегодняшний день уже построены почти две тысячи социальных и инфраструктурных объектов.

Единая субсидия стала мощным финансовым рычагом для механизма дальневосточной концессии. Её задача – привлечь частные инвестиции в социальные проекты.

Бизнес уже запланировал вложение более 120 миллиардов рублей на эти цели. Реализуется 36 таких инициатив. Работа уже идёт.

Например, здесь, в Приморье, строится круглогодичный горнолыжный курорт, в Улан-Удэ – национальный музей и театр, в Петропавловске-Камчатском появится новый общественный центр, в Хабаровске – художественный музей.

В Магадане и Чите возводятся новые спортивные комплексы. Там же, в Чите, и в Биробиджане полностью модернизируется городское освещение.

Мы, конечно же, и дальше будем поддерживать работу дальневосточной концессии, донастраивать её на потребности граждан и возможности бизнеса.

Что хочу подчеркнуть отдельно? Сегодня в рамках государственно-частного партнёрства по всей стране строятся школы, аэропорты, мосты, автомобильные трассы, обновляется городской транспорт.

Однако объём таких проектов ещё относительно невелик – менее трёх процентов ВВП, или 4,4 триллиона рублей.

Чтобы более интенсивно развивать эту сферу, нужно улучшать профильное законодательство, а также сам механизм работы государственно-частного партнёрства, делать так, чтобы риски для всех сторон: и органов власти, и бизнеса – были прозрачны и распределялись справедливо, в том числе при реализации общественно важных проектов.

С учётом имеющегося опыта и наработанной практики по проектам технологического суверенитета предлагаю корпорации развития «ВЭБ.РФ» выступить в качестве одного из обязательных участников проектов государственно-частного партнёрства.

Чтобы корпорация контролировала систему распределения рисков, подтверждала выгоду проекта как для государства, так и для бизнеса.

Мы с Игорем Ивановичем Шуваловым говорили на этот счёт, и корпорация к этому готова, при этом, так же как и в «Фабрике проектного финансирования», стимулировала бы привлечение частных инвестиций.

Прошу Правительство совместно с ВЭБом определить конкретные параметры и масштабы сделок в рамках государственно-частного партнёрства, которые должны будут совершаться, как уже сказал, с обязательным участием ВЭБа.

Очень важно, чтобы частные инвестиции привлекались с учётом долгосрочных планов развития отраслей и территорий, а также наших населённых пунктов – городов и посёлков.

Именно для их комплексного развития мы активно продвигаем принципиально новый инструмент повышения качества жизни людей – это так называемые мастер-планы. Многие знают об этом, во всяком случае, наши российские коллеги.

Они уже утверждены для 22 административных центров и городских агломераций Дальнего Востока, где проживают более четырёх миллионов человек.

В том числе такой документ подготовлен для города – спутника Владивостока. Этот мастер-план объединит в одной логике развития целую агломерацию: Владивосток, Артём и Надеждинский район. К его реализации надо приступить уже со следующего, 2025 года.

В чём специфика, смысл и новый подход в мастер-планах? Для этого нужно посмотреть: а что было прежде на местном уровне? Экономические и градостроительные службы слабо взаимодействовали.

Экономика, бизнес часто развивались сами по себе; стройка, ЖКХ и социальная инфраструктура – отдельно, сами по себе. В итоге получались разбалансированные решения, разбалансированные городские пространства.

Сейчас регион и местная администрация провели серию обсуждений с жителями и бизнесом, выявили проблемные точки, определили потенциал по всем направлениям развития своих городов и для каждого города разработали индивидуальную долгосрочную модель.

По сути, впервые в рамках одного документа были сведены концепты социально-экономического и пространственного развития с вводом в строй транспортной, жилищно-коммунальной, энергетической и другой инфраструктуры.

И повторю: интегрированная задача здесь – это повышение качества жизни людей. В этом цель.

Большая часть мероприятий дальневосточных мастер-планов проектируется, но уже сейчас можно сказать: 70 объектов будут введены до конца текущего года. А в дальнейшем темпы реализации мастер-планов должны увеличиваться.

Чтобы отметить субъекты Федерации и ведомства, которые наиболее активно продвигаются в этой работе, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики составило специальный рейтинг.

Лидерами по реализации мастер-планов сейчас являются Сахалинская и Магаданская области, Республика Бурятия, а также Камчатский и Хабаровский края. Благодарю коллег за набранный темп, прошу и в дальнейшем его наращивать.

При этом отмечу, что мы каждый год будем отслеживать динамику дальневосточных мастер-планов, отмечать лучшие региональные команды и федеральные ведомства, чтобы оставшиеся коллеги брали с них пример, перенимали передовой опыт.

Добавлю, что мы приняли решения о дополнительных объёмах бюджетных кредитов на реализацию мастер-планов, утверждённых Правительством. На эти цели уже выделено 30 миллиардов рублей, подчеркну, дополнительно.

Предлагаю из утверждённого лимита таких кредитов на период с 2025 по 2030 год целенаправленно выделить 100 миллиардов рублей на реализацию проектов мастер-планов наших дальневосточных и арктических городов, то есть сверх тех лимитов, которые регионы могут получить по стандартному распределению.