Смерть побеждающий вечный закон - это любовь моя!!! С светлым праздником Пасхи!!!

https://rutube.ru/video/086dc3e6a51aa1af4a89ed30a9ef8e9d/

Есть поэты, чьи имена остаются на слуху гораздо дольше, чем длится сама их жизнь. Один из таких — Эдуард Аркадьевич Асадов.

Свое первое стихотворение Асадов написал в возрасте восьми лет, а спустя годы собирал залы по нескольку тысяч человек. Его стихотворные сборники печатались стотысячными тиражами и мгновенно разлетались. Поклонники постоянно писали Эдуарду Аркадьевичу письма, он старался ответить каждому.

Великая Отечественная война отняла у Эдуарда Асадова зрение, но писать он не бросил. Напротив, еще с большим рвением к жизни он продолжал это делать, вселяя надежду в тысячи простых людей.

21 апреля 2004 года Эдуарда Аркадьевича не стало. Вспомним сегодня одно из его сильнейших стихотворений, которое мы прочитали всей страной.

#СтудияТимураВедерникова

https://rutube.ru/video/fddfc5af3d4c75bed1e44597e1dd3076/

Друзья, сегодня исполняется 134 года со дня рождения великого русского композитора Сергея Сергеевича Прокофьева!

Его музыка — это удивительное сочетание классической традиции и новаторского подхода. Каждое произведение Прокофьева трогает душу слушателей и оставляет след в сердце.

Музыкальная сказка "Петя и волк", балет "Ромео и Джульетта", Седьмая симфония — эти шедевры стали неотъемлемой частью мирового музыкального наследия. Уникальный музыкальный язык Прокофьева продолжает вдохновлять музыкантов и слушателей до сих пор.

В нашем проекте есть несколько произведений Сергея Сергеевича, которые мы исполнили все вместе из разных уголков страны. Песня "Вставайте, люди русские" вошла в цикл "Шедевры Русской Культуры".

#СтудияТимураВедерникова

Кому из русскоязычных людей не знакома трогательная песня «Катюша»? Мы разучивали ее и пели в детсадах и школах, провожали под нее друзей в армию, слышим и подпеваем ежегодно 9 Мая, знакомим с нею своих детей. Эта песня стала символом нашей страны, она – такая же неотъемлемая часть нашего культурного кода, как романы Достоевского или фильмы Гайдая.

Сегодня рассказываем историю легендарной песни "Катюша"

Друзья, сегодня Международный день танца!

Танец — это удивительный язык. Без помощи слов он объединяет людей разных возрастов, национальностей и культур. Будь то грациозное па, страстные ритмы фламенко, пылкая лезгинка или современные движения хип-хопа — все они заставляют душу трепетать, приковывают взгляд и манят присоединиться к ритмичным движениям.

Танцуйте, друзья, телом и душой. Ведь танец — это искусство жить в полную силу и находить счастье в каждом мгновении.

https://rutube.ru/video/f869bae6e92b74b7fd2db5a0d79e2572/

#СтудияТимураВедерникова

История «Песенки фронтового шофера»

Многие песни, написанные в годы Великой Отечественной войны или после ее завершения стали «своими» для разных родов войск. Например, артиллеристы особенно любят «Катюшу», танкисты подпевают «На поле танки грохотали», пехотинцы подхватывают «Эх, дороги»… Есть в нашей стране и песня военных водителей – «Песенка фронтового шофера».

В ливень и пургу, по дорогам и бездорожью, на передовых позициях и в тылу выполняли свой Отечественный долг советские воины – водители автомашин. Миллионы тонн грузов они перевезли за годы Великой Отечественной войны. В память о подвиге воинов-водителей у шоссе Орел-Брянск в пяти километрах от Брянска воздвигнут памятник воинам-водителям.

Место для памятника было выбрано не случайно. Именно отсюда уходил на фронт сформированный в первые месяцы автомобильный батальон, укомплектованный водительским составом и автопарком предприятий Брянска. Он прошел путь от Москвы до Одера. По этой дороге в Брянск пришли советские воины-освободители.

Памятник был открыт 12 сентября 1968 года, его авторы – скульптор П.Ф. Мовчун и архитектор А.А. Гайдученя.

Позже памятник был реконструирован. Его отлили из бронзы, а напротив, через шоссе, поставили те самые машины батальона – ГАЗ-АА и ЗиС-5.

Перед монументом стоит знак «Водитель! Почти память не вернувшихся с дорог Великой Отечественной войны». Согласно традиции, каждая машина, проезжая мимо памятника, должна просигналить.

Еще один памятник героям-автомобилистам был открыт 2 сентября 2015 года в Москве рядом со станцией метро «Тропарево».

Здесь фигура водителя опирается на гигантское рулевое колесо. Под ним проглядывается силуэт мотора и четырех колес, на каждом из которых отображены отдельные этапы развития транспорта в нашей стране. А на стеле позади памятника нанесены имена героев и строки из «Песенки фронтового шофера»:

«Шли мы дни и ночи, трудно было очень, но баранку не бросал шофер»

Автор этого памятника – Александр Рукавишников.

Теперь вернемся к «Песенке фронтового шофера». Многие считают ее песней военных лет, но на самом же деле появилась она уже после великой Победы в 1947 году.

Песня предназначалась для Марка Бернеса, который двумя годами ранее снялся в эпизодической роли водителя по прозвищу «Минутка» в фильме «Великий перелом». Роль его не была главной, скорее эпизодической. Песни в фильме не было, шофер в этой кинокартине не то что не пел, но и практически не разговаривал. Однако зрителям он запомнился.

Дело в том, что в одном из ключевых эпизодов фильма шофер командующего фронтом Минутка погибает, но перед этим успевает соединить зубами телефонные провода, восстановив таким образом прерванную связь с командным пунктом.
Лихость Минутки отразилась и в песне, слова которой написали друзья Бернеса – поэты Борис Ласкин и Наум Лабковский, музыка была написала Борисом Мокроусовым.

В 1947 году Марк Наумович участвовал в радиопередаче «Клуб веселых артистов». Создатели программы решили «вернуть к жизни» Минутку. Вот тогда и прозвучала впервые «Песенка фронтового шофера».

Как позже рассказывал Наум Лабковский:

— Слова для этой песни были написаны очень быстро, и так же легко и быстро мы положили их на музыку.

«Песенка фронтового шофера» продолжает жить до сих пор. Ее помнят, любят и с удовольствием подпевают. Вот и мы в проекте #МУЗЫКАВМЕСТЕ решили включить ее в нашу коллекцию клипов «Песни Великой Победы».

Много известных артистов в разные времена спели эту песню. Послушать наиболее известные варианты исполнения, а также прочитать статью полностью можно на нашем Дзен-канале.

#СтудияТимураВедерникова

Друзья, поздравляем вас с Днем весны и труда!

Труд — это повседневность нашей жизни, а сегодняшний день — повод сказать спасибо всем, кто своим трудом стремится сделать мир лучше!

Труд — жизнь, мечты и достижения каждого из нас.
Мир — самое ценное, что есть у человечества.
Май — время любви, надежд и обновлений.

Пусть сегодняшний праздник принесет всем нам много радости и удовлетворение от того, чему посвящена наша жизнь! А песня "Веселый ветер", исполненная строителями АЭС АККУЮ, даст заряд энергии!

#СтудияТимураВедерникова

1 мая 1978 года скончался великий композитор Арам Ильич Хачатурян.

Свой талант Хачатурян стал проявлять еще в детстве, однако начального специального музыкального образования не получил — родители мальчика считали это увлечение несерьезным и не поддерживали его. Поэтому учиться музыке Арам Ильич начал лишь в 19 лет, что, впрочем, не помешало ему уже к тридцати стать известным композитором в Советском Союзе, а еще чуть позже — и во всем мире.

В декабре 1942 года состоялась премьера балета "Гаянэ". Его фрагмент "Танец с саблями" известен всему миру. Хачатурян написал его всего за 11 часов. Как позже он сам говорил: "Если бы я знал, что он получит такую популярность и начнет расталкивать локтями остальные мои произведения, я бы никогда его не написал!".

В нашем проекте "Танец с саблями" вошел в цикл клипов "Шедевры Русской Культуры". Мы исполнили это произведение всей страной.

#СтудияТимураВедерникова

«Пора в путь-дорогу»: как многими любимая песня попала под запрет в СССР и могла остаться неизвестной

Каждый, кто хоть раз видел фильм «Небесный тихоход», хорошо помнит песню «Пора в путь-дорогу», известную по словам «Мне сверху видно все, ты так и знай!». Она стала популярнее самой кинокартины, обрела статус шлягера, но все это случилось не сразу. Долгое время песня была под запретом и могла так и остаться неизданной.

В 1944 году Сталин заказал председателю Комитета по делам кинематографии при Совете народных комиссаров СССР Большакову «веселый, радостный фильм о наших доблестных воинах». Конечно, такой заказ удивил Творческое сообщество, но вскоре все поняли: Победа близиться, Иосиф Виссарионович хочет поднять настроение зрителям.

За съемки фильма взялась студия «Ленфильм», которая к тому времени уже вернулась из эвакуации. В освобожденном Ленинграде режиссер Семен Тимошенко написал сценарий «Небесный тихоход».

Автором музыки к песням в фильме стал Василий Павлович Соловьев-Седой. Он понимал всю ответственность, которая ложится на его плечи, и постарался на славу – вся страна до сих пор продолжает петь его произведения из «Небесного тихохода». А стихи к песне «Пора в путь-дорогу» написал Соломон Борисович Фогельсон, и именно эта песня стала его первой удачей.

Осенью 1945 года худсовет киностудии принял картину. Однако, Сталин, посмотрев фильм, назвал его безыдейной пустышкой. Он не запрещал кинокартину лично, но этой оценки было достаточно, чтобы запланированный на январь 1946 года прокат фильма не состоялся.

Согласно одной из легенд, Фаина Раневская, сыгравшая в кинокартине военврача, была знакома с личным помощником Сталина Александром Поскребышевым. Она набралась смелости и позвонила ему, рассказала что-то забавное, заставила Александра Николаевича улыбнуться, а между делом пожаловалась на закрытие безобидного фильма, очень нужного народу в первый послевоенный год. Неизвестно, как дальше разворачивалась эта история, но 1 апреля 1946 года фильм вышел в прокат. День смеха для премьеры был выбран не случайно – этим как бы подчеркивали, что к ленте не нужно относиться серьезно. Народу фильм понравился, и хотя он шел в 12 кинотеатрах Москвы, купить билеты было непросто.

Но критики знали о первоначальной оценке Сталина и обрушились на ленту в прессе. Основной мыслью статей было «фабула примитивная, а сюжет взят из старых оперетт и худших американских ревю».

Концертные редакторы, конечно, читали газеты. Однажды Фогельсон узнал, что «Ленконцерт» запретил исполнение песни «Пора в путь-дорогу». Он позвонил туда, а в ответ получил: «Строчка «Мы перед вылетом еще их поцелуем горячо. И трижды плюнем через левое плечо» оскорбляет советский народ. Суеверия несвойственны строителям коммунизма».

В 1947 году Василий Соловьев-Седой получил Сталинскую премию. А чуть позднее Фогельсон случайно встретил на улице редактора «Ленконцерта», с которым ранее говорил по телефону о запрете. В ответ на рассказ о премии тот переменился в лице и ответил: «Великолепное произведение! Слушая его «подмывает» улететь вместе с летчиками в небесные просторы». В итоге шлягер реабилитировали. Правда, запретную строчку часто заменяли на: «Их поцелуем горячо. Сперва разок, потом другой, потом еще».

До наших дней песня дошла в аутентичной версии. И, конечно, мы включили ее в коллекцию песен проекта #МУЗЫКАВМЕСТЕ.

А послушать другие исполнения этой песни, а также прочитать статью полностью можно на нашем Дзен-канале.

4 мая 1914 года родился выдающийся советский композитор Марк Фрадкин. Его творчество вписано в историю отечественной музыки, а произведения — стали символом эпохи.

Произведение Марка Григорьевича "Дорога на Берлин" по праву считается одним из самых ярких творений военного времени. Эта композиция, написанная на стихи Евгения Долматовского, стала музыкальным путеводителем советских войск к Победе.

Марк Фрадкин написал не просто песню — он создал музыкальный символ подвига советского народа. В преддверии 80-й годовщины празднования Дня Победы вспомним и споем эту песню все вместе.

#СтудияТимураВедерникова