Очередные соревнования по велоориентированию в Тюмени состоялись. И прошли успешно. Спасибо всем активистам нашего клуба Ермак, что помогли организовать даже рядовой тренировочный старт на хорошем уровне. Даже в непростых погодных условиях. Легкий дождик все таки подкапывал и палатки на старте и ламинация карт были очень кстати. Природа преподнесла просто удивительный подарок. Наверное это была награда за мои труды. После проливных дождей в несколько дней погода выдала окно ровно на столько, чтобы провести соревнования. В субботу с обеда дождь прекратился и ближе к вечеру я уже практически по суху проехал по лесу и разметил все точки КП. А в день соревнований мелкий недолгий дождик не создал больших проблем. Конечно несколько дорог все таки и такой мелкий дождик смог размыть и немного грязи участникам на длинных велодистанциях удалось зачерпнуть. Но могло быть все куда хуже. Ведь уже вечером ливень снова возобновился и на следующий день опять продолжился. И похоже еще нас ждет несколько дождливых дней. Ничуть не пожалел, что сделал довольно простые беговые дистанции. Может сильным ребятам было слишком просто, зато не пришлось никого искать потом в лесу. В такую неустойчивую погоду это было бы крайне нежелательно. Небольшая статистика:
-9 выездов в лес (вместе с днем проведения старта).
-пробег на автомобиле - примерно 700км
-пробег на велосипеде - примерно 160км
-2 вечера походов пешком по лесу в режиме картографии на участке между дорог, куда затащил потом всех с беговых дистанций.
Результат - проведенный старт. И подготовлена определенная картооснова. Проведено исследование местности на предмет ее дальнейшего использования. В комментарии выложен файл для просмотра.
На сайте доступны результаты, сплиты и выложил карты. Хотелось бы настроить и o-gps-center.ru чтобы выложить gps-треки. Да только оказалось что с мобильного интернета он нормально не хочет работать. Может выложу чуть позже или кто-то из участников может это сделать сам и написать в комментах. Я бы и сам подгрузил свой трек. Интересно кто какими вариантами ехал. Было где повыбирать.
Я же пока начинаю подготовку к заключительному в этом году старту по велоориентированию. Который состоится уже через 2 недели - 10 августа. Через неделю после Тюменского формата. В Гилевской роще. В этот раз планируем для участников на велодистанциях отдельные возрастные группы и награждение. Подробности опубликую уже скоро. Ждите информацию.

10 августа, Первенство «КСО «Ермак» по велоориентированию
Уже в следующее воскресенье планируем провести заключительный в этом сезоне старт - Первенство КСО Ермак. Сделаем награждение победителей и призеров по результатам. Велокросс-классика. В этот раз предложены несколько возрастных категорий. Заявляемся согласно возраста.
И конечно будут открытые группы для ориентирования бегом в режиме тренировочного старта.
Надеемся погода позволит провести соревнования в назначенный срок и месте. Но в случае крайне-неблагоприятных погодных условий оставляем за собой право о переносе по времени или месту соревнований. В крайнем случае о переносе даты проведения. Ведь в случае сильных дождей овраги Гилевской рощи могут стать серьезным испытанием. В таком случае будет заблаговременно информация.
Положение
Страница соревнований
Заявка

На странице заявки добавлены предварительные параметры дистанций. Также добавлена группа велоновички, с короткой велодистанцией - в режиме тренировочного старта.

Наш друг Иван Лиханов подготовил зажигательный видеоролик об этапе велоориентирования в Затюменском экопарке, прошедшем 6 июля. Все кто там участвовал могли видеть Ивана, а также его летающий и жужжащий дрон :) Ставим лайки 🔥.
Если у вас медленный интернет или старый телефон и видеоролик тормозит, то в комментариях к посту выложена версия в уменьшенном качестве.

Стартовый протокол на завтра.
Техническая информация будет позднее

На странице соревнований выложены результаты и карты со всеми дистанциями.

Вчера наконец-то починили всем известный сайт для GPS-трансляций https://o-gps-center.ru/viewer/.
Добавил для последних стартов в Гилевской роще и в Гусево GPS-трансляции длинных дистанций вело и бега. Также выложил свои треки.
Можно добавить свои треки или просто посмотреть.
Ссылки на GPS выложены на страницах соревнований под ссылками на результаты и карты: Гусево, Гилевская роща

Сегодня прошел 1день на ЧР в Перми, спринт. Не удалось хорошо проехать. Организаторы предложили мелкую густую сетку в которой я благополучно заблудился ). Но не я один. И у некоторых сильных ребят она вызывала сложности. Как говорят и Антон Фолифоров, ставший уже в который раз чемпионом, там останавливался, чтобы прочитать карту. И Эдуард Хренников на финише говорил, что это хоть и его домашняя карта. Но и он ошибался и было непросто. Также есть у меня, да и не только у меня вопросы к рисовке карт. Пермяки подготовили на Чемпионат России карту в устаревших знаках. Которые использовались до 2022 года. Я таких даже и не видел раньше. Пришлось вот познакомится, хорошо хоть с вечера полигон проехал по такой карте. Уровень 🙈. Карты пока собрали. Завтра наверное выложу тут сразу с картой лонга. Результаты есть на сайте организаторов. А пока вот фоточки которые успел снять после открытия изоляции на финише.

Вчера состоялся второй день ЧР. Дистанция Лонг. 24км, 33кп. 2 круга. Если говорить за себя. То физическая форма позволяла неплохо ехать. Однако не в этот день. До 4 кп все шло неплохо, даже с учетом неудачного варианта на 4кп (что опять же вопрос к качеству карты и тому как там обозначены дороги) я шел довольно неплохо. Но умудрился уже на 4кп проколоть колесо. А в спешных сборах не успел взять с собой герметик из дома и колесо было без герметика. Остановился подкачал, определил место прокола и масштаб беды. Стало понятно что дальше так можно проехать километр-два максимум. В машине у меня был второй комплект полностью готовых колес. Стояла она рядом с районом соревнований, но нужно было ехать почти через всю карту в район 20кп. А карта большая А3 в масштабе 12500. Это же лонг. Решаю ехать менять и по пути взять 5кп. А потом из машины уже поехать на 6кп, по краю карты по скоростной асфальтовой велодорожке. Да это большой крюк. Но лонг это не спринт. Тут за каждую секунду не борешься. За это время догнал как раз стартовавший за мной в 3 минутах Эдуард Хренников. Берем с ним 5кп. Дальше еду к машине. По пути еще разок подкачиваю колесо. Радостно подъехав к машине понимаю, что ключи то у меня о т нее на старте. Пришлось делать еще петлю до старта и обратно километра на 2,5. Колесо уже совсем еле держит. Но все же доехал и заменил. Вот только пока мотался на старт умудрился проехать через финишную рамку, где благополучно усыпился бесконтактный режим на SI-чипе. Притопив на 6кп несколько киломеров по асфальту я сначала с удивлением обнаружил, что станция не работает бесконтактно. А на 7кп мне все стало понятно, что не работает теперь у меня бесконтактный режим на чипе. В общем проехал я тут лишних километров так 6. + замена колеса + подкачка. Сравнив по отсечкам потеря вышла примерно минут на 20. + последние 28 кп пришлось отмечать контактно. Понятно что дистанцию я просто уже ехал в тренировочном режиме. Карта была такой же как и накануне. В старых знаках, которые не позволяют адекватно оценить скорость и качество дорожек. То есть уровней градации качества там просто меньше в 3 раза, чтобы было понятнее. ДА и в целом читать ее непривычно изза других знаков.
Качество очень медленных тропинок было местами настолько плохим, что не позволяло адекватно ехать, пешком быстрее. ДА еще и заросли крапивы местами в рост велосипедиста на байке верхом. Притом, что другие тропинки, обозначенные тем же знаком были куда лучше. Но самое плохое это была планировка. Многие КП специально стояли в сетке из этих поганых велодорожек. Судя по всему планировщик вообще не понимает что такое велоориентирование или он решил поиздеваться.
В следующие 2 дня будет классика и эстафета уже в другом районе. На мой вопрос организаторы заверили, что знаки будут другие. Однако есть у меня сомнения, что здесь понимают что такое современная велокарта. Планировщик вероятно будет тот же. И дистанции конечно уже спланированы. Посмотрим. НАдеюсь, что на новой карте уже не будет таких плохих тропинок )
Карты выложили здесь: спринт, лонг

Аа. Не буду ничего писать...
..Подумал я после эстафеты, прошедшей в третий соревновательный день Чемпионата России. И были на то причины. Сначала просто не было желания писать что-то на горячую голову и еще кое что. А после окончания Чемпионата уже не было свободного времени. Начались другие соревнования, в Слюдоруднике с 25 по 31 августа. И так до конца августа (считай лета). А в сентябре пришлось решать кучу накопившихся за это время дел, причем настолько загрузился, что даже не получилось хорошенько подготовится к финальному аккорду MTBO сезона 2025. Который прошел с 17-22 сентября в Барнауле. А главное не хватало водхновения и мотивации к писательству. Но вот соревнования все уже закончились. Велосезон подходит к концу. Есть причина к поднятию вдохновения. И попробую все таки сделать серию общих постов по всем прошедшим соревнованиям по далеко не горячим следам.

Чемпионат России в Перми
Про первые 2 дня я уже рассказал. Не хватало разве что карт. Они будут в комментариях к этому посту. После первых двух дней был день отдыха и официальная тренировка. Организаторы предложили покататься по той же карте, где был спринт. Что не особо вдохновляло. Но все же прокатился по наиболее интересным местам, в западной части карты и надо сказать, что если задействовать только их (и не водить по болотам и зарослям крапивы), то это очень интересный район.
В 3-4 соревновательные дни организаторы предложили новый, очень интересный район, хороший подходящий под велоориентирование. Некий дюнный рельеф в виде мелкосопочника. Много песчаного грунта. Много рыхлых дорог, которые не очень удобны для вело. Но в основном везде можно более менее ехать. Местами используются пропашки. Но и по ним худо-бедно, с переменным успехом, можно ехать. Но что немаловажно можно ехать и напрямую через лес. Правда я не сразу это полноценно осознал, что влияло на мой выбор вариантов. А вот опытные ребята конечно сразу поняли. А вот знаки которыми обозначены дороги снова вызывали вопросы. Хотя и не так много как в первые 2 дня. Вроде тут получше читалось. Вызывало только недоумение, когда показана скоростная дорога, на деле оказывалась рыхлая с трудом преодолимая дорога. И как быдто рядом по лесу даже быстрее ехать. В другом же месте «небыстрая» тропинка оказывалась довольно скоростной. Но определенно и карта и местность получше, чем в первые 2 дня.
Сначала была эстафета. 8км - 20кп. Проехал ее в режиме тренировки. Уже с первого КП все пошло не по плану. Выбрал вариант справа в обход по хорошей дороге. И вот она - та самая рыхлая «скоростная» дорога. А ктото пошел прямо по «медленной» дороге, которая на деле была куда более быстрой. Окей далее понимаем что будет весело. Понимаю, что уже много проигрываю всем кто поумнее. На следующем КП отмечаюсь с Антоном Фолифоровым, что весьма удивило. Далее берем еще КП с ним и потом на рассеве я несколько путаюсь и теряю время. А на 5КП где-то проскочил нужную развилку. Судорожно пытаясь найти себя потратил куда больше минуты. Конечно все уже уехали. Ну и пытаясь поднажать я еще и почему то решил с 5 КП поехать сразу на 7. И только когда увидел его призму, я понял, что 6КП еще не взял. Пришлось поворачивать и собирать все в нужном порядке. Далее дистанция пошла с переменным успехом. В общем тренировка прошла не так уж плохо. Посмотрел местность. Немного почувствовал карту. На финише была изоляция для первых этапов до тех пор пока не ушли на дистанцию все третьи этапы. Послушал там немало разных отзывов. Очевидно что вопросы к карте и обозначению дорог есть не только у меня. А что там лидеры? Финишировавший лидером на последнем этапе за Мос.область Валера Глухов сказал то, что я не буду писать. А просто приложу видео, которое дернул у ребят на канале. Надеюсь они не будут предьявлять претензий. Да и едва ли им интересен этот канал.
В четвертый день была классика. 9,6км – 20кп.
Можно долго расписывать на каких КП где и как я потерял время, в деталях. Но пожалуй уже мало кому это интересно. В целом прилично ошибся на 8 КП. Поменьше на 1, 7, 14КП. А в целом проведя анализ по прошествии времени сделал вывод, что был не готов к таким стартам технически. Потому что в сезоне еще не сделал ни одного полноценного официального велостарта и просто не получалась техническая работа в соревновательном режиме. Выйдя потом на местность в тренировочном режиме вроде более менее работа получалась.

По итогу соревнований услышал несколько условно официальных положительных отзывов ведущих велоориентировщиков о местности и соревнованиях. А самый большой и положительный отзыв написал тот самый Валера ) Который там стал еще и чемпионом на классике, да с таким огромным отрывом, что на финише многие поверить не могли. И никто из них в этих отзывах ни слова не заикнулся, что что-то не то с к картами. Меня же это чувство не покидало. Я решил, что наверное я еще чего-то не понимаю в этом вашем велоориентировании :) И потому и была взята длинная пауза на посты в данном канале. Возможно у лидеров принято не лить негатив официально. А возможно для них все это абсолютно нормальная ситуация. Я точно не знаю. Сейчас могу сказать что да, пожалуй надо уметь ехать и там и уметь читать и такую местность и рисовку. Далеко не всегда будет предложен идеальный вариант. А лидеры умеют. На то они и лидеры. И видимо надо также учиться и набираться опыта. Хотя я все же думаю, что карты в Перми можно отрисовать получше в велознаках чем, то что было предложено. Надеюсь местные организаторы все таки проведут работу в этом направлении и проведут еще старты в будущем. Местность однозначно стоящая. Как и многие другие районы в Пермском крае, где мне удавалось участвовать в ориентировании бегом. Да и расположена относительно недалеко от Тюмени. Карты приложу в комментариях к посту. Кроме карты эстафеты, которой пока нет под рукой. Но там была примерно такая же карта как на классике. Только масштаб 10000 против 125000. И соответственно подрезана немного с северо-восточного края. А дистанция была чуть-чуть покороче.