❗️🙅♂️ Префектура САО включила "заднюю" под давлением общественности, отменив публичные слушания по проекту магистральной дороги
Жителям четырёх районов Москвы: #Сокол, #Аэропорт, #Беговой, #Хорошевский удалось добиться от #МосковскиеВласти отмены #ПубличныеСлушания по резонансному проекту новой магистральной дороги, которая пройдёт мимо Ходынского поля. За 3,5 часа до начала слушаний в среду, 13 ноября, #чиновники их внезапно отменили, отправив проект на доработку. Как говорится на официальном сайте префектуры #САО "в связи с поступлением многочисленных обращений граждан".
"Жители уже отметили этот факт как свою промежуточную победу, но в комментариях в группах они пишут, что расслабляться пока рано. Так, Дмитрий Коваленченко написал: "Невероятно! Я призываю Всех не расслабляться. В этот раз они хотели проскочить на авось. Не получилось! Второй этап будет более аргументированным со стороны властей", - говорится в статье ИА FederalCity.
Проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети в северной части Ходынского поля разработан институтом #Генплан Москвы по заказу АО "Торгово-выставочный комплекс (ТВК) "Авиапарк".
Как пишет #Коммерсант, от улицы Маршала Шапошникова до улицы Зорге создаётся новая городская магистраль 2-го класса для подвоза пассажиров к станции МЦК "Зорге", на базе которой создадут транспортно-пересадочный узел. В состав магистральной улицы войдёт улица Авиаконструктора Микояна (сохранится шесть полос, построят внеуличные переходы), 3-я Песчаная улица (её расширят с двух до шести полос, озеленительную полосу между проезжими частями уберут) и два новых двухполосных проезда, которые появятся между улицами Куусинена и Зорге вместо существующего пешеходного прохода. Круговое движение на Песчаной площади станет двухсторонним.
Улица Зорге также будет расширена с двух до четырёх полос. Участок улицы Генерала Сандалова также получит четыре полосы, с неё можно будет пересечь Ленинградское шоссе напрямую и попасть на улицу Серегина в район Аэропорт. Ходынский бульвар станет пешеходным.
Наибольший протест проект вызвал у жителей района Сокол: их беспокоит новая неудобная организация движения, увеличение транзитного трафика и угроза вырубки парка "Березовая роща".
Кроме того, целый квартал за 3-й Песчаной улице теряет прямой доступ к парку - все переходы через улицу (которая станет магистралью) уберут, а окна домов будет выходить на новую шумную автодорогу. Автомобилистов, в свою очередь, не устраивает будущая организация дорожного движения: чтобы попасть, к примеру, со 2-й Песчаной улицы к "Авиапарку", нужно будет совершить значительный перепробег через новую магистраль и разворотную петлю в районе станции "Зорге" МЦК.
По мнению москвички Наталии Бархатовой, районы Сокол и Хорошевский "хотят превратить в нескончаемую стройку с весьма сомнительными "улучшениями", с расширением дорог у жилых домов и кратным увеличением трафика".
"Вот так аукается нам, дорогие сограждане, безумная застройка района башнями, любого пятачка земли", – отмечает Бархатова.
Ещё одно опасение жителей связано с особенностями местных грунтов, которые могут не выдержать усиленных нагрузок и перекладки коммуникаций.
"Если этот проект совершится, то наш район фактически будет уничтожен. Эта трасса просто превратит его в зону экологического бедствия", - заявляет один из жителей Сокола Тимур Садеков.
В соцсетях также обсуждается версия жителей о том, что в перспективе новая магистральная улица будет продлена от МЦК на запад - через эстакаду на улицу Берзарина, до улицы Народного Ополчения и дальше до Живописной улицы, затем в тоннель и далее на север до улицы Свободы. Эту версию косвенно подтвердил и один из проектировщиков на встрече с жителями, поясняя, что это предусмотрено "структурой Генплана".
Добавим, в сети вышел видеоролик с анализом предлагаемых изменений, которые ухудшат ситуацию с дорожным движением в ряде районов.
#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #Мэрия #Строительство #Застройщики #Дороги #Экология #Жильё #Новости @FederalCity @MOS_NEWS
Жителям четырёх районов Москвы: #Сокол, #Аэропорт, #Беговой, #Хорошевский удалось добиться от #МосковскиеВласти отмены #ПубличныеСлушания по резонансному проекту новой магистральной дороги, которая пройдёт мимо Ходынского поля. За 3,5 часа до начала слушаний в среду, 13 ноября, #чиновники их внезапно отменили, отправив проект на доработку. Как говорится на официальном сайте префектуры #САО "в связи с поступлением многочисленных обращений граждан".
"Жители уже отметили этот факт как свою промежуточную победу, но в комментариях в группах они пишут, что расслабляться пока рано. Так, Дмитрий Коваленченко написал: "Невероятно! Я призываю Всех не расслабляться. В этот раз они хотели проскочить на авось. Не получилось! Второй этап будет более аргументированным со стороны властей", - говорится в статье ИА FederalCity.
Проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети в северной части Ходынского поля разработан институтом #Генплан Москвы по заказу АО "Торгово-выставочный комплекс (ТВК) "Авиапарк".
Как пишет #Коммерсант, от улицы Маршала Шапошникова до улицы Зорге создаётся новая городская магистраль 2-го класса для подвоза пассажиров к станции МЦК "Зорге", на базе которой создадут транспортно-пересадочный узел. В состав магистральной улицы войдёт улица Авиаконструктора Микояна (сохранится шесть полос, построят внеуличные переходы), 3-я Песчаная улица (её расширят с двух до шести полос, озеленительную полосу между проезжими частями уберут) и два новых двухполосных проезда, которые появятся между улицами Куусинена и Зорге вместо существующего пешеходного прохода. Круговое движение на Песчаной площади станет двухсторонним.
Улица Зорге также будет расширена с двух до четырёх полос. Участок улицы Генерала Сандалова также получит четыре полосы, с неё можно будет пересечь Ленинградское шоссе напрямую и попасть на улицу Серегина в район Аэропорт. Ходынский бульвар станет пешеходным.
Наибольший протест проект вызвал у жителей района Сокол: их беспокоит новая неудобная организация движения, увеличение транзитного трафика и угроза вырубки парка "Березовая роща".
Кроме того, целый квартал за 3-й Песчаной улице теряет прямой доступ к парку - все переходы через улицу (которая станет магистралью) уберут, а окна домов будет выходить на новую шумную автодорогу. Автомобилистов, в свою очередь, не устраивает будущая организация дорожного движения: чтобы попасть, к примеру, со 2-й Песчаной улицы к "Авиапарку", нужно будет совершить значительный перепробег через новую магистраль и разворотную петлю в районе станции "Зорге" МЦК.
По мнению москвички Наталии Бархатовой, районы Сокол и Хорошевский "хотят превратить в нескончаемую стройку с весьма сомнительными "улучшениями", с расширением дорог у жилых домов и кратным увеличением трафика".
"Вот так аукается нам, дорогие сограждане, безумная застройка района башнями, любого пятачка земли", – отмечает Бархатова.
Ещё одно опасение жителей связано с особенностями местных грунтов, которые могут не выдержать усиленных нагрузок и перекладки коммуникаций.
"Если этот проект совершится, то наш район фактически будет уничтожен. Эта трасса просто превратит его в зону экологического бедствия", - заявляет один из жителей Сокола Тимур Садеков.
В соцсетях также обсуждается версия жителей о том, что в перспективе новая магистральная улица будет продлена от МЦК на запад - через эстакаду на улицу Берзарина, до улицы Народного Ополчения и дальше до Живописной улицы, затем в тоннель и далее на север до улицы Свободы. Эту версию косвенно подтвердил и один из проектировщиков на встрече с жителями, поясняя, что это предусмотрено "структурой Генплана".
Добавим, в сети вышел видеоролик с анализом предлагаемых изменений, которые ухудшат ситуацию с дорожным движением в ряде районов.
#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #Мэрия #Строительство #Застройщики #Дороги #Экология #Жильё #Новости @FederalCity @MOS_NEWS
❗️💁♂️ Москвичи: непродуманный и опасный проект метро в ЮЗАО обсудили в МосГорДуме
#НамПишут о прошедшей на прошлой неделе встречи депутатов #МосГорДума с жителями столицы по поводу неэффективности концепции линии метро от станции "Улица Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект".
"Участники мероприятия отметили нарушения законодательства и принципов проектирования, рассмотрели альтернативные варианты решения транспортных проблем ЮЗАО. Проект планировки новой линии ещё не утверждён, проект строительства не разработан. Концепция проекта встречает жёсткую критику экспертов, депутатов и граждан и вызывает массовые протесты жителей ЮЗАО. На встрече продолжена дискуссия, начатая на круглом столе 29-го ноября, где возражения против проекта были предъявлены руководству Москомархитектуры, НИиПИ Генплана и представителям строительных ведомств.
Концепция дополнительной ветки метро между близко идущими Сокольнической и Калужско-Рижской линиями лоббируется в основном строительными компаниями, планирующими застройку Новой Москвы. Эксперты отмечают, что надлежащего обоснования проекта нет.
Участники говорили, что на примерах разных московских проектов видны серьёзные системные проблемы, которые являются масштабной угрозой всему городу. Везде повторяется один и тот же сценарий: принимается произвольное волюнтаристское решение и начинают тратить деньги. Необходимо совершенствовать правовые механизмы и механизмы контроля, в том числе общественного контроля", - рассказали читатели.
Напомним, ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что в #ЮЗАО собираются построить новую ветку #метро. Местные жители выступают против, считая, что новые станции станут центрами притяжения новой застройки, увеличится нагрузка на инфраструктуры районов. В конце ноября прошёл один из пикетов.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ПубличныеСлушания #Строительство #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Активизм #Москвичи #Новости
#НамПишут о прошедшей на прошлой неделе встречи депутатов #МосГорДума с жителями столицы по поводу неэффективности концепции линии метро от станции "Улица Новаторов" до ст. "Севастопольский проспект".
"Участники мероприятия отметили нарушения законодательства и принципов проектирования, рассмотрели альтернативные варианты решения транспортных проблем ЮЗАО. Проект планировки новой линии ещё не утверждён, проект строительства не разработан. Концепция проекта встречает жёсткую критику экспертов, депутатов и граждан и вызывает массовые протесты жителей ЮЗАО. На встрече продолжена дискуссия, начатая на круглом столе 29-го ноября, где возражения против проекта были предъявлены руководству Москомархитектуры, НИиПИ Генплана и представителям строительных ведомств.
Концепция дополнительной ветки метро между близко идущими Сокольнической и Калужско-Рижской линиями лоббируется в основном строительными компаниями, планирующими застройку Новой Москвы. Эксперты отмечают, что надлежащего обоснования проекта нет.
Участники говорили, что на примерах разных московских проектов видны серьёзные системные проблемы, которые являются масштабной угрозой всему городу. Везде повторяется один и тот же сценарий: принимается произвольное волюнтаристское решение и начинают тратить деньги. Необходимо совершенствовать правовые механизмы и механизмы контроля, в том числе общественного контроля", - рассказали читатели.
Напомним, ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что в #ЮЗАО собираются построить новую ветку #метро. Местные жители выступают против, считая, что новые станции станут центрами притяжения новой застройки, увеличится нагрузка на инфраструктуры районов. В конце ноября прошёл один из пикетов.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ПубличныеСлушания #Строительство #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Активизм #Москвичи #Новости
MOS_NEWS Z
Москвичи продолжают попытки отстоять свое право на благоприятную окружающую среду #Москва #городскойпротест #ЦАО #СВАО #ВАО #ЮАО #ЮЗАО #ЗАО #СЗАО #Подмосковье @MOS_NEWS @FederalCity Читать статью на Яндекс.Дзен Читать статью на сайте ИА FederalCity
🆘🗣 Участники круглого стола в МГД: требуем пересмотреть проекты строительства ряда магистралей и линий метро
#НамПишут о прошедшем на прошлой неделе в #МосГорДума Круглом столе на тему: "Соблюдение требований законодательства и прав граждан при планировании, подготовке и реализации крупных транспортных проектов". Организатором выступил депутат МосГорДумы по #Округ16 от партии #СправедливаяРоссия, гражданин ВАО Михаил #Тимонов. Участники мероприятия рассказали о беспределе, творящемся в Москве при строительстве: массовое нарушение процедур планирования, экспертиз и согласований, отсутствие утверждённых проектов, закупки и строительные работы ведутся без необходимых документов, ошибки проектирования порождают неэффективные транспортные решения и аварии. По итогам Круглого стола выступавшие заявили о прекращении спешного транспортного строительства без проектов, расчётов и документов, предложив систему законодательных и процедурных мер.
"Это уже третий круглый стол по проблемам транспортного строительства. Предыдущие были посвящены в основном проблемам строительства метро с нарушениями закона и процедур подготовки проектов.
Опасные тенденции были рассмотрены на материале новой линии метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект», линии метро до города Троицка и других линий метро, Юго-восточной хорды, Южной рокады, Северо-западной хорды, других линейных объектов и мостовых сооружений.
В резолюции Круглого стола отмечается, что реализуются проекты, которых нет в Генплане, отсутствует обоснование проектов, доступное экспертам и гражданам.
Нарушается процедура экспертизы, фактически она имитируется. Государственная экологическая экспертиза не проводится вообще. Публичные слушания проводятся с грубейшими нарушениями процедуры, с масштабными фальсификациями результатов. Механизм электронных голосований также оказывается средством фальсификаций и манипулирования общественным мнением.
Линейные объекты ведутся по жилой застройке с игнорированием требований безопасности, через особо охраняемые природные территории, санитарно-защитные зоны и территории природного комплекса. Не предусмотрены меры ответственности и компенсаций за масштабный и долгосрочный ущерб городу и гражданам.
Бюджетное финансирование работ организуется с нарушениями, без положенного по закону публичного аудита. Выделение и расходование средств непрозрачно.
Процедуры государственных закупок и контрактов проводятся по неутверждённым проектам, без проектно-сметной документации. Надзорные органы, в частности Федеральная антимонопольная служба, не контролируют эти процедуры.
В отсутствие утверждённых проектов на местности проводятся подготовительные работы для реализации этих проектов или даже полноценное строительство.
Принятие решений о строительстве, выбор трассировки происходит поспешно, без учёта всех условий и обстоятельств.
В резолюции также отмечается, что эта ситуация грозит существенным снижением качества жизни горожан и даже масштабными техногенными катастрофами.
Практика скоростного необоснованного строительства в обход закона должна быть прекращена.
Участники Круглого стола потребовали немедленной отмены проектов, которые готовятся и реализуются с нарушениями закона (необоснованной линии метро в ЮЗАО, «хорд» и «рокады»), а также выявления и наказания виновных в указанных нарушениях.
Также прозвучало требование отказаться от политики нерегулируемой интенсивной застройки и перенаселения Москвы", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Строительство #Метро #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Фальсификации #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
#НамПишут о прошедшем на прошлой неделе в #МосГорДума Круглом столе на тему: "Соблюдение требований законодательства и прав граждан при планировании, подготовке и реализации крупных транспортных проектов". Организатором выступил депутат МосГорДумы по #Округ16 от партии #СправедливаяРоссия, гражданин ВАО Михаил #Тимонов. Участники мероприятия рассказали о беспределе, творящемся в Москве при строительстве: массовое нарушение процедур планирования, экспертиз и согласований, отсутствие утверждённых проектов, закупки и строительные работы ведутся без необходимых документов, ошибки проектирования порождают неэффективные транспортные решения и аварии. По итогам Круглого стола выступавшие заявили о прекращении спешного транспортного строительства без проектов, расчётов и документов, предложив систему законодательных и процедурных мер.
"Это уже третий круглый стол по проблемам транспортного строительства. Предыдущие были посвящены в основном проблемам строительства метро с нарушениями закона и процедур подготовки проектов.
Опасные тенденции были рассмотрены на материале новой линии метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект», линии метро до города Троицка и других линий метро, Юго-восточной хорды, Южной рокады, Северо-западной хорды, других линейных объектов и мостовых сооружений.
В резолюции Круглого стола отмечается, что реализуются проекты, которых нет в Генплане, отсутствует обоснование проектов, доступное экспертам и гражданам.
Нарушается процедура экспертизы, фактически она имитируется. Государственная экологическая экспертиза не проводится вообще. Публичные слушания проводятся с грубейшими нарушениями процедуры, с масштабными фальсификациями результатов. Механизм электронных голосований также оказывается средством фальсификаций и манипулирования общественным мнением.
Линейные объекты ведутся по жилой застройке с игнорированием требований безопасности, через особо охраняемые природные территории, санитарно-защитные зоны и территории природного комплекса. Не предусмотрены меры ответственности и компенсаций за масштабный и долгосрочный ущерб городу и гражданам.
Бюджетное финансирование работ организуется с нарушениями, без положенного по закону публичного аудита. Выделение и расходование средств непрозрачно.
Процедуры государственных закупок и контрактов проводятся по неутверждённым проектам, без проектно-сметной документации. Надзорные органы, в частности Федеральная антимонопольная служба, не контролируют эти процедуры.
В отсутствие утверждённых проектов на местности проводятся подготовительные работы для реализации этих проектов или даже полноценное строительство.
Принятие решений о строительстве, выбор трассировки происходит поспешно, без учёта всех условий и обстоятельств.
В резолюции также отмечается, что эта ситуация грозит существенным снижением качества жизни горожан и даже масштабными техногенными катастрофами.
Практика скоростного необоснованного строительства в обход закона должна быть прекращена.
Участники Круглого стола потребовали немедленной отмены проектов, которые готовятся и реализуются с нарушениями закона (необоснованной линии метро в ЮЗАО, «хорд» и «рокады»), а также выявления и наказания виновных в указанных нарушениях.
Также прозвучало требование отказаться от политики нерегулируемой интенсивной застройки и перенаселения Москвы", - сообщили читатели.
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Строительство #Метро #ГенПлан #Митинги #ОбщественныйТранспорт #Экология #Нарушения #Фальсификации #Активизм #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Первые шаги вице-премьера Марата Хуснуллина по дороге освоения федерального бюджета. Протокол совещания с поручениями Минстрою. Обратите внимание на пункт 5.3 — проработка упрощённого внесения изменений в Генплан и Правила землепользования и застройки. Самое…
❗️💁♂️ Д.Локтев: "Рад, что Генплан задумался о том, что в скорости распространения в урбанблоках инфекций виноваты будут во многом они"
Депутат #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрий #Локтев на своей странице в #Фейсбук опубликовал пост, в котором рассказал, как чиновники из Института Генплана, ратующие за плотную застройку районов Москвы, пошли на попятную:
"Прекрасный пример пословицы про горящую шапку, показывает Институт Генплана, во главе с Гук Татьяна Институт, с древними традициями, институт, до специалистов которого я, вместе с жителями, пытался достучаться.
Этот институт который предложил нашему 5-му микрорайону урбан -блоки высотой 12-14 этажей, как максимально разумный и комфортный вариант.
И что же они пишут теперь, в разгар пандемии, наблюдая за коронавирусом и градостроительством?
Нам представлена замечательная аналитическая статья, которую опубликовал на своем сайте Институт Генплана Москвы. И что же в ней? А вот что: "Большую роль в распространении инфекции, как и в XIX веке, играет плотность зданий. Проживание большого количества людей в одном месте и, одновременно, проблемы с движением свежего воздуха в кварталах в сумме дают быстрый перенос вируса от одного жителя к другому. На карте видно, что дворы-колодцы – самый не проветриваемый тип городской планировки, а отдельно стоящие здания в неплотной застройке, напротив, хорошо продуваются".
Мы, вместе с Алексеем Владимировичем Кротовым предлагали вариант без урба н-блоков. Мы предлагали реновацию, как реконструкцию с отдельно стоящими зданиями в неплотной застройке. Почему для того, чтобы наши партнеры начали говорить тоже самое, должна начаться ПАНДЕМИЯ?
Необходимо проверить, в условиях нынешней ситуации, работу и защиту проектов, которые предлагал данный Институт ранее, где как раз мы и имеем- УРБАН БЛОКИ.
Но, пусть и не прямое, покаяние – это путь к искуплению вины. Я рад, что Генплан задумался о том, что в скорости распространения в урбанблоках инфекций виноваты будут во многом ОНИ. Есть такой термин- преступная халатность. И здесь- попытка от неё уйти".
#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ГенПлан #Гук #Строительство #Застройщики #Реновация #Жильё #Коронавирус #Безопасность #Карантин #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
Депутат #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрий #Локтев на своей странице в #Фейсбук опубликовал пост, в котором рассказал, как чиновники из Института Генплана, ратующие за плотную застройку районов Москвы, пошли на попятную:
"Прекрасный пример пословицы про горящую шапку, показывает Институт Генплана, во главе с Гук Татьяна Институт, с древними традициями, институт, до специалистов которого я, вместе с жителями, пытался достучаться.
Этот институт который предложил нашему 5-му микрорайону урбан -блоки высотой 12-14 этажей, как максимально разумный и комфортный вариант.
И что же они пишут теперь, в разгар пандемии, наблюдая за коронавирусом и градостроительством?
Нам представлена замечательная аналитическая статья, которую опубликовал на своем сайте Институт Генплана Москвы. И что же в ней? А вот что: "Большую роль в распространении инфекции, как и в XIX веке, играет плотность зданий. Проживание большого количества людей в одном месте и, одновременно, проблемы с движением свежего воздуха в кварталах в сумме дают быстрый перенос вируса от одного жителя к другому. На карте видно, что дворы-колодцы – самый не проветриваемый тип городской планировки, а отдельно стоящие здания в неплотной застройке, напротив, хорошо продуваются".
Мы, вместе с Алексеем Владимировичем Кротовым предлагали вариант без урба н-блоков. Мы предлагали реновацию, как реконструкцию с отдельно стоящими зданиями в неплотной застройке. Почему для того, чтобы наши партнеры начали говорить тоже самое, должна начаться ПАНДЕМИЯ?
Необходимо проверить, в условиях нынешней ситуации, работу и защиту проектов, которые предлагал данный Институт ранее, где как раз мы и имеем- УРБАН БЛОКИ.
Но, пусть и не прямое, покаяние – это путь к искуплению вины. Я рад, что Генплан задумался о том, что в скорости распространения в урбанблоках инфекций виноваты будут во многом ОНИ. Есть такой термин- преступная халатность. И здесь- попытка от неё уйти".
#Москва #ЖизньНалаживается #СЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ГенПлан #Гук #Строительство #Застройщики #Реновация #Жильё #Коронавирус #Безопасность #Карантин #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
🆘🤦♀️ Н.Загордан: в районе Измайлово затопило участок, непригодный для строительства жилья
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук разместила фотографии участка, где строится сейчас по программе #реновация ЖК "Измайловский", который, как ранее прогнозировали эксперты, затопило после прошедших в столице ливней:
"Еще в 2019 году, когда к нам в руки попала Мосгорэкспертиза на земельный участок, где сейчас строят страшные коробки по реновации рядом с Измайловским островом, мы публиковали выдержки из экспертизы, явно говорящие о том, что "строительство в этом месте будет или очень дорогое или очень некачественное, что сделает дома непригодными для жизни" http://narodnaya.org/2019/04/23/1-62/.
Застраиваемый участок и в Генплане и в заключении значится как зона подтопления. "Суммарная мощность водонасыщенных мезо-кайнозойских отложений составляет 25-40 метров в глубину. А это значит, что сваи для строительства придется вбивать на большую глубину для того, чтобы они доставали до слоев плотной глины.
Категория сложности инженерно-геологических условий участка — III (сложная). Строительство будет вести к образованию «барражного эффекта».
И вот на фотографии мы наблюдаем это самое затопление самой низкой точки Измайлова. Но по другому и быть не могло, ведь никто не будет вкладывать средства в строительство на столь сложной земле, зная, что туда переселять будут насильно и отвертеться граждане, попавшие в реновацию, уже не смогут. А значит, строить можно как попало и где попало.
Остается надеяться, что строения будут признаны непригодными для жизни до того момента, как в них передут жить люди".
#Москва #ЖизньНалаживается #ВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ГенПлан #МунДепы #Строительство #Застройщики #Жильё #Нарушения #Безопасность #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук разместила фотографии участка, где строится сейчас по программе #реновация ЖК "Измайловский", который, как ранее прогнозировали эксперты, затопило после прошедших в столице ливней:
"Еще в 2019 году, когда к нам в руки попала Мосгорэкспертиза на земельный участок, где сейчас строят страшные коробки по реновации рядом с Измайловским островом, мы публиковали выдержки из экспертизы, явно говорящие о том, что "строительство в этом месте будет или очень дорогое или очень некачественное, что сделает дома непригодными для жизни" http://narodnaya.org/2019/04/23/1-62/.
Застраиваемый участок и в Генплане и в заключении значится как зона подтопления. "Суммарная мощность водонасыщенных мезо-кайнозойских отложений составляет 25-40 метров в глубину. А это значит, что сваи для строительства придется вбивать на большую глубину для того, чтобы они доставали до слоев плотной глины.
Категория сложности инженерно-геологических условий участка — III (сложная). Строительство будет вести к образованию «барражного эффекта».
И вот на фотографии мы наблюдаем это самое затопление самой низкой точки Измайлова. Но по другому и быть не могло, ведь никто не будет вкладывать средства в строительство на столь сложной земле, зная, что туда переселять будут насильно и отвертеться граждане, попавшие в реновацию, уже не смогут. А значит, строить можно как попало и где попало.
Остается надеяться, что строения будут признаны непригодными для жизни до того момента, как в них передут жить люди".
#Москва #ЖизньНалаживается #ВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ГенПлан #МунДепы #Строительство #Застройщики #Жильё #Нарушения #Безопасность #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
‼️💁♂️ "Поле чудес реновации": анализ проектов планировки в районе Кузьминки
Депутат #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрий #Локтев анонсировал видео о реновации в районе #Кузьминки на своей странице в #Фейсбук:
"К нашей команде часто обращаются за помощью в анализе проектов от #Москомархитектура. Мой помощник Владимир Вершинин начал цикл видеороликов по данной тематике, первым выпал один очень интересный район с большим количеством пятиэтажек (преимущественно панельных) - #Кузьминки #ЮВАО. Это округ коллеги Елены Николаевой, главы градостроительной комиссии #МГД.
Приглашаю моих читателей ознакомиться с тем, что предлагается по #реновация построить в районе, ну и попутно посмотреть методики манипуляций уничтожителей Москвы из #МКА #Градплан #генплан #дгп #главАпу".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МосКомАрхитектура #Николаева #Захаров #Строительство #Жильё #Реновация #Безопасность #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Депутат #МосГорДума по #Округ2 от #КПРФ Дмитрий #Локтев анонсировал видео о реновации в районе #Кузьминки на своей странице в #Фейсбук:
"К нашей команде часто обращаются за помощью в анализе проектов от #Москомархитектура. Мой помощник Владимир Вершинин начал цикл видеороликов по данной тематике, первым выпал один очень интересный район с большим количеством пятиэтажек (преимущественно панельных) - #Кузьминки #ЮВАО. Это округ коллеги Елены Николаевой, главы градостроительной комиссии #МГД.
Приглашаю моих читателей ознакомиться с тем, что предлагается по #реновация построить в районе, ну и попутно посмотреть методики манипуляций уничтожителей Москвы из #МКА #Градплан #генплан #дгп #главАпу".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #МосКомАрхитектура #Николаева #Захаров #Строительство #Жильё #Реновация #Безопасность #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
YouTube
Реновация, как поле чудес... Вращаем барабан! Проект какого района выпадет для анализа?
Здравствуйте, друзья! В этом выпуске "Заметок Архитектора" я попробовал новый формат - формат "Барабана реновации". В каждом секторе было название района, гд...
‼️💰 Д.Большаков: более 300 млн рублей выделили в 2019 году на зарплаты чиновников, отвечающих за градостроительную политику Москвы
Муниципальный депутат СДМО #Крылатское Владислава #Горшкова (#самовыдвиженцы) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук информацию о среднемесячной заработной плате в 2019 году руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров организаций, подведомственных комитету по архитектуре и градостроительству Москвы. Так, согласно данным в таблице, в прошлом году директор ГАУ "Институт Генплана Москвы" Татьяна #Гук получала более одного млн рублей в месяц, а директор ГАУ "НИ и ПИ Градплан города Москвы" Дина #Саттарова более 1,2 млн рублей.
"Это реальные зарплаты?" – поинтересовалась Горшкова.
"Когда вам в октябре 2020 года расскажут, что в бюджете Москвы не хватает денег на школы и больницы и надо брать займы, вспомните про эту табличку. Посчитал, годовой фонд оплаты труда с налогами и это ТОЛЬКО управления и ТОЛЬКО этих 4 организаций 300 миллионов 663 тысячи рублей", - прокомментировал публикацию своей коллеги муниципальный депутат СДМО #Бутырский Денис #Большаков (#Яблоко).
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГенПлан #Строительство #Декларации #Бюджет #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Крылатское Владислава #Горшкова (#самовыдвиженцы) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук информацию о среднемесячной заработной плате в 2019 году руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров организаций, подведомственных комитету по архитектуре и градостроительству Москвы. Так, согласно данным в таблице, в прошлом году директор ГАУ "Институт Генплана Москвы" Татьяна #Гук получала более одного млн рублей в месяц, а директор ГАУ "НИ и ПИ Градплан города Москвы" Дина #Саттарова более 1,2 млн рублей.
"Это реальные зарплаты?" – поинтересовалась Горшкова.
"Когда вам в октябре 2020 года расскажут, что в бюджете Москвы не хватает денег на школы и больницы и надо брать займы, вспомните про эту табличку. Посчитал, годовой фонд оплаты труда с налогами и это ТОЛЬКО управления и ТОЛЬКО этих 4 организаций 300 миллионов 663 тысячи рублей", - прокомментировал публикацию своей коллеги муниципальный депутат СДМО #Бутырский Денис #Большаков (#Яблоко).
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГенПлан #Строительство #Декларации #Бюджет #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
‼️💰 Д.Большаков: более 300 млн рублей выделили в 2019 году на зарплаты чиновников, отвечающих за градостроительную политику Москвы
Муниципальный депутат СДМО #Крылатское Владислава #Горшкова (#самовыдвиженцы) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук информацию о среднемесячной заработной плате в 2019 году руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров организаций, подведомственных комитету по архитектуре и градостроительству Москвы. Так, согласно данным в таблице, в прошлом году директор ГАУ "Институт Генплана Москвы" Татьяна #Гук получала более одного млн рублей в месяц, а директор ГАУ "НИ и ПИ Градплан города Москвы" Дина #Саттарова более 1,2 млн рублей.
"Это реальные зарплаты?" – поинтересовалась Горшкова.
"Когда вам в октябре 2020 года расскажут, что в бюджете Москвы не хватает денег на школы и больницы и надо брать займы, вспомните про эту табличку. Посчитал, годовой фонд оплаты труда с налогами и это ТОЛЬКО управления и ТОЛЬКО этих 4 организаций 300 миллионов 663 тысячи рублей", - прокомментировал публикацию своей коллеги муниципальный депутат СДМО #Бутырский Денис #Большаков (#Яблоко).
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГенПлан #Строительство #Декларации #Бюджет #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Крылатское Владислава #Горшкова (#самовыдвиженцы) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук информацию о среднемесячной заработной плате в 2019 году руководителей, их заместителей и главных бухгалтеров организаций, подведомственных комитету по архитектуре и градостроительству Москвы. Так, согласно данным в таблице, в прошлом году директор ГАУ "Институт Генплана Москвы" Татьяна #Гук получала более одного млн рублей в месяц, а директор ГАУ "НИ и ПИ Градплан города Москвы" Дина #Саттарова более 1,2 млн рублей.
"Это реальные зарплаты?" – поинтересовалась Горшкова.
"Когда вам в октябре 2020 года расскажут, что в бюджете Москвы не хватает денег на школы и больницы и надо брать займы, вспомните про эту табличку. Посчитал, годовой фонд оплаты труда с налогами и это ТОЛЬКО управления и ТОЛЬКО этих 4 организаций 300 миллионов 663 тысячи рублей", - прокомментировал публикацию своей коллеги муниципальный депутат СДМО #Бутырский Денис #Большаков (#Яблоко).
#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ГенПлан #Строительство #Декларации #Бюджет #Москвичи #Новости @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Российское общество учится выживать в условиях экономической неэффективности власти и неспособности преодолеть пандемию @FederalCity Читать на Яндекс.Дзен Читать статью на сайте ИА FederalCity @altaytandem, @buroics_taxi, @byvshie1991, @daydaynews, @fatcat_afl…
❗️💁♀️ Н.Загордан: "Собянинский стройкомплекс - "экономический эффект с каждого метра", лужковский Генплан про "повышение качества жизни"
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя в #Фейсбук опубликовала пост, в котором сравнила два #Генплан - "лужковский" и "собянинский":
"Начата разработка нового Генерального плана Москвы. Напомню, что последний был принят в 2010 году и должен был определять параметры развития столицы до 2025 года. Правда тот Генеральный план был вообще не указ Собянину и его подчинённым, о чём все они дружно заявляли.
И вот сегодня глава стройкомплекса Бочкарев заявляет, что началась разработка нового Генплана и своей целью московское правительство видит "наполнение ткани города территориями различного назначения, где будет экономический эффект от каждого метра не только с точки зрения генерации прибыли для компаний, но и с точки зрения повышения доходов населения, повышения зарплаты москвичей".
О Боже, мы конечно в курсе, что у нынешнего правительства Москвы интерес только в экономическом эффекте.
Решила сравнить, какие цели ставились текущим лужковским Генпланом. И там первая цель - "повышение качества жизни и уровня воспроизводства населения".
Далее идет расшифровка понятия качества жизни, которое понимается, прежде всего, как "улучшение состояния здоровья, улучшение продолжительности жизни, рост рождаемости и миграционной мобильности населения".
Далее идут: повышение образовательного уровня населения, повышение культурного уровня населения, защита социально-незащищенного населения, рост благосостояния населения (на пятом месте, но и тут именно про население).
Разница налицо. Собянинский стройкомплекс - "экономический эффект с каждого метра", и лужковский Генплан 2010 про "повышение качества жизни и улучшение состояния здоровья"...".
#Москва #ЖизньНалаживается #ВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Лужков #Собянин #Бочкарёв #МунДепы #Строительство #Жильё #Застройщики #Бизнес #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя в #Фейсбук опубликовала пост, в котором сравнила два #Генплан - "лужковский" и "собянинский":
"Начата разработка нового Генерального плана Москвы. Напомню, что последний был принят в 2010 году и должен был определять параметры развития столицы до 2025 года. Правда тот Генеральный план был вообще не указ Собянину и его подчинённым, о чём все они дружно заявляли.
И вот сегодня глава стройкомплекса Бочкарев заявляет, что началась разработка нового Генплана и своей целью московское правительство видит "наполнение ткани города территориями различного назначения, где будет экономический эффект от каждого метра не только с точки зрения генерации прибыли для компаний, но и с точки зрения повышения доходов населения, повышения зарплаты москвичей".
О Боже, мы конечно в курсе, что у нынешнего правительства Москвы интерес только в экономическом эффекте.
Решила сравнить, какие цели ставились текущим лужковским Генпланом. И там первая цель - "повышение качества жизни и уровня воспроизводства населения".
Далее идет расшифровка понятия качества жизни, которое понимается, прежде всего, как "улучшение состояния здоровья, улучшение продолжительности жизни, рост рождаемости и миграционной мобильности населения".
Далее идут: повышение образовательного уровня населения, повышение культурного уровня населения, защита социально-незащищенного населения, рост благосостояния населения (на пятом месте, но и тут именно про население).
Разница налицо. Собянинский стройкомплекс - "экономический эффект с каждого метра", и лужковский Генплан 2010 про "повышение качества жизни и улучшение состояния здоровья"...".
#Москва #ЖизньНалаживается #ВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Лужков #Собянин #Бочкарёв #МунДепы #Строительство #Жильё #Застройщики #Бизнес #Москвичи #Мнения @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
Совсем недавно главный архитектор наркоман Москвы Сергей Кузнецов употребив очередного забористого вещал о том, что четкий генплан Москве, в общем-то, не нужен: «Сейчас нецелесообразно делать жесткий план развития на 10–20 лет вперед. Да это и невозможно в…
Напомним, ранее главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов назвал москвичей, проживающих в пятиэтажках, алкашами и наркоманами с менталитетом дачника.
https://t.me/yxyeli/6679
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бочкарёв #Кузнецов #Генплан #Строительство #Жильё @yxyeli @MOS_NEWS
https://t.me/yxyeli/6679
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бочкарёв #Кузнецов #Генплан #Строительство #Жильё @yxyeli @MOS_NEWS
Telegram
MOS_NEWS Z
Неужели теперь московских чиновников и лоббистов реновации будут называть "алкашами и наркоманами с менталитетом дачника" - как это позволяют себе сами мосчиновники? Или тут же возникнут основания для выписывания штрафов гражданам?
https://t.me/evstupin/1483…
https://t.me/evstupin/1483…
MOS_NEWS Z
Каминг-аут от заммэра Москвы. Они не строят город для людей, а выжимают прибыль #Москва #градостроительство @FederalCity Читать статью на Яндекс.Дзен Читать статью на сайте ИА FederalCity
MOS_NEWS Z
"Низы не хотят вакцинироваться" #ВРоссии #политика @FederalCity Читать статью на Яндекс.Дзен Читать статью на сайте ИА FederalCity @aroschin, @byvshie1991, @daydaynews, @fraudstory, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @Kolesnikova_22…
MOS_NEWS Z
Пока правительство колупается со стратегическими задачами развития страны (во всем виноват Медведев), НИИ Генплана Москвы всё уже разрисовал. По итогам форсайта околомэрских урбанистов, был создан МАНИФЕСТ 2050, где есть всё про наше будущее. За красотами…
‼️🚇 "МосИнжПроект" подозревают в нарушении антимонопольного законодательства при реализации проекта продления "Троицкой" ветки метро
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
Председатель СДМО #Гагаринский Елена #Русакова (#Яблоко) опубликовала у себя на странице в #Фейсбук пост о выявленных нарушениях при реализации проекта продления "Троицкой" ветки #метро от БКЛ. Местные жители выступают против. На подрядчика - #МосИнжПроект подано заявление в ФАС:
"Когда мы с вами удивляемся, почему принимаются нелогичные и невыгодные обществу решения - значит, там не обошлось без коррупции. Как правило, на уровне статусных лиц, принимающих решения.
Пример - безграмотный, не соответствующий Генплану, не нужный городу проект продления "Троицкой" ветки метро от БКЛ вбок, фактически в тупик на ТПУ "Академическая", где экспертами предсказан транспортный коллапс.
Проект до сих пор не прошел полностью государственную экспертизу, но наши деньги под него уже осваиваются. При этом исполнитель - непрофильная компания Мосинжпроект, которая занималась ранее только канализацией. За этим подрядчиком числится безумное число официально зафиксированных нарушений. И все объекты сдаются с этими нарушениями - как?
Скандально известной фирмой занялся российский филиал международной организации Transparency International. Организация обратилась в ФАС по вопросу закупок АО «Мосинжпроект». <…> Юристы проекта «Книга жалоб о коррупции» провели мониторинг закупок по объекту «Линия метрополитена станция метро «Новаторов» - станция метро «Севастопольский проспект». Оказалась, что во многих закупках победил один и тот же участник, что может свидетельствовать об ограничении конкуренции со стороны заказчика.
Кроме того, в нескольких конкурентных закупках выиграло лицо, тесно связанное с заказчиком. Это может свидетельствовать о предоставлении неконкурентных преимуществ и нарушении Федерального закона «О защите конкуренции».
«Книга жалоб о коррупции» - проект АНО «Трансперенси Интернешнл-Р» (организация внесена в реестр иностранных агентов)".
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ФАС #МунДепы #Строительство #ГенПлан #Коррупция #ОбщественныйТранспорт #Нарушения #ИноАгенты @MOS_NEWS
MOS_NEWS Z
К сожалению, в родном избирательном округе постоянно возникают острые проблемы. Совершено катастрофическая ситуация сложилась с траффиком в Соколиной Горе! Там и раньше было пробочно. А теперь, после проведённых Дептрансом «улучшений», Соколиная Гора просто…
⁉️🤔 Н.Загордан: "А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов, почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят"
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук рассказала, чем закончилась встреча депутатов и жителей #ВАО с заместителем председателя комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (МКА) Сергеем #Костин, где обсуждался вопрос строительства новой трамвайной линии на Сиреневом бульваре.
"Целью встречи власти видели объяснить нам, жителям, что трамвай необходим городу. Да, трамвай доставит неудобства тысячам жителей, да, будут вырублены деревья, но со стороны жителей это проявление коллективного эгоизма, возражать против строительства трамвая. Лейтмотивом встречи стали отсылки представителей МКА к Генплану. По их словам, власти делают все, чтобы Генеральный план развития Москвы до 2025 года (закон г.Москвы №17), принятый москвичами в 10-м году, соблюдался. Интересовал вопрос, почему во всех ответах МКА говорит, что трамвай строится в соответствии с Генланом, а в Генплане нет ни слова про трамвай из Метрогородка в Измайлово", - отметила депутат.
По словам Загордан, #чиновники объяснили, что, если улица районного значения, то на ней нельзя проектировать трамвай, а если общегородского, то можно.
"Показали нам карту из Генплана: все улицы, помеченные зеленым – общегородские, а значит, по любой из них можно пустить трамвай и это будет соответствовать Генплану… Зачем нужен вообще трамвай из Метрогородка в Измайлово? Дело в том, что в районах Измайлово и Метрогородок к 35 году население районов увеличится на 50%. Чтобы перевозить такое количество населения к метро необходим вместительный и скоростной транспорт, коим является трамвай. Но метро-то пропускную способность увеличить не может, а в час пик уже не протолкнуться на синей ветке. Данные загруженности станций метро в часы пик сегодня и прогнозной не были раскрыты, но Костин сообщил, что возможно в дальнейшем МКА предоставит их. Подводя итоги, Костин сообщил, что трамвай строится во исполнение воли жителей, которые приняли Генплан в 2010 с запросом о сокращении времени в пути с 77 минут. Сейчас среднее время в пути 54 минуты, а цель 45 минут, как в Нью-Йорке, - сообщила депутат. - Из всех материалов Генплана от 2010 года выбран один параметр, которым оправдывают строительство – сокращение времени в пути с учетом увеличения населения Москвы. А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов и их застройку зданиями выше 20 этажей, уничтожение озелененных территорий, социальной инфраструктуры, тут почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят. Особенно заявления про неукоснительное следование Генплану хорошо звучат на фоне цитат Хуснуллина, что он нарушает Генплан каждый день. В очередной раз стало ясно, что нам поможет только сплоченность и коллективные действия".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Хуснуллин #Строительство #ОбщественныйТранспорт #ГенПлан #Нарушения #Активизм #Москвичи @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук рассказала, чем закончилась встреча депутатов и жителей #ВАО с заместителем председателя комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (МКА) Сергеем #Костин, где обсуждался вопрос строительства новой трамвайной линии на Сиреневом бульваре.
"Целью встречи власти видели объяснить нам, жителям, что трамвай необходим городу. Да, трамвай доставит неудобства тысячам жителей, да, будут вырублены деревья, но со стороны жителей это проявление коллективного эгоизма, возражать против строительства трамвая. Лейтмотивом встречи стали отсылки представителей МКА к Генплану. По их словам, власти делают все, чтобы Генеральный план развития Москвы до 2025 года (закон г.Москвы №17), принятый москвичами в 10-м году, соблюдался. Интересовал вопрос, почему во всех ответах МКА говорит, что трамвай строится в соответствии с Генланом, а в Генплане нет ни слова про трамвай из Метрогородка в Измайлово", - отметила депутат.
По словам Загордан, #чиновники объяснили, что, если улица районного значения, то на ней нельзя проектировать трамвай, а если общегородского, то можно.
"Показали нам карту из Генплана: все улицы, помеченные зеленым – общегородские, а значит, по любой из них можно пустить трамвай и это будет соответствовать Генплану… Зачем нужен вообще трамвай из Метрогородка в Измайлово? Дело в том, что в районах Измайлово и Метрогородок к 35 году население районов увеличится на 50%. Чтобы перевозить такое количество населения к метро необходим вместительный и скоростной транспорт, коим является трамвай. Но метро-то пропускную способность увеличить не может, а в час пик уже не протолкнуться на синей ветке. Данные загруженности станций метро в часы пик сегодня и прогнозной не были раскрыты, но Костин сообщил, что возможно в дальнейшем МКА предоставит их. Подводя итоги, Костин сообщил, что трамвай строится во исполнение воли жителей, которые приняли Генплан в 2010 с запросом о сокращении времени в пути с 77 минут. Сейчас среднее время в пути 54 минуты, а цель 45 минут, как в Нью-Йорке, - сообщила депутат. - Из всех материалов Генплана от 2010 года выбран один параметр, которым оправдывают строительство – сокращение времени в пути с учетом увеличения населения Москвы. А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов и их застройку зданиями выше 20 этажей, уничтожение озелененных территорий, социальной инфраструктуры, тут почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят. Особенно заявления про неукоснительное следование Генплану хорошо звучат на фоне цитат Хуснуллина, что он нарушает Генплан каждый день. В очередной раз стало ясно, что нам поможет только сплоченность и коллективные действия".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Хуснуллин #Строительство #ОбщественныйТранспорт #ГенПлан #Нарушения #Активизм #Москвичи @MOS_NEWS
Forwarded from MOS_NEWS Z
⁉️🤔 Н.Загордан: "А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов, почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят"
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук рассказала, чем закончилась встреча депутатов и жителей #ВАО с заместителем председателя комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (МКА) Сергеем #Костин, где обсуждался вопрос строительства новой трамвайной линии на Сиреневом бульваре.
"Целью встречи власти видели объяснить нам, жителям, что трамвай необходим городу. Да, трамвай доставит неудобства тысячам жителей, да, будут вырублены деревья, но со стороны жителей это проявление коллективного эгоизма, возражать против строительства трамвая. Лейтмотивом встречи стали отсылки представителей МКА к Генплану. По их словам, власти делают все, чтобы Генеральный план развития Москвы до 2025 года (закон г.Москвы №17), принятый москвичами в 10-м году, соблюдался. Интересовал вопрос, почему во всех ответах МКА говорит, что трамвай строится в соответствии с Генланом, а в Генплане нет ни слова про трамвай из Метрогородка в Измайлово", - отметила депутат.
По словам Загордан, #чиновники объяснили, что, если улица районного значения, то на ней нельзя проектировать трамвай, а если общегородского, то можно.
"Показали нам карту из Генплана: все улицы, помеченные зеленым – общегородские, а значит, по любой из них можно пустить трамвай и это будет соответствовать Генплану… Зачем нужен вообще трамвай из Метрогородка в Измайлово? Дело в том, что в районах Измайлово и Метрогородок к 35 году население районов увеличится на 50%. Чтобы перевозить такое количество населения к метро необходим вместительный и скоростной транспорт, коим является трамвай. Но метро-то пропускную способность увеличить не может, а в час пик уже не протолкнуться на синей ветке. Данные загруженности станций метро в часы пик сегодня и прогнозной не были раскрыты, но Костин сообщил, что возможно в дальнейшем МКА предоставит их. Подводя итоги, Костин сообщил, что трамвай строится во исполнение воли жителей, которые приняли Генплан в 2010 с запросом о сокращении времени в пути с 77 минут. Сейчас среднее время в пути 54 минуты, а цель 45 минут, как в Нью-Йорке, - сообщила депутат. - Из всех материалов Генплана от 2010 года выбран один параметр, которым оправдывают строительство – сокращение времени в пути с учетом увеличения населения Москвы. А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов и их застройку зданиями выше 20 этажей, уничтожение озелененных территорий, социальной инфраструктуры, тут почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят. Особенно заявления про неукоснительное следование Генплану хорошо звучат на фоне цитат Хуснуллина, что он нарушает Генплан каждый день. В очередной раз стало ясно, что нам поможет только сплоченность и коллективные действия".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Хуснуллин #Строительство #ОбщественныйТранспорт #ГенПлан #Нарушения #Активизм #Москвичи @MOS_NEWS
Муниципальный депутат СДМО #Измайлово Надежда #Загордан (#самовыдвиженцы) у себя на странице в #Фейсбук рассказала, чем закончилась встреча депутатов и жителей #ВАО с заместителем председателя комитета по архитектуре и градостроительству Москвы (МКА) Сергеем #Костин, где обсуждался вопрос строительства новой трамвайной линии на Сиреневом бульваре.
"Целью встречи власти видели объяснить нам, жителям, что трамвай необходим городу. Да, трамвай доставит неудобства тысячам жителей, да, будут вырублены деревья, но со стороны жителей это проявление коллективного эгоизма, возражать против строительства трамвая. Лейтмотивом встречи стали отсылки представителей МКА к Генплану. По их словам, власти делают все, чтобы Генеральный план развития Москвы до 2025 года (закон г.Москвы №17), принятый москвичами в 10-м году, соблюдался. Интересовал вопрос, почему во всех ответах МКА говорит, что трамвай строится в соответствии с Генланом, а в Генплане нет ни слова про трамвай из Метрогородка в Измайлово", - отметила депутат.
По словам Загордан, #чиновники объяснили, что, если улица районного значения, то на ней нельзя проектировать трамвай, а если общегородского, то можно.
"Показали нам карту из Генплана: все улицы, помеченные зеленым – общегородские, а значит, по любой из них можно пустить трамвай и это будет соответствовать Генплану… Зачем нужен вообще трамвай из Метрогородка в Измайлово? Дело в том, что в районах Измайлово и Метрогородок к 35 году население районов увеличится на 50%. Чтобы перевозить такое количество населения к метро необходим вместительный и скоростной транспорт, коим является трамвай. Но метро-то пропускную способность увеличить не может, а в час пик уже не протолкнуться на синей ветке. Данные загруженности станций метро в часы пик сегодня и прогнозной не были раскрыты, но Костин сообщил, что возможно в дальнейшем МКА предоставит их. Подводя итоги, Костин сообщил, что трамвай строится во исполнение воли жителей, которые приняли Генплан в 2010 с запросом о сокращении времени в пути с 77 минут. Сейчас среднее время в пути 54 минуты, а цель 45 минут, как в Нью-Йорке, - сообщила депутат. - Из всех материалов Генплана от 2010 года выбран один параметр, которым оправдывают строительство – сокращение времени в пути с учетом увеличения населения Москвы. А когда правительство Москвы устраивает тотальный снос районов и их застройку зданиями выше 20 этажей, уничтожение озелененных территорий, социальной инфраструктуры, тут почему-то ни МКА, ни мэрия на Генплан не смотрят. Особенно заявления про неукоснительное следование Генплану хорошо звучат на фоне цитат Хуснуллина, что он нарушает Генплан каждый день. В очередной раз стало ясно, что нам поможет только сплоченность и коллективные действия".
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Хуснуллин #Строительство #ОбщественныйТранспорт #ГенПлан #Нарушения #Активизм #Москвичи @MOS_NEWS