#Москва #ЖизньНалаживается #ЦАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #БотыСобянина #КраснаяПлощадь #Благоустройство #Велосипедисты #Новости @ruvederko @shkumatov @MOS_NEWS

#НамПишут: "Прекрасная новость! Велофанов с урбанятами поимели. Их же лучшие друзья - Собянин с Ликсутовым. Надеюсь, несколько тысяч розовых очков разобьются об асфальт.
В качестве саундтрека к сабжу рекомендую Наутилус Помпилиус «Тутанхамон»".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Активисты #Москвичи #Предприниматели #Бюджет #Велосипедисты #Урбанина #Новости @MOS_NEWS

💰🚴 Мэрию Москвы обвиняют в поглощении велопарада с целью "попилить бюджет"

На этой неделе в СМИ разразился скандал по поводу угрозы закрытия "Московского велопарада" из-за вмешательства #МосковскиеВласти. О том, что Департамент транспорта столицы хочет "отжать" велопарад, заявили активисты Let’s bike it! По их словам, #ДепТранс намерен стать главным организатором проекта, а команде предложили остаться всего лишь партнёрами. По мнению идеологов проекта, если Дептранс заберет под свой контроль велопарад - это его "убьет".

Между тем, в ведомстве заверили, что, если Let’s bike it! захочет, то они готовы оказать им поддержку и содействие.

Let’s bike it! - команда энтузиастов-популяризаторов велосипеда, комфортного и экологически чистого городского транспорта. С 2012 года #активисты занимаются организацией веломероприятий в Москве, среди которых "Московский велопарад", "На работу на велосипеде", Международный велоконгресс в Москве и др.

По данным #Ведомости, у велопарада более 10 партнеров и спонсоров. Один из них - #Гринпис, как сообщил его представитель, - разделяет опасения велоактивистов и поддерживает требования Let’s bike it! сохранить независимость "Московского велопарада". Средства, которые #мэрия планирует потратить на организацию велопарада, нужно вложить в развитие велоинфраструктуры в Москве, считает он.

Ещё один спонсор, компания городских велосипедов Electra, также не уверен, что необщественная организация сможет сохранить душу и стержень мероприятия, сообщил представитель компании. Electra инвестировала в проект около 200 тыс. руб., а также предоставляла велосипеды, технический персонал и PR-поддержку.

По мнению гендиректора компании VeloGo Олег Чайченко, департамент транспорта - самые ярые противники велодорожек, и если этот проект перейдёт к ним, то могут закрыться множество мелких проектов, направленных на развитие велокультуры, которые поддерживала команда Let's bike it!. Для департамента транспорта "Московский велопарад" будет лишь очередным поводом для массового гуляния, считает #Чайченко.

Как пишут СМИ, разногласия с Дептрансом Москвы начались у проекта еще в 2016 году. Спустя два года у организаторов появились проблемы с информационной поддержкой и перекрытием улиц. Весной 2018-го Letʼs bike it были вынуждены отказаться от спонсорства банка #Тинькофф. Взамен им предложили финансирование банка #ВТБ, которому принадлежит городской велопрокат "Ситибайк".

Как пишет команда Letʼs bike it, #чиновники на них давили, давая понять, что если они не поменяют спонсора, у них будут проблемы с организацией следующих велопарадов.

Также команда опубликовала аудиозапись разговора с главой Дептранса Максимом #Ликсутов. Он просит убрать банк "Тинькофф" из спонсоров мероприятия, объясняя это тем, что финансовая организация "ведет себя лично с ним неконструктивно".

Летом 2018 года власти Москвы практически отменили ночной велопробег "Велоночь". За сутки до его проведения организаторам сообщили, что мероприятие не было согласованно. В итоге велопробег все-таки состоялся спустя две недели после изначально заявленной даты.

#Москва #ЖизньНалаживается #Собянин #СобянинTeam #Москвичи #Предприниматели #Велосипедисты #Бюджет #Новости @MOS_NEWS

💰🚴 Москвичи о махинациях с народным велопарадом

Активисты и #Москвичи открыто обвиняют #Мэрия и #ДепТранс в попытке "отжать" "Московский велопарад" у команды Let’s bike it! (Давайте прокатимся на велосипеде!).

Экс-депутат #Госдума Дмитрий #Гудков: "Мэрия отбирает велопарад у его организатора – проекта Let's bike it! Все очень просто: придумано и вот уже несколько лет реализуется энтузиастами, собирает десятки тысяч человек. Но тут приходит Дептранс и говорит: отдайте нам. Вас мы, так и быть, оставим соорганизаторами. Нам надо пилить бюджет, а вы со своими спонсорами только мешаете... Это ведь тоже не мэрия придумала – она может только "приватизировать" чужое да украшать центр Москвы тыквами... Если велопарад будет украден у тех, кто его придумал, он умрет. Потому что на одном распиле никуда не уедешь".

МунДеп #ФилёвскийПарк Ольга #Мостинская: "Ликсутов хочет СВОЙ велопарад. Поэтому он уже не первый год мочит прекрасную Velonotte Sergey Nikitin, с огромным скрипом согласовывая каждый выезд, а теперь решил прямо отжать весьма успешный проект у команды Владимир Кумов. Парни, сдавайте тему папе, а сами можете остаться на зарплате, вы ничо так, креативненькие. Что тут скажешь - стыдно, товарищ Ликсутов. Брать чужое нехорошо. Верните и извинитесь".

Экс-МунДеп #Печатники Максим #Мотин: "Прекрасная иллюстрация принципов работы нынешней московской власти: присвоить себе чужое, распилить бюджет, загубить идею. Все эти оленеводы из Тюмени, показушники ликсутовы, безвкусные раковы уйдут, а город останется в долгах, с массой реальных проблем (экология, безопасность, медицина), но будет сверкать в центре новыми улицами и об этом можно будет рассказать в сториз из любой подворотни".

ГлавРед журнала "Сила Ветра" Варя #Гурова: "Такие дела( Город хочет якобы защитить важное для многих горожан и велосипедистов событие, хотя на поверку оказывается, что защищать нужно Велопарад и команду Let's bike it!, которая бьется за свой проект. И тут важно, что они в первую очередь отстаивают не личные интересы, а человеческие - возможность велосипедному сообществу хоть как-то расти и развиваться в этом городе".

Социолог Пётр Иванов: "Let's bike it! это несущая структура велодвижения в России... Вокруг Летс Байкита собран весь велосипед России. Вместо него в организации велопарада могут принять участие только дельцы, которым плевать на российский транспорт... Я считаю ситуацию, сложившуюся вокруг Московского велопарада неприемлемой. Я обвиняю чиновников города Москвы в рейдерском захвате общественного движения".

"Архитектурные излишества" @arkhlikbez: "Мэрия решила отжать это мероприятие, чтобы проводить его самим не за счет спонсоров, а на бюджетные деньги. На девятнадцать велопарадов, три велоконгресса, девять акций "На работу на велосипеде" в Москве и другие инициативы проекта Let's bike it! в общей сложности было потрачено меньше, чем на два Московских Мотофестиваля в этом году…Власть хорошо научилась отжимать и присваивать себе прекрасно работающие без ее участия проекты... и ломать их. Но власть совсем не хочет заниматься решением реальных проблем. Зачем выделять бюджетные деньги на велопарады, которые прекрасно обходятся без них?".

"Абсурд в цене" @absurdprice: "В последние годы власть особенно активно пытается подмять под себя все "народные" мероприятия, чтобы потом всё разрушить ради собственного пиара... Сейчас пришли за Московским Велопарадом – хотят отнять его у команды Let’s bike it!".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Активисты #Бюджет #Коррупция #Велосипедисты #Урбанина #Мнения @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Собянин #Ликсутов #Активисты #Москвичи #Предприниматели #Бюджет #Банки #ВТБ #ТинькоффБанк #Велосипедисты #Новости @moscowbad @MOS_NEWS

Интересное наблюдение о велопарадах от наших читателей.
#НамПишут:

"Велопарады-это средство заработка #МАДИ, на нарушения ПДД в виде перекрытия улиц толкают префектуры округов.
Так 03 мая транспортное средство, оформленное на ГБУ г. Москвы «Жилищник района #Отрадное», 03 мая 2018 года в 15 часов 48 минут, совершило правонарушение, предусмотренное ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ, в связи с чем, постановлением #МАДИ № 0356043010118061400095641 от 14 июня 2018 года ему было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 3 000 рублей.
Транспортное средство ГБУ «Жилищник района Отрадное» участвовало по Распоряжению Префектуры СВАО г. Москвы в перекрытии улиц в период проведения большого Московского Велопарада по разнарядке от СВАО на выделение техники.
Постановлением мирового судьи судебного участка 392 г.Москвы от 25.10.2018
по делу об административном правонарушении, ГБУ было признано виновным и назначен штраф в размере 6000 рублей
http://mos-sud.ru/ms/392/act/as/?id=13643381&year=2018".

#Москва #ЖизньНалаживается #СВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Префектура #Активисты #Бюджет #Велосипедисты #ПДД #Нарушения #Штрафы #Суды #ГБУ #Жилищник #Мнения @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #Ракова #СобянинTeam #Бюджет #Велосипедисты #Новости @rospres @MOS_NEWS

В начале ноября канал @MOS_NEWS писал о том, как #ДепТранс решил стать главным организатором "Московского велопарада", а команде Let's bike it! – создателям проекта - предложил остаться всего лишь партнёрами.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Собянин #СобянинTeam #Ликсутов #Москвичи #Предприниматели #Велосипедисты #Активисты #Бюджет #Новости @thevillagemsk

О попытке "отжать" "Московский велопарад" #ДепТранс у команды Let’s bike it, в которой обвиняли активисты и #москвичи, ранее писал канал @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Собянин #СобянинTeam #Ликсутов #МунДепы #Велосипедисты #Активисты #Бюджет #Новости @letsbikeit

Начало ⬆️⬆️⬆️

Электробусы
Троллейбусы убрали, а электробусы до ума не довели. Новый вид транспорта без нормальной обкатки и лечения детских болезней был обречён на постоянные поломки. Чего уж там – первый рейс с мэром закончился вызовом ремонтников и тягача. И не забываем, что ими заменяют не автобусные маршруты, а троллейбусные.

Пешеходная доступность
Чемпионат мира, открытие новых станций метро, скандалы и судебные иски – всё это про ужасную пешеходную инфраструктуру Москвы. В транспортном комплексе города всё ещё не определились: Москва для людей и безопасность в приоритете, или же мы будем играть в компьютерные модели с машинками и игнорировать перебегающие толпы людей.
Определённый прогресс есть: теперь в ЦОДДе хотя бы вспоминают про пешеходов, при возможности даже стараются сделать адекватные фазы и встроить куда-нибудь зебру. Но только если это не помешает людям в машинах. Цена такого транспортного планирования только на одном перекрёстке у Библиотеки Ленина – сбитый человек летом, а в масштабах всего города счёт идёт на 215 убитых и 2826 раненых пешеходов.

Разваливающийся трамвай
Город выделяет десятки миллиардов рублей на обновление трамвайных вагонов, миллиарды на капитальный ремонт путей, делает обособления путей, платформы и приоритет проезда на светофорах. А про такую «мелочь», как текущее содержание пути и контактной сети, закупку новых стрелок – просто забыли. В результате пути разваливаются даже на улицах после капремонта буквально через несколько лет, вагоны сходят с рельсов или рвут провисшую контактную сеть пантографами.

Город для молодых и сильных
Москва всё ещё остаётся для сильных и молодых. Перейти Тверскую в пределах Садового кольца без спуска по лестницам невозможно. Аналогично с Новым Арбатом и многими другими улицами.

Хорды и другие развлечения строителей
С электробусами город разберётся и плитку ровно класть научится, рано или поздно. Но есть в городе проблема, принявшая угрожающие масштабы, пути решения которой не просматриваются: наш стройкомплекс полностью потерял берега и окончательно утратил адекватность. Сложно перечислить все последствия для жителей: вырубка зелёных зон, испорченная доступность станций метро и остановок, больше шума, хуже экология и... ещё больше пробок. Я честно завидую чиновникам и сотрудникам стройкомплекса Москвы: они могут делать любую дичь и ужас, а их за это ещё и хвалят из телевизора. Если ничего не поменять, то в следующие годы проектов будет ещё больше.

#Москва #ЖизньНалаживается #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #ЦОДД #Реновация #Застройщики #Строительство #Благоустройство #ОбщественныйТранспорт #Москвичи #Дороги #Пробки #Экология #Парки #Бюджет #Велосипедисты #Метро #Активисты #Новости @MOS_NEWS