❗️🤔 Пётр Шкуматов: трагедия в Ясенево с гибелью людей случилась из-за перегруза грузовика

По мнению москвичей, виной тому - многочисленные стройки мэрии столицы.

22 марта на пересечении ул. Ясногорская с Литовским бульваром в районе #Ясенево грузовик с грунтом столкнулся с такси, после чего опрокинулся на легковой автомобиль. В результате происшествия водитель и пассажир легковушки скончались. Возможные причины страшной аварии в комментарии каналу @MOS_NEWS назвал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов.

"Данное происшествие с очень высокой долей вероятности произошло именно из-за перегруза. Дело в том что в условиях нарушения весовых характеристик довольно часто у грузовиков отказывают тормоза. Если помните, КАМАЗ с отказавшими тормозами въехал в автобус, и там погибло очень много людей. КАМАЗ был груженый щебёнкой и там тоже был перегруз", - пояснил Шкуматов.

Напомним, сразу после аварии #ДепТранс распространил в СМИ информацию о перегрузе самосвала.

"ДТП на Литовском бульваре. Результаты взвешивания грузовика Scania: общая масса транспортного средства - 42 тонны и 690 кг из разрешенных 25 тонн. Общий перегруз Scania составляет 17 тонн и 690 кг. Будем обращаться в ГУВД Москвы за возбуждением уголовного дела", - отмечалось тогда в сообщении.

"Второй вариант - это то, что водитель был утомлён и не заметил красного сигнала светофора. Но это менее вероятный сценарий произошедшего. Светофор хорошо видно, никаких причин для того чтобы выехать на красный, кроме отказа тормозов Я не вижу", - прокомментировал Шкуматов.

Как сообщал #МосковскийКомсомолец, за рулём грузовика находился 38-летний Вадим Рубцов, уроженец Ульяновской области.
"По словам очевидцев, шофер торопился проскочить перекресток - вот-вот должен был загореться красный сигнал. А водитель такси 49-летний Сергей Родионов предполагал повернуть с Литовского бульвара на улицу Айвазовского и уже начал маневр. Увидев препятствие, самосвал начал оттормаживаться, на мокрой дороге его повело, и многотонная махина опрокинулась на бок, прямо на такси. Грузовик «Скания» принадлежит жителю Москвы. Все документы на самосвал в порядке, установлена внесезонная резина. Хозяином «Киа Рио» является фирма «Драйв». Машина не была оборудована видеорегистратором. Ни лицензии, ни путевого листа полицейские не нашли", - написало издание.

Известно, что водитель грузовика арестован. В отношении него завели уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК "нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".

Новость о страшном ДТП вызвало в соцсетях множество возмущений среди пользователей. Участники группы #МосковскийАктивист считают, что среди #водители такси и стройтехники много приезжих, плохо ориентирующихся в городе. Также причиной трагедии называются многочисленные стройки в Москве.

"Семёныч, хорошо спится после таких аварий? Это же твои стройки!", - написал Дмитрий Андреев.
"Перегруз был на 18 тонн. Стройка века требует жертв", - добавила Татьяна Бугаевская.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЮЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #ЦОДД #Дороги #Авто #Водители #Такси #Происшествия #ДТП #Москвичи #Безопасность #Новости @ruvederko @shkumatov

🤦‍♂️🚘 П.Шкуматов: в запрете ездить по "выделенкам" в выходные автомобилисты ориентируются не на знаки, а на пресс-релиз ДепТранса

#МосковскиеВласти запретили автомобилям движение по выделенным полосам для общественного транспорта в выходные дни. Несмотря на то, что нововведение, как обещали #чиновники, начнёт действовать с 14 апреля, на магистралях стали уже исчезать соответствующие знаки. При этом никаких предупреждений об отмене проезда для автомобилей по выходным по "выделенкам" не установлено. Ситуацию прокомментировал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов:

"Во всей этой истории с выделенными полосами и отменой движения по ним в выходные есть жуткая дикость, которая показывает степень той деградации, которая постигла всех нас. Спойлер - это дно, но они продолжают усердно бурить.

Напомню, что таблички под знаком выделенной полосы УЖЕ демонтированы. Следовательно, ехать по полосе УЖЕ нельзя. Тем не менее, ни инспектор ДПС, которого мы опросили на Ленинском, ни сами водители на знаки даже не ориентируются, а ориентируются на ПРЕСС-РЕЛИЗ ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА, в котором говорится, что ездить нельзя там будет с 14-го апреля. Пресс-релиз, Карл, в России главнее!!!

И когда мы раздавали вчера листовки, очень часто слышали от водителей, которые ехали прямо под камеру, что всё нормально, они в курсе, просто с 14-го нельзя будет, а знаки, да хрен с ними, со знаками. И ЦОДД, в котором есть ряд когда-то мне знакомых "борцов" за закон и порядок, правда в Питере, даже не сомневаясь выпускает листовки, в которых написано черным по белому, что не смотрите на дорожные знаки - мы сказали, что 14-го нельзя! А то, что знаки сейчас убрали, так забейте, это так, ерунда!!!

И призывы соблюдать ПДД в этих листовках это не просто лицемерие, это ЛИЦЕМЕРИЕ. Потому что если соблюдать ПДД, то на эти полосы выезжать нельзя уже сейчас. Либо трусы, либо крестик. Либо 14-го, либо ПДД. Одно из двух.

Мелочь, конечно, но как лакмусовая бумажка показывает, что деградация коснулась вообще всего. Дорожный знак, который вы наблюдаете своими глазами, может оказаться не действующим, потому что в пресс-релизе написано по другому. Это даже не Кафка, это хуже".

#Москва #ЖизньНалаживается #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #ЦОДД #Дороги #ОбщественныйТранспорт #Авто #Водители #Такси #Москвичи #Нарушения #Штрафы #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS

❗️💁‍♂️ П.Шкуматов: "… вместо полумер лучше сразу передать всю страну в управление ФСИН"

Накануне СМИ опубликовали заявление замруководителя московского Центра организации дорожного движения (#ЦОДД) Александра #Евсин по поводу того, что размер штрафа за превышение скорости должен зависеть от уровня дохода нарушителя. Идею прокомментировал у себя на странице в #Фейсбук координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов:

"Саша Евсин предложил привязать размер штрафа к доходу водителя или к стоимости его автомобиля, сославшись на опыт Финляндии, где мультимиллионер Рейма Куйсла получил штраф в 54 тысячи евро за превышение скорости на 23 км/ч.

А я хочу признаться, что вчера нарушил скоростной режим на ТТК аж на 31 км/ч и прикладываю видео своего "нарушения". И если мне особо нечего опасаться, я не мультимиллионер и даже не миллионер ни разу, то вот найти в бесконечном потоке машин на трешке ту, что подороже и вжарить штраф в стоимость его мерседеса - легко! (ну или договориться без протокола за полцены наличными биткойнами). Потому что "нарушают" там все!

Представьте себе после принятия подобного закона, как заградотряды Росгвардии, ФСБ, МВД, ФСИН, ФССП которые стоят, притаившись в кустах, за знаком "40" на МКАД и ждут, пока владелец более-менее дорогого авто поедет 63 км/ч, после чего дружно выбегают с автоматами, останавливают и отбирают тачку, предварительно отмассажировав водителя дубинками? Красота! И, главное, всё законно!

А вообще, вместо полумер, лучше сразу передать всю страну в управление ФСИН. Всем станет понятно, кто мы, где мы и зачем мы. И вопросов лишних возникать не будет".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Ликсутов #ДепТранс #Дороги #Авто #Водители #РосГвардия #ФСБ #МВД #ФСИН #ФССП #Москвичи #Нарушения #Штрафы #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS

🚆💰 П.Шкуматов: наша убогая инфраструктура является зеркалом нашего отношения друг к другу

#Чиновники и #РЖД отказываются строить безопасные переходы через железнодорожные пути, чтобы людям удобно и близко было добираться до социальной инфраструктуры. Власти аргументируют тем, что есть путь в обход, который на самом деле, как правило, составляет несколько километров. Ситуацию прокомментировал координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов:

"Про цену человеческой жизни в России. Помните я писал про то, как МЦД (московские центральные диаметры) разрезают жизненное пространство тех, кто обитает вдоль этих самых путей и делают невозможным перейти через пути, не рискуя жизнью.
Вскрылось несколько проблем.
1. Переход через пути строить невыгодно, так как цена человеческой жизни в России 500 тысяч рублей. (мне сразу захотелось взять билет в Европу в один конец). Следовательно, экономически обосновать строительство перехода через пути можно только в том случае, если в этом месте погибнет... (звучит барабанная дробь) ПЯТЬДЕСЯТ ЧЕЛОВЕК!!!!!!!!!!!!11111111111 И это на полном серьезе озвучивается!
Вы спросите, а почему переход стоит 25 миллионов рублей?
2. Из-за рака головного мозга у некоторых урбанистов (не будем показывать пальцем), простые переходы через пути в России строить нельзя. Можно только сколковские нанотехнологичные, с лифтами, пандусами, эскалаторами, 20-ю камерами наблюдения, специальным нетоксичным освещением, запитанным от пятерных зеленых солнечных панелей, тройной туалетной кабиной для тех, кто пожелает, комнатой матери и ребенка, с пятью охранниками и десятью инспекторами. В итоге, как вы уже догадались, на всю страну по ГОСТ построен один такой нанопереход, а в остальных местах не строят вообще ничего!!! Разве нельзя понять, что если на вот это всё великолепие нет денег, почему не разрешить строить простые дешманские, но эффективные переходы из металлоконструкций, которые будут использовать 99% людей??? Но рак мозга дает о себе знать, конечно.
3. Некоторые не видят проблем в том, чтобы людям пройти крюк 4 километра пешком (час) в любую погоду, чтобы безопасно перейти железнодорожные пути. На полном серьезе говорят, что полезно ходить пешком! Аааааааааа!!!
...
К чему это я. К тому, что наша убогая инфраструктура является зеркалом нашего отношения друг к другу. Если мы ненавидим себя же, своих собратьев по несчастью (цена жизни в 500 тысяч рублей прямо квинтэссенция этой ненависти), то и лесенки через пути строить не надо, ведь чем больше страданий и меньше народа - тем больше кислорода. Логично же!
Вот так и живем. Без любви. А без любви друг к другу можно построить только говно или потемкинскую деревню. Ибо если не для кого, то хорошие вещи делать просто незачем. Нет смысла. Всё хорошее, гармоничное и правильное появляется только там, где люди любят друг друга. Не здесь".

Ранее канал @MOS_NEWS писал о том, что проект МЦД обойдётся бюджету Москвы в более 150 млрд рублей - втрое дороже намеченного. При этом чиновники не могут найти средства, чтобы построить безопасный переход в #Немчиновка. Там из-за строительства МЦД жители ЖК "Рублёвский" и коттеджного посёлка "Выбор" вынуждены ежедневно подвергать риску свои жизни и жизни своих детей, перебегая в неположенном месте железнодорожные пути, чтобы добраться до школы, детского сада, поликлиники, остановки общественного транспорта. С начала года на опасном участке погибло 8 человек.

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскаяОбласть #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Воробьёв #Ликсутов #Дороги #Транспорт #ОбщественныйТранспорт #Бюджет #Строительство #Мнения @shkumatov @ruvederko

🚃💰 П.Шкуматов: любая царапина на московском трамвае при ДТП обойдётся водителю в миллионы рублей

Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр Шкуматов рассказал на своей странице в #Фейсбук о том, какие миллионные штрафы может получить любой столичный водитель, столкнувшись с трамваем:

"Наверное, страшный сон любого автомобилиста (кроме миллиардеров) - врезаться в Бентли и оказаться виноватым. Но вы не знаете, что по дорогам Москвы ездят транспортные средства, которые могут в буквальном смысле оставить вас без штанов, квартиры и пустить по миру! Это ТРАМВАИ!
ДТП на фото причинило ущерб новому московскому трамваю на сумму 36 тысяч рублей. А Останкинский суд Москвы обязал столичного водителя Алексея Потемкина выплатить дополнительно 1,5 млн руб. (ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ) ГУП «Мосгортранс» за поврежденный в результате аварии трамвай. Это оценка утраты товарной стоимости подвижного состава. Для судебного иска «Мосгортранс» заказывал независимую экспертизу, в формулу закладывалась стоимость нового трамвая — почти 100 млн руб.
<…>
Еще раз: по дорогам Москвы ездят транспортные средства стоимостью 100 миллионов рублей. В случае любой царапинки на этом золотом трамвае Ликсутова вы заплатите за утерю товарной стоимости золотым трамваем МИЛЛИОНЫ рублей и ОСАГО вам НЕ ПОМОЖЕТ!!!
Выхода из этой ситуации нет!!! Любая царапина, царапуленька, царапулечка на новом московском трамвае обойдется вам в МИЛЛИОНЫ!!! Вы будете продавать свои почки, квартиры, дачи за плевую царапинку, а Максим Ликсутов видимо будет получать искреннее удовольствие, смотря на ваши страдания, на то, как вы остаетесь без имущества и вы и ваши дети становятся бомжами.
ЭТО НЕ ШУТКА!!!
Расскажите об этом вашим друзьям водителям! Пусть объезжают эти золотые трамваи стороной!!! Это единственный выход! Про эту бомбу на московских дорогах, которая может пустить любого по миру никто не знает!!!".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #МосГорТранс #ОбщественныйТранспорт #Авто #Водители #Безопасность #Происшествия #Бюджет #Москвичи #Шкуматов #Мнения @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бюджет #Парковки #Здравоохранение #Авто #Водители #Дороги #Москвичи #Шкуматов @ruvederko @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #Чиновники #Госдума #Транспорт #Водители #Шкуматов #СиниеВедёрки #Москвичи #Мнения @ruvederko @shkumatov @MOS_NEWS

⁉️🥶 П.Шкуматов: "А что нет отопления в квартирах? Это изощрённая месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли?"

В Москве продолжается похолодание. Накануне в столице местами прошёл мокрый снег, сегодня ночью синоптики обещают заморозки и снижение температуры до минус одного градусов, однако #МОЭК не спешит пока включать в квартирах москвичей #отопление. Сложившаяся ситуация возмутила также координатора движения #СиниеВедёрки Петра #Шкуматов:

"Слушайте, а то, что нет отопления в квартирах, это изощренная месть Собянина москвичам или просто все деньги на бордюрные клыки ушли? Чтобы вы понимали: в квартире работает 3 кВт обогреватель и всё равно сегодня ночью температура опустилась до +14С. Никаких намеков на отопление просто нет, трубы ледяные, объявлений на подъезде нет, никто из соседей не в курсе.

Кстати соседи, видимо все, греются электрическими обогревателями, потому что в доме начал моргать свет. Но это ладно, почему отопление не включают? Мы же за него принудительно платим, причем не хило: почти 2 рубля за кВтч тепла! Ценник конский! Чего Собянин с Бирюковым ждут? Заморозки? Когда на улице будет стабильный минус 20?

Такое ощущение, что этот город реально сошёл с ума. Все силы армии ЖКХ брошены на парады, бордюрные клыки и "островки безопасности", а про такие базовые вещи, как тепло в домах, вообще забыли. Реально трэш.

А вот три главные новости на сайте мос.ру:

Осень в моем районе: парки завершают сезон летних развлечений под открытым небом

Зрелищные шоу и рекордные инсталляции: что посмотреть на фестивале «Круг света»

В парке «Ходынское поле» появился бесплатный Wi-Fi".

Напомним, согласно российскому законодательству, подача отопления в Москве начинается тогда, когда среднесуточная температура воздуха в течение пяти дней не превышает отметки плюс восемь градусов.

#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё #Бюджет #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS

Ранее, как писал канал @MOS_NEWS, #москвичи начали жаловаться на отсутствие #отопление в квартирах.

#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Бирюков #Коммунальщики #ЖКХ #Жильё @dinamika_ria

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #Леонтьев #ДепТранс #Авто #Водители #Парковки #Дороги #Шкуматов #Москвичи @shkumatov @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Шкуматов #Леонтьев #Авто #Водители #Яндекс #Дороги #Безопасность #Пробки #Москвичи @shkumatov @MOS_NEWS

🤦‍♂️🚕 П.Шкуматов: "Эконом такси - полное говно. Только таджики смогут вытянуть эту мёртвую лошадь, да и то, сильно в этом сомневаюсь"

Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов решил устроиться в такси эконом-класса, чтобы узнать работу агрегатора изнутри. Результатами эксперимента он поделился у себя на странице в #Фейсбук:

"Нет, ребята, эконом такси - полное говно. Вот прямо совсем. Грязными за 12 часов тяжелой работы - 5000 рублей в среднем за два дня. Бензин 1000, аренда 1500, еще 500 растворилось на омывайку, мойку и бутылочку воды попить. Ничего не ел за это время для чистоты эксперимента. В итоге 2000 рублей за 12 часов, 165 рублей в час (для сравнения: в Макдоналдс 170 рублей в час). Только таджики смогут вытянуть эту мёртвую лошадь, да и то, очень сильно в этом сомневаюсь. Агрегаторам уже надо крепко думать над завозом сюда рабов из дальнего зарубежья.

Ни о какой безопасности и ответственности при такой экономике думать просто нельзя. У таксистов тупо нет на это денег, а у агрегаторов нет мотива это делать, пока не закончились мигранты, легальные и нелегальные. Замкнутый круг.

ПС. Чаевых за сегодня ровно 18 рублей, но это даже не чаевые, а просто сдачи у меня не нашлось мелочью. Красота, а не работа".

#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Чиновники #Такси #Авто #Водители #Мигранты #Безопасность #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS

‼️🤷‍♂️ П.Шкуматов: от поездки на такси в столичный аэропорт стоимостью 950 рублей заработают только агрегатор, продавец бензина и СТО

Координатор движения #СиниеВедёрки Пётр #Шкуматов у себя на странице в #Фейсбук рассказал, почему водители #такси отказываются везти пассажиров в аэропорт по цене, установленной агрегатором:

"Когда вы хотите уехать из аэропорта на такси (или, наоборот, приехать туда) довольно часто происходят конфликты между вами и таксистами на предмет тарифа за поездку. Таксисты попросту отказываются ехать в аэропорт по цене, которая установлена агрегатором. Сейчас вы поймете почему.

Среднее расстояние до аэропорта в Москве: 50 км. При себестоимости километра пробега в эконом-такси 12 рублей просто себестоимость такой поездки будет составлять 600 рублей. Далее давайте добавим заработок водителя, хотя бы по уровню макдоналдс (200 рублей в час) и 30% гешефт агрегатора+подключашки. В итоге мы получим справедливую стоимость поездки в аэропорт на такси эконом-класса, вызванного через приложение агрегатора в 1150 рублей.

Если вы будете договариваться с водителем такси эконом-класса напрямую, то можно уехать в аэропорт за 800 рублей (если точнее, то 850 руб), что вы можете наблюдать в приложении индрайвер, например (там комиссия 7,5% и оплата только наличкой напрямую водителю без налогов и прочей ерунды).

Если брать автомобили более высокого класса, например ту же Оптиму, то справедливая цена поездки в (из) аэропорта составит 1500 рублей при заказе через агрегатора и 1000-1100 рублей напрямую.

Бизнес-класс не хочу считать, но мне видится фикстариф Вили в 2200 рублей справедливым.

Основной причиной конфликтов является назначение агрегатором цены за поездку меньшей, чем самое днищенское дно. Например, мы уже выяснили, что вызвать Яндекс.Такси тарифа эконом в (из) аэропорта дешевле 1150 рублей (или индрайвер дешевле 850 рублей) означает, что водитель фактически ничего не заработает. Если поездка стоит 950 рублей, то заработок водителя будет равен 0 (НОЛЬ), а заработают на поездке только агрегатор, продавец бензина и СТО, на котором обслуживается автомобиль. Если же поездка дешевле 950 рублей, то водитель фактически вам доплачивает, что выглядит, конечно, маразматично.

Поэтому при поездках в порты помните этот мой пост для того, чтобы знать, почему вы пытаетесь заказать машину, чтобы уехать, а вас никто не везет".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Авто #Водители #Аэропорты #Москвичи #Мнения @shkumatov @ruvederko @MOS_NEWS