Мик Шумахер, команда Haas F1 Team.

Наверное, самый красивый, расписанный вручную шлем, кисти Агнешки Винанд, которая разрисовывала шлемы других пилотов Формулы 1 в прошлые года.

#автоспорт

Юки Цунода, команда Scuderia AlphaTauri.

Единственный японский пилот в этом году решил разместить на шлеме карпов, веера, опадающую сакуру и покрасить переднюю часть в цвет пива, как мне показалось.

#автоспорт

Серхио (Чеко) Перес, команда Oracle Red Bull Racing.

Очень похоже на его обычный шлем в рамках сезона, но добавил немного японских узоров.

#автоспорт

Валттери Боттас, команда Alfa Romeo F1 Team Orlen.

Узнаваемые символы Японии в виде неоновых вывесок на фоне кирпичной стены.

#автоспорт

Себастьян Феттель, команда Aston Martin Aramco Cognizant F1 team.

Здесь меньше всего очевидных отсылок к Японии, но больше всего истории. Дело в том, что дизайн этого шлема отсылает к тому самому, в котором он начал серьёзно заниматься картингом в 8 лет и до текущего момента, насколько мне известно, его производителю не изменял, а компания Arai Helmet в свою очередь японская, так что вот так он сказал им спасибо в свой последний сезон в Формуле 1.

#автоспорт

Льюис Хэмилтон, команда Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team.

Сегодня сэр Хэмилтон тоже представил эксклюзивный дизайн шлема для гонки, разумеется с узорами Такаси Мураками.

Его партнёр по команде - Джордж Рассел тоже обновил дизайн, но там вообще ничего общего с Японией по-моему.

#автоспорт

Прямо в эти дни на узких, закрученных и крайне опасных дорогах в префектуре Айти проходит ни много ни мало этап международного чемпионата по ралли и можно много было бы рассказать про то, как нелегко даётся вождение даже самым титулованным пилотам и какая жаркая (иногда до реального пожара) идёт борьба, но я бы хотел остановиться буквально на одном маленьком спецучастке.

А вернее не столько на на нём самом, сколько на том, что дало ему имя, его жемчужине - туннеле Исегами. Даже по меркам сурового ралли это действительно необычный объект, который смотрится очень интересно, а вместе с тем риском, который придают летящие в сантиметрах от стен автомобили, он раскрывается ещё сильнее.

На более спокойных и медленных участках, в свою очередь, стоит множество японских болельщиков которые очень мило встречают всех автогонщиков, помахивая флагами.

#автоспорт

На дорогах Японии встретились два скоростных чуда - поезда линий синкансен и гоночный автомобиль Формулы 1. Это стало возможным благодаря совместным усилиям гоночной команды Oracle Red Bull Racing, железнодорожных компаний JR East и JR Kyushu.

Если с поездами всё понятно, то откуда же на обычных дорогах появился болид Ф1? Всё просто - двигатели для команды Red Bull готовят японские специалисты из Honda, которые уже было попрощались с королевой автоспорта, однако триумф Макса Ферстаппена в 2021 и тотальное доминирование всей команды в 2022 году явно дали им повод поработать ещё, пусть и под чуть иной личиной. Вообще этот коллектив любит прокатиться по разным городам мира, однако, как правило, это происходит с использованием старой чемпионской модели RB7, в данном же случае это свежая чемпионская RB16B, ещё и в особенной ливрее, про которую я уже рассказывал.

Автомобиль проехал по улицам городов Фудзи в префектуре Сидзуока и Омура в префектуре Нагасаки, где даже перекрыли ради такого события 2 километра дороги. "Соревновался" он в свою очередь с поездами на самой старой и самой новой линиях синкансен - Токайдо (серия N700A) и Нисикюсю (серия N700S-8000) соответственно. Стоит отметить, что болиду Формулы 1 вполне по силам догнать и обогнать поезда с их максимальной скоростью в 300 км/ч, ведь современная его версия разгонялась в ходе гонок до 370 км/ч, однако для съёмок пришлось перемещаться не по совсем идеальным для такой быстрой езды условиям, что очень хорошо видно по колебаниям машины на эпизоде проезда прямо вдоль путей.

#автоспорт #поезда

В этом году, с 16 по 19 ноября, префектура Айти вновь примет этап чемпионата мира по ралли и для этого уже начали готовить специальные декоративные накладки для крышек люков с фотографиями участников WRC (первое фото).

Пошли организаторы на это после того, как в прошлом году получили крайне положительные отзывы на подобные же накладки, причём не только от людей, которые за ними охотятся по всей стране, но и от простых зрителей. Всего их разместили 24 штуки - 22 на территории города Тоёта, где проходит часть гоночной дистанции и ещё 2 в его мэрии (второе и третье фото).

Город для проведения такого мероприятия, конечно же, выбран неслучайно, ведь именно в нём находится штаб-квартира крупнейшей автомобилестроительной корпорации, а до 1959 года он назывался Коромо. В свою очередь компания своим автоспортивным подразделением Toyota Gazoo Racing WRT принимает активное участие в чемпионате, настолько активное, что на данный момент занимает первое место в зачёте производителей, а финн Калле Рованперя с автомобилем Toyota GR Yaris Rally1 - первое место в зачёте пилотов. Единственный же гонщик-японец Такамото Кацута тоже выступает в этом коллективе и сейчас занимает шестое место в чемпионате.

#автоспорт #люки

В эти выходные вновь пройдёт этап Формулы 1 на трассе Suzuka Circuit, а пилоты очень любят эту трассу, что зачастую выражается в специальных версиях расцветок шлема и на этот раз вместо отдельного поста для каждого из них я их собрал в две кучки, что понравились побольше и поменьше.

Однозначным фаворитом этапа стал хромированный шлем Льюиса Хэмилтона с яркой подсветкой, созданный в сотрудничестве с известным художником-иллюстратором - Хадзимэ Сораямой. Начиная с 1978 года он создал огромное число работ в серии "Сексуальный робот", где в гипер-реалистичной манере соединил идеи пинапа и киберпанка. Именно этот визуальный стиль перенёс к себе на шлем семикратный чемпион мира и получилось действительно отлично.

Для Фернандо Алонсо студия MDM Designs тоже подготовила стильную раскраску обыграв тему испанского самурая, а ключевым изображением стала татуировка со спины автогонщика.

Единственным из участников чемпионата из Японии является Юки Цунода и он тоже как следует подготовился, а именно решил отметить ни много ни мало 75-летний юбилей компании Honda и в дизайне шлема сделать оммаж автомобилю RA272E, который принёс первую победу Honda в чемпионате Формулы 1.

#автоспорт

И ещё пачка шлемов без каких-то особых подоплёк для Эстебана Окона, Лэнса Стролла, Макса Ферстаппена и Чжоу Гуяньюя

#автоспорт

Немножко обновлений по заключительному восьмому этапу чемпионата мира по ралли в Японии, до которого осталось чуть больше месяца:

Накладки по пути от станции Toyota City до стадиона Toyota уже разместили и призывают всех, кто окажется рядом обязательно их поразглядывать и сфотографировать.

Неожиданной и очень приятной новостью стало то, что крутые раллийные автомобили решили нанести не только на накладки, но и на целый поезд, а точнее на привычный ванман серии Akechi 10, который перемещается по крошечной линии Akechi Railway длиной в 25,1 км. Дело в том, что линия пролегает между городами Акети и Эна, которые в свою очередь располагаются в префектуре Гифу, где пройдёт часть спецучастков раллийного этапа.

Ну и какая Япония без еды - правильно, никакая. Явно с этой мыслью начали появлятся оформленные в тему ралли продукты питания - пока только печенье и рис, но что-то подсказывает, что на этом местные производители не остановятся.

Помимо основного чемпионата WRC существует также поддерживающий - WRC2, в котором принимает участие экипаж уроженца Москвы Николая Грязина и во время этапа в Монако он отметился тем, что является фанатом манги и аниме Initial D, чем привлёк внимание в Японии и теперь его там очень ждут, на последнем фото даже видно как постарались ученики шестого класса начальной школы города Инабу в придумывании ему новой ливреи (раскраски) на автомобиль.

#автоспорт #люки #поезда #еда

Прошло всего полгода, а я опять решил рассказать как гонщики Формулы 1 раскрашивают свои шлемы. Всё дело в том, что уже в это воскресенье пройдёт очередной этап королевы автоспорта на трассе Suzuka Circuit и за более чем 40 Гран-при это будет всего второй раз, когда он пройдёт не осенью. Однако, похоже творческий запал у пилотов подугас, поэтому обновили раскраски всего трое.

Ландо Норрис из McLaren F1 Team решил на шлеме изобразить нечто-то вроде ливреи дрифт-кара с ярким узором и имитацией различных наклеек спонсоров.

Двухкратный чемпион мира, Фернандо Алонсо из Aston Martin Aramco F1 Team поступил проще и нанёс в качестве рисунка волны, напоминающие таковые на укиё-э Кацусики Хокусая и Фудзи с ветками сакуры, классика.

Шарль Леклер из Scuderia Ferrari на первый взгляд ничего японского на шлем не нанёс, однако именно таким образом он отдаёт дань памяти своему большому другу и прекрасному гонщику - Жюлю Бьянки, который в ужасных погодных условиях Гран-при Японии 2014 года попал в страшную аварию, получил травму головы и по сути не приходя сознание скончался уже следующим летом.

#автоспорт

Ну и дабы как-то скрасить такую скудную на этот раз тему шлемов покажу классные плакаты этапа от разных команд и пару фотографий цветущей прямо рядом проносящимися мимо болидами сакуры.

#автоспорт

Что-то вчера заработался и самый главный шлем то и забыл, а он у единственного японца чемпионата - Юки Цуноды из Visa Cash App RB Formula One Team, который представляет собой коллаб с графическим дизайнером Verdy, известным во многом по различным линейкам одежды крупных брендов. На макушке шлема он нарисовал Юки в привычном для себя стиле.

#автоспорт

В прошлом году сперва рассказал как готовят крышки люков к очередному этапу чемпионата мира по ралли в Японии, потом ещё немного про подготовку, а как дошло до собственно самого этапа совсем не нашлось времени о нём поведать, исправляюсь, пусть и весьма сжато.

Начну с главного (видео 1) - победил на этапе экипаж Элфина Эванса , выступающий за Toyota Gazoo Racing WRT при этом, разделив подиум с товарищами по команде - экипажами Себастьена Ожье и Калле Рованперя, превосходный результат для домашнее гонки. Калле, не смотря на 3 место, завоевал титул чемпиона мира по ралли 2023 года, а японцу Такамото Капуте удалось завоевать лишь 5 строчку, победив почти на половине спецучастков, жаль серьёзная авария на втором из них сильно отбросила его назад.

Вновь один из участков гонки проходил через туннель Исегами (видео 2), правда в этот раз организаторы переложили там асфальт и проблем по его прохождению по сравнению с 2022 годом стало сильно меньше.

Всегда нравилось как красочно болельщики встречают экипажи на перегонах между спецучастками, этот этап не стал исключением (фото 3-5).

Николай Грязин, выступающий в зачёте WRC-2, пригласил к себе в служебную палатку (фото 6-7) пообщаться и сфотографироваться учеников 6 класса, которые поучаствовали в подготовке левреи его автомобиля на этап, очень мило.

А закончу (фото 8-9) красивой и вместе с тем довольно комичной аварией экипажей Андриена Формо и Даниэля Бордо, которые друг за другом угодили в небольшой ручей на обочине трассы.

#автоспорт