👈بحران مدیریت بحران/اینبار،نفتکش ایرانی👉

۶ روز است نفتکش ایرانی در آتش می سوزد و هزاران دلار سرمایه کشور که دود شد، هیچ! چندین تن از خدمه این کشتی هم مفقود شده اند و حالا پس از چند روز، دکتر علی #ربیعی، وزیر کار، بعنوان مسئول پیگیری حادثه، قصد سفر به چین را دارد!!!
حال آنکه در حوادثی مانند این، ثانیه ها نیز سرنوشت سازند چه رسد به روزها!
🖤
#مدیریت_بحران
#بحران_مدیریت
@LoversofIRAN

⬅️درخواست #فاطمه_معتمدآریا، هنرمند متعهد کشورمان که سفیر مهر جامعه دریانوردان ایران است، از مسئولان دولتی برای نجات جان دریانوردان ایرانی نفتکش سانچی؛ که بدبختانه با سوء_مدیریت آشنا و تکراری #مدیران_دولتی، گویا ما را بسوی شنیدن خبر فاجعه ای جدید می برد.

🔷یادداشت فاطمه معتمدآریا در این باره:
نگذارید فاجعه ای دیگر رخ بدهد!
حدود یک هفته است که دریانوردان از جان گذشته ایرانی در میان شعله‌های آتش محبوس شده‌اند؛ بعنوان سفیر مهر جامعه دریانوردان ایرانی همراه با خانواده نگران آنان از همه مسئولان می‌خواهم که اجازه ندهند فاجعه‌ای دیگر، آتش دیگری بر جان و دل مردم ایران بزند. این زلزله نیست، آتشی است که برای فرو نشاندنش لحظه‌ها را باید شمرد.
مردم شریف و دانای ما شایسته و نیازمند لبخند و شادی هستند. با نجات دریانوردان گرفتار در آتش شادی را به خانواده انان و همه مردم ایران باز گردانید./ايسنا

@LoversofIRAN

👈پیگیری ربیعی در چین برای نفتکش ایرانی

▪️پیگیری های دکتر #ربیعی/وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی/ در چین:
تاکید به سفیر چین برای ۲۴ ساعته شدن عملیات خاموش کردن آتش، اجازه (استفاده) از آتش‌خوار ژاپنی و اعزام آن به محل، اعزام تیم خبره نجات و امداد ایران به محل حادثه و هماهنگی ورود شش کشور دیگر به عملیات.
علی ربیعی، پس از سفر به شانگهای برای بررسی آتش‌سوزی نفتکش ایرانی در توئیتر نوشت:« جان هر ایرانی برای ما مهم است. شبانه‌روزی تلاش می‌کنیم. بیم و امید داریم.»
@LoversofIRAN

👈جعبه سیاه نفتکش ایرانی به پاناما می‌رود.

▪️معاون دریایی سازمان بنادر می‌گوید #جعبه_سیاه کشتی که در ورود نیروهای چینی به کشتی پیدا شده است، بر اساس کنوانسیون های بین المللی به کشور صاحب پرچم یعنی پاناما منتقل می‌شود. بر اساس قوانین بین المللی، ایران از پاناما درخواست خواهد کرد تا نتایج به دست آمده از جعبه سیاه به ایران ارسال شود/ مهر
@LoversofIRAN

👈پیام رخشان بنی اعتماد برای نفتکش ایرانی

■ دیروز #رخشان_بنی_اعتماد کارگردان سرشناس کشورمان درباره خدمه نفتکش ایرانی سانچی در اینستاگرام خود نوشت:
“چشم به راهتان هستیم…
براى ٣٠ قهرمان نفتکش سانچى دعا کنیم،
٣٠ قهرمانى که در اتاقکى درون نفتکشى سوزان روى دریا حبس شده اند…
کاش کسى کارى کند،
به روایتى فقط ۴٨ ساعت فرصت براى نجاتشان هست کارى که فقط شاید از دولت چین ساخته باشد به خاطر دسترسى به منطقه.
از سازمان ملل و دولت #چین درخواست رسیدگى فورى به مسئله را داریم!”

@LoversofIRAN

👈درد بی مبالاتی چین و داغ دیپلماسی ضعیف ایران👉

با ناباوری واندوه بسیار۳۲خدمه نفتکش ایرانی شهیدشدند وبرابر چشمان تیم امداد ایرانی غرق!

#اختصاصی_کانال

👈این درحالی ست که از آغازحادثه، شنبه شب ۱۶دی، بیش از ۷روز می گذرد و در این زمان بی مبالاتی مسولان چین آشکار بوده است و ضعف دیپلماسی خارجی "وزارت نفت"و"وزارت امور خارجه" ایران بسیار دردناک وتلخ!
ظریف ۴روز پس از حادثه خطاب به سازمان ملل و مقامات چینی توییت زد و درخواست همکاری بیشترکرد. تیم پیگیری ایران همراه ربیعی وزیر کار، هم ۶روز پس از ماجرا به چین رفت!
وزیر نفت هم که معلوم نیست در کجا گم شده!
#چین #نفت #ایران #نفتکش #سوء_مدیریت #شهید #بحران
@LoversofIRAN
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰

👈سخنان تکان دهنده هادی حق شناس، معاون امور دریایی سازمان "بنادر و دریانوردی" و محسن بهرامی سخنگوی "شرکت ملی نفتکش ایران" در برنامه "تیتر امشب"،شنبه ۲۳دی،"شبکه خبر"

⬅️ هادی حق شناس، معاون سازمان "بنادر و دریانوردی":
چینی ها به سه دلیل، کار امداد و نجات را برای نفتکش در حال سوختن ایرانی به درستی انجام ندادند.
۱_این تصادم در آبهای چین واقع شد و مسئولیت آن به عهده سازمان اطفای حریق شانگهای بود.
۲_اولویت ایران خدمه بود اما اولویت چین مسائل زیست محیطی و ایمنی شناورها بود. ایمنی یدک کش ها برای اطفای حریق نیز از اولویت های چینی ها بود که موجب شد کار عقب بیفتد.
۳_یکی دیگر از اولویت های ما عملیات شبانه روزی بود که انتقاد دیگر ما به چینی ها بود چون اگر نمی خواستند عملیات را شبانه روزی انجام دهند باید به شرکت های دیگر از جمله ژاپنی ها اجازه ورود می دادند. نکته دیگر اینکه اگر کار به صورت مداوم ادامه پیدا می کرد شاید شنبه/۲۳دی دوباره انفجار بزرگی رخ نمی داد.
هر کشتی که بخواهد از نقاط دیگر به محل این حادثه برود زمان طولانی باید صرف کند. کشتی ژاپنی ۲۰ساعت طول کشید تا به محل برسد و از چین نیز باید اجازه میگرفت.
پس از طولانی شدن کار اطفای حریق از سوی چین، آقای #روحانی، آقای #ظریف و آقای #ربیعی نیز ورود کردند(پس از چند روز! )
امداد برای این کشتی از چهارجهت ممکن نیست چون کشتی صدمه دیده و با وزش باد درحال حرکت است. کمک رسانی تنها باید از یک سو انجام شود و با چندین یدک کش و آتشخوار همزمان اما چینی ها تنها از ۲ یدک کش استفاده کردند و این مساله اعتراض چندباره شرکت ملی نفتکش ایران را برانگیخت چون چین باید با بیش از ۲ آتشخوار کار را پیش میبرد و تازه آن دو هم شبانه روزی کار نکردند!
حال آنکه اگر این اتفاق در آبهای ایران رخ داده بود ما با همه توان و شبانه روزی به کار خاموش کردن آتش می پرداختیم و تجربه چنین کاری را در جنگ نفتکش های #خلیج_فارس داشتیم (و شدنی بود).
حتا طرف چینی مانع گفتگوی ما با خدمه و کاپیتان کشتی باری چین که با نفتکش ایرانی برخورد کرده بود شد و اجازه نداد با خدمه چینی برای فهمیدن چرایی برخورد دو کشتی صحبت کنیم چون این کشتی ها دارای سیستمهای پیشرفته مسیریاب و هشدار و تشخیص موانع هستند!
همه این موارد را در گزارشی به نهاد بین المللی در لندن، گزارش کردیم و خواستار رسیدگی شدیم.

⬅️ بهرامی سخنگوی "شرکت ملی نفتکش ایران": 
ما از نزدیک شاهد درد و آلام خانواده های حادثه دیدگان هستیم و ساختمانی را در تهران برایشان در نظر گرفتیم که همگی آنجا هستند. حادثه بسیار بزرگ است اما متاسفانه چون دسترسی به افراد خودمان در کشتی نداشتیم که آنها مطمئن ترین منبع دریافت اطلاعات هستند، زمان دریافت اطلاعات طولانی شد. منابع بعدی اطلاعات برای ما، کشتی مقابل و کشتی های دیگر هستند.
در وهله اول انتظار داشته و داریم مقامات چین به عنوان مسئول این حادثه اقدامات لازم را انجام دهندو احساس میکنیم طرف چینی بیش از این میتوانست کار انجام دهد اما بعد از گذشت چندروز که متوجه شدیم اقدامی انجام نمی دهند از افراد و پرسنل خودمان استفاده کردیم تا به محل اعزام شوند. اما گرفتن ویزا، فاصله تا محل و ابعاد حادثه همه در فرستادن نیروهای ایرانی برای کمک رسانی تاثیرگذاشت.
بادهای شدید در منطقه موجب حرکت دوباره کشتی و دورشدن از محل شد.
امداد با هلی کوپتر هم ممکن نبود.
محموله کشتی میعانات گازی بود با نقطه اشتعال منهای ۱۸درجه که سریع دچار آتش می شود.
انتظارداشتیم تیم های اطفای چین از سمت چپ وارد شوند و آتش را متوقف کنند اما اقدام موثرشان از پنج شنبه آغاز شد!! و شب ها نیز ادامه نداشت درحالیکه باید روند خاموش کردن آتش بشکل مستمر وتخصصی انجام می شد و جدی تر گرفته می شد!!
برای اطفای حریق، کف یا فوم و برای خنک کردن آب پاشی لازم است. اما چینی ها گفتند بخاطر دمای بالای کشتی امکان ورود نبوده است. کشتی ژاپنی هم با آب پاشی کار اطفای حریق را انجام داد
با بررسی #جعبه_سیاه باید دقیقا مشخص شود علت این برخورد چه بوده اما الان اطلاعات ما اندک است

https://t.me/joinchat/AAAAAEE9zXIvRsbO03gfdA