🇹🇯🇮🇷🇦🇫 Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
Соответствующее соглашение подписали представители транспортных ведомств трёх стран в Мешхеде, передаёт ИА IRNA.
Маршрут позволит перевозить товары между Ираном и Таджикистаном через территорию Афганистана.
Ожидается, что первая партия грузов отправится по новому коридору в течение месяца.
Более конкретную информацию, включая сроки доставки, издание не приводит.
LogiStan напоминает, что в начале лета 2026 года в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit. Первые 100 электронных «дозволов» выдали узбекским перевозчикам.
Читайте также:
➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡ Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
Соответствующее соглашение подписали представители транспортных ведомств трёх стран в Мешхеде, передаёт ИА IRNA.
Маршрут позволит перевозить товары между Ираном и Таджикистаном через территорию Афганистана.
Ожидается, что первая партия грузов отправится по новому коридору в течение месяца.
Более конкретную информацию, включая сроки доставки, издание не приводит.
LogiStan напоминает, что в начале лета 2026 года в Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit. Первые 100 электронных «дозволов» выдали узбекским перевозчикам.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2😁2👎1
🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта бензина почти на 50%, сжиженного газа — в 2,2 раза
С января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн, сообщили в Таможенном комитете.
↗️ Это на $34,8 млн или на 3,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — до 691,4 млн литров (+49,8%) на $409,5 млн (рост в 1,54 раза)
• дизель — до 283 млн литров (-26,3%) на $228,9 млн (-18,9%)
Поставки сжиженного газа в республику за аналогичный период увеличился до 156,2 млн килограммов на $86,3 млн.
↗️ Это на 84,8 килограммов (рост в 2,2 раза) и на $57 млн (рост в 2,9 раза), чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
➡ В России полностью запретили экспорт дизеля до конца июля
➡ В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
LogiStan.info | Telegram | MAX
С января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн, сообщили в Таможенном комитете.
↗️ Это на $34,8 млн или на 3,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В том числе выросли поставки:
• бензина — до 691,4 млн литров (+49,8%) на $409,5 млн (рост в 1,54 раза)
• дизель — до 283 млн литров (-26,3%) на $228,9 млн (-18,9%)
Поставки сжиженного газа в республику за аналогичный период увеличился до 156,2 млн килограммов на $86,3 млн.
↗️ Это на 84,8 килограммов (рост в 2,2 раза) и на $57 млн (рост в 2,9 раза), чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал, что за первые пять месяцев добыча природного газа в Узбекистане сократилась на 14,1% — с 18,4 до 15,8 млрд кубометров, а нефти — на 3,2% — с 270,8 до 261,9 тысячи тонн.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1😁1
🇷🇺🇨🇳 Брянский машиностроительный завод передал РЖД два тепловоза ТЭМ18ДМ для работы на китайской колее
Локомотивы будут эксплуатироваться на железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем.
До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.
Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для российских железных дорог тележками, разработана с учётом инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.
В перспективе такие тепловозы могут быть использованы в работе приграничных железнодорожных погранпереходов стран Центральной Азии с Китаем.
Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза. Заказчик выбирает комплектацию тепловоза и получает расчет стоимости машины с конкретными параметрами.
Тепловоз ТЭМ18ДМ – одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям.
ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется на территории России и за пределами страны.
ℹ️ Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ разработан компанией "ТМХ-Инжиниринг" (входит в состав ТМХ). 20 июля «Брянский Машиностроительный завод» отмечает 153 года со дня основания.
LogiStan.info | Telegram | MAX
Локомотивы будут эксплуатироваться на железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем.
До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.
Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для российских железных дорог тележками, разработана с учётом инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.
В перспективе такие тепловозы могут быть использованы в работе приграничных железнодорожных погранпереходов стран Центральной Азии с Китаем.
Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза. Заказчик выбирает комплектацию тепловоза и получает расчет стоимости машины с конкретными параметрами.
Тепловоз ТЭМ18ДМ – одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям.
ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется на территории России и за пределами страны.
ℹ️ Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ разработан компанией "ТМХ-Инжиниринг" (входит в состав ТМХ). 20 июля «Брянский Машиностроительный завод» отмечает 153 года со дня основания.
LogiStan.info | Telegram | MAX
👍4👎2
🇰🇬🇨🇳 На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
Минэкономики и коммерции Кыргызстана и китайская компания «Центральноазиатская энергетика» подписали инвестиционное соглашение о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Кочкор-Ате.
Проект оценивается в $25 млн. Проектная мощность предприятия составляет 450 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что завод будет выпускать бензин и дизельное топливо экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла.
Ввод первого этапа проекта в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года.
ℹ В 2025 году объём добычи нефти в Кыргызстане составил 261,3 тысячи тонн. За год в стране произвели около 170,7 тысячи тонн дизельного топлива и порядка 120–130 тысяч тонн бензина.
В настоящее время собственное производство топлива в республике обеспечивает около 7-15% от общего внутреннего потребления.
Читайте также:
➡ В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
➡ Из-за конфликта на Ближнем Востоке импортируемый в Кыргызстан бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%
LogiStan.info | Telegram | MAX
Минэкономики и коммерции Кыргызстана и китайская компания «Центральноазиатская энергетика» подписали инвестиционное соглашение о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Кочкор-Ате.
Проект оценивается в $25 млн. Проектная мощность предприятия составляет 450 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что завод будет выпускать бензин и дизельное топливо экологических классов К-5 и К-6, а также битум и моторные масла.
Ввод первого этапа проекта в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года.
В настоящее время собственное производство топлива в республике обеспечивает около 7-15% от общего внутреннего потребления.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👏1
🇰🇿🇨🇳 China Eastern Airlines планирует летать в Казахстан
Осенью 2026 года китайская авиакомпания China Eastern Airlines планирует запустить прямое сообщение между столицей Казахстана и крупнейшим городом Китая — Шанхаем, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Предположительная частота полётов: три раза в неделю с последующим увеличением до семи раз в неделю.
Компания намерена приступить к выполнению полётов после завершения подготовительных мероприятий.
ℹ China Eastern Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Китая со штаб-квартирой в Шанхае.
Флот перевозчика насчитывает более 830 самолетов.
LogiStan напоминает, что в середине июля 2026 года представители транспортных ведомств Казахстана и Китая согласовали увеличение числа рейсов для авиаперевозчиков обеих сторон со 124 до 152 в неделю.
Читайте также:
➡ Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана
➡ На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
Осенью 2026 года китайская авиакомпания China Eastern Airlines планирует запустить прямое сообщение между столицей Казахстана и крупнейшим городом Китая — Шанхаем, сообщили в Минтрансе Казахстана.
Предположительная частота полётов: три раза в неделю с последующим увеличением до семи раз в неделю.
Компания намерена приступить к выполнению полётов после завершения подготовительных мероприятий.
Флот перевозчика насчитывает более 830 самолетов.
LogiStan напоминает, что в середине июля 2026 года представители транспортных ведомств Казахстана и Китая согласовали увеличение числа рейсов для авиаперевозчиков обеих сторон со 124 до 152 в неделю.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3🤔1
🇰🇬🇰🇿 Кыргызстан договорился о поставках мазута с Казахстаном
Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, пишет «Интерфакс».
Соответствующее разрешение было выдано после официального запроса из Бишкека.
Предполагается, что кыргызская сторона будет использовать мазут для дальнейшей переработки на НПЗ, а также на ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026-2027 годов.
При этом решение о поставках светлых нефтепродуктов в Киргизию Минэнерго Казахстана пока не приняло.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Читайте также:
➡ Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов
➡ На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц. Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, пишет «Интерфакс».
Соответствующее разрешение было выдано после официального запроса из Бишкека.
Предполагается, что кыргызская сторона будет использовать мазут для дальнейшей переработки на НПЗ, а также на ТЭЦ в отопительно-зимний сезон 2026-2027 годов.
При этом решение о поставках светлых нефтепродуктов в Киргизию Минэнерго Казахстана пока не приняло.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👏2👍1👎1
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил на 25% импорт электроэнергии из России
С января по май 2026 года Казахстан импортировал из РФ 1,37 млрд киловатт-часов электроэнергии на $156 млн, пишет Data Hub.
↗️ Это на 0,27 млрд киловатт-часов (+25%) и на $72,6 млн (+87%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Средняя стоимость одного киловатт-часа за год выросла на 49% — с $0,07 до $0,11.
ℹ За пять месяцев 2026 года электростанции Казахстана генерировали 53,6 млрд кВт·ч. По итогам года в стране планируют произвести порядка 126,5 млрд киловат-часов электроэнергии.
Читайте также:
➡ На юге Казахстана строят ВЭС мощностью 1 ГВт
➡ China Energy планирует построить на юге Казахстана электростанцию за $307 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
С января по май 2026 года Казахстан импортировал из РФ 1,37 млрд киловатт-часов электроэнергии на $156 млн, пишет Data Hub.
↗️ Это на 0,27 млрд киловатт-часов (+25%) и на $72,6 млн (+87%) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Средняя стоимость одного киловатт-часа за год выросла на 49% — с $0,07 до $0,11.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎3👍2❤1
🇰🇿🇷🇺 История закупок Казахстана электроэнергии у России
В 2016–2022 годах импорт электричества из России в Казахстан находился в диапазоне 1,13–1,93 млрд кВт·ч в год.
Перелом произошёл в 2023 году: поставки выросли в 2,6 раза, почти до 5 млрд кВт·ч. KEGOC связывал необходимость импорта с ростом потребления при практически неизменной внутренней выработке.
В 2024–2025 годах валовой импорт начал сокращаться, но остался более чем втрое выше среднего уровня 2016–2022 годов.
В 2025 году Казахстан одновременно экспортировал в Россию 2,16 млрд кВт·ч. Поэтому чистый переток из России составил 2,48 млрд кВт·ч при валовом импорте 4,64 млрд кВт·ч.
Разница между производством и потреблением электроэнергии в Казахстане в 2025 году составляла около 1,5 млрд кВт·ч. Это не объём российского импорта: часть электроэнергии Казахстан одновременно экспортировал, в том числе в Россию и Кыргызстан.
Власти Казахстана планируют значительно нарастить собственную генерацию электроэнергии (+ 2,6 ГВт в 2026 году и около 1 ГВт в 2027 году) и с 2027 года полностью отказаться от покупки электричества у России.
LogiStan.info | Telegram | MAX
В 2016–2022 годах импорт электричества из России в Казахстан находился в диапазоне 1,13–1,93 млрд кВт·ч в год.
Перелом произошёл в 2023 году: поставки выросли в 2,6 раза, почти до 5 млрд кВт·ч. KEGOC связывал необходимость импорта с ростом потребления при практически неизменной внутренней выработке.
В 2024–2025 годах валовой импорт начал сокращаться, но остался более чем втрое выше среднего уровня 2016–2022 годов.
В 2025 году Казахстан одновременно экспортировал в Россию 2,16 млрд кВт·ч. Поэтому чистый переток из России составил 2,48 млрд кВт·ч при валовом импорте 4,64 млрд кВт·ч.
Разница между производством и потреблением электроэнергии в Казахстане в 2025 году составляла около 1,5 млрд кВт·ч. Это не объём российского импорта: часть электроэнергии Казахстан одновременно экспортировал, в том числе в Россию и Кыргызстан.
Власти Казахстана планируют значительно нарастить собственную генерацию электроэнергии (+ 2,6 ГВт в 2026 году и около 1 ГВт в 2027 году) и с 2027 года полностью отказаться от покупки электричества у России.
LogiStan.info | Telegram | MAX
👍5👎4❤2
🇷🇺🇰🇿 Сколько пшеницы купил Казахстан у России?
С сентября 2025 года по май 2026 года в Казахстан поставили 1,66 млн тонн российской пшеницы, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это на 1,4 млн тонн или в 6,8 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Увеличение поставок связано с более низкой ценой российского зерна, падением объемов и качества собственного урожая из-за погодных условий, а также необходимостью поставок продукции в страны Центральной Азии.
ℹ С сентября 2025 года по май 2026 года Казахстан поставил за рубеж 7,2 млн тонн пшеницы. Почти 70% поставок пришлось на страны Центральной Азии.
Ранее LogiStan писал, что с 27 июля 2026 года Казахстан запретит на полгода импорт пшеницы. Мера не затронет транзитные перевозки, а также ж/д перевозки в адрес птицеводческих и мукомольных предприятий, лицензированных элеваторов, АО «Продовольственная контрактная корпорация».
Читайте также:
➡ В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы
➡ Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
С сентября 2025 года по май 2026 года в Казахстан поставили 1,66 млн тонн российской пшеницы, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это на 1,4 млн тонн или в 6,8 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого маркетингового года.
Увеличение поставок связано с более низкой ценой российского зерна, падением объемов и качества собственного урожая из-за погодных условий, а также необходимостью поставок продукции в страны Центральной Азии.
Ранее LogiStan писал, что с 27 июля 2026 года Казахстан запретит на полгода импорт пшеницы. Мера не затронет транзитные перевозки, а также ж/д перевозки в адрес птицеводческих и мукомольных предприятий, лицензированных элеваторов, АО «Продовольственная контрактная корпорация».
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2👎1
🇺🇿 В Узбекистане намерены запустить дополнительный высокоскоростной поезд «Ташкент – Хива»
Рейс высокоскоростного электропоезда «Джалаладдин Мангуберды» стартует 22 июля 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Поезд будет следовать по маршруту «Ташкент – Хива» три раза в неделю — по понедельникам, средам и пятницам (время местное), в обратном направлении — по вторникам, четвергам и субботам.
ℹ Первый поезд Hyundai Rotem вышел на маршрут в начале мая 2026 года. Он отправляется из столицы в Хиву по вторникам, четвергам и субботам, а в обратном направлении — по средам, пятницам и воскресеньям.
В июне LogiStan писал, что в Узбекистан прибыл третий высокоскоростной поезд Hyundai Rotem. Технику доставили по мультимодальному маршруту «Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан».
Читайте также:
➡ В Узбекистане планируют запустить туристический поезд «Ташкент — Хива»
➡ Škoda обещает построить поезда для пригородного сообщения Узбекистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Рейс высокоскоростного электропоезда «Джалаладдин Мангуберды» стартует 22 июля 2026 года, сообщили «Узбекистанские железные дороги».
Поезд будет следовать по маршруту «Ташкент – Хива» три раза в неделю — по понедельникам, средам и пятницам (время местное), в обратном направлении — по вторникам, четвергам и субботам.
В июне LogiStan писал, что в Узбекистан прибыл третий высокоскоростной поезд Hyundai Rotem. Технику доставили по мультимодальному маршруту «Южная Корея — Китай — Казахстан — Узбекистан».
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3
🇦🇿🇹🇲 Азербайджан и Туркменистан тестируют e-TIR
Азербайджан и Туркменистан организовали первые перевозки в рамках системы e-TIR. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана, передаёт Trend.
Отмечается, что груз прибыл в 🇰🇿Казахстан по Каспию, далее его перенаправят в Туркменистан — этот этап станет первой электронной TIR-перевозкой между двумя странами.
В целом маршрут выглядит так: груз прибывает в Казахстан автомобильным или железнодорожным транспортом
через порты Актау и Курык идет по Каспию, прибывает в Азербайджан (порт Алят) далее следует в порт Туркменистана.
Что перевозят в рамках пилотной отправки, а также приблизительные сроки доставки товаров, не уточняются.
ℹ eTIR — цифровая версия международной системы транзита, которая позволяет оформлять таможенные документы в электронном виде при перевозке грузов по странам — участницам Конвенции TIR.
Читайте также:
➡ Китай запустил новый маршрут контейнерных ж/д перевозок в Туркменистан
➡ На 18% вырос объём транзитных грузов через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
Азербайджан и Туркменистан организовали первые перевозки в рамках системы e-TIR. Об этом сообщили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана, передаёт Trend.
Отмечается, что груз прибыл в 🇰🇿Казахстан по Каспию, далее его перенаправят в Туркменистан — этот этап станет первой электронной TIR-перевозкой между двумя странами.
В целом маршрут выглядит так: груз прибывает в Казахстан автомобильным или железнодорожным транспортом
через порты Актау и Курык идет по Каспию, прибывает в Азербайджан (порт Алят) далее следует в порт Туркменистана.
«Пилотный проект уже подходит к завершению... Надеемся, что никаких проблем не возникнет. Даже если они появятся, этот пилотный проект имеет большое значение, поскольку он позволит выявить и устранить возможные недочеты», — отметили в организации.
Что перевозят в рамках пилотной отправки, а также приблизительные сроки доставки товаров, не уточняются.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
🇺🇿 Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов
Президент Узбекистана поручил ответственным ведомствам привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнёров, сообщили в пресс-службе главы государства.
Причина — нехватка свободных вагонов и перегруз ж/д линий «Ангрен — Пап», «Ташгузар — Кумкурган» и «Ташкент — Самарканд».
Отмечается, что производители цемента недополучили 2,8 тысячи запрошенных вагонов, а выпуск дополнительных 1,3 тысячи грузовых вагонов во второй половине 2026 года не покроет потребности бизнеса.
Глава государства также поставил задачу договориться со Всемирным банком о выделении $200 млн на развитие ж/д инфраструктуры до конца текущего года.
ℹ Порядка 70% внешнеторговых грузов Узбекистана перевозится ж/д транспортом.
В 2025 году по железной дороге в республике перевезли 106,4 млн тонн грузов, из которых 11,2% или 12 млн тонн пришлось на транзитные грузы.
В первом квартале 2026 года объём ж/д перевозок составил 28 млн тонн грузов.
Читайте также:
➡ ЕБРР обещает $44 млн на цифровую трансформацию «Узбекистанских железных дорог»
➡ «Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
Президент Узбекистана поручил ответственным ведомствам привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнёров, сообщили в пресс-службе главы государства.
Причина — нехватка свободных вагонов и перегруз ж/д линий «Ангрен — Пап», «Ташгузар — Кумкурган» и «Ташкент — Самарканд».
Отмечается, что производители цемента недополучили 2,8 тысячи запрошенных вагонов, а выпуск дополнительных 1,3 тысячи грузовых вагонов во второй половине 2026 года не покроет потребности бизнеса.
Глава государства также поставил задачу договориться со Всемирным банком о выделении $200 млн на развитие ж/д инфраструктуры до конца текущего года.
В 2025 году по железной дороге в республике перевезли 106,4 млн тонн грузов, из которых 11,2% или 12 млн тонн пришлось на транзитные грузы.
В первом квартале 2026 года объём ж/д перевозок составил 28 млн тонн грузов.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤2👍1
🇨🇳🇦🇫 Китай запустил прямые ж/д перевозки в Афганистан
Партия МДФ-плит в объёме 500 тонн прибыла в афганскую провинцию Герат из Пекина, пишут иранские СМИ.
Поезд проследовал через территорию 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана, после чего прибыл по ж/д линии «Хаф — Герат» на станцию Розанак.
Это первый случай доставки китайского груза в афганскую провинцию без перегрузки.
Отмечается, что этот маршрут значительно короче и дешевле по сравнению с другими торговыми маршрутами. Конкретные цифры, включая сроки доставки, издания не приводят.
ℹ С июня 2025 года по июнь 2026 года по железным дорогам Афганистана перевезли 7,6 млн тонн грузов. Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 0,036 млн тонн или около 0,5% от общего объёма.
Читайте также:
➡ Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора
➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Партия МДФ-плит в объёме 500 тонн прибыла в афганскую провинцию Герат из Пекина, пишут иранские СМИ.
Поезд проследовал через территорию 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана, после чего прибыл по ж/д линии «Хаф — Герат» на станцию Розанак.
Это первый случай доставки китайского груза в афганскую провинцию без перегрузки.
Отмечается, что этот маршрут значительно короче и дешевле по сравнению с другими торговыми маршрутами. Конкретные цифры, включая сроки доставки, издания не приводят.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1😱1
🇨🇭🇰🇿 Стоимость вагонов Stadler для «КТЖ» может меняться ежегодно
Стоимость пассажирских вагонов, заказанных «Пассажирскими перевозками» (дочерняя структура «Казахстанских железных дорог»), подлежит ежегодной индексации. Об этом «Курсиву» сообщили в пресс-службе Stadler.
В компании пояснили, что механизм пересмотра цены закреплён в договоре. Индексация проводится по специальной формуле. При этом новая цена, рассчитанная после индексации, будет применяться только к вагонам, которые планируется поставить в соответствующем году.
ℹ В конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию более 50 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года.
В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».
Через три месяца швейцарской компании Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке.
В июне 2026 года премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов призвал Минтранс и «Казахстанские железные дороги» обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки.
Читайте также:
➡ Казахстан ограничит регистрацию иностранных вагонов
➡ Средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%
LogiStan.info | Telegram | MAX
Стоимость пассажирских вагонов, заказанных «Пассажирскими перевозками» (дочерняя структура «Казахстанских железных дорог»), подлежит ежегодной индексации. Об этом «Курсиву» сообщили в пресс-службе Stadler.
В компании пояснили, что механизм пересмотра цены закреплён в договоре. Индексация проводится по специальной формуле. При этом новая цена, рассчитанная после индексации, будет применяться только к вагонам, которые планируется поставить в соответствующем году.
«В зависимости от официально публикуемых экономических показателей стоимость договора в течение срока его действия может как увеличиваться, так и уменьшаться по согласованной сторонами формуле», — отметили в компании.
В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».
Через три месяца швейцарской компании Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке.
В июне 2026 года премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов призвал Минтранс и «Казахстанские железные дороги» обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1👎1🔥1
🇰🇬 Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев, пишет Tazabek.
Чиновник добавил, что власти обеспечат внутренний рынок необходимым объёмом горюче-смазочных материалов.
О том, какая ситуация наблюдается в республике, а также сроки, в течение которых ГСМ поступит на внутренний рынок, Амангельдиев не сообщил.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Пекин уже отправил топливо в Бишкек.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику.
Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц.
Читайте также:
➡ На юго-западе Кыргызстана планируют построить нефтезавод за $25 млн
➡ В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
LogiStan.info | Telegram | MAX
Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев, пишет Tazabek.
«Если в мире будет источник, где можно достать топливо, мы его точно приобретем, несмотря на цену», — сказал он.
Чиновник добавил, что власти обеспечат внутренний рынок необходимым объёмом горюче-смазочных материалов.
О том, какая ситуация наблюдается в республике, а также сроки, в течение которых ГСМ поступит на внутренний рынок, Амангельдиев не сообщил.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Пекин уже отправил топливо в Бишкек.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику.
Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
🇷🇺🇰🇿 «ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует запустить прямой рейс в «южную столицу» Казахстана из российского Оренбурга.
Частота рейсов — один раз в неделю (по воскресеньям).
Полеты по маршруту «Оренбург — Алматы» планируется выполнять на воздушных судах типа Bombardier CRJ-200.
Первый рейс запланирован на 25 июля 2026 года.
ℹ «ЮВТ Аэро» — российская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Бугульме, созданная в 2015 году. Флот перевозчика состоит из 7 самолётов.
Читайте также:
➡ Vietjet приостановила рейсы в Омск
➡ Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
LogiStan.info | Telegram | MAX
Авиакомпания «ЮВТ Аэро» планирует запустить прямой рейс в «южную столицу» Казахстана из российского Оренбурга.
Частота рейсов — один раз в неделю (по воскресеньям).
Полеты по маршруту «Оренбург — Алматы» планируется выполнять на воздушных судах типа Bombardier CRJ-200.
Первый рейс запланирован на 25 июля 2026 года.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🇺🇿 В Узбекистане стартовало строительство платной трассы «Ташкент – Самарканд»
Президент Узбекистана заложил первый камень в основание платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщили в пресс-службе главы государства.
Протяжённость шестиполосной автомагистрали составит 282 километра. В рамках проекта запланировано строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Платная трасса оценивается в $2,2 млрд. Её строительство планируется завершить в 2030 году.
ℹ После ввода объекта в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится до 2,5 часа, а себестоимость грузоперевозок — на 19-24%.
Ожидается, что пропускная способность дороги составит 60-80 тысяч автомобилей в сутки.
Ранее LogiStan сообщал, что за разработку первоначального технико-экономического обоснования проекта отвечала Австрийская ILF Consulting Engineers Austria, консультантом стала турецкая Proyapi Muhendislok ve Musavirlik.
Читайте также:
➡ Платную трассу «Ургенч – Хива» планируют проложить на северо-западе Узбекистана
➡ Сколько будет стоить проезд по платным дорогам в Узбекистане?
LogiStan.info | Telegram | MAX
Президент Узбекистана заложил первый камень в основание платной автомобильной дороги «Ташкент – Самарканд», сообщили в пресс-службе главы государства.
Протяжённость шестиполосной автомагистрали составит 282 километра. В рамках проекта запланировано строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Платная трасса оценивается в $2,2 млрд. Её строительство планируется завершить в 2030 году.
Ожидается, что пропускная способность дороги составит 60-80 тысяч автомобилей в сутки.
Ранее LogiStan сообщал, что за разработку первоначального технико-экономического обоснования проекта отвечала Австрийская ILF Consulting Engineers Austria, консультантом стала турецкая Proyapi Muhendislok ve Musavirlik.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1🤔1
🇰🇿 В Казахстане могут завести уголовное дело в отношении оператора Кашагана
В Казахстане предупредили управляющего директора North Caspian Operating Company (NCOC) Джанкарло Руиу об уголовном преследовании, пишет Reuters.
Причина — отказ консорциума платить экологический штраф в размере 2,3 трлн тенге ($4,92 млрд).
ℹ Штраф на оператора Кашагана наложили ещё в 2023 году. Официальная причина - превышение допустимых объёмов хранения серы и экологический ущерб (в Центральной Азии экологические претензии нередко становились поводом для пересмотра действующих соглашений с иностранными инвесторам - прим. LogiStan).
В середине июля 2026 года в Минюсте Казахстана обозначили срок, до которого NCOC может добровольно выплатить штраф - 20 июля 2026 года. Однако компания и её подрядчики не признают ни саму санкцию, ни лежащие в ее основе обвинения.
Ранее международный арбитражный трибунал UNCITRAL также запретил властям Казахстана применять любые принудительные меры к консорциуму — пока идёт разбирательство.
Читайте также:
➡ Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода
➡ На западе Казахстана строят газоперебатывающий завод
LogiStan.info | Telegram | MAX
В Казахстане предупредили управляющего директора North Caspian Operating Company (NCOC) Джанкарло Руиу об уголовном преследовании, пишет Reuters.
Причина — отказ консорциума платить экологический штраф в размере 2,3 трлн тенге ($4,92 млрд).
В середине июля 2026 года в Минюсте Казахстана обозначили срок, до которого NCOC может добровольно выплатить штраф - 20 июля 2026 года. Однако компания и её подрядчики не признают ни саму санкцию, ни лежащие в ее основе обвинения.
Ранее международный арбитражный трибунал UNCITRAL также запретил властям Казахстана применять любые принудительные меры к консорциуму — пока идёт разбирательство.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤4👍2😁1🤔1
🇰🇿 На 3,5% вырос объем ж/д грузоперевозок в Казахстане
За первую половину 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 157,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги»
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 3,5% больше, чем годом ранее.
Из них на экспортные ж/д перевозки приходится составил 45,6 млн тонн.
↗️ Это на 2,9 млн тонн или на 6,8% больше, чем годом ранее.
В том числе экспорт:
• угля — 51,3 млн тонн (+4%)
• нефтяных грузов — 11,6 млн тонн (+3,7%)
• зерна — 7,3 млн тонн (+10%)
• продуктов перемола — 1,1 млн тонн (+20%)
Читайте также:
➡ Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
➡ «Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
LogiStan.info | Telegram | MAX
За первую половину 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом 157,1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги»
↗️ Это на 5,3 млн тонн или на 3,5% больше, чем годом ранее.
Из них на экспортные ж/д перевозки приходится составил 45,6 млн тонн.
↗️ Это на 2,9 млн тонн или на 6,8% больше, чем годом ранее.
В том числе экспорт:
• угля — 51,3 млн тонн (+4%)
• нефтяных грузов — 11,6 млн тонн (+3,7%)
• зерна — 7,3 млн тонн (+10%)
• продуктов перемола — 1,1 млн тонн (+20%)
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
🇰🇬 Объемы экспорта угля из Кыргызстана в Узбекистан выросли на 8,4%, в Китай — в 2,5 раза
За пять месяцев 2026 года из Кыргызстана поставили за рубеж около 522,9 тысячи тонн каменного угля на $2,16 млрд, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 52,6 тысячи тонн (+11,2%) и на $0,24 млрд (+14,6%) больше, чем годом ранее.
Наибольший объем экспорта кыргызстанского угля в этот период приходится на 🇺🇿Узбекистан — 500,5 тысячи тонн на $2,08 млрд.
↗️ Это на 38,7 тысячи тонн или на 8,4% больше, чем годом ранее.
Также каменный уголь из Кыргызстана поставляли в 🇨🇳 Китай — 20,5 тысячи тонн на $0,06 млрд.
ℹ Импорт каменного угля за тот же период составил 67,7 тысячи тонн. Поставки оцениваются в $0,27 млрд.
Ранее LogiStan писал, что в Кыргызстане продлили ограничения на экспорт угля автотранспортом. Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Читайте также: В Кыргызстане ввели скидки на ж/д грузоперевозки на расстояние от 1 до 30 км
LogiStan.info | Telegram | MAX
За пять месяцев 2026 года из Кыргызстана поставили за рубеж около 522,9 тысячи тонн каменного угля на $2,16 млрд, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 52,6 тысячи тонн (+11,2%) и на $0,24 млрд (+14,6%) больше, чем годом ранее.
Наибольший объем экспорта кыргызстанского угля в этот период приходится на 🇺🇿Узбекистан — 500,5 тысячи тонн на $2,08 млрд.
↗️ Это на 38,7 тысячи тонн или на 8,4% больше, чем годом ранее.
Также каменный уголь из Кыргызстана поставляли в 🇨🇳 Китай — 20,5 тысячи тонн на $0,06 млрд.
Ранее LogiStan писал, что в Кыргызстане продлили ограничения на экспорт угля автотранспортом. Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Читайте также: В Кыргызстане ввели скидки на ж/д грузоперевозки на расстояние от 1 до 30 км
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
🇰🇿🇺🇸 Проект первого в Казахстане завода SAF перешёл к следующему этапу реализации
«КазМунайГаз-Аэро», KazFoodProducts и американская компания Kellogg Brown & Root (KBR) подписали соглашения по проекту строительства первого в Казахстане завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF - экологичное авиатопливо).
Речь идёт о:
• базовом пакете проектной документации будущего производства;
• лицензионном договоре на использование технологий PureSAF.
Документы создают организационную, правовую и технологическую основу для перехода проекта к следующему этапу реализации.
ℹ В августе 2024 года «КазМунайГаз» и LanzaJet подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий партнёрство в сфере производства авиатоплива в Казахстане. Спустя год стороны утвердили ТЭО для строительства завода.
Известно, что предварительное ТЭО подготовили по совместной инициативе КМГ и «Эйр Астаны» при финансовом содействии Европейского банка реконструкции и развития.
В апреле 2026 года «КазМунайГаз» подписала соглашение о намерениях (Term sheet) с Kellogg Brown & Root (KBR). В документе стороны зафиксировали ключевые параметры сотрудничества по проекту строительства завода по производству SAF.
Ранее LogiStan писал о том, что компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») намерена построить в аэропорту Актобе заправочный комплекс за $9,2 млн.
Читайте также:
➡ Объём производства авиатоплива в Казахстане вырос на 7%
➡ Цены на авиатопливо в Казахстане ниже, чем в других странах Центральной Азии
LogiStan.info | Telegram | MAX
«КазМунайГаз-Аэро», KazFoodProducts и американская компания Kellogg Brown & Root (KBR) подписали соглашения по проекту строительства первого в Казахстане завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF - экологичное авиатопливо).
Речь идёт о:
• базовом пакете проектной документации будущего производства;
• лицензионном договоре на использование технологий PureSAF.
Документы создают организационную, правовую и технологическую основу для перехода проекта к следующему этапу реализации.
Известно, что предварительное ТЭО подготовили по совместной инициативе КМГ и «Эйр Астаны» при финансовом содействии Европейского банка реконструкции и развития.
В апреле 2026 года «КазМунайГаз» подписала соглашение о намерениях (Term sheet) с Kellogg Brown & Root (KBR). В документе стороны зафиксировали ключевые параметры сотрудничества по проекту строительства завода по производству SAF.
Ранее LogiStan писал о том, что компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») намерена построить в аэропорту Актобе заправочный комплекс за $9,2 млн.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤5👍2