🇹🇷🇰🇿 Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан

С августа 2026 года турецкая авиакомпания AJet может запустить дополнительные рейсы между столицей Турции и городами Казахстана, сообщили в Минтрансе.

Полёты по маршруту «Астана — Анкара» и «Алматы — Анкара» будут выполняться по семь раз в неделю.

Сейчас самолёты по этим маршрутам летают лишь два раза в неделю.

ℹ AJet — турецкая бюджетная авиакомпания. Базируется в международном аэропорту Анкары.

Флот перевозчика насчитывает 129 самолётов.

Читайте также:

➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана

➡ Vietjet приостановила рейсы в Омск

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Россия обещает завершить реконструкцию КПП «Бугристое» летом 2028 года

На российско-казахстанской границе продолжается реконструкция пропускного пункта «Бугристое» (смежный КПП «Кайрак»), сообщил «Росгранстрой».

Планируют:

• построить почти 30 новых зданий и сооружений;

• увеличить количество полос для движения транспорта в три раза — с 12 до 36.

Ожидается, что после зааершения работы на новом КПП увеличится количество принимаемого транспорта до 4 тысяч единиц.

Реконструкцию обещают завершить в августе 2028 года.

ℹ КПП «Бугристое» является одним из ключевых автомобильных пунктов пропуска между Россией и Казахстаном.

Он входит в состав транспортного коридора «Север-Юг», а также в транзитный маршрут между Россией и Китаем.

Помимо КПП «Бугристое», к 2030 году на российско-казахстанской границе планируют модернизировать ещё девять пунктов пропуска, включая КПП «Маштаково» (смежный КПП «Сырым») и КПП «Озинки» (смежный КПП «Таскала»).

Читайте также:

➡Два КПП на границе Казахстана с Узбекистаном начнут пропускать транспорт третьих стран

➡Электронную очередь для грузоперевозчиков внедряют на двух КПП на границе Казахстана с Кыргызстаном

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇵🇰🇦🇫 Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана

Речь идёт о коридорах через ирано-пакистанский КПП «Габд — Римдан» и через сухой порт Сост на границе с 🇨🇳Китаем, пишет Jerusalem Post.

Их запустили ещё в апреле 2026 года, однако информация в СМИ появилась лишь сейчас.

Первый автоконвой доставил замороженное мясо и другие товары в 🇺🇿Ташкент и 🇰🇬Бишкек через 🇮🇷Иран. Сколько времени заняла транспортировка, а также объём груза, издание не сообщает.

Позднее Пакистан также отправил товары в Кыргызстан через сухой порт Сост на границе с Китаем в рамках международной системы автомобильных перевозок TIR.

Отмечается, что по новым маршрутам уже перевезли более 14 тысяч тонн грузов.

ℹ Власти Пакистана приняли решение об открытии новых логистических маршрутов после закрытия пунктов пропуска на границе с Афганистаном в октябре 2025 года из-за угроз безопасности.

Ранее LogiStan сообщал, что США нанесли удар по мосту на ж/д маршруте «Иран — Китай». Какие повреждения получил объект инфраструктуры, не уточняется.

Читайте также:

➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн

➡Кыргызстан и Таджикистан протестировали eTIR

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны

Кабмин Кыргызстана внёс поправки в постановление об ограничениях на вывоз автомобильным и ж/д транспортом нефти и нефтепродуктов за пределы республики, пишет Tazabek.

Теперь мера распространяется на экспорт продукции в страны ЕАЭС.

Ограничения будет действовать до насыщения внутреннего рынка.

Исключение — нафта, мазут и печное топливо, вывозимые на переработку вне таможенной территории с обязательным обратным ввозом продуктов переработки.

ℹ В мае 2026 года кыргызские власти подписали постановление о введении государственного регулирования цен на горюче-смазочные материалы.

Позднее стало известно, что правительство ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.

Читайте также:

➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года

➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода

С января по июнь 2026 года в Казахстане добыли 45,7 млн тонн нефти, сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов.

↘️ Это на 4,2 млн тонн или на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Наиболее заметное снижение зафиксировано на месторождениях:

• Тенгиз – 16,6 миллиона тонн (-14,9%)
• Кашаган – 8,6 миллиона тонн (-6,5%)
• Карачаганак – 5,5 миллиона тонн (-14,1%)

Причины снижения добычи нефти министр на заседании не озвучил.

В настоящее время ведомство ведёт переговоры с компаниями об увеличении объёмов добычи нефти для сокращения отставания. По итогам года в республике планируют добыть около 98 млн тонн нефти.

LogiStan напоминает, в Казахстане насчитывается 319 нефтяных месторождений, запасы которых оцениваются в 4,2 млрд тонн.

Читайте также:

➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки

➡Казахстан намерен продлить на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇬🇪 Лоукостер FlyArystan начал летать в Батуми еще из одного города

14 июля 2026 года казахстанская авиакомпания FlyArystan начала выполнять прямые рейсы между Атырау и грузинским городом Батуми.

Частота рейсов: один раз в неделю — по вторникам.

Полеты запланированы до 25 августа 2026 года.

Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A320.

ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.

Флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов.

LogiStan напоминает, что в начале июня FlyArystan запустил рейсы по маршруту «Актау – Батуми». Полеты запланированы до 29 августа 2026 года.

Читайте также:

➡Авиакомпания AJet увеличит число рейсов в Казахстан

➡Vietjet приостановила рейсы в Омск

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане готовят меры поддержки переработчиков зерна, хлопка и сахарной свеклы

Соответствующее поручение дал премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов.

В частности:

• Минсельхоз совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции должны закрепить за «Продкорпорацией Казахстана» функции оператора, возмещающего затраты на перевозку продукции переработки зерна.

• Минсельхоз и Нацпалат «Атамекен» должны запустить механизм инвестиционного субсидирования, который охватит модернизацию предприятий по переработке хлопка, а также транспортировку сахарной свёклы.

• Минсельхоз и акиматы (госадминистрациям) регионов должны ускорить приобретение племенного поголовья для насыщения рынка мясом и наращивания экспорта.

ℹ Хлопок и сахарная свекла остаются чувствительными направлениями в Казахстане.

Первые испытывают проблемы со сбытом и поддержкой, вторые — с дефицитом мощностей и перевозками сырья на дальние расстояния.

Ожидается, что данные меры помогут расширить рынки сбыта и повысить конкурентоспособность казахстанской продукции.

Читайте также:

➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан

➡3 проблемы мясной отрасль Казахстана

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇹🇯Таджикистанские энергетики отчитались о значительном снижении потерь электроэнергии

С января по июнь 2026 года в распределительных сетях Таджикистана потери электроэнергии составили 1,24 млрд киловатт-часов, уровень потерь — 12,42%, сообщили в ОАО «Распределительные электрические сети».

↘️ Это на 0,58 млрд киловатт-часов, или на 31,8%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Как отметили в компании, снижение потерь электроэнергии связано с реконструкцией и модернизацией электрических сетей, заменой изношенных линий электропередачи, а также выявлением случаев незаконного использования электроэнергии.

ℹ С января по июнь 2026 года в Таджикистане произвели 11,65 млрд киловатт-часов электроэнергии.

Это на 0,15 млрд киловатт-часов, или на 1,3%, меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Ранее LogiStan писал, что за шесть месяцев 2026 года Таджикистан поставил за рубеж 1,045 млрд киловатт-часов электроэнергии на сумму 292,2 млн сомони ($31,65 млн).

Читайте также: 

➡Компании из Китая, Вьетнама и России договариваются о возведении фотоэлектростанций в Таджикистане

➡На строительство крупнейшей ГЭС Таджикистана планируют потратить ещё $1,06 млрд

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 7,3%, грузооборот — на 19,4%

За январь – июнь 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 2,08 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗️ Это на 0,14 млн тонн или на 7,3% больше, чем годом ранее.

Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 1,05 млрд тонно-километров.

↗️ Это на 0,17 млрд тонно-километров или на 19,4% больше, чем годом ранее.

Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за шесть месяцев 2026 года выросла до 15,63 млрд тенге ($33,48 млн).

Читайте также:

➡CIMS: до 40% времени стоянки судов на Каспии уходит на оформление документов

➡Дноуглубительные работы в порту Актау планируют завершить до конца 2026 года

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На 7,8% сократился объем грузовых авиаперевозок в Казахстане

За январь – июнь 2026 года в Казахстане перевезли авиатранспортом 12,9 тысячи тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↘️ Это на 1,2 тысячи тонн или на 7,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Грузооборот воздушного транспорта в этот период сократился до 30,4 млн тонно-километров.

↘️ Это на 1,8 млн тонно-километров или на 5,5% меньше, чем годом ранее.

Выручка казахстанских авиакомпаний от перевозки грузов за шесть месяцев 2026 года снизилась до 7,96 млрд тенге ($17,05 млн).

Читайте также:

➡Cathay Pacific планирует выйти на рынок Казахстана

➡Авиакомпания Cargolux возобновляет рейсы в Казахстан

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Запуск аэропорта «Катон-Карагай» перенесли на конец 2026 года

В курортной зоне Катон-Карагай в Восточно-Казахстанской области продолжается строительство аэропорта общей площадью 266 гектаров. Об этом сообщил руководитель проекта Нуржан Ескендиров, пишет Astana TV.

К настоящему моменту:

• завершена укладка ВПП длиной более 2 тысяч метров и шириной 35 метров;

• подготовлен перрон;

• уложен 5-км участок автомобильной дороги для подъезда транспорта.

С учетом скорости строительства, открытие воздушной гавани возможно не раньше декабря 2026 года.

"В прошлом году погода не позволяла [продолжить работу], с августа шли проливные дожди. Строительный сезон короткий. За август – сентябрь надо максимально все сделать", — объяснил руководитель проекта.

ℹ Проект аэропорта предусматривает аэровокзал площадью до 4000 квадратных метров с пропускной способностью до 150 пассажиров в час, диспетчерскую вышку, перрон со стоянками на четыре воздушных судна и взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров.

Информация о стоимости проекта в открытых источниках отсутствует.

Читайте также:

➡В «южной столице» Казахстана начали использовать топливо Jet A-1

➡Авиакомпании Казахстана планируют увеличить флот воздушных судов в 2,3 раза к 2040 году

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇮🇷🇨🇳 На севере Ирана восстановили мост на ж/д маршруте «Иран — Китай»

Речь идёт об участке ж/д дороги Ак-Такэ-Хан в провинции Голестан, который в ночь на 9 июля подвергся атаке вооружённых сил США, сообщили иранские государственные СМИ.

Изначально ремонт моста планировалось завершить «в кратчайшие сроки», в действительности на восстановление объекта ушло около недели.

Движение поездов по данному маршруту планируется возобновить в ближайшее время. Более подробную информацию издания не приводят.

ℹ 8 июля 2026 года президент США объявил о прекращении перемирия с Ираном.

Американские военные силы ударили по южным регионам ИРА. В ответ Тегеран атаковал базы США.

Читайте также:

➡Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана

➡Казахстан планирует построить в иранском порту логцентр за $25 млн

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3%

За январь – июнь 2026 года автотранспортом в Казахстане перевезли 169,79 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗️ Это на 14,07 млн тонн или на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Грузооборот автотранспорта за этот период достиг 23,38 млрд тонно-километров.

↗️ Это на 1,4 млрд тонно-километров или на 6,3% больше, чем годом ранее.

Выручка автоперевозчиков от транспортировки грузов за шесть месяцев 2026 года составила до 769,16 млрд тенге ($1,64 млрд).

Читайте также:

➡Проезд по трассе «Астана — Алматы» подорожает в семь раз

➡На одной из трасс Казахстана тестируют светящуюся разметку

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇱🇻🇺🇿 Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана

Речь идёт об увеличении квоты на бланки разрешений в 2027 году, сообщили в Минтрансе Узбекистана.

Ожидается, что латвийская сторона удвоит число разрешений для узбекистанских автомобильных перевозчиков.

Соответствующие документы планируется подготовить до 10 августа 2026 года.

ℹ Узбекистан и Латвия перешли на обмен «дозволами» в 1996 году.

В настоящее время стороны активно развивают автомобильные грузоперевозки для обеспечения транзита в страны ЕС через латвийские порты.

Точные объёмы перевозок между странами в открытом доступе отсутствуют.

LogiStan напоминает, в ноябре 2025 года власти Латвии открывали временный транзитный коридор для узбекистанских грузовиков, застрявших на латвийско-белорусской границе.

Читайте также: 

➡На шести КПП в Узбекистане будут выдавать «дозволы» для международных перевозок

➡Власти Узбекистана утвердили порядок выдачи «дозволов»

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺 «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти на морской терминал «КТК» на 40%

За первое полугодие 2026 года «КазТрансОйл» поставил на расположенный на побережье Чёрного моря терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» 2,52 млн тонн нефти из Казахстана.

↗️ Это на 0,72 млн тонн или на 40,3% больше, чем годом ранее.

Также за этот период национальный оператор магистрального нефтепровода поставил на терминал в порту Актау 1,71 млн тонн казахстанской нефти.

ℹ До 80% объема экспорта добытой в Казахстане нефти идет через морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» в Новой Озереевке (Россия).

В 2025 году объём перевалки нефти через «КТК» составил 70,5 млн тонн. В 2026 году планируется нарастить объём перевалки до 72 млн тонн.

Читайте также:

➡Казахстан сократил добычу нефти почти на 8,5% за полгода

➡ОПЕК+ разрешила Казахстану нарастить добычу нефти до 220,6 тысячи тонн в сутки

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 На 9% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем

С января по июнь 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 18,7 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.

↗️ Это на 1,54 млн тонн или на 9% больше, чем годом ранее.

В частности:

• через МГСП «Достык – Алашанькоу» — 10,6 млн тонн грузов (+15%);

• через МГСП «Алтынколь – Хоргос» — 8,1 млн тонн (+2%).

Из общего объёма на экспортные ж/д перевозки в Китай приходится 8,5 млн тонн.

↗️ Это на 1,41 млн тонн или на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

ℹ В 2025 году ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 35,6 млн тонн грузов.

Читайте также: 

➡На 48% выросла мощность сухого порта Khorgos Gateway

➡Итоги сотрудничества Казахстана и Китая за 2025 год

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 «Батумский нефтяной терминал» возобновил перевалку авиакеросина

В июле 2026 года порт принял первую партию европейского топлива Jet A1 в объёме 10 тысяч тонн, сообщил «КазТрансОйл».

«В настоящее время груз размещен на терминале и ожидает прибытия железнодорожных вагонов-цистерн для последующей отправки в Казахстан», — сообщили в компании.

Порт возобновил перевалку авиатоплива после восьмилетнего перерыва.

ℹ«Батумский морской порт» — один из старейших портов на Черном море, основанный в 1878 году. Его общая пропускная способность составляет 21 млн тонн в год.

Казахстанская «КазТрансОйл» обладает правами на управление «Батумским морским портом» через ООО «Батумский нефтяной терминал».

LogiStan напоминает, с начала 2026 года «Батумский морской порт» перевалил около 31 тысячи тонн казахстанских грузов.

Через сухогрузный терминал транспортировали 27,7 тысячи тонн серы в направлении 🇲🇦Марокко и 3 тысяч тонн аммофоса.

Читайте также:

➡Объем морских грузоперевозок в Казахстане вырос на 7,3%, грузооборот — на 19,4%

➡ Порт Актау обещает возобновить перевалку рулонной стали

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇦🇫 «Темирйулкарго» запустила ж/д перевозки в Афганистан на льготных условиях

Дочерняя компания «Узбекистанских железных дорог» отправила партию пшеничной муки в Афганистан в контейнерах по тарифу транспортировки груза в крытых вагонах.

Ожидается, что инициатива позволит ускорить погрузку-разгрузку и доставку грузов, а также улучшить защиту товара от внешнего воздействия.

Точный объём и стоимость партии, а также сроки доставки муки в Афганистан, в компании не озвучили.

В дальнейшем «Темирйулкарго» планирует поэтапно увеличить объем контейнерных перевозок, а также запустить регулярные контейнерные поезда в Афганистан.

ℹ За 2025 год Узбекистан поставил в Афганистан около 1,6 млн тонн пшеничной муки.

Читайте также:

➡UTK International Logistics запустила контейнерные перевозки в Афганистан

➡Доля экспорта в ж/д перевозках по Афганистану не превышает 0,5%

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇧🇾 Узбекистан планирует построить логцентр на северо-востоке Белоруссии

Президент Узбекистана поручил ввести в эксплуатацию интермодальный логистический центр в Белоруссии до конца 2026 года.

Проект планируется реализовать совместно с «Белорусской железной дорогой». Предположительное место размещения объекта — станция Орша в Витебской области.

Цель проекта — оптимизация торговых путей и снижение логистических издержек.

Ожидается, что логистический центр будет обслуживать экспортно-импортные грузы на льготных тарифных условиях.

Более подробную информацию, включая характеристики объекта, его стоимость и источники финансирования, в пресс-службе президента Узбекистана не озвучили.

Глава государства также поручил организовать прямое грузовое сообщение между странами.

ℹ В 2025 году товарооборот между Узбекистаном и Белоруссией приблизился к отметке в $1 млрд. В ходе недавнего визита узбекского президента в Минск главы государств договорились о доведении объема взаимного товарооборота до $2 млрд.

Читайте также:

➡Узбекистан строит логистический центр близ порта Поти в Грузии

➡Близ Ташкента планируют построить три логцентра на $900 млн

LogiStan.info | Telegram | MAX

В ЕАЭС расширят перечень товаров, подлежащих обязательному пломбированию при перевозках

С 31 июля 2026 года стартует второй этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и автомобильным транспортом между странами Евразийского экономического союза.

Что изменится:

• под отслеживание попадут практически все товары, перемещаемые автомобильным транспортом;

• для ж/д перевозок добавятся товары легкой промышленности и электроника.

ℹ Первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках ж/д и авто транспортом между странами ЕАЭС стартовал 11 февраля 2026 года.

В настоящее время пломбы применяются для перевозки грузов, включая алкоголь, одежду, обувь и технику.

Ранее LogiStan писал, что навигационными пломбами в ЕАЭС охвачено 40 тысяч транспортных средств.

Электронные устройства позволяют сократить время совершения таможенных операций на 30-40%.

Читайте также:

➡Навигационная пломба не гарантирует проезд через границу, — таможня Кыргызстана

➡Казахстан попросил у ЕАЭС отсрочить переход на навигационные пломбы, сделанные в странах экономического союза

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 В Кыргызстане стартовал заключительный этап строительства ж/д «Балыкчы – Кочкор»

Речь идёт о выправочно-подбивочно-отделочных работах, сообщили «Кыргызские железные дороги» в социальных сетях.

Для этих целей нацкомпания привлекла технику АО «Казахстанские железные дороги».

Точную дату завершения работ в компании не озвучили. Однако ранее сообщалось, что ввести в эксплуатацию ж/д «Балыкчы – Кочкор» планируется ко Дню независимости Кыргызстана, то есть до конца августа 2026 года.

ℹ Участок «Балыкчы – Кочкор» является первым этапом проекта строительства 63-километровой ж/д линии «Балыкчы – Кара-Кече».

Впоследствии её планируют соединить со строящейся железной дорогой «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

Ранее LogiStan писал о том, что железная дорога «Балыкчы – Кочкор» стала первой ж/д линией, которую Кыргызстан проектирует и строит самостоятельно, и на собственные деньги.

Читайте также:

➡Бишкек получит от КНР $305 млн на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

➡15% инфраструктуры ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» планируют построить до декабря 2026 года

LogiStan.info | Telegram | MAX