🇰🇿 Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

Министр энергетики подписал приказ о вводе запрета на вывоз автотранспортом из Казахстана за рубеж (в том числе в страны ЕАЭС) бензина, дизтоплива, авиатоплива и отдельных видов нефтепродуктов (ТН ВЭД 2709 00, 2710, 2902, 3403, 3811, 3826 00).

Исключение сделали для смазочных масел, а также вывоза автомобильного топлива в заводских баках транспортных средств (не более одного раза в сутки).

Также вводится запрет на вывоз железнодорожным транспортом за рубеж (в том числе в страны ЕАЭС) легких дистиллятов (ТН ВЭД 2710 12).

Исключение сделали для бензина, ж/д экспорт которого будет происходить согласно официально утвержденным планам поставок.

Срок действия ограничений составит шесть месяцев — с 21 мая по 21 ноября 2026 года.

Кроме того, Казахстане продлили запрет на вывоз за пределы Евразийского экономического союза легких дистиллятов, авиатоплива, дизтоплива, газойлей, толуола, ксилола и нефтяного битума (ТН ВЭД 2710 12 110 1 – 2710 12 310 0, 2710 12 700 0 – 2710 12 900 8, 2710 19 110 0 – 2710 19 460 0, 2710 20 110 0 – 2710 20 190 0, 2902 30 000 0, 2902 41 000 0, 2902 42 000 0, 2902 44 000 0, 2713 20 000 0).

Эти ограничения будут действовать в течение шести месяцев — в период с 1 июля по 31 декабря 2026 года.

Причиной ввода запретов Министерство энергетики называет попытку предотвратить возникновение дефицита топлива на внутреннем рынке Казахстана.

Читайте также:

➡ Производство нефтепродуктов в Казахстане снизилось на 1,1%

➡ Объемы добычи нефти в Казахстане упали на 19,8%, экспорта — на 21,5%


Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇦🇿🇰🇿 Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 5% за месяц

За последний месяц стоимость перевозок 40-футового высокого контейнера из Сианя (КНР) в Баку (Азербайджан) по Транскаспийскому международному транспортному маршруту увеличилась на 3,1 – 5%, сообщил Argus.

В марте она составляла от $6000 до $6500, в апреле — от $6300 до $6700.

На рост транспортных издержек повлияло увеличение цен на топливо и повышение стоимости страхования.

Также стало известно о том что за первый квартал 2026 года из Сианя в порт Алят в столице Азербайджана транзитом через Казахстан проследовали 85 контейнерных поездов. Это в 2 раза больше, чем годом ранее.

Читайте также:

💢Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 15% за год

💢«Казахстанские железные дороги» создают собственный флот из шести сухогрузов-контейнеровозов


Logistan.info | Telegram | MAX

🌟 Почему проект «Агроэкспресс» не заработал в полную силу для Узбекистана?

Запущенный пять лет назад проект поставок агропродукции по железной дороге между Россией и Узбекистаном, похоже, столкнулся с большими трудностями. Раннее поддержавшие инициативу «РЖД» и Российский экспортный центр сейчас не имеют к ней отношения. О причинах сбоев в работе проекта «Агроэкспресс» LogiStan рассказали в Российском экспортном центе.

💬Сейчас проект «Агроэкспресс» работает в рамках инициативы Минэкономразвития России по субсидированию узбекского импорта.

💬Российский экспортный центр и АО «РЖД Логистика» проект «Агроэкспресс» на узбекском направлении не реализуют в связи с отсутствием сервисного решения и обрабатывающей инфраструктуры на территории Узбекистана.

➡Полный текст материала доступен по ссылке.

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬🇺🇿🇹🇯 Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан планируют создать приграничный торгово-логистический центр

Президенту Кыргызстана представили проект торгово-экономического парка «Достук» («Дружба») общей площадью 100 гектаров, который планируют построить на стыке границ трех стран, сообщили в Администрации главы государства.

Ожидается, что парк будет включать административную, производственную, логистическую и коммерческую зоны.

На его территории также планируют возвести туристическую инфраструктуру для проведения международных выставок и этнофестивалей, продвигающих наследие Великого Шелкового пути.

Предположительные сроки реализации и стоимость проекта кыргызстанские власти не озвучивают.

Читайте также:

➡ Дефицит и высокие ставки: Каким будет рынок складской недвижимости в Центральной Азии в 2026 – 2027 годах?

➡ Станислав Ахмедзянов. На смену бумажным проектам складской недвижимости в Центральной Азии пришли реальные инвестиции и серьезные намерения

➡ Война на Ближнем Востоке приведет к росту спроса и цен на склады в Центральной Азии


Logistan.info | Telegram | MAX  

🇰🇿🇨🇳 Лоукостер FlyArystan запустит авиарейсы «Алматы – Сиань»

С 30 июня 2026 года казахстанская авиакомпания FlyArystan начнет выполнять регулярные пассажирские перевозки между «южной столицей» Казахстана и административным центром китайской провинции Шэньси — Сианем.

Полеты по маршруту «Алматы – Сиань» и в обратном направлении будут осуществлять два раза в неделю — по вторникам и пятницам.

ℹ Fly Arystan — казахстанский бюджетный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Алматы. Основан в ноябре 2018 года.

По состоянию на май 2026 года флот авиакомпании насчитывает 28 самолетов: 15 узкофюзеляжных среднемагистральных авиалайнеров Airbus A320-200 и 13 — Airbus A320neo.

Читайте также:

➡ Объем грузовых авиаперевозок в Казахстане вырос на 3,2%, грузооборот снизился на 9,8%

➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Оптовые цены на природный газ в Казахстане летом вырастут на 33%

Власти Казахстана повысят оптовые цены на природный газ — чтобы привлечь инвесторов в газодобывающий сектор. Об этом на брифинге заявил вице-премьер-министр Серик Жумангарин, передают казахстанские СМИ.

По словам высокопоставленного чиновника, уже принято решение об их увеличении на 33% с 1 июля 2026 года.

Он сообщил о том, что инвесторам невыгодно вкладываться в разработку новых газовых месторождений при действующих ценах на голубое топливо.

Представитель правительства подчернул, что если не привлечь инвесторов, то газ в Казахстане всё равно будет дорожать — из-за увеличения доли его импорта из соседних стран.

Читайте также:

➡ Объемы добычи природного газа в Казахстане снизились на 15,1%

➡ Сколько газа, нефти и золота в недрах Казахстана?


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Казахстан продлил на полгода запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа

Министр энергетики подписал приказ о введении запрета на вывоз из Казахстана сжиженного нефтяного газа (ТН ВЭД 2711 12 970 0), пропана (ТН ВЭД 2711 12 940 0) и бутана (ТН ВЭД 2711 13 970 0) автомобильным и железнодорожным транспортом.

Ограничения будут действовать в течение шести месяцев — в период с 14 мая по 14 ноября 2026 года.

Исключение сделали для экспорта продукции в рамках соглашений о разделе продукции, утвержденных президентом Казахстана контрактов и транзитных перевозок.

Также запрет не распространяются на продукцию, полученную из казахстанского сырья, добываемого на месторождениях «Карачаганак» и «Кашаган» в рамках международных соглашений.

ℹ Первоначально власти Казахстана ввели запрет на экспорт сжиженного нефтяного газа в ноябре 2023 года. С тех пор его продлевали каждые полгода.

Читайте также:

➡ QazaqGaz пытается привлечь $1 млрд на строительство ГПЗ на «Карачаганаке»

➡ Дефицит сжиженного нефтяного газа в Казахстане достигает 23%


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇹🇷🇨🇳 KTZ Express и Pasifik Eurasia организовали обратную загрузку контейнерного поезда на ТМТМ

Логистический оператор KTZ Express (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») и турецкая компания Pasifik Eurasia отправили контейнерный поезд из Турции в Китай с транзитом через Казахстан по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.

Сначала 50 сорокафутовых контейнеров с бытовыми холодильниками доставили из Измира в порт Актау.

Затем контейнерный поезд пересек казахстанско-китайскую границу через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос».

Оттуда он проследовал на ж/д станцию Чэнсян в городе Цинбайцзяне провинции Сычуань КНР.

Время транзита по территории Казахстана составило 83 часа.

Читайте также:

➡ Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 15% за год

➡ «Казахстанские железные дороги» создают собственный флот из шести сухогрузов-контейнеровозов


Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇿🇰🇿 Какие сухогрузы построят в Азербайджане по заказу KTZ Express Shipping?

Стали известны параметры двух сухогрузов класса «река-море», которые должен будет построить за 28 месяцев Бакинский судостроительный завод в рамках контракта с казахстанской компанией KTZ Express Shipping:

• длина — около 141 метра

• ширина — 16,9 метра

• высота борта — 6,8 метра

• грузоподъемность — около 9,9 тысячи тонн в море, около 5,06 тысячи тонн на реке

• вместимость — 537 TEU в море, 433 TEU на реке

• мощность двух двигателей — по 1600 киловатт

• скорость — до 11 узлов

Стоимость и предположительные сроки ввода судов в эксплуатацию стороны не озвучивают.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в конце апреля 2026 года компания KTZ Express Shipping (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») заключила контракт с Бакинским судостроительным заводом на строительство двух универсальных сухогрузов-контейнеровозов для эксплуатации на Транскаспийском международном транспортном маршруте.

Читайте также: Объем морских грузоперевозок в Казахстане за год вырос на 42%, грузооборот — на 17,6%


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 Из-за конфликта на Ближнем Востоке импортируемый в Кыргызстан бензин подорожал на 46%, дизтопливо — на 71%

После начала боевых действий на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива Кыргызстан импортирует бензин АИ-92 по цене $950 за тонну. Об этом написал руководитель службы информационной политики Администрации президента Дайырбек Орунбеков на своей странице в соцсетях.

По его словам, это на $300 или на 46,2% дороже, чем до вооруженного конфликта между 🇮🇷Ираном и 🇺🇸США с 🇮🇱Израилем.

Также Орунбеков сообщил о том, что сейчас Кыргызстан закупает за рубежом дизтопливо по $1200 за тонну.

Это на $500 или на 71,4% дороже, чем до начала этих событий.

ℹ Запрет на экспорт нефти и нефтепродуктов за пределы ЕАЭС действует в Кыргызстане с марта 2021 года.

Читайте также:

➡ Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

➡ Власти России продлили ограничения на экспорт нефтепродуктов до конца июля 2026 года


Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Узбекистан нарастил объемы импорта электромобилей в 3,9 раза, гибридов — в 8,6 раза

За четыре месяца 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 23 079 электромобилей на сумму $309,3 млн, сообщил Таможенный комитет.

↗ Это на 17 216 электромобилей (рост в 3,9 раза) и на $220,8 млн (рост в 3,5 раза) больше, чем годом ранее.

Также за этот период Узбекистан импортировал 2 829 гибридных автомобилей на $81,7 млн.

↗ Это на 2 500 гибридов (рост в 8,6 раза) и на $74,2 млн (рост в 11 раз) больше, чем в январе – апреле 2025 года.

Читайте также:

➡ Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза

➡ Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана

➡ В Ташкенте строят автозавод JAC Motors за $135 млн


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺 Целесообразно ли строить в Казахстане нефтехранилища на случай простоя нефтепровода «КТК»?

Нацкомпания «КазМунайГаз» ответила на запрос члена Национального курултая Казахстана, политолога Марата Шибутова о целесообразности строительства в Атырауской области хранилищ для накопления нефти на случай простоя нефтепровода «Каспийского трубопроводного консорциума».

Казахстанский национальный нефтегазовый оператор проанализировал два варианта строительства резервных хранилищ для нефти — наземных и подземных.

Наземный вариант предусматривает возведение 75 резервуаров вместимостью по 100 тысяч кубометров, на что требуется $7,5 млрд. Это позволит хранить месячный запас добытой нефти.

Проект признан нецелесообразным из-за большой стоимости, высоких эксплуатационных затрат, низкой загрузки, а также отсутствия интереса со стороны крупных нефтедобывающих компаний, работающих в Казахстане.

Подземные нефтехранилища создаются в соляных куполах и на базе истощенных месторождений.

Такой вариант проекта реализовать пока не удастся, поскольку в республике сейчас нет геологических структур, соответствующих требованиям.

Еще одной причиной нецелесообразности строительства в Казахстане нефтехранилищ «КазМунайГаз» назвал то, что стратегические запасы нефти преимущественно формируют страны-импортеры нефти, а Казахстан является экспортером.

Читайте также:

➡ Украинский БПЛА атаковал греческий танкер, идущий на загрузку казахстанской нефтью на терминал «КТК»

➡ Казахстан не поставил на экспорт 3,8 млн тонн нефти из-за украинских атак на нефтепровод и терминал «КТК»

➡ Шибутов: У Казахстана нет рычагов влияния на Украину


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 «Аэропорты Кыргызстана» договариваются о кредите в $80 млн на покупку двух Airbus A330

«Аэропорты Кыргызстана» намерены приобрести два новых авиалайнера производства концерна Airbus для государственного авиаперевозчика Asman Airlines. Об этом заявила замминистра финансов Жибек Дуйшеева, передает Tazabek.

По ее словам, воздушные суда планируют эксплуатировать на международных авиамаршрутах.

Чиновница сообщила, что оператор всех аэропортов республики намерен взять на покупку самолетов кредит в размере $80 млн в «Элдик Банке».

Она отметила, что для этого требуется поручительство Государственного финансового холдинга на сумму $40 млн.

ℹ Asman Airlines — кыргызская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Манас» в столице Кыргызстана.

В настоящее время флот авиаперевозчика насчитывает три турбовинтовых ближнемагистральных самолета De Havilland Canada DHC-8-400.

Читайте также: «Аэропорты Кыргызстана» договорились о покупке двух Airbus A321


Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Новую электрифицированную железную дорогу строят южнее столицы Узбекистана

«Узбекистанские железные дороги» начали строить электрифицированную ж/д линию «Хаваст – Даштабад» протяженностью 28 километров, которая будет пролегать между Сырдарьинской и Джизакской областями Узбекистана.

Ожидается, что реализация этого проекта поможет увеличить пропускную способность ж/д магистрали «Ташкент – Самарканд».

Стоимость проекта, предположительные сроки строительства и ввода в эксплуатацию, а также планируемую пропускную способность новой железной дороги национальный ж/д оператор Узбекистана не озвучивает.

Читайте также:

➡ Старт строительства высокоскоростной ж/д «Ташкент – Самарканд» в 2026 году маловероятен, — Минтранс Узбекистана

➡ В Узбекистане начали строить ж/д «Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баяут – Янгиюль»


Logistan.info | Telegram | MAX