🇷🇺🇺🇿 ТМХ планирует поставлять в Центральную Азию новый электропоезд ЭП5Н
Российская группа компаний «Трансмашхолдинг» представила электропоезд ЭП5Н на проходящей в столице Узбекистана международной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия».
Некоторые особенности нового электропоезда:
• в состав входят от 4 до 10 вагонов
• оснащен современным асинхронным тяговым приводом переменного тока
• максимальная скорость — 160 км/ч
• система предиктивной диагностики технического состояния поезда
• пониженный уровень пола на входе в вагоны для удобства посадки пассажиров
• высокая пассажировместимость вагонов
• ширина дверей в вагонах — 1250 мм, межвагонных переходов — 1200 мм
• инфосистема с LCD-экранами и табло в вагонах
• наличие Wi-Fi и разъемов зарядки USB-A и USB-C для каждого пассажира
• санитарные модули с бесконтактным оборудованием и пеленальным столиком
• места для размещения велосипедов и зарядки электросамокатов
ℹ «Трансмашхолдинг» (ТМХ) — крупнейший в России и СНГ машиностроительный холдинг, основанный в 2002 году.
Специализируется на проектировании и производстве подвижного состава и комплектующих для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также дизельных двигателей для тепловозов и судов.
Входит в топ‑5 крупнейших мировых производителей железнодорожной техники.
Читайте также: Трансмашхолдинг вновь стал победителем премии «Магистраль Awards»
Logistan.info | Telegram | MAX
Российская группа компаний «Трансмашхолдинг» представила электропоезд ЭП5Н на проходящей в столице Узбекистана международной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия».
Некоторые особенности нового электропоезда:
• в состав входят от 4 до 10 вагонов
• оснащен современным асинхронным тяговым приводом переменного тока
• максимальная скорость — 160 км/ч
• система предиктивной диагностики технического состояния поезда
• пониженный уровень пола на входе в вагоны для удобства посадки пассажиров
• высокая пассажировместимость вагонов
• ширина дверей в вагонах — 1250 мм, межвагонных переходов — 1200 мм
• инфосистема с LCD-экранами и табло в вагонах
• наличие Wi-Fi и разъемов зарядки USB-A и USB-C для каждого пассажира
• санитарные модули с бесконтактным оборудованием и пеленальным столиком
• места для размещения велосипедов и зарядки электросамокатов
Специализируется на проектировании и производстве подвижного состава и комплектующих для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также дизельных двигателей для тепловозов и судов.
Входит в топ‑5 крупнейших мировых производителей железнодорожной техники.
Читайте также: Трансмашхолдинг вновь стал победителем премии «Магистраль Awards»
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3😁2👎1🤔1
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Первый поезд из 62 контейнеров High Cube 15 апреля отправился с новосибирского терминала «Евросиба», примыкающего к железнодорожной станции Иня-Восточная.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
«Евросиб» запустил отправку сборных поездов из Новосибирска в Китай через Казахстан <
К отправкам принимается широкий спектр контейнерных грузов
❤3
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» готовят выпуск еврооблигаций на $1 млрд
Совет директоров «Казахстанских железных дорог» утвердил решение о выпуске еврооблигаций двумя траншами — на сумму по $500 млн каждый, сообщила Казахстанская фондовая биржа.
Ценные бумаги со сроком погашения 5 и 10 лет планируют выпустить под гарантии двух дочерних компаний «Казахстанских железных дорог»:
• АО «Казтемиртранс» — крупнейшего оператора грузового вагонного парка в Казахстане
• ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» — национального ж/д грузового перевозчика Казахстана
Свои облигации национальный ж/д оператор планирует разместить на Лондонской фондовой бирже, а также Казахстанской фондовой бирже и Астанинской международной бирже.
Читайте также:
➡ «Казахстанские железные дороги» планируют взять кредиты на развитие ж/д инфраструктуры
➡ Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане предлагают поднять с июня 2026 года
Logistan.info | Telegram | MAX
Совет директоров «Казахстанских железных дорог» утвердил решение о выпуске еврооблигаций двумя траншами — на сумму по $500 млн каждый, сообщила Казахстанская фондовая биржа.
Ценные бумаги со сроком погашения 5 и 10 лет планируют выпустить под гарантии двух дочерних компаний «Казахстанских железных дорог»:
• АО «Казтемиртранс» — крупнейшего оператора грузового вагонного парка в Казахстане
• ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» — национального ж/д грузового перевозчика Казахстана
Свои облигации национальный ж/д оператор планирует разместить на Лондонской фондовой бирже, а также Казахстанской фондовой бирже и Астанинской международной бирже.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1😁1
🇺🇿 Узбекистан занял 7‑е место в глобальном рейтинге складских рынков
Узбекистан вошел в ТОП-10 рейтинга по потенциалу складского девелопмента, опередив Мексику, Индию и Казахстан. Такие данные содержаться в глобальном (200 стран) рейтинге складских рынков, представленном международной консалтинговой компанией IBC Global в рамках CAWS (Central Asia Warehouse Summit) в Ташкенте.
По данным IBC Global, Узбекистан занял седьмую строчку (40,2 балла), расположившись между Турцией (40,4) и Мексикой (36,3).
Критерии
📌 По складской компоненте (вакансия, ставки, обеспеченность площадями) Узбекистан набрал 60,4 балла, это первое место в десятке, выше Польши (55,9) и ОАЭ (55,6).
📌 Геополитических штрафов - ноль: ни конфликтов, ни санкций (ОАЭ получили минус 30, Саудовская Аравия минус 10, Индия минус 8).
📌 Макроэкономика пока скромнее лидеров (35,2 балла), отсюда итоговая седьмая строчка.
Для девелопера главный вопрос, есть ли дефицит и растут ли ставки, и здесь Узбекистан номер один.
Причины
Складской рынок Узбекистана один из самых дефицитных в мире. По данным IBC Global, совокупный объем предложения качественных складов классов А и В в стране составляет 795 000 м2.
В регионе фиксируются растущие ставки аренды (порядка 12$ /м2/мес, а в классе В $10,6/м2/мес без ОРЕХ и НДС что выше ставок в Нью-Йорке), острый дефицит качественного предложения (сейчас нехватка качественной складской инфраструктуры составляет почти 400 тыс м2).
Доля класса А достигла 43,6% и продолжает расти. Вакансия в сегменте А на уровне математической погрешности 1,5%, что является классическим “рынком арендодателя” с вымыванием предложения площадей на стадии проектирования.
В стройке и проектировании находится ещё 370 000 м2, однако...
➡ Полный текст статьи о ситуации на рынке складской недвижимости Узбекистана и CAWS читайте по ссылке: https://logistan.info/14321-uzbekistan-sedmoj-v-mire-po-potenczialu-skladskogo-developmenta/
Logistan.info | Telegram | MAX
Узбекистан вошел в ТОП-10 рейтинга по потенциалу складского девелопмента, опередив Мексику, Индию и Казахстан. Такие данные содержаться в глобальном (200 стран) рейтинге складских рынков, представленном международной консалтинговой компанией IBC Global в рамках CAWS (Central Asia Warehouse Summit) в Ташкенте.
По данным IBC Global, Узбекистан занял седьмую строчку (40,2 балла), расположившись между Турцией (40,4) и Мексикой (36,3).
Критерии
📌 По складской компоненте (вакансия, ставки, обеспеченность площадями) Узбекистан набрал 60,4 балла, это первое место в десятке, выше Польши (55,9) и ОАЭ (55,6).
📌 Геополитических штрафов - ноль: ни конфликтов, ни санкций (ОАЭ получили минус 30, Саудовская Аравия минус 10, Индия минус 8).
📌 Макроэкономика пока скромнее лидеров (35,2 балла), отсюда итоговая седьмая строчка.
Для девелопера главный вопрос, есть ли дефицит и растут ли ставки, и здесь Узбекистан номер один.
Причины
Складской рынок Узбекистана один из самых дефицитных в мире. По данным IBC Global, совокупный объем предложения качественных складов классов А и В в стране составляет 795 000 м2.
В регионе фиксируются растущие ставки аренды (порядка 12$ /м2/мес, а в классе В $10,6/м2/мес без ОРЕХ и НДС что выше ставок в Нью-Йорке), острый дефицит качественного предложения (сейчас нехватка качественной складской инфраструктуры составляет почти 400 тыс м2).
Доля класса А достигла 43,6% и продолжает расти. Вакансия в сегменте А на уровне математической погрешности 1,5%, что является классическим “рынком арендодателя” с вымыванием предложения площадей на стадии проектирования.
В стройке и проектировании находится ещё 370 000 м2, однако...
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😁3❤1
🇰🇿🇺🇿 Два проекта позволят перенаправить в обход Ташкентского узла до 20 млн тонн грузов в год, — вице-премьер Казахстана
Ограниченные возможности логистической инфраструктуры Ташкентского транспортного узла мешают росту товарооборота между Казахстаном и Узбекистаном. Об этом заявил вице-премьер-министр Казахстана Серик Жумангарин в эфире проекта President журналиста Адиля Балтабаева.
Он отметил, что имеющейся инфраструктуре сложно справляться с растущим грузопотоком, идущим по направлению «Сарыагаш – Ташкент».
Чиновник сообщил, что для решения этой проблемы реализуются два проекта:
• начато строительство 103-километровой автотрассы в обход Сарыагаша
• завершается строительство 106-километровой железной дороги «Дарбаза – Мактаарал».
По словам заместителя главы правительства, ожидается, что их реализация позволит перенаправить в обход столицы Узбекистана до 20 млн тонн грузов в год.
Читайте также:
➡ «Казахстанские железные дороги» жалуются на медленный прием поездов на границе Узбекистана
➡ «Узбекские железные дороги» предлагают казахстанским коллегам перенаправить грузопоток с «Сарыагаша» на «Оазис»
Logistan.info | Telegram | MAX
Ограниченные возможности логистической инфраструктуры Ташкентского транспортного узла мешают росту товарооборота между Казахстаном и Узбекистаном. Об этом заявил вице-премьер-министр Казахстана Серик Жумангарин в эфире проекта President журналиста Адиля Балтабаева.
Он отметил, что имеющейся инфраструктуре сложно справляться с растущим грузопотоком, идущим по направлению «Сарыагаш – Ташкент».
Чиновник сообщил, что для решения этой проблемы реализуются два проекта:
• начато строительство 103-километровой автотрассы в обход Сарыагаша
• завершается строительство 106-километровой железной дороги «Дарбаза – Мактаарал».
По словам заместителя главы правительства, ожидается, что их реализация позволит перенаправить в обход столицы Узбекистана до 20 млн тонн грузов в год.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤2🤔1
🇦🇪🇺🇿 Etihad Airways начнет летать из ОАЭ в Узбекистан в конце лета
С 17 августа 2026 года авиакомпания из ОАЭ Etihad Airways запустит регулярные прямые рейсы «Абу-Даби – Ташкент», сообщил узбекский Минтранс.
Полеты между столицами ОАЭ и Узбекистана авиаперевозчик будет осуществлять на самолетах Airbus A320−232/251N и A321−231/251N/251NX.
С какой частотой Etihad Airways планирует выполнять пассажирские авиаперевозки по этому маршруту, Министерство транспорта Узбекистана не уточняет.
ℹ Etihad Airways — национальная авиакомпания ОАЭ со штаб-квартирой в Абу-Даби. По состоянию на апрель 2026 года флот перевозчика состоит из 126 самолетов.
Читайте также:
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?
Logistan.info | Telegram | MAX
С 17 августа 2026 года авиакомпания из ОАЭ Etihad Airways запустит регулярные прямые рейсы «Абу-Даби – Ташкент», сообщил узбекский Минтранс.
Полеты между столицами ОАЭ и Узбекистана авиаперевозчик будет осуществлять на самолетах Airbus A320−232/251N и A321−231/251N/251NX.
С какой частотой Etihad Airways планирует выполнять пассажирские авиаперевозки по этому маршруту, Министерство транспорта Узбекистана не уточняет.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3
🇰🇿🇹🇷 Казахстанские паромы модернизируют на верфи в Турции
Казахстанские паромы отправили на модернизацию на судостроительную верфь в районе Тузла в Стамбуле, передает «Железнодорожник Казахстана».
Прибытие первого модернизированного парома в порт Курык запланировано на третий квартал 2026 года.
О каких именно паромах идет речь, а также о стоимости модернизации представители казахстанского порта не сообщили.
Ожидается, что модернизация принадлежащих Казахстану паромов позволит увеличить объемы транспортировки автотранспорта и грузов по Каспию между Казахстаном и Азербайджаном.
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская компания ТОО MCM (Middle Corridor Maritime) намерена с сентября 2025 года запустить паром по маршруту «Курык — Алят — Курык» с частотой до 9 раз в месяц.
До 2027 года флот компании планируют пополнить четырьмя паромами.
Читайте также:
➡ CIMS планирует получить четыре нефтетанкера и два контейнеровоза
➡ KTZ Express планирует заказать постройку шести контейнеровозов
➡ Власти Казахстана планируют запустить два парома «Курык – Алят» в 2026 году
Logistan.info | Telegram | MAX
Казахстанские паромы отправили на модернизацию на судостроительную верфь в районе Тузла в Стамбуле, передает «Железнодорожник Казахстана».
Прибытие первого модернизированного парома в порт Курык запланировано на третий квартал 2026 года.
О каких именно паромах идет речь, а также о стоимости модернизации представители казахстанского порта не сообщили.
Ожидается, что модернизация принадлежащих Казахстану паромов позволит увеличить объемы транспортировки автотранспорта и грузов по Каспию между Казахстаном и Азербайджаном.
До 2027 года флот компании планируют пополнить четырьмя паромами.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2😁1
🇰🇿 Из-за конфликта на Ближнем Востоке растет транзитный поток пассажиров через аэропорты Казахстана
За первый квартал 2026 года транзитом через Казахстан проследовали свыше 48 тысяч пассажиров международных авиарейсов, передает Air Astana.
↗ Это на 18,9 тысячи пассажиров или на 65% больше, чем годом ранее.
В крупнейшей казахстанской авиакомпании отмечают, что к значительному росту транзитного потока через Казахстан привели развитие маршрутной сети и вооруженный конфликт на Ближнем Востоке, спровоцировавший перераспределение направлений транзитных авиаперевозок.
Читайте также:
➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
➡ Кризис на Ближнем Востоке. Влияние на логистику
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года транзитом через Казахстан проследовали свыше 48 тысяч пассажиров международных авиарейсов, передает Air Astana.
↗ Это на 18,9 тысячи пассажиров или на 65% больше, чем годом ранее.
В крупнейшей казахстанской авиакомпании отмечают, что к значительному росту транзитного потока через Казахстан привели развитие маршрутной сети и вооруженный конфликт на Ближнем Востоке, спровоцировавший перераспределение направлений транзитных авиаперевозок.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤3
Forwarded from MarketStan
🇨🇳🇰🇿Инвестор из Китая планирует запустить завод по производству картофеля фри на севере Казахстана
Акимат (госадминистрация) Павлодарской области Казахстана и китайская компания Snow Valley Agricultural Group подписали меморандум о запуске комплекса глубокой переработки картофеля.
Проект охватит весь цикл — от селекции до переработки.
В регионе также планируют построить центр селекции и научных исследований, предприятие по выпуску картофеля фри и другой продукции, развивать складскую и логистическую инфраструктуру.
Ожидаемый объём инвестиций — от $100 млн до $200 млн.
Предполагаемая мощность предприятия — от 100 тысяч до 200 тысяч тонн продукции в год.
ℹ️ Snow Valley Agricultural Group Co. Ltd – китайский агрохолдинг, работающий по полному циклу: от селекции и выращивания картофеля до его переработки. Продукция компания поставляется в более чем 40 стран.
Ранее MarketStan писал, что в городе Конаеве Алматинской области Казахстана планируют наладить производство замороженного картофеля фри.
@Market_Stan
Акимат (госадминистрация) Павлодарской области Казахстана и китайская компания Snow Valley Agricultural Group подписали меморандум о запуске комплекса глубокой переработки картофеля.
Проект охватит весь цикл — от селекции до переработки.
В регионе также планируют построить центр селекции и научных исследований, предприятие по выпуску картофеля фри и другой продукции, развивать складскую и логистическую инфраструктуру.
Ожидаемый объём инвестиций — от $100 млн до $200 млн.
Предполагаемая мощность предприятия — от 100 тысяч до 200 тысяч тонн продукции в год.
ℹ️ Snow Valley Agricultural Group Co. Ltd – китайский агрохолдинг, работающий по полному циклу: от селекции и выращивания картофеля до его переработки. Продукция компания поставляется в более чем 40 стран.
Ранее MarketStan писал, что в городе Конаеве Алматинской области Казахстана планируют наладить производство замороженного картофеля фри.
@Market_Stan
👍8❤2
🇰🇬🇨🇳 На трассе «Барскоон – Бедель» в Кыргызстане планируют построить два тоннеля и более 50 мостов
В Иссык-Кульской области Кыргызстана возводят бетонные заводы, дробильно-сортировочные комплексы и вахтовые городки, которые задействуют при строительстве автотрассы от побережья Иссык-Куля до пункта пропуска «Бедель» на границе с Китаем, сообщил Минтранс.
Проект предусматривает строительство 161-километровой дороги, более 50 мостов и двух автомобильных тоннелей: на перевале Сёок длиной 5 340 метров, на перевале Ашуу-Суу — 3 788 метров.
ℹ Строительство трассы «Барскоон – Бедель» стартовало 27 августа 2025 года.
Подрядчик — китайская компания China Road and Bridge Corporation.
Ожидается, что новую дорогу сдадут в эксплуатацию в сентябре 2030 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2026 – 2028 годах из бюджета Кыргызстана планируют выделить 53,4 млрд сомов ($610,8 млн по текущему курсу) на строительство автотрассы «Барскоон – Бедель».
Logistan.info | Telegram | MAX
В Иссык-Кульской области Кыргызстана возводят бетонные заводы, дробильно-сортировочные комплексы и вахтовые городки, которые задействуют при строительстве автотрассы от побережья Иссык-Куля до пункта пропуска «Бедель» на границе с Китаем, сообщил Минтранс.
Проект предусматривает строительство 161-километровой дороги, более 50 мостов и двух автомобильных тоннелей: на перевале Сёок длиной 5 340 метров, на перевале Ашуу-Суу — 3 788 метров.
Подрядчик — китайская компания China Road and Bridge Corporation.
Ожидается, что новую дорогу сдадут в эксплуатацию в сентябре 2030 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2026 – 2028 годах из бюджета Кыргызстана планируют выделить 53,4 млрд сомов ($610,8 млн по текущему курсу) на строительство автотрассы «Барскоон – Бедель».
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎3❤2👍2
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ АВСЗ получил первый экспортный заказ: полувагоны в Монголию
Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ, входит в группу TEXOL) заключил контракт на поставку 100 люковых полувагонов модели 12-6785 с Mongolian Ore Bal. Как сообщает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (ARFC), сделка оценивается на уровне $10 млн. Ожидается, что подвижной состав отправится горнодобывающей компании в течение месяца с момента подписания контракта.
Люковый полувагон 12-6785 был сертифицирован АВСЗ в конце 2024 года. По нему заявлена грузоподъемность в 69,5 т, объем кузова 88 м³ и назначенный срок службы в 22 года. Полувагон оснащается собственными тележками АВСЗ модели 18-6786 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
АВСЗ серийно выпускает грузовые вагоны с лета 2024 года. Сейчас полностью завершено строительство первой очереди завода. В ближайшее время планируется открытие отраслевого научно-исследовательского испытательного центра. Запуск АВСЗ на полном цикле намечен на начало 2027 года. Производственная мощность должна составить до 8 тыс. грузовых вагонов в год.
Справочно – Шота Абхазава: Мы создаем не самый большой, а самый лучший вагоностроительный завод. К интервью
Фото: Прикаспийская коммуна, @arfckz
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Атырауский вагоностроительный завод (АВСЗ, входит в группу TEXOL) заключил контракт на поставку 100 люковых полувагонов модели 12-6785 с Mongolian Ore Bal. Как сообщает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков (ARFC), сделка оценивается на уровне $10 млн. Ожидается, что подвижной состав отправится горнодобывающей компании в течение месяца с момента подписания контракта.
Люковый полувагон 12-6785 был сертифицирован АВСЗ в конце 2024 года. По нему заявлена грузоподъемность в 69,5 т, объем кузова 88 м³ и назначенный срок службы в 22 года. Полувагон оснащается собственными тележками АВСЗ модели 18-6786 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
АВСЗ серийно выпускает грузовые вагоны с лета 2024 года. Сейчас полностью завершено строительство первой очереди завода. В ближайшее время планируется открытие отраслевого научно-исследовательского испытательного центра. Запуск АВСЗ на полном цикле намечен на начало 2027 года. Производственная мощность должна составить до 8 тыс. грузовых вагонов в год.
Справочно – Шота Абхазава: Мы создаем не самый большой, а самый лучший вагоностроительный завод. К интервью
Фото: Прикаспийская коммуна, @arfckz
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
👍8❤4🔥2
🇰🇿🇦🇫 Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Афганистаном вырос на 77%
За первый квартал 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и Афганистаном 1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 0,435 млн тонн или на 77% больше, чем годом ранее.
В частности объем экспорта казахстанской муки в Афганистан увеличился до 0,291 млн тонн.
↗ Это на 0,079 млн тонн или на 37% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Казахстан нарастил объемы экспортных ж/д перевозок на 2,2%
➡ Доля экспорта в ж/д перевозках по Афганистану не превышает 0,5%
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и Афганистаном 1 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 0,435 млн тонн или на 77% больше, чем годом ранее.
В частности объем экспорта казахстанской муки в Афганистан увеличился до 0,291 млн тонн.
↗ Это на 0,079 млн тонн или на 37% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🤔1
🇺🇿🇦🇫 Узбекистанские железнодорожники построили новые подъездные пути на станции Наибабад
«Узбекистанские железные дороги» и компания «Согдиана Транс» завершили строительство подъездных путей протяженностью 1 километр на ж/д станции Наибабад на севере Афганистана.
Ожидается, что это позволит повысить пропускную способность ж/д станции, ускорить загрузку и выгрузку вагонов, а также снизить риски возникновения заторов на маршруте между границей Узбекистана и Мазари-Шарифом.
Новые пути построили в рамках договоренностей о развитии инфраструктуры ж/д линии «Хайратон – Наибабад – Мазари-Шариф», которая играет важную роль в грузоперевозках между Узбекистаном и Афганистаном.
Напомним, в августе 2024 года работники «Узбекистанских железных дорог» и узбекской компании «Согдиана транс» завершили капитальный ремонт станции Наибабад и прилегающей ж/д инфраструктуры по контракту с Афганским железнодорожным управлением.
Читайте также:
➡ Президент Узбекистана утвердил соглашение о подготовке ТЭО ж/д «Наибабад – Харлачи»
➡ Выгоден ли России проект Трансафганской железной дороги?
Logistan.info | Telegram | MAX
«Узбекистанские железные дороги» и компания «Согдиана Транс» завершили строительство подъездных путей протяженностью 1 километр на ж/д станции Наибабад на севере Афганистана.
Ожидается, что это позволит повысить пропускную способность ж/д станции, ускорить загрузку и выгрузку вагонов, а также снизить риски возникновения заторов на маршруте между границей Узбекистана и Мазари-Шарифом.
Новые пути построили в рамках договоренностей о развитии инфраструктуры ж/д линии «Хайратон – Наибабад – Мазари-Шариф», которая играет важную роль в грузоперевозках между Узбекистаном и Афганистаном.
Напомним, в августе 2024 года работники «Узбекистанских железных дорог» и узбекской компании «Согдиана транс» завершили капитальный ремонт станции Наибабад и прилегающей ж/д инфраструктуры по контракту с Афганским железнодорожным управлением.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3
🇷🇺🇰🇿 Россия планирует выделить Казахстану кредит в $12,75 млрд на строительство АЭС «Балхаш»
Россия намерена предоставить Казахстану межгосударственный кредит на строительство первой атомной электростанции — в размере 85% от ее стоимости. Об этом заявил директор казахстанского Агентства по атомной энергии Алмасадам Саткалиев, передают казахстанские СМИ.
По его словам, остальные 15% суммы финансирования проекта обеспечит правительство Казахстана.
Глава агентства сообщил о том, что сейчас стороны прорабатывают два соглашения: о строительстве АЭС «Балхаш» и об условиях выделения кредита.
Он также напомнил, что стоимость строительства атомной электростанции с двумя энергоблоками мощностью по 1,2 гигаватта с участием российской корпорации «Росатома» оценивается в $15 млрд.
ℹ 8 августа 2025 года в посёлке Улькен Алматинской области стартовали работы в рамках строительства первой атомной электростанции в Казахстане, которым займется российская госкорпорация «Росатом».
Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.
Работы планируют завершить в 2035 – 2036 годах.
Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.
Читайте также:
➡ В Узбекистане начали заливать фундамент под строительство первой АЭС
➡ «Узатом» и «Росатом» заключили соглашение об обновленной конфигурации первой АЭС в Узбекистане
Logistan.info | Telegram | MAX
Россия намерена предоставить Казахстану межгосударственный кредит на строительство первой атомной электростанции — в размере 85% от ее стоимости. Об этом заявил директор казахстанского Агентства по атомной энергии Алмасадам Саткалиев, передают казахстанские СМИ.
По его словам, остальные 15% суммы финансирования проекта обеспечит правительство Казахстана.
Глава агентства сообщил о том, что сейчас стороны прорабатывают два соглашения: о строительстве АЭС «Балхаш» и об условиях выделения кредита.
Он также напомнил, что стоимость строительства атомной электростанции с двумя энергоблоками мощностью по 1,2 гигаватта с участием российской корпорации «Росатома» оценивается в $15 млрд.
Ожидается, что мощность будущего энергообъекта составит 2,4 гигаватта.
Работы планируют завершить в 2035 – 2036 годах.
Ранее LogiStan писал о том, что в октябре 2024 года в Казахстане состоялся референдум о строительстве в стране АЭС. За проголосовали более 71% участников референдума.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5❤3👍1😁1
🇰🇿🇨🇳 Вторую АЭС в Казахстане планируют построить совместно с «Китайской национальной ядерной корпорацией»
Казахстанские власти уже приняли решение о строительстве второй атомной электростанции в Казахстане. Об этом заявил директор Агентства по атомной энергии Казахстана Алмасадам Саткалиев, передают казахстанские СМИ.
По его словам, рабочее название этого проекта — АЭС «Мойынкум».
Глава агентства отметил, что атомную электростанцию с двумя энергоблоками суммарной мощностью 2,4 гигаватта планируют построить на побережье озера Балхаша.
Также Саткалиев сообщил, что в качестве приоритетного партнера по проекту казахстанское Агентство по атомной энергии рассматривает госкомпанию China National Nuclear Corporation («Китайская национальная ядерная корпорация»).
Ранее LogiStan писал о том, что первую атомную электростанцию в Казахстане — АЭС «Балхаш» мощностью 2,4 гигаватта планируют построить совместно с 🇷🇺российской госкорпорацией «Росатом» на побережье озера Балхаша, в поселке Улькен в Алматинской области.
Читайте также:
➡ Россия планирует выделить Казахстану кредит в $12,75 млрд на строительство АЭС «Балхаш»
➡ Когда планируют начать строить первую АЭС в Казахстане?
Logistan.info | Telegram | MAX
Казахстанские власти уже приняли решение о строительстве второй атомной электростанции в Казахстане. Об этом заявил директор Агентства по атомной энергии Казахстана Алмасадам Саткалиев, передают казахстанские СМИ.
По его словам, рабочее название этого проекта — АЭС «Мойынкум».
Глава агентства отметил, что атомную электростанцию с двумя энергоблоками суммарной мощностью 2,4 гигаватта планируют построить на побережье озера Балхаша.
Также Саткалиев сообщил, что в качестве приоритетного партнера по проекту казахстанское Агентство по атомной энергии рассматривает госкомпанию China National Nuclear Corporation («Китайская национальная ядерная корпорация»).
Ранее LogiStan писал о том, что первую атомную электростанцию в Казахстане — АЭС «Балхаш» мощностью 2,4 гигаватта планируют построить совместно с 🇷🇺российской госкорпорацией «Росатом» на побережье озера Балхаша, в поселке Улькен в Алматинской области.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👎3😁3👍1
🇺🇿 Грузопоток через аэропорты Узбекистана вырос на 14%, пассажиропоток — на 19%
За первый квартал 2026 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили 30 859 авиарейсов, сообщили Uzbekistan Airports.
↗ Это на 2 806 рейсов или на 10% больше, чем годом ранее.
Узбекистанские воздушные гавани за этот период обработали 19 783 тонны грузов.
↗ Это на 2 430 тонн или на 14% больше, чем годом ранее.
Также в январе – марте 2026 года аэропорты в Узбекистане обслужили более 3,987 млн пассажиров.
↗ Это почти на 0,637 млн пассажиров или на 19% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
➡ Новый аэропорт Ташкента строит консорциум из Vision Invest, Sojitz и Incheon International Airport Corporation
➡ Власти Узбекистана объявили тендер на строительство аэропорта в Бухаре
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили 30 859 авиарейсов, сообщили Uzbekistan Airports.
↗ Это на 2 806 рейсов или на 10% больше, чем годом ранее.
Узбекистанские воздушные гавани за этот период обработали 19 783 тонны грузов.
↗ Это на 2 430 тонн или на 14% больше, чем годом ранее.
Также в январе – марте 2026 года аэропорты в Узбекистане обслужили более 3,987 млн пассажиров.
↗ Это почти на 0,637 млн пассажиров или на 19% больше, чем годом ранее.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2