🇨🇳🇰🇿 CITIC Construction намерена участвовать в строительстве Карачаганакского ГПЗ

Китайская корпорация CITIC Construction подписала соглашение об участии в проекте строительства газоперерабатывающего завода на месторождении «Карачаганак» в Казахстане. Об этом стало известно на совещании Министерства энергетики.

Предприятие, которое будет перерабатывать до 5 млрд кубометров природного газа в год, планируют построить в Бурлинском районе Западно-Казахстанской области.

Единым оператором Карачаганакского ГПЗ должна будет стать казахстанская нацкомпания QazaqGaz.

Предположительные сроки реализации и стоимость проекта в Минэнерго не озвучили.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в конце марта 2026 года власти Казахстана отказались от реализации проекта строительства газоперерабатывающего завода на «Карачаганаке» с участием 🇮🇹итальянской Eni и 🇬🇧британской Shell PLC.

Читайте также: Четыре газоперерабатывающих завода планируют построить в Казахстане за шесть лет


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объемы добычи природного газа в Казахстане снизились на 15,1%

За первый квартал 2026 года в Казахстане добыли 13,6 млрд кубометров природного газа. Об этом заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов на заседании правительства.

По его словам, это на 2,42 млрд кубометров или на 15,1% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.

Также высокопоставленный чиновник сообщил, что за весь 2026 год в республике планируют добыть 62,7 млрд кубометров природного газа.

Читайте также:

➡ Объемы добычи нефти в Казахстане упали на 19,8%, экспорта — на 21,5%

➡ Сколько газа, нефти и золота в недрах Казахстана?

➡ CITIC Construction намерена участвовать в строительстве Карачаганакского ГПЗ


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане вырос на 8%, грузооборот снизился на 3,6%

За первый квартал 2026 года объем грузовых перевозок железнодорожным транспортом в Казахстане составил 90,668 млн тонн, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это на 6,716 млн тонн или на 8% больше, чем годом ранее.

Грузооборот ж/д транспорта в этот период составил 80,708 млрд тонно-километров.

↘ Это на 3,014 млрд тонно-километров или на 3,6% меньше, чем годом ранее.

Выручка ж/д перевозчиков от транспортировки грузов в январе – марте 2026 года выросла до 634,68 млрд тенге ($1,334 млрд).

↗ Это на 136,35 млрд тенге ($0,286 млрд) или на 27,3% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Объем ж/д транзита через Казахстан вырос на 14% в первом квартале 2026 года

➡ Власти Казахстана не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки

➡ Минтранс Казахстана запретил продлевать срок службы грузовых вагонов


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Вице-президент IATA назвал три ключевых фактора для дальнейшего развития сферы авиаперевозок в Казахстане

В авиационной отрасли Казахстана напрямую занято 44,7 тысячи человек. Об этом говорится в аналитическом докладе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

По итогам 2025 года создаваемый авиационной отраслью экономический эффект оценивался в 1,01 трлн тенге ($2,1 млрд) в год или 0,8% ВВП республики.

Как сообщили аналитики IATA, с учетом цепочек поставок, расходов сотрудников и туристической активности совокупный вклад авиации сейчас составляет 3,08 трлн тенге ($6,4 млрд) в год.

По словам вице-президента IATA по Европе Рафаэля Шварцмана, для дальнейшего развития отрасли и укрепления роли Казахстана как регионального авиахаба нужно увеличить количество казахстанских авиакомпаний, соответствующих международным стандартам безопасности.

Он отметил, что в настоящее время в Казахстане есть только два таких авиаперевозчика — Air Astana и SCAT, у которых есть разрешение на выполнение рейсов в Евросоюз.

Также представитель IATA акцентировал внимание на необходимости развития доступной авиационной инфраструктуры:

«Инвестиции в инфраструктуру играют здесь ключевую роль — в том числе модернизация аэропорта Алматы стоимостью 175 млрд тенге ($362 млн) и планы по строительству второго аэропорта в Астане».

Третьим ключевым фактором дальнейшего развития сферы авиаперевозок он назвал налаживание производства устойчивого авиатоплива (SAF).

Читайте также:

➡ За год грузооборот аэропортов Казахстана вырос на 1,4%, пассажиропоток — на 7,1%

➡ К 2030 году в Казахстане планируют инвестировать в авиаинфраструктуру $4,3 млрд, в Узбекистане — $3,5 млрд

➡ Почему Центральная Азия доверяет ремонт самолётов иностранцам?


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇹🇷 Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Турцией за год вырос на треть

За 2025 год между Казахстаном и Турцией перевезли железнодорожным транспортом 6,4 млн тонн грузов, сообщили в казахстанском правительстве.

↗ Это на 1,66 млн тонн или на 35% больше, чем годом ранее.

Напомним, за 2025 год из Казахстана экспортировали в Турцию 5,6 млн тонн продукции (+40,2% к 2024 году) на $3,9 млрд (+17,6%).

За тот же период из Турции в Казахстан импортировали около 0,3 млн тонн товаров (–4,4%) на $1,5 млрд (–9%).

Читайте также:

➡ Казахстан и Азербайджан договариваются о развитии грузоперевозок по ТМТМ в обход России

➡ Узбекистан и Турция договорились о запуске контейнерных поездов транзитом через Туркменистан и Иран


Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇲🇺🇿 Shirak Avia планирует запустить авиарейсы «Ереван – Ташкент» в конце весны

В мае 2026 года армянская авиакомпания Shirak Avia намерена открыть прямое авиасообщение между столицами Армении и Узбекистана, передают Uzbekistan Airports.

Ожидается, что рейсы «Ереван – Ташкент» будут выполнять на авиалайнерах Boeing 737 с частотой один раз в неделю.

LogiStan напоминает, что полеты пассажирских самолетов между столицами Армении и Узбекистана не осуществляются более 15 лет — с 2010 года. 

ℹ Shirak Avia — частный армянский авиаперевозчик, получивший свидетельство эксплуатанта в январе 2021 года. Базируется в международном аэропорту Еревана.

По данным на март 2026 года, флот авиакомпании насчитывает три самолета — два Boeing 737-500 и один Boeing 737-800.

Читайте также:

➡ Статистика пассажирских авиаперевозок через аэропорты Узбекистана

➡ Новый аэропорт Ташкента строит консорциум из Vision Invest, Sojitz и Incheon International Airport Corporation


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 20,4%, грузооборот на 4,4%

За первый квартал 2026 года объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в Казахстане составил 85,91 млн тонн, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это на 14,556 млн тонн или на 20,4% больше, чем годом ранее.

Грузооборот автотранспорта в этот период составил 11,014 млрд тонно-километров.

↗ Это на 0,464 млрд тонно-километров или на 4,4% больше, чем годом ранее.

Выручка автоперевозчиков от транспортировки грузов в январе – марте 2026 года увеличилась до 356 млрд тенге ($750,9 млн).

↗ Это на 55,4 млрд тенге ($117 млн) или на 18,4% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Как изменились тарифы на грузоперевозки в Казахстане в первом квартале 2026 года?

➡ Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане вырос на 8%, грузооборот снизился на 3,6%


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 «КазАвтоЖол» возьмет в кредит $1,37 млрд на строительство трассы «Караганда – Жезказган»

Нацкомпания «КазАвтоЖол» подписала с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций и Международным банком реконструкции и развития соглашение о финансировании строительств автотрассы международного значения «Караганда – Жезказган», сообщили в правительстве Казахстана.

Международные финансовые организации предоставят казахстанскому госпредприятию кредит в размере 650 млрд тенге (более $1,37 млрд).

Сроки, процентную ставку и прочие условия кредитования казахстанские власти не озвучивают.

В рамках проекта планируют построить:

• четырехполосную автомобильную дорогу протяженностью 457 километров

• 240 мостов, путепроводов и скотопрогонов

• 28 транспортных развязок

• 447 малых искусственных сооружений

Ожидается, что автотрассу от Караганды до Жезказгана построят и введут в эксплуатацию до конца 2029 года.

Читайте также:

➡ «КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане

➡ Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 20,4%, грузооборот на 4,4%


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇩🇪🇷🇺 «КазТрансОйл» нарастил почти в два раза экспорт казахстанской нефти в Германию по «Дружбе»

За первый квартал 2026 года из Казахстана поставили 730 тысяч тонн нефти в Германию транзитом через сеть нефтепроводов российской «Транснефти», передает «КазТрансОйл».

↗ Это на 353 тысячи тонн или на 93,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Ранее LogiStan писал о том, что за 2025 год из Казахстана в Германию транзитом по нефтепроводу «Дружба» поставили 2,1 млн тонн нефти — в 2,1 раза больше, чем годом ранее.

В 2026 году поставки планируют увеличить на 19% — до 2,5 млн тонн в год.

Читайте также:

➡ Британские власти разрешили Казахстану транзит нефти по «Дружбе»

➡ Минфин США разрешил Казахстану продолжить транзит нефти из России в Китай


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Объем морских грузоперевозок в Казахстане сократился на 1,1%, грузооборот — вырос на 2,7%

За первый квартал 2026 года морским транспортом в Казахстане перевезли 1,009 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↘ Это на 0,011 млн тонн или на 1,1% меньше, чем годом ранее.

Грузооборот морского транспорта в этот период увеличился до 491,3 млн тонно-километров.

↗ Это на 12,9 млн тонно-километров или на 2,7% больше, чем годом ранее.

Выручка транспортных компаний от морских грузоперевозок за январь – март 2026 года 7,673 млрд тенге ($16,2 млн).

↗ Это на 0,414 млрд тенге ($0,9 млн) или на 5,7% больше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Опасная логистика: Казахстан ждёт удорожание морских перевозок из-за атак украинских БПЛА

➡ Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 20,4%, грузооборот на 4,4%

➡ Объем ж/д грузоперевозок в Казахстане вырос на 8%, грузооборот снизился на 3,6%


Logistan.info | Telegram | MAX

🌟 Электроэнергетика Центральной Азии: как устранить дефицит и заработать?

В Центральной Азии продолжает нарастать дефицит электроэнергии. Ситуация усугубляется демографическими особенностями региона и увеличением промышленных мощностей. Правительства должны решить две задачи: тактическую — удовлетворение текущего спроса и стратегическую — формирование резервного запаса мощностей на уровне 3-5% для устойчивой работы энергосистем. О том, какие возможности открывает для иностранного бизнеса возведение энергетической инфраструктуры в Центральной Азии, рассказал основатель инвестфонда Central Asia Capital Антон Собин в материале Forbes.

Эксперт выделил четыре перспективные ниши в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане:

• модернизация инфраструктуры;
• долгосрочное обслуживание;
• возведение малых энергетических комплексов;
• открытие собственных сборочных мощностей.

➡ Подробности по ссылке.

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане предлагают поднять с июня 2026 года

Нацкомпания «Казахстанские железные дороги» подала в Комитет по регулированию естественных монополий Казахстана заявку на повышение тарифов на услуги магистральной ж/д сети на период с 2026 по 2030 годы. 

Ж/д оператор предлагает с 1 июня 2026 года поднять тарифы на транспортировку:

• цветной руды — в 3,1 раза

• минеральных удобрений, химикатов и соды — в 2,9 раза

• угля — в 2,7 раза

• зерна — в 2,6 раза

• железной руды — в 2,5 раз

• глинозема – в 2,4 раза

• стройматериалов и лесных грузов — в 2,1 раза

• цветных и черных металлов – в 2,1 раза

• лома черных металлов — в 2 раза

• нефти и нефтепродуктов — в 1,8 раза

• хлопкового волокна — в 2 раза

• других грузов и порожнего пробега — в 2,8 раза

Для социально значимых грузов тарифы планируют оставить прежними.

Свою инициативу «Казахстанские железные дороги» объясняют необходимостью дополнительного финансирования проектов по строительству ж/д линий «Дарбаза – Мактаарал», «Бахты – Аягоз», «Мойынты – Кызылжа», по модернизации ж/д «Алтынколь – Жетыген», по внедрению автоблокировок на ж/д «Кызылжар – Саксаульская», «Кандыагаш – Тобол», «Аксу-1 – Дегелен – Жана-Семей», «Шалкар – Бейнеу», «Никельтау – Алимбет», а также по строительству приемоотправочных путей на ж/д «Бейнеу – Мангистау» и модернизации ж/д вокзалов по всему Казахстану.

Читайте также:

➡ Объем ж/д перевозок в Казахстане вырос на 5,5% за год, — Минтранс

➡ Президент Казахстана поручил правительству до осени определиться с новой тарифной политикой в ж/д сфере

➡ Тарифы на ж/д перевозки в Казахстане повышают не менее трех раз в год

➡ «Казахстанским железным дорогам» не разрешили поднимать тарифы МЖС ближайшие два года


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺🇬🇧 Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров

Британский оборонный холдинг BAE Systems продал другим инвесторам имевшиеся у него 6,1 млн глобальных депозитарных расписок национальной авиакомпании Казахстана Air Astana (6,86% от общего акционерного капитала авиаперевозчика) за $31,2 млн, передает Forbes Kazakhstan.

После выхода британской компании из списка акционеров возник вопрос — возобновит ли Air Astana полеты над территорией России?

Авиационные власти Казахстана сообщили о том, что на уровне государства нет каких-либо запретов на выполнение полетов в или через воздушное пространство России.

В авиакомпании Air Astana сообщили, что решение BAE Systems о выходе из состава акционеров не связано с вопросами выполнения рейсов через российское воздушное пространство и не влияет на операционную деятельность казахстанского авиаперевозчика.

Представители Air Astana отмечают, что принятое в 2022 году решение о приостановке полетов в Россию остается в силе — из-за прекращения страхового покрытия коммерческих полетов над территорией России, а также из-за рисков введения против авиакомпании санкций со стороны 🇪🇺ЕС и 🇺🇸США.

LogiStan напоминает, что в 2001 году доля крупнейшего британского военного холдинга BAE Systems в акционерном капитале авиакомпании Air Astana составляла 49%.

В 2024 году в результате IPO она сократилась до 16,96%. В декабре 2025 года доля британской компании снизилась до 6,86%. В марте 2026 года BAE Systems приняла решение продать оставшиеся депозитарные расписки.

ℹ Air Astana — крупнейшая авиакомпания Казахстана. Создана 29 августа 2001 года. Базируется в Алматы.

По состоянию на апрель 2026 года ее парк воздушных судов насчитывает 63 самолета.

Читайте также:

➡ Air Astana планирует приобрести 25 авиалайнеров Airbus в 2031-2034 годах

➡ Air Astana договорилась о покупке 18 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner в США


Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇳🇰🇿 CNPC договорилась о разведке и разработке газового месторождения на западе Казахстана

Казахстанско-китайская компания «СНПС-Актобемунайгаз» и Министерство энергетики Казахстана подписали контракт на проведение разведки и добычу углеводородов на участке недр «Северный-1» в Актюбинской области.

Договор предусматривает проведение 2D и 3D сейсморазведки, а также бурение независимой и зависимой поисковых скважин.

Предположительная стоимость геологоразведочных работ — 3,5 млрд тенге ($7,4 млн). Планируемый общий объем инвестиций в проект Минэнерго не озвучивает.

Потенциальные извлекаемые запасы природного газа на участке оцениваются в 1,5 млрд кубометров.

ℹ АО «СНПС-Актобемунайгаз» — казахстанско‑китайское совместное предприятие, ведущий нефтегазовый оператор Актюбинской области Казахстана.

Создано на базе производственного объединения «Актюбинскнефть» при участии CNPC Exploration and Development Company — дочерней компании Китайской национальной нефтяной корпорации (CNPC).

Читайте также:

➡ За год объемы добычи нефти в Казахстане выросли на 13,5%, газа — на 15,6%

➡ Сколько газа, нефти и золота в недрах Казахстана?


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺 «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти на морской терминал «КТК» на 47,2%, в порт Актау — на 4,3%

За первый квартал 2026 года «КазТрансОйл» поставил на расположенный на побережье Чёрного моря терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» 1,331 млн тонн нефти из Казахстана.

↗ Это на 0,427 млн тонн или на 47,2% больше, чем годом ранее.

Также за этот период национальный оператор магистрального нефтепровода поставил на терминал в порту Актау 0,853 млн тонн казахстанской нефти.

↗ Это на 0,035 млн тонн или на 4,3% больше, чем в январе – марте 2025 года.

ℹ До 80% объема экспорта добытой в Казахстане нефти идет через морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» в Новой Озереевке (Россия).

Читайте также:

➡ Атаки на КТК и реакция Казахстана — хроника

➡ Казахстан не поставил на экспорт 3,8 млн тонн нефти из-за украинских атак на нефтепровод и терминал «КТК»

➡ Страховка для идущих в черноморские порты судов подорожала из-за атаки БПЛА на танкеры


Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇮🇱 Uzbekistan Airways возобновила полеты из Узбекистана в Израиль и готовит запуск новых авиарейсов

Национальная авиакомпания Uzbekistan Airways вновь начала выполнять регулярные прямые рейсы между столицами Узбекистана и Израиля, сообщило узбекское посольство в Тель-Авиве.

Полеты по маршруту «Ташкент — Тель-Авив» узбекистанский авиаперевозчик будет осуществлять три раза в неделю — по понедельникам, вторникам и четвергам.

Также стало известно о том, что Uzbekistan Airways запустит авиарейс «Ташкент – Самарканд – Тель-Авив» с 3 мая 2026 года.

Пассажирские перевозки по этому маршруту авиакомпания будет выполнять еженедельно — по воскресеньям.

LogiStan напоминает, что Uzbekistan Airways приостановила полеты между Узбекистаном и Израилем в конце марта 2026 года из-за вооруженного конфликта на Ближнем Востоке.

ℹ Uzbekistan Airways — национальный авиаперевозчик Узбекистана. Базируется в международном аэропорту «Ташкент». Флот авиакомпании насчитывает 47 самолетов.

Читайте также:

➡ Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение

➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Семее строят угольную ТЭЦ за $1,22 млрд

Компания «Семей Энерго» (дочернее предприятие госкомпании «Самрук – Энерго») начала строить ТЭЦ-3 в городе Семее — административном центре Абайской области Казахстана, сообщил акимат (госадминистрация) региона.

Под строительство угольной теплоэлектроцентрали выделили земельный участок площадью 190 гектаров в поселке Степной на левобережье Семея.

Установленная мощность генерации электроэнергии составит 405 мегаватт, тепловая — 1000 гигакалорий в час.

На ТЭЦ установят четыре паровых котла производительностью по 650 тонн в час и три турбины с электрогенераторами мощностью по 135 мегаватт.

Стоимость проекта — 578 млрд тенге ($1,226 млрд).

Ввести энергообъект в эксплуатацию планируют в декабре 2029 года.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская «Самрук-Энерго» и российский «Интер РАО» договорились о строительстве в Казахстане трех теплоэлектроцентралей — ТЭЦ «Кокшетау», ТЭЦ «Семей» и ТЭЦ «Усть-Каменогорск».

В июле 2025 года вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр сообщил, что «Интер РАО» не смогла получить льготное финансирование для этих проектов.

В августе 2025 года замминистра энергетики Сунгат Есимханов заявил, что ведомство ищет нового подрядчика вместо российской компании.

Читайте также:

➡ Экстренную реконструкцию требуется провести на девяти ТЭЦ и одной ГРЭС в Казахстане

➡ Свыше $15,5 млрд планируют потратить на развитие угольной энергетики в Казахстане


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 «КазТрансОйл» нарастил на 44% поставки казахстанской нефти в Китай по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу»

За первый квартал 2026 года национальный оператор нефтепровода «КазТрансОйл» поставил 4,953 млн тонн нефти из Казахстана в КНР через систему «Казахстанско-Китайского трубопровода».

↗ Это на 0,106 млн тонн или на 2,2% больше, чем годом ранее.

В том числе через нефтепровод «Атасу – Алашанькоу» экспортировали 0,345 млн тонн казахстанской нефти.

↗ Это на 0,106 млн тонн или на 44,3% больше, чем годом ранее.

ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в первом квартале 2026 года объемы нефтедобычи в Казахстане снизились почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Читайте также:

➡ «КазТрансОйл» нарастил почти в два раза экспорт казахстанской нефти в Германию по «Дружбе»

➡ «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти на морской терминал «КТК» на 47,2%, в порт Актау — на 4,3%


Logistan.info | Telegram | MAX