🇺🇿 Узбекистан сократил на 3,4% импорт бензиновых легковых авто
За первый квартал 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 3 995 легковых машин с бензиновым двигателем на сумму $78,3 млн, сообщил Таможенный комитет.
↘ Это на 142 автомобиля (–3,4%) и на $2,8 млн (–3,4%) меньше, чем годом ранее.
Также за этот период в Узбекистан импортировали 16 легковых машин с дизельным двигателем на сумму $1,4 млн.
↗ Это на 14 автомобилей (рост в 8 раз) и на $1,36 млн (рост в 32,9 раза) больше, чем первые три месяца 2025 года.
Читайте также:
➡ Узбекистан нарастил объемы импорта электромобилей в 6,1 раза, гибридов — в 19,5 раза
➡ Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 3 995 легковых машин с бензиновым двигателем на сумму $78,3 млн, сообщил Таможенный комитет.
↘ Это на 142 автомобиля (–3,4%) и на $2,8 млн (–3,4%) меньше, чем годом ранее.
Также за этот период в Узбекистан импортировали 16 легковых машин с дизельным двигателем на сумму $1,4 млн.
↗ Это на 14 автомобилей (рост в 8 раз) и на $1,36 млн (рост в 32,9 раза) больше, чем первые три месяца 2025 года.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
🇰🇿 Ultradecor Trading намерена вложить $149,5 млн в завод по производству ДСП и ЛДСП в Казахстане
Минпромстрой Казахстана и компания Ultradecor Trading Kazakhstan подписали соглашение о строительстве деревообрабатывающего завода в Северо-Казахстанской области, сообщили в правительстве.
Стоимость проекта — 70 млрд тенге ($149,5 млн).
Строительство и поэтапный ввод производственных мощностей в эксплуатацию запланирован на период с 2026 по 2028 годы.
Ожидается, что завод будет производить до 600 кубометров древесно-стружечных плит (ДСП) и до 20 млн квадратных метров ламинированных древесно-стружечных плит (ЛДСП) в год.
Инвестор обязался поставлять на внутренний рынок Казахстана не менее 50% продукции предприятия.
Читайте также: Навигационные пломбы начали применять для контроля перевозок лесоматериалов из России в Казахстан и Кыргызстан
Logistan.info | Telegram | MAX
Минпромстрой Казахстана и компания Ultradecor Trading Kazakhstan подписали соглашение о строительстве деревообрабатывающего завода в Северо-Казахстанской области, сообщили в правительстве.
Стоимость проекта — 70 млрд тенге ($149,5 млн).
Строительство и поэтапный ввод производственных мощностей в эксплуатацию запланирован на период с 2026 по 2028 годы.
Ожидается, что завод будет производить до 600 кубометров древесно-стружечных плит (ДСП) и до 20 млн квадратных метров ламинированных древесно-стружечных плит (ЛДСП) в год.
Инвестор обязался поставлять на внутренний рынок Казахстана не менее 50% продукции предприятия.
Читайте также: Навигационные пломбы начали применять для контроля перевозок лесоматериалов из России в Казахстан и Кыргызстан
Logistan.info | Telegram | MAX
❤6👍2
Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%
В начале апреля 2026 года среднемировая розничная цена на дизельное топливо составила $1,51 за литр, передает Global Petrol Prices.
В Центральной Азии самое дешевое дизтопливо в 🇹🇲Туркменистане — $0,285 за литр. По этому показателю страна занимает 5-е место во всемирном рейтинге цен на этот вид топлива.
Затем следуют:
🇰🇿 Казахстан — $0,61 за литр (12-е место)
🇰🇬 Кыргызстан — $0,919 за литр (26-е место)
🇺🇿 Узбекистан — $1,013 за литр (33-е место)
🇹🇯Таджикистан в рейтинг не включили. Средняя розничная цена дизельного топлива на таджикистанских АЗС составляет $1,101 за литр.
Для сравнения, средняя цена дизтоплива на автозаправках в 🇷🇺России — $0,953 за литр (28-е место).
Читайте также: Бензин АИ-95 в Туркменистане в 1,2 – 2,5 раза дешевле, чем в других странах Центральной Азии
Logistan.info | Telegram | MAX
В начале апреля 2026 года среднемировая розничная цена на дизельное топливо составила $1,51 за литр, передает Global Petrol Prices.
В Центральной Азии самое дешевое дизтопливо в 🇹🇲Туркменистане — $0,285 за литр. По этому показателю страна занимает 5-е место во всемирном рейтинге цен на этот вид топлива.
Затем следуют:
🇰🇿 Казахстан — $0,61 за литр (12-е место)
🇰🇬 Кыргызстан — $0,919 за литр (26-е место)
🇺🇿 Узбекистан — $1,013 за литр (33-е место)
🇹🇯Таджикистан в рейтинг не включили. Средняя розничная цена дизельного топлива на таджикистанских АЗС составляет $1,101 за литр.
Для сравнения, средняя цена дизтоплива на автозаправках в 🇷🇺России — $0,953 за литр (28-е место).
Читайте также: Бензин АИ-95 в Туркменистане в 1,2 – 2,5 раза дешевле, чем в других странах Центральной Азии
Logistan.info | Telegram | MAX
❤2🔥2👍1
🇺🇿🇰🇿🇨🇳 За три месяца из Узбекистана в Китай отправили 76 контейнерных поездов
За первый квартал 2026 года из Узбекистана в КНР транзитом через Казахстан проследовали 76 контейнерных поездов, сообщил «Узтемирйулконтейнер».
За этот период они доставили в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» 4992 контейнеров с узбекистанской продукцией, в том числе: минеральными удобрениями, калием, алюминием, машем и полиэтиленом.
Основной объем контейнерных ж/д перевозок по этому направлению обеспечили логистические центры «Сергели», «Ташкент», «Чукурсой», «Назарбек» и «Джалаир».
Читайте также:
➡ Ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан» планируется построить к 2030 году, — президент Кыргызстана
➡ Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном планируют нарастить в 1,9 раза
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года из Узбекистана в КНР транзитом через Казахстан проследовали 76 контейнерных поездов, сообщил «Узтемирйулконтейнер».
За этот период они доставили в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Хоргос – Алтынколь» 4992 контейнеров с узбекистанской продукцией, в том числе: минеральными удобрениями, калием, алюминием, машем и полиэтиленом.
Основной объем контейнерных ж/д перевозок по этому направлению обеспечили логистические центры «Сергели», «Ташкент», «Чукурсой», «Назарбек» и «Джалаир».
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1
🇺🇿 В 2026 году Узбекистан ожидает перепрофилирование индустриальных помещений в склады класса В, — мнение
Сейчас в Узбекистане имеется лишь 2500 квадратных метров вакантных площадей на складах класса A, сообщила CMWP Uzbekistan.
По прогнозам аналитиков консалтинговой компании, до конца 2026 года в республике не ожидается ввод доступных для аренды новых складских площадей класса A.
Читайте также: Складская недвижимость в Узбекистане. Итоги 2025 года от CMWP Uzbekistan
Logistan.info | Telegram | MAX
Сейчас в Узбекистане имеется лишь 2500 квадратных метров вакантных площадей на складах класса A, сообщила CMWP Uzbekistan.
По прогнозам аналитиков консалтинговой компании, до конца 2026 года в республике не ожидается ввод доступных для аренды новых складских площадей класса A.
«Вероятно, спрос, который может сформироваться в течение 2026 года, будет в значительной степени удовлетворяться за счет перепрофилирования индустриальных помещений или иных мест хранения в склады класса В...», — утверждает коммерческий директор CMWP Uzbekistan Сергей Филь.
Читайте также: Складская недвижимость в Узбекистане. Итоги 2025 года от CMWP Uzbekistan
Logistan.info | Telegram | MAX
👍3❤1
🌟 Илесалиев: Узбекистан теряет до 7% плодоовощной продукции при доставке в Россию
Доставка скоропортящейся продукции из Узбекистана в Россию осложнена несовершенством инфраструктуры. Отсутствие непрерывной холодовой цепи в логистике приводит к потерям у продавцов и покупателей.
О том, как можно минимизировать потери на одном из важнейших направлений экспорта Узбекистана, рассказал доктор технических наук, профессор Ташкентского государственного транспортного университета Даурен Илесалиев на Российско-Узбекской конференции дискуссионного клуба «Валдай».
➡ Полный текст доступен по ссылке.
Logistan.info | Telegram | MAX
Доставка скоропортящейся продукции из Узбекистана в Россию осложнена несовершенством инфраструктуры. Отсутствие непрерывной холодовой цепи в логистике приводит к потерям у продавцов и покупателей.
О том, как можно минимизировать потери на одном из важнейших направлений экспорта Узбекистана, рассказал доктор технических наук, профессор Ташкентского государственного транспортного университета Даурен Илесалиев на Российско-Узбекской конференции дискуссионного клуба «Валдай».
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🙏3❤1
Forwarded from MarketStan
🇺🇿 Власти Узбекистана субсидируют импортерам до 50% расходов на ввоз авиатранспортом КРС и мяса
Об этом говорится в постановлении президента Шавката Мирзиёева «О дополнительных мерах по поддержке обеспечения населения основными видами продовольственных товаров», сообщили в Минюсте.
Его цель — стабилизировать цену на мясную продукцию и обеспечить бесперебойные поставки на внутренний рынок.
Согласно документу государство компенсирует:
• с 1 апреля по 1 августа 2026 года — 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины (не более $0,8 за килограмм);
• с 1 апреля по 31 декабря 2026 года — 10% стоимости племенного крупного рогатого скота, импортированного авиатранспортом (не более 4 млн сумов ($331,2) за голову).
Отмечается, что за выплату субсидий отвечает Агентство по платежам в аграрном секторе.
Читайте также: В Кыргызстане планируют запустить проект по стабилизации цен на мясо
@Market_Stan
Об этом говорится в постановлении президента Шавката Мирзиёева «О дополнительных мерах по поддержке обеспечения населения основными видами продовольственных товаров», сообщили в Минюсте.
Его цель — стабилизировать цену на мясную продукцию и обеспечить бесперебойные поставки на внутренний рынок.
Согласно документу государство компенсирует:
• с 1 апреля по 1 августа 2026 года — 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины (не более $0,8 за килограмм);
• с 1 апреля по 31 декабря 2026 года — 10% стоимости племенного крупного рогатого скота, импортированного авиатранспортом (не более 4 млн сумов ($331,2) за голову).
Отмечается, что за выплату субсидий отвечает Агентство по платежам в аграрном секторе.
Читайте также: В Кыргызстане планируют запустить проект по стабилизации цен на мясо
@Market_Stan
❤3🔥3👍1😁1
В ЕАЭС вводят антидемпинговую пошлину и квоты на импорт свечей зажигания из Китая
Евразийская экономическая комиссия решила ввести антидемпинговую таможенную пошлину в размере 17,23% на ввоз в страны ЕАЭС свечей зажигания из 🇨🇳КНР. Об этом заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Также вводятся годовые квоты на беспошлинный импорт китайских свечей зажигания:
🇰🇿 для Казахстана — 6 млн штук
🇧🇾 для Белоруссии — 1,8 млн штук
🇰🇬 для Кыргызстана — 0,5 млн штук
🇦🇲 для Армении — 0,5 млн штук
Причиной ввода ограничительных мер названа защита производителей в странах Евразийского экономического союза.
Читайте также: В ЕАЭС продлили антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая
Logistan.info | Telegram | MAX
Евразийская экономическая комиссия решила ввести антидемпинговую таможенную пошлину в размере 17,23% на ввоз в страны ЕАЭС свечей зажигания из 🇨🇳КНР. Об этом заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Также вводятся годовые квоты на беспошлинный импорт китайских свечей зажигания:
🇰🇿 для Казахстана — 6 млн штук
🇧🇾 для Белоруссии — 1,8 млн штук
🇰🇬 для Кыргызстана — 0,5 млн штук
🇦🇲 для Армении — 0,5 млн штук
Причиной ввода ограничительных мер названа защита производителей в странах Евразийского экономического союза.
Читайте также: В ЕАЭС продлили антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая
Logistan.info | Telegram | MAX
👎7👍1
⚠️ Возите грузы на фуре и хотите стабильную загрузку с нормальным доходом, без простоев и ожидания оплаты? Тогда эта информация для для вас.
Простои 5-10 дней или ожидание оплаты месяцами? Параллельно сами ищете заказы, разбираетесь с документами, а иногда даже выбиваете свои деньги? Знакомо?
Мы это решили через систему, в которой уже работаем сами. Выстроили стабильную загрузку без простоев и подключаем к этой системе владельцев частных фур через проект «Орда Партнер Парк».
🚀 Вы продолжаете работать на своей машине, но уже не в одиночку, а с нашей загрузкой, логистикой и защитой по оплатам.
Что меняется на практике:
💢 Машина стоит максимум 1-2 дня в месяц вместо 5-10.
💢 Оплата приходит через 15 дней, а не через 30-90.
💢 Со второго месяца можно брать авансы.
💢 Даже если заказчик задержал оплату, вы все равно получаете деньги.
💢 Скидка на топливо
💢 Все вопросы по документам и спорам мы берем на себя.
Вы просто продолжаете возить грузы, но уже со стабильной загрузкой и предсказуемым доходом.
Посмотрите ставки, расчёт под свой маршрут и количество машин у нас на сайте:
➡️ «Орда Партнер Парк»
Простои 5-10 дней или ожидание оплаты месяцами? Параллельно сами ищете заказы, разбираетесь с документами, а иногда даже выбиваете свои деньги? Знакомо?
Мы это решили через систему, в которой уже работаем сами. Выстроили стабильную загрузку без простоев и подключаем к этой системе владельцев частных фур через проект «Орда Партнер Парк».
🚀 Вы продолжаете работать на своей машине, но уже не в одиночку, а с нашей загрузкой, логистикой и защитой по оплатам.
Что меняется на практике:
Вы просто продолжаете возить грузы, но уже со стабильной загрузкой и предсказуемым доходом.
Посмотрите ставки, расчёт под свой маршрут и количество машин у нас на сайте:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Казахстан нарастил на 15 – 69% объемы ж/д экспорта зерна и муки в страны Центральной Азии
С сентября 2025 года по март 2026 года из Казахстана отправили за рубеж железнодорожным транспортом более 10,4 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте, сообщил Минсельхоз.
↗ Это на 1,7 млн тонн или почти на 20% больше, чем в сентябре 2024 года – марте 2025 года.
Наиболее активно росли объемы ж/д экспорта казахстанского зерна и муки:
🇺🇿 в Узбекистан на 15% — с 7,3 млн до 8,4 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 35% — с 1,1 млн тонн до 1,5 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 69% — с 0,23 млн до 0,39 млн тонн
🇹🇲 в Туркменистан на 49% — с 0,1 млн до 0,15 млн тонн
Читайте также:
➡ Как конфликт на Ближнем Востоке повлияет на экспорт казахстанского зерна — мнения
➡ Казахстан нарастил объемы экспортных ж/д перевозок на 2,2%
Logistan.info | Telegram | MAX
С сентября 2025 года по март 2026 года из Казахстана отправили за рубеж железнодорожным транспортом более 10,4 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте, сообщил Минсельхоз.
↗ Это на 1,7 млн тонн или почти на 20% больше, чем в сентябре 2024 года – марте 2025 года.
Наиболее активно росли объемы ж/д экспорта казахстанского зерна и муки:
🇺🇿 в Узбекистан на 15% — с 7,3 млн до 8,4 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 35% — с 1,1 млн тонн до 1,5 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 69% — с 0,23 млн до 0,39 млн тонн
🇹🇲 в Туркменистан на 49% — с 0,1 млн до 0,15 млн тонн
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2👎1
🇰🇿🇮🇹 «КазМунайГаз» и Eni строят гибридную электростанцию на юго-западе Казахстана
«КазМунайГаз» и итальянская компания Eni возводят гибридную электростанцию мощностью 247 мегаватт в городе Жанаозене в Мангистауской области Казахстана, сообщило Минэнерго.
Первый этап — строительство солнечной электростанции проектной мощностью 50 мегаватт — завершился в конце сентября 2025 года.
Сейчас идет второй этап — строительство газовой электростанции мощностью 120 мегаватт, которая будет оборудована шестью газопоршневыми агрегатами Wartsila (🇫🇮Финляндия).
Третий этап предусматривает возведение ветряной электростанции проектной мощностью 77 мегаватт. Подрядчик разрабатывает проектно-сметную документацию и заключил контракт на изготовление и поставку компонентов ветротурбин Sany (🇨🇳Китай).
Стоимость и предположительные сроки реализации проекта министерство не озвучивает.
Читайте также:
➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год
➡ Когда планируют начать строить первую АЭС в Казахстане?
Logistan.info | Telegram | MAX
«КазМунайГаз» и итальянская компания Eni возводят гибридную электростанцию мощностью 247 мегаватт в городе Жанаозене в Мангистауской области Казахстана, сообщило Минэнерго.
Первый этап — строительство солнечной электростанции проектной мощностью 50 мегаватт — завершился в конце сентября 2025 года.
Сейчас идет второй этап — строительство газовой электростанции мощностью 120 мегаватт, которая будет оборудована шестью газопоршневыми агрегатами Wartsila (🇫🇮Финляндия).
Третий этап предусматривает возведение ветряной электростанции проектной мощностью 77 мегаватт. Подрядчик разрабатывает проектно-сметную документацию и заключил контракт на изготовление и поставку компонентов ветротурбин Sany (🇨🇳Китай).
Стоимость и предположительные сроки реализации проекта министерство не озвучивает.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2
🇰🇿🇩🇪 Казахстан планирует нарастить на 19% поставки нефти в Германию по «Дружбе»
За 2025 год из Казахстана в Германию транзитом через нефтепроводы российской компании «Транснефть» транспортировали 2,1 млн тонн нефти, сообщило Минэнерго.
↗ Это на 1,1 млн тонн или почти в 2,1 раза больше, чем за 2023 год.
В 2026 году объем поставок планируют увеличить до 2,5 млн тонн в год.
↗ Это на 0,4 млн тонн в год или на 19% больше, чем в 2025 году.
Читайте также: Британские власти разрешили Казахстану транзит нефти по «Дружбе»
Logistan.info | Telegram | MAX
За 2025 год из Казахстана в Германию транзитом через нефтепроводы российской компании «Транснефть» транспортировали 2,1 млн тонн нефти, сообщило Минэнерго.
↗ Это на 1,1 млн тонн или почти в 2,1 раза больше, чем за 2023 год.
В 2026 году объем поставок планируют увеличить до 2,5 млн тонн в год.
↗ Это на 0,4 млн тонн в год или на 19% больше, чем в 2025 году.
Читайте также: Британские власти разрешили Казахстану транзит нефти по «Дружбе»
Logistan.info | Telegram | MAX
❤5👍2👎1
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» планируют взять кредиты на развитие ж/д инфраструктуры
Национальная компания «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») подтвердила, что планирует получить финансирование из внешних источников в период до 2030 года, передает LS aqparat.
Деньги потребуются на реализацию проектов по модернизации ж/д сети, по повышению пропускной способности ж/д инфраструктуры и по укреплению транзитных возможностей Казахстана.
Предположительные суммы, условия и источники финансирования кредитов национальный ж/д оператор Казахстана не озвучивает.
Ранее LogiStan писал о том, что, по данным казахстанского Минтранса, на ремонт и модернизацию железнодорожной сети Казахстана требуется не менее $17,9 млрд.
Читайте также:
➡ Власти Казахстана не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
➡ Минтранс Казахстана запретил продлевать срок службы грузовых вагонов
Logistan.info | Telegram | MAX
Национальная компания «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») подтвердила, что планирует получить финансирование из внешних источников в период до 2030 года, передает LS aqparat.
Деньги потребуются на реализацию проектов по модернизации ж/д сети, по повышению пропускной способности ж/д инфраструктуры и по укреплению транзитных возможностей Казахстана.
«Учитывая высокую капиталоемкость указанных проектов, их реализация предусматривает привлечение заемного финансирования в соответствии с утвержденными финансовыми планами компании», — пояснили в «КТЖ».
Предположительные суммы, условия и источники финансирования кредитов национальный ж/д оператор Казахстана не озвучивает.
Ранее LogiStan писал о том, что, по данным казахстанского Минтранса, на ремонт и модернизацию железнодорожной сети Казахстана требуется не менее $17,9 млрд.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3🤬2
🇰🇬🇰🇿 Два КПП на границе Кыргызстана с Казахстаном начнут пропускать транспорт третьих стран
Президент Кыргызстана утвердил протокол о переименовании расположенного на кыргызско-казахстанской границе автомобильного пункта пропуска «Камышановка» в «Томонку-Чуй», передает «Акчабар».
Также этот погранпункт переводится на круглосуточный режим работы.
Кроме того, изменен статус КПП «Томонку-Чуй» и КПП «Кичи-Капка» — с «двухсторонний» на «международный».
Это позволит пересекать через них границу автотранспорту и гражданам любых государств, а не только Кыргызстана и Казахстана.
LogiStan напоминает, что пограничный пункт пропуска «Томонку-Чуй автодорожный» расположен в Чуйской области Кыргызстана (смежный КПП «Аксу» в Алматинской области Казахстана).
Пограничный пункт пропуска «Кичи-Капка автодорожный» находится в Таласской области Кыргызстана (смежный КПП «Бесагаш» в Жамбылской области Казахстана).
Читайте также:
➡ Казахстан усилил таможенный контроль на границе с Кыргызстаном
➡ Россия намерена ввести постоянный таможенный контроль на границе с Казахстаном и Белоруссией
Logistan.info | Telegram | MAX
Президент Кыргызстана утвердил протокол о переименовании расположенного на кыргызско-казахстанской границе автомобильного пункта пропуска «Камышановка» в «Томонку-Чуй», передает «Акчабар».
Также этот погранпункт переводится на круглосуточный режим работы.
Кроме того, изменен статус КПП «Томонку-Чуй» и КПП «Кичи-Капка» — с «двухсторонний» на «международный».
Это позволит пересекать через них границу автотранспорту и гражданам любых государств, а не только Кыргызстана и Казахстана.
LogiStan напоминает, что пограничный пункт пропуска «Томонку-Чуй автодорожный» расположен в Чуйской области Кыргызстана (смежный КПП «Аксу» в Алматинской области Казахстана).
Пограничный пункт пропуска «Кичи-Капка автодорожный» находится в Таласской области Кыргызстана (смежный КПП «Бесагаш» в Жамбылской области Казахстана).
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍1
🇰🇿🇨🇳 Atasu Group создала СП с китайской госкомпанией в СУАР
Казахстанская транспортно-логистическая группа Atasu Group и китайский Xinjiang International Land Port Group подписали соглашение о создании совместного предприятия Xinjiang Eurasia Interconnect International Logistics Co., Ltd.
Доля китайской стороны в СП — 51%, казахстанской — 49%.
Справка
Xinjiang International Land Port Group — китайский государственный логистический оператор. Компания управляет ключевой инфраструктурой Синьцзяна: Урумчинским центром мультимодальных перевозок, сухим портом, грузовыми терминалами и складскими комплексами.
Atasu Group работает на рынке с 1998 года и является одной из крупнейших логистических компаний в Центральной Азии. Компания располагает сетью из 6 терминалов, собственным парком подвижного состава, предоставляет услуги таможенного брокера и локомотивной тяги.
Logistan.info | Telegram | MAX
Казахстанская транспортно-логистическая группа Atasu Group и китайский Xinjiang International Land Port Group подписали соглашение о создании совместного предприятия Xinjiang Eurasia Interconnect International Logistics Co., Ltd.
Доля китайской стороны в СП — 51%, казахстанской — 49%.
Справка
Xinjiang International Land Port Group — китайский государственный логистический оператор. Компания управляет ключевой инфраструктурой Синьцзяна: Урумчинским центром мультимодальных перевозок, сухим портом, грузовыми терминалами и складскими комплексами.
Atasu Group работает на рынке с 1998 года и является одной из крупнейших логистических компаний в Центральной Азии. Компания располагает сетью из 6 терминалов, собственным парком подвижного состава, предоставляет услуги таможенного брокера и локомотивной тяги.
Logistan.info | Telegram | MAX
❤11👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Астана станет точкой встречи транспортной, логистической и строительной отрасли
🚛 С 5 по 7 мая 2026 года в МВЦ EXPO, Астана пройдут международные выставки Comtrux Astana 2026 и Eurasian Construction Technology Astana 2026 — две профессиональные B2B-площадки, объединяющие коммерческий транспорт, логистику, спецтехнику, строительное оборудование и инфраструктурные решения.
Для бизнеса это не просто выставочный формат, а возможность за одно посещение получить прямой доступ к поставщикам, производителям, отраслевым экспертам и актуальным рыночным решениям.
🚚 Comtrux Astana 2026 представит коммерческий транспорт и решения для перевозок и автопарков: грузовую технику, автобусы, прицепы, спецтранспорт, запчасти, сервис и технологии для эффективного управления транспортными процессами.
🏗 Eurasian Construction Technology Astana 2026 сосредоточит предложения в сегменте строительной, дорожной и специальной техники, оборудования, инженерных и инфраструктурных решений, востребованных в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и проектной деятельности.
Особую ценность выставкам придает деловая программа, ориентированная на практические вопросы отрасли. Среди ключевых тем:
• развитие рынка перевозок и механизмы его прозрачного регулирования;
• финансирование логистических и смежных направлений;
• будущее лизинга коммерческой и специальной техники в Казахстане.
Проведение двух отраслевых проектов на одной площадке позволяет участникам комплексно оценить рынок, сравнить предложения, провести целевые встречи и за короткий срок охватить сразу несколько направлений, влияющих на эффективность бизнеса.
Среди участников выставок:
IVECO, KAMAZ, QAZTEHNA, JAC, HOWO, SHANTUI, ARTAN, HEAVY TRUCK, Defenium, Saiman Parts, BCC Leasing, MPG (Mining Parts Group) и др.
🔗 Подробнее на сайте:
Eurasian Construction Technology Astana 2026 — https://interconexpo.kz/
Comtrux Astana 2026 — https://comtrux.kz/
🗓 5–7 мая 2026
📍 МВЦ EXPO, Астана, Казахстан
🎟 Билет на выставку по ссылке:
https://exhibition.techno-light.kz/event.php?id=41&utm_source=logistan
🚛 С 5 по 7 мая 2026 года в МВЦ EXPO, Астана пройдут международные выставки Comtrux Astana 2026 и Eurasian Construction Technology Astana 2026 — две профессиональные B2B-площадки, объединяющие коммерческий транспорт, логистику, спецтехнику, строительное оборудование и инфраструктурные решения.
Для бизнеса это не просто выставочный формат, а возможность за одно посещение получить прямой доступ к поставщикам, производителям, отраслевым экспертам и актуальным рыночным решениям.
🚚 Comtrux Astana 2026 представит коммерческий транспорт и решения для перевозок и автопарков: грузовую технику, автобусы, прицепы, спецтранспорт, запчасти, сервис и технологии для эффективного управления транспортными процессами.
🏗 Eurasian Construction Technology Astana 2026 сосредоточит предложения в сегменте строительной, дорожной и специальной техники, оборудования, инженерных и инфраструктурных решений, востребованных в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и проектной деятельности.
Особую ценность выставкам придает деловая программа, ориентированная на практические вопросы отрасли. Среди ключевых тем:
• развитие рынка перевозок и механизмы его прозрачного регулирования;
• финансирование логистических и смежных направлений;
• будущее лизинга коммерческой и специальной техники в Казахстане.
Проведение двух отраслевых проектов на одной площадке позволяет участникам комплексно оценить рынок, сравнить предложения, провести целевые встречи и за короткий срок охватить сразу несколько направлений, влияющих на эффективность бизнеса.
Среди участников выставок:
IVECO, KAMAZ, QAZTEHNA, JAC, HOWO, SHANTUI, ARTAN, HEAVY TRUCK, Defenium, Saiman Parts, BCC Leasing, MPG (Mining Parts Group) и др.
🔗 Подробнее на сайте:
Eurasian Construction Technology Astana 2026 — https://interconexpo.kz/
Comtrux Astana 2026 — https://comtrux.kz/
🗓 5–7 мая 2026
📍 МВЦ EXPO, Астана, Казахстан
🎟 Билет на выставку по ссылке:
https://exhibition.techno-light.kz/event.php?id=41&utm_source=logistan
❤2👍2👎1
🇹🇷🇰🇿 Tiryaki Agro планирует построить на севере Казахстана крупнейший в Центральной Азии маслозавод
Турецкий агрохолдинг Tiryaki Agro планирует наладить производство растительных масел на территории СЭЗ Qyzyljar в Северо-Казахстанской области Казахстана, сообщил Минсельхоз.
Зарубежный инвестор намерен построить маслоэкстракционный завод, который будет ежегодно перерабатывать до 547,5 тысячи тонн сырья (семян подсолнечника, льна и рапса) и производить до 450 тысяч тонн готовой продукции.
Ожидается, что новый маслозавод станет крупнейшим в Центральной Азии.
Стоимость и предположительные сроки реализации проекта казахстанские власти не озвучивают.
ℹ По данным правительства, Казахстан занимает восьмое место в мировом рейтинге экспортеров подсолнечного масла.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» запустили новый формат перевозки масла в Китай
Logistan.info | Telegram | MAX
Турецкий агрохолдинг Tiryaki Agro планирует наладить производство растительных масел на территории СЭЗ Qyzyljar в Северо-Казахстанской области Казахстана, сообщил Минсельхоз.
Зарубежный инвестор намерен построить маслоэкстракционный завод, который будет ежегодно перерабатывать до 547,5 тысячи тонн сырья (семян подсолнечника, льна и рапса) и производить до 450 тысяч тонн готовой продукции.
Ожидается, что новый маслозавод станет крупнейшим в Центральной Азии.
Стоимость и предположительные сроки реализации проекта казахстанские власти не озвучивают.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» запустили новый формат перевозки масла в Китай
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤6
🇰🇿 С начала года «Казахстанские железные дороги» приобрели 24 локомотива
За первый квартал 2026 года парк национального ж/д оператора «Казахстанские железные дороги» пополнился 24 новыми локомотивами:
🇺🇸 магистральными тепловозами американской Wabtec
🇨🇳 магистральными и маневровыми тепловозами китайской CRRC
🇫🇷 электровозами французской Alstom
Локомотивы распределили между депо Астаны, Караганды, Жема, Атырау и Мангистау.
Читайте также:
➡ «КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec
➡ США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана
Logistan.info | Telegram | MAX
За первый квартал 2026 года парк национального ж/д оператора «Казахстанские железные дороги» пополнился 24 новыми локомотивами:
🇺🇸 магистральными тепловозами американской Wabtec
🇨🇳 магистральными и маневровыми тепловозами китайской CRRC
🇫🇷 электровозами французской Alstom
Локомотивы распределили между депо Астаны, Караганды, Жема, Атырау и Мангистау.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4😁1
🇺🇿 Centrum Air повысила цены на ряд международных авиарейсов из-за подорожавшего авиатоплива
Узбекистанская авиакомпания Centrum Air корректирует топливный сбор на отдельных международных направлениях из-за резкого удорожания авиационного топлива.
Изменения затрагивают авиарейсы по направлениям, где рост цен на топливо оказал наибольшее влияние на операционные расходы.
Centrum Air утверждает, что такое решение позволит сохранить стабильность расписания рейсов и обеспечить непрерывность пассажирских авиаперевозок в условиях волатильности цен на авиатопливо.
ℹ Centrum Air — созданный в 2023 году частный узбекистанский авиаперевозчик со штаб-квартирой в Ташкенте.
По состоянию на начало апреля 2026 года флот авиакомпании насчитывает 14 самолетов.
Читайте также: Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
Logistan.info | Telegram | MAX
Узбекистанская авиакомпания Centrum Air корректирует топливный сбор на отдельных международных направлениях из-за резкого удорожания авиационного топлива.
Изменения затрагивают авиарейсы по направлениям, где рост цен на топливо оказал наибольшее влияние на операционные расходы.
Centrum Air утверждает, что такое решение позволит сохранить стабильность расписания рейсов и обеспечить непрерывность пассажирских авиаперевозок в условиях волатильности цен на авиатопливо.
По состоянию на начало апреля 2026 года флот авиакомпании насчитывает 14 самолетов.
Читайте также: Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
🇰🇿🇷🇺🇧🇾 В Казахстане повышают в десятки раз утильсбор на автомобили и сельхозтехнику из России и Белоруссии
Министр экологии Казахстана Ерлан Нысанбаев подписал приказ о введении повышенных ставок утилизационного сбора на автомобили и другую технику из России и Белоруссии.
Документ вступит в силу в начале мая 2026 года.
После этого при расчете утильсбора при ввозе автомобилей и самоходной сельскохозяйственной техники из России и Белоруссии будет применяться повышающий коэффициент.
Власти Казахстана объясняют столь значительное повышение утильсбора необходимостью устранить регуляторные дисбалансы внутри Евразийского экономического союза и защитить национальные интересы Казахстана.
Введение повышенного утильсбора не окажет существенного влияния на авторынок Казахстана, поскольку доля российских автомобилей на нем составляет лишь около 3,7%.
Читайте также:
➡ Россия вновь пытается ликвидировать «дыры» на границе. Как этому поможет повышение утильсбора на автомобили и при чем здесь Кыргызстан?
➡ Казахстан нарастил сборку легковых авто на 19%, коммерческого транспорта — на 8%
Logistan.info | Telegram | MAX
Министр экологии Казахстана Ерлан Нысанбаев подписал приказ о введении повышенных ставок утилизационного сбора на автомобили и другую технику из России и Белоруссии.
Документ вступит в силу в начале мая 2026 года.
После этого при расчете утильсбора при ввозе автомобилей и самоходной сельскохозяйственной техники из России и Белоруссии будет применяться повышающий коэффициент.
Власти Казахстана объясняют столь значительное повышение утильсбора необходимостью устранить регуляторные дисбалансы внутри Евразийского экономического союза и защитить национальные интересы Казахстана.
Введение повышенного утильсбора не окажет существенного влияния на авторынок Казахстана, поскольку доля российских автомобилей на нем составляет лишь около 3,7%.
Читайте также:
Logistan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19❤6👏3😁3🤔3
🇰🇿 Как изменились тарифы на грузоперевозки в Казахстане в первом квартале 2026 года?
🚛 В январе – марте 2026 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в Казахстане выросли на 1,2% в сравнении с аналогичным периодом 2025 года, сообщило Бюро нацстатистики.
Международные автоперевозки грузов подорожали на 1,1%, внутриреспубликанские — на 1,6%.
⛴ Тарифы на грузоперевозки морским транспортом в этот период снизились на 3,1%.
✈ Перевозки грузов воздушным транспортом подорожали на 13,3%.
При этом тарифы на международные авиаперевозки увеличились на 18,8%, на внутриреспубликанские — на 1,2%.
🚂 Данные об изменениях тарифов на железнодорожные грузоперевозки казахстанское статистическое ведомство не приводит.
Читайте также: Выручка от ж/д грузоперевозок в Казахстане выросла на 26,9%, от автомобильных — на 17,6%
Logistan.info | Telegram | MAX
🚛 В январе – марте 2026 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в Казахстане выросли на 1,2% в сравнении с аналогичным периодом 2025 года, сообщило Бюро нацстатистики.
Международные автоперевозки грузов подорожали на 1,1%, внутриреспубликанские — на 1,6%.
⛴ Тарифы на грузоперевозки морским транспортом в этот период снизились на 3,1%.
✈ Перевозки грузов воздушным транспортом подорожали на 13,3%.
При этом тарифы на международные авиаперевозки увеличились на 18,8%, на внутриреспубликанские — на 1,2%.
🚂 Данные об изменениях тарифов на железнодорожные грузоперевозки казахстанское статистическое ведомство не приводит.
Читайте также: Выручка от ж/д грузоперевозок в Казахстане выросла на 26,9%, от автомобильных — на 17,6%
Logistan.info | Telegram | MAX
👍4❤3