⚡️ Осталось 3 недели до главного форума по логистике в Центральной Азии: https://share.kz/g64fD

20-23 апреля в г. Алматы пройдет LOGFORUM'26 Asia. Место проведения — The Ritz Carlton.

40+ спикеров из Magnum, Sulpak, Coca-Cola, Mercury Solutions, FM Logistic и других компаний представят эксклюзивные доклады по развитию логистики. Форум посетят 500 директоров и специалистов по логистике из промышленных, производственных и торговых компаний.

О чем будем говорить:
— как конкурировать с международными компаниями на уровне цепей поставок,
— как снизить себестоимость операций в логистике и повысить маржинальность бизнеса,
— как за короткий срок повысить вместимость склада при резком росте товарооборота в 1,5-2 раза,
— как подготовить бизнес и ИТ-контур к внедрению национального каталога товаров без сбоев в цепях поставок,
— как использовать СЭЗ для снижения логистических и таможенных издержек,
— как выстроить сквозное планирование поставок — от точки заказа и лид-таймов до управления загрузкой складов и транспорта.

Забронировать участие на форуме для себя и своих коллег можно на официальном сайте форума: https://share.kz/g64fD. Для больших компаний действует спецпредложение «1+1=3» по промокоду TRIO.

Важная сделка на российском рынке.

🇨🇳🇰🇿 Fujian Hengwang планирует вложить $1,2 млрд в строительство металлургического завода на юге Казахстана

Китайская компания Fujian Hengwang Investment намерена построить металлургический комбинат на территории СЭЗ Jibek Joly в Жамбылской области Казахстана, сообщило Минторговли.

Стоимость проекта — $1,2 млрд.

Ожидается, что предприятие будет производить до 3 млн тонн стали в год.

Предположительные сроки реализации проекта министерство не озвучивает.

Читайте также: В Карагандинской области Казахстана создают алюминиевый кластер


Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?

Главный редактор LogiStan Григорий Михайлов ответил на вопросы Kursiv Uzbekistan о влиянии кризиса на Ближнем Востоке на логистику в Узбекистане.

———

Фрагмент интервью:

— Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и стран Центральной Азии?

— Благодаря тому, что основные торговые партнеры Узбекистана и маршруты доставки грузов находятся вне зоны боевых действий, влияние на логистику Узбекистана конфликт оказывает небольшое. Страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии или Европы от нынешних событий пострадали значительно сильнее.

В случае с Узбекистаном пострадали транзитные перевозки через Иран в направлении Индии и Пакистана, а также часть импортных поставок из зоны конфликта.

Любопытно, что сейчас почти не упоминается еще один кризис, ставящий под удар южный вектор развития логистики Узбекистана. В последние месяцы набрал силу вооруженный конфликт между Афганистаном и Пакистаном. Это еще не полномасштабная война, но серия столкновений, включающая сотни жертв и обмен артиллерийскими ударами.

Проблема в том, что именно через Афганистан в направлении Пакистана должна была пройти Трансафганская железная дорога, которая должна была связать Узбекистан с Пакистаном и Ираном.

Нынешний кризис уменьшает число потенциальных инвесторов, заинтересованных в проектах в Центральной Азии. Конфликт вынудит монархии Ближнего Востока пересмотреть приоритеты — вместо зарубежных инвестиций деньги придется тратить на устранение ущерба и серьезное усиление вооруженных сил.

———

С полной версией интервью можно ознакомиться здесь.


LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 На золото приходится около 26,3% экспортной выручки Кыргызстана

За 2025 год Кыргызстан поставил за рубеж 6,2 тонны золота на $683 млн, сообщил Нацстатком.

↘ Это на 11,6 тонны (снижение в 2,9 раза) и на $723 млн (снижение в 2 раза) меньше, чем годом ранее.

В целом за 2025 год Кыргызстан экспортировал различную продукцию на сумму около $2,6 млрд.

Читайте также: Казахстан вошел в топ-3 покупателей золота по итогам года


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 «Кыргызалтыну» разрешили разрабатывать золото-медное месторождение на северо-западе Кыргызстана

Правительство Кыргызстана предоставило государственной компании «Кыргызалтын» право на разработку месторождения «Талды-Булак» площадью 178,6 гектара в Таласском районе Таласской области.

Также госпредприятию разрешили провести геологоразведочные работы на Талды-Булакской площади площадью 3315,4 гектара.

Прогнозные запасы золота на месторождении «Талды-Булак» оценивают в 120 тонн, меди — в 800 тысяч тонн.

Читайте также: На золото приходится около 26,3% экспортной выручки Кыргызстана


Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿 Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана

В Каганском районе Бухарской области намерены построить завод по сборке электромобилей и гибридов, сообщили в Администрации президента Узбекистана.

Стоимость проекта — $350 млн.

Ожидается, что предприятие будет выпускать до 80 тысяч автомобилей в год.

Новый автосборочный завод планируют начать строить в 2026 году, ввести в эксплуатацию — через два года.

Автомобили какой марки будет выпускать предприятие, узбекские власти не уточняют.

Читайте также: Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза


Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇨🇳🇰🇿 Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет

За 2025 год объем контейнерного ж/д транзита между Россией и КНР через территорию Казахстана составил 550 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗ За последние семь лет этот показатель вырос на 517 тысяч TEU в год или более чем в 16,6 раза.

Читайте также: На страны ШОС приходится 62% от общего объема международных грузоперевозок «РЖД»


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺 Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Россией вырос на 3,8%

За январь – февраль 2026 года между Казахстаном и Россией перевезли ж/д транспортом 15,2 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги.

↗ Это на 0,56 млн тонн или на 3,8% больше, чем за первые два месяца 2025 года.

Читайте также: Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇦🇿🇷🇺 Казахстан и Азербайджан договариваются о развитии грузоперевозок по ТМТМ в обход России

Правительства Казахстана и Азербайджана планируют подписать соглашение о развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута с учетом открытия Зангезурского коридора. Об этом заявил премьер-министр Олжас Бектенов на встрече глав правительств стран Организации тюркских государств.

По его словам, это позволит снизить негативное влияние напряженной геополитической обстановки на грузоперевозки между Китаем и Евросоюзом по Среднему коридору — с транзитом через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию.

Читайте также: Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 15% за год


Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇫 Доля экспорта в ж/д перевозках по Афганистану не превышает 0,5%

Объем грузоперевозок по железным дорогам Афганистана в период с 20 февраля по 20 марта 2026 года превысил 729,2 тысячи тонн, сообщило Министерство общественных работ.

В том числе:

• через Хайратон на границе с Узбекистаном — 490,8 тысячи тонн

• через Торгунди на границе с Туркменистаном — 86,5 тысячи тонн

• по ж/д линии «Хаф – Герат» — 81,1 тысячи тонн

• через Акину на границе с Туркменистаном — 70,8 тысячи тонн

Экспортные ж/д перевозки в этот период составили 3,6 тысячи тонн или около 0,5% от общего объема.

Читайте также: Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?


Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 Казахстан нарастил в полтора раза поставки зерна в КНР через ж/д погранпереход «Достык – Алашанькоу»

За январь – февраль 2026 года из Казахстана поставили в Китай через межгосударственный стыковой пункт «Достык – Алашанькоу» 180 тысяч тонн зерна, передает «Синьхуа».

↗ Это на 59,6 тысячи тонн или на 49,5% больше, чем за первые два месяца 2025 года.

Читайте также: Китай нарастил на 24,1% отправку контейнерных поездов через МГСП «Алашанькоу – Достык»


Logistan.info | Telegram | MAX