🇰🇬 Глава Нацбанка Кыргызстана ушел в отставку, на этот пост претендует экс-глава Минфина
Подтвердилась информация об увольнении руководителя Нацбанка Кыргызстана, которую LogiStan опубликовал накануне, 17 марта.
Председатель Национального банка Кыргызстана Мелис Тургунбаев подал заявление об уходе с занимаемой должности. Об этом сообщил торага Жогорку Кенеша (спикер республиканского парламента) Марлен Маматалиев.
Этот пост Тургунбаев занимал с 26 июня 2024 года.
На должность главы национального финансового регулятора выдвинули Алмаза Бакетаева, который до настоящего времени занимал пост министра финансов Кыргызстана (с 13 октября 2021 года).
Кандидатуру Бакетаева уже одобрил парламентский комитет по финансам, бюджету, предпринимательству и развитию.
Logistan.info | Логистика | Политика
Подтвердилась информация об увольнении руководителя Нацбанка Кыргызстана, которую LogiStan опубликовал накануне, 17 марта.
Председатель Национального банка Кыргызстана Мелис Тургунбаев подал заявление об уходе с занимаемой должности. Об этом сообщил торага Жогорку Кенеша (спикер республиканского парламента) Марлен Маматалиев.
Этот пост Тургунбаев занимал с 26 июня 2024 года.
На должность главы национального финансового регулятора выдвинули Алмаза Бакетаева, который до настоящего времени занимал пост министра финансов Кыргызстана (с 13 октября 2021 года).
Кандидатуру Бакетаева уже одобрил парламентский комитет по финансам, бюджету, предпринимательству и развитию.
Logistan.info | Логистика | Политика
👍3👏3❤1🔥1
🇰🇿🇺🇿 FlyArystan возобновляет авиарейсы «Алматы – Самарканд»
Казахстанский лоукостер FlyArystan запустил прямые рейсы между «южной столицей» Казахстана и третьим по величине городом Узбекистана — Самаркандом.
Полеты по маршруту «Алматы – Самарканд» и в обратном направлении будут выполнять два раза в неделю — по вторникам и субботам.
ℹ Fly Arystan — казахстанская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Алматы. Основана в ноябре 2018 года.
По состоянию на февраль 2026 года флот перевозчика состоял из 28 самолетов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Казахстанский лоукостер FlyArystan запустил прямые рейсы между «южной столицей» Казахстана и третьим по величине городом Узбекистана — Самаркандом.
Полеты по маршруту «Алматы – Самарканд» и в обратном направлении будут выполнять два раза в неделю — по вторникам и субботам.
По состоянию на февраль 2026 года флот перевозчика состоял из 28 самолетов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
🇷🇺🇨🇳🇰🇿 Объемы транзита нефти из России в Китай через Казахстан планируют нарастить на 25%
Министерства энергетики Казахстана и России ведут переговоры об увеличении объемов транзита российской нефти по казахстанским нефтепроводам в КНР. Об этом заявил директор департамента транспортировки «КазТрансОйла» Исламдаут Акубаев, выступая на Дне эмитента на Казахстанской фондовой биржи.
По его словам, стороны обсуждают возможность нарастить транзитные поставки в этом направлении с 10 млн до 12,5 млн тонн в год.
ℹ На фоне санкционного давления и переориентации России на азиатские рынки Казахстан стал ключевым транзитным звеном, через которое проходят почти 10% российской нефти, экспортируемой в Китай.
Читайте также: «КазТрансОйл» повысит тарифы на транзит нефти из России в Узбекистан через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерства энергетики Казахстана и России ведут переговоры об увеличении объемов транзита российской нефти по казахстанским нефтепроводам в КНР. Об этом заявил директор департамента транспортировки «КазТрансОйла» Исламдаут Акубаев, выступая на Дне эмитента на Казахстанской фондовой биржи.
По его словам, стороны обсуждают возможность нарастить транзитные поставки в этом направлении с 10 млн до 12,5 млн тонн в год.
Читайте также: «КазТрансОйл» повысит тарифы на транзит нефти из России в Узбекистан через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👎2👍1
🇪🇺🇷🇺🇰🇿 Затронут ли санкции ЕС против «Дружбы» транзит нефти из Казахстана?
Европейский союз ввел санкции против российского нефтепровода «Дружба», по которому идут поставки нефти из Казахстана в Германию. Об этом сообщил спецпосланник ЕС Дэвид О'Салливан на брифинге в Астане.
По его словам, эти меры не касаются транзита казахстанской нефти в страны Евросоюза.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти из Казахстана в Германию в 1,4 раза по сравнению с 2024 годом — до 2,146 млн тонн.
Читайте также: «КазТрансОйл» повысит тарифы на транзит нефти из России в Узбекистан через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Политика
Европейский союз ввел санкции против российского нефтепровода «Дружба», по которому идут поставки нефти из Казахстана в Германию. Об этом сообщил спецпосланник ЕС Дэвид О'Салливан на брифинге в Астане.
По его словам, эти меры не касаются транзита казахстанской нефти в страны Евросоюза.
«Нет никаких санкций в отношении казахстанской нефти. Она может свободно экспортироваться в Европу любым способом», — заявил европейский чиновник.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году «КазТрансОйл» нарастил поставки нефти из Казахстана в Германию в 1,4 раза по сравнению с 2024 годом — до 2,146 млн тонн.
Читайте также: «КазТрансОйл» повысит тарифы на транзит нефти из России в Узбекистан через Казахстан
Logistan.info | Логистика | Политика
👍2🤔1
🇰🇿 В Казахстане вводят ограничения на приписку грузовых вагонов
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») объявили временные ограничения на приписку собственных вагонов.
Как долго они будут действовать, национальный ж/д оператор не сообщил.
Поводом для их введения КТЖ называет обращение крупных казахстанских собственников подвижного состава с предложением защитить внутренний рынок железнодорожных перевозок:
Читайте также:
➡ Минтранс предписал «Казахстанским железным дорогам» решить проблему отказа в регистрации частных грузовых вагонов
➡ Власти Казахстана не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») объявили временные ограничения на приписку собственных вагонов.
Как долго они будут действовать, национальный ж/д оператор не сообщил.
Поводом для их введения КТЖ называет обращение крупных казахстанских собственников подвижного состава с предложением защитить внутренний рынок железнодорожных перевозок:
«Профицит парка обусловлен введением соседними ж/д администрациями конвенционного запрета на перевозку порожних вагонов.
Это привело к массовому возврату в Казахстан вагонов казахстанских резидентов, а также фактическому вытеснению избыточного подвижного состава сопредельных ж/д администраций на инфраструктуру КТЖ».
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1🤔1😱1
🇰🇿 Более 84% объемов ж/д экспорта зерна и муки из Казахстана идет в Узбекистан
С сентября 2025 года до середины марта 2026 года из Казахстана отправили за рубеж ж/д транспортом 8,9 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте, сообщил Минсельхоз.
↗ Это на 1 млн тонн или почти на 13% больше, чем в период с сентября 2024 года до марта 2025 года.
При этом Казахстан увеличил объемы ж/д экспорта зерна и муки:
🇺🇿 в Узбекистан на 14% — с 6,6 млн до 7,5 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 24% — с 1,1 млн до 1,3 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 82% — с 0,194 млн до 0,354 млн тонн
🇹🇲 в Туркменистан на 54% — с 0,094 млн до 0,145 млн тонн
Читайте также: Зерновой союз жалуется на то, что у «Казахстанских железных дорог» в приоритете транзитные перевозки
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
С сентября 2025 года до середины марта 2026 года из Казахстана отправили за рубеж ж/д транспортом 8,9 млн тонн зерна и муки в зерновом эквиваленте, сообщил Минсельхоз.
↗ Это на 1 млн тонн или почти на 13% больше, чем в период с сентября 2024 года до марта 2025 года.
При этом Казахстан увеличил объемы ж/д экспорта зерна и муки:
🇺🇿 в Узбекистан на 14% — с 6,6 млн до 7,5 млн тонн
🇦🇫 в Афганистан на 24% — с 1,1 млн до 1,3 млн тонн
🇰🇬 в Кыргызстан на 82% — с 0,194 млн до 0,354 млн тонн
🇹🇲 в Туркменистан на 54% — с 0,094 млн до 0,145 млн тонн
Читайте также: Зерновой союз жалуется на то, что у «Казахстанских железных дорог» в приоритете транзитные перевозки
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
❤1👍1
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.infranews.ru
Производство грузовых вагонов в феврале сократилось на 47% <
По итогам первых двух месяцев года выросло производство крытых вагонов и контейнеров
👍2❤1👎1👏1
🇧🇾🇹🇲 Могилевский вагоностроительный завод планирует зайти на рынок Туркменистана
Представители Могилевского вагоностроительного завода намерены провести с руководством Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана переговоры о налаживании поставок грузовых вагонов. Об этом заявил начальник отдела маркетинга и сбыта Андрей Харкевич, передает «Туркменистан: Золотой век».
«Наша цель — изучить потребности рынка Туркменистана и предложить именно те решения, которые необходимы местным логистическим компаниям», — сообщил он.
Предположительные сроки проведения встреч представитель белорусского предприятия не озвучил.
ℹ Могилевский вагоностроительный завод — ведущее предприятие Белоруссии по производству грузовых вагонов. Основан в марте 2005 года. Входит в структуру «БелАЗ-Холдинга» с 2012 года.
Производственные мощности — до 3000 вагонов в год. Выпускает полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы, ж/д платформы (для перевозки контейнеров и лесоматериалов), а также двухосные тележки для грузовых вагонов.
Читайте также: Объем контейнерных ж/д перевозок в Туркменистане вырос почти на 92%
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Представители Могилевского вагоностроительного завода намерены провести с руководством Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана переговоры о налаживании поставок грузовых вагонов. Об этом заявил начальник отдела маркетинга и сбыта Андрей Харкевич, передает «Туркменистан: Золотой век».
«Наша цель — изучить потребности рынка Туркменистана и предложить именно те решения, которые необходимы местным логистическим компаниям», — сообщил он.
Предположительные сроки проведения встреч представитель белорусского предприятия не озвучил.
Производственные мощности — до 3000 вагонов в год. Выпускает полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы, ж/д платформы (для перевозки контейнеров и лесоматериалов), а также двухосные тележки для грузовых вагонов.
Читайте также: Объем контейнерных ж/д перевозок в Туркменистане вырос почти на 92%
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👎4👍2😁2
🇰🇿 На юге Казахстана строят ветропарк за $1,2 млрд
«КазМунайГаз», «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies начали строить ветропарк «Мирный» в Мойынкумском районе Жамбылской области Казахстана, сообщил фонд «Самрук-Казына».
Проектная мощность комплекса ветряных электростанций (200 турбин) — 1 гигаватт.
Стоимость проекта — $1,2 млрд.
Ожидается, что ветропарк введут в эксплуатацию в четвертом квартале 2028 года.
Также при комплексе планируют построить систему накопления электроэнергии на 600 мегаватт-часов.
Читайте также:
➡ Дефицит электроэнергии в Казахстане составляет 1,5 млрд кВт-ч в год
➡ Когда планируют начать строить первую АЭС в Казахстане?
Logistan.info | Логистика | Экономика
«КазМунайГаз», «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies начали строить ветропарк «Мирный» в Мойынкумском районе Жамбылской области Казахстана, сообщил фонд «Самрук-Казына».
Проектная мощность комплекса ветряных электростанций (200 турбин) — 1 гигаватт.
Стоимость проекта — $1,2 млрд.
Ожидается, что ветропарк введут в эксплуатацию в четвертом квартале 2028 года.
Также при комплексе планируют построить систему накопления электроэнергии на 600 мегаватт-часов.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍8👎4😁2
🇺🇿🇦🇪 Uzbekistan Airways возобновляет рейсы «Ташкент – Дубай»
С 19 марта 2026 года узбекский национальный авиаперевозчик Uzbekistan Airways запускает регулярное сообщение между столицей Узбекистана и крупнейшим городом ОАЭ — Дубаем.
Авиакомпания будет выполнять рейсы ежедневно (время местное):
• «Ташкент - Дубай» — вылет в 07:15, прибытие в 11:00
• «Дубай - Ташкент» — вылет в 12:30, прибытие в 17:30
ℹ Напомним, с 28 февраля 2026 года власти Узбекистана приостановили авиарейсы в Саудовскую Аравию и ОАЭ из-за вооруженного конфликта на Ближнем Востоке.
Читайте также: Кризис на Ближнем Востоке. Влияние на логистику
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
С 19 марта 2026 года узбекский национальный авиаперевозчик Uzbekistan Airways запускает регулярное сообщение между столицей Узбекистана и крупнейшим городом ОАЭ — Дубаем.
Авиакомпания будет выполнять рейсы ежедневно (время местное):
• «Ташкент - Дубай» — вылет в 07:15, прибытие в 11:00
• «Дубай - Ташкент» — вылет в 12:30, прибытие в 17:30
Читайте также: Кризис на Ближнем Востоке. Влияние на логистику
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1
🇰🇿 Минтранс ограничивает поездки грузовиков в регионах Казахстана
Министерство транспорта Казахстана ввело временный запрет на поездки грузовых машин с нагрузкой свыше 8 тонн на каждую ось.
Ведомство объясняет эту меру тем, что она позволит предотвратить разрушение дорожного покрытия автотрасс в весенний период.
С 23 марта по 30 апреля 2026 года ограничения будут действовать в девяти областях:
1) Акмолинской
2) Актюбинской
3) Восточно-Казахстанской
4) Западно-Казахстанской
5) Карагандинской
6) Костанайской
7) Северо-Казахстанской
8) Павлодарской
9) Абайской
Такой же запрет уже введен и будет действовать по 31 марта 2026 года в восьми южных и западных областях:
1) Алматинской
2) Атырауской
3) Жамбылской
4) Жетысуской
5) Кызылординской
6) Мангистауской
7) Туркестанской
8) Улытауской
Ограничения не распространяются на международные грузоперевозки.
ℹ Весенние ограничения на поездки грузовиков в Казахстане вводят ежегодно — для сохранения дорог в период сезонного переувлажнения дорожного полотна.
Читайте также:
➡ В Казахстане отменили плату за проезд по дефектным участкам автотрасс
➡ Какие платные автотрассы Казахстана пользуются наибольшим спросом?
Logistan.info | Логистика |Автомобильные перевозки
Министерство транспорта Казахстана ввело временный запрет на поездки грузовых машин с нагрузкой свыше 8 тонн на каждую ось.
Ведомство объясняет эту меру тем, что она позволит предотвратить разрушение дорожного покрытия автотрасс в весенний период.
С 23 марта по 30 апреля 2026 года ограничения будут действовать в девяти областях:
1) Акмолинской
2) Актюбинской
3) Восточно-Казахстанской
4) Западно-Казахстанской
5) Карагандинской
6) Костанайской
7) Северо-Казахстанской
8) Павлодарской
9) Абайской
Такой же запрет уже введен и будет действовать по 31 марта 2026 года в восьми южных и западных областях:
1) Алматинской
2) Атырауской
3) Жамбылской
4) Жетысуской
5) Кызылординской
6) Мангистауской
7) Туркестанской
8) Улытауской
Ограничения не распространяются на международные грузоперевозки.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика |Автомобильные перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
🇻🇳🇰🇿🇨🇿 Летом VietJet Air запустит авиарейсы между Вьетнамом, Казахстаном и Чехией
С 11 июля 2026 года вьетнамская авиакомпания VietJet Air откроет пассажирские перевозки по маршруту «Ханой – Алматы – Прага», сообщил Минтранс Казахстана.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Airbus A330 с частотой два раза в неделю.
В транспортном ведомстве отмечают, что полеты через Казахстан будут осуществлять в рамках режима «Открытое небо» — с использованием привилегий пятой степени «свободы воздуха».
ℹ Пятая степень «свободы воздуха» дает право выгружать на территории иностранного государства грузы, а также брать их на борт для перевозки из любых третьих стран или в любые третьи страны.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
С 11 июля 2026 года вьетнамская авиакомпания VietJet Air откроет пассажирские перевозки по маршруту «Ханой – Алматы – Прага», сообщил Минтранс Казахстана.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Airbus A330 с частотой два раза в неделю.
В транспортном ведомстве отмечают, что полеты через Казахстан будут осуществлять в рамках режима «Открытое небо» — с использованием привилегий пятой степени «свободы воздуха».
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
🇰🇿 Овощехранилище емкостью 8 тысяч тонн строят на западе Казахстана
В Западно-Казахстанской области Казахстана насчитали 30 уже действующих овощехранилищ суммарной емкостью 65 тысяч тонн, передает LS aqparat.
По информации регионального акимата (госадминистрации), недавно в области построили и запустили два овощехранилища — вместимостью 3,6 тысячи тонн и 0,4 тысячи тонн.
Также в регионе строят овощехранилище емкостью 8 тысяч тонн. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Более точные сроки и стоимость реализации проекта местные власти не озвучивают.
Читайте также: На западе Казахстана построили логистический центр ITC West
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
В Западно-Казахстанской области Казахстана насчитали 30 уже действующих овощехранилищ суммарной емкостью 65 тысяч тонн, передает LS aqparat.
По информации регионального акимата (госадминистрации), недавно в области построили и запустили два овощехранилища — вместимостью 3,6 тысячи тонн и 0,4 тысячи тонн.
Также в регионе строят овощехранилище емкостью 8 тысяч тонн. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Более точные сроки и стоимость реализации проекта местные власти не озвучивают.
Читайте также: На западе Казахстана построили логистический центр ITC West
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
👍8❤3
🇰🇿 Территория СЭЗ «Морпорт Актау» выросла на 569,6 га
Правительство Казахстана приняло постановление об увеличении площади территории СЭЗ «Морпорт Актау» за счёт присоединения сопредельных земельных участков, сообщил акимат (госадминистрация) Мангистауской области.
Речь идет об участке площадью 187 гектаров промышленной зоны Мунайлинского района и участке площадью более 382,6 гектара ТОО «Ерсай Каспиан Контрактор».
Теперь общая площадь свободной экономической зоны «Морпорт Актау» превышает 10 384,1 гектара.
Также казахстанские власти утвердили обновлённый территориальный план СЭЗ:
• портовая зона — около 1 039 гектара
• индустриальная зона — более 7 615,1 гектара
• логистическая зона — 1 730 гектаров
Читайте также: Власти Мангистауской области сообщили о планах по строительству порта на Каспии за $300 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Казахстана приняло постановление об увеличении площади территории СЭЗ «Морпорт Актау» за счёт присоединения сопредельных земельных участков, сообщил акимат (госадминистрация) Мангистауской области.
Речь идет об участке площадью 187 гектаров промышленной зоны Мунайлинского района и участке площадью более 382,6 гектара ТОО «Ерсай Каспиан Контрактор».
Теперь общая площадь свободной экономической зоны «Морпорт Актау» превышает 10 384,1 гектара.
Также казахстанские власти утвердили обновлённый территориальный план СЭЗ:
• портовая зона — около 1 039 гектара
• индустриальная зона — более 7 615,1 гектара
• логистическая зона — 1 730 гектаров
Читайте также: Власти Мангистауской области сообщили о планах по строительству порта на Каспии за $300 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤5👍1
🇰🇿 В СЭЗ «Морпорт Актау» строят два логистических объекта за $63,7 млн
Китайские компании принимают участие в реализации двух проектов на территории СЭЗ «Морпорт Актау» в Мангистауской области Казахстана, передает LS aqparat.
Их общая стоимость составляет 30,7 млрд тенге (около $63,8 млн).
Речь идет о строительстве:
• Контейнерного хаба в порту Актау. Пропускная способность — до 70 тысяч TEU в год. Стоимость проекта — 20,7 млрд тенге ($43 млн).
• Актауской базы Евразийской цепочки поставок. Вместимость — до 5 тысяч TEU. Стоимость проекта — 10 млрд тенге (около $20,8 млн).
Запуск первой очереди обоих проектов запланирован на 2026 год. Более точные сроки акимат (госадминистрация) Мангистауской области не озвучивает.
Читайте также: Территория СЭЗ «Морпорт Актау» выросла на 569,6 га
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Китайские компании принимают участие в реализации двух проектов на территории СЭЗ «Морпорт Актау» в Мангистауской области Казахстана, передает LS aqparat.
Их общая стоимость составляет 30,7 млрд тенге (около $63,8 млн).
Речь идет о строительстве:
• Контейнерного хаба в порту Актау. Пропускная способность — до 70 тысяч TEU в год. Стоимость проекта — 20,7 млрд тенге ($43 млн).
• Актауской базы Евразийской цепочки поставок. Вместимость — до 5 тысяч TEU. Стоимость проекта — 10 млрд тенге (около $20,8 млн).
Запуск первой очереди обоих проектов запланирован на 2026 год. Более точные сроки акимат (госадминистрация) Мангистауской области не озвучивает.
Читайте также: Территория СЭЗ «Морпорт Актау» выросла на 569,6 га
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
❤5👍3
🇰🇿 Четвертый крупный НПЗ планируют построить в Казахстане до 2034 года
Изначально в Минэнерго Казахстана планировали, что завод, который будет перерабатывать до 10 млн тонн нефти в год, построят не позднее 2040 года, передают казахстанские СМИ.
Теперь же сроки реализации проекта сдвинулись — в соответствии с поручениями президента Казахстана нефтеперерабатывающий завод требуется построить и ввести в эксплуатацию не позднее 2033 года.
Предположительная стоимость проекта — $10 млрд.
Также в Казахстане планируют нарастить общий объем нефтепереработки на 54% — с 18 млн до 27,7 млн тонн в год.
При этом запланировано увеличение перерабатывающих мощностей:
• Шымкентского НПЗ в 2 раза — с 6 млн до 12 млн тонн в год
• Павлодарского НХЗ на 63% — с 5,5 млн до 9 млн тонн
• Атырауского НПЗ на 22% — с 5,5 млн до 6,7 млн тонн
Читайте также: Китайские инвесторы отказались строить НПЗ в Улытау из-за дефицита нефти
Logistan.info | Логистика | Экономика
Изначально в Минэнерго Казахстана планировали, что завод, который будет перерабатывать до 10 млн тонн нефти в год, построят не позднее 2040 года, передают казахстанские СМИ.
Теперь же сроки реализации проекта сдвинулись — в соответствии с поручениями президента Казахстана нефтеперерабатывающий завод требуется построить и ввести в эксплуатацию не позднее 2033 года.
Предположительная стоимость проекта — $10 млрд.
Также в Казахстане планируют нарастить общий объем нефтепереработки на 54% — с 18 млн до 27,7 млн тонн в год.
При этом запланировано увеличение перерабатывающих мощностей:
• Шымкентского НПЗ в 2 раза — с 6 млн до 12 млн тонн в год
• Павлодарского НХЗ на 63% — с 5,5 млн до 9 млн тонн
• Атырауского НПЗ на 22% — с 5,5 млн до 6,7 млн тонн
Читайте также: Китайские инвесторы отказались строить НПЗ в Улытау из-за дефицита нефти
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8👎2❤1😢1
🇨🇳🇺🇿 Завод BYD в Узбекистане планирует нарастить производство электромобилей в два раза
В 2026 году совместное предприятие BYD Uzbekistan Factory в Джизакской области Узбекистана намерено увеличить объемы производства вдвое — с 20,2 тысячи до 40 тысяч легковых машин в год. Об этом заявил гендиректор автозавода Азизбек Мухитдинов в эфире телеканала O’zbekiston 24.
По его словам, в течение 2026 года предприятие планирует наладить полный цикл производства электромобилей модели Yuan Up (кроссовер) и нарастить их выпуск до 25 тысяч в год.
Руководитель автомобильного завода сообщил о том, что китайский инвестор планирует вложить $200 млн в модернизацию предприятия — чтобы к 2030 году увеличить производство до 200 тысяч электромобилей и гибридов в год, а также наладить выпуск 10 новых моделей авто.
Читайте также:
➡ В Ташкенте строят автозавод JAC Motors за $135 млн
➡ Узбекистан нарастил объемы импорта электромобилей в 6,2 раза, гибридов — в 17,8 раза
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2026 году совместное предприятие BYD Uzbekistan Factory в Джизакской области Узбекистана намерено увеличить объемы производства вдвое — с 20,2 тысячи до 40 тысяч легковых машин в год. Об этом заявил гендиректор автозавода Азизбек Мухитдинов в эфире телеканала O’zbekiston 24.
По его словам, в течение 2026 года предприятие планирует наладить полный цикл производства электромобилей модели Yuan Up (кроссовер) и нарастить их выпуск до 25 тысяч в год.
Руководитель автомобильного завода сообщил о том, что китайский инвестор планирует вложить $200 млн в модернизацию предприятия — чтобы к 2030 году увеличить производство до 200 тысяч электромобилей и гибридов в год, а также наладить выпуск 10 новых моделей авто.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
🇨🇳🇰🇿 Оборудование для завода Silleno доставят из Китая в Казахстан через Турцию и Россию
Из порта Шанхая отправили судно с первой партией крупногабаритного оборудования для завода по производству полиэтилена, который строят в Атырауской области Казахстана, сообщила компания Silleno.
Сначала девять единиц оборудования для установки пиролиза общим весом 11 760 тонн доставят в 🇹🇷турецкий порт Хайдарпаша в Мраморном море.
Там их перегрузят на два судна типа «река-море», которые проследуют через Чёрное море, по 🇷🇺Волго-Донскому судоходному каналу и через Каспий в 🇰🇿казахстанский порт Ерсай.
Предполагается, что груз доставят на строящийся в Казахстане завод в июне 2026 года.
Читайте также:
➡ На месторождении «Тенгиз» в Казахстане начали строить газосепарационный комплекс
➡ «КазМунайГаз» может потратить на реализацию проекта «Полиэтилен» $11 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
Из порта Шанхая отправили судно с первой партией крупногабаритного оборудования для завода по производству полиэтилена, который строят в Атырауской области Казахстана, сообщила компания Silleno.
Сначала девять единиц оборудования для установки пиролиза общим весом 11 760 тонн доставят в 🇹🇷турецкий порт Хайдарпаша в Мраморном море.
Там их перегрузят на два судна типа «река-море», которые проследуют через Чёрное море, по 🇷🇺Волго-Донскому судоходному каналу и через Каспий в 🇰🇿казахстанский порт Ерсай.
Предполагается, что груз доставят на строящийся в Казахстане завод в июне 2026 года.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏8❤6
🌟 Как конфликт на Ближнем Востоке повлияет на экспорт казахстанского зерна — мнения
Конфликт на Ближнем Востоке не критичен для внешней торговли 🇰🇿Казахстана, однако 🇮🇷Иран остаётся чувствительным каналом для отдельных ниш поставок, в частности агроэкспорта. Такое мнение выразил руководитель Центра политэкономического анализа Рахимбек Абдрахимов, передаёт LS aqparat.
«Особенно потому, что через Иран Казахстан получает доступ не только к самому его рынку, но и к портам Персидского залива и Южной Азии», — пояснил эксперт.
Поставки казахстанского зерна в Иран в разные годы варьировались от 0,5 млн до 1,2 млн тонн в год, что составляет около 5-10% от общего экспорта зерна из Казахстана.
Однако для ближневосточной страны эти объёмы имеют большое значение, так как ежегодный импорт варьируется в диапазоне 6 млн - 8 млн тонн.
Среди рисков при торговле со странами Ближнего Востока Абдрахманов выделяет:
• удорожание логистики (рост страховых премий, увеличение ставки фрахта)
• удорожание финансовых расчётов (ужесточение комплаенса и проверок платежей со стороны банков)
«Это может замедлять расчёты и повышать стоимость торговли, даже если сами маршруты формально остаются открытыми», — отмечает руководитель Центра политэкономического анализа.
В свою очередь, официальный представитель Казахстанского зернового союза Евгений Карабанов в материале Forbes Kazakhstan подчёркивает, что Казахстан не будет испытывать больших проблем с прекращением поставок в Иран, поскольку более половины основного экспортного товара — ячменя – экспортёры успели отгрузить.
За первые четыре месяца нового маркетингового года (сентябрь – декабрь 2025 года) Казахстан поставил в Иран 366 тысяч тонн ячменя или 52% от общего объёма экспорта.
В прошлом маркетинговом году (сентябрь 2024 года — август 2025 года) объём поставок составил 1,2 млн тонн.
Читайте также:
➡ Объем ж/д экспорта зерна из Казахстана в Центральную Азию вырос на треть, в направлении Ирана — в 2 раза
➡ «Продкорпорация» Казахстана планирует нарастить на 26,4% экспорт зерна через «Ак Бидай-Терминал» на Каспии
Logistan.info | Логистика | Экономика
Конфликт на Ближнем Востоке не критичен для внешней торговли 🇰🇿Казахстана, однако 🇮🇷Иран остаётся чувствительным каналом для отдельных ниш поставок, в частности агроэкспорта. Такое мнение выразил руководитель Центра политэкономического анализа Рахимбек Абдрахимов, передаёт LS aqparat.
«Особенно потому, что через Иран Казахстан получает доступ не только к самому его рынку, но и к портам Персидского залива и Южной Азии», — пояснил эксперт.
Поставки казахстанского зерна в Иран в разные годы варьировались от 0,5 млн до 1,2 млн тонн в год, что составляет около 5-10% от общего экспорта зерна из Казахстана.
Однако для ближневосточной страны эти объёмы имеют большое значение, так как ежегодный импорт варьируется в диапазоне 6 млн - 8 млн тонн.
Среди рисков при торговле со странами Ближнего Востока Абдрахманов выделяет:
• удорожание логистики (рост страховых премий, увеличение ставки фрахта)
• удорожание финансовых расчётов (ужесточение комплаенса и проверок платежей со стороны банков)
«Это может замедлять расчёты и повышать стоимость торговли, даже если сами маршруты формально остаются открытыми», — отмечает руководитель Центра политэкономического анализа.
В свою очередь, официальный представитель Казахстанского зернового союза Евгений Карабанов в материале Forbes Kazakhstan подчёркивает, что Казахстан не будет испытывать больших проблем с прекращением поставок в Иран, поскольку более половины основного экспортного товара — ячменя – экспортёры успели отгрузить.
За первые четыре месяца нового маркетингового года (сентябрь – декабрь 2025 года) Казахстан поставил в Иран 366 тысяч тонн ячменя или 52% от общего объёма экспорта.
В прошлом маркетинговом году (сентябрь 2024 года — август 2025 года) объём поставок составил 1,2 млн тонн.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍1
🇺🇿 Поезд «Афросиаб» начнет курсировать по маршруту «Ташкент – Шахрисабз – Ташкент»
С 27 марта 2026 года «Узбекистанские железные дороги» запустят высокоскоростной электропоезд «Афросиаб» между столицей Узбекистана и городом Шахрисабзом, расположенным в Кашкадарьинской области.
Поездки по маршруту будут выполнять три раза в неделю — по пятницам, субботам и воскресеньям:
• «Ташкент - Шахрисабз» — отправление в 06:33
• «Шахрисабз - Ташкент» — отправление в 16:24
Читайте также:
➡️ Talgo заключила крупнейший контракт на комплексное техническое обслуживание поездов «Афросиаб» в Узбекистане
➡️ Hyundai Rotem отправила в Узбекистан первый из шести заказанных высокоскоростных поездов
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
С 27 марта 2026 года «Узбекистанские железные дороги» запустят высокоскоростной электропоезд «Афросиаб» между столицей Узбекистана и городом Шахрисабзом, расположенным в Кашкадарьинской области.
Поездки по маршруту будут выполнять три раза в неделю — по пятницам, субботам и воскресеньям:
• «Ташкент - Шахрисабз» — отправление в 06:33
• «Шахрисабз - Ташкент» — отправление в 16:24
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍1