🇹🇯 «Сервис и Технология» обещает вложить $5 млн в модернизацию «Почты Таджикистана»

Государственная служба связи и ОсОО «Сервис и Технология» подписали соглашение о сотрудничестве по проекту «Развитие Почты Таджикистана: автоматизация процесса почтовых отправлений».

Частная таджикистанская компания обязалась инвестировать $5 млн в развитие инфраструктуры почтовой отрасли и автоматизацию процессов обработки и контроля почтовых отправлений.

В ведомстве ожидают, что это не только поможет усовершенствовать логистические услуги «Почты Таджикистана», но также будет способствовать развитию электронной торговли и расширению цифровых сервисов в республике.

Предположительные сроки реализации проекта по модернизации почтовой системы Таджикистана Госслужба связи не озвучивает.

ℹ ОсОО «Сервис и Технология» работает в Таджикистане с 2012 года. Компания специализируется на развитии телекоммуникационной инфраструктуры, а также автоматизации процессов аналитики и цифровой интеграции.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🌟Гривач: Казахстан не получит ответ по ТАПИ до окончания переговоров

Казахстан не получил ответ на запрос об участии страны в проекте ТАПИ, отправленный почти полтора года назад. Замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач рассказал LogiStan о том, почему официальное письмо Астаны игнорируют остальные участники проекта.

По мнению эксперта:

💬Официальные лица не комментируют ход переговоров до получения результата;

💬Казахстан надеется укрепить свои транзитные позиции по российскому газу, поскольку в Пакистане и Индии наблюдается значительный рост спроса.

➡Полный текст комментария эксперта доступен по ссылке.

Logistan.info | Логистика |Политика и бизнес

🇰🇿🇨🇳 В СЭЗ «Хоргос – Восточные Ворота» на казахско-китайской границе планируют построить аэропорт

Компания Skyhansa намерена построить аэропорт в Жетысуской области Казахстана неподалеку от границы с Китаем, передает LS aqparat.

Под строительство выделили земельный участок площадью 800 гектаров на территории СЭЗ «Хоргос – Восточные Ворота».

Подрядчик уже провел проектно-изыскательские работы, и сейчас корректирует технико-экономическое обоснование и финансовую модель проекта.

Строить воздушную гавань решили в три этапа.

На первом этапе планируют к 2028 году построить базовую аэродромную инфраструктуру, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс, авиационный техцентр, бизнес-центр и гостиницу, а также подвести железнодорожные и автомобильные подъездные пути.

На втором — расширить грузовой и пассажирской терминалы, топливозаправочный комплекс и складскую инфраструктуру, а также построить четырехзвездочную гостиницу.

На третьем — сформировать полноценный международный авиационный хаб с возможностью бесшовной обработки автомобильных и железнодорожных грузов.

Предположительные сроки реализации второго и третьего этапов проекта акимат (госадминистрация) Жетысуской области не озвучила.

Ожидаемый объем инвестиций — 250 млрд тенге ($498 млн).

ℹ СП Skyhansa — казахско-немецкая компания, созданная 7 марта 2024 года. Учредителями являются:

🇩🇪 The Hansa Consortium — немецкий консорциум, работающий в сфере развития авиационной инфраструктуры

🇰🇿 Skymax Technologies — группа компаний, предоставляющая комплексные услуги и инжиниринговые решения для аэропортов


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿 Власти Узбекистана выделят еще $100 млн на развитие производства вагонов

Президент Узбекистана подписал постановление о выделении $100 млн на увеличение производственных мощностей предприятий вагоностроительной сферы в полтора раза, сообщили в Администрации главы государства.

Узбекские власти ожидают, что благодаря этому уже в 2026 году эти заводы смогут нарастить производство до 2000 грузовых вагонов в год.

В 2023 – 2024 годах на первый этап проекта по обновлению вагонного парка «Узбекистанских железных дорог» направили $105 млн. В этот период в стране произвели 1590 полувагонов.

В 2025 – 2026 годах на второй этап выделили $150 млн. Он предусматривает 150 миллионов долларов модернизацию вагоностроительных предприятий, а также производство 954 грузовых и 70 пассажирских вагонов.

Из них уже уже выпустили 340 ж/д цистерн и 45 пассажирских вагонов. До конца 2026 года планируют произвести 614 грузовых и 25 пассажирских вагонов.

Читайте также:

➡️ «Узбекистанским железным дорогам» планируют выделить кредит на закупку пассажирских вагонов

➡️ «Узбекистанские железные дороги» планируют приобрести 50 маневровых локомотивов и 1000 грузовых вагонов за пять лет


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇺🇿🇰🇿 Centrum Air запустит авиарейсы между столицами Узбекистана и Казахстана

С 29 марта 2026 года авиакомпания Centrum Air начнет выполнять прямые авиарейсы между Ташкентом и Астаной, сообщили в аэропорту казахстанской столицы.

Полеты по маршруту будут осуществлять на авиалайнерах Airbus A320 три раза в неделю — по понедельникам, пятницам и воскресеньям.

ℹ Centrum Air — созданный в 2023 году частный узбекистанский авиаперевозчик со штаб-квартирой в Ташкенте.

В настоящее время флот авиакомпании насчитывает 14 самолетов.

Читайте также:

➡ Centrum Air договорилась с AerCap о лизинге Airbus A321neo

➡ Centrum Air договорилась с Avolon о лизинге пяти самолетов Airbus A320neo


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇩🇪🇰🇿 Lufthansa возобновит авиарейсы «Франкфурта-на-Майне – Алматы»

С 29 марта 2026 года немецкая авиакомпания Lufthansa вновь начнет выполнять прямые рейсы между «финансовым центром» Германии — Франкфуртом-на-Майне и «южной столицей» Казахстана — городом Алматы, передает Алматинский аэропорт.

Полеты по маршруту будут осуществлять на авиалайнерах Airbus A340-300 пять раз в неделю.

Ранее LogiStan писал о том, что с 26 октября 2025 года Lufthansa приостановила полеты в Казахстан из-за нехватки самолетов и запчастей, а также сбоев в логистических цепочках.

ℹ Lufthansa — национальный авиаперевозчик Германии и  крупнейший авиаконцерн Европы.

По состоянию на середину февраля 2026 года флот перевозчика состоит из 305 самолетов.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿🇷🇺 «Каспийский трубопроводный консорциум» нарастил поставки нефти из Казахстана на 11,9% за год

За 2025 год из Казахстана на морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» транспортировали по нефтепроводу «Тенгиз – Новороссийск» 70,52 млн тонн нефти.

↗ Это на 7,51 млн тонн или на 11,9% больше чем за 2024 год.

Наиболее активно в 2025 году шли поставки нефти с месторождений:

• «Тенгиз» — 36,6 млн тонн

• «Кашаган» — 17 млн тонн

• «Карачагана» — 9,2 млн тонн

ℹ «Каспийский трубопроводный консорциум» экспортирует до 80% от общего объема поставок за рубеж добытой в Казахстане нефти.

Протяженность нефтепровода «Тенгиз – Новороссийск» составляет 1 511 километров.

Читайте также:

➡ Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника

➡ Страховка для идущих в черноморские порты судов подорожала из-за атаки БПЛА на танкеры


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇺🇦 Казахстанский инвестбанк Teniz Capital представил аналитический обзор о развития логистических проектов после окончания военного конфликта на Украине

«Санкционное давление, риски для критической инфраструктуры и политическая нестабильность транзита через Россию создали объективный запрос на альтернативные маршруты. Казахстан ... оказался в центре этой трансформации», - утверждают авторы обзора «Средний коридор и дальше: перспективы прямого логистического сообщения Казахстан — Украина».

💡Аналитики гипотетически рассматривают идею построения «прямых логистических коридоров между 🇰🇿Казахстаном и 🇺🇦Украиной».

Ситуация и перспективы.
Торговые связи между Казахстаном и Украиной сократились – «Если в 2017 году экспорт Казахстана в Украину составлял порядка 1,15 млрд долларов, то к 2022 году он упал до 311 млн долларов — сокращение на 73% … При восстановлении прямого логистического сообщения товарооборот может вырасти до 2–2,5 млрд долларов».

Аргументы

📌 Использование Украины как «ворот в ЕС» сократит транзитное время из Казахстана в Центральную Европу на 3–7 дней по сравнению с южным маршрутом через Турцию и на 5–10 дней по сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал.

📌 Казахстан несет издержки из-за атак на нефтепровод КТК. Снизить зависимости от КТК можно, увеличив объемы прокачки нефти по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан до 20 млн тонн в год. В качестве дополнительного проекта, способствующего снижению расходов, авторы из Teniz Capital упоминают проект прокладки нефтепровода по дну Каспийского моря.

📌 Макроэкономические эффекты: «снижение инфляции через сторону предложения, рост производительности через приток ПИИ и экспертизы, увеличение экономического выпуска и мультипликативный эффект».

«…каждый вложенный доллар генерирует 1,5–2,5 доллара совокупного экономического эффекта. Для Казахстана это означает, что инвестиции в 5–10 млрд долларов в логистическую инфраструктуру прямого сообщения могут сгенерировать кумулятивный экономический эффект в 10–25 млрд долларов в горизонте 10–15 лет, распределённый между ростом ВВП, увеличением реальных доходов населения, ростом налоговых поступлений и укреплением платёжного баланса».

📌«Создание прямых логистических маршрутов между Казахстаном и Украиной — логическое развитие уже существующих трендов. ЕС вкладывает десятки миллиардов в альтернативную инфраструктуру, Украина стремительно интегрируется в европейский рынок, а Казахстан диверсифицирует экспортные маршруты темпами, беспрецедентными для региона».

ℹ️ Данный сценарий носит теоретический характер и не является аналитическим исследованием, - предупреждают авторы обзора. – Это рассуждение на тему вероятности сценарных событий и не учитывает текущие геополитические риски.


🧲 Эти и другие аналитические материалы - в Telegram-канале Teniz Capital

——

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 ЕАБР и «Евразийский банк» выделяют $180 млн в кредит на увеличение мощностей Усть-Каменогорской ТЭЦ

Евразийский банк развития открыл кредитную линию на $90 млн для финансирования проекта модернизации Усть-Каменогорской теплоэлектроцентрали в Восточно-Казахстанской области Казахстана.

Еще одну долгосрочную кредитную линию на такую же сумму запустил «Евразийский банк».

Размеры процентных ставок и сроки кредитования ЕАБР не озвучивает.

Ожидается, что после модернизации и строительства дополнительного энергоблока мощность генерации электроэнергии Усть-Каменогорской ТЭЦ увеличится на 100 мегаватт, тепловая — на 130 гигакалорий в час.

Читайте также:

➡ В Казахстане планируют построить три ТЭЦ без участия России

➡ Власти Казахстана запланировали строительство шести электростанций до 2030 года

➡ Когда планируют начать строить первую АЭС в Казахстане?


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Air Astana, SCAT и FlyArystan запустят 14 новых международных авиарейсов

В 2026 году три казахстанских авиапревозчика расширят сеть международного авиасообщения, сообщил Минтранс Казахстана.

Авиакомпания SCAT начнет выполнять полеты по четырем новым маршрутам:

• с 29 марта — «Шымкент – Бишкек (Кыргызстан)»

• с 19 мая — «Шымкент – Новосибирск (Россия)»

• с 1 июня — «Шымкент – Санкт-Петербург (Россия)»

• с 9 июня — «Шымкент – Тель-Авив (Израиль)»

Air Astana запустит семь новых авиарейсов:

• с 9 марта — «Астана – Салала (Иордания)»

• с 9 марта — «Алматы – Салала (Иордания)»

• с 29 марта — «Алматы – Шанхай (Китай)»

• со 2 июня — «Астана – Гуанчжоу (Китай)»

• со 2 июня по 5 сентября — «Алматы – Ларнака (Кипр)»

• с 4 июня по 6 сентября — «Астана – Ларнака (Кипр)»

• в период весенне-летней навигации — «Алматы – Даламан (Турция)»

FlyArystan будет осуществлять пассажирские авиаперевозки по трем новым направлениям:

• с 17 марта — «Алматы – Самарканд (Узбекистан)»

• с июня — «Алматы – Сиань (Китай)»

• с июня — «Актау – Урумчи (Китай)»

Читайте также:

➡ Air Astana планирует приобрести 25 авиалайнеров Airbus в 2031-2034 годах

➡ Air Astana намерена купить пять самолётов Boeing 787


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿🇰🇬 Centrum Air откроет авиасообщение между столицей Узбекистана и «южной столицей» Кыргызстана

С 1 апреля 2026 года авиакомпания Centrum Air начнет выполнять прямые рейсы по маршруту «Ташкент – Ош», передают «Аэропорты Кыргызстана».

Полеты будут осуществлять на авиалайнерах Airbus A320 два раза в неделю — по средам и субботам.

ℹ Centrum Air — созданный в 2023 году частный узбекистанский авиаперевозчик со штаб-квартирой в Ташкенте.

В настоящее время флот авиакомпании насчитывает 14 самолетов.

Читайте также:

➡ Centrum Air договорилась с AerCap о лизинге Airbus A321neo

➡ Centrum Air договорилась с Avolon о лизинге пяти самолетов Airbus A320neo


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки