This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заказал детали для двигателя: керамические подшипники, эл.элементы для системы зажигания, маслянный насос электрический для того чтобы убрать ненависный баллончик, топливные форсунки от ГБО и многое другое. Как все придет продолжим работу. Это нужно для того чтобы двигатель работал "ровнее" и стабильнее.
Хочу поделиться с вами немецким видео о запуске пульсирующих воздушно-реактивных двигателей. Можно сказать что это предки нашего двигателя😁.
https://youtu.be/l6eE2bjLxRM?si=1Uma93iObs-aT4av
https://youtu.be/l6eE2bjLxRM?si=1Uma93iObs-aT4av
YouTube
Argus AS 014 , Fieseler Fi 103, FZG 76 Pulsstrahltriebwerk ein Pulsorohr
Hier seht ihr den Anstoß mit meinen kleinen Pulsorohr mit 50 Kg Schub. Damals stellte ich ein paar Videos ins Netz. Es meldeten sie etliche Leute die es nachbauen wollten. Ich half einigen eines nach zu bauen, doch einer hatte das große Glück an die Pläne…
Forwarded from ПАО «ОАК»
Третий опытный образец самолета «Суперджет» присоединился к программе летных испытаний. Полностью импортозамещенный авиалайнер разработки ПАО «Яковлев» совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре‼️
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час✈️
В честь приближающегося праздника на «Суперджет» был нанесен логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Самолет пилотировал экипаж в составе командира заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота летчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Максима Грюканова.
После приземления командир экипажа Сергей Завалкин доложил об успешном выполнении полетного задания. В ходе первого полета выполнен взлет и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях. Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси✅
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час
В честь приближающегося праздника на «Суперджет» был нанесен логотип 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Самолет пилотировал экипаж в составе командира заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Завалкина, второго пилота летчика-испытателя 1 класса Александра Верхова и ведущего инженера по летным испытаниям - бортового оператора Максима Грюканова.
После приземления командир экипажа Сергей Завалкин доложил об успешном выполнении полетного задания. В ходе первого полета выполнен взлет и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях. Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Процессы сгорания очень красиво выглядят в замедленной съёмке. Перед вами принцип работы дизельного двигателя⛴
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Скажем спасибо компании "MAT CUSTOM" и Антону в коментах🤝. Нужно учитывать что чем больше будет заказанна партия, тем дешевле выйдет одна деталь💵. Контакты на сайте: www.matcustom.ru.