Hanwha Ocean прорабатывает вопрос приобретения австралийской оборонной и судостроительной компании Austal в интересах расширения своего присутствия на глобальном рынке военно-морской техники. Несмотря на первоначальный отказ австралийцев от сделки корейцы продолжают вести переговоры. В частности, им направлено новое коммерческое предложение стоимостью 1,02 млрд австралийских долларов (665 млн долл. США). Austal занимается строительством военных кораблей и коммерческих судов, располагает верфями в американском штате Алабама.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372027.html

#Новости #Корея #Экономика #Австралия #Судостроение #HanwhaOcean #Austal #Сделка #Рынок

Hyundai и Kia подписали с индийской компанией Exide Energy соглашение о стратегическом сотрудничестве в области производства аккумуляторных батарей для электромобилей, ориентированных на рынок Индии. Согласно нему, автопроизводители будут закупать у местного производителя аккумуляторы для их последующей установки на электрокары, что позволит повысить конкурентоспособность и укрепить позиции Hyundai Motor Group на быстро растущем индийском рынке (власти страны намерены увеличить долю продаж EV до 30% к 2030 году). Exide Energy планирует начать выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые будут поставляться на производственные базы Hyundai и Kia в Индии уже к концу этого года. Партнёрство Hyundai, Kia и Exide Energy будет охватывать все этапы – от разработки до массового производства.
Ранее Hyundai Motor Group объявила о планах вложить в течение 10 лет (с 2023 г.) 2,4 млрд долларов в создание мощностей и инфраструктуры для производства электромобилей в Индии. К 2028 году здесь предполагается представить 6 моделей электрокаров, а также установить значительное число зарядных станций.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372306.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #ExideEnergy #Аккумуляторы #Сотрудничество

По информации Министерства обороны РК, накануне в Ханое состоялось 11-е заседание южнокорейско-вьетнамского стратегического диалога по обороне, на котором обсуждались планы активизации сотрудничества и обменов в области обороны и военной промышленности.
Сообщается, что военные Вьетнама высоко оценили возможности и характеристики различных систем вооружений Р. Корея, выразив намерение расширить взаимодействие в сфере оборонной промышленности, включая поставки военной техники. В качестве одного из ближайших кандидатов на экспорт во Вьетнам названа САУ К-9 Thunder.

https://www.segye.com/newsView/20240423518794?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Вьетнам #Оружие #Экспорт К9 #САУ #Рынок #Военные

Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и американская Philly Shipyard («дочка» норвежской Aker) достигли договорённости о сотрудничестве на рынке ремонта и обслуживания кораблей ВМС США. Соответствующее соглашение подписано сторонами 12 апреля на полях военно-морской выставки Sea Air Space 2024, проходившей в штате Мэриленд. HD HHI с 2005 года взаимодействует с Philly Shipyard, поставляя конструкции и материалы для коммерческих судов.
В соответствии с соглашением, HD Hyundai будет поставлять конструкции и материалы для военно-морских и гражданских судов, построенных и обслуживаемых на верфи Philly Shipyard по заказу правительства США.
Таким образом, HD HHI сумела опередить в борьбе за американский рынок своего главного конкурента – Hanwha Ocean, которая с прошлого года в течение нескольких месяцев вела переговоры на предмет приобретения Philly Shipyard, для чего в т.ч. на территории США была создана соответствующая холдинговая компания.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_373374.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Сотрудничество #США #Рынок #Корабли #ВМС #HHI #PhillyShipyard #HanwhaOcean

Производитель аккумуляторных материалов POSCO Future M заключил партнёрское соглашение с японской Honda Motor о создании в канадской провинции Онтарио совместного предприятия по выпуску катодных материалов для аккумуляторных батарей электромобилей, что позволит укрепить соответствующую цепочку поставок в Северной Америке.
В рамках договорённости СП будет поставлять свою продукцию автопроизводителю для последующего её использования в производстве аккумуляторных батарей в регионе. Подписать итоговый контракт предполагается в течение текущего года.
О кооперации POSCO Group и японской Honda впервые было объявлено в апреле прошлого года. Стороны планируют развивать сотрудничество в разработке катодных и анодных материалов, технологий аккумуляторных батарей следующего поколения.
Данный шаг рассматривается не только как серьёзное расширение клиентской базы POSCO Future M, но и укрепление связей с Honda, которая планирует к 2030 году создать производственные мощности в 2 млн электромобилей в год.
POSCO Future M стала первой компанией РК, выпускающей аккумуляторные материалы, которая создала СП с производителем авто в Северной Америке – в июле 2022 г. в партнёрстве с General Motors в Квебеке открыто СП Ultium CAM, занимающееся катодными материалам. Строительство совместного завода планируется завершить во второй половине этого года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240426050483

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Канада #СП #Аккумуляторы #Партнерство #Катоды #POSCO #Honda #Рынок

В первом квартале 2024 г. Китай впервые опередил РК в поставках на мировой рынок OLED-дисплеев, используемых в смартфонах, планшетах и иных гаджетах.
Согласно данным Cinno Research, доля Китая за период с января по март достигла 53,4%, в то время как у Южной Кореи 46,6% объёма всех поставок. Производители из КНР сумели расширить своё присутствие на рынке на 15,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
С разбивкой по компаниям в безоговорочных лидерах Samsung Display с долей в 41% (-12,3% к прошлому году). Далее следуют китайские BOE Technology – 17,5%, Visionox – 11,6% и CSOT – 10,1%. У ещё одного представителя КНР фирмы Tianma 9%, а у корейской LG Display 6% рынка.
В 2023 году РК занимала 71,6% глобального рынка OLED-дисплеев для гаджетов против 27,6% у Китая. По доходам распределение выглядело как 74,2% против 25,1%.
На этом фоне Samsung Display наращивает свои производственные возможности – в марте в Асане (провинция Южная Чхунчхон) началось строительство новой линии по выпуску OLED-дисплеев поколения 8,6 мощностью 10 млн экранов для ноутбуков. К 2026 году в предприятие будет вложено 4,1 трлн вон (3,1 млрд долл.).
Китайская BOE также не отстаёт и инвестирует в завод по производство OLED-дисплеев поколения 8,6 в Чэнду 8,84 млрд долларов.
По прогнозам Omdia, мировой рынок OLED-дисплеев для гаджетов увеличится с 2,5 млрд долларов в 2024 г. до 8,9 млрд долл. в 2029 г. Среднегодовые темпы роста составят 28,6%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240429050637

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Дисплеи #OLED #Гаджеты #Рынок #Китай #Конкуренция

Концерн Hyundai Motor намерен подмять под себя рынок производства грузовых автомобилей с водородным двигателем в США. Компания приветствовала старт проекта NorCAL ZERO Project, который предполагает использование её технологий водородных топливных элементов для осуществления грузоперевозок с нулевым уровнем вредных выбросов в районе залива Сан-Франциско и центральной долине Калифорнии. В 2021 году Hyundai была названа победителем тендера на поставку экологически чистых коммерческих грузовиков, а во второй половине прошлого года отправила в Калифорнию 30 грузовых автомобилей Xcient на водородных топливных элементах, что стало крупнейшей поставкой данного вида транспорта на американский рынок. Помимо США Hyundai Motor экспортировала несколько десятков водородных грузовиков Xcient в Швейцарию, Германию, Новую Зеландию, Австралию, Израиль и Саудовскую Аравию.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240503050475

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #США #Рынок #Hyundai #Xcient #Водород #Грузовик #Экология #Прогресс

Согласно прогнозу Ассоциации полупроводниковой промышленности США (SIA) и Бостонской консалтинговой группы (BCG) («Новое устойчивость восстановления цепочки поставок полупроводников»), к 2032 году доля Южной Кореи в глобальном объёме производства чипов составит 19%. По данному показателю РК займёт второе место в мире после Китая, на долю которого придётся 21% всего производства полупроводников, сумев опередить Тайвань (17%) и США (14%).
По данным на 2022 год, тройка лидеров по объёмам производства микросхем выглядит следующим образом: КНР – 24%, Тайвань – 18%, Южная Корея и Япония – по 17%.
По темпам увеличения производственных мощностей РК в 2032 г. займёт второе место в мире (129%) после США (203%). Прирост в других странах/регионах составит: Европа 124%, Тайвань 97%, Япония 86%, Китай 86%, другие государства (62%). Для сравнения, аналогичный показатель за период 2012-2022 гг.: Китай 365%, РК 90%, другие страны 72%, Тайвань 67%, Европа 63%, Япония 36%, США 11%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240509028600091?section=economy/international-economy&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Полупроводники #Чипы #Рынок #США #Производство

Южнокорейские компании-производители аккумуляторных батарей форсируют усилия по диверсификации цепочек поставок ключевых видов сырья и материалов, включая графит, на фоне принятого властями США решения отложить до конца 2026 года введение запрета на использование ресурсов из КНР (требование Закона IRA, предусматривающего возможность получения субсидий в размере 7500 долларов на электрокар).
В прошлом году совокупный объём продаж «большой аккумуляторной тройки» РК (LGES, SK On, Samsung SDI) составил 10 трлн вон (7,3 млрд долл.), однако в случае вступления в 2024 году в силу норм IRA, ужесточающих требования к сырью, материалам и компонентам аккумуляторов, продажи корейских компаний существенно бы упали.
В частности, на текущий момент Южная Корея сильно зависит от КНР в плане поставок графита (Китай контролирует 70% мирового производства). В 2022 году РК импортировала китайского синтетического и природного графита на сумму 241 млн долл., что составило 93,7% от всего объёма поставок в страну.
POSCO Future M, занимающая 9 место в мире по объёму производства катодов с долей в 2,3%, которая также является единственным в Корее производителем синтетического графита, в 2024 году заключила соглашение с Syrah Resources на импорт ежегодно в течение шести лет 60 тыс. тонн природного графита с предприятия Balama Graphite Operations в Мозамбике (управляется австралийцами).
POSCO International ведёт переговоры с Мадагаскаром и Танзанией на предмет поставок порядка 90 тыс. тонн природного графита в год.
LGES в июне прошлого года подписала контракт с Syrah Resources о совместном производстве синтетических анодных материалов для литий-ионных батарей. Кроме того, в соответствии с соглашением от 2022 г. компания с 2025 года начнёт получать природный графит.
В 2023 года Samsung SDI заключила с Syrah Resources контракт на поставку катодов из природного графита. После окончания периода их тестирования объём поставок графита составит 10 тыс. тонн в год, начиная с 2026 г.
SK On в феврале достигла предварительной договорённости с американской Westwater Resources о поставках в период с 2027 по 2031 гг. в общей сложности 34 тыс. тонн продукции из природного графита с предприятия в штате Алабама. Потребителем анодов станут аккумуляторные заводы SK On, расположенные на территории США. Ранее компания подписала соглашение о совместной разработке анодных материалов с американским производителем графита Urbix.
В целях оказание поддержки отечественным производителям аккумуляторных батарей в диверсификации источников поставок графита правительство РК объявило о специальной программе объёмом в 9,7 трлн вон (7,07 млрд долл.), рассчитанной на ближайшие два года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240512050145

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Китай #Аккумуляторы #Сырье #Рынок #США #Графит #ЦепочкаПоставок #Диверсификация #POSCO #LGES #SKOn #SamsungSDI #IRA

Южная Корея планирует разработать систему услуг низкоорбитальной спутниковой связи – корейский аналог Starlink. Соответствующий проект накануне прошёл стадию предварительного технико-экономического обоснования в качестве НИОКР национального уровня. Таким образом, Сеул стремится добиться самообеспечения соответствующими технологиями и сервисами, а также стать крупным игроком на мировом рынке услуг спутниковой связи.
23 мая проект под названием «Разработка технологий обеспечения конкурентоспособности индустрии низкоорбитальной спутниковой связи» прошёл процедуру пред-ТЭО Генерального комитета оценки проектов национальных НИОКР Министерства науки и информационно-коммуникационных технологий РК. Его стоимость составит 319,99 млрд вон (300,35 млрд вон бюджетные средства). Сроки реализации – 2025-2030 гг.
Проект предусматривает запуск к началу 2030-х гг. двух низкоорбитальных спутников связи стандарта 6G, а также создание в пилотном режиме системы низкоорбитальной спутниковой связи, включая наземные станции и терминалы, что обеспечит Корее самодостаточность в плане ключевых технологий (всего определены 11 таких направлений: отслеживание спутников и формирование цепочки связи, исправление ошибок сигнала вследствие перемещения спутников, межспутниковая ретрансляция и распределение трафика,), а также позволит выйти на мировой рынок соответствующих услуг.
В н.в. на нём доминируют такие компании как SpaceX, OneWeb и Amazon. По прогнозам, глобальный рынок спутниковой связи будет расти быстрыми темпами (среднегодовая величина прироста 24%) и к 2030 году достигнет объёма в 216,2 млрд долларов (в прошлом году 52,3 млрд долл.).

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240523_0002745335

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #Спутники #Связь #Проект #Прогресс #Рынок