В целях поддержки развития отечественной полупроводниковой промышленности парламентарии Р. Корея разработали законопроект, предусматривающий предоставление производителям чипов и микросхем более широких налоговых льгот в обмен на инвестиции в соответствующее производство. Инициатива в значительной мере дублирует Закон о чипах и науке, принятый ранее в США.
Новый законопроект предполагает более чем трёхкратное увеличение налоговых льгот для профильных компаний (Samsung Electronics и SK Hynix) – с нынешних 6% до 20% от объёма вложенных в оборудование средств (в США порядка 40%). Кроме того, малые и средние производители чипов получат налоговую льготу в размере 25-30% от инвестированного капитала, в зависимости от размера компании (сейчас 8-16%). Бизнес может рассчитывать на более крупные дополнительные налоговые льготы, если их инвестиции в определённый год превысят средний показатель за предыдущие три года. 5% профицита будут предоставлены в качестве дополнительного налогового кредита (вместо нынешних 4%).
Налоговые льготы также предусмотрены за спонсирование образовательных программ и обучения в области полупроводниковых технологий или безвозмездной передачи активов для производства микросхем университетам.
Зарубежным специалистам по микросхемам положено сокращение на 50% подоходного налога в течение 10 лет работы в корейской компании.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220802000653

#Новости #Корея #Экономика #Парламент #Законопроект #Полупроводники #Бизнес #Поддержка #Льготы

Председатель автоконцерна Hyundai Motor Group Чон Ый Сун возвратился ни с чем из своей экстренной рабочей поездки в США, в ходе которой он пытался содействовать решению вопроса исключения южнокорейских автомобилей из числа получателей субсидий и налоговых льгот на американском рынке (вследствие принятия «Закона о снижении инфляции» - IRA). По мнению ряда отраслевых экспертов и инсайдеров, возможности бизнеса РК в данном вопросе довольно ограничены и проблему следует решать на стратегическом уровне правительства.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220905000663

#Новости #Корея #Автотранспорт #Электромобиль #Hyundai #Поездка #Налоги #Льготы

Правительство Р. Корея в ответ на принятие в США «Закона о снижении инфляции» (IRA, лишает налоговых льгот электрокары, выпущенные за пределами Северной Америки) рассматривает возможность сокращения субсидий на покупку на местном рынке иностранных электромобилей (EV), производители которых не имеют собственных сервисных центров на территории РК. Их размер может быть уменьшен в два раза с нынешней суммы до 5 млн вон (3900 долл.). На текущий момент сервисными центрами в РК располагают Hyundai Motor, Kia, GM Korea, Renault Korea Motors, SsangYong Motor и Tesla, в то время как большинство других импортёров EV обходятся аутсорсингом. Окончательное решение по данному вопросу будет принято в январе 2023 года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_342692.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Электромобили #Субсидии #Льготы #Протекционизм

Правительство Р. Корея планирует расширить меры поддержки крупного бизнеса, осуществляющего инвестиции в промышленные предприятия стратегических отраслей национальной промышленности (полупроводники, аккумуляторные батареи, биофарма и пр.), что направленно на повышение их глобальной конкурентоспособности. Ставка налоговой льготы при условии капиталовложений в производство увеличится с 8% до 15%. Также предусмотрен отдельный 10% налоговый вычет вне зависимости от инвестиций в стратегическую сферу или обычную. Это позволит конгломератам рассчитывать на максимальную льготу в 25%.
Для малого и среднего бизнеса ставка также вырастет с нынешних 16% до 25%, а с допвычетом – до 35%.
На 2023 год также вводится временная расширенная налоговая льгота для общих инвестиций, ставка которой составит от 3 до 12%. Для оригинальных технологий и драйверов нового роста её диапазон расширен до 6-18% вне зависимости от категории компании.
Предполагается, что реализация предложенных мер приведёт к сокращению в 2023 году налоговых поступлений в бюджет на 3,65 трлн вон. В 2025-2026 гг. снижение поступлений составит 1,37 трлн вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230103055600002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Налоги #Льготы #Вычет #План #Правительство #Бизнес #Полупроводники #Инвестиции

На фоне роста тарифов на услуги отопления и электроснабжения власти Р. Корея приняли решение об увеличении мер поддержки наиболее уязвимых слоёв населения.
Так, размер субсидии по т.н. «ваучерам на энергию» на зимний период будет временно увеличен со 152 до 304 тыс. вон. На их получение могут рассчитывать 1,176 млн домохозяйств.
В свою очередь, KOGAS на текущую зиму расширит диапазон скидок по тарифам на газ доя 1,6 млн домохозяйств, находящихся на социальном учёте. Их размер увеличится с нынешних 9-36 тыс. вон до 18-72 тыс. вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230126040000001?section=politics/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Субсидии #Льготы #Отопление #Скидка #Электроэнергия #Власти

3 марта правительство РК и правящая партия «Сила народа» согласовали поправки к Закону об ограничении специального налогообложения (Закон о K-Chips), призванные расширить налоговые льготы для предприятий индустрии полупроводников (системные полупроводники, чипы памяти, материалы, компоненты, оборудование) в интересах повышения их конкурентоспособности на фоне падения экспорта (доля полупроводниковой продукции составляет около 20%) и принятого ранее в США Закона о поддержке полупроводников (CHIPS Act). В соответствии с этим принято решение о выделении Банком развития Кореи (KDB) в качестве мер поддержки индустрии в течение следующих пяти лет 30 трлн вон ежегодно. Отдельно отмечена необходимость расширения сферы постобработки (postprocessing). На нужды пред-ТЭО проекта разработки передовых технологий сборки чипов (packaging) в текущем году будет направлено 530 млрд вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230303_0002212911

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Полупроводники #Льготы #Поддержка #СилаНарода #Чипы

Вчера Национальное собрание РК приняло Закон об ограничении специального налогообложения, более широко известный как «Закон о К-чипах», направленный на стимулирование развития отечественной полупроводниковой промышленности. Его суть заключается в расширении ставки налогового вычета для компаний, инвестирующих в национальные стратегические отрасли промышленности (помимо полупроводников таких ещё одиннадцать - вторичные аккумуляторные батареи, вакцины и препараты, дисплеи, транспортные средства будущего и пр.).
В соответствии с Законом ставка налогового вычета на инвестиции увеличивается для крупного бизнеса с нынешних 8% до 15%, а для малого и среднего с 16% до 25%. Также предусмотрена дополнительная льгота в виде временного инвестиционного налогового вычета в размере 10%. На неё в текущем году могут рассчитывать компании, объём инвестиций которых вырос в сравнении со среднегодовым их показателем за предыдущие три года. Таким образом, общая сумма вычета может увеличиться до 25% для крупного бизнеса и до 35% для малого и среднего.
Кроме того, скорректирована ставка налоговой льготы для ключевых технологий нового роста - до 6% для крупных компаний, 10% для средних и 18% для малых. Размер вычета для обычных технологий также вырос до 3%, 7% и 12% соответственно.\

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230330118851001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Закон #Налоги #Инвестиции #Льготы #Полпроводники #Промышленность

Южнокорейские производители аккумуляторов вздохнули с облегчением после недавнего обнародования министерством финансов США требований к используемому сырью в рамках Закона о снижении инфляции (IRA), поскольку они не требуют от них немедленного изменения текущей цепочки производственного процесса для получения субсидий.
Напомним, в соответствии с IRA, производители электромобилей (EV) и аккумуляторов должны соответствовать определённым критериям как в отношении ключевых минеральных ресурсов, так и компонентов аккумуляторных батарей EV, чтобы иметь право на получение налоговой льготы в размере 7500 долларов.
Соответствующие требования, вступающие в силу с 18 апреля, были опубликованы в минувшую пятницу. Согласно им, для получения в текущем году субсидии в 3750 долларов необходимо, чтобы 40% критически важных минералов, содержащихся в аккумуляторе электрокара, были добыты или переработаны в США, в Северной Америке, либо в стране, с которой у США есть соглашение о свободной торговле (FTA). В последующем планка будет увеличиваться каждый год на 10%, пока не достигнет уровня в 80% к 2027 году. На оставшиеся 3750 долларов налоговой льготы могут рассчитывать производители аккумуляторных батарей, 50% компонентов (катодные и анодные электроды и пр.) которых производятся или собираются в Северной Америке. В 2024-2025 гг. требование увеличиваться до 60%, а с 2026 года будет расти на 10% каждый год, пока не составит 100% в 2029 году.
Компании РК (LGES, SK On, Samsung SDI) располагают на территории Северной Америки соответствующими производствами (как по сырья, так и компонентам), что позволяет им «укладываться» в предложенную Вашингтоном схему, нацеленную на противодействие Китаю, занимающему доминирующее положение по ряду позиций (минеральные ресурсы, материалы, комплектующие). Более того, Сеул уже заявил о наличии возможностей для укрепления двустороннего сотрудничества США и РК в сфере цепочки поставок аккумуляторных батарей.
Вместе с тем, несмотря на общую позитивную реакцию аккумуляторной промышленности Южной Кореи вопросы о будущем влиянии IRA на отрасль всё ещё остаются. В частности, Вашингтон пока так и не раскрыл детали кредита на выпуск продукции передового производства (AMPC), который предполагает налоговые льготы в размере 35 долларов (для аккумуляторных элементов) и 45 долларов (для аккумуляторного модуля) за один киловатт-час, произведённый на территории Северной Америке. В случае участия LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI, которые уже располагают производственными предприятиями на территории США и активно строят новые заводы, большая часть которых вступит в эксплуатацию к 2025 году, в данной программе их дочерние предприятия могли бы получить в общей сложности до 15 трлн вон (11,4 млрд долларов) налоговых льгот. С учётом производственных мощностей каждой: LGES - 10 трлн вон, а SK On и Samsung SDI около 4 трлн вон и 1 трлн вон соответственно.
Власти США также не конкретизировали кто, по их мнению, относятся к категории «иностранных организаций, вызывающих озабоченность» (FEOC). Получение и использование компонентов аккумуляторов или ключевого минерального сырья от объектов из списка FEOC, с 2024 года автоматически лишает производителей батарей права на налоговые льготы. В случае, если в него попадёт Китай, «большой аккумуляторной тройке» Р. Корея придётся ещё более активизировать свои усилия по диверсификации каналов поставок сырья.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230402000129

#Новости #Корея #Экономика #США #IRA #Закон #Аккумуляторы #Промышленность #Льготы #Китай #LGES #SK #Samsung

Южнокорейские производители аккумуляторных батарей с перспективами роста на рынке Северной Америки (а это вся «тройка» LGES, Samsung SDI и SK On) получат в течение следующих пяти лет право на государственное софинансирование в размере 7 трлн вон (5,3 млрд долларов) в виде кредитов и гарантий. Также будут расширены налоговые льготы и увеличены инвестиционные проекты в области НИОКР.
Соответствующее заявление накануне было сделано министерством промышленности, внешней торговли и ресурсов РК. Данные меры призваны повысить конкурентоспособность национальной аккумуляторной промышленности на мировом рынке в рамках подготовки к недавно обнародованным положениям американского Закона о снижении инфляции (IRA).
Производители литиевых, фосфатных и литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) смогут укрепить свои возможности за счёт комбинированных грантов на научные исследования в размере 50 миллиардов вон. Экспортно-импортный банк Кореи (KOEXIM Bank) и торговая страховая корпорация K-Sure предоставят корейским компаниям, инвестирующим средства в Северную Америку, кредиты и гарантии объёмом 7 трлн вон.
Лимит кредитования будет увеличен на 10%, а ставки по займам снижены на 1%. Предприятия по производству аккумуляторных батарей, обладающие технологиями, отнесёнными к разряду «национальных стратегических», смогут использовать в 1,4 раза больше земли для промышленного использования. В первом полугодии будет построена производственная инфраструктура, в том числе электростанции и очистные сооружения.
Правительство поручит провести технико-экономическое обоснование расширения технологических возможностей корейской промышленности по производству аккумуляторов на сумму 150 миллиардов вон. Исследование станет частью общих инвестиций в размере 1,6 трлн вон, обещанных тремя лидерами отрасли (LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On) в течение следующих пяти лет.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_348615.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #Аккумуляторы #Поддержка #Кредиты #Льготы #LGES #SamsungSDI #SKOn

Samsung SDI сумела обойти других двух представителей «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи (LGES и SK On) по количеству моделей электромобилей, на которые распространяются льготы, предусмотренные американским Законом о снижении инфляции (IRA).
Так, из 19 электрокаров, подпадающих под новые правила и нормы IRA, вступившие в силу 1 января 2024, 15 будут использовать аккумуляторы корейского производства, в то время как китайские CATL и AESC Group, доля которых в прошлом году на рынке США сократилась, были вовсе исключены. Samsung SDI оснащает своими аккумуляторами девять электромобилей: пять моделей R1S и R1T от Rivian, гибриды Ford Escape, Jeep Grand Cherokee и Lincoln Corsair Grand Touring (в прошлом году десять). У LG Energy Solution (LGES) резкое сокращение – с 16 до 4 (Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV и EUV, гибрид Chrysler Pacifica). У SK On и вовсе всего одна модель, на которую распространяются льготы IRA - пикап с электроприводом Ford F-150.
Несмотря на то, что список электромобилей, подпадающих под льготы, будет обновляться в течение года, наблюдатели отмечают, январский перечень отражает готовность корейских производителей аккумуляторов к новым правилам – в это году требования по сырью и компонентам ужесточены до 50% и 60% (в прошлом году 40% сырья и 50% компонентов должны были производиться и закупаться в странах Северной Америки или в государствах, с которыми у США действует соглашение о свободной торговле, что позволяло рассчитывать на получение налоговой льготы в 7500 долларов за авто). При этом теперь ни один из компонентов батареи, поставляемой на американский рынок, не должен производиться или собираться «иностранным предприятием, вызывающим озабоченность» (здесь, прежде всего, Китай).
По данным SNE Research за период с января по ноябрь 2023 г., «аккумуляторная тройка» РК в совокупности контролировала 48,4% мирового рынка аккумуляторов (без учёта рынка КНР). У LG Energy Solution и китайской CATL по 27,7%. Далее за ними следует японская Panasonic с 14,2%. У SK On и Samsung SDI доли в 10,8% и 9,9% соответственно.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240114000126

#Новости #Корея #Экономика #США #Аккумуляторы #Рынок #Промышленность #IRA #Льготы #Электромобиль #LGES #SKOn #SamsungSDI