Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) получила от Регистра Южной Кореи (KR) принципиальное одобрение (AIP) концепции проекта судна для транспортировки углекислого газа (CO2) вместимостью 40 тыс. куб. метров LCO2. Это означает, что разработка SHI полностью соответствует техническим требованиям и стандартам безопасности. В прошлом году SHI получил соответствующие сертификаты от Американского Бюро Судоходства (ABS) и норвежского аккредитованного регистратора и классификационного сообщества DNV.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230608000457

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Samsung #SHI #LCO2 #Технологии #Прогресс #Проект

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) получила от греческой Capital Maritime & Trading заказ стоимостью 179 млрд вон (141 млн долл.) на строительство двух крупнейших на текущий момент в мире судов для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO2) объёмом 22 тыс. куб метров. Сроки их передачи заказчику – вторая половина 2025 года.
В н.в. японская Mitsubishi Haevy Industries строит опытное судно данного типа вместимостью 1450 куб. метров. Другой перевозчик LCO2 на 7500 куб. м. строит китайская Dalian Shipbuilding Industry.
По информации KSOE, новые суда будут способны перевозить не только LCO2, но и другие виды сжиженного газа, включая сжиженный нефтяной газ и аммиак. В целях снижения вредных выбросов предусмотрена возможность их работы на аммиаке.
Отмечается, что южнокорейский судостроитель стремится занять лидирующее положение в соответствующем сегменте рынка. В прошлом году KSOE получила необходимые разрешительные документы от Американского бюро судоходства, Регистра Ллойда и Регистра Либерии на суда для перевозки LCO2 вместимостью 74000, 40000 и 30000 куб. метров. Ожидается, что на фоне глобального тренда на углеродную нейтральность спрос на суда данного типа будет увеличиваться.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_355277.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #LCO2