Южнокорейская компания по производству комплектующих для аккумуляторных батарей для электромобилей EcoPro EM завершила строительство крупнейшей в мире линии по производству катодных материалов с высоким содержанием никеля. Предприятие, расположенное в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), будет поставлять свою продукцию шестому по величине производителю аккумуляторов в мире Samsung SDI, на долю которого приходится около 5% глобального рынка (это СП с распределением долей в соотношении 60% и 40%). Его запуск в эксплуатацию намечен на первый квартал 2023 года. Годовая производственная мощность завода составляет 54 тыс. тонн активного катодного материала, что увеличить общий объём производства EcoPro EM до 90 тыс. тонн. Инвестиции в проект оцениваются в общей сложности в 1,2 трлн вон (837,4 млрд долларов).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221020000709

#Новости #Корея #Экономика #Пхохан #Предприятие #Аккумуляторы #Материалы #Катоды #EcoPro #Samsung #Проект

Производитель аккумуляторных материалов EcoPro вложит 2 трлн вон (1,6 млрд долларов) в создание в Пхохане промышленного комплекса по выпуску катодных материалов. Соответствующий меморандум был подписан ранее с городскими властями. Сделка станет крупнейшей для города по объёму инвестиций.
Согласно согласованному плану, средства будут выделены в течение пяти лет на строительство комплекса с предварительным названием Blue Valley, который должен стать центром цепочки производства сырья, катодных материалов и переработки аккумуляторов. Начало реализации проекта намечена на четвёртый квартал этого года с целью ввода объекта в эксплуатацию ко второй половине 2025 г.
В связи с запланированным расширением производства EcoPro намерена к 2028 году более чем в четыре раза увеличить годовой объём производства катодных материалов с нынешних 180 тыс. до 710 тыс. тонн. Предполагается, что Blue Valley станет центральным элементом промышленной экосистемы компании, куда будут перенесены мощности из технопарка Ёнильман.
Всего с 2016 года EcoPro уже вложила в Пхохан в общей сложности 2,9 трлн вон, что обеспечило создание около 1900 новых рабочих мест. В ближайшее время планируется начать ещё около 600 работников, а создание Blue Valley даст ещё 1100 рабочих мест.

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230713000604

#Новости #Корея #Экономика #EcoPro #Пхохан #Инвестиции #Развитие

SK On совместно EcoPro BM и американским автоконцерном Ford построит в Квебеке (Канада) завод по производству катодов. Общий объём инвестиций в проект составит 1,2 миллиарда канадских долларов (886,3 миллиона долларов). В рамках сотрудничества созданная в феврале EcoPro CAM Canada («дочка» EcoPro BM) будет выпускать катодные материалы, а SK On и Ford станут её акционерами. Начало производства намечено на первую половину 2026 года. Мощность завода составит 45 тыс. тонн в год.
Федеральное правительство Канады и власти провинции Квебек приветствовали инвестиционный проект и пообещали финансовую помощь в размере порядка 644 млн канадских долларов.
Основной целью проекта является создание вертикально интегрированной всеобъемлющей цепочки поставок на рынке Северной Америки. Она будет включать в себя все этапы - от сырья, производства компонентов аккумуляторов и самих батарей до окончательной сборки электромобилей. SK On выпускает батареи NCM9 с 90% содержанием никеля, используя катодные материалы, поставляемые EcoPro BM, а Ford устанавливает их на свой пикап-электромобиль F-150 Lightning.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230818000510

#Новости #Корея #Экономика #Канада #Аккумуляторы #Промышленность #Проект #SKOn #EcoPro #Ford #Сотрудничество

Южнокорейская компания EcoPro BM наращивает производственные мощности в целях расширения своих позиций на мировом рынке аккумуляторных материалов и становления одним из его лидеров.
Ранее мы уже писали про её совместный с SK On и Ford проект строительства завода по выпуску катодов в канадском Квебеке с объёмом инвестиций свыше 880 млн долларов.
Помимо этого, EcoPro BM в апреле начала работы по созданию предприятия по производству катодных материалов в Венгрии (г. Дебрецен) с годовой мощностью в 108 тыс. тонн. Его запуск в эксплуатацию намечен на 2025 год. В проекте участвуют «дочки» EcoPro — EcoPro Innovation и EcoPro AP, которые отвечают за гидратацию лития, поставки азота и кислорода. После завершения строительства EcoPro станет единственным корейским производителем катодных материалов, обладающим собственным производством в Европе.
Компания также расширяет свои производственные мощности в РК посредством инвестирования в течение следующих пяти лет 2 трлн вон (1,5 млрд долларов) в строительство комплекса Blue Valley Campus в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), где будет налажено производство и переработка аккумуляторных материалов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/08/419_357749.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #EcoPro #Венгрия #Пхохан #Проект

По оценкам экономистов-аналитиков, южнокорейские производители катодных материалов для аккумуляторных батарей, с высокой долей вероятности, столкнутся с падением операционной прибыли по итогам третьего квартала т.г.
Такой пессимистический прогноз обусловлен главным образом снижением мирового спроса на электромобили (EV) и резким падением цен на литий и никель, являющиеся ключевым сырьём для производства катодных материалов. Под воздействием этих факторов мировые цены катоды ушли вниз. С учётом того, что компании, производящие материалы для аккумуляторов, как правило, закупают сырьё и ресурсы за несколько месяцев до начала производства и поставки конечной продукции потребителю, им ничего не остаётся, кроме как страдать от снижения прибыли в случае падения цен на катодные материала, причём к этому моменту необходимые минералы могут продаются уже по более высоким ценам.
Так, LG Chem, показавшая во втором квартале операционную прибыль от своего бизнеса по производству катодных материалов в размере 93,2 млрд вон (68 млн долларов), как ожидается, понесёт от этого направления в третьем квартале убытки, которые оцениваются в 16,3 млрд вон. Ситуация с другим производителем аккумуляторных материалов EcoPro BM схожая – из-за переизбытка китайского лития и замедления роста на рынке электромобилей в Европе и КНР она также может столкнуться с падением операционной прибыли по итогам квартала (предварительная оценка до 3%). Что касается POSCO Future M, то в отношении неё существует осторожный оптимизм - операционная прибыль компании может немного увеличиться благодаря цепочке создания стоимости, сформированной в сотрудничестве с другими дочерними предприятиями POSCO Group. Предполагается, что операционная прибыль POSCO Future M в третьем квартале достигнет 85,5 млрд вон, что на 4,51% больше, чем в прошлом году, и на 64,1% превышает показатель предыдущего квартала. По другим оценкам, операционная прибыль POSCO Future M упадёт на 52% (в годовом исчислении) до 39,5 млрд вон с последующей перспективой восстановления в следующем году.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_360415.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Рынок #Материалы #Катоды #Квартал #Прибыль #POSCO #LGChem #EcoPro

Компании EcoPro, SK Ecoplant и её дочернее предприятие по переработке отходов производства электроники TES подписали соглашение о сотрудничестве в создании завода по переработке аккумуляторных батарей электромобилей на территории Венгрии. Соответствующее предприятие должно появится к 2025 году. В рамках проекта EcoPro будет заниматься извлечением аккумуляторных материалов - литий, кобальт, никель и другое сырье, а SK Ecoplant и TES обеспечат хранение лома аккумуляторов (использованные или неисправные батареи).
Заявленная цель - создание в Венгрии замкнутой системы переработки, в которой использованные АКБ перерабатываются в сырьё, используемое в последующем для производства новых аккумуляторов. Стоимость сделки не разглашается. В частности, планируется, что предприятие по переработке будет работать в тесном взаимодействии с заводом EcoPro по выпуску катодов мощностью 108 тыс. тонн в год, который будет запущен в коммерческую эксплуатацию с конца 2024 года.
В свою очередь, SK Ecoplant и TES управляют порядка 50 цепочками поставок по сбору и отправке отходов аккумуляторных батарей в 23 странах, включая США, Францию, Нидерланды, Китай и Сингапур.
Выбор Венгрии в качестве базы по переработке аккумуляторных отходов объясняется большим количеством аккумуляторного лома. На 2022 год эта страна представляла собой четвёртый по величине рынок после Китая, Польши и США. Ожидается, что к 2030 году производство аккумуляторов в Венгрии вырастет более чем в семь раз (по сравнению с 2022 годом). Здесь расположены автомобильные заводы Mercedes-Benz, BMW и Audi, а также производственные площадки южнокорейских производителей аккумуляторов Samsung SDI и SK On. Китайские компании, такие как CATL, Eve Power и Sunwoda, также создают в стране собственные производства.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231119000083

#Новости #Корея #Экономика #Венгрия #Проект #Аккумуляторы #Производство #Переработка #Промышленность #EcoPro #SKEcoplant

EcoPro BM («дочка» производителя аккумуляторных материалов EcoPro) заключила с представителем «аккумуляторной тройки РК» Samsung SDI сделку на поставку катодных материалов на сумму 44 трлн вон (34 млрд долларов). В соответствии с соглашением компания в период с 2024 по 2028 гг. будет поставлять со своего предприятия в Дебрецене Венгрия), которое в н.в. находится в стадии строительства, катодные материалы с высоким содержанием никеля (более 80%) на завод Samsung SDI по производству аккумуляторных батарей. Запуск производства EcoPro BM мощностью 108 тыс. тонн (достаточно для 1,35 млн электромобилей) намечен на 2025 год. До этого поставки будут осуществляться с комплекса в Пхохане (провинция Северная Кёнсан). В проекте также будут задействованы другие дочерние предприятия EcoPro – EcoPro Innovation (занимается переработкой лития) и EcoPro AP (поставки азота и кислорода), что позволит сократить производственные затраты.
С 20111 года Samsung SDI является ключевым клиентом EcoPro. Последняя за это время поставила производителю аккумуляторов в общей сложности 200 тыс. тонн катодных материалов с высоким содержанием никеля. На Samsung SDI приходится около 30% объёма продаж EcoPro. В 2021 году они создали совместное предприятие EcoPro EM, которое управляет двумя заводами по производству катодных материалов в Пхохане с годовой мощностью в 90 тыс. тонн. Помимо Samsung SDI компания также поставляет катодные материалы крупным мировым автопроизводителям – Mercedes-Benz, BMW, Volvo.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231203000104

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Сырье #Ресурсы #SamsungSDI #Катоды #EcoPro

Производитель аккумуляторных материалов EcoPro объявил о планах инвестировать в этом году 1,2 триллиона вон (910 миллионов долларов) в развитие своей производственной площадки в Пхохане (провинция Северная Кёнсан), что позволит расширить цепочку поставок вторичных аккумуляторных батарей, которая охватывает все звенья от производства ключевых компонентов до переработки.
690 млрд вон будет выделено на расширение завода по производству прекурсоров, 32 млрд вон на увеличение производства анодных материалов, 160 млрд вон на наращивание мощностей по производству гидроксида лития, 10 млрд вон на выпуск промышленного газа. Инвестиции пойдут на финансирование строительства третьего и четвёртого предприятий EcoPro Materials по производству катодов и подготовке реакционных смесей, которые будут специализироваться на прекурсорах и процессе сульфуризации.
В первой половине этого года EcoPro намерена завершить два ключевых проекта: завод по производству катодных материалов с высоким содержанием никеля CAM8 (EcoPro EM) и завод по производству гидроксида лития LHM2 (EcoPro Innovation).
После завершения всех работ площадка Pohang Campus 4 станет крупным промышленным комплексом по производству аккумуляторных батарей, способной производить 270 тыс. т. анодных материалов, 110 тыс. т. прекурсоров и 26 тыс. т. гидроксида лития в год.
С момента своего создания в 2020 г. общий объём инвестиций EcoPro в проект составил 5,5 трлн вон. В состав Pohang Campus 4 входят различные дочерние компании, каждая из которых занимается различными сегментами процесса производства аккумуляторов, включая материалы для анодов и прекурсоров, гидроксид лития, переработку отработанных батарей и производство газа.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240310050128

#Новости #Корея #Экономика #Пхохан #Проект #Инвестиции #Аккумуляторы #Промышленность #EcoPro

Совместное предприятие южнокорейских SK On, EcoPro BM и американского автоконцерна Ford приняло решение уже во второй раз за текущий год приостановить реализацию проекта строительства завода по производству катодных материалов в Бесанкуре (Квебек, Канада).
Работы по его созданию были начаты в августе прошлого года, однако в апреле текущего их пришлось приостановить из-за проблем с выбором подрядчика и завершением проектировки объекта. В конце мая процесс снова был запущен, но уже 5 августа проект снова застопорился – на этот раз по причине необходимости серьёзной перепланировки, связанной с изменениями в подходе компании на фоне спада спроса на аккумуляторные батареи и проблем на рынке электромобилей.
Первоначально три фирмы намеревались вложить в проект около 880 млн долларов. Запуск производства был намечен на первую половину 2026 года, но позже был сдвинут на 2027 год.
Ряд источников сообщают, что причиной «заморозки» стала смена Ford приоритетов в сегменте электромобилей (отсрочка разработки ряда моделей, пересмотр производственных и инвестиционных планов и пр.) Это привело к возникновению разногласий с южнокорейскими партнёрами, которые настаивают на возобновлении строительства уже к сентябрю.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240819050493

#Новости #Корея #Экономика #США #Электромобили #Аккумуляторы #Ford #SKOn #EcoPro