Сегодня были открыты давно закрытые вестибюли на станциях Миллий Бог, Машинасозлар, Узбекистон и Гафур Гулям. В разные годы они были закрыты по причине низкого пассажиропотока, но сейчас будут востребованы из-за резкого увеличения спроса на метрополитен и реконструкции прилежащих к вестибюлям территорий.
Историческая справка о некогда закрытых вестибюлях:
1) Ⓜ️ Миллий Бог.
В советское время работал и был очень популярен благодаря близлежащему рынку и автостанции. В 1992 году их снесли, вход стал нерентабелен и его закрыли.
2) Ⓜ️ Узбекистон.
Согласно рассказам старожилов, работал совсем недолго в 1985 году и был закрыт.
3) Ⓜ️ Гафур Гулям.
Вестибюль интересен тем, что выходит прямо в парк Абдуллы Кадыри (бывш. парк Пушкина). Работал примерно до середины 90-х и был "временно" закрыт из-за реконструкции парка.
4) Ⓜ️ Машинасозлар.
Работал недолгое время в 1987 и 1991 годах. Закрыт примерно в 1992 году из-за низкого пассажиропотока на станции. Сейчас возле этого входа очень не хватает официальный остановки для автобусов №№28 и 72.
Также есть всё ещё закрытый вестибюль на Ⓜ️ Юнуса Раджаби. Надеемся на его скорейшее открытие.
Фото и текст - Velval, Alexander Belenkiy
Историческая справка о некогда закрытых вестибюлях:
1) Ⓜ️ Миллий Бог.
В советское время работал и был очень популярен благодаря близлежащему рынку и автостанции. В 1992 году их снесли, вход стал нерентабелен и его закрыли.
2) Ⓜ️ Узбекистон.
Согласно рассказам старожилов, работал совсем недолго в 1985 году и был закрыт.
3) Ⓜ️ Гафур Гулям.
Вестибюль интересен тем, что выходит прямо в парк Абдуллы Кадыри (бывш. парк Пушкина). Работал примерно до середины 90-х и был "временно" закрыт из-за реконструкции парка.
4) Ⓜ️ Машинасозлар.
Работал недолгое время в 1987 и 1991 годах. Закрыт примерно в 1992 году из-за низкого пассажиропотока на станции. Сейчас возле этого входа очень не хватает официальный остановки для автобусов №№28 и 72.
Также есть всё ещё закрытый вестибюль на Ⓜ️ Юнуса Раджаби. Надеемся на его скорейшее открытие.
Фото и текст - Velval, Alexander Belenkiy
👍74❤8😱1
Ко вчерашнему радостному событию.
Идёшь в новый вестибюль на Ⓜ️Гафура Гуляма в надежде попасть в парк. Тем временем парк:
Идёшь в новый вестибюль на Ⓜ️Гафура Гуляма в надежде попасть в парк. Тем временем парк:
😁63😱14❤1👍1🤔1🤡1
Выделенные автобусные полосы - один из самых провальных городских проектов за последние годы в общественном транспорте Ташкента.
Несмотря на то, что формально автобусные выделенки существуют на десятке улиц, работают они из рук вон плохо.
Действительно работающая на 100% автобусная выделенная полоса одна - это так называемый BRT на улице Шота Руставели, проект которой в следующем году должен распространиться на улицу Шахрисабз и Амира Темура.
Условно работающие выделенные полосы сейчас присутствуют на улицах Нукусской, Навои и Амира Темура. Там постоянно находятся индивидуумы, которые считают что они автобус, и им важнее. К сожалению постоянных штрафов за это нет.
На всех остальных улицах выделенные полосы это скорее место для парковки, пара мешающихся знаков и стершаяся разметка.
Классический пример - на фото. Участок выделенной полосы по улицы Мирзо Улугбек, неподалеку от перекрестка Шастри. Кафе настолько обнаглело, что парковка "для посетителей" занимает не только автобусную полосу, но и следующую за ней. Заботливый парковщик всегда закроет вашу машину замечательным пластмассовым заграждением, которое скрывает номер авто.
Таких мест - десятки по всему городу. И с ними ничего не делается. Формально отчитались о запуске полосы, а как она работает, и главное зачем - никому нет дела.
Несмотря на то, что формально автобусные выделенки существуют на десятке улиц, работают они из рук вон плохо.
Действительно работающая на 100% автобусная выделенная полоса одна - это так называемый BRT на улице Шота Руставели, проект которой в следующем году должен распространиться на улицу Шахрисабз и Амира Темура.
Условно работающие выделенные полосы сейчас присутствуют на улицах Нукусской, Навои и Амира Темура. Там постоянно находятся индивидуумы, которые считают что они автобус, и им важнее. К сожалению постоянных штрафов за это нет.
На всех остальных улицах выделенные полосы это скорее место для парковки, пара мешающихся знаков и стершаяся разметка.
Классический пример - на фото. Участок выделенной полосы по улицы Мирзо Улугбек, неподалеку от перекрестка Шастри. Кафе настолько обнаглело, что парковка "для посетителей" занимает не только автобусную полосу, но и следующую за ней. Заботливый парковщик всегда закроет вашу машину замечательным пластмассовым заграждением, которое скрывает номер авто.
Таких мест - десятки по всему городу. И с ними ничего не делается. Формально отчитались о запуске полосы, а как она работает, и главное зачем - никому нет дела.
🔥56🤬38👍8💯7😱4❤2👎1
С первым снегом вас!
А наш читатель Владимир справедливо интересуется: "А будут ли очищать и обрабатывать BRT? Там движение не такое интенсивное и может начаться гололëд"
Надеемся, будут чистить. Надеемся, что заменили все истерзанные шины на новые. Надеемся, что КингЛонги не станут массово умирать, как в прошлом году.
Надеемся, что только красивые фотографии со снегом будут радовать нас этой зимой.
А наш читатель Владимир справедливо интересуется: "А будут ли очищать и обрабатывать BRT? Там движение не такое интенсивное и может начаться гололëд"
Надеемся, будут чистить. Надеемся, что заменили все истерзанные шины на новые. Надеемся, что КингЛонги не станут массово умирать, как в прошлом году.
Надеемся, что только красивые фотографии со снегом будут радовать нас этой зимой.
❤54👍31☃3😭3👎1😁1😱1
Совсем скоро новогодние праздники. И весь город готовится к ним, наряжаясь в праздничную атмосферу.
Не исключением стали и автобусы. Красивые, разукрашенные художником автобусы уже можно увидеть на маршрутах №№14,24,129
Когда-то в каждом парке были свои энтузиасты, которые создавали новогоднюю атмосферу своим пассажирам.
К сожалению, с каждым годом их становится всё меньше.
А у нас первый предновогодний, #кадрдня
Не исключением стали и автобусы. Красивые, разукрашенные художником автобусы уже можно увидеть на маршрутах №№14,24,129
Когда-то в каждом парке были свои энтузиасты, которые создавали новогоднюю атмосферу своим пассажирам.
К сожалению, с каждым годом их становится всё меньше.
А у нас первый предновогодний, #кадрдня
❤67🔥18👍5😱2🎄2
А пока город засыпает - водители "гармошек" стоят километровые очереди на газовых заправках вдали от своих парков, чтобы завтра автобусы смогли поехать в рейсы.
А эти водители отпахали смену с 6 утра и теперь полночи ещё будут стоять для того, чтобы заправить автобус.
Минтранс, ТШТХ, Минфин и прочие "благодетели" - как вам спится дома в уютных кроватках?
Как можно одновременно строить великое будущее и держать людей как рабов - неразрешимая загадка.
Каждый год - одно и тоже. Газ - как зимнее проклятие для страны.
А эти водители отпахали смену с 6 утра и теперь полночи ещё будут стоять для того, чтобы заправить автобус.
Минтранс, ТШТХ, Минфин и прочие "благодетели" - как вам спится дома в уютных кроватках?
Как можно одновременно строить великое будущее и держать людей как рабов - неразрешимая загадка.
Каждый год - одно и тоже. Газ - как зимнее проклятие для страны.
2👍109😢67🤬37🤯8❤7😱4
Раз сегодня принято обращаться с посланием к народу, подведём некие итоги года. Сегодня - отрицательные.
Выделенки нормально не функционируют, несмотря на то, что им не первый год. Фергана йули - полный мрак и отсутствие контроля
Отсутствие туалетов для водителей на конечных остановках.
Зимний кризис с газом - повторяется из года в год, решения НОЛЬ.
Очень странные графики движения автобусов.
Отсутствие табло прибытия на остановках.
72 до сих пор не на Юнусабаде .
Выделенки нормально не функционируют, несмотря на то, что им не первый год. Фергана йули - полный мрак и отсутствие контроля
Отсутствие туалетов для водителей на конечных остановках.
Зимний кризис с газом - повторяется из года в год, решения НОЛЬ.
Очень странные графики движения автобусов.
Отсутствие табло прибытия на остановках.
1🔥85😢12👍9💯9👎5❤2👏1