Скоро час пик, а мониторинга как не было, так и нет.
Министр транспорта, сидя в комфортабельном автомобиле, желает вам приятной дороги.
UPD. Пишут что заработал
UPD. Пишут что заработал
😁55🤬35💯16👍5🤣4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш подписчик Олеся Абдурахманова (бывший диспетчер ТШТХ) прислала небольшой обзор о пассажирах Бишкека:
Все пассажиры очень дисциплинированы. Заходят в переднюю дверь терпеливо ожидая своей очереди, чтобы оплатить и пройти в салон. Никто не бежит к другой двери, даже если она открыта. Оплата производится наличными, картой и по приложению в телефоне.
Кстати, карту можно купить у водителя, пополнить через приложение и пользоваться. Всё для людей!
Пассажиры очень вежливые между собой и с водителем. Присуствует взаимоуважение и взаимопонимание. Обьявляются названия остановок на двух языках(киргизский и русский).Водители автобусов останавливаются ТОЛЬКО на остановках, а не там, где вздумалось выйти пассажиру.
Очень удивила дисциплина водителей, которые не выстаивают длительное время на промежуточных остановках. Двигаются с соблюдением планового интервала. Пользуются системой "Мой город" для отслеживания передвижения подвижного состава.
Не на всех конечных автостанциях, но имеются диспетчерские пункты, где водители отмечаются. Я поинтересовалась: "А зачем диспетчера?Ведь можно работать без них."
Ответ: "С диспетчерами больше порядка на конечных автостанциях и при заезде в автопарк экономится время на оформление заездов".
Все пассажиры очень дисциплинированы. Заходят в переднюю дверь терпеливо ожидая своей очереди, чтобы оплатить и пройти в салон. Никто не бежит к другой двери, даже если она открыта. Оплата производится наличными, картой и по приложению в телефоне.
Кстати, карту можно купить у водителя, пополнить через приложение и пользоваться. Всё для людей!
Пассажиры очень вежливые между собой и с водителем. Присуствует взаимоуважение и взаимопонимание. Обьявляются названия остановок на двух языках(киргизский и русский).Водители автобусов останавливаются ТОЛЬКО на остановках, а не там, где вздумалось выйти пассажиру.
Очень удивила дисциплина водителей, которые не выстаивают длительное время на промежуточных остановках. Двигаются с соблюдением планового интервала. Пользуются системой "Мой город" для отслеживания передвижения подвижного состава.
Не на всех конечных автостанциях, но имеются диспетчерские пункты, где водители отмечаются. Я поинтересовалась: "А зачем диспетчера?Ведь можно работать без них."
Ответ: "С диспетчерами больше порядка на конечных автостанциях и при заезде в автопарк экономится время на оформление заездов".
👍121❤11😱8🤯4👎2
Завтра - август! Последний месяц лета начнет своё шествие.
А в последний июльский день мы вспоминаем, что год назад, в июле 2023-го с улиц Ташкента ушли последние зеленые Исузы. Еще летом 2022 это казалось невозможным.
Символ развала и деградации транспорта продержались долгих 16 лет. Целое поколение успело вырасти на них.
Начиная с чуть больше 200 единиц в 2007 году, в пике их номинальное количество достигало 750 единиц, что было больше чем любой другой тип автобуса.
Спасибо, что вы уехали, в #кадрдня
А в последний июльский день мы вспоминаем, что год назад, в июле 2023-го с улиц Ташкента ушли последние зеленые Исузы. Еще летом 2022 это казалось невозможным.
Символ развала и деградации транспорта продержались долгих 16 лет. Целое поколение успело вырасти на них.
Начиная с чуть больше 200 единиц в 2007 году, в пике их номинальное количество достигало 750 единиц, что было больше чем любой другой тип автобуса.
Спасибо, что вы уехали, в #кадрдня
👍46🤗7❤5😱1🤬1🕊1🫡1
От перемены мест слагаемых... в утреннем #кадрдня
Сегодня случились замены подвижного состава между некоторыми маршрутами. Выделяется на их фоне разве что замена маршрута для "автобусов-гармошек", что наглядно показывает тот факт, что их количество в городе всё еще недостаточно.
На маршрут №28 "ТашМИ - массив Янгиабад" вышли автобусы ОБВ KingLong. А соответственно на маршруте №119 "Массив Куйлюк-1 - рынок Юнусабад" они были заменены БВ электробусами Yutong.
Маршруты №32 "Массив Сергели-6А - Чорсу" и №72 "Кадышева - Джами" обменялись между собой соответственно газовыми автобусами Yutong и электробусами Yutong. 2 парк вспомнил про бумажки, вместо маршрутных указателей.
Маршруты №95 "Кадышева - Юнусабад, 15 квартал" и №146 "Чорсу - Чинни базар" так же обменялись между собой газовыми автобусами и электробусами.
Замена маршрутов электробусов со 2 парка на газовые и их раздача в другие парки скорее всего говорит о том, что до сих пор в парке сохраняется отсутствие полноценных зарядных станций.
Маршрут №143 "Площадь Бабура - ТЦ Index" передан в 4 автопарк и переведен на Mercedes Benz LF
Маршрут №8 "Сергели-10 - Чиланзар, 25 квартал" лишен всех автобусов-гармошек, кроме 2 электробусов-гармошек. Освободившиеся машины дополнили выпуском маршруты №№28, 121, 131
Сегодня случились замены подвижного состава между некоторыми маршрутами. Выделяется на их фоне разве что замена маршрута для "автобусов-гармошек", что наглядно показывает тот факт, что их количество в городе всё еще недостаточно.
На маршрут №28 "ТашМИ - массив Янгиабад" вышли автобусы ОБВ KingLong. А соответственно на маршруте №119 "Массив Куйлюк-1 - рынок Юнусабад" они были заменены БВ электробусами Yutong.
Маршруты №32 "Массив Сергели-6А - Чорсу" и №72 "Кадышева - Джами" обменялись между собой соответственно газовыми автобусами Yutong и электробусами Yutong. 2 парк вспомнил про бумажки, вместо маршрутных указателей.
Маршруты №95 "Кадышева - Юнусабад, 15 квартал" и №146 "Чорсу - Чинни базар" так же обменялись между собой газовыми автобусами и электробусами.
Замена маршрутов электробусов со 2 парка на газовые и их раздача в другие парки скорее всего говорит о том, что до сих пор в парке сохраняется отсутствие полноценных зарядных станций.
Маршрут №143 "Площадь Бабура - ТЦ Index" передан в 4 автопарк и переведен на Mercedes Benz LF
Маршрут №8 "Сергели-10 - Чиланзар, 25 квартал" лишен всех автобусов-гармошек, кроме 2 электробусов-гармошек. Освободившиеся машины дополнили выпуском маршруты №№28, 121, 131
😱18👍15🤬6❤3🤔3🔥1
Ко дну
Photo
Несмотря на серьёзную заявку на конкурс "Маршрутник года" второго парка с его сегодняшним 72, в нашем сердце побеждает четвёртый парк с 32 маршрутом
🔥26😁8👍4😱3👎1
Forwarded from Azamat today
В метро обновили навигацию ⌨️
Читайте вчерашний репортаж Газеты об этом на их сайте.
Я не смог пройти мимо, потому что мне больше всех надо.
Бирман — отец, но не то, чтобы это оказалось навигацией мечты. Поэтому, если вам не фиолетово, предлагаю почитать, чтобы когда вы спуститесь в метро и увидите все сами, смогли бы сравнить и сделать выводы для себя.
Заметка про новую навигацию https://zametki.uz/all/tashkentskoe-metro-obnovilo-navigaciyu/
Читайте вчерашний репортаж Газеты об этом на их сайте.
Я не смог пройти мимо, потому что мне больше всех надо.
Бирман — отец, но не то, чтобы это оказалось навигацией мечты. Поэтому, если вам не фиолетово, предлагаю почитать, чтобы когда вы спуститесь в метро и увидите все сами, смогли бы сравнить и сделать выводы для себя.
Заметка про новую навигацию https://zametki.uz/all/tashkentskoe-metro-obnovilo-navigaciyu/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Zametki
Archive of stories published by Zametki
Read top stories published by Zametki. Пишу про дизайн, феминизм, политику, книги, воспитание детей, личные финансы, конфиденциальность, технологии.
👍17👎10😱4😁2
Ко дну
Кстати, после 12 дней отсутствия на маршруте, вновь поехал маршрут 159. С утра было два автобуса, спустя очень непродолжительное время остался один. Но ездит. Как это соотносится со вчерашним ответом Дептранса, понятия не имеем... Очень сильно иллюстративное…
Последняя дата жизни маршрута 159:
21.06.2024 - 02.08.2024
Маршрут снова умер, его родители ТШТХ и 2 парк умертвили этого малыша в младенчестве.
21.06.2024 - 02.08.2024
Маршрут снова умер, его родители ТШТХ и 2 парк умертвили этого малыша в младенчестве.
🤬41😁22😱4👎1🕊1
Forwarded from Gazeta — Horizon
Большинство жителей ежедневно пользуются общественным транспортом – метро, автобусы, маршрутки. Несмотря на большие пробки в Ташкенте, многие из них всё-таки хотят пересесть на такси или личный автомобиль. Почему? Узнайте в нашем опросе.
https://youtu.be/6CcmfmriBTI
@gazetauzspecial
https://youtu.be/6CcmfmriBTI
@gazetauzspecial
YouTube
Почему люди хотят свою машину
Несмотря на ежегодный рост числа автомобилей, большинство жителей столицы и пригородов и гости Ташкента пользуются общественным транспортом. При этом большинство мечтает пересесть на такси и личный автомобиль.
Почему общественный транспорт остается неудобным…
Почему общественный транспорт остается неудобным…
👎16👍7😁2
Недавно в канале Ташкенлэнд был опубликован пост о состоянии шин на электробусе второго парка.
Спустя несколько дней ТШТХ отреагировал на это и выпустил сообщение что всерасстрелены устранено. А дежурный механик оштрафован.
А сегодня к нам попали колёса другого парка.
Уважаемое ТШТХ! Штрафовать механиков вы умеете, это мы поняли. Но вы в своих победных роликах, которые выходят на вашем официальном канале, вы рапортуете, что ежедневно автобусы ранним утром осматривает куча народа, включая господ из органов внутренних дел. А в конце ещё и водитель принимает машину.
А теперь внимание, вопросы:
- Виноват только механик?
- Или водитель должен занести взятку за новую шину?
- Куда смотрят господа из органов? Спят?
- Сколько ещё постов нужно нам написать, чтобы колёса меняли не точечно, а постоянно?
Спустя несколько дней ТШТХ отреагировал на это и выпустил сообщение что все
А сегодня к нам попали колёса другого парка.
Уважаемое ТШТХ! Штрафовать механиков вы умеете, это мы поняли. Но вы в своих победных роликах, которые выходят на вашем официальном канале, вы рапортуете, что ежедневно автобусы ранним утром осматривает куча народа, включая господ из органов внутренних дел. А в конце ещё и водитель принимает машину.
А теперь внимание, вопросы:
- Виноват только механик?
- Или водитель должен занести взятку за новую шину?
- Куда смотрят господа из органов? Спят?
- Сколько ещё постов нужно нам написать, чтобы колёса меняли не точечно, а постоянно?
👍75🔥14😱4💯3❤2👎2😁1
Практически в каждом парке есть маршруты-задохлики, на которые не хватает автобусов и поэтому ставят 1-2 шт (Ау, где 200 BYDов, которые обещали)
Это маршруты:
2 парк - 159 маршрут (умер окончательно, НОЛЬ на маршруте уже несколько дней)
5 парк - 151 маршрут. Скатился с 9 автобусов до двух (уже неделю)
7 парк - 141 маршрут
8 парк ЛИДЕР - 123, 152, 157 маршруты. 152 маршрут скатился с пяти автобусов до одного. 123 и 157 маршруты - призраки на 1-2 Мерседесах, которые массого умирают несмотря на попытки их оживить.
12 парк - 144 маршрут
18 парк - условно 27 маршрут (Он короткий, но 1 автобус явно мало - ещё в 2020 году обещали два)
Это маршруты:
2 парк - 159 маршрут (умер окончательно, НОЛЬ на маршруте уже несколько дней)
5 парк - 151 маршрут. Скатился с 9 автобусов до двух (уже неделю)
7 парк - 141 маршрут
8 парк ЛИДЕР - 123, 152, 157 маршруты. 152 маршрут скатился с пяти автобусов до одного. 123 и 157 маршруты - призраки на 1-2 Мерседесах, которые массого умирают несмотря на попытки их оживить.
12 парк - 144 маршрут
18 парк - условно 27 маршрут (Он короткий, но 1 автобус явно мало - ещё в 2020 году обещали два)
👍31😢7😁4❤2👏1
Развал начинается с мелочей в #кадрдня
Не так давно некоторые маршруты обменялись меж собой подвижным составом. Например, маршрут №119 "отдал свои автобусы-гармошки", взамен получив электробусы с маршрута №28.
И несмотря на то, что эти изменения были запланированы, некоторые парки не озаботились подготовкой электронных маршрутных указателей.
Как, например, и автопарк №1 со своим маршрутом №119.
Вот казалось бы мелочь, а который день катаемся с бумажками. И это несмотря на официальный сервис, от завода-изготовителя.
А какие мелочи раздражают в общественном транспорте вас?
Не так давно некоторые маршруты обменялись меж собой подвижным составом. Например, маршрут №119 "отдал свои автобусы-гармошки", взамен получив электробусы с маршрута №28.
И несмотря на то, что эти изменения были запланированы, некоторые парки не озаботились подготовкой электронных маршрутных указателей.
Как, например, и автопарк №1 со своим маршрутом №119.
Вот казалось бы мелочь, а который день катаемся с бумажками. И это несмотря на официальный сервис, от завода-изготовителя.
А какие мелочи раздражают в общественном транспорте вас?
👍47😱8😁4
Красота в #кадрдня
Один из двоих живых красавцев, некогда радовавших нас.
Золотые времена, когда были трамваи, отличные автобусы, адекватное ТШТХ с реакцией на критику.
Где оно? Видимо там же, где и Джураев, с его мечтами о музее автобусов.
А мы даже не можем понять про 159 маршрут Шрёдингера.
Видим только брехню в постах, да ненужную информацию с высокопарными постами про встречи для галочки.
O tempora, o mores !
Фото - Кас.
Один из двоих живых красавцев, некогда радовавших нас.
Золотые времена, когда были трамваи, отличные автобусы, адекватное ТШТХ с реакцией на критику.
Где оно? Видимо там же, где и Джураев, с его мечтами о музее автобусов.
А мы даже не можем понять про 159 маршрут Шрёдингера.
Видим только брехню в постах, да ненужную информацию с высокопарными постами про встречи для галочки.
Фото - Кас.
👍50🔥14😱1
Честная и объективная журналистика? Замечательно.
1. Что с 159 маршрутом? Он жив или закрыт?
2. Что с 151 маршрутом? Почему там 2 автобуса вместо 9?
3. Что с 152 маршрутом? Один автобус там достаточен?
4. Что с 157 маршрутом? Его достаточно одного?
По пунктам, пожалуйста.
1. Что с 159 маршрутом? Он жив или закрыт?
2. Что с 151 маршрутом? Почему там 2 автобуса вместо 9?
3. Что с 152 маршрутом? Один автобус там достаточен?
4. Что с 157 маршрутом? Его достаточно одного?
По пунктам, пожалуйста.
Telegram
Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati
⚡️Уважаемые журналисты и блогеры!
АО «Тошшахартрансхизмат» придерживается принципов открытости и прозрачности в своей деятельности. Мы понимаем важность предоставления точной и достоверной информации, и поэтому всегда готовы сотрудничать с представителями…
АО «Тошшахартрансхизмат» придерживается принципов открытости и прозрачности в своей деятельности. Мы понимаем важность предоставления точной и достоверной информации, и поэтому всегда готовы сотрудничать с представителями…
🔥44🤔6👍4😱2❤1
Покоряя новые территории в #кадрдня
Автобусный маршрут №28 "Новый ТашМИ - Массив Янгиабад" с трудом, но дождался своих "автобусов-гармошек". Маршрут, безусловно магистральный, за последние 15 лет перенес и пережил очень много всего.
Казалось, что вечная битва с 44-ым маршрутом к середине 2010-ых годов была окончательно проиграна, и парк даже ставил периодически на него автобусы СВ Isuzu. Зрелище, как лопаются автобусы от пассажиров пытаясь уехать на нем было сомнительное. Но до 2020 года он со своим вечным "собратом", маршрутом №10 был скорее плохо работающим, чем стабильным крупным маршрутом.
Всё изменили конечно поставки новой техники. И уже 44-ой маршрут в виде "догоняющего", а вечный собрат, 10-ка, погибла в пыли безумной оптимизации и ковида.
А вы, пользуетесь 28-ым?
Автобусный маршрут №28 "Новый ТашМИ - Массив Янгиабад" с трудом, но дождался своих "автобусов-гармошек". Маршрут, безусловно магистральный, за последние 15 лет перенес и пережил очень много всего.
Казалось, что вечная битва с 44-ым маршрутом к середине 2010-ых годов была окончательно проиграна, и парк даже ставил периодически на него автобусы СВ Isuzu. Зрелище, как лопаются автобусы от пассажиров пытаясь уехать на нем было сомнительное. Но до 2020 года он со своим вечным "собратом", маршрутом №10 был скорее плохо работающим, чем стабильным крупным маршрутом.
Всё изменили конечно поставки новой техники. И уже 44-ой маршрут в виде "догоняющего", а вечный собрат, 10-ка, погибла в пыли безумной оптимизации и ковида.
А вы, пользуетесь 28-ым?
👍62⚡6😢4😱3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лето - лучшее время для изучения внутреннего строения двигателей!
Жара пока не отпускает город, а это значит, что повально автобусы-гармошки ездят с открытой крышкой моторного отсека. По словам водителей - перегрев это практически постоянная проблема.
Забавно, но мы вновь наступаем на одни и те же грабли. Проблему с перегревом двигателей газовых автобусов MAN A22 CNG собиравшихся в Узбекистане признали только спустя пару лет эксплуатации. А сколько пройдет времени для решения проблемы китайских King Long?
Видео прислано подписчиком в наш бот обратной связи.
Жара пока не отпускает город, а это значит, что повально автобусы-гармошки ездят с открытой крышкой моторного отсека. По словам водителей - перегрев это практически постоянная проблема.
Забавно, но мы вновь наступаем на одни и те же грабли. Проблему с перегревом двигателей газовых автобусов MAN A22 CNG собиравшихся в Узбекистане признали только спустя пару лет эксплуатации. А сколько пройдет времени для решения проблемы китайских King Long?
Видео прислано подписчиком в наш бот обратной связи.
🤣52👍10😱6👎2❤1