Столица медленно, но верно превращается в колхоз (в худшем понимании этого слова). Немалую лепту в этом вносиь руководство 2 и 12 парков - позволяя делать на автобусах уродливый "тюнинг", не замечая замену гаражных номеров на так называемые "цыганские" (блестящие, изготовленные из пластика), закрывая глаза на изменение стандартного шрифта в тех же гаражных номерах.
Скажете мелочь? Отнюдь. Ведь из мелочей и складывается хаос.
Скажете мелочь? Отнюдь. Ведь из мелочей и складывается хаос.
👍71💯15😱8👎7🤣2🤷♀1🔥1
Ко дну
Столица медленно, но верно превращается в колхоз (в худшем понимании этого слова). Немалую лепту в этом вносиь руководство 2 и 12 парков - позволяя делать на автобусах уродливый "тюнинг", не замечая замену гаражных номеров на так называемые "цыганские" (блестящие…
Telegram
Toshkent shahar transport va yo‘l-transport infratuzilmasini rivojlantirish bosh boshqarmasi
Telegram tarmog'idagi ckanalida 2- va 12-avtobus parklariga tegishli bo'lgan avtobuslar tashqi ko'rinishi hamda yo'nalish ko'rsatuvchi yozuqlar qo'lda yasalib olingani yuzasidan tanqidiy post e'lon qilingan. Keyinchalik bu post boshqa telegram sahifalarda…
🤣37👍13🤔4❤1😱1
Куда подевался автобусный маршрут №159?
12 сентября 2023 года был открыт маршрут №159, как отрезанная северная часть маршрута №16. Трасса следования была от базара ТТЗ до махалли Хайдарабад. Фактически это небольшой по протяженности маршрут до ближнего пригорода.
16 февраля 2024 года маршрут был продлен от махалли Хайдарабад до махалли Учхоз. Став чуть более пригородным.
В период после продления, с февраля маршрут начал потихоньку вымирать. Зачастую выпуск там составлял 1-2 автобуса.
В начале мая 2024 года резко изменилась трасса маршрута. Из-за ремонта дороги, маршрут стал курсировать через улицы Югнакий, Дустлик, Миллий Бог.
Но вот пришел июнь, ремонт закончился, а маршрут попросту исчез.
По словам местных жителей его нет. При этом не было никакой официальной информации о смене статуса маршрута.
12 сентября 2023 года был открыт маршрут №159, как отрезанная северная часть маршрута №16. Трасса следования была от базара ТТЗ до махалли Хайдарабад. Фактически это небольшой по протяженности маршрут до ближнего пригорода.
16 февраля 2024 года маршрут был продлен от махалли Хайдарабад до махалли Учхоз. Став чуть более пригородным.
В период после продления, с февраля маршрут начал потихоньку вымирать. Зачастую выпуск там составлял 1-2 автобуса.
В начале мая 2024 года резко изменилась трасса маршрута. Из-за ремонта дороги, маршрут стал курсировать через улицы Югнакий, Дустлик, Миллий Бог.
Но вот пришел июнь, ремонт закончился, а маршрут попросту исчез.
По словам местных жителей его нет. При этом не было никакой официальной информации о смене статуса маршрута.
👍50🤯9😁1🤔1😱1
Ко дну
Куда подевался автобусный маршрут №159? 12 сентября 2023 года был открыт маршрут №159, как отрезанная северная часть маршрута №16. Трасса следования была от базара ТТЗ до махалли Хайдарабад. Фактически это небольшой по протяженности маршрут до ближнего пригорода.…
Получен ответ от Дептранса.
Из ответа мы поняли, что 159 маршрут умер, его катать не на чем. Второй парк успешно поставил всё под забор (Это они умеют, не сомневаемся).
Будут делать тендер на маршрут.
+ : отвечают. Это хорошо.
- : пока не напишешь, молчат. Это очень плохо.
Из ответа мы поняли, что 159 маршрут умер, его катать не на чем. Второй парк успешно поставил всё под забор (Это они умеют, не сомневаемся).
Будут делать тендер на маршрут.
+ : отвечают. Это хорошо.
- : пока не напишешь, молчат. Это очень плохо.
Telegram
Toshkent shahar transport va yo‘l-transport infratuzilmasini rivojlantirish bosh boshqarmasi
Ijtimoiy tarmoqlarda, xususan "Ко дну" telegram kanalida Toshkent shahridagi 159-sonli yo'nalishda avtobuslar yurishi to'xtab qolganligi yuzasidan tanqidiy maqola e'lon qilingan. Aynan shu masalada Toshkent shahar transport va yo‘l-transport infratuzilmasini…
👍29🔥4😁3👎1😱1
В настоящий момент неизвестна судьба трёх электробусов, которые прибыли весной-летом 2023 года.
Это: 02-626 (дтп 06.06.2023)
01-37 (дтп 07.09.2023 об столб)
12-149 (дтп 12.11.2023 об арку перед мостом в аэропорт).
На первом фото 02-626 после ДТП, по нашим сведения его каннибализируют (снимают запчасти).
ТШТХ, Дептранс, расскажите что с ними? Их починят? Или всё, в утиль?
Фото - Кас.
UPD. 01-37 превратился в 04-166 и поехал на 57 маршруте 26 октября 2024 года, простояв более года после ДТП
Это: 02-626 (дтп 06.06.2023)
01-37 (дтп 07.09.2023 об столб)
12-149 (дтп 12.11.2023 об арку перед мостом в аэропорт).
На первом фото 02-626 после ДТП, по нашим сведения его каннибализируют (снимают запчасти).
ТШТХ, Дептранс, расскажите что с ними? Их починят? Или всё, в утиль?
Фото - Кас.
UPD. 01-37 превратился в 04-166 и поехал на 57 маршруте 26 октября 2024 года, простояв более года после ДТП
💯42😱11👍8😢5🤬3😭3🔥1
Ко дну
Получен ответ от Дептранса. Из ответа мы поняли, что 159 маршрут умер, его катать не на чем. Второй парк успешно поставил всё под забор (Это они умеют, не сомневаемся). Будут делать тендер на маршрут. + : отвечают. Это хорошо. - : пока не напишешь, молчат.…
Кстати, после 12 дней отсутствия на маршруте, вновь поехал маршрут 159. С утра было два автобуса, спустя очень непродолжительное время остался один. Но ездит.
Как это соотносится со вчерашним ответом Дептранса, понятия не имеем...
Очень сильно иллюстративное фото с сайта грузовикпресс.ру
Как это соотносится со вчерашним ответом Дептранса, понятия не имеем...
Очень сильно иллюстративное фото с сайта грузовикпресс.ру
👍34😱5🔥2
Ко дну
В частной беседе с представителем Минтранса, выяснилось зачем закрыли гос- и гаражные номера в приложениях. "Чтобы водители не гонялись друг за другом, глядя в приложения" Сегодняшний случай ДТП ярко иллюстрирует "ценность" этой мысли и адекватность принятых…
Возвращаясь "к нашим баранам" - отсутствие гаражных и госномеров в приложениях.
Версия Минтранса о том, что такие данные не нужны пассажирам, а для водителей просто вредны - не состоятельны.
Водителям отсутствие таких данных никак не мешает, потому что у них так и не отмененный план. Когда его изживут - не ясно.
Получается - Минтранс не только не заботится о пассажирах, но и делает им хуже, абсолютно игнорируя логику.
Действия Минтранса наносят ущерб пассажирам.
Версия Минтранса о том, что такие данные не нужны пассажирам, а для водителей просто вредны - не состоятельны.
Водителям отсутствие таких данных никак не мешает, потому что у них так и не отмененный план. Когда его изживут - не ясно.
Получается - Минтранс не только не заботится о пассажирах, но и делает им хуже, абсолютно игнорируя логику.
Действия Минтранса наносят ущерб пассажирам.
🤬72👍17😁3😱2🤔1
Раннее утро в просыпающемся городе в #кадрдня
Наслаждаясь кадром, почитайте и отзыв нашего подписчика в боте обратной связи (Все скриншоты действительно были приложены)
Орфография и пунктуация - автора.
Наслаждаясь кадром, почитайте и отзыв нашего подписчика в боте обратной связи (Все скриншоты действительно были приложены)
Ну уж очень не хватает терпения , все надеешься что будет вот лучше , но снова мы катимся назад. В прошлом году мы получили новые, комфортные автобусы . Которые вышли в один день и случился коллапс на дорогах, но было приятно все таки видеть что по нашему городу , катаются такие автобусы . Но не долго было радостно, водители начали проезжать остановки , начались снова просто на остановках с вколоченными кондиционерами ведь это приводит потом к поломке. Далее пошло снова не соблюдение графика и маршрута . Вчера я принципиально стоял на остановке и ждал 83 автобус , который начинает свой путь с конечной эксваторной остановки . От туда последний автобус уехал в 19:00, далее дождаться новый автобус требовалось 40 мин, но по пути он исчез с радаров на картах. Ждал другой автобус но и тот тоже не доехал до своего пункта назначения . В итоге ждал уже 3 автобус , вроде доехал показал что едет , но потом локация отключилась и автобус свернул в другую сторону и уехал в не известном направлении . Прилагаю скрины с Яндекс карты , видно как в направлении Юнусабад нет автобуса , и после когда я дождался 3 автобуса , так же сделал скрин , что его нет на карте по направлению. Получается что наши чиновники делают , все чтобы люди не ездили на общественном транспорте и делают все чтобы , потерять пассажиров и снова те пересели на такси. Прошу вас,опубликовать все таки мой пост хоть и много .
Орфография и пунктуация - автора.
👍42😱12🤬12🤔5🔥3❤1👏1
Ко дну
Photo
Видимо, чтобы убрать лишние черные наклейки и прилепить гаражный номер 02-750 - нужно волевое решение президента, не иначе.
👍44😁10😱3
Поговорим о "народных" топонимах?
Постепенно исчезающие, с проникновением интернета и онлайн карт, уходящими и уезжающими поколениями и просто стирающимися из памяти со временем.
Большинство из них имеют своим первоисточником старое название улицы, локации, или какие то особенности местности.
Первушка, Петушок, Максимка, Театралка, Россия, Табассум, Луначарского, Рисовый, Крупской, Ганга, Болгарка, Тезиковка, Чимган, Тараканчик, Ипподром, Братские, Светлана, Урда, Дружба, Детский Мир, Ак Уй, Трудовые резервы, Панельный, Шумиловский, Высоковольтный, Катартал, Дизельная, Зеленый базар, Буденка...
И еще десятки локальных и не очень названий, которые постепенно уходят в историю.
А вы, увидели здесь в списке знакомые названия? Делитесь в комментариях историями о "своих" названиях и истории их появлений.
Постепенно исчезающие, с проникновением интернета и онлайн карт, уходящими и уезжающими поколениями и просто стирающимися из памяти со временем.
Большинство из них имеют своим первоисточником старое название улицы, локации, или какие то особенности местности.
Первушка, Петушок, Максимка, Театралка, Россия, Табассум, Луначарского, Рисовый, Крупской, Ганга, Болгарка, Тезиковка, Чимган, Тараканчик, Ипподром, Братские, Светлана, Урда, Дружба, Детский Мир, Ак Уй, Трудовые резервы, Панельный, Шумиловский, Высоковольтный, Катартал, Дизельная, Зеленый базар, Буденка...
И еще десятки локальных и не очень названий, которые постепенно уходят в историю.
А вы, увидели здесь в списке знакомые названия? Делитесь в комментариях историями о "своих" названиях и истории их появлений.
👍78😢4😱2❤1
На телеграм-канале ТШТХ появилось видео, в котором Начальник отдела перспективного развития и финанализа госпожа Гафурова рассказывает о том, что с 2024 года ТШТХ ПОЛНОСТЬЮ перешло на брутто-контракты. А план отменён.
Мы конечно порадовались за такое. Стали писать и звонить водителям....
Но оказалось - это ЛОЖЬ И ОБМАН. В каждом парке водитель вечером должен сдать деньги не ниже определенной суммы. У каждого маршрута свой план. И попробуй его не сдай. Его вычтут из зарплаты.
Уважаемая госпожа Гафурова. Нам стыдно за то, что вы и ваша компания принимают нас за дураков.
Почему?.. Зачем?... Мы же не в вакууме живём...
Мы конечно порадовались за такое. Стали писать и звонить водителям....
Но оказалось - это ЛОЖЬ И ОБМАН. В каждом парке водитель вечером должен сдать деньги не ниже определенной суммы. У каждого маршрута свой план. И попробуй его не сдай. Его вычтут из зарплаты.
Уважаемая госпожа Гафурова. Нам стыдно за то, что вы и ваша компания принимают нас за дураков.
Почему?.. Зачем?... Мы же не в вакууме живём...
🤬125🤡27👍17😱2🤣2👏1😁1
#МинуткиИстории и утерянная мудрость.
Почти 30 лет назад во время больших городских проектов строительства, реконструкций улиц особенное внимание уделялось общественному транспорту.
Еще на этапе проектирования продумывались линии, маршруты, удобство остановок и будущие потоки.
Вспомним реконструкции последних лет:
- Фергана Йули: остановочные пункты буквально вникуда и нигде.
- Ахмада Дониша: пара неудобных остановок и оптимизация (закрытие) маршрутов.
- Новая дорога в Сергели: нет даже намека на остановки. Пущен всего 1 кое-как работающий маршрут автобуса.
- Дорога в Ханабаде (Проспект Кипчак): всё плохо с транспортной инфраструктурой.
- Келес Йули: про остановки забыли.
- Темура Малика (В процессе реконструкции): пока неясно, но вероятно тоже будут проблемы.
И да, пускай далеко не всё в тексте статьи сбылось. Но троллейбусные линии были построены. И пассажирам было удобно. Хоть и недолго.
А как кажется вам, когда у нас проектирование и строительство начнет заботится о пешеходах и пассажирах?
Почти 30 лет назад во время больших городских проектов строительства, реконструкций улиц особенное внимание уделялось общественному транспорту.
Еще на этапе проектирования продумывались линии, маршруты, удобство остановок и будущие потоки.
Вспомним реконструкции последних лет:
- Фергана Йули: остановочные пункты буквально вникуда и нигде.
- Ахмада Дониша: пара неудобных остановок и оптимизация (закрытие) маршрутов.
- Новая дорога в Сергели: нет даже намека на остановки. Пущен всего 1 кое-как работающий маршрут автобуса.
- Дорога в Ханабаде (Проспект Кипчак): всё плохо с транспортной инфраструктурой.
- Келес Йули: про остановки забыли.
- Темура Малика (В процессе реконструкции): пока неясно, но вероятно тоже будут проблемы.
И да, пускай далеко не всё в тексте статьи сбылось. Но троллейбусные линии были построены. И пассажирам было удобно. Хоть и недолго.
А как кажется вам, когда у нас проектирование и строительство начнет заботится о пешеходах и пассажирах?
🔥32👍14💯8😭5😱1
Публикуем крик души одного из подписчиков.
Некоторые водители автобусов ведут себя так, как будто
это их личный автобус: не останавливают на остановках, "играют" в гонки, громко ставят музыку на весь салон автобуса, курят за рулём, разговаривают по телефону во время движения и ещё едут так, как будто везут не людей, а дрова.
Где ответственность за пассажиров?
В четверг 20.06.2024г. со мной произошёл инцидент -
я ехал на 114 маршруте, 332 гаражный номер. Сел на Фархадском базаре в сторону Ташми. Мы ехали всю дорогу, как будто участвовали в автогонке, и плюс к этому - играла оглушающе громкая музыка. Когда я собрался выходить на ТашМИ, то "пробил" свою карту через валидатор у средней двери - оплата прошла успешно. Автобус остановился на моей остановке, а водитель открыл только первую дверь, спросил меня: оплатил ли я за проезд и попросил приложить карточку ещё раз.
Конечно же после второго раза валидатор начал пикать (стоит тайм-аут по повторной оплате). Водитель начал настаивать, что я не оплатил. Я просил его встать и убедиться, что валидатор показывает что тайм-аут не закончился по последней оплате.
Он промолчал и начал требовать наличную оплату. Сзади меня выходящая женщина подтвердила водителю, что я оплатил. В этот момент я вышел из автобуса, но водитель начал сигналить, потом выбежал из автобуса, догнал меня, загородил путь и начал грубо требовать карту, на что я сказал ему что не дам карту, а пробью сам. Ему это не понравилось и он начал оскорблять меня. Я включил камеру телефона и начал снимать его. Он заметил это и стал пытаться отнять у меня телефон - дело дошло до рукоприкладства.
КАКОЕ ПРАВО ВОДИТЕЛЬ ИМЕЕТ ПРАВО ОСКОРБЛЯТЬ И ПОДНИМАТЬ РУКУ НА ПАССАЖИРА? И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ ОТНИМАТЬ ЕГО ЛИЧНУЮ ВЕЩЬ?
🤬195👍36🤡11😁4👎1🔥1🗿1
Ко дну
Публикуем крик души одного из подписчиков. Некоторые водители автобусов ведут себя так, как будто это их личный автобус: не останавливают на остановках, "играют" в гонки, громко ставят музыку на весь салон автобуса, курят за рулём, разговаривают по телефону…
Дептранс обещал разобраться в ситуации.
Telegram
Toshkent shahar transport va yo‘l-transport infratuzilmasini rivojlantirish bosh boshqarmasi
Telegram ijtimoiy tarmoqdagi "Ko dnu" kanalida Toshkent shahridagi 114 yo‘nalishda yo‘lovchi va avtobus haydovchisi o‘rtasida bo‘lib o‘tgan holat yuzasidan tanqidiy video va maqola eʼlon qilingan.
Mazkur holat Toshkent shahar transport va yo‘l-transport…
Mazkur holat Toshkent shahar transport va yo‘l-transport…
👍46😱8🥴5🤷♂2🌭2😁1🤡1
По результатам обращения в наш фидбек подписчика, который попал в конфликтную ситуацию в автобусе - вышло расследование и ответ.
Мы рады, что на него обратили внимание и разобрались.
Однако, хотели бы подчеркнуть несколько моментов, которые остались "за кадром".
- Почему водитель отвлекается от своих непосредственных обязанностей и следит за оплатой, есть ли у него функция контроллера?
- К сожалению не были предоставлены видео с камер наблюдения.
- Непонятно были ли приняты меры по отношению к данному водителю вообще. Держать себя в руках и в рамках правового поля - важнейшая обязанность любого гражданина.
- Не нарушена ли причинно-следственная связь конфликта.
Мы не оправдываем или обвиняем ни одну из сторон, так как не имеем на это ни морального ни какого либо еще права.
Однако, любые угрозы физического насилия или отъема техники неприемлемы.
И хотелось бы узнать - так есть ли план или нет? Говорили же что его нет. Тогда чем занимался водитель?
Мы рады, что на него обратили внимание и разобрались.
Однако, хотели бы подчеркнуть несколько моментов, которые остались "за кадром".
- Почему водитель отвлекается от своих непосредственных обязанностей и следит за оплатой, есть ли у него функция контроллера?
- К сожалению не были предоставлены видео с камер наблюдения.
- Непонятно были ли приняты меры по отношению к данному водителю вообще. Держать себя в руках и в рамках правового поля - важнейшая обязанность любого гражданина.
- Не нарушена ли причинно-следственная связь конфликта.
Мы не оправдываем или обвиняем ни одну из сторон, так как не имеем на это ни морального ни какого либо еще права.
Однако, любые угрозы физического насилия или отъема техники неприемлемы.
👍55🤔12💯11🤡5👎2😱1🌭1