King Long в #кадрдня
Гармошки, или автобусы ОБВ, прочно закрепились на улицах столицы. Из всех преобразований в этом году, возвращение автобусов подобной вместимости, пожалуй самое главное достижение.
Сейчас их можно встретить на 13 маршрутах столицы:
8, 9т, 11, 14, 24, 38, 46, 58, 93, 115, 119, 131, 1М (Шаттл-маршрут от Строителя до Кипчака)
Исходя из оставшегося количества, можно предположить что еще 3-4 маршрута будут переведены на подобные автобусы.
И хотя к автобусам King Long есть некоторые вопросы, мы надеемся что местные специалисты смогут разобраться с техническими проблемами, и они не повторят путь троллейбусов ОБВ, которые практически исчезли с улиц меньше чем за 10 лет.
А как вы оцениваете эти автобусы?
Гармошки, или автобусы ОБВ, прочно закрепились на улицах столицы. Из всех преобразований в этом году, возвращение автобусов подобной вместимости, пожалуй самое главное достижение.
Сейчас их можно встретить на 13 маршрутах столицы:
8, 9т, 11, 14, 24, 38, 46, 58, 93, 115, 119, 131, 1М (Шаттл-маршрут от Строителя до Кипчака)
Исходя из оставшегося количества, можно предположить что еще 3-4 маршрута будут переведены на подобные автобусы.
И хотя к автобусам King Long есть некоторые вопросы, мы надеемся что местные специалисты смогут разобраться с техническими проблемами, и они не повторят путь троллейбусов ОБВ, которые практически исчезли с улиц меньше чем за 10 лет.
А как вы оцениваете эти автобусы?
👍104❤6👎6😁5🔥3🏆3💩2
С середины июня еще один маршрут дождался автобусов большой вместимости.
Маршрут №145 "Мемориальный комплекс Зангиота - Куйлюк", проходящей по большей части по Ташкентской кольцевой автодороге переведен с 8 автобусов Исузу на 8 автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, 2022 года выпуска, оборудованных кондиционерами.
В городе остается всё меньше маршрутов, которые срочно требуют перевода на комфортабельный транспорт. Но они еще есть.
О том, насколько важны для людей комфортные автобусы красноречиво говорят даже официальные цифры - по сравнению с маем прошлого года общественным транспортом перевозилось на 63% больше пассажиров.
Маршрут №145 "Мемориальный комплекс Зангиота - Куйлюк", проходящей по большей части по Ташкентской кольцевой автодороге переведен с 8 автобусов Исузу на 8 автобусов большой вместимости MAN A22 CNG, 2022 года выпуска, оборудованных кондиционерами.
В городе остается всё меньше маршрутов, которые срочно требуют перевода на комфортабельный транспорт. Но они еще есть.
О том, насколько важны для людей комфортные автобусы красноречиво говорят даже официальные цифры - по сравнению с маем прошлого года общественным транспортом перевозилось на 63% больше пассажиров.
👍49👏5💩2👨💻1
С сегодняшнего дня ещё одним маршрутом на комфортных автобусах стало больше. 15 маршрут снова стал ездить на автобусах большой вместимости.
Ложка дёгтя: для этого пришлось переводить автобусы из 18 парка (где есть остро нуждающиеся маршруты в автобусах большой вместимости - например 17Т) в первый парк. И перевели 9 автобусов, а поехало сегодня всего пять.
В каждом парке есть маршруты, которые уже давно пора переводить с исуз и ЛЕ на Ютонги газовые, которые уже совсем скоро выйдут на маршруты. Какие, мы расскажем в следующем посте.
👍44❤5👎2💩2
В столицу поступила новая большая партия автобусов большой вместимости - Yutong CNG.
Автобусы этой марки работают на маршрутах города с апреля, и хорошо зарекомендовали себя.
По имеющейся у нас информации данные автобусы полностью или частично выйдут на маршруты №№ 12, 55, 61, 68, 63, 32, 34, 41, 43, 78, 82, 59, 130, 116
Как видно из этого списка 6 маршрутов планируется перевести с автобусов средней вместимости.
На данный момент в городе остаются как минимум несколько маршрутов, которые пока не переводят на маршруты большой вместимости, хотя пассажиропоток позволяет с легкостью это сделать. Это №№17т, 21, 30, 31, 70, 97, 106, 117, 149, 181, 190, 198
Автобусы этой марки работают на маршрутах города с апреля, и хорошо зарекомендовали себя.
По имеющейся у нас информации данные автобусы полностью или частично выйдут на маршруты №№ 12, 55, 61, 68, 63, 32, 34, 41, 43, 78, 82, 59, 130, 116
Как видно из этого списка 6 маршрутов планируется перевести с автобусов средней вместимости.
На данный момент в городе остаются как минимум несколько маршрутов, которые пока не переводят на маршруты большой вместимости, хотя пассажиропоток позволяет с легкостью это сделать. Это №№17т, 21, 30, 31, 70, 97, 106, 117, 149, 181, 190, 198
👍52🤔3💩2🔥1😱1
Метрострой, в #кадрдня
Активные работы по строительству надземного метро ведутся в Сергелийском районе. Отрезок, протяженностью почти 4 километра, по плану должен соединить массив Строитель (Бекат-12) и Кипчак (Бекат-5 Чиланзарской линии) уже к сентябрю этого года. Линия целиком пройдет по улице Кипчак и 1-му проезду Ханабад, и пересечет железную дорогу.
В процессе работ будут сооружены две станции - Бекат-13 (Недалеко от пересечения улиц Кипчак и Янги Сергели) и Бекат-14 (Пересадочная станция к Чиланзарской линии), ее особенностью будет наземной исполнение, и пешеходный переход к Бекат-5.
Пока не закончено строительство, вдоль будущего отрезка курсирует шаттл под номером 1-М, на автобусах King Long.
Ожидаете ли вы окончания строительства? Делитесь своими мнениями в комментариях.
Активные работы по строительству надземного метро ведутся в Сергелийском районе. Отрезок, протяженностью почти 4 километра, по плану должен соединить массив Строитель (Бекат-12) и Кипчак (Бекат-5 Чиланзарской линии) уже к сентябрю этого года. Линия целиком пройдет по улице Кипчак и 1-му проезду Ханабад, и пересечет железную дорогу.
В процессе работ будут сооружены две станции - Бекат-13 (Недалеко от пересечения улиц Кипчак и Янги Сергели) и Бекат-14 (Пересадочная станция к Чиланзарской линии), ее особенностью будет наземной исполнение, и пешеходный переход к Бекат-5.
Пока не закончено строительство, вдоль будущего отрезка курсирует шаттл под номером 1-М, на автобусах King Long.
Ожидаете ли вы окончания строительства? Делитесь своими мнениями в комментариях.
👍64🥱4💩2👎1😱1
Ренессанс пригородного сообщения
Связь города с пригородом с начала 90-ых годов постепенно приходила в упадок. Практически полностью ее уничтожило безумное решение 2011 года, с мало понятной логикой о практически закрытии ряда автостанций и направлений. Маршруты городского транспорта, которые еще слабо, но заезжали в ближний пригород были фактически уничтожены.
В итоге обросший населенными пунктами-спутниками мегаполис отдал ежедневную миграцию десятков тысяч человек в город и обратно - частникам. О том, какую нагрузку на дороги и инфраструктуру стали создавать сотни дамасов и такси можно и не говорить.
Лишь пару лет назад пришло долгожданное осознание необходимости решать и эту проблему. Одной из первых "ласточек" стал маршрут №181. Затем целая плеяда маршрутов для ближнего пригорода и продления ряда городских маршрутов.
Сегодня в #кадрдня маршрут №74 "Метро Чиланзар - махалля Найман", бороздящий остатки нетронутых полей ближнего пригорода.
А вы, пользуетесь пригородными автобусами?
Связь города с пригородом с начала 90-ых годов постепенно приходила в упадок. Практически полностью ее уничтожило безумное решение 2011 года, с мало понятной логикой о практически закрытии ряда автостанций и направлений. Маршруты городского транспорта, которые еще слабо, но заезжали в ближний пригород были фактически уничтожены.
В итоге обросший населенными пунктами-спутниками мегаполис отдал ежедневную миграцию десятков тысяч человек в город и обратно - частникам. О том, какую нагрузку на дороги и инфраструктуру стали создавать сотни дамасов и такси можно и не говорить.
Лишь пару лет назад пришло долгожданное осознание необходимости решать и эту проблему. Одной из первых "ласточек" стал маршрут №181. Затем целая плеяда маршрутов для ближнего пригорода и продления ряда городских маршрутов.
Сегодня в #кадрдня маршрут №74 "Метро Чиланзар - махалля Найман", бороздящий остатки нетронутых полей ближнего пригорода.
А вы, пользуетесь пригородными автобусами?
👍70👎7💩2😱1
На Северном Вокзале столицы началась реконструкция автостанции.
На данный момент это крупнейшая автостанция в центре города, которая обслуживает 18 городских маршрутов, в том числе 3 маршрута на автобусах-гармошках.
Автостанция появилась здесь в середине 2000-ых годов, когда при реконструкции вокзала была перенесена от привокзальной площади в сторону. В середине 2010-ых годов был проведен ее ремонт.
На данный момент это крупнейшая автостанция в центре города, которая обслуживает 18 городских маршрутов, в том числе 3 маршрута на автобусах-гармошках.
Автостанция появилась здесь в середине 2000-ых годов, когда при реконструкции вокзала была перенесена от привокзальной площади в сторону. В середине 2010-ых годов был проведен ее ремонт.
👍58🤔12😱3🤬2💩2
Ровно 3 года назад мы опубликовали пост о том, что маршруты №№1, 16, 19, 21 передаются из 2 в 5 парк. Отметив, что на маршруте необходимы автобусы большой вместимости.
Спустя 3 года можно подвести итоги по всем 4 маршрутам.
Маршрут №1 - долго и упорно чах в 5 парке, до последнего оставаясь на Исузах. Лишь с 20 апреля 2023 был переведен на автобусы большой вместимости. Выпуск на маршруте в среднем составляет 7-8 автобусов.
Маршрут №16 - спустя непродолжительное время вернулся во 2 парк, где до 2023 года так же существовал на Исузах. Сейчас там в среднем 8 автобусов большой вместимости.
Маршрут №19 - после Исуз обрел LE-60, а начиная с мая электробусы. 11 электробусов - более чем достойный и долгожданный выпуск на маршруте.
Маршрут №21 - В 2022 году переведен на LE-60, и остается на них же. Средний выпуск всего 5 автобусов. И именно на этот маршрут много жалоб о тесноте, плохих интервалах и неподходящем подвижном составе.
Спустя 3 года можно подвести итоги по всем 4 маршрутам.
Маршрут №1 - долго и упорно чах в 5 парке, до последнего оставаясь на Исузах. Лишь с 20 апреля 2023 был переведен на автобусы большой вместимости. Выпуск на маршруте в среднем составляет 7-8 автобусов.
Маршрут №16 - спустя непродолжительное время вернулся во 2 парк, где до 2023 года так же существовал на Исузах. Сейчас там в среднем 8 автобусов большой вместимости.
Маршрут №19 - после Исуз обрел LE-60, а начиная с мая электробусы. 11 электробусов - более чем достойный и долгожданный выпуск на маршруте.
Маршрут №21 - В 2022 году переведен на LE-60, и остается на них же. Средний выпуск всего 5 автобусов. И именно на этот маршрут много жалоб о тесноте, плохих интервалах и неподходящем подвижном составе.
Telegram
Ко дну
Сегодня в #кадрдня попадает Исуза. И не просто так.
ТШТХ объявило о том, что маршруты 1, 16, 19, 21 с июля переходят в 5 автопарк.
Так как переход осуществляется вместе с машинами и экипажами и фактически остается на старом месте дислокации - сложно оценивать…
ТШТХ объявило о том, что маршруты 1, 16, 19, 21 с июля переходят в 5 автопарк.
Так как переход осуществляется вместе с машинами и экипажами и фактически остается на старом месте дислокации - сложно оценивать…
❤🔥15👍14💩2😱1
Ко дну
Ровно 3 года назад мы опубликовали пост о том, что маршруты №№1, 16, 19, 21 передаются из 2 в 5 парк. Отметив, что на маршруте необходимы автобусы большой вместимости. Спустя 3 года можно подвести итоги по всем 4 маршрутам. Маршрут №1 - долго и упорно чах…
Наглядные изменения к лучшему, в #кадрдня
👍50💩2👎1🔥1
С 1 июля открыто 3 новых маршрута:
№132 "Махалля Ташкент - Махалля Янги Дархан" на 4 Исузах 4 парка.
Маршрут проходит от махалли Янги Дархан по улице Навруз, через 2,3,4,5 станции Чиланзарской линии метрополитена, улицам Кипчак, Кургантепа, Бирдарлик, Норток до махалли Ташкент.
№137 "Махалля Кушкурган - поселок Барданкуль" на одинокой Исузе 12 парка (к обеду добавили ещё одну). Трасса маршрута как обычно вызывает сомнения.
Автобус следует от махалли Кушкурган через 8, 9 станции надземного метрополитена, Куйлюк, улице Хусейна Байкаро, Ахангаранское шоссе до Барданкуля.
Пригородный №174 "Кадышева - Джумабазар". Самый перспективный из всей тройки открыт на 7 SAZ LE-60 1 автопарка.
Трасса маршрута проходит по улицам Бешарык, Ахангаранскому шоссе, до автостанции Джумабазар.
№132 "Махалля Ташкент - Махалля Янги Дархан" на 4 Исузах 4 парка.
Маршрут проходит от махалли Янги Дархан по улице Навруз, через 2,3,4,5 станции Чиланзарской линии метрополитена, улицам Кипчак, Кургантепа, Бирдарлик, Норток до махалли Ташкент.
№137 "Махалля Кушкурган - поселок Барданкуль" на одинокой Исузе 12 парка (к обеду добавили ещё одну). Трасса маршрута как обычно вызывает сомнения.
Автобус следует от махалли Кушкурган через 8, 9 станции надземного метрополитена, Куйлюк, улице Хусейна Байкаро, Ахангаранское шоссе до Барданкуля.
Пригородный №174 "Кадышева - Джумабазар". Самый перспективный из всей тройки открыт на 7 SAZ LE-60 1 автопарка.
Трасса маршрута проходит по улицам Бешарык, Ахангаранскому шоссе, до автостанции Джумабазар.
👍37🔥2💩2❤1👎1