👍29🤬9🔥2💩2
Проектирование и строительство на высшем уровне в #кадрдня
Ни для кого ни секрет, что множество проектов у нас реализуются очень быстро.
Но зачастую за этим "быстро" стоит обратная сторона медали.
И речь сейчас даже не о качестве строительства, а о сиюминутных решениях, непродуманности и кривой реализации, которую приходится переделывать.
У всех на виду криво спроектированная трехуровневая развязка, реконструкция улиц Мукими, Фергана Йули, Ахмада Дониша, уничтожение трамвая и множество других проектов.
Вот и метрополитен не обошла та же участь. Сперва построим опоры, а потом поймем, что надо было по другому. Так уже были снесены пара опор рядом с мостом на Ханабаде, так сейчас происходит и рядом со стыковкой Чиланзарской линии метрополитена и надземной кольцевой, на улице Кипчак.
Сперва построим, а потом проект.
Ни для кого ни секрет, что множество проектов у нас реализуются очень быстро.
Но зачастую за этим "быстро" стоит обратная сторона медали.
И речь сейчас даже не о качестве строительства, а о сиюминутных решениях, непродуманности и кривой реализации, которую приходится переделывать.
У всех на виду криво спроектированная трехуровневая развязка, реконструкция улиц Мукими, Фергана Йули, Ахмада Дониша, уничтожение трамвая и множество других проектов.
Вот и метрополитен не обошла та же участь. Сперва построим опоры, а потом поймем, что надо было по другому. Так уже были снесены пара опор рядом с мостом на Ханабаде, так сейчас происходит и рядом со стыковкой Чиланзарской линии метрополитена и надземной кольцевой, на улице Кипчак.
Сперва построим, а потом проект.
😁40💯12👍5😱3💩2🎉1🙈1
Не спугнуть, в #кадрдня
За год в столицу пришло 135 автобусов большой вместимости и 20 электробусов.
Сколько маршрутов было переведено с Исуз и LE-60 на более вместительный транспорт? Нисколько. Но зато есть обратные примеры.
В некоторых парках поставки новой техники буквально означают моментальное "озаборивание" еще ходовых Мерседесов, либо "невеселые" пожары.
И вот наконец лучик света нашелся там, где его совсем не ждали.
Начиная с середины января автопарк №12 планомерно, но пока успешно добавляет Мерседесы на давно ждущий их маршрут №62 "Массив Дустлик-2 - Улица Мухаммада Юсуфа". Особенностью маршрута является не только давно назревший пассажиропоток, но и его фактическая магистральная составляющая.
Сейчас в будние дни на нем совместно с LE-60 работают 3-4 автобуса большой вместимости. Если довести их количество до 8 единиц и контролировать четкое выполнение графиков, то это впервые за год станет маленьким, но важным шагом к развитию.
Остальным паркам есть чему поучиться у 12-го...
За год в столицу пришло 135 автобусов большой вместимости и 20 электробусов.
Сколько маршрутов было переведено с Исуз и LE-60 на более вместительный транспорт? Нисколько. Но зато есть обратные примеры.
В некоторых парках поставки новой техники буквально означают моментальное "озаборивание" еще ходовых Мерседесов, либо "невеселые" пожары.
И вот наконец лучик света нашелся там, где его совсем не ждали.
Начиная с середины января автопарк №12 планомерно, но пока успешно добавляет Мерседесы на давно ждущий их маршрут №62 "Массив Дустлик-2 - Улица Мухаммада Юсуфа". Особенностью маршрута является не только давно назревший пассажиропоток, но и его фактическая магистральная составляющая.
Сейчас в будние дни на нем совместно с LE-60 работают 3-4 автобуса большой вместимости. Если довести их количество до 8 единиц и контролировать четкое выполнение графиков, то это впервые за год станет маленьким, но важным шагом к развитию.
👍49🤔7😁3💩2❤🔥1
Очередная неделя подходит к концу, а значит время итогов недели в #кадрдня
- Вторую неделю подряд поставки новых автобусов не радуют нас.
- Два погоревших Мерседеса пополнили печальный список возгораний этих машин. Один уже вернулся на линию, а вот второму прямая дорога в порезку.
- На неделе окончательно сгинул маршрут Е-1, как и все 5 покрашенных в синий цвет Мерседесов.
- Минтранс в очередной раз открыл маршрут-призрак, экспресс №221, который пока проработал один день и исчез.
- Печальными выпусками на маршруты на неделе отметился автопарк №1. Если кто-то считает что на маршрутах №№12,37,68 достаточно 5-7 автобусов, то ничего хорошего нас не ждет. У других парков тоже есть проблемы на отдельных маршрутах (Например жаркий привет передает автопарк №5 и маршрут №44 со своими 5 автобусами и интервалом раз в полчаса), но 1-ый отличился на большей половине своих маршрутов на автобусах БВ.
А чем запомнилась эта неделя вам?
- Вторую неделю подряд поставки новых автобусов не радуют нас.
- Два погоревших Мерседеса пополнили печальный список возгораний этих машин. Один уже вернулся на линию, а вот второму прямая дорога в порезку.
- На неделе окончательно сгинул маршрут Е-1, как и все 5 покрашенных в синий цвет Мерседесов.
- Минтранс в очередной раз открыл маршрут-призрак, экспресс №221, который пока проработал один день и исчез.
- Печальными выпусками на маршруты на неделе отметился автопарк №1. Если кто-то считает что на маршрутах №№12,37,68 достаточно 5-7 автобусов, то ничего хорошего нас не ждет. У других парков тоже есть проблемы на отдельных маршрутах (Например жаркий привет передает автопарк №5 и маршрут №44 со своими 5 автобусами и интервалом раз в полчаса), но 1-ый отличился на большей половине своих маршрутов на автобусах БВ.
А чем запомнилась эта неделя вам?
🤔19👍11🤬8💩2
Угадайте, сколько лет автобусу, запечатленному на фото?
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего4 с небольшим года.
Нет стекла? Закроем пакетом.
Выбили задние огни или габариты? А ничего, пойдет. Ездит же..
Еще пакетик на моторный отсек приделаем, потому что завод так и не научился делать нормальную технику, и на маршрут!
С таким отношением, в первую очередь от автопарков и экипажей сложно ждать долгую жизнь технике.
И уже совсем неудивительным кажется ситуация, что есть дорогие автобусы MAN A22 первой поставки, которым едва исполнилось 5 лет с очень длительным временем простоя. А ходовые машины выглядят настолько ужасно.
Между вариантом главное что ездит, и ужас, что это - всегда должен быть баланс. И соблюдение безопасности.
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего
Выбили задние огни или габариты? А ничего, пойдет. Ездит же..
Еще пакетик на моторный отсек приделаем, потому что завод так и не научился делать нормальную технику, и на маршрут!
С таким отношением, в первую очередь от автопарков и экипажей сложно ждать долгую жизнь технике.
И уже совсем неудивительным кажется ситуация, что есть дорогие автобусы MAN A22 первой поставки, которым едва исполнилось 5 лет с очень длительным временем простоя. А ходовые машины выглядят настолько ужасно.
Между вариантом главное что ездит, и ужас, что это - всегда должен быть баланс. И соблюдение безопасности.
👍40🤬16😢2💩2🤔1🤡1🤨1
Forwarded from Toshshahartransxizmat AJ Matbuot xizmati
#rasmiy_munosabat
Telegram ijtimoiy tarmog`ida joylashtirilgan post yuzasidan RASMIY MA`LUMOT!
Joriy yilning 30-yanvar kuni, "Kо дну" telegramm kanalida "MAN" rusumli avtobusning texnik holati yuzasidan tanqidiy post joylashtirildi.
🔹Mazkur holat yuzasidan "Toshshahartransxizmat" AJ quyidagilarni ma`lum qiladi:
Jamiyatning "7-Avtobus saroyi" filiali tasarrufidagi, davlat raqami 01|129 YFA bo`lgan, "MAN" rusumli, 94-sonli avtobus yo`nalishida xizmat ko`rsatuvchi ushbu avtobus 2018-yil ishlab chiqarilgan bo‘lib, tasarruf boshidan buyon 346115 km masofani bosib o‘tgan. Dastlabki maʼlumotga ko‘ra, 94-sonli avtobus haydovchisi Sh.Sh. avtobus saroyi hududida o`ziga biriktirilgan avtobusni orqa oynasini ehtiyotsizlik oqibatida sindirib olganligi ma`lum bo`ldi. Shuningdek, o`z xizmat vazifasiga mas`uliyatsizlik bilan yondoshgani va avtobusni nosoz holatda yo`nalishga chiqargani uchun navbatchi mexanik Sh.S bilan tuzilgan mehnat shartnomasi bekor qilindi. Bundan tashqari "7-Avtobus saroyi" bosh muhandisiga xayfsan intizomiy chorasi ko`rildi.
Ta`kidlash kerakki, “Toshshahartransxizmat” AJ tomonidan "7-Avtobus saroyi" filiali mutasaddi rahbarlariga tegishli ko‘rsatmalar berildi hamda barcha ishchi xodimlarga navbatdan tashqari yo‘riqnoma o‘tkazilib, yo‘lovchilarni xavfsiz tashish va ularni o‘z manzillariga sog‘-omon yetkazib qo‘yish eng oliy maqsadimiz ekanligi yuzasidan yana bir bor tushuntirish ishlari olib borilganligini ma`lum qilamiz.
📌Hurmatli haydovchilar! Yo‘llarda harakatlanayotganingizda yo‘l harakati qoidalariga rioya qilishingizni va avtotransport vositalarini texnik holati soz ekanligiga eʼtiborli bo‘lishingizni so‘raymiz!
✍️“Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati
🌐Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
Telegram | Instagram | Facebook | Web site
Telegram ijtimoiy tarmog`ida joylashtirilgan post yuzasidan RASMIY MA`LUMOT!
Joriy yilning 30-yanvar kuni, "Kо дну" telegramm kanalida "MAN" rusumli avtobusning texnik holati yuzasidan tanqidiy post joylashtirildi.
🔹Mazkur holat yuzasidan "Toshshahartransxizmat" AJ quyidagilarni ma`lum qiladi:
Jamiyatning "7-Avtobus saroyi" filiali tasarrufidagi, davlat raqami 01|129 YFA bo`lgan, "MAN" rusumli, 94-sonli avtobus yo`nalishida xizmat ko`rsatuvchi ushbu avtobus 2018-yil ishlab chiqarilgan bo‘lib, tasarruf boshidan buyon 346115 km masofani bosib o‘tgan. Dastlabki maʼlumotga ko‘ra, 94-sonli avtobus haydovchisi Sh.Sh. avtobus saroyi hududida o`ziga biriktirilgan avtobusni orqa oynasini ehtiyotsizlik oqibatida sindirib olganligi ma`lum bo`ldi. Shuningdek, o`z xizmat vazifasiga mas`uliyatsizlik bilan yondoshgani va avtobusni nosoz holatda yo`nalishga chiqargani uchun navbatchi mexanik Sh.S bilan tuzilgan mehnat shartnomasi bekor qilindi. Bundan tashqari "7-Avtobus saroyi" bosh muhandisiga xayfsan intizomiy chorasi ko`rildi.
Ta`kidlash kerakki, “Toshshahartransxizmat” AJ tomonidan "7-Avtobus saroyi" filiali mutasaddi rahbarlariga tegishli ko‘rsatmalar berildi hamda barcha ishchi xodimlarga navbatdan tashqari yo‘riqnoma o‘tkazilib, yo‘lovchilarni xavfsiz tashish va ularni o‘z manzillariga sog‘-omon yetkazib qo‘yish eng oliy maqsadimiz ekanligi yuzasidan yana bir bor tushuntirish ishlari olib borilganligini ma`lum qilamiz.
📌Hurmatli haydovchilar! Yo‘llarda harakatlanayotganingizda yo‘l harakati qoidalariga rioya qilishingizni va avtotransport vositalarini texnik holati soz ekanligiga eʼtiborli bo‘lishingizni so‘raymiz!
✍️“Toshshahartransxizmat” AJ Axborot xizmati
🌐Bizlarni ijtimoiy tarmoqlarda kuzatib boring
Telegram | Instagram | Facebook | Web site
Telegram
Ко дну
Угадайте, сколько лет автобусу, запечатленному на фото?
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего ⠙ ⡅ ⠜⠕⡈⢄⡈⡈⡘⠑⠴ ⠆⠔⡠⠣⡘
Нет…
Он кажется потрепанным, прожженным тяжелой жизнью, побитым местами, и проехавшим ну уж точно свой миллион километров.
Но наша реальность как всегда суровее. Автобусу всего ⠙ ⡅ ⠜⠕⡈⢄⡈⡈⡘⠑⠴ ⠆⠔⡠⠣⡘
Нет…
👍20🤔3👏2💩2🤡1
В последний месяц зимы - с новым маршрутом!
В #кадрдня открытый с сегодняшнего числа маршрут №152 "Чорсу - Финансовый лицей". Маршрут следует по улицам Навои, Абая, Малой кольцевой дороге, Дурмон Йули.
Фактически это разделение давно умирающего маршрута №29 на две половины.
Маршрут №29 укорочен до Чорсу, вместо его второй части фактически и открыт маршрут №152.
Маршрут №152 открыт от 8 парка, с выпуском в 5 автобусов в будний день.
Маршрут №29 передан в 18 парк.
Маршрут №138 с сегодняшнего дня передан в 8 парк.
В #кадрдня открытый с сегодняшнего числа маршрут №152 "Чорсу - Финансовый лицей". Маршрут следует по улицам Навои, Абая, Малой кольцевой дороге, Дурмон Йули.
Фактически это разделение давно умирающего маршрута №29 на две половины.
Маршрут №29 укорочен до Чорсу, вместо его второй части фактически и открыт маршрут №152.
Маршрут №152 открыт от 8 парка, с выпуском в 5 автобусов в будний день.
Маршрут №29 передан в 18 парк.
Маршрут №138 с сегодняшнего дня передан в 8 парк.
🤔15👍6👎4🔥2💩2🤡1
Сегодняшние изменения маршрутов, традиционно пишем те, что состоялись по факту.
1. 29 маршрут разделен на два маршрута:
а) 29 - Хувайдо-ЧорСу
б) 152 - ЧорСу-Финансовый лицей
2. 35 маршрут продлен от Детской поликлиники №5 до улицы Юсуфа Саккокий.
3. 39 маршрут продлен от Куйлюка-центр до Фуд сити
4. 59 маршруту добавлено огибание махаллей Янги Хаёт и Ориат.
5. 75 маршрут продлен с конечной "махалля Абад" до махалли Самарканд.
6. 112 маршрут продлен от конечной "станция метро Кипчак" до махалли Олчазор
7. 120 маршрут продлен от конечной "Келес" до базара Коктерек.
8. 122 маршрут продлен от рынка Куйлюк до Фуд сити.
9. 126 маршрут остался неизменным, но мы заметили первоклассный троллинг от ТШТХ 72/60
10. 184 маршрут продлен с конечной Сергели-3 до махалли Кипчак,
а в другую сторону продлен с Бинокора до махалли Ташлак.
1. 29 маршрут разделен на два маршрута:
а) 29 - Хувайдо-ЧорСу
б) 152 - ЧорСу-Финансовый лицей
2. 35 маршрут продлен от Детской поликлиники №5 до улицы Юсуфа Саккокий.
3. 39 маршрут продлен от Куйлюка-центр до Фуд сити
4. 59 маршруту добавлено огибание махаллей Янги Хаёт и Ориат.
5. 75 маршрут продлен с конечной "махалля Абад" до махалли Самарканд.
6. 112 маршрут продлен от конечной "станция метро Кипчак" до махалли Олчазор
7. 120 маршрут продлен от конечной "Келес" до базара Коктерек.
8. 122 маршрут продлен от рынка Куйлюк до Фуд сити.
9. 126 маршрут остался неизменным, но мы заметили первоклассный троллинг от ТШТХ 72/60
10. 184 маршрут продлен с конечной Сергели-3 до махалли Кипчак,
а в другую сторону продлен с Бинокора до махалли Ташлак.
👍14🐳5🤔4💩2👎1
Выделенка по Фаргона Йули работает! Отличный остановочный комплекс! Даже под прикрытием органов "правопорядка"
😁45🤬14👍11👎2💩2💯2
Очередная неделя, и ее очередные итоги:
- В понедельник состоялись изменения в маршрутной сети автобусов. Самым крупным стало разделение маршрута №29 на 2 части. Подробнее в нашем посте.
- В понедельник был перезапущен маршрут №221 "Машинасозлар - Паркент", который на практике оказался реальным экспрессом. Маршрут доезжает до Паркента за 40-45 минут, цена поездки 5000 сумов, официально остановки только в Янгибазаре и Паркенте. Неофициально во внепиковое время ловится волшебным взмахом руки. Интервал движения в будние дни 20 минут.
- Под конец недели в город возобновились поставки автобусов MAN A22 CNG. Мы всё еще ждем полного перевода хотя бы одного нуждающегося маршрута с автобусов СВ и БВ. ТШТХ, не разочаруйте.
Фото - слегка оживший и получивший второе дыхание маршрут №119 спустя пару лет застоя.
А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.
- В понедельник состоялись изменения в маршрутной сети автобусов. Самым крупным стало разделение маршрута №29 на 2 части. Подробнее в нашем посте.
- В понедельник был перезапущен маршрут №221 "Машинасозлар - Паркент", который на практике оказался реальным экспрессом. Маршрут доезжает до Паркента за 40-45 минут, цена поездки 5000 сумов, официально остановки только в Янгибазаре и Паркенте. Неофициально во внепиковое время ловится волшебным взмахом руки. Интервал движения в будние дни 20 минут.
- Под конец недели в город возобновились поставки автобусов MAN A22 CNG. Мы всё еще ждем полного перевода хотя бы одного нуждающегося маршрута с автобусов СВ и БВ. ТШТХ, не разочаруйте.
Фото - слегка оживший и получивший второе дыхание маршрут №119 спустя пару лет застоя.
А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.
👍24💩2😁1
Ждём камеры на столбах.
Ждём сотрудников с планшетами.
Ждём наказания.
Ждём камеры в автобусах.
Ждём дела, а не сладких речей.
Дождёмся ли?
Или, как всегда, будут только слова?
Ждём сотрудников с планшетами.
Ждём наказания.
Ждём камеры в автобусах.
Ждём дела, а не сладких речей.
Дождёмся ли?
Или, как всегда, будут только слова?
👍57🤡7😢4👎3🤔3🤬2👏1💩1