Ничего необычного, просто Газель провалилась под дорогу в Перми.

«Дрожь земли» по-русски

Режим ЧС из-за непогоды ввели в городе Шахты, Белокалитвенском, Каменском, Красносулинском и Октябрьском районах Ростовской области — власти.

Пробка длиной около 50 километров растянулась по трассе М-4 на севере Ростовской области — движение парализовал аномальный снегопад 30 марта.

С 20:00 на участке трассы М4 «Дон» с 907 по 983 километр временно закрыли движение, чтобы убрать снег.

Сейчас развернуты пункты обогрева в следующих местах:

⚡960-ый км трассы М-4 ДОН
⚡969-ый км трассы М-4 ДОН (Осиновая балка)
⚡925-ый км трассы М-4 ДОН
⚡362-ый км трассы А-260
⚡Белокалитвинское направление (н.п. Краснодонецкий, Синегорский, Богураевский, Красногорка).
⚡Дополнительно в данный момент разворачиваются два пункта в начале и конце пробки: в районе Красного Сулина и Каменска.

Минтранс Ростовской области нашло виновных в многокилометровом заторе, который возник на трассе М-4 «Дон». Оказалось, что во всем виноваты водители грузовиков на летней резине. Они не смогли заехать на подъем и заблокировали движение.

— Пробка образовалась из-за большегрузных автомобилей на летней резине, которые не могут преодолеть подъем и блокируют движение, — ответил представитель Минтранса

При этом сами водители уверены, что коллапса можно было избежать. Если вовремя перекрывать дорогу. Люди отмечают, что подобная история происходит практически каждый раз, когда выпадает снег.

Ну что, теперь обяжут шиповать колеса большегрузам или научатся обеспечивать безопасность на дорогах?

Россию ждет масштабный аудит дорог. Почему трассы в стране разваливаются каждую весну и что грозит ответственным чиновникам .

По данным источников NEWS.ru в одном из профильных федеральных ведомств, нынешний аудит дорожной сети будет внеплановым. Судя по всему, его инициируют после пристального внимания главы государства к «дорожному вопросу». Как ожидается, проверки проведут с участием специалистов Росавтодора, общественных и профильных организаций — НИИ, лабораторий, специализирующихся на разработке интеллектуальных систем.

По имеющейся информации, к масштабным проверкам привлекут активистов ОНФ — организация не первый год реализует проект «Убитые дороги». Ранее на проведении аудита улично-дорожной сети настаивали в Госдуме. Депутаты указывали, что в ряде регионов, в том числе в Москве, организация дорожного движения подчас противоречит ПДД и федеральному законодательству. В числе наиболее часто встречающихся претензий — знаки, которые не согласуются с разметкой, а также их огромное количество.