Тема: Renault продлила контракт Бриаторе ради сделки с Gucci 🇫🇷
Дата: 3 августа 2026

В прошлом году авторитетное французское деловое издание L’Informé раскрыло условия соглашения Флавио Бриаторе с Renault. Некоторые считают, что публикация подтолкнула главу компании Луку де Мео уйти в люксовый холдинг Kering.

Теперь L’Informé сообщает: в рамках спонсорской сделки Gucci с Alpine де Мео потребовал продлить консультационный контракт Бриаторе еще на два года. Renault согласилась — взамен компании не придется финансировать свою команду Формулы-1.

Рассылка тут 🌟

Тема: Летний перерыв Формулы-1 запускает переговоры, часть 1 🌟
Дата: 3 августа 2026

В ближайшие две недели Формула-1 почти исчезнет из публичного поля. Зато на яхтах у Изумрудного берега Сардинии, где представители паддока почему-то любят проводить летний перерыв, наверняка начнутся весьма напряженные переговоры.

Пауза позволит гонщикам сосредоточиться на будущем. После 31 июля в некоторых действующих контрактах можно задействовать пункты, связанные с результатами, а также опционы: эта дата традиционно служит одним из рубежей трансферного сезона.

Слухи о Максе Ферстаппене не утихают. Недавно его сфотографировали на Сардинии вместе с Тото Вольфом, хотя в прошлые годы они тоже встречались там, и ничего необычного в этом нет. В марте 2022-го Ферстаппен подписал долгосрочный контракт с Red Bull до конца 2028 года. Он явно недоволен нынешним положением дел, а команда хочет добиться полной определенности. Но выбора на 2027-й у Макса почти нет: Ferrari, McLaren и Mercedes сохраняют свои составы, а остальные не способны дать ему машину для побед.

Рассылка от Джо 😅

Тема: Летний перерыв Формулы-1, Алонсо в Alpine 👹
Дата: 3 августа 2026

Фернандо Алонсо говорит, что связан контрактом с Aston Martin. Однако если команда не добьется заметного прогресса после появления нового двигателя Honda в Зандворте, испанец, вероятно, уйдет в Alpine. Новую силовую установку Honda уже обкатал резервист Aston Martin Джек Кроуфорд во время съемочного дня. Дебют состоится на Гран-при Нидерландов.

Подписка 👋

Тема: Летний перерыв Формулы-1 запускает переговоры, Колапинто в Williams? 🔵
Дата: 3 августа 2026

Франко Колапинто, по слухам, присматривается к Williams. Логика такова: Карлос Сайнс может заменить Алонсо в Aston Martin, если решит, что Williams не добьется серьезного прогресса ни в этом, ни в следующем сезоне.

В самой Williams признают, что обновления, запланированного на Баку, «не хватит, чтобы регулярно бороться за очки». Команде предстоит решить, продолжать ли дорабатывать нынешнюю машину или полностью переключиться на проект 2027 года.

Рассылка 😄

Тема: Летний перерыв Формулы-1 запускает переговоры, перспективы Камары в Haas ⚪️
Дата: 3 августа 2026

Тем временем Рафаэл Камара остается кандидатом в Haas. Недавно он участвовал в тестах Ferrari по программе TPC во Фьорано. Обсуждается и его возможный тест с Haas вместе с резервистом McLaren Леонардо Форнароли, который рассчитывает получить место в Формуле-1. Haas продолжает настаивать, что не хочет быть второй командой Ferrari, и ищет дополнительные средства для развития. Самый вероятный источник новых инвестиций — Toyota.

Получать рассылку 😳

Тема: Летний перерыв Формулы-1 запускает переговоры, планы Audi и VCARB 🟡🔵
Дата: 3 августа 2026

В Audi перемены маловероятны. Red Bull пока не форсирует решение по Николе Цолову, хотя позднее в этом году Racing Bulls даст ему тесты по программе TPC. Если бы его будущее уже определили, разговоры, вероятно, звучали бы куда настойчивее.

Подписаться 🌟

Тема: Война ударит по квартальной выручке Формулы-1 🏎
Дата: 3 августа 2026

Последствия войны в Персидском заливе проявятся в квартальном отчете Формулы-1, который опубликуют в четверг, 6 августа. В последние месяцы чемпионат охотно рассказывал об успехах: все проведенные гонки прошли при аншлагах, а суммарная аудитория на трассах выросла с 3,4 млн до почти 3,7 млн человек. Сразу шесть этапов обновили рекорды посещаемости. Гран-при Великобритании установил абсолютный максимум — 564 тысячи зрителей.

Но внутри чемпионата есть и серьезные поводы для тревоги. Многие мирятся с действиями FIA, лишь бы избежать открытого конфликта и не навредить коммерческой стороне спорта. Такая уступчивость обычно только усиливает оппонента и нередко приводит к куда более жесткому столкновению. Президент FIA почувствовал свободу действий и особенно активно вмешивается в обсуждение будущего моторного регламента. Акционеры, возможно, предпочитают этого не замечать, однако для чемпионата ситуация нездоровая.

Уже ясно, что показатели Формулы-1 за второй квартал заметно снизятся в годовом выражении. В первом квартале выручка достигла 617 млн долларов — на 53% больше, чем годом ранее. Причина проста: за первые три месяца состоялись три Гран-при, тогда как в 2025-м их было два. Liberty еще тогда предупреждала, что война в Персидском заливе ударит и по следующему кварталу, и по итогам всего года.

Во втором квартале прошлого года Формула-1 заработала внушительные 1,226 млрд долларов, на 41% больше, чем в 2024-м. Однако тогда за этот период прошло девять гонок против восьми годом ранее. В нынешнем втором квартале состоялись только пять этапов: в Майами, Канаде, Монако, Барселоне и Австрии. Даже с учетом нескольких крупных контрактов показатели наверняка окажутся значительно ниже прошлогодних.

Смягчить падение могут стартовые взносы Бахрейна и Саудовской Аравии: вероятно, обе страны уже заплатили за гонки 2026 года, хотя этапы не состоялись. Саудовской Аравии деньги, скорее всего, придется вернуть. Бахрейн же поможет сократить потери, когда профинансирует гонку в Малайзии.

Подписаться 😅

Тема: Германия хочет вернуть Формулу-1 🇩🇪
Дата: 3 августа 2026

В апреле 2024 года город Хоккенхайм продал 75% Хоккенхаймринга консорциуму частных инвесторов. Доли по-прежнему принадлежат самому городу и автоспортивному клубу Бадена, однако контроль перешел к Emodrom Group, в которую входят пять местных компаний — две из сферы недвижимости и три автомобильные. За десять лет группа намерена вложить в трассу 250 млн долларов. Главная цель — снова сделать Хоккенхайм подходящей и финансово жизнеспособной площадкой для Формулы-1, как это удалось Сильверстоуну в Великобритании.

Гран-при Германии исчез из календаря после 2019 года. В 2020-м на Нюрбургринге разово провели Гран-при Айфеля: во время пандемии Формуле-1 срочно требовались трассы, а промоутерам не пришлось платить большие взносы. Вернуться в календарь Нюрбургрингу будет сложно. Трасса находится далеко от крупных городов, к ней неудобно добираться, а гостиниц поблизости мало.

При этом нынешняя «24 часа Нюрбургринга» на старой Северной петле собрала рекордные 352 тысячи зрителей. Многие разбили лагеря на окрестных холмах. «Зеленые» уже не играют заметной роли в местной власти, однако владельцем трассы остается российский миллиардер Виктор Харитонин — это тоже не помогает. Политики не забыли и скандал 2009 года вокруг тематического парка, построенного на государственные деньги. Из-за него региональный министр финансов ненадолго оказался в тюрьме.

Хоккенхайм расположен гораздо выгоднее — рядом с крупной развязкой немецких автобанов. Стефано Доменикали подтвердил, что новые инвесторы уже обратились к Формуле-1 и хотят возродить Гран-при Германии. Идея выглядит логично: Mercedes давно играет важную роль в чемпионате, а теперь к нему присоединилась Audi. По словам Доменикали, Формула-1 готова рассмотреть возвращение и Германии, и Франции, если организаторы предложат разумные условия.

Инвесторы уже серьезно меняют комплекс. Бывший отель Motodrom перестроили в площадку Motorworld с тематическим рестораном, конференц-залами и помещениями для семинаров и закрытых мероприятий. Она должна открыться в ближайшее время. Следующий этап — превратить Южную трибуну в более крупный центр Motorworld; завершить работы рассчитывают к 2030 году.

Концепцию Motorworld придумал девелопер Андреас Дюнкель. Он хотел создать «дом для автолюбителей», построенный вокруг впечатлений, и открыл первый такой центр на территории бывшего аэродрома Бёблинген/Зиндельфинген. В 2009 году площадка стала современным жилым, коммерческим и автомобильным кварталом. Позже центры Motorworld разного масштаба появились в Кельне, Мюнхене, Берлине, Метцингене, Рюссельсхайме, Рурской области, Цюрихе и на Майорке. Ежегодно они принимают около пяти тысяч мероприятий.

Получить следующую рассылку 😅

Тема: Формула-1 готовит запасной план на случай отмены ближневосточных этапов 🔴
Дата: 3 августа 2026

Перед уходом на летние каникулы Стефано Доменикали пообщался с журналистами Формулы-1. Он подтвердил, что чемпионат хочет сохранить «как можно больше этапов».

«На сегодня гонки в Катаре и Абу-Даби остаются в календаре. Если к середине сентября ситуация не прояснится так, как мы рассчитываем, примем решение. Мы хотим дать событиям как можно больше времени», — сказал глава Формулы-1.

Если оба ближневосточных этапа придется отменить, сезон завершится в Европе. В декабре там еще никогда не проводили гонки Формулы-1: снег и лед создают слишком большой риск. Среди возможных площадок чаще всего называют Имолу и Портиман. В Имоле главной проблемой станет погода. На Алгарве теплее, зато к трассе трудно добираться и трибун там немного.

Для Формулы-1 погода сама по себе не критична — если только из-за нее не придется отменять гонку. Но европейские промоутеры заплатят меньше. Впрочем, Катар и Абу-Даби могут вслед за Бахрейном профинансировать проведение своих Гран-при в Европе. Такой вариант вполне реален.

Обсуждалась и вторая гонка в Лас-Вегасе через неделю после уже запланированного этапа. От идеи отказались: она могла обесценить то, что Формула-1 строит в городе, да и организационных сложностей оказалось слишком много. В четверг, 26 ноября, США отмечают День благодарения. Обычно в этот день Лас-Вегас затихает, зато уже в пятницу начинается сезон праздничных распродаж. Город заполняют покупатели, многие остаются до следующего уик-энда. Потенциальная аудитория была бы большой, но воскресная гонка совпала бы с матчами NFL. Las Vegas Raiders в тот день играют в Кливленде, по всей стране пройдут еще восемь встреч.

По масштабу NFL оставляет Формулу-1 далеко позади.

Подписаться на рассылку 🥳

Тема: Принц Бернард продал автодром Зандворт 🇳🇱
Дата: 3 августа 2026

Принц Бернард Оранский продал деловым партнерам Менно де Йонгу и Куну Груневелду свои бизнес-активы, включая трассу Зандворт. В портфель также входили медиапарк в Хилверсюме и IT-компания Levi9. Сумму сделки стороны не раскрыли.

Принц намерен заняться новыми проектами, прежде всего в области искусственного интеллекта, но уходить из автоспорта не собирается.

«Миссия выполнена. Мы вернули Формулу-1 в Нидерланды, и шесть лет Зандворт оставался в центре внимания всего мира, — сказал он. — Трудно представить лучший результат. Именно в такой момент и нужно решаться на перемены. Я передаю свои активы партнерам, с которыми все это построил».

Бернард купил трассу в 2016 году, чтобы впервые с 1985-го вернуть Формулу-1 в Нидерланды. Это удалось в 2021-м, но сделать этап прибыльным оказалось непросто, хотя Макс Ферстаппен остается одной из главных звезд чемпионата. Расширить инфраструктуру невозможно: автодром окружен охраняемыми песчаными дюнами.

Бернард принадлежит к нидерландской королевской семье. Его мать, принцесса Маргрит, — сестра бывшей королевы Беатрикс. В 2013 году она отреклась от престола в пользу сына Виллема-Александра.

В 2025 году принц Бернард подумывал участвовать в выборах президента FIA, но в итоге присоединился к команде Тима Майера как стратегический советник. Кампания так и не состоялась: избирательная система не позволила Майеру найти региональных вице-президентов. Законность процедуры выборов сейчас оспаривают в суде; слушания в Париже намечены на октябрь.

Рассылка 🌟

🔵 Geely придет в WEC?!

Уже давно известно, что Alpine продают свою команду в гонках на выносливость. Ходило очень много слухов о том, что французский коллектив будет выкуплен китайским BYD, но тут у меня появился один очень интересный инсайд - с огромной вероятностью в новом сезоне на гриде мы увидим не BYD, а очень популярный в России Geely!

Так что владельцы автомобилей китайской марки могут смело говорить, что взяли авто не из-за приятных кредитных условий банка, а из-за спортивной истории бренда!!!

Надежность: 🟡🟡 (Я верю своим источникам, но сделка еще не закрыта☕)

@VladLomko