This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 #اعتراضات کارگران
✳️ #نیشکر_هفتتپه
🔶 گفتگو
🔴 #احمد_جلالی_فراهانی
✅ روزنامه نگار در #کپنهاگ
🔴 @BBCPersian
🔴 @IranianThought48
✳️ #نیشکر_هفتتپه
🔶 گفتگو
🔴 #احمد_جلالی_فراهانی
✅ روزنامه نگار در #کپنهاگ
🔴 @BBCPersian
🔴 @IranianThought48
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✳️ #کپنهاگ، یک شهر زیستمحور و حاصل ۴۸سال تلاش!
🔴 سیاستهای مروج دوچرخهسواری در #کپنهاگ از ۱۹۷۰ آغاز شد. Cykelslangen، پل مشهور دوچرخهسواری، به نماد زیرساختی تبدیل شد که دراختیار دوچرخهسواری قرار گرفت. هزینه ساختش، یک دویستم دوطبقهکردنِ #بزرگراه_صدر در تهران است! بزرگراهی که #قالیباف برای دوطبقهکردنش پول داشت، اما برای ترویج وسیلهای که از قضا مناسب ۹۶درصد ادعاییاش بود، پول نداشت! چرا؟
🔴 #فریتس_برِدال از فدراسیون دوچرخهسواری #دانمارک: ایده اساسی آن است که شما نوعی از تفکر را در یک جامعه خودروگرا دارید و آنرا به نوع تفکر در یک جامعه دوچرخهگرا تبدیل میکنید.
🔴 ماری #کاستروپ، مدیر برنامه دوچرخهسواری کپنهاگ: اگر شما در ساعات اوج ترافیک با سرعت ۲۰کیلومتر در ساعت دوچرخهسواری کنید، نیازی نخواهید داشت تا پشت چراغ قرمز بایستید زیرا همه چراغهای راهنمایی بهنحوی تنظیم شدهاند تا سرعت دوچرخهها را دنبال کنند و نه سرعت خودروها را.
🔴 دوچرخهها را میتوان حتی در طول ساعات شلوغ روز مجانی با قطارهای محلی جابجا کرد. در دانمارک ۴۴% از افراد بین ۱۰ تا ۱۶سال با دوچرخه به مدرسه میروند.
🇮🇷 @IranianThought48
🔴 سیاستهای مروج دوچرخهسواری در #کپنهاگ از ۱۹۷۰ آغاز شد. Cykelslangen، پل مشهور دوچرخهسواری، به نماد زیرساختی تبدیل شد که دراختیار دوچرخهسواری قرار گرفت. هزینه ساختش، یک دویستم دوطبقهکردنِ #بزرگراه_صدر در تهران است! بزرگراهی که #قالیباف برای دوطبقهکردنش پول داشت، اما برای ترویج وسیلهای که از قضا مناسب ۹۶درصد ادعاییاش بود، پول نداشت! چرا؟
🔴 #فریتس_برِدال از فدراسیون دوچرخهسواری #دانمارک: ایده اساسی آن است که شما نوعی از تفکر را در یک جامعه خودروگرا دارید و آنرا به نوع تفکر در یک جامعه دوچرخهگرا تبدیل میکنید.
🔴 ماری #کاستروپ، مدیر برنامه دوچرخهسواری کپنهاگ: اگر شما در ساعات اوج ترافیک با سرعت ۲۰کیلومتر در ساعت دوچرخهسواری کنید، نیازی نخواهید داشت تا پشت چراغ قرمز بایستید زیرا همه چراغهای راهنمایی بهنحوی تنظیم شدهاند تا سرعت دوچرخهها را دنبال کنند و نه سرعت خودروها را.
🔴 دوچرخهها را میتوان حتی در طول ساعات شلوغ روز مجانی با قطارهای محلی جابجا کرد. در دانمارک ۴۴% از افراد بین ۱۰ تا ۱۶سال با دوچرخه به مدرسه میروند.
🇮🇷 @IranianThought48
🇮🇷🇮🇷🇮🇷
✳️ شهر بدون #خودرو، یک آرزوی دستیافتنی!
🔴 #محمد_درویش
🔶 اول بهمن ۱۳۹۷
🔴 آیا وقت آن نرسیده تا شهرِ بدون خودرو را تجربه کنیم؟
✅ در جهان امروز دستکم سه شهر وجود دارند که با ممنوعیت تردد برای خودروها، مشهور شده و به نتایجی شگفتانگیز دستیافتهاند:
🔸1⃣ #لوبلیانا در کشور #اسلوانی، یکی از آن شهرهاست که خیابانهایش از عابران پیادهای که با یکدیگر گفتگو میکنند پر است و نه از خودروها. در این شهر همه افراد میبایست خودروی شخصی خود را بیرون از محدوده ممنوعه در مرکز شهر پارک کنند، حتی اگر منزل آنها در مرکز شهر باشد. در عوض برای کهنسالان، ناتوانها و معلولین حرکتی و یا مادری با چندین فرزند، تمهیداتی درنظر گرفته شده تا رایگان از تاکسیهای برقی استفاده کنند. چنین است که گردشگری و تجارت در این محدوده که از ده سال پیش برای خودروها ممنوع است، با شتابی حیرتانگیز شکوفا شده و پیش میرود.
🔸2⃣ #پونتهودرا/اسپانیا ۱۹ سال پیش تردد خودروها را ممنوع کرد. اکنون ۷۰% از ترددها در داخل شهر پیاده انجام میشوند. و از آنجا که شهر قابل سکونتتر شده، ۱۲هزار نفر به مرکز آن نقل مکان کردهاند. از سال ۲۰۱۳ آلودگی هوا ۶۱% کاهش یافته و اینک مردم شهر و گردشگران در آرامشی غبطهبرانگیز با نغمههای پرندگان از خواب بیدار میشوند.
🔸3⃣ #کپنهاگ - پنجمین شهر توسعهیافته جهان - دارای فضایی به مساحت ۹۶هزار متر مربع بدون خودرو است. دوسوم از مردم با دوچرخه رفت و آمد میکنند؛ و از آغاز سال ۲۰۱۹ ورود خودروهای دیزل به شهر کاملاً ممنوع شد.
🔴 خواننده عزیز،
شما چطور؟ آیا دوست دارید روزی شهرتان به شهر بدون خودرو شهرت یابد؟ تجربه تاریخی و مثبت ۲۹دیماه ۱۳۹۷ در تهران و حالِ خوش مردمی که جماعتِ رنگیپوش و اهل رکاب را در مرکز شهر از پارک لاله تا پارکشهر بدرقه میکردند، آشکارا نشان میدهد که ما نیز میتوانیم زندگی جدید و باکیفیتتری را بدون خودرو در محلههای مرکزی #تهران، #اصفهان، #تبریز، #مشهد، یزد، #شیراز و ... تجربه کنیم.
🔺به امید آن روز.
🇮🇷 @IranianThought48
https://t.me/darvishnameh/8084
✳️ شهر بدون #خودرو، یک آرزوی دستیافتنی!
🔴 #محمد_درویش
🔶 اول بهمن ۱۳۹۷
🔴 آیا وقت آن نرسیده تا شهرِ بدون خودرو را تجربه کنیم؟
✅ در جهان امروز دستکم سه شهر وجود دارند که با ممنوعیت تردد برای خودروها، مشهور شده و به نتایجی شگفتانگیز دستیافتهاند:
🔸1⃣ #لوبلیانا در کشور #اسلوانی، یکی از آن شهرهاست که خیابانهایش از عابران پیادهای که با یکدیگر گفتگو میکنند پر است و نه از خودروها. در این شهر همه افراد میبایست خودروی شخصی خود را بیرون از محدوده ممنوعه در مرکز شهر پارک کنند، حتی اگر منزل آنها در مرکز شهر باشد. در عوض برای کهنسالان، ناتوانها و معلولین حرکتی و یا مادری با چندین فرزند، تمهیداتی درنظر گرفته شده تا رایگان از تاکسیهای برقی استفاده کنند. چنین است که گردشگری و تجارت در این محدوده که از ده سال پیش برای خودروها ممنوع است، با شتابی حیرتانگیز شکوفا شده و پیش میرود.
🔸2⃣ #پونتهودرا/اسپانیا ۱۹ سال پیش تردد خودروها را ممنوع کرد. اکنون ۷۰% از ترددها در داخل شهر پیاده انجام میشوند. و از آنجا که شهر قابل سکونتتر شده، ۱۲هزار نفر به مرکز آن نقل مکان کردهاند. از سال ۲۰۱۳ آلودگی هوا ۶۱% کاهش یافته و اینک مردم شهر و گردشگران در آرامشی غبطهبرانگیز با نغمههای پرندگان از خواب بیدار میشوند.
🔸3⃣ #کپنهاگ - پنجمین شهر توسعهیافته جهان - دارای فضایی به مساحت ۹۶هزار متر مربع بدون خودرو است. دوسوم از مردم با دوچرخه رفت و آمد میکنند؛ و از آغاز سال ۲۰۱۹ ورود خودروهای دیزل به شهر کاملاً ممنوع شد.
🔴 خواننده عزیز،
شما چطور؟ آیا دوست دارید روزی شهرتان به شهر بدون خودرو شهرت یابد؟ تجربه تاریخی و مثبت ۲۹دیماه ۱۳۹۷ در تهران و حالِ خوش مردمی که جماعتِ رنگیپوش و اهل رکاب را در مرکز شهر از پارک لاله تا پارکشهر بدرقه میکردند، آشکارا نشان میدهد که ما نیز میتوانیم زندگی جدید و باکیفیتتری را بدون خودرو در محلههای مرکزی #تهران، #اصفهان، #تبریز، #مشهد، یزد، #شیراز و ... تجربه کنیم.
🔺به امید آن روز.
🇮🇷 @IranianThought48
https://t.me/darvishnameh/8084
Telegram
محمد درویش
✅ داستانِ راستانِ سه شهری که چراغ قرمز به خودروها نشان دادند را امروز در صفحه آخر #روزنامه_شرق بخوانید:
#دوچرخهسواریایمن_درشهر_حق_ماست
#نه_به_خودرومحوری
#محمدعلیخانی_باما_باش
🇮🇷: @darvishnameh
#دوچرخهسواریایمن_درشهر_حق_ماست
#نه_به_خودرومحوری
#محمدعلیخانی_باما_باش
🇮🇷: @darvishnameh