🌎
✳️ #عصای_موسی و #دم_مسیحا
🔴 بررسی تعدادی از کلیدی ترین آزمون های کنترل کیفی برای رنگ های اکریلیک براق و نیمه براق آب پایه ساختمانی
https://tinyurl.com/ycmlgosx
🍀 ماهنامه بسپار و مجله الکترونیک www.iranpolymer.com
✳️ #عصای_موسی و #دم_مسیحا
🔴 بررسی تعدادی از کلیدی ترین آزمون های کنترل کیفی برای رنگ های اکریلیک براق و نیمه براق آب پایه ساختمانی
https://tinyurl.com/ycmlgosx
🍀 ماهنامه بسپار و مجله الکترونیک www.iranpolymer.com
ایران پلیمر / ماهنامه بسپار
عصای موسی و دم مسیحا: بررسی تعدادی از کلیدی ترین آزمون های کنترل کیفی برای رنگ های اکریلیک براق و نیمه براق آب پایه ساختمانی
بسپار/ ایران پلیمر چند سالی است که به برکت توسعه فعالیت های مشاوره ای و آموزشی ؛ با خیل عظیمی از سؤالات همکاران ارجمند در صنعت رنگ بر خورد کرده ام که نگارنده را مجبور به تحقیق و پژوهش و...
✳️ #عصای_موسی و #دم_مسیحا
🔴 بررسی تعدادی از کلیدی ترین آزمونهای کنترل کیفی
✅ برای رنگهای اکریلیک براق و نیمه براق آب پایه ساختمانی
👇
https://tinyurl.com/ycmlgosx
🔴 ماهنامه بسپار ۱۹۲
✅ شهریور ۹۷
🔴 بررسی تعدادی از کلیدی ترین آزمونهای کنترل کیفی
✅ برای رنگهای اکریلیک براق و نیمه براق آب پایه ساختمانی
👇
https://tinyurl.com/ycmlgosx
🔴 ماهنامه بسپار ۱۹۲
✅ شهریور ۹۷
عصای موسی و دم مسیحا.pdf
6.3 MB
🔴 #عصای_موسی و #دم_مسیحا
✅ مجموعه تست های #رنگهای_اکریلیک آب پایه جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🔴 مجله بسپار #شهریور ۹۷
✅ از #شهرام_یزدی
🔴 @IranChemicals
✅ مجموعه تست های #رنگهای_اکریلیک آب پایه جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🔴 مجله بسپار #شهریور ۹۷
✅ از #شهرام_یزدی
🔴 @IranChemicals
Forwarded from صنایع شیمیایی ایران (شهرام یزدی Yazdi)
عصای موسی و دم مسیحا.pdf
6.3 MB
🔴 #عصای_موسی و #دم_مسیحا
✅ مجموعه تست های #رنگهای_اکریلیک آب پایه جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🔴 مجله بسپار #شهریور ۹۷
✅ از #شهرام_یزدی
🔴 @IranChemicals
✅ مجموعه تست های #رنگهای_اکریلیک آب پایه جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🔴 مجله بسپار #شهریور ۹۷
✅ از #شهرام_یزدی
🔴 @IranChemicals
🔴 #نانو_فناوری
✳️ استفاده از #نانوکامپوزیت در دُم هواپیمای #ایرباس A350
🔴 باز هم #گرافن
✅ محبوب ترین نانو ماده حال حاضر جهان
🔴 #ایرباس با تشکیل کنسرسیومی متشکل از دو شرکت #اسپانیایی ، نوعی #نانوکامپوزیت برای ساخت دم هواپیمای #ایرباس A350 می‌سازد. #اتحادیه_اروپا پشتیبانی مالی این کنسرسیوم را به عهده دارد.
🔴 شرکت ایرباس با همکاری شرکت #ارنووا (Aernnova) و #گروپو_آنتولین_اینجنیریا
🔸 Grupo Antolin-Ingenieria.
اقدام به تولید نانوکامپوزیتی برای استفاده در هواپیمای ایرباس A350 کردند. ارنووا یک شرکت اسپانیایی در شهر #آلاوا بوده و گروپو آنتولین اینجنیریا نیز یک شرکت اسپانیایی در شهر #بورگوس است که با همکاری ایرباس در #فرانسه در قالب یک برنامه پرچم‌داری گرافن که توسط اتحادیه اروپا پشتیبانی می‌شود، کنسرسیومی تشکیل داده‌اند.
🔴 این کنسرسیوم قرار است روی ساخت نوعی کامپوزیت که با استفاده از گرافن تقویت شده است ، کار کنند و در نهایت این نانوکامپوزیت در دم هواپیمای A350 شرکت ایرباس استفاده شود.
✅ قسمت‌های جلویی #بال و #دم هواپیما در معرض دمای بسیار شدیدی بوده که دلیل این امر، فشار هوا بر این قسمت‌ها است که موجب می‌شود تا طراحان هواپیما به‌دنبال استفاده از موادی با خواص مکانیکی و گرمایی بالا باشند. همچنین مواد مورد استفاده باید نازک نیز باشد تا وزن هواپیما کاهش یابد و در عین نازک‌بودن باید بتواند عملکرد موردنظر را در بال و دم داشته باشد. درصورت ساخت چنین ماده‌ای، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و نشر گاز گلخانه‌ای نیز به حداقل می‌رسد و همچین عمر هواپیما افزایش می‌یابد.
✅ این گروه نشان دادند که با افزودن گرافن به ساختار رزین ، خواص مکانیکی و گرمایی کامپوزیت بهبود و سرعت شکستگی آن کاهش می‌یابد.
🔴 #منبع 👇
🔴 https://www.compositesworld.com/news/graphene-consortium-produces-graphene-enhanced-composite-leading-edge
👇
🇮🇷 @nano_civil
✅ #جهان_علم #جهان_صنعت
🔴 #صنایع_شیمیایی
👇
🇮🇷 @Iranchemicals
✳️ استفاده از #نانوکامپوزیت در دُم هواپیمای #ایرباس A350
🔴 باز هم #گرافن
✅ محبوب ترین نانو ماده حال حاضر جهان
🔴 #ایرباس با تشکیل کنسرسیومی متشکل از دو شرکت #اسپانیایی ، نوعی #نانوکامپوزیت برای ساخت دم هواپیمای #ایرباس A350 می‌سازد. #اتحادیه_اروپا پشتیبانی مالی این کنسرسیوم را به عهده دارد.
🔴 شرکت ایرباس با همکاری شرکت #ارنووا (Aernnova) و #گروپو_آنتولین_اینجنیریا
🔸 Grupo Antolin-Ingenieria.
اقدام به تولید نانوکامپوزیتی برای استفاده در هواپیمای ایرباس A350 کردند. ارنووا یک شرکت اسپانیایی در شهر #آلاوا بوده و گروپو آنتولین اینجنیریا نیز یک شرکت اسپانیایی در شهر #بورگوس است که با همکاری ایرباس در #فرانسه در قالب یک برنامه پرچم‌داری گرافن که توسط اتحادیه اروپا پشتیبانی می‌شود، کنسرسیومی تشکیل داده‌اند.
🔴 این کنسرسیوم قرار است روی ساخت نوعی کامپوزیت که با استفاده از گرافن تقویت شده است ، کار کنند و در نهایت این نانوکامپوزیت در دم هواپیمای A350 شرکت ایرباس استفاده شود.
✅ قسمت‌های جلویی #بال و #دم هواپیما در معرض دمای بسیار شدیدی بوده که دلیل این امر، فشار هوا بر این قسمت‌ها است که موجب می‌شود تا طراحان هواپیما به‌دنبال استفاده از موادی با خواص مکانیکی و گرمایی بالا باشند. همچنین مواد مورد استفاده باید نازک نیز باشد تا وزن هواپیما کاهش یابد و در عین نازک‌بودن باید بتواند عملکرد موردنظر را در بال و دم داشته باشد. درصورت ساخت چنین ماده‌ای، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و نشر گاز گلخانه‌ای نیز به حداقل می‌رسد و همچین عمر هواپیما افزایش می‌یابد.
✅ این گروه نشان دادند که با افزودن گرافن به ساختار رزین ، خواص مکانیکی و گرمایی کامپوزیت بهبود و سرعت شکستگی آن کاهش می‌یابد.
🔴 #منبع 👇
🔴 https://www.compositesworld.com/news/graphene-consortium-produces-graphene-enhanced-composite-leading-edge
👇
🇮🇷 @nano_civil
✅ #جهان_علم #جهان_صنعت
🔴 #صنایع_شیمیایی
👇
🇮🇷 @Iranchemicals
Compositesworld
Graphene consortium produces graphene-enhanced composite leading edge
Resin used to produce the leading edge showed increased mechanical and thermal properties upon graphene addition, including a decreased fracture speed.
🔴 #نانو_فناوری
✳️ استفاده از #نانوکامپوزیت در دُم هواپیمای #ایرباس A350
🔴 باز هم #گرافن
✅ محبوب ترین نانو ماده حال حاضر جهان
🔴 #ایرباس با تشکیل کنسرسیومی متشکل از دو شرکت #اسپانیایی ، نوعی #نانوکامپوزیت برای ساخت دم هواپیمای #ایرباس A350 می‌سازد. #اتحادیه_اروپا پشتیبانی مالی این کنسرسیوم را به عهده دارد.
🔴 شرکت ایرباس با همکاری شرکت #ارنووا (Aernnova) و #گروپو_آنتولین_اینجنیریا
🔸 Grupo Antolin-Ingenieria.
اقدام به تولید نانوکامپوزیتی برای استفاده در هواپیمای ایرباس A350 کردند. ارنووا یک شرکت اسپانیایی در شهر #آلاوا بوده و گروپو آنتولین اینجنیریا نیز یک شرکت اسپانیایی در شهر #بورگوس است که با همکاری ایرباس در #فرانسه در قالب یک برنامه پرچم‌داری گرافن که توسط اتحادیه اروپا پشتیبانی می‌شود، کنسرسیومی تشکیل داده‌اند.
🔴 این کنسرسیوم قرار است روی ساخت نوعی کامپوزیت که با استفاده از گرافن تقویت شده است ، کار کنند و در نهایت این نانوکامپوزیت در دم هواپیمای A350 شرکت ایرباس استفاده شود.
✅ قسمت‌های جلویی #بال و #دم هواپیما در معرض دمای بسیار شدیدی بوده که دلیل این امر، فشار هوا بر این قسمت‌ها است که موجب می‌شود تا طراحان هواپیما به‌دنبال استفاده از موادی با خواص مکانیکی و گرمایی بالا باشند. همچنین مواد مورد استفاده باید نازک نیز باشد تا وزن هواپیما کاهش یابد و در عین نازک‌بودن باید بتواند عملکرد موردنظر را در بال و دم داشته باشد. درصورت ساخت چنین ماده‌ای، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و نشر گاز گلخانه‌ای نیز به حداقل می‌رسد و همچین عمر هواپیما افزایش می‌یابد.
✅ این گروه نشان دادند که با افزودن گرافن به ساختار رزین ، خواص مکانیکی و گرمایی کامپوزیت بهبود و سرعت شکستگی آن کاهش می‌یابد.
🔴 #منبع 👇
🔴 https://www.compositesworld.com/news/graphene-consortium-produces-graphene-enhanced-composite-leading-edge
👇
🇮🇷 @nano_civil
✅ #جهان_علم #جهان_صنعت
🔴 #صنایع_شیمیایی
👇
🇮🇷 @Iranchemicals
✳️ استفاده از #نانوکامپوزیت در دُم هواپیمای #ایرباس A350
🔴 باز هم #گرافن
✅ محبوب ترین نانو ماده حال حاضر جهان
🔴 #ایرباس با تشکیل کنسرسیومی متشکل از دو شرکت #اسپانیایی ، نوعی #نانوکامپوزیت برای ساخت دم هواپیمای #ایرباس A350 می‌سازد. #اتحادیه_اروپا پشتیبانی مالی این کنسرسیوم را به عهده دارد.
🔴 شرکت ایرباس با همکاری شرکت #ارنووا (Aernnova) و #گروپو_آنتولین_اینجنیریا
🔸 Grupo Antolin-Ingenieria.
اقدام به تولید نانوکامپوزیتی برای استفاده در هواپیمای ایرباس A350 کردند. ارنووا یک شرکت اسپانیایی در شهر #آلاوا بوده و گروپو آنتولین اینجنیریا نیز یک شرکت اسپانیایی در شهر #بورگوس است که با همکاری ایرباس در #فرانسه در قالب یک برنامه پرچم‌داری گرافن که توسط اتحادیه اروپا پشتیبانی می‌شود، کنسرسیومی تشکیل داده‌اند.
🔴 این کنسرسیوم قرار است روی ساخت نوعی کامپوزیت که با استفاده از گرافن تقویت شده است ، کار کنند و در نهایت این نانوکامپوزیت در دم هواپیمای A350 شرکت ایرباس استفاده شود.
✅ قسمت‌های جلویی #بال و #دم هواپیما در معرض دمای بسیار شدیدی بوده که دلیل این امر، فشار هوا بر این قسمت‌ها است که موجب می‌شود تا طراحان هواپیما به‌دنبال استفاده از موادی با خواص مکانیکی و گرمایی بالا باشند. همچنین مواد مورد استفاده باید نازک نیز باشد تا وزن هواپیما کاهش یابد و در عین نازک‌بودن باید بتواند عملکرد موردنظر را در بال و دم داشته باشد. درصورت ساخت چنین ماده‌ای، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و نشر گاز گلخانه‌ای نیز به حداقل می‌رسد و همچین عمر هواپیما افزایش می‌یابد.
✅ این گروه نشان دادند که با افزودن گرافن به ساختار رزین ، خواص مکانیکی و گرمایی کامپوزیت بهبود و سرعت شکستگی آن کاهش می‌یابد.
🔴 #منبع 👇
🔴 https://www.compositesworld.com/news/graphene-consortium-produces-graphene-enhanced-composite-leading-edge
👇
🇮🇷 @nano_civil
✅ #جهان_علم #جهان_صنعت
🔴 #صنایع_شیمیایی
👇
🇮🇷 @Iranchemicals
Compositesworld
Graphene consortium produces graphene-enhanced composite leading edge
Resin used to produce the leading edge showed increased mechanical and thermal properties upon graphene addition, including a decreased fracture speed.
🟥 #عصای_موسی و #دم_مسیحا
🟩 مجموعه تست های روتین و اختصاصی
🔸 #رنگهای_اکریلیک آب پایه
🔸 جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🟥 مجله بسپار #شهریور ۹۷
🟥 از #شهرام_یزدی
👇
🟩 https://t.me/Iranchemicals/6533
🟩 مجموعه تست های روتین و اختصاصی
🔸 #رنگهای_اکریلیک آب پایه
🔸 جایگزین #رنگ_روغنی آلکیدی
🟥 مجله بسپار #شهریور ۹۷
🟥 از #شهرام_یزدی
👇
🟩 https://t.me/Iranchemicals/6533