🔴 اظهارات محمد زاده مدیرعامل #راه_آهن در حاشیه امضای

✳️ بزرگترین #قرارداد_ساخت #واگن_مسافری ایران

✳️ عرصه های نوین برای صنایع #شیمیایی و #پلیمر_کامپوزیت تا #فلزی و #الکترونیک

🔴 در #پسابرجام

✳️ تولید ریل ملی و واگذاری پروژه ها در قالب BOT نیازمند طراحی مدل مالی مناسب

🔴 نبود مکانیسم مناسب تامین مالی ، علت عدم تولید ریل در کشور

✅ مدیر عامل #راه_آهن درباره تولید ریل در کشور گفت : فروشندگان خارجی ، ریل را با تامین مالی در اختیار راه آهن قرار می دهند . اگر ریل را از تولید کننده داخلی بخریم که حرف صحیح و عاقلانه ای است چه کسی باید تامین مالی کند؟
🔺 مکانیسم تامین مالی در کشور شکل نگرفته است.
✅ راه آهن در حال مذاکره با #ذوب_آهن است تا حجم انبوهی ریل از ذوب آهن با مدل تامین مالی که طراحی شده است ، خریداری شود . خوشبختانه خرید ریل از ذوب آهن انجام شده است و مدل این کار در حال پیگیری است .

🔴 #قرارداد با #واگن_ساز_روسی برای ساخت واگن
✅ #محمد_زاده به قرارداد ساخت واگن با شرکت روسی اشاره کرد و گفت : در زمینه تامین ناوگان با روسیه قرارداد بسته ایم و روسیه تامین مالی انجام می دهد .
✅ #خرید_ناوگان توسط راه آهن انجام نمی شود . خریدار بخش خصوصی است . فروشندگان واگن روسی با فروشندگان داخلی #کنسرسیومی تشکیل داده اند . خریدار از این کنسرسیوم با تامین مالی ۱۰۰ درصد فاینانس ۵ ساله واگن خریداری می کند. چیزی به اسم #واردات_واگن اتفاق نیفتاده است و #تولید_مشترک_واگن صورت می گیرد .

🔴 مدیر عامل راه آهن درباره #قراردادهای BOT گفت :
✅ #اولین_قرارداد BOT ریلی در ایران مبتنی بر مدل #صندوق_پروژه بین اردکان و چادر ملو ۳.۵ سال در حال پیگیری بوده و به نتیجه نرسیده است. وقتی سرمایه گذاری ۲۰ تا ۲۲ درصد بازگشت سرمایه دارد چه کسی حاضر می شود مثلا #خط_آهن_بافق_به_خواف را با ۴۰۰۰ میلیارد سرمایه با BOT بسازد؟ باید طراحی مدل درست انجام شود.

✅ محمد زاده ادامه داد: در این موضوع اتفاقات بزرگی رخ داده است. چندین قرارداد مشارکتی منعقد شده است.
🔺 #اولین_قرارداد_مشارکتBOTریلی در تاریخ راه آهن در #راه_آهن_کرمان_سیرجان با ۳۵ درصد سرمایه گذاری #دولت و ۶۵ درصد بخش #خصوصی منعقد شده است. در این قرارداد، حق دسترسی تا زمان بازگشت اصل و سود سرمایه متعلق به بخش خصوصی خواهد بود.

✅ مدیریت سرمایه گذاری
@iraninvest

✳️ امضای #قرارداد_فاینانس ۵ میلیارد یورویی #ایران_و_ایتالیا

🔴 قرارداد خط اعتباری فاینانس ۵ میلیارد یورویی بین بانکهای ایرانی و موسسهInvitalia Global Investment به منظور تامین مالی پروژه‌های عمرانی و تولیدی کشور امضا شد.
🔴 به گزارش روابط عمومی بانک مرکزی ، بر اساس این قرارداد که دو بانک ایرانی #صنعت_و_معدن و #خاورمیانه آن را امضا کرده‌اند و امکان #الحاق سایر بانکهای ایرانی به آن وجود دارد .
🔴 پروژه‌های عمرانی و تولیدی کشور که با استفاده تکنولوژی ، ماشین‌آلات یا خدمات فنی و مهندسی #کشور_ایتالیا اجرا می‌شوند ، می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.
🔴 تمام پروژه‌های بخش دولتی و غیردولتی که اولویت آنها به تأیید دستگاه‌های ذیربط رسیده و مجوزهای مربوطه را اخذ کرده باشند، می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.

🔴 پس از انعقاد قرارداد با کشورهای #هند ، #چین، #کره_جنوبی، #دانمارک، #اتریش و #روسیه‌ در ماه‌های اخیر ، #ایتالیا #هفتمین_کشوری است که قرارداد فاینانس با آن منعقد می‌شود و بدین ترتیب ، گام دیگری در راستای تنوع‌بخشی به خطوط اعتباری فاینانس قابل دریافت برای تأمین مالی پروژه‌های کشور برداشته شده است .

https://t.me/ShahramYazdi48/9293

🚈🇮🇷🚈🇮🇷🚈

✳️ نقشه راه آهن #شیراز_بوشهر که از شهرستانهای کوار ، فیروزآباد ، فراشبند به اهرم میرسد ، سپس دو شاخه شده ؛ یکی به #بوشهر و دیگری به #عسلویه منتهی می‌شود

🔴 دیروز #قرارداد_فاینانس پروژه با چین امضا شد.
✅ خلیج فارس
goo.gl/8PzrPt
@eghtesadonline

✳️ آیا ایران به کویت #آب صادر می‌کند ؟

🔴 شایعه انتقال آب ایران به کویت در حالی این روزها در فضای مجازی منتشر شده است که این موضوع در سال های ۸۲ و ۹۵ هم مطرح شده بود .
✅هدایت فهمی ، معاون مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی کلان آب و آب فای وزارت نیرو با تکذیب «انتقال ۱۰ هزار لیتر آب در ثانیه به کویت به مدت ۳۰ سال» گفت : تا جایی که بنده اطلاع دارم هیچ وقت تفاهم‌نامه انتقال آب به کشور کویت در زمان دولت اصلاحات و وزارت آقای بی‌طرف اجرایی نشد.
✅ وزیر نیرو با بیان این که انتقال و فروش آب به دیگر کشورها صحت ندارد، توضیح داد : #قرارداد_فروش آب به کویت که قبلا در دهه هشتاد مطرح شده بود با مخالفت بنده در آن زمان و الان مواجه شده است و اکنون هم هیچ تصمیم ، طرح و پروژه‌ای برای انتقال و فروش آب به خارج از کشور وجود ندارد.

🔴 @IranianThought48

✳️ #ایرباس به دنبال راهی برای ادامه #قرارداد_بزرگ ایران

🔴 @IranianThought48
🔴 https://www.instagram.com/p/Bk2bQmFnSZF/

🔴 قرارداد #کرسنت چه بود و چه شد ؟؟

✳️ از مهندس #محسن_شجاعیان


🔴 آثار اجرا و لغو #قرارداد_کرسنت در میدان مشترک نفتی #سلمان
✅ میدان مشترک نفتی با #ابوظبی
✅ #گاز_ترش همراه نفت که الان میسوزانیم
✅ دانش فنی جمع آوری #گاز_همراه_نفت را نداشتیم و نداریم
✅ سال ۱ میلیارد دلار #درآمد از دست دادیم که تا الان ۱۳ میلیارد دلارست
✅ بعد از ۲۵ سال #مالک کل تاسیسات و #دانش_فنی میشدیم

https://t.me/IranianThought48/14549

🔴 #محاسبات_دقیق_قرارداد

✳️ #کرسنت پترولیوم

🔴 به روش #اقتصاد_مهندسی

✅ قیمت بر اساس
🔺 ۱ میلیون BTu / سنت دلار آمریکا

🔺خط دولفین- قطر به ابوظبی ۸۰
🔺 کرسنت ۸۳
🔺ایران به ترکیه ۹۰
🔺روسیه به اتریش ۵۶
🔺 گاز LNG ژاپن ۳۸

🔴 آیا #لغو_یکجانبه #قرارداد_کرسنت خلاف نظر #وزرای_نفت و #کارشناسان_نفت_و_گاز و شکایت امارات از ایران در #دادگاه_لاهه به صلاح ایران بود و یا عمل به قرارداد ؟؟؟

🔴 ضمن اینکه با اجرای قرارداد :

✅ ۱- سالها گاز همراه نفت را نمی سوزاندیم و محیط زیست را آلوده نمی کردیم .
✅ ۲- میلیاردها دلار درآمد گازی بدون حتی یک دلار سرمایه گذاری بدست می آوردیم .
✅ ۳- شاهرگ امنیت انرژی کشور امارات بدست ایران می افتاد .
⛔️ امارات همان کشوریست که مدعی ۳ جزیره ایرانی در تنگه هرمز و خلیج فارس است .
✅ ۴- عملا با تکنولوژی جمع آوری گازهای همراه نفت در میدان دریایی سلمان آشنا می شدیم .
✅ ۵- چند هزار نیروی انسانی متخصص مان در این رشته مشغول بکار میشدند .
✅ ۶- سهم بیشتری از بازار انرژی منطقه ای را بدست می گرفتیم .
✅ ۷- از سویی تحریم سرمایه گذاری در صنایع بالا دست نفت و گاز ایران - بیش از ۲۰ میلیون دلار - معروف به تحریم داماتو را شکسته بودیم .

https://t.me/IranianThought48/5589

🔴 #محاسبات_دقیق_قرارداد

✳️ #کرسنت پترولیوم

🔴 به روش #اقتصاد_مهندسی

✅ قیمت بر اساس
🔺 ۱ میلیون BTu / سنت دلار آمریکا

🔺خط دولفین- قطر به ابوظبی ۸۰
🔺 کرسنت ۸۳
🔺ایران به ترکیه ۹۰
🔺روسیه به اتریش ۵۶
🔺 گاز LNG ژاپن ۳۸

🔴 آیا #لغو_یکجانبه #قرارداد_کرسنت خلاف نظر #وزرای_نفت و #کارشناسان_نفت_و_گاز و شکایت امارات از ایران در #دادگاه_لاهه به صلاح ایران بود و یا عمل به قرارداد ؟؟؟

🔴 ضمن اینکه با اجرای قرارداد :

✅ ۱- سالها گاز همراه نفت را نمی سوزاندیم و محیط زیست را آلوده نمی کردیم .
✅ ۲- میلیاردها دلار درآمد گازی بدون حتی یک دلار سرمایه گذاری بدست می آوردیم .
✅ ۳- شاهرگ امنیت انرژی کشور امارات بدست ایران می افتاد .
⛔️ امارات همان کشوریست که مدعی ۳ جزیره ایرانی در تنگه هرمز و خلیج فارس است .
✅ ۴- عملا با تکنولوژی جمع آوری گازهای همراه نفت در میدان دریایی سلمان آشنا می شدیم .
✅ ۵- چند هزار نیروی انسانی متخصص مان در این رشته مشغول بکار میشدند .
✅ ۶- سهم بیشتری از بازار انرژی منطقه ای را بدست می گرفتیم .
✅ ۷- از سویی تحریم سرمایه گذاری در صنایع بالا دست نفت و گاز ایران - بیش از ۲۰ میلیون دلار - معروف به تحریم داماتو را شکسته بودیم .

https://t.me/IranianThought48/5589

🟩 بررسی #قرارداد_کرسنت

🔸 به روش اقتصاد مهندسی

🔴 در گفتگو با
✅ مهندس علیرضا صادق آبادی
🔴 کارشناس انرژی

✅ قیمت بر اساس
🔺 ۱ میلیون BTu / سنت دلار آمریکا
🔺خط دولفین- قطر به ابوظبی ۸۰
🔺 کرسنت پترولیوم ۸۳
🔺ایران به ترکیه ۹۰
🔺روسیه به اتریش ۵۶
🔺 گاز LNG ژاپن ۳۸

🔴 آیا #لغو_یکجانبه #قرارداد_کرسنت خلاف نظر #وزرای_نفت و #کارشناسان_نفت_و_گاز و شکایت امارات از ایران در #دادگاه_لاهه به صلاح ایران بود و یا عمل به قرارداد ؟؟؟

🔴 ضمن اینکه با اجرای قرارداد :
✅ ۱- سالها گاز همراه نفت را نمی سوزاندیم و محیط زیست را آلوده نمی کردیم .
✅ ۲- میلیاردها دلار درآمد گازی بدون حتی یک دلار سرمایه گذاری بدست می آوردیم .
✅ ۳- شاهرگ امنیت انرژی کشور امارات بدست ایران می افتاد .
⛔️ امارات همان کشوریست که مدعی ۳ جزیره ایرانی در تنگه هرمز و خلیج فارس است .
✅ ۴- عملا با تکنولوژی جمع آوری گازهای همراه نفت در میدان دریایی سلمان آشنا می شدیم .
✅ ۵- چند هزار نیروی انسانی متخصص مان در این رشته مشغول بکار میشدند .
✅ ۶- سهم بیشتری از بازار انرژی منطقه ای را بدست می گرفتیم .
✅ ۷- از سویی تحریم سرمایه گذاری در صنایع بالا دست نفت و گاز ایران - بیش از ۲۰ میلیون دلار - معروف به تحریم داماتو را شکسته بودیم .

https://t.me/IranianThought48/5589