🔴 ویژه #برنامه
✳️ گروه تلگرامی
✳️ #کارشناسان صنایع رنگ و رزین ایران

🔴 جمعه ۲۸ اردیبهشت ۹۷
🔴 ساعت ۱۸

✳️ #معرفی_میکسرهای صنایع شیمیایی

🔴 توسط مهندس #روبیک_زرگریان

✅ https://t.me/IranChemicals/4563
🔴 رزومه #ماشین_سازی_زرگریان
🔴 و مهندس روبیک زرگریان
👇👇👇
https://t.me/IranChemicals/4562

🔴 لینک گروه کارشناسان برای ورود آزاد
👇👇👇
https://t.me/joinchat/BZIJpjvW2e2dAue3GihkUg

✳️ #کنفرانس_های_علمی گروه
✳️ #کارشناسان صنایع رنگ و رزین ایران

🔴 جمعه ۱۰ #خرداد ۹۷ - ساعت ۱۸

✳️ #معرفی_میکسرهای صنایع شیمیایی
🔴 جلسه دوم

✅ توسط مهندس #روبیک_زرگریان

✅ https://t.me/IranChemicals/4563

🔴 رزومه #ماشین_سازی_زرگریان
🔴 و مهندس روبیک زرگریان
👇👇👇
https://t.me/IranChemicals/4562

🔴 لینک گروه کارشناسان برای ورود آزاد
👇👇👇
https://t.me/joinchat/BZIJpjvW2e2dAue3GihkUg

✳️ #کنفرانس_های_علمی گروه
✳️ #کارشناسان صنایع رنگ و رزین ایران
🔴 جمعه ۸ #تیر ۹۷ - ساعت ۱۸

✳️ #معرفی_میکسرهای صنایع شیمیایی
🔴 #جلسه سوم
✅ توسط مهندس #روبیک_زرگریان
✅ https://t.me/IranChemicals/4563
🔴 رزومه #ماشین_سازی_زرگریان
🔴 و مهندس روبیک زرگریان
👇👇👇
https://t.me/IranChemicals/4562
🔴 لینک گروه کارشناسان برای ورود آزاد 👇👇👇
https://t.me/joinchat/BZIJpjvW2e2dAue3GihkUg

✳️ #کنفرانس_های_علمی گروه
✳️ #کارشناسان صنایع رنگ و رزین ایران
🔴 جمعه ۲۲ #تیر ۹۷ - ساعت ۱۸

✳️ #معرفی_میکسرهای صنایع شیمیایی
🔴 #جلسه چهارم
🔺میکسرهای #پلنتری
✅ توسط مهندس #روبیک_زرگریان
✅ https://t.me/IranChemicals/4563
🔴 رزومه #ماشین_سازی_زرگریان
🔴 و مهندس روبیک زرگریان
👇👇👇
https://t.me/IranChemicals/4562
🔴 لینک گروه کارشناسان برای ورود آزاد 👇👇👇
https://t.me/joinchat/BZIJpjvW2e2dAue3GihkUg

✳️ پروژه جالب #بازیافت پلاستیک در #ترکیه

🔴 در #متروی_استانبول به جای پول در #ماشین_پلاستیک می‌اندازید و به کارت متروتان اعتبار اضافه می‌شود

🌎 @IranChemicals
🌎 @IranianThought48

🔴 #تاریخ_ایران - ۲۹۷

✳️ #ماشین_حکومت

🔴 روایتی از مدیریت حکومت پهلوی در دهه های ۴۰ و ۵۰
🔶 توسط #مسعود_بهنود

✅ @behnouddastan
✅ @IranianThought48

✅ #علی_اکبری
🔴 ادبیات موفقیت ۸ #بهمن ۹۷

✳️ #ماشین یک سرمایه بی ارزش

🔴 اول #سرمایه_گذاری ...!!
🔴 #پول را به #دارایی تبدیل کنید !
👇
🇮🇷 @IranChemicals
🇮🇷 @IranianThought48

3⃣ در بحث #واردات_مواد_اولیه و #ماشین_آلات تولید از #خاور_دور و #هند و #چین و نیز صادرات به کشورهای حاشیه خلیج فارس نیاز به بحث کشتیرانی هست و حق با شماست که مشکل خواهیم داشت و من هم منکر نیستم و بحث دولتی است و از حیطه اختیار صنعتگران خارج است و باید راهکارهایی اندیشیده شود وگرنه با مشکل جدی مواجه خواهیم شد
البته این را هم اضافه کنم که #کشتیرانی ما هیچوقت از #تحریمها خارج نشد و شرکتهای نفتی ما هم حتی با پرچم کشورهای دیگر و صد البته با هزینه بالاتر و بیمه بالا مجبور به حمل و نقل کالا بودند و الان هم ادامه دارد هرچند کم شده ولی ادامه دارد حاشیه خلیج هم با لنجها از طریق #بندر_عباس و #آبادان و #خرمشهر در حال انجام است

✳️ تحلیلی از #واردات_کشور_روسیه
🔸 به بهانه برگزاری پانزدهمین #کمیسیون_مشترک_اقتصادی ایران و روسیه

🔴 #روسیه در سال 2018 دویست و چهل میلیارد دلار کالا وارد نموده است که این میزان نسبت به سال قبل از آن حدود 5 % افزایش را نشان می دهد.
✅ بیشترین حجم واردات روسیه در قالب گروه های زیر می باشد:

❇️ #ماشین ها و #تجهیزات الکتریکی، #دستگاه های ضبط صوت، تلویزیون و دستگاه های صوتی و همچنین قطعات آنها که معمولا در فصل 85 طبقه بندی می شود معادل 3.185 میلیارد دلار بوده است.

❇️ #ماشین_آلات به غیر از لوکوموتیو و همچنین اجزاء و قطعات آنها 2.232 میلیارد دلار

🔴 #پلاستیک و #قطعات_پلاستیکی 1 میلیارد دلار (فصل 39)
🔴 بخش #صنایع_شیمیایی و سایر موارد مندرج در فصل 28 طبقه بندی کالا 929 میلیون دلار

❇️ #سبزیجات 1.8 میلیارد دلار
❇️ #میوه_و_خشکبار 5 میلیارد دلار

❇️ #پلاستیک به غیر از فصل 39 طبقه بندی کالا 9.8 میلیارد دلار
❇️ #فلزات_آهنی حدود 5.3 میلیارد دلار
❇️ #فلزات_غیرآهنی 5.8 میلیارد دلار

🇮🇷 #نمایشگاه_دائم_صادرات و #جذب_سرمایه_خارجی_ایران

🔴 #پرسش و #پاسخ
✅ در #گروه_کنکاش

🔴 #سوال
✳️ الگوی #خصوصی_سازی_صنایع مناسب برای ایران ، چگونه است ؟

🔴 #پاسخ توسط
✅ #شهرام_یزدی
🔸 ۷ #مهر ۹۸

🔴 سلام بر دوست عزیزمان

✅ سوال بسیار پیچیده و سختی است که جواب یک خطی و پاسخ از پیش مشخص شده ای ندارد .

✅ دیگر اینکه پاسخ همین سوال را ۱۰ سال و یا ۵ سال پیش ، قطعا بگونه ای دیگر میدادم . بدین معنی که حتی من نیز به مرور با مشاهده تجربیات قبلی و سوابق جهانی و ... نظراتم تغییر میکند .

✅ اما به دلیل اهمیت موضوع ، سعی خواهم کرد تا پاسخ را طی چند بخش بدهم .

🔴 اما #تجربیات_جهانی چیست ؟

✅ در پاره ای کشورهای توسعه یافته مثل #آلمان ، اصل انتقال مالکیت و مدیریت یکجا قابل انتقال بوده و مشکلات کارگری صنایع منتقل شده و ادامه کار شرکتها پس از انتقال ، مشکلی برای کشور ایجاد نکرده است .

✅ دلیل اولش این بود که
🔸 اول #مشکلات_کارگری را اغلب نظام تامین اجتماعی کشورشان بعده گرفت که عملا ما به آن خوبی و توانمندی نداریم

🔸 دوم بخش خصوصی #توانمندی بود که سریعا تکلیف اهداف آینده شرکت را روشن میکرد که باز ما نداریم

🔸 سوم #تامین_مالی راحت پروژه ها از طرق مختلف بانکی ، بورس ، شرکتهای سرمایه گذاری ، اشخاص و ... انجام میشد که باز ما نداریم .

🔸 چهارم آثار تعطیلی یا بقای شرکت های مذکور در کل اقتصاد کشورشان موثر نبود که باز در مورد بسیاری صنایع ما مثل #هپکو و #ماشین_سازی_تبریز و #آلومینیوم و #فولاد و #خودروسازی ها و ... صادق نیست

✅ این دلایل باعث میشود تا مدل آلمانی در ایران عملا کار نکند .

🔴 اما مدل #چین چگونه بود !؟

✅ ‌در چین اصولا صنایع بزرگ هرگز خصوصی نشد و دولتی و عمومی ماند ولی ابعاد بخش خصوصی مستقل بسیار بزرگ شد و لاجرم تاثیر صنایع دولتی در اقتصاد کم شد .

✅ #صنایع_دولتی هم با مدیریت جدید و متحور و علمی ، دست به اصلاحات داخلی در مدیریت و اهداف و ... بهبود محصولات زدند و دیگه اون بخش دولتی بدون بهره وری مناسب باقی نماند .

🔴 اما برای #ایران چه میتوان کرد ؟

✅ #اول ؛ #مالکیت سهام و دارایی ها میتواند به مردم و بویژه کارگران و کارمندان و متخصصان همان کارخانجات منتقل گردد .‌

✅ #دوم ؛ #مدیریت_صنایع به #انجمن های صنفی سپرده شود تا #هیئت_مدیره ای متخصص بگذارند و #مدیران_متخصصی از صنعت و دانشگاه بر آن بگمارند و #بازسازی و #نوسازی زیر نظر همان ها انجام شود .

🔸 برای مثال ، هیئت مدیره فولاد مبارکه یا #آلومینیوم_المهدی را میتوان توسط #انجمن_ملی_فولاد ایران انتخاب کرد و همان هییت مدیره ، مدیرعاملی متخصص استخدام کند و بر #طرح_توسعه نظارت کند تا مبارکه در چرخه طرح ملی فولاد کشور بهسازی و مدیریت شود

✅ #سوم ؛ مالکیت دولتی - که میتواند فقط با ۱۰- ۲۰ % سهام تداوم یابد - بر صنایع خاص تا زمان نوسازی و بهسازی کامل صنایع و اطمینان از #مدیریت_نوین و تا رسیدن به نقطه مطلوب تداوم یابد .

✅ #چهارم ؛ مسائل کارگری نیز توسط همکاری مشترک #دولت #تامین_اجتماعی و #مدیران به مرور فیصله یابد و نیروهای قابل آموزش ، ارتقاء یابد و نیروهای مازاد به مرور بازنشسته ، بازخرید و یا به جای مناسب منتقل شوند .

✅ #پنجم ؛ #بخش_خصوصی نوپا در این پروسه به مرور شکل گیرد ، #رشد کند و #توسعه یابد تا پس از مدتی ، حتی همان ۱۰-۲۰% سهام دولتی هم کلا منتقل شود .

✅ #ششم ؛ #جامعه ما آمادگی هضم و درک بخش #بخش_خصوصی جدید و توانمند را پیدا کند و تنش های اجتماعی ضد بخش خصوصی به حداقل برسد ‌

✅ #هفتم ؛ #فساد ناشی از انتقال سریع مالکیت و مدیریت و تسویه حساب ها و فروش دارایی ها و اخراج پرسنل و تعطیلی خط تولید که عملا اتفاق افتاده ، بکلی متوقف گردد .

🔴 خصوصی سازی ایرانی با توجه به مسایل خاص ایران و هر صنعت در مجموعه صنایع خود و در مکان جغرافیایی خود ، نباید الزاما از الگوهای خارجی تبعیت کند ولی بهترست از تجربیات جهانی استفاده نماید .
👇
🇮🇷 @yazdi48
👇
🇮🇷 @IranianThought48

🔴 موانع #توسعه فناوری

🟥 #تکنو_فوبیا یا #فناوری_هراسی

🔴 پدیده ای به قدمت توسعه فناوری
🔴 بررسی نمونه توسعه راه آهن در ایران
👇
https://www.instagram.com/tv/CMlvV0kgUHI/?igshid=16xh05m6iehgr

🔴 موانع #توسعه فناوری

🟥 #تکنو_فوبیا یا #فناوری_هراسی

🔴 پدیده ای به قدمت توسعه فناوری
🔴 بررسی نمونه توسعه راه آهن در ایران
👇
https://www.instagram.com/tv/CMlvV0kgUHI/?igshid=16xh05m6iehgr

🎞 سامورایی‌های برقی بازار خودرو

▫️بعد دو شوک نفتی که در دهه 70 میلادی رخ داد، محبوبیت خودروهای پر مصرف آمریکایی کاهش پیدا کرد و این ژاپنی‌ها بودند که با محصولات کم مصرفشان خط مشی جدید صنعت خودرو آمریکا را تعیین کردند.

▫️اما در همیشه روی یک پاشنه نچرخید و این بار نوبت آمریکا بود که مسیر جدید خودروسازی را تعیین کند. کمپانی آمریکایی تسلا سبب شکل گیری موج همه‌گیری خودروهای برقی شد. موجی چنان عظیم که یا باید با آن همراهی کرد یا در زیر آن غرق شد.

▫️در قسمت سوم از برنامه ماشین‌باز قصد داریم روند صنعت خودروسازی ژاپن  در سال گذشته را بررسی کنیم. روندی که نشان می‌دهد سامورایی‌ها نیز به فرماندهی خودروهای برقی در عصر جدید ایمان آورده‌اند.

#ماشین_باز

📺 @ecoiran_webtv

🔴 #تاریخ_ایران ۱.۲۴۲
‌🔴 #اندیشه ؛ #صنعت ؛ #مدیریت


🟩 تکنوفوبیا یا فناوری هراسی


🔴 از دکتر #امیر_ناظمی

✅ ورود #قطار یا همان #ماشین_دودی به ایران نمونه موردی مناسبی است تا بتوان شناسایی کرد کدام گروه‌ها و با چه استدلال‌هایی در ورود یک فناوری نو، یعنی قطار، به ایران مخالفت کردند.
‌
✅ این نمونه تاریخی به واسطه نوع ریشه‌های مخالفت می‌تواند در خصوص بسیاری از فناوری‌ها تعمیم داده شود. هراس‌هایی که از دغدغه‌ها و نگرانی‌های درست ریشه می‌گیرد، اما به نتیجه‌ای نادرست می‌رسد.
👇
🟠 https://t.me/IranianThought48

🟥 https://t.me/Iranchemicals/26157

🟩 https://instagram.com/iran.chemicals

🟨 https://chat.whatsapp.com/CSalMnjQRj47zdFkFIUYrp

🔴 #تاریخ_ایران ۱.۲۴۲
‌🔴 #اندیشه ؛ #صنعت ؛ #مدیریت


🟩 تکنوفوبیا یا فناوری هراسی


🔴 از دکتر #امیر_ناظمی

✅ ورود #قطار یا همان #ماشین_دودی به ایران نمونه موردی مناسبی است تا بتوان شناسایی کرد کدام گروه‌ها و با چه استدلال‌هایی در ورود یک فناوری نو، یعنی قطار، به ایران مخالفت کردند.
‌
✅ این نمونه تاریخی به واسطه نوع ریشه‌های مخالفت می‌تواند در خصوص بسیاری از فناوری‌ها تعمیم داده شود. هراس‌هایی که از دغدغه‌ها و نگرانی‌های درست ریشه می‌گیرد، اما به نتیجه‌ای نادرست می‌رسد.
👇
🟠 https://t.me/IranianThought48/52740

🟥 https://t.me/Iranchemicals

🟩 https://instagram.com/iran.chemicals

🟨 https://chat.whatsapp.com/CSalMnjQRj47zdFkFIUYrp