Комментарий к тексту о кадровой политике, написанному редакцией портала SatNews – 1/4

Первое.
SatNews – это респектабельное издание, занимающееся освещением новостей космонавтики уже более 40 лет. Его целевая аудитория– люди, профессионально занимающиеся космонавтикой. Значимую долю бюджета SatNews формирует за счет размещения рекламных материалов узкоспециализированных отраслевых игроков (например – производителей кабелей для КА). Поэтому данный текст выражает мнение, как минимум, заметной части игроков американской космической отрасли. Причем это мнение, высказанное не за чашкой чая. Это институализированное мнение, оформленное в отчетах профильных hr-агентств и консалтинговых компаний.

Второе.
Всё то, что обсуждается и перечисляется в статье, по-русски называется «духовное производство». Грубо говоря, это создание идей и ценностей, в которые верят и которые разделяют люди. А также «производство», воспитание людей, которые разделяют эти ценности и идеи, в массовом масштабе.
То есть американские эксперты, занимающиеся кадровой политикой, буквально кричат о том, что в США проблемы духовным производством в космической отрасли.

Третье.
С чем именно проблемы? Что сломалось?

Сломалось то, что можно назвать «онтологией». Это целостная картина мира, которая объясняет кто есть человек, каков окружающий мир, какова история мира и человека, и что человек должен делать. Онтология даёт ответы на такие вопросы:

- Мир – хаотический или упорядоченный?
Что в жизни является главным, высшим? (Например: Бог? Разум? Прогресс? Класс? Нация? …)
Есть ли правда в мире?

- Кем в этой реальности является человек? Как он соотносится с высшим?

- Какие действия от человека требуются? Он только потребитель, или он кому-то что-то почему-то должен? За что человек имеет право или даже обязан жертвовать собой?

Почему можно говорить, что в США это сломалось?
Есть эмоциональный призыв. В самом накалённом виде – что-то вроде такого: «Создадим человечеству космическое будущее».

Но нет цельной картины, которая отвечает на вопросы:
- что такое добро и зло в рамках этого космического будущего?
- как это прекрасное космическое будущее соотносится с грязью и пакостью мира, со смертью? как это будущее связано со справедливостью? со смыслом истории? в чём этот смысл и справедливость?
- а кто такой вообще этот человек космического будущего?
- какой образ жизни считается нормой? какие жертвы и ради чего считаются нормальными? во что можно вкладываться поколениями?

Без такой картины, укорененной в социальной реальности, – вся эта «космическая миссия» превращается в маркетинговый ресурс: «Потерпи ещё пару лет без нормальной жизни. Ты же за Марс/человечество/SpaceX».

Одно из важных возникающих в этой ситуации противоречий таково.
Противоречие между людьми, полностью живущими в современной реальности. (Тут дело вовсе не в «рыночной экономике». И даже не в «обществе потребления». Фактор «постмодерна», этой «мясорубки», сконструированной для перерабатывания «модерна» в «фарш», больше объясняет наблюдаемое.)
И жёсткой «корпоративной культурой миссии» (например, у раннего SpaceX).
Онтологию условный SpaceX не даёт – очевидно же, что это, к примеру, совсем не ранний орден иезуитов.
А раз так – то такой условный ранний SpaceX тоже превращается в «мясорубку», перерабатывающую, «сжигающую» проходящих через него людей – эффект, на котором отдельно останавливается издание SatNews.
Реализовать по-настоящему грандиозные проекты с помощью такой «мясорубки» невозможно. Как пишет SatNews, «невозможно построить устойчивую 30-летнюю программу освоения Марса, опираясь на инженеров, которые выгорают через три года».

Комментарий к тексту о кадровой политике, написанному редакцией портала SatNews – 2/4

Четвертое.
Естественно, возникнет возражение: «А может ну её, нафиг, эту онтологию, и без неё проживём? И вообще, она только у совков».

Вон, одна американская тётенька в Via Satellite так и говорит, мол ну его нафиг, это ваше вдохновение космосом, оно мешает бабки зашибать, и без него обойдёмся - https://t.me/IngeniumNotes/2569

Как с таким спорить? Да никак. Это вопрос веры.

Но есть и другие вопросы. SatNews прямо спрашивает: ну хорошо, создадим сейчас что-то на остатках человеческого материала прошлой эпохи; но кто этим всем управлять уже лет через 10 будет то?

Видимо, в этом содержание эпохи. Размежевание тех, кому надо, и тех, кому не надо.

У Герцена есть великолепный сборник статей «Концы и начала». В них он описывает ситуацию в Европе после провалившейся «Весны народов». Герцен описывает примерно то, что позже Фукуяма назвал «концом истории». Во втором письме он пишет о том, что противостоит этому концу: некоей не пойми откуда взявшейся боли по не пойми чему:

«При отсутствии плана и срока, аршина и часов — развитие в природе, в истории не то что не может отклониться, но должно беспрестанно отклоняться, следуя всякому влиянию и в силу своей беспечной страдательности, происходящей от отсутствия определенных целей.
В отдельном организме иногда отклонение дает себя знать болью, и тут часто боль является слишком поздним предостережением. Сложные, сводные организмы сбиваются с своих диагоналей и уносятся по скатам, вовсе не замечая ни дороги, ни опасности, благодаря смене поколений. Возможность остановить отклонившееся, удержать забежавшее или нагнать его очень мала и мало желается, желание предполагало бы всякий раз сознание и цель. Сознание, с своей стороны, очень далеко от практического приложения.
Боль не лечит, а вызывает леченье. Патология может быть хороша, а терапия скверная; можно вовсе не знать медицины и ясно видеть болезнь. Требование лекарства от человека, указывающего на какое-нибудь зло, чрезвычайно опрометчиво. Христиане, плакавшие о грехах мира сего, социалисты, раскрывшие раны бита общественного, и мы, недовольные, неблагодарные дети цивилизации, мы вовсе не врачи — мы боль; что выйдет из нашего кряхтения и стона, мы не знаем — но боль заявлена».

Текст SatNews для меня – выражение этой боли. А болит то, что и отличает человека от зверя с одной стороны, и от машины с другой. Человек живёт не экономическими благами, особенно когда они есть. Человек живёт смыслами. Смысл для человека – потребность ничуть не менее базовая, чем еда или сон. Без смысла не может существовать ни отдельный человек. (Вспоминаем наблюдения психоаналитиков, прошедших фашистские концлагеря – Виктор Франкл, Бруно Беттельгельм.) Ни, тем более, большие сообщества людей. Без трансцендентного, без больших смыслов, разлагается и человек, и общество.

Комментарий к тексту о кадровой политике, написанному редакцией портала SatNews – 3/4

Пятое.
«Клиническая картина» ситуации на Западе.

SatNews констатирует парадокс. Зарплаты почти вдвое выше чем в среднем в частном секторе. Проекты объективно грандиозны («роботы на Марсе», мегасозвездия). Но люди уходят. Потому что космическая отрасль больше не способна порождать и удерживать смыслы, ради которых люди готовы жечь жизнь десятилетиями.

Инфраструктура материального производства космической техники есть. А инфраструктура духовного производства смыслов — разрушена или сведена к пиару. Духовное производство подменено производством эмоций вокруг «крутости» космоса.

Другая часть проблемы – разрыв цепи поколений. SatNews пишет, что в космонавтике много молодёжи, достаточно много стариков. Но людей среднего возраста очень мало. Интеллектуальные, духовные наработки, то, что можно назвать «смысловой тканью», «субстанцией», не передаются и истончаются. При одновременном наращивании количества «дикого мяса».

Евтушенко – совершенно мерзкий человек и очень слабенький поэт. Но в его стихе «Братская ГЭС» что-то схвачено из того, что здесь обсуждается:
«Я инженер-гидростроитель Карцев.
Я не из хилых валидольных старцев,
хотя мне, мальчик мой, за шестьдесят.
[Дальше рассказывается о сложной жизни этого Карцева. И в конце – самое важное.]
Да, юность, мальчик мой, невозвратима.
Но посмотри в окно: там есть плотина!
А, значит, я на свете тоже есть».

«Я – инженер-ракетостроитель Сергеев. Да, юность, мальчик мой, невозвратима. Но посмотри в окно: там есть новая ракета! А, значит, я на свете тоже есть».
Предыдущая эпоха создавала таких Сергеевых. Нынешняя – не создает.

Шестое.
Можно ли сущностно ответить на проблему?

Можно. Но для этого нужно честно ответить на ряд вопросов. (Честно – в том смысле, что авторы ответов должны и свою жизнь строить на основе этих ответов.) И из этих ответов должна быть построена социальная реальность.

Если говорить о SpaceX – то она должна менять среду. Стать «Меккой», в которой производятся смыслы. Воспитывать людей, верящих в эти смыслы. Делать это невозможно без открытого обсуждения этих смыслов участниками этого проекта. (А зачем это Маску? У него другие цели - очередной провалившийся стартап сбагрить. Для Маска «свампирить» социальную энергию из классификации типов цивилизации Кардашёва чтобы поуспешнее финансовый схематоз навести – что руки помыть.)

Отвечать смыслы должны, например, на такие вопросы. «А зачем вообще лететь на Марс?» И все эти дурацкие рассказы про метеорит и ядерную войну не прокатят. Раз Марс, вроде как, откладывается, - нужно объяснить «А зачем вообще человеку нужны эти спутниковые мегагруппиовки?»
Какие новые горизонты, «заоблачные дали», открывает человеку фантазийная колония роботов на Марсе и реальные мегагруппировки? Какие линии историю создают и обрывают эти начинания?
Участники работы над этими проектами – какие жертвы должны понести? Как и чем будут компенсированы эти жертвы, причем не только деньгами?

Если не дать ответы на эти вопросы – та же SpaceX будет поглощать людей, увлеченных космосом, эксплуатировать их увлеченность 3-5 лет, а после этого – выбрасывать их из своего чрева выгоревшими, опустошенными, и ни во что не верящими.

Седьмое.
SatNews бьёт тревогу. А Via Satellite наоборот, говорит, что только так и надо - https://t.me/IngeniumNotes/2569

Via Satellite сознательно проводит изымание остатков трансцендентного из космонавтики. Говорит, что космонавтика – это больше не про героизм, прорыв человечества и судьбу цивилизации. Теперь это про комфорт. А сама проблематика духовного производства объявляется маркетинговым анахронизмом. Утверждается, что отрасли больше не нужны субъекты, которые делают космос своим жизненным призванием. Нужны компетентные пользователи и управленцы.

Какая тенденция победит? Ответ очевиден.

Комментарий к тексту о кадровой политике, написанному редакцией портала SatNews – 4/4

Восьмое.
Всё выше – про проблемы западной, в первую очередь американской космонавтики.

Что в российской космонавтике?

Если говорить о государственной космонавтике, то уже и Президент говорил, что зарплата «в районе среднего, даже чуть ниже среднего». Только было это в 2023, зарплаты с тех пор не выросли, а цены – очень даже.
Больших очевидно успешно осуществляемых проектов, вроде старлинка, нет.
Создается впечатление, что у чиновников уже является правилом хорошего тона ругать «косность» сотрудников отрасли. И хвалить «частную космонавтику». А СМИ – так только этим и занимаются. («Косно»? Так исправьте нормативы, по которым живёт отрасль! Вы же их пишете. Глядишь и косность уйдёт. Да, это долгая, кропотливая, неблагодарная работа. А что делать? Что касается продвижения «частного космоса» - то, к сожалению, сказка о золотой рыбке архетипическая для русских; наедитесь ещё этой радости.)
Удивительно не то, что с кадрами плохо. А то, что люди тянут лямку. Часто – в условиях полной безнадёги.
На каком «топливе» они её тянут? Что покрывает разницу? Если кто-то знает другой ответ, кроме обсуждаемой здесь «онтологии», «смысловой ткани», «субстанции» - говорите.
Что с этой тканью происходит? Она истончается и гниёт. Недавно были очередные «Королёвские чтения». Это уже очень давно не «перевязь шпаги Портоса», золоченая только с одной стороны. С одной стороны – презентабельные рассказы больших начальников. С другой – студенты, собирающие портфолио; местами уже совсем откровенная шиза; а где-то – доходяги в свитерах 30-летнего давности, делающие блестящие доклады. Гниль надо вырезать, доходяг витализировать. Но кто это будет делать?

Частная космонавтика?
Последние недели широко обсуждается «Бюро 1440». 23 января выходит статья Коммерсанта.
https://www.kommersant.ru/doc/8364882
«Сразу два источника “Ъ” на космическом рынке допускают, что перенос сроков связан с тем, что не удалось вовремя произвести нужное количество аппаратов».

Я понятия не имею как у этой компании обстоят дела с производством спутников. Я виду высказывания в медиасфере и анализирую их.
Интересно что это за два источника с «космического рынка». Почему представители «частных космических компаний» треплются на такие темы? Они не понимают, что если «Бюро» провалится – то о частной космонавтике в России как о крупном явлении можно будет забыть?
Что «Бюро» делало не так? Всё «по науке». Вон, даже возглавили рейтинг работодателей - https://t.me/bureau_1440/142 . Если у «Бюро» проблемы – то значит проблемы у самого подхода.

Да и само «Бюро» тоже ведет себя странно. Разгоняется волна негатива. Вместо того, чтобы опубликовать одну фотографию и снять все вопросы, 28 января выходит согласованное с компанией интервью топ-менеджера.

https://habr.com/ru/articles/876460/
«У нас есть отдельные направления по разработке … двигательных установок для космических аппаратов».

В чём посыл этого заявления? «Бюро» собирается конкурировать с «Факелом»?

Я понимаю, что в рамках оптимизации эксель-таблицы с финмоделью, позаимствованной из IT-отрасли, это рационально. Но на фронте до зарезу нужен отечественный старлинк. На него государство выделяет деньги и даёт другие небывалые возможности компании. И с точки рения этой требы такие заявления абсурдны. Рациональность – из сферы разума. Треба – из сферы духа. Экзюпери, «Военный лётчик».

Как ни странно, но у российской космонавтики сейчас есть одно очень большое потенциальное преимущество перед западной. Онтология, смысловая ткань могут быть построены очень быстро. И большая масса людей её органически примет.

Красные, белые, либералы-государственники. Пушкин для всех является авторитетом. «Клеветникам России».

Но это же ещё провозгласить надо. А провозгласив – осуществить.

А сейчас – имеем то, что имеем: https://t.me/rt_russian/271291

​​Payload интересно рассказывает о том, как именно ИИ использовался для управления марсоходом.

"Дистанционное управление марсоходом Perseverance размером с автомобиль начинается с тщательного планирования, чтобы марсоход стоимостью около 2,4 миллиарда долларов не застрял в грязи и не упал со скалы.

Сначала инженеры Лаборатории реактивного движения НАСА прокладывают маршрут, используя комбинацию изображений, полученных из космоса, и данных с внутренних камер марсохода. После настройки маршрут отправляется на Марс, сигнал идёт около 20 минут. Затем марсоход следует по переданному маршруту, внося лишь незначительные коррективы с помощью бортовой системы автонавигации, чтобы избежать препятствий на пути.

С помощью Claude инженеры смогли передать большую часть задач по планированию искусственному интеллекту, а сами стали его кураторами.

Инженеры предоставили Claude данные, собранные за несколько лет с момента посадки марсохода в 2021 году. Затем Клод написал команды на языке разметки марсохода. ...

Хотя инженерам в итоге пришлось внести незначительные изменения в маршрут — они использовали изображения, которых Клод не видел, — весь процесс занял гораздо меньше времени, чем составление карты каждого поворота колеса вручную".

#ИИ

Никогда не задумывался над тем, как именно управляют марсоходом. Но да, если нужно вручную расписывать угловое положение каждого колеса для каждого момента времени - задумаешься над тем, как эту процедуру автоматизировать.

Радиолокационный спутник с синтезированной апертурой (РСА) в X-диапазоне CarbSAR (компании Surrey Satellite Technology Limited и Oxford Space Systems) успешно развернул на орбите новую британскую раскладную антенну Wrapped Rib.

Антенна хранится в компактной упаковке, что позволяет выполнять сложные миссии ДЗЗ с помощью небольших спутниковых платформ.

Развертывание антенны происходит в два этапа: сначала устанавливается основная поверхность рефлектора из металлической сетки, а затем в фокус рефлектора устанавливается мачта вторичного рефлектора. Такой подход к развертыванию обеспечивает компактное хранение антенны.

Видео демонстрирует механизм развертывания в действии.

Высота орбиты - 525 км, срок службы 5 лет, масса 140 кг, хранилище данных 128 ГБ, скорость нисходящего канала 500 Мбит/с.
Разрешение съемки 0,5 м, ширина полосы обзора 4 км, пропускная способность 180 ГБ/день, 45 изображений в режиме "прожектор" в день.

Подробнее про спутник - читайте у коллег.

Источники: 1, 2, 3.

История про то, как с помощью ИИ автоматизировали процесс написания скрипта, управляющего движением марсохода, получила ярко выраженную социально-политико-экономическую окраску.

Придал такое значение этому события глава НАСА Джаред Айзекман, сделавший следующее заявление.

https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-perseverance-rover-completes-first-ai-planned-drive-on-mars/
Айзекман: «Эта демонстрация показывает, насколько продвинулись наши возможности, и расширяет представление о том, как мы будем исследовать другие миры. Подобные автономные технологии могут помочь миссиям работать более эффективно, преодолевать сложные участки и получать больше научных данных по мере удаления от Земли. Это яркий пример того, как команды тщательно и ответственно применяют новые технологии в реальных операциях».

В чём новость то? ИИ способен достаточно хорошо написать компьютерный код? Так об этом и так все знают.

Айзекман в своём "Проекте Афина" очень нелицеприятно отзывался о JPL, фактически, анонсировал что разгонит эту организацию.
Как говорил протопоп Аввакум, "Давеча был блядин сын, а вдруг – батюшка миленький". С чего бы это? Чем JPL так умаслил Айзекмана?

https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-perseverance-rover-completes-first-ai-planned-drive-on-mars/
Мэтт Уоллес, руководитель отдела исследовательских систем Лаборатории реактивного движения: «Представьте себе интеллектуальные системы не только на Земле, но и в периферийных приложениях наших марсоходов, вертолётов, дронов и других наземных элементов, обученных коллективной мудрости наших инженеров, учёных и астронавтов из NASA».

Хм, а кто ещё сейчас треплется про то, что потащит ИИ в космос? Да это же патрон Айзекмана, Илон Маск! Бывают же такие совпадения!

Про то, что ИИ, по сути, пишет скрипт - я уже писал в предыдущем посте.
Вот честно, кто-то доверяет коду ИИ так, что готов встраивать его в свои серьезные проекты?) Нет, для "одноразовых" вещей - вещь отличная; сам обленился, иной раз уж точно где не надо используешь. Но марсоход - не "одноразовый проект".
Вот и в JPL с опаской к ИИ относятся.

https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-perseverance-rover-completes-first-ai-planned-drive-on-mars/
Чтобы убедиться, что инструкции ИИ полностью совместимы с программным обеспечением марсохода, команда инженеров также обработала команды управления с помощью «цифрового двойника» Лаборатории реактивного движения (виртуальной копии марсохода), проверив более 500 000 телеметрических переменных перед отправкой команд на Марс.
8 декабря марсоход Perseverance проехал 689 футов (210 метров) по точкам маршрута, заданным генеративным искусственным интеллектом. Через два дня он проехал 807 футов (246 метров).

Само видео этой поездки.

В итоге.

Что было?
ИИ написал скрипт, программирующий работу колес марсохода. Скрипт проверили люди. Потом его прогнали через "цифровой двойник". После чего марсоход проехал 200 метров по ровной пустыне.
Полезный ли это инструмент? Да, полезный. Есть ли какие-то революционные изменения? Нет.

Что рассказали?
"Вот-вот появятся автономные роботы, которые будут ходить по Марсу под управлением ИИ. Первый успешный эксперимент уже проведен".

В чьём кармане разница?

#ИИ

В Великобритании происходят достаточно крупные события, связанные с компанией Orbex.

Фактическая сторона происходящего в изложении портала Orbital Today:

https://orbitaltoday.com/2026/02/02/uk-rocket-dreams-at-a-discount-the-orbex-takeover-raises-hard-questions/
Компания Orbex, основанная в 2016 году, стала первопроходцем в области разработки орбитальных ракет в Шотландии. Она нацелена на запуск малых спутников с удалённого космодрома SaxaVord на Шетландских островах с помощью экологически чистой ракеты Prime. Компания подавала большие надежды благодаря таким экологическим инновациям, как использование бипропанового топлива и коаксиальных двигателей, что вызвало первоначальный интерес инвесторов и оптимизм правительства в отношении независимости Великобритании в сфере космических запусков. Однако постоянная нехватка финансирования усугублялась задержками в регулировании и переносом сроков первого запуска. Из-за этих проблем в середине января 2026 года датское подразделение объявило о банкротстве, что привело к потере около 90 рабочих мест и вынудило материнскую компанию искать новую финансовую поддержку.

Немецко-французский космический стартап Exploration Company (TEC) ведет переговоры о приобретении британской ракетной компании Orbex на фоне ее финансовых трудностей. Сделка состоялась после банкротства датской дочерней компании Orbex в январе 2026 года. Переговоры начались в декабре 2025 года, вскоре после того, как правительство Великобритании приняло решение о финансировании, что позволило TEC приобрести активы, поддерживаемые налогоплательщиками, со скидкой.

Речь идёт не о какой-то конкретной компании. Речь о космической политике Великобритании. Это объясняет достаточно нейтральный (не вписанный в происходящий конфликт) компетентный аналитик Эндрю Парсонс.

https://europeanspaceflight.substack.com/p/why-did-the-uk-abandon-orbex
В январе 2025 года правительство Великобритании, казалось, полностью поддержало Orbex, а министр технологий Питер Кайл, обращаясь к своему внутреннему Джиму Бриденстайну, рассказал о будущем компании, заявив, что она запустит «британские ракеты, которые доставят британские спутники с британской территории».
В ноябре 2025 года, во время заседания Совета министров Европейского космического агентства (CM25), правительство Великобритании, по-видимому, ослабило свою поддержку Orbex, решив не сразу вкладывать все свои финансовые средства в поддержку компании.
Два месяца спустя компания объявила, что готовится продать бизнес геологоразведочной компании. Это, по-видимому, ознаменовало постепенный отказ правительства от последней поддержки Orbex.
Вопрос в том, почему. Что изменилось в период с января по ноябрь?
В августе 2025 года было объявлено, что Космическое агентство Великобритании будет преобразовано в Департамент науки, инноваций и технологий, что фактически лишит его самостоятельности в принятии решений. Этот шаг, по-видимому, разделяет водоразделом: Orbex пользуется почти полярно противоположным отношением к нему у разных групп.
 
#Великобритания #Orbex

Суть происходящего с Orbex в изложении Orbital Today. (В отличии от Парсонса, Orbital Today совершенно не является нейтральным наблюдателем. Судя по всему, этот портал связан с военной разведкой Великобритании.)

https://orbitaltoday.com/2026/02/02/uk-rocket-dreams-at-a-discount-the-orbex-takeover-raises-hard-questions/

Но кто такой TEC — своевременный спаситель, готовый прийти на помощь Orbex, или стратегический покупатель, стремящийся заполучить стратегические технологии по дешевке в обход правил и дипломатии?

The Exploration Company (TEC) — немецко-французский космический стартап, возглавляемый Элен Юби. Компания, основанная в 2020 году, со штаб-квартирами в Мюнхене и Бордо, разрабатывает многоразовую космическую капсулу Nyx для грузовых и пассажирских миссий на орбиту. TEC позиционирует себя как европейский аналог SpaceX. К концу 2024 года компания привлекла более $160 млн.

Пока TEC наращивает технический потенциал, Элен Юби расширяет присутствие компании, делая смелые публичные заявления и противопоставляя свою фирму более медлительным европейским конкурентам.

Согласно неофициальным источникам и слухам, в начале 2025 года Элен Юби использовала свою трибуну на конференции DLR Industrial Days, чтобы выступить с резкой критикой «Старой Европы». Она изображала традиционных игроков беспомощными и отстающими от таких проворных новичков, как TEC.

Кроме того, Хьюби известна своими смелыми публичными заявлениями, например на 18-й Европейской космической конференции, где она обсуждала реалии рынка и доступ Европы к решению космических задач наряду с такими конкурентами, как MaiaSpace.

Она публично позиционирует сделку с Orbex как взаимодополняющую.

Подобные манёвры происходят на фоне значительного государственного финансирования, которое было вложено в Orbex и теперь потенциально может принести пользу TEC.

С момента основания компания Orbex получила более 50 миллионов фунтов стерлингов государственного финансирования от Великобритании и Европейского космического агентства.
Дополнительную поддержку оказали гранты Scottish Enterprise в размере более 6 миллионов фунтов стерлингов в рамках программы ESA Boost! и ранее выделенные ЕКА 10 миллионов евро, которые были распределены между такими компаниями, как Skyrora, для разработки ракетной технологии Orbex Prime и производственной базы в Сазерленде.

По мнению критиков, TEC — не спаситель, а стратегический оппортунист, воспользовавшийся ситуацией, когда датская дочерняя компания Orbex обанкротилась в январе 2026 года.
Некоторые задаются вопросом, не был ли этот «кризис» спровоцирован специально после того, как в отрасль уже было вложено значительное государственное финансирование.

Конечная цель сделки по приобретению компании указывает на возможные изменения в технологических приоритетах. Ракета Prime компании Orbex в сентябре 2025 года достигла ключевых показателей, таких как полное моделирование запуска. В планах компании — дебют на космодроме СаксаВорд, который обеспечит орбитальный суверенитет Великобритании.
Капсула Nyx компании TEC, предназначенная для многоразовых орбитальных грузоперевозок и доставки пассажиров, не является прямым конкурентом ракет-носителей.
Однако приобретение Orbex дает компании Munich-Bordeaux контроль над научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими разработками Prime, шотландскими производственными мощностями и специалистами.
Это может позволить TEC отложить разработку ракеты или перепрофилировать ее, устранив конкурента из Великобритании с европейского рынка ракет-носителей.

Это соответствует стратегии расширения Huby, в которой приоритет отдается невыполненным контрактам Nyx на сумму 850 миллионов евро, а не британским амбициям. Кроме того, это ставит под угрозу планы Шотландии по созданию независимого космодрома, поскольку контроль может перейти к франко-германским компаниям.

#Великобритания #Orbex #тренды

Покушение на Алексеева... по этому поводу хочется процитировать недавнюю статью Сергея Кургиняна:

"И никакие спецслужбы вас не защитят, потому что при всенормальности спецслужбисты — тоже всенормальщики. А тогда они не спецслужбисты, а бизнесмены.

И они сообщат Ваши фамилии, адреса и телефоны за определенную мзду. Ничего личного — только бизнес. Вы в этом сомневаетесь? Так, к вашему сведенью, они уже вовсю это делают. И не только в нашем отечестве. Хотя и в нем, конечно же, тоже.
...
Бороться с бандеровцами весь наш политикум, не сбежавший за границу и не ушедший во внутреннюю эмиграцию, могут только, если стратегическим, концептуальным и даже метафизическим содержанием борьбы с бандеровцами (и понятно, что не только с ними) будет нечто, очень далекое от нормальности.

Очень многие в России хотят этой нормальности и, наверное, их большинство. Я готов сделать все, чтобы защитить (а не подорвать!) то, что позволяет им жить нормально.

Но я знаю, что никто русским не даст жить нормально. Хотеть не запретишь, а будет то, что будет. Либо отказ от нормальности во имя чего-то совершенно другого и состоятельность в том, что касается отпора всем силам, мечтающим об окончательном решении русского вопроса, либо нормальность, плавно перетекающая в это самое окончательное решение. Суть которого даже не в гетто, а в натуральном макроОсвенциме для русских (а таковыми являемся мы все)... "

Интереснейшая серия текстов Алексея Кулаева о Верне фон Брауне.

Вернер фон Браун — нацистский преступник или космический гений? Часть 1
https://rossaprimavera.ru/article/83e5d1bb

"Изучение биографии Брауна осложняется тем, что у него их фактически было две: настоящая, и та умильно-чистенькая, которую ему слепили американцы, после того как стало понятно, что глава космической программы США не может быть нацистом, офицером СС и военным преступником, у которого руки по локоть в крови".

Что можно сказать о второй, неофициальной биографии Брауна? Да, фактов мало, они "подтерты". Но многое можно извлечь и из общей картины происходящего. Почему в Германии вообще занялись ракетами после Первой Мировой? Что из себя представляет семья Браунов, и так далее.

Настоящие преступления фон Брауна и орден СС. Часть 2
https://rossaprimavera.ru/article/34870a05

"Тут мы должны перейти к одной очень скользкой теме. С точки зрения западных исследователей, проблема морального выбора стояла перед Вернером фон Брауном, когда он выбирал, мириться ли ему со злом гитлеровского режима, если он хочет заниматься ракетной техникой.

По моему мнению, перед ним такой выбор просто не стоял. Фон Браун сам надел форму СС еще в 1933 году, в этой структуре он дошел до штурмбанфюрера, при этом повышал его лично Гиммлер. Фон Браун сам добровольно вступил в НСДАП".

Телезвезда и отец космической программы. Кто восславил нациста фон Брауна?
https://rossaprimavera.ru/article/28687f57

"Было бы неправильно говорить, что в США фон Брауна встретили с распростертыми объятиями, всё равно это был брак по расчету. Американские ракетные специалисты смотрели на немцев с презрением, но были вынуждены работать с ними, чтобы получить ракетное вооружение. Немцы от происходящего также восторга не испытывали. Однако американцы, хоть и не до конца осознавали это, катастрофически отставали от немцев в ракетных технологиях".

Как изменилась эта ситуация? Кто, как и почему сделал из него звезду?

По теме также интересно писали коллеги: https://t.me/wind_vostok/7774

Почему-то не скачивалось видео пару дней. Вот запись той самой первой 200-метровой поездки марсохода, спланированной с помощью ИИ (разумеется, в очень-очень сильном ускорении).

Ещё один интересный момент. Поездка прошла в середине декабря, а громко рассказывать о ней стали только сейчас. Чего ждали? Когда Маск объявит о слиянии компаний?