Заметки инженера - исследователя
862 subscribers
408 photos
60 videos
25 files
1.44K links
Космонавтика без гламура.

Интересы, социальные тенденции, идеологические течения, в которые она вписана.

Сословный долг ученого - осмысление происходящего. Поэтому тематика канала резко шире чем только космонавтика.

Обратная связь: @IngeniumNotes_bot
Download Telegram
June 26, 2024
June 26, 2024
June 26, 2024
June 27, 2024
Комментарий

Что двигатель отработал - ну и что? А что там могло не отработать? (Насколько можно понять из фото, разработана и изготовлена только камера сгорания и сопло). Вопрос в эффективности двигателя. Например, на вид он уж слишком много весит, мог бы быть и поменьше.

Режет глаз комментарий о том, что сопротивление каналов диаметром 0,8 мм неожиданно оказалось больше, чем расчётная величина. Любой, кто видел напечатанную металлическую деталь знает, что она шероховатая. Если толщина канала - 0,8 мм, то очевидно что сопротивление шероховатого канала будет резко больше, чем не шероховатого (ктсати, как и теплообмен). Как этого можно было не знать заранее? Тем более если они разрабатывают на этой своей системе теплообменники?

Ну ладно, система не знала. Хотя должна была знать. Создать шероховатость - это очевидный способ повысить эффективность теплообмена. А люди куда смотрели?

ЖРД - это очень хорошо описанная и формализованная вещь. Автоматизировать процесс его расчёта и черчения - чтобы на выходе были средненькие двигатели - не самая сложная задача. Разработка сопла и камеры сгорания (а судя по фото на этой машине сделали только это) - это и вовсе автоматизировали еще в 90-е, если не раньше. Видимо, поэтому за данную тему и взялись. И скорее вызывает удивления то, что получилось так плохо, чем то что вообще получилось.

А вообще - повторюсь.

Ну хорошо, рисовать всю технику будут нейросети, изготавливать 3D принтеры, а собирать - роботы.

А кто это будет проверять? Что нарисовано что-то нормальное? Кто будет запускать эту собранную машину? Кто скажет что именно с ней не так?

Шаманы с бубнами будут камлать? "Злой дух украл часть души двигателя, сейчас покамлаем и вернём, а в качестве оберега поставим другой клапан". Так что ли будет?

Казалось бы шутка, но вот элитновписанные люди говорят, что так и должно быть. Что всё должно быть только формализуемо. Что в России и СССР была дурацкая инженерная школа, основанная на личной передаче неформализуемого опыта. И что пора от этой ерунды избавиться.

А если всё формализуемо - то конечно ИИ лучше человека.

Но ведь "дыры" в таком формализованном описании мира никуда не денутся. (В этом плане Канта пока никто не отменил.) А тот, кто может "ходить" по этим "дырам", "доставать" что-то оттуда, и достав - изменять наличную реальность - чем не шаман?

Только кто будет готовить этих шаманов?
June 27, 2024
Forwarded from Pro Космос
June 27, 2024
​​США произвели запуск гиперзвуковой испытательной платформы и отследили её полет со спутника

Испытания прошли около двух недель назад.

За полётом ракеты наблюдали два спутника гиперзвукового и баллистического слежения.

Об испытаниях сообщило Агентство по противоракетной обороне США (MDA). Агентство космического развития США (SDA) пока не подтвердило, отслеживали ли ее спутники запуск.

Всего у США сейчас 10 спутников слежения за гиперзвуковыми ракетами на орбите - восемь от SDA и два от MDA. Ранее сообщалось, что SDA и MDA работают вместе над созданием группировки таких спутников.

Всего в группировке должно быть 100 спутников. Сообщается, что для глобального охвата необходимо не менее сорока космических аппаратов. Наличные 10 штук не обеспечивают полного покрытия. И отдельной задачей при проведении испытаний было согласование момента запуска ракеты со временем, когда над этим местом будет пролетать спутник.

MDA не раскрыло дату испытаний. Но известно, что стартовала ракета с острова Уоллопс в Вирджинии.

Полет, который отслеживали спутники, был первым для гиперзвукового испытательного стенда MDA HTB-1. Аппарат служит платформой для различных гиперзвуковых экспериментов.

"Это испытание - огромный успех для MDA и наших партнеров. Оно положило начало использованию доступного испытательного стенда для проведения гиперзвуковых экспериментов. HTB-1 представляет собой значительный шаг вперед в возможностях проведения гиперзвуковых испытаний. HTB позволит США отработать широкий спектр новейших технологий", - заявил генерал-лейтенант Хит Коллинз.

Анонсированы испытания были ещё в начале апреля. Тогда утверждалось, что испытания пройдут "в ближайшие недели".

Тогда же отмечалось, что спутники слежения за гиперзвуковыми ракетами собирают очень большой количество данных. И есть проблемы с их передачей на Землю.

"После того, как мы сделали снимок события, требуется один-два дня, чтобы собрать все эти данные для последующей обработки алгоритмами", - заявил Дерек Турнер, директор SDA.

Напомню, четыре года назад я начинал вести канал с обсуждения именно этой программы.

#SDA
June 27, 2024
В пропаганде частной космонавтики ведущую роль играет тезис о том, то "частник из-за конкуренции и из-за того, что он умеет считать деньги, сделает всё дешевле, чем государственная компания".

Недавно NYT публиковало интересный график, согласно которому, с учетом инфляции, сейчас власти США тратят на SpaceX столько, сколько 15 лет назад тратили вообще на все запуски. И еще столько же - тратится на всех остальных - https://t.me/IngeniumNotes/1220

Сейчас же - обратим внимание на статьи Defensenews "Космические силы США планируют усилить конкуренцию за бизнес-запуски. Сработает ли это?" и "Космические силы выбирают три фирмы, которые поборются за контракты на запуски на сумму $ 5,6 млрд".

Заголовки говорят сами за себя.

Все эти рассуждения про эффективность рынка и т.д. работают только в каких-то придуманных идеальных условиях. Условно, это линейная и равновесная модель. Линейная - потому что предполагает, что как бы кто-то не вырос, он не сможет повлиять на правила игры. Равновесная - потому что не предполагает, что просто на содержание бизнеса нужно тратить суммы, сравнимые с оборотом рынка. В реальном же мире, если появляется такой эффективный поставщик как SpaceX, у которого действительно цена запуска ниже чем у других, - вместо сокращения расходов приходится их увеличивать. Потому что в основе деятельности коммерческих компаний лежит не запуск ракет, освоение косомса или что-то там еще.

Цель существования коммерческие компании - получение коммерческой прибыли.

А цель существования государства во внешнеполитической сфере - обеспечение обороноспособности. А также обеспечение интересов господствующей в стране социальной группы.
В сфере внутренней политики - удержание ситуации от войны всех против всех а также от гражданской войны.
Кроме элит - есть народ, который несет этот крест государственности. Если государственность созвучна идеальным представлениям народа.
А есть ещё и миссия, предназначение. Для Российской империи - крест над Святой Софией, для СССР - мировая победа коммунизма, для постсоветской России до недавнего времени - интеграция с Западом. Для США - вначале "Град на холме", потом - борьба "за свободу" во время холодной войны, после - построение Pax Americana, сейчас - уже, наверное, неприкрытое господство.

И для того, чтобы эти цели государства и коммерческих компаний могли быть соединены в единую систему - необходим посредник. В данном случае - в виде раздутого бюджета на покупку пусковых услуг.

Если деньги раздувать бюджет есть - то всё хорошо, система работает. А если денег нет - так, как это у нас. Или деньги начинают заканчиваться, - так, как это происходит в США. То что делать тогда?
June 28, 2024
Forwarded from Спутник ДЗЗ
June 28, 2024
July 1, 2024
​​Не лишенное ряда нетривиальных моментов интервью чиновника Роскосмоса, посвященное ракете "Амур-СПГ".

Рассказывает заместитель директора департамента перспективных программ и проекта "Сфера" Игорь Пшеничников (на фото).

Место посадки ракеты
Цитата: «Нерюнгринский район, Республика Саха, Якутия. Там место сложное: летом грунтовка, а зимой дорог нет, только зимники. В 20 километрах проходит БАМ, там есть и автомобильная дорога и железная.
Сначала думали ступень везти вертолетами, но оказалось, что одного недостаточно, нужно два вертолета, ступень как-то разбирать. Делать это прямо на месте будет сложно и дорого, особенно в зимних условиях.
У нас основная задача – минимизировать затраты, поэтому рассматриваются различные варианты. Возможно, эффективнее один раз протянуть железку туда. И все необходимое к пуску подвозить прямо на поезде перед запуском. За два три дня поставить маячки, бытовки. После приземления кранами всё перегрузили на железную дорогу и забрали всё, включая бытовки».

А в 2020 году говорили об Охотском море, посадке по-самолётному и роботах-муллах навроде тех что делает Boston Dynamics.

Всё ничего, но строительство ракеты плавно превращается в очередное строительство инфраструктуры.

Двигатели
2020 год: «На первой ступени ракеты планируется разместить пять метаново-кислородных двигателей РД-0169А, разрабатываемых сейчас в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики».

2024: «Сейчас проходит сборка. В АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (АО КБХА) изготавливается под первую сборку РД-0177. Это двигатель-образец, он станет прототипом РД-169А, который будет использоваться в ракете. Он и готовится для проведения испытаний. Они должны начаться в октябре. Конечно, трудности есть, потому что двигатели в большей мере делаются на аддитивных технологиях, которые определяют новые подходы к технологическим процессам, испытаниям и конструкции».

«Меня пугает, что наша промышленность предлагает заниматься упрощенным методом проектирования и делать все из того, что уже есть под рукой. Вот есть двигатели, надо их взять и прикрутить. Не надо ничего придумывать и создавать нового.
Но ведь это кризис, который уже на протяжении большого количества времени существует, и он убивает просто потому, что он не способствует развитию. При этом я понимаю, что изменение нынешней ситуации потребует совсем другого облика промышленности. Чтобы она везде шла от продуктового целеполагания».

Описание истории разработки двигателя. Этот РД-169А - уже какая реинкарнация, седьмая? Может быть, всё же стоит хоть что-то уже наконец прикрутить и запустить?

И, опять же, хотелось бы подробностей. Нежелание создавать новое и вместо этого использовать старое - это про что? Про РД-0177, про РД-169А, или про что-то ещё? А главное - кто субъект этого нежелания?
July 2, 2024
July 3, 2024
July 4, 2024
July 5, 2024