Заметки инженера - исследователя
858 subscribers
402 photos
58 videos
25 files
1.43K links
Космонавтика без гламура.

Интересы, социальные тенденции, идеологические течения, в которые она вписана.

Сословный долг ученого - осмысление происходящего. Поэтому тематика канала резко шире чем только космонавтика.

Обратная связь: @IngeniumNotes_bot
Download Telegram
​​5. Космические станции - МКС и потенциальные коммерческие.

"Будущие коммерческие космические станции. Не ясно, какие будут требования к космическим кораблям, стыкующихся с ними. Пока требования не определены, Varda не заинтересована в подобных партнерствах."

"Основное наше преимущество - коммерческая независимость и отсутствие необходимости использования МКС."

"Последнее, что нам нужно делать, - это поместить людей в [будущий] многомиллиардный производственный механизм. Из-за наличия людей станет невозможно масштабировать бизнес."

"Чтобы попасть в космос, мы используем обычные коммерческие запуски, которые сейчас происходят раз в неделю или чаще. У нас есть собственные решения для возвращения груза на Землю. Поэтому нам не нужно ждать два месяца до следующего возвращения Dragon и надеяться на то, что на борту найдется место для нашей полезной нагрузки. Нам не нужно иметь дело с подобными проблемами."

6. Приземление кораблей Varda происходит на испытательном и тренировочном полигоне военной базы в штате Юта.

7. Для первого запуска будет использована ракета Falcon 9. В то же время, космический аппарат Varda (картинка прикреплена к посту) создан на основе спутниковой платформы Rocket Lab - Photon bus.

"Falcon 9 - лучший поставщик запуска для нашей компании. А Photon bus - лучшая спутниковая платформа - для нашего варианта использования. 

Оба этих продукта создают для Varda возможность строить бизнес на их основе.

Радостно видеть, как и запуски, и космические корабли постепенно превращаются в товар."

#космическое_производство
March 17, 2023
​​Теперь о том, что в Varda Space пугает.

Первое - это антропотип.

К посту прикреплено фото с официального сайта компании. На нем изображены Уилл Брей (справа) и Делиан Аспарухов.

Что эти люди ботаники - это понятно. Кем же еще им быть? Но это какой то специальный тип ботаников. Я таких вживую не видел.
Не знаю что у людей на фото в сердце, но на лицах у них невротическая маска (невроз лица). Бывают неудачные фото, но если фото не удалось - зачем его выкладывать на свой официальный сайт? Значит выражения лиц обычны для этих людей, они их не замечают.

Тем более видно, что о внешности эти люди, особенно тот что слева, заботятся тщательно. Отглаженные минишортики, неестественный загар, холеная борода, уложенные волосы. Даже специально подобранные кроссовки разного цвета.

Какой-то специфический ботаник - хилик с неврозом, гордящийся своим телом, демонстративно выставляющий его напоказ. Странно это все выглядит. Ну да и ладно. Идем дальше.

Второе - название. Собственно, а что такое эта Варда? Что значит это слово?

Если бы Вы называли компанию, нацеленную на космическое производство, как бы Вы ее назвали?

В России вот любят системы вооружений называть цветочными именами. Крайнее - "Герань". Самолеты - могут назвать "Ильей Муромцем", а могут "Белым лебедем" (что, кстати, тоже имеет мифологические отсылки). Танки, ракеты - по номерам: Т-34, Р-7, "Семерка". Хотя могут дать и имя "Буря", например. Или назвать грозно реющим "Буревестником". Бывает - называют по имени создателя: Калашников, Лавочкин, Ильюшин и т.д.

Понятно когда американцы называют космическую программу по изучению Луны Артемида. Или когда, например, лет 15 назад они строили космический ядерный буксир "Прометей" - для исследования ледяных лун Юпитеря.

Но слово Varda - Варда - это имя собственное одного из высших духов фэнтезийной вселенной Толкиена.

Не фанат Толкиена. Честно говоря, ничего не читал, только смотрел фильмы. Беглый поиск показывает, что Варда — главная айну, т.е богиня, создательница Звезд, самая любимая и почитаема эльфами.
Эльфы любили и почитали ее больше всех остальных валар, потому что она пробудила эльфов, создав ("включив") звезды. Эльфы взывали к Варде в моменты глубочайшей тьмы.

То есть, эти люди на фото выбрали в качестве названия своей компании, компании которая задает траекторию их личных судеб, имя главной эльфийской богини. Из чего неизбежно следует, что у этих людей есть достаточно сильная линия самоидентификации, самовосприятия себя эльфами.

И здесь интересен сюжет о том, как у Толкиена поссорились люди и эти верховные божества. Грубо говоря, почему эта богиня Варда не вмешалась в историю с Сауроном и кольцом.

История следующая. В какой-то момент люди подумали: "А что это мы смертные? Эльфы же живут вечно". И поехали на боевых кораблях на некий остров Валинор, где жили эти боги, решать вопрос. (И тут, кстати, становится интересно что именно гендиректор Варда говорил о космосе, о том что космос станет подобен океану.) Боги, в т.ч. Варда, увидев это, ушли из мира.

Напомню, что широко распиаренная в свое время компания Accion Systems, создающая электроракетные двигатели, которые сильно меняют экономику малых спутников, названа в честь заклинания из Гарри Поттера.

Компания Varda использует военную базу для приема спускаемых аппаратов. Очевидно, что в интересах Пентагона и работает эта компания. Никто и не скрывается даже, что Пентагон оплачивает эти работы.

А раз так, ты мы наблюдаем, по крайней мере, двухслойную структуру. На периферии - рабочие муравьи, читающие Гарри Поттера или Хоббита. В ядре - те, кто всем управляет (и читает при этом Вергилия, Фукида, Плутарха и Цицерона).

Чего я не понимаю - это того, как ядро собирается себя поддерживать? Кому и как оно будет передавать эстафету поколений?

P.S. Рекомендую интересное интервью Алана Мура, создателя комиксов и фантастических фильмов, в котором он обсуждает проблему влияния современной попкультуры на формирование людей и будущее общества.
March 17, 2023
March 17, 2023
March 20, 2023
​​У Вас есть лишние $10 млн? Запустите собственный спутник дистанционного зондирования Земли с субметровым разрешением!
Запуск возможен уже через три месяца после даты получения заказа!
*По желанию клиента спутник может быть оснащен как оптическими, так и мультиспектральными датчиками.

Примерно такую рекламу компании Space Systems (основана в 2010 году в Буэнос-Айресе) разместил новостной портал Payload.

Клиент должен только заплатить деньги и выбрать орбиту. Все остальное - сделают наемные специалисты.

Что мы видим? Признаки нарастающего затоваривания рынка производства спутников.

Затоваривание не могло не произойти. Вслед за OneWeb и SpaceX все кому не лень начали строить собственные заводы по индустриальному производству спутников.

Из плюсов ситуации - возможно, России удастся по дешевке скупить некоторые производственные мощности для размещения их на собственной территории. Так, как это было в 1930-е во время индустриализации.
March 21, 2023
March 21, 2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ Боевые ДРОНЫ

Спортивные БПЛА FPV стали грозным оружием и психологическим фактором, который беспощадно действует на украинских нацистов.

Чтобы профессионально управлять беспилотником и точно сбрасывать боеприпасы на головы нацистам, нужна практика, практика и еще раз практика.

Бойцы из ЛНР по собственной инициативе стали заниматься и внедрять в войска данные системы с обучением операторов на тренажерах с практическими занятиями.

Дрон FPV способен выполнять задачи на расстоянии до 10 км и нести на себе полезную нагрузку до 1,5 кг.

Вячеслав Яковенко ("Керчь")

🟢СБЕРБАНК
помочь журналисткой деятельности
2202 2036 7557 6898
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
March 22, 2023
March 22, 2023
Возвращаемся к теме космического производства.

Varda делает ставку на малые космические аппараты без использования орбитальных станций и человека.

Стратегия Redwire - диаметрально противоположная.
Майк Голд, директор по развитию Redwire, на конференции Satellite 2023 заявил:

"Сейчас на конференции обсуждаются будущие 20 лет космонавтики.

Мы, Redwire, в этот промежуток времени планируем начать печатать в космосе ткани печени, почек и сердца для пересадки их людям.

Чтобы добиться этих результатов, мы продолжим использование низкой околоземной орбиты. Мы никогда не откажемся от наследия и невероятных результатов, полученных на МКС.

Кроме того, нам нужно продолжать существующее сейчас государственно-частное партнерство".

Отвлекаясь от возможности технической реализации заявленных планов, экономически - это логичное разделение областей. Кто-то собирается делать что-то простое, дешевое, без человека, автоматически и в больших объемах. А кто-то - уникальные единичные дорогие вещи с привлечением к процессу их создания человека.

#космическое_производство #Redwire
March 22, 2023
​​На прошлой неделе на МКС отправился очередной эксперимент Redwir по космическому производству.

Redwire в сотрудничестве с MakerHealth из MIT в рамках исследовательского проекта Ampli Space Pharmacy подготовили платформу AmpliRx.

AmpliRx - это платформа для производства биохимических продуктов, сделанная по принципу "подключи и работай". Платформа основана на использовании так называемой "проточной химии".

Преимущество подобных устройств - возможность оперативного, портативного и дешевого производства сложных веществ в малых объемах. Такими веществами могут быть лекарственные препараты, производимые по требованию. То есть такие платформы позволяют значительно повысить доступность лекарств в сложных условиях (для тех, у кого такая платформа есть).

Ранее испытания AmpliRx проводились в различных условиях - "от передовых лабораторий Бостона до экстремальных условий Чили и Африки к югу от Сахары".

В космосе будут изучать влияние микрогравитации на работу подобных устройств. Созданные на орбите материалы будут возвращены на Землю для изучения.

Если кто-то знает что такое эта "проточная химия" и почему она дает такие преимущества - пишите в комментариях, буду благодарен за пояснения.

На фото - оборудование, на котором будет проводиться эксперимент.

#космическое_производство #Redwire
March 23, 2023
Forwarded from Спутник ДЗЗ
March 23, 2023
March 24, 2023
Forwarded from Спутник ДЗЗ
orbital_constellation.pptx
11.5 MB
March 26, 2023
March 27, 2023
​​Caixinglobal и, вслед за ним, Nikkei Asia обсуждают ценовые войны на китайском авторынке - между производителями электромобилей и "обычных" автомобилей.

В статье обсуждают много чего умного и важного. Но не обсуждают такой тупой вещи, как общий технологический уровень, необходимый для производства того или иного изделия.

Электромобиль при прочих равных произвести гораздо проще, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Потому что приличный электродвигатель могут разработать энтузиасты, занимающиеся темой лишь несколько лет. А после этого - изготовить такой двигатель чуть ли не в гараже.
А хороший ДВС-двигатель - можно сделать только на крупном заводе, имеющем многолетний опыт производства таких двигателей. А разработать хороший современный автомобильный ДВС двигатель может только крупная команда, имеющая гигантский (несколько поколений) опыт разработки таких двигателей.

Раз ситуация такая, то, с учетом того, что в Европе разработка и производство хороших современных ДВС двигателей освоены куда лучше, чем в Китае, получается следующее. Вся эта история с электромобилями - про то, как Европа и Германия в первую очередь лишится бизнеса массового производства автомобилей. Большую часть пирога возьмет Китай (пресловутые "электромобили с двумя симками и фонариком"), часть - США.

В посте ниже - выдержки из статьи Caixinglobal, опубликованной Nikkei Asia.

#электромобили

(Фото взял из интернетов как иллюстрацию ДВС двигателя, понятия не имею кто на нем. К посту ниже прикреплено фото электродвигателя с Теслы.)
March 28, 2023
​​Жестокая ценовая война бушует в автомобильном секторе Китая, катализируя глубокую перестройку крупнейшего в мире автомобильного рынка.

Производители электромобилей и обычных автомобилей борются за большую долю рынка, пострадавшего от замедления продаж.

Первый выстрел был сделан американским производителем электромобилей Tesla, которая в конце прошлого года ввела масштабные субсидии и снизила цены, чтобы стимулировать продажи.

В середине 2022 года Tesla расширила производственные мощности на своем заводе в Шанхае. Согласно финансовому отчету Tesla, годовая мощность завода в настоящее время превышает 750 000 автомобилей в год. Но, по оценкам отраслевых аналитиков, фактическая производственная мощность компании достигла 1 миллиона автомобилей.

Однако рыночный спрос не поспевал за расширением Tesla. В ответ Tesla в сентябре снизила цены, предложив субсидию в размере 8 000 юаней на приобретение страховки на новый автомобиль.
В октябре Tesla официально объявила о снижении цен, причем максимальное снижение составило 37 000 юаней за автомобиль.

Эти меры в некоторой степени увеличили продажи Tesla, но общий спрос продолжал ослабевать.

С учетом еще одной скидки в январе автомобили местного производства Tesla теперь на целых 14% дешевле, чем в прошлом году, а в некоторых случаях почти на 50% дешевле, чем в США и Европе.

Большие скидки помогли Tesla оживить продажи. Маск сообщил, что в январе компания получила почти вдвое больше заказов, чем ее ежемесячные производственные мощности.


Главный конкурент Tesla - BYD - быстро вмешался в ситуацию, выпустив в начале февраля новый гибрид по более низким ценам. В марте BYD расширила скидки на некоторые из своих самых популярных моделей.

Ценовая война, спровоцированная двумя крупнейшими игроками, не оставила другим выбора, кроме как последовать их примеру.


С начала марта ценовая война обострилась. Цены снизили многие производители обычных автомобилей - Chang'an Automobile, SAIC Volkswagen Automotive, совместное предприятие SAIC Group и Volkswagen, Dongfeng Motor Group. Скидки на некоторые модели составили 40%.


Жестокая ценовая война разразилась на фоне вступления автомобильного сектора Китая в трудные времена - потребительские расходы пострадали из-за пандемических ограничений.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за первые два месяца 2023 продажи легковых автомобилей сократились на 19,8% после роста на 12,4% во второй половине 2022 года, поскольку потребители поспешили совершить покупки до окончания действия льгот.


Снижение цен на электромобили сделало их более привлекательными по сравнению с бензиновыми автомобилями. У ДВС - автопроизводителей наблюдается более резкий спад продаж. Согласно данным CPCA, в 2022 году продажи легковых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в Китае упали на 13% в годовом исчислении до 15 млн единиц, в то время как продажи электромобилей выросли на 90% до 5,7 млн единиц.

Компактные и среднеразмерные автомобили, самые продаваемые модели большинства обычных автопроизводителей, испытали наиболее значительное снижение продаж, уступив долю рынка Tesla и BYD.

Ценовая война рассматривается некоторыми инсайдерами отрасли как прелюдия к надвигающейся реконструкции автомобильной промышленности Китая, которая может вывести многие компании из бизнеса.
March 28, 2023
March 28, 2023
​​Британское космическое агентство выделило Rolls-Royce $3,5 млн на разработку лунного ядерного реактора.

Согласно контракту, UKSA и Rolls-Royce запустят демонстратор на Луну к 2029 году.

В работах участвуют университеты Оксфорда, Бангора, Шеффилда и Брайтона.

Государственный министр Министерства науки, инноваций и технологий Джордж Фримен заявил:

Исследование космоса - это идеальная лаборатория для многих трансформационных технологий, которые нам нужны на Земле: от материалов до робототехники, питания, чистых технологий и многого другого.

Поскольку мы готовимся увидеть возвращение людей на Луну, мы поддерживаем захватывающие исследования, такие как этот лунный модульный реактор с Rolls-Royce, чтобы создать новые источники энергии для лунной базы.

Подобные партнерства между британской промышленностью, Британским космическим агентством и правительством помогают создавать рабочие места в нашем секторе космических технологий стоимостью 16 миллиардов фунтов стерлингов и помогают гарантировать, что Великобритания продолжает оставаться главной силой в передовой науке.

Аби Клейтон, директор программ будущего Rolls-Royce:

Это финансирование продвинет нас дальше на пути воплощения микрореактора в реальность. Эта технология принесет огромные выгоды как для космоса, так и для Земли. Технологию возможно применять в коммерческих и оборонных секторах.

Rolls-Royce работает также и над созданием малых модульных реакторов для наземного использования. Планируется создать не менее 16 таких реакторов для нужд промышленности и коммунального хозяйства Великобритании.

Сходу информацию об этом планируемом реакторе Rolls-Royce найти не удалось. Внешне - выглядит как аналог американского Kilopower.

Глобально, это - заявка Великобритании на вхождение в клуб "космических ядерных держав" - государств, ведущих исследования, на самом деле направленных на создание систем ядерной космической энергетики. Сейчас в нем - Россия, США и Китай.
March 29, 2023
March 30, 2023
Существуют ли гориллы - дервиши?
Британские ученые задались этим вопросом. Поводом для исследования стали наблюдения за обезьянами, получающими удовольствие от вращения.

На самом деле, это не праздный вопрос. Что такое человек? Один из возможных вариантов ответа - это существо, которое стремится к обретению измененных состояний сознания. Среди способов - не только религиозные мистические практики, но и алкоголь, наркотики и т.д.

Руководитель исследований - доктор Адриано Ламейра, адъюнкт-профессор психологии в Университете Уорика - отмечает:

"Все человеческие культуры нашли способ уклониться от реальности с помощью специальных ритуалов, практик или церемоний. Эта человеческая черта - стремление к измененным состояниям - настолько универсальна, исторически и культурно, что возникает интригующая гипотеза о том, что это нечто потенциально унаследованное от наших эволюционных предков.

Если бы это действительно было так, это имело бы огромные последствия для того, как мы думаем о современных человеческих познавательных способностях и эмоциональных потребностях.

Что мы хотели попытаться понять с помощью этого исследования, так это то, можно ли изучать вращение как предчеловеческое поведение, с помощью которого предки человека могли бы автономно подключаться к другим состояниям сознания. Если все человекообразные обезьяны стремятся к головокружению, то наши предки, скорее всего, тоже так поступали.

Обезьяны делают это целенаправленно, почти как если бы они танцевали. Параллель между тем, что делают обезьяны и тем, что делают люди, не случайная.

Может быть, такое поведение обезьян связано с их психическим здоровьем: все, за кем наблюдали ученые были, в основном, невольниками, которым, возможно, было скучно, и они пытались каким-то образом стимулировать свои чувства. Но это также может быть игровое поведение. Если вы думаете о детской игровой площадке, то почти все оборудование для детской площадки — качели, горки, карусели - все они предназначены для того, чтобы нарушить ваше равновесие и вызвать реакцию тела и разума.

Есть несколько интересных параллелей, которые следует исследовать дальше, чтобы понять, почему люди мотивированы участвовать в таком поведении. Вполне может быть, что мы искали изменяющих сознание переживаний еще до того, как стали современными людьми".
March 31, 2023