Из интервью генерального директора “Нового космоса” Антона Алексеева: о ходе работ над проектом радарного спутника “Окулус”

Сейчас идет доработка аванпроекта, сформировано техническое задание на полезную нагрузку — радар. Приступили к эксперименту по самой важной составляющей такого спутника — активной фазированной антенной решетке (АФАР). Надеюсь, в течение полугода сможем представить значимые результаты испытаний, необходимые для демонстрации технологической компетенции, помимо того, что уже демонстрируем на радарах для беспилотников.

После изготовления части АФАР, мы готовы будем дособрать полный его вариант. Когда радар будет готов, останется создание спутниковой платформы, настройка, сборка и пуск аппарата. Все необходимые расчеты и техническое предложение, облик космического аппарата уже есть в аванпроекте. И благодаря инвестиционным возможностям у нас есть шанс ускорить разработку.

Мы оценивали, что спутник сможет быть готов к запуску в срок до трех лет с момента старта активной фазы проекта. Сейчас с осторожным оптимизмом могу сказать, что есть возможность сильно нагнать эти сроки, то есть успеть подготовить аппарат и к 2028 году.

— Когда может быть развернута полноценная группировка из 12 спутников?

— Двенадцать космических аппаратов — это целевая амбиция, которая позволит достичь высокой оперативности радарных данных. Более того, в идеале хотелось бы 20 или даже больше аппаратов. По сути, это обеспечит, например, "живой радарный мониторинг" всей арктического судоходного пути.

У лидеров иностранного рынка из недружественных государств сейчас примерно от 10 до 40 аппаратов в каждой группировке. Объем группировки будет зависеть, конечно, от количества выручки и генерируемой прибыли, но наш базовый план для проекта "Окулус" — направлять практически все на увеличение группировки. По расчетам, один аппарат сможет обновлять данные по всему Севморпути каждые 2,5 суток. При шести аппаратах это уже будет порядка 6,5 часов.

Также мы приступили и к формированию нашей информационной инфраструктуры и программного обеспечения. Первый прототип платформы по заказу снимков доступен на нашем сайте. Планируем внедрение модулей тематической обработки снимков под запросы заказчиков.

Интервью полностью

#россия #SAR

4 октября в Библиотеке № 180 им. Н.Ф. Федорова пройдет Тематическая программа "Аргонавты Вселенной", приуроченная к старту Всемирной космической недели и Дню запуска первого искусственного спутника Земли.
14:00. Иммортализм и интерпланетаризм в философском и художественном космизме. Лекция историка космизма Анастасии Гачевой.
15:00. Мечты К. Э. Циолковского об освоении космоса и реальная космонавтика. Лекция историка космонавтики Сергея Герасютина.
16:00.  Презентация книги Светланы Серегиной «Сергей Есенин и Николай Клюев: диалог с эпохой».
1 7:30. От программы «Два Гагарина» к «Космическим дням в регионах России». Сообщение Людмилы Котловой. 18:00. Из библиотеки в космос: «Марсианин». Кинолекторий с Павлом Тычиной.
Вход свободный.
Адрес библиотеки: ул. Профсоюзная, 92
м. Беляево (послединй вагон от центра)

Консалтинговая компания Quilty Space выпустила своё резюме конференции World Space Business Week. "Сотрудники Quilty Space отметили несколько новых тенденций, о которых им стало известно благодаря десяткам встреч и разговоров в кулуарах".

Наиболее интересным мне показался четвертый вывод - "Продолжающийся дефицит пусковых услуг".

"Даже без заказа Amazon на 83 запуска, сделанный в 2022 году, рынок тяжёлых запусков столкнулся бы с дефицитом пусковых услуг в середине десятилетия из-за модернизации ракет-носителей ULA и Arianespace (Atlas 5, Ariane 5). Обе ракеты-носители выходят на рынок с опозданием на несколько лет, а Blue Origin (новый участник рынка) с начала года осуществила только один запуск при первоначальном прогнозе в 8–10 запусков.

Между тем ситуация на рынке малых и средних ракет-носителей лишь немногим лучше: только Rocket Lab (Electron) удалось наладить регулярные и надёжные полёты.

Всегда есть вариант с совместными полётами SpaceX, но билеты на миссии Transporter, которые проводятся три раза в год, распроданы до середины 2027 года.

Кризис предложения должен ослабнуть, когда в течение следующих двух лет будут запущены новые ракеты-носители (например, Firefly, Relativity, Rocket Lab, Stoke Space), но, судя по истории, кризис предложения может продлиться дольше, чем ожидалось".

Эта заметка на полях от Quilty Space подтверждает мнение о том, что SpaceX в общем и целом работает на себя. И потому не правильно в лоб сравнивать количество запусков ракет по странам. Всё устроено гораздо сложнее.

Если этот вывод верен, то безукоризненный успех Starship - это не только ключевое условие финансовой состоятельности SpaceX. Но и решение очень больших проблем всей западной космонавтики.
Продолжая тему, отметим, что, исходя из текста, Quilty Space не верит в такой успех Starship.

#SpaceX

Дефицит пусковых услуг штука тоже не чисто наша.

https://t.me/IngeniumNotes/2265

Хотя причины у явления разные. У нас пускать нечего, а у них нечем.

И когда казалось бы, у вас товар -- у нас купец, а сделка невозможна, сложно всё это рынком назвать.

Ну и на полях оставлю заметку. Starship будет работать на человечество, когда в мире появится второй Starship. Первый будет работать не на всё человечество, так скажем. :)

О караванах ракет пока только поём.

​​Albedo Space, стартап из Колорадо, создавший и эксплуатирующий сверх-низкоорбитальный (VLEO) ДЗЗ-спутник Clarity-1, уходит с рынка коммерческих снимков.

Генеральный директор Albedo Тофер Хаддад сообщил изданию Payload, что компания откажется от бизнеса в сфере обработки изображений и полностью сосредоточится на создании спутниковых платформ для других операторов полезной нагрузки.

Основная сложность полётов на низкой околоземной орбите заключается в преодолении более сильного сопротивления атмосферы. Компания Albedo рассчитывала, что срок службы её спутников составит около пяти лет. Но, по словам Хаддада, опыт эксплуатации Clarity-1 (изображен на картинке) показал, что срок жизни спутника на 12 % больше, чем ожидалось.

Этот факт потенциально позволяет Albedo успешно выйти на рынок VLEO-платформ.

«Мы — единственная компания на рынке, у которой есть платформа VLEO, прошедшая лётные испытания и готовая к использованию уже сегодня. <...> Мы делаем ставку на то, что, по нашему мнению, наиболее востребовано и необходимо клиентам», - отметил Хаддад.

Напомним, в марте Albedo запустила Clarity-1 — свой первый коммерческий спутник для получения изображений на низкой околоземной орбите.

#VLEO

https://techcrunch.com/2023/03/03/spacexs-acquisition-of-swarm-is-paying-off-with-new-starlink-thrusters/
SpaceX покупают Swarm Tech.
А в частности Benjamin Longmier и ставят его движками заниматься:

But Longmier also states on his LinkedIn that he leads Starlink’s electric propulsion group — that is, the group responsible for engineering the new argon Hall thrusters announced this week

А этот Breaking Benjamin ранее работал в Phase Four и Apollo Fusion - обе конторы занимаются ЭРДшками.

Apollo Fusion была куплена компанией Astra - вот их ДУшки: https://astra.com/space-products/astra-spacecraft-engine/

UPD: о, еще веселее. Эти технологии для холовских ДУшек ребятам из Apollo передали из JPL: https://www.space.com/apollo-fusion-hall-thruster-technology-jpl.html

UPD: ИИшка тоже говорит, что прямой покупки юрлица нет, а вот сотрудников схантили это да.

А чего это такая медийная активность вокруг орбиты будущей станции?
Настолько силен конфликт, что его не только не могут решить кулуарно, но не удается и снизить градус накала публичного обсуждения?

А что если через медийку удастся продавить какие то административные решения? Что тогда завтра ещё будет вынесено в медийку?

Компания Advanced Cooling Technologies (ACT), занимающаяся терморегулированием космических аппаратов, приобрела Canyon Composites.

Canyon Composites производит передовые композитные и металлические компоненты и конструкции для космической, аэрокосмической, оборонной и промышленной отраслей. Среди её клиентов — Northrop Grumman, Blue Origin и Boeing.

ACT является ведущим поставщиком тепловых трубок. Брайан Музыка, вице-президент по продажам и маркетингу ACT, отметил, что ранее ACT закупала радиаторные панели у поставщиков. Приобретение Canyon Composites позволит ей производить их самостоятельно.

«Благодаря этому приобретению мы сможем предоставить полный комплекс услуг — от концептуального проектирования до лётной эксплуатации всей системы терморегулирования. Это приобретение позволит сократить циклы разработки и оптимизировать производство от начала до конца», — отметил Музыка.

Музыка подчеркнул, что ACT наблюдает увеличение спроса на рынке спутников на низкой орбите в связи со снижением стоимости запуска и растущим спросом на широкополосную связь. За последние годы компания увеличила площадь производственных помещений, количество оборудования и штат сотрудников, производящих тепловые трубки, что позволило увеличить производительность с 2000 до более чем 20 000 трубок в год.

«Наши производственные мощности и рыночный спрос изменились на порядок. Как и в случае с приобретением Canyon, ACT всегда готова инвестировать в проекты, которые повышают ценность для нашей клиентской базы и способствуют развитию космической отрасли в целом», — сказал Музыка.

Источник.

Опубликовал статью про космические аппараты Pelican, созданные американской компанией Planet и обеспечивающие съемку с разрешением до 0,3 м/пиксель. Аппараты отличаются конструктивным разделением целевой аппаратуры и космической платформы и этим напоминают спутники "Канопус-В".
Pelican
#Planet #КА

При обновлении в 2026-2030 гг. восьми спутников государственной группировки на геостационарной орбите, которой управляет ФГУП "Космическая связь", ее общая пропускная способность сократится почти на 30%: с 44470 Мбит/с до 31670 Мбит/с. По замыслу Минцифры РФ, "недостачу" компенсируют новые негеостационарные группировки: "Экспресс-РВ" и "Рассвет".

Если правительство РФ действительно найдет 115 млрд руб. на восполнение части группировки ГПКС (геостационарных спутников), это уравняет объем государственных инвестиций в спутники на геостационарной и низкой орбитах. Как напомнил Дмитрий Угнивенко, ранее федеральный бюджет выделил 116 млрд руб. частной компании "Бюро 1440" на создание низкоорбитальной спутниковой группировки "Рассвет". "Суммарно, с учетом замены аппаратов на орбите, до 2030 г. "Бюро 1440" запустит 383 спутника (при этом постоянно действующая группировка будет насчитывать 292 борта), а до 2035 г. – 737 спутников", - сообщил замминистра.

Алексей Волин отметил, что облик космических аппаратов за пределами 2030 г. ГПКС начнет проектировать после полного развертывания НГСО-группировки "Бюро 1440" - с пониманием ее реальных возможностей и рыночного спроса.

Алексей Волин поведал, что 30 лет назад в мире было всего 100 геостационарных спутников. "В наши дни их около 400 – рост почти в четыре раза. У ГПКС в 1995 г. было 22 транспондера на всех спутниках, а теперь их уже 523 – рост в 24 раза. Емкость группировки увеличилась почти в 40 раз. Главным драйвером для геостационарных спутников является телевидение. В 1995 г. через российские спутники транслировалось 15 каналов, а теперь их более 1100. Это показывает, как изменился рынок. 30 лет назад основные услуги на российском рынке спутниковой связи предоставляли иностранные операторы. У российских было только 30%. В 2025 г. более 90% рынка принадлежит двум российским операторам: ФГУП "Космическая связь" и "Газпром космические системы".

https://www.comnews.ru/content/241568/2025-10-03/2025-w40/1008/rossiyskaya-sputnikovaya-svyaz-rokirovka-orbitakh

https://t.me/grimdarknessoffarspace/5347
После того, как в последний раз с высоких трибун звучали такие слова, стало резко хуже.

https://t.me/grimdarknessoffarspace/5348
"Частный капитал здесь остаётся лишь стартовой искрой, а двигатель — это госбюджет и интересы обороны".
У кого остаётся результат, созданный двигателем?

Вообще, это разве не связанные ситуации? Одной рукой создаётся ситуация, когда люди выдавливаются из отрасли (первый пост). И тут "добренькие дяди" дают денежек таким людям, чтобы они зажгли "искру". Люди зажигают искру, начинает работать "двигатель", и что в итоге получается? Приватизация космонавтики?

Экспериментальная физика становится все дороже, во многих ее областях цена исследований и мегаустановок давно уже - главное ограничение прогресса. На рисунке - динамика примерной стоимости исследований, получивших Нобелевку по экспериментальной физике (с поправкой на инфляцию). Это график экспоненциального роста. Долго так продолжаться не может, стоимость станет совсем заоблачной (хотя уже больше столетия продолжается). Не вписывающаяся в тренд одинокая "дешевая" звездочка внизу справа - это графен, за который дали Нобелевку в 2010-м. Такие открытия оставляют надежду, что новая физика не обязательно должна быть сверхдорогой.