Forwarded from Спутник ДЗЗ
Разработчики провели испытания динамического макета спутника ДЗЗ “Коэн”
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) сообщил об успешном завершении испытаний динамического макета спутника дистанционного зондирования Земли “Коэн”.
Спутник массой 485 кг рассчитан на работу на низкой околоземной орбите высотой 500 км в течение пяти лет. Он сможет снимать земную поверхность с пространственным разрешением 0,5 метра на пиксель с полосой захвата 12 километров и годовой производительностью 15 миллионов кв. километров.
Спутник будет использоваться для мониторинга состояния лесов, картографирования масштаба 1:10 000, оперативного отслеживания чрезвычайных ситуаций, а также разведки полезных ископаемых в труднодоступных районах страны.
Тесты прошли в самарском Ракетно-космическом центре “Прогресс” (входит в Госкорпорацию “Роскосмос”) и включали проверку макета на вибропрочность и определение его массово-центровочных характеристик.
Как отметил руководитель стратегических коммуникаций Фонда НТИ Ярослав Федосеев, испытания подтвердили надежность бортовых систем спутника в условиях, приближенных к реальным нагрузкам.
Спутник создается группой компаний “Стилсофт” в интересах ООО “МТ-ЛАБ". Финансирование работ поддерживается Фондом НТИ. Запуск космического аппарата запланирован на 2026 год.
🛰 ⬇️ Спутники, которые в настоящее время создаются в рамках проектов, поддержанных фондом НТИ [источник]
#россия #оптика
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) сообщил об успешном завершении испытаний динамического макета спутника дистанционного зондирования Земли “Коэн”.
Спутник массой 485 кг рассчитан на работу на низкой околоземной орбите высотой 500 км в течение пяти лет. Он сможет снимать земную поверхность с пространственным разрешением 0,5 метра на пиксель с полосой захвата 12 километров и годовой производительностью 15 миллионов кв. километров.
Спутник будет использоваться для мониторинга состояния лесов, картографирования масштаба 1:10 000, оперативного отслеживания чрезвычайных ситуаций, а также разведки полезных ископаемых в труднодоступных районах страны.
Тесты прошли в самарском Ракетно-космическом центре “Прогресс” (входит в Госкорпорацию “Роскосмос”) и включали проверку макета на вибропрочность и определение его массово-центровочных характеристик.
Как отметил руководитель стратегических коммуникаций Фонда НТИ Ярослав Федосеев, испытания подтвердили надежность бортовых систем спутника в условиях, приближенных к реальным нагрузкам.
Спутник создается группой компаний “Стилсофт” в интересах ООО “МТ-ЛАБ". Финансирование работ поддерживается Фондом НТИ. Запуск космического аппарата запланирован на 2026 год.
🛰 ⬇️ Спутники, которые в настоящее время создаются в рамках проектов, поддержанных фондом НТИ [источник]
#россия #оптика
Опираясь на опыт автомобильной промышленности, китайский аэрокосмический сектор внедряет новую модель массового производства
Аэрокосмическая промышленность Китая переживает тихую, но потенциально революционную производственную трансформацию, которая может сделать ракеты и спутники такими же эффективными в производстве, как автомобили.
В результате болезненной структурной реформы государственный космический сектор страны переходит на новую производственную философию, известную как система «вытягивания на финишной сборке». Эта модель основана на принципах бережливого производства, применяемых в автомобильной промышленности.
Эта новая система направлена на массовое производство космических систем не только с высокой скоростью, но и с неизменным качеством, по более низкой цене и с большей гибкостью.
По прогнозам исследователей, глобальная космическая деятельность будет расти в геометрической прогрессии благодаря новым технологиям, а к 2045 году объём орбитальных запусков достигнет 170 000 тонн полезной нагрузки в год. В будущем доминировать будет та страна, которая освоит масштабируемое космическое производство.
Традиционное аэрокосмическое производство работает по принципу «выталкивания»: компоненты производятся в соответствии с прогнозами и графиками, что часто приводит к несоответствиям, задержкам и накоплению запасов.
Новая модель «вытягивания» переворачивает эту логику с ног на голову. Вместо того чтобы продвигать детали по конвейеру, на этапе окончательной сборки компоненты извлекаются у поставщиков только по мере необходимости и строго в требуемом количестве.
Комментарий
Когда в космос летали на условном сверхсложном двигателе РД-180 - у Китая шансов занять ведущую роль в космонавтике не было.
Но пришёл Илон Маск, и всем показал, что нет необходимости делать что-то сложное.
Теперь пришли китайцы, и пожинают то, что посеял Маск.
Как там говорят, "Как тебе такое, Илон Маск?"
Аэрокосмическая промышленность Китая переживает тихую, но потенциально революционную производственную трансформацию, которая может сделать ракеты и спутники такими же эффективными в производстве, как автомобили.
В результате болезненной структурной реформы государственный космический сектор страны переходит на новую производственную философию, известную как система «вытягивания на финишной сборке». Эта модель основана на принципах бережливого производства, применяемых в автомобильной промышленности.
Эта новая система направлена на массовое производство космических систем не только с высокой скоростью, но и с неизменным качеством, по более низкой цене и с большей гибкостью.
По прогнозам исследователей, глобальная космическая деятельность будет расти в геометрической прогрессии благодаря новым технологиям, а к 2045 году объём орбитальных запусков достигнет 170 000 тонн полезной нагрузки в год. В будущем доминировать будет та страна, которая освоит масштабируемое космическое производство.
Традиционное аэрокосмическое производство работает по принципу «выталкивания»: компоненты производятся в соответствии с прогнозами и графиками, что часто приводит к несоответствиям, задержкам и накоплению запасов.
Новая модель «вытягивания» переворачивает эту логику с ног на голову. Вместо того чтобы продвигать детали по конвейеру, на этапе окончательной сборки компоненты извлекаются у поставщиков только по мере необходимости и строго в требуемом количестве.
Комментарий
Когда в космос летали на условном сверхсложном двигателе РД-180 - у Китая шансов занять ведущую роль в космонавтике не было.
Но пришёл Илон Маск, и всем показал, что нет необходимости делать что-то сложное.
Теперь пришли китайцы, и пожинают то, что посеял Маск.
Как там говорят, "Как тебе такое, Илон Маск?"
👍4🔥1
Forwarded from Ветер Восточный 🚀
На дальней дистанции все тайное становится явным. И те зарубежные решения и стартапы, про которые писали, что какие они мировые, оказываются напрямую вовлечены периметр военного космоса.
Еще недавно это казалось фантастикой, небольшие частные компании, способные строить и запускать на орбиту собственные спутники. Их представляли исключительно как двигатели прогресса — инструменты для борьбы с изменением климата, помощи сельскому хозяйству или мониторинга стихийных бедствий. Однако с увеличением дистанции, когда военные конфликты начали активно уходить в цифровое и орбитальное пространство, все тайное стало явным. Романтический флер вокруг «нового космоса» быстро рассеялся, обнажив суровую реальность: передовые стартапы оказались напрямую вписаны в периметр военного космоса.
Ярчайший пример — финская компания ICEYE. Еще несколько лет назад о ней писали как о революционере в области спутниковой радиолокационной съемки. Их небольшие аппараты с технологией SAR (синтезированной апертуры) могли видеть сквозь облака и в темноте, независимо от погодных условий. Это преподносилось как прорыв для логистики, страхования и экологического мониторинга.
Оказалось, что способность круглосуточно и при любой погоде отслеживать перемещения военной техники, фиксировать повреждения инфраструктуры и контролировать линию фронта бесценна. Данные ICEYE внезапно стали не просто коммерческим продуктом, а стратегическим активом. Компания, чьи офисы выглядят как хаб для IT-стартаперов, де-факто превратилась в поставщика разведданных для западных правительств и их союзников. Ее спутники, некогда предназначенные для наблюдения за таянием ледников, сегодня в режиме реального времени следят за передвижениями кораблей, строительством фортификационных сооружений и последствиями ракетных ударов.
ICEYE, мировой лидер в области спутниковых операций и SATIM, поставщик услуг по анализу данных РСА, объявили о запуске сервиса Detect & Classify. Этот продукт на базе искусственного интеллекта сочетает в себе РСА-изображения высокого разрешения от ICEYE и передовой искусственный интеллект от SATIM для обнаружения и классификации судов, самолётов и транспортных средств с точностью более 90%. По данным ICEYE, это решение позволит аналитикам разведки быстрее выявлять модели поведения, а тактическим группам и морским силам — эффективнее определять местоположение, классифицировать объекты и реагировать на них. Эти возможности направлены на повышение эффективности миссий с участием вооружённых сил и спецслужб.
Кроме того, Министр обороны Финляндии Антти Хаккянен разрешил Силам обороны закупить систему дистанционного зондирования у финской компании ICEYE Oy. Этот заказ был сделан в соответствии с подписанным в июне письмом о намерениях и включает в себя спутники, оборудование и технические средства для обеспечения независимого космического наблюдения.
Со временем становится очевидно, что любой прорыв в области наблюдения, связи или анализа данных, если он обладает достаточной мощью, неизбежно будет востребован на геополитической арене. Космос окончательно перестал быть нейтральной территорией, превратившись в еще одно измерение, где частный бизнес и государственные интересы идут рука об руку.
🌪 Ветер Восточный
Еще недавно это казалось фантастикой, небольшие частные компании, способные строить и запускать на орбиту собственные спутники. Их представляли исключительно как двигатели прогресса — инструменты для борьбы с изменением климата, помощи сельскому хозяйству или мониторинга стихийных бедствий. Однако с увеличением дистанции, когда военные конфликты начали активно уходить в цифровое и орбитальное пространство, все тайное стало явным. Романтический флер вокруг «нового космоса» быстро рассеялся, обнажив суровую реальность: передовые стартапы оказались напрямую вписаны в периметр военного космоса.
Ярчайший пример — финская компания ICEYE. Еще несколько лет назад о ней писали как о революционере в области спутниковой радиолокационной съемки. Их небольшие аппараты с технологией SAR (синтезированной апертуры) могли видеть сквозь облака и в темноте, независимо от погодных условий. Это преподносилось как прорыв для логистики, страхования и экологического мониторинга.
Оказалось, что способность круглосуточно и при любой погоде отслеживать перемещения военной техники, фиксировать повреждения инфраструктуры и контролировать линию фронта бесценна. Данные ICEYE внезапно стали не просто коммерческим продуктом, а стратегическим активом. Компания, чьи офисы выглядят как хаб для IT-стартаперов, де-факто превратилась в поставщика разведданных для западных правительств и их союзников. Ее спутники, некогда предназначенные для наблюдения за таянием ледников, сегодня в режиме реального времени следят за передвижениями кораблей, строительством фортификационных сооружений и последствиями ракетных ударов.
ICEYE, мировой лидер в области спутниковых операций и SATIM, поставщик услуг по анализу данных РСА, объявили о запуске сервиса Detect & Classify. Этот продукт на базе искусственного интеллекта сочетает в себе РСА-изображения высокого разрешения от ICEYE и передовой искусственный интеллект от SATIM для обнаружения и классификации судов, самолётов и транспортных средств с точностью более 90%. По данным ICEYE, это решение позволит аналитикам разведки быстрее выявлять модели поведения, а тактическим группам и морским силам — эффективнее определять местоположение, классифицировать объекты и реагировать на них. Эти возможности направлены на повышение эффективности миссий с участием вооружённых сил и спецслужб.
Яцек Стшельчик, генеральный директор SATIM, прокомментировал: «Объединение обширного каталога объектов SATIM с высокоточными радиолокационными изображениями ICEYE позволяет создать мощный продукт, который устраняет узкие места, связанные с ручным анализом, и предоставляет клиентам прямой доступ к практически применимым данным, повышая ситуационную осведомлённость и ускоряя принятие важных решений. Мы наблюдаем значительный рост популярности наших продуктов среди клиентов по всему миру, и этот продукт расширит возможности для более широкого круга клиентов».
Кроме того, Министр обороны Финляндии Антти Хаккянен разрешил Силам обороны закупить систему дистанционного зондирования у финской компании ICEYE Oy. Этот заказ был сделан в соответствии с подписанным в июне письмом о намерениях и включает в себя спутники, оборудование и технические средства для обеспечения независимого космического наблюдения.
Со временем становится очевидно, что любой прорыв в области наблюдения, связи или анализа данных, если он обладает достаточной мощью, неизбежно будет востребован на геополитической арене. Космос окончательно перестал быть нейтральной территорией, превратившись в еще одно измерение, где частный бизнес и государственные интересы идут рука об руку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
По поводу SpaceX и Илона Маска - в комментариях задают вопрос про двигатели Раптор.
Вопрос задаётся к следующему тезису:
https://t.me/IngeniumNotes/2257
Пришёл Илон Маск, и всем показал, что нет необходимости делать что-то сложное. Теперь пришли китайцы, и пожинают то, что посеял Маск.
Ответ следующий: а при чём здесь двигатели Раптор?
SpaceX прошла долгую эволюцию. И сейчас по многим вопросам эта компания очень сильно изменила свою позицию. Но начиналось всё со следующего. 2012 год, интервью Илона Маска.
https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/is-spacex-changing-the-rocket-equation-132285884/
По словам Маска, они даже не подают заявки на патенты, потому что «мы стараемся не давать Китаю рецепт, по которому он может нас скопировать, и обнаруживаем, что наши изобретения возвращаются к нам». Но он открыто говорит о подходе SpaceX к проектированию ракет, который основан на одном ключевом принципе: простота обеспечивает надёжность и низкую стоимость. Подумайте об автомобилях, говорит Маск. «Феррари» надёжнее, чем «Тойота Королла» или «Хонда Сивик»? ... Главные двигатели космического челнока были самыми мощными из когда-либо созданных ракет, но они сделали челнок тем, что Маск называет «Феррари в n-й степени», на ремонт которого между полётами уходили тысячи человеко-часов.
Тут всё сказано. И уро упрощение. И про то, что Китай - главный конкурент.
Что касается спутников Starlink - то что же там сложного? Маск туда даже солнечные панели - и то, предназначенные для наземных приложений ставил. Сложность там в количестве, а не в качестве отдельного элемента.
Другое дело, что сейчас и Starlink, и SpaceX в целом пытается перейти на совершенно другие принципы.
Возьмут ли они этот барьер?
#SpaceX
Вопрос задаётся к следующему тезису:
https://t.me/IngeniumNotes/2257
Пришёл Илон Маск, и всем показал, что нет необходимости делать что-то сложное. Теперь пришли китайцы, и пожинают то, что посеял Маск.
Ответ следующий: а при чём здесь двигатели Раптор?
SpaceX прошла долгую эволюцию. И сейчас по многим вопросам эта компания очень сильно изменила свою позицию. Но начиналось всё со следующего. 2012 год, интервью Илона Маска.
https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/is-spacex-changing-the-rocket-equation-132285884/
По словам Маска, они даже не подают заявки на патенты, потому что «мы стараемся не давать Китаю рецепт, по которому он может нас скопировать, и обнаруживаем, что наши изобретения возвращаются к нам». Но он открыто говорит о подходе SpaceX к проектированию ракет, который основан на одном ключевом принципе: простота обеспечивает надёжность и низкую стоимость. Подумайте об автомобилях, говорит Маск. «Феррари» надёжнее, чем «Тойота Королла» или «Хонда Сивик»? ... Главные двигатели космического челнока были самыми мощными из когда-либо созданных ракет, но они сделали челнок тем, что Маск называет «Феррари в n-й степени», на ремонт которого между полётами уходили тысячи человеко-часов.
Тут всё сказано. И уро упрощение. И про то, что Китай - главный конкурент.
Что касается спутников Starlink - то что же там сложного? Маск туда даже солнечные панели - и то, предназначенные для наземных приложений ставил. Сложность там в количестве, а не в качестве отдельного элемента.
Другое дело, что сейчас и Starlink, и SpaceX в целом пытается перейти на совершенно другие принципы.
Возьмут ли они этот барьер?
#SpaceX
Telegram
Заметки инженера - исследователя
Опираясь на опыт автомобильной промышленности, китайский аэрокосмический сектор внедряет новую модель массового производства
Аэрокосмическая промышленность Китая переживает тихую, но потенциально революционную производственную трансформацию, которая может…
Аэрокосмическая промышленность Китая переживает тихую, но потенциально революционную производственную трансформацию, которая может…
👍2
Цифровой двойник — это виртуальное представление физического объекта, созданное для того, чтобы в точности имитировать оригинал. Это не просто модель, а сложная система, которая использует данные в реальном времени и изменяется так же, как и её реальный аналог. Потенциальные сферы применения обширны. В здравоохранении цифровой двойник человека может предсказать, как его организм отреагирует на новый препарат или терапию. В аэрокосмической инженерии цифровой двойник самолёта может предсказать его реакцию на изменения в атмосфере.
Цифровые двойники привлекли внимание исследователей из разных областей. Однако прежде чем эту технологию можно будет надежно внедрить в таких сложных областях, как здравоохранение, необходимо решить ряд проблем.
Чтобы решить эти проблемы в институте комплексности Санта-Фе (SFI) 12 и 13 августа 2025 года состоялось рабочее совещание. Обсуждалось то, как использовать последние достижения в области динамических систем, теории сетей и теории информации для решения некоторых из самых сложных проблем, связанных с цифровыми двойниками.
Одна из самых сложных задач — обработка огромного количества информации. Чтобы точно отображать динамическую систему, цифровой двойник должен быстро обрабатывать поток поступающих данных, что требует значительных вычислительных ресурсов. Как лучше всего интегрировать новые данные в цифрового двойника? Этот вопрос остаётся открытым, и участники рабочей группы обсуждали, например, как интегрировать физику в цифрового двойника, чтобы он мог эффективнее обучаться и обобщать данные.
В некоторых презентациях рабочей группы рассматривались способы снижения сложности цифрового двойника. Если у вас есть модель со ста тысячами параметров, как сократить их количество, скажем, до ста, не потеряв при этом в точности?
Другие выступления и обсуждения в рабочей группе были посвящены конкретным приложениям — например, использованию теории графов для прогнозирования того, как учащиеся будут перемещаться по образовательным системам, — или способам разработки цифровых двойников, которые можно адаптировать к новым условиям.
Источник.
#наука
Цифровые двойники привлекли внимание исследователей из разных областей. Однако прежде чем эту технологию можно будет надежно внедрить в таких сложных областях, как здравоохранение, необходимо решить ряд проблем.
Чтобы решить эти проблемы в институте комплексности Санта-Фе (SFI) 12 и 13 августа 2025 года состоялось рабочее совещание. Обсуждалось то, как использовать последние достижения в области динамических систем, теории сетей и теории информации для решения некоторых из самых сложных проблем, связанных с цифровыми двойниками.
Одна из самых сложных задач — обработка огромного количества информации. Чтобы точно отображать динамическую систему, цифровой двойник должен быстро обрабатывать поток поступающих данных, что требует значительных вычислительных ресурсов. Как лучше всего интегрировать новые данные в цифрового двойника? Этот вопрос остаётся открытым, и участники рабочей группы обсуждали, например, как интегрировать физику в цифрового двойника, чтобы он мог эффективнее обучаться и обобщать данные.
В некоторых презентациях рабочей группы рассматривались способы снижения сложности цифрового двойника. Если у вас есть модель со ста тысячами параметров, как сократить их количество, скажем, до ста, не потеряв при этом в точности?
Другие выступления и обсуждения в рабочей группе были посвящены конкретным приложениям — например, использованию теории графов для прогнозирования того, как учащиеся будут перемещаться по образовательным системам, — или способам разработки цифровых двойников, которые можно адаптировать к новым условиям.
Источник.
#наука
🔥1
Planet Labs объявил о планах начать производство спутников Pelican нового поколения с высоким разрешением (до 30 см на пиксель) в Германии.
Ожидается, что общий объём новых капиталовложений в деятельность компании в Германии превысит 8-значную сумму, а после полного ввода в эксплуатацию к существующей команде Planet, насчитывающей около 150 человек в европейской штаб-квартире в Берлине, добавится ещё до 70 сотрудников.
Производство спутников Pelican будет продолжено в штаб-квартире Planet в Сан-Франциско, но берлинский завод расширит (удвоит) общие производственные мощности.
«Вскоре мы будем строить спутники в Германии. Делать это будем в сотрудничестве с правительством Германии, которое стремится расширить свои возможности в Европе. Проще говоря, Европе нужны собственные глаза, и нужны они ей прямо сейчас. Компания Planet является одной из самых быстрых в создании и запуске спутников для получения изображений, и это немецкое производственное предприятие удвоит наши мощности по выпуску спутников Pelican, расширив наш набор решений для получения изображений Земли, включая ежедневное сканирование для мониторинга обширных территорий, которое может обеспечить только Planet», — сказал Уилл Маршалл, генеральный директор Planet Labs PBC и соучредитель группы Planet.
«Важным сигналом является то, что компания Planet, занимающаяся наблюдением за Землей, планирует расширить свою деятельность и открыть в Берлине завод по производству спутников. Это наглядно демонстрирует привлекательность и конкурентоспособность Германии в космическом секторе, который стратегически и экономически важен для нашего будущего. Федеральное министерство исследований, технологий и космоса обеспечивает привлекательные условия и гарантирует, что Германия и Европа будут в числе лидеров космической гонки», — заявила Доротея Бэр, федеральный министр исследований, технологий и космоса.
Компания Planet уже много лет активно работает в Берлине, откуда она управляет своей группировкой спутников и ведет бизнес в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Управляющий директор Planet Мартин Полак отметил, что новый объект подчеркивает приверженность компании Германии как долгосрочной базе, и добавил: «Из Берлина мы уже вносим значительный вклад в глобальное управление созвездием спутников Planet».
Источники: 1, 2.
Ранее о сотрудничестве Planet и правительства Германии писали коллеги.
#Германия
Ожидается, что общий объём новых капиталовложений в деятельность компании в Германии превысит 8-значную сумму, а после полного ввода в эксплуатацию к существующей команде Planet, насчитывающей около 150 человек в европейской штаб-квартире в Берлине, добавится ещё до 70 сотрудников.
Производство спутников Pelican будет продолжено в штаб-квартире Planet в Сан-Франциско, но берлинский завод расширит (удвоит) общие производственные мощности.
«Вскоре мы будем строить спутники в Германии. Делать это будем в сотрудничестве с правительством Германии, которое стремится расширить свои возможности в Европе. Проще говоря, Европе нужны собственные глаза, и нужны они ей прямо сейчас. Компания Planet является одной из самых быстрых в создании и запуске спутников для получения изображений, и это немецкое производственное предприятие удвоит наши мощности по выпуску спутников Pelican, расширив наш набор решений для получения изображений Земли, включая ежедневное сканирование для мониторинга обширных территорий, которое может обеспечить только Planet», — сказал Уилл Маршалл, генеральный директор Planet Labs PBC и соучредитель группы Planet.
«Важным сигналом является то, что компания Planet, занимающаяся наблюдением за Землей, планирует расширить свою деятельность и открыть в Берлине завод по производству спутников. Это наглядно демонстрирует привлекательность и конкурентоспособность Германии в космическом секторе, который стратегически и экономически важен для нашего будущего. Федеральное министерство исследований, технологий и космоса обеспечивает привлекательные условия и гарантирует, что Германия и Европа будут в числе лидеров космической гонки», — заявила Доротея Бэр, федеральный министр исследований, технологий и космоса.
Компания Planet уже много лет активно работает в Берлине, откуда она управляет своей группировкой спутников и ведет бизнес в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. Управляющий директор Planet Мартин Полак отметил, что новый объект подчеркивает приверженность компании Германии как долгосрочной базе, и добавил: «Из Берлина мы уже вносим значительный вклад в глобальное управление созвездием спутников Planet».
Источники: 1, 2.
Ранее о сотрудничестве Planet и правительства Германии писали коллеги.
#Германия
Planet
Pelican | Planet
Planet’s next-generation very-high-resolution satellite constellation for Earth data
😢1
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Из интервью генерального директора “Нового космоса” Антона Алексеева: о ходе работ над проектом радарного спутника “Окулус”
Сейчас идет доработка аванпроекта, сформировано техническое задание на полезную нагрузку — радар. Приступили к эксперименту по самой важной составляющей такого спутника — активной фазированной антенной решетке (АФАР). Надеюсь, в течение полугода сможем представить значимые результаты испытаний, необходимые для демонстрации технологической компетенции, помимо того, что уже демонстрируем на радарах для беспилотников.
После изготовления части АФАР, мы готовы будем дособрать полный его вариант. Когда радар будет готов, останется создание спутниковой платформы, настройка, сборка и пуск аппарата. Все необходимые расчеты и техническое предложение, облик космического аппарата уже есть в аванпроекте. И благодаря инвестиционным возможностям у нас есть шанс ускорить разработку.
Мы оценивали, что спутник сможет быть готов к запуску в срок до трех лет с момента старта активной фазы проекта. Сейчас с осторожным оптимизмом могу сказать, что есть возможность сильно нагнать эти сроки, то есть успеть подготовить аппарат и к 2028 году.
— Когда может быть развернута полноценная группировка из 12 спутников?
— Двенадцать космических аппаратов — это целевая амбиция, которая позволит достичь высокой оперативности радарных данных. Более того, в идеале хотелось бы 20 или даже больше аппаратов. По сути, это обеспечит, например, "живой радарный мониторинг" всей арктического судоходного пути.
У лидеров иностранного рынка из недружественных государств сейчас примерно от 10 до 40 аппаратов в каждой группировке. Объем группировки будет зависеть, конечно, от количества выручки и генерируемой прибыли, но наш базовый план для проекта "Окулус" — направлять практически все на увеличение группировки. По расчетам, один аппарат сможет обновлять данные по всему Севморпути каждые 2,5 суток. При шести аппаратах это уже будет порядка 6,5 часов.
Также мы приступили и к формированию нашей информационной инфраструктуры и программного обеспечения. Первый прототип платформы по заказу снимков доступен на нашем сайте. Планируем внедрение модулей тематической обработки снимков под запросы заказчиков.
Интервью полностью
#россия #SAR
Сейчас идет доработка аванпроекта, сформировано техническое задание на полезную нагрузку — радар. Приступили к эксперименту по самой важной составляющей такого спутника — активной фазированной антенной решетке (АФАР). Надеюсь, в течение полугода сможем представить значимые результаты испытаний, необходимые для демонстрации технологической компетенции, помимо того, что уже демонстрируем на радарах для беспилотников.
После изготовления части АФАР, мы готовы будем дособрать полный его вариант. Когда радар будет готов, останется создание спутниковой платформы, настройка, сборка и пуск аппарата. Все необходимые расчеты и техническое предложение, облик космического аппарата уже есть в аванпроекте. И благодаря инвестиционным возможностям у нас есть шанс ускорить разработку.
Мы оценивали, что спутник сможет быть готов к запуску в срок до трех лет с момента старта активной фазы проекта. Сейчас с осторожным оптимизмом могу сказать, что есть возможность сильно нагнать эти сроки, то есть успеть подготовить аппарат и к 2028 году.
— Когда может быть развернута полноценная группировка из 12 спутников?
— Двенадцать космических аппаратов — это целевая амбиция, которая позволит достичь высокой оперативности радарных данных. Более того, в идеале хотелось бы 20 или даже больше аппаратов. По сути, это обеспечит, например, "живой радарный мониторинг" всей арктического судоходного пути.
У лидеров иностранного рынка из недружественных государств сейчас примерно от 10 до 40 аппаратов в каждой группировке. Объем группировки будет зависеть, конечно, от количества выручки и генерируемой прибыли, но наш базовый план для проекта "Окулус" — направлять практически все на увеличение группировки. По расчетам, один аппарат сможет обновлять данные по всему Севморпути каждые 2,5 суток. При шести аппаратах это уже будет порядка 6,5 часов.
Также мы приступили и к формированию нашей информационной инфраструктуры и программного обеспечения. Первый прототип платформы по заказу снимков доступен на нашем сайте. Планируем внедрение модулей тематической обработки снимков под запросы заказчиков.
Интервью полностью
#россия #SAR
👍1🔥1
Forwarded from Анастасия Гачева
4 октября в Библиотеке № 180 им. Н.Ф. Федорова пройдет Тематическая программа "Аргонавты Вселенной", приуроченная к старту Всемирной космической недели и Дню запуска первого искусственного спутника Земли.
14:00. Иммортализм и интерпланетаризм в философском и художественном космизме. Лекция историка космизма Анастасии Гачевой.
15:00. Мечты К. Э. Циолковского об освоении космоса и реальная космонавтика. Лекция историка космонавтики Сергея Герасютина.
16:00. Презентация книги Светланы Серегиной «Сергей Есенин и Николай Клюев: диалог с эпохой».
1 7:30. От программы «Два Гагарина» к «Космическим дням в регионах России». Сообщение Людмилы Котловой. 18:00. Из библиотеки в космос: «Марсианин». Кинолекторий с Павлом Тычиной.
Вход свободный.
Адрес библиотеки: ул. Профсоюзная, 92
м. Беляево (послединй вагон от центра)
14:00. Иммортализм и интерпланетаризм в философском и художественном космизме. Лекция историка космизма Анастасии Гачевой.
15:00. Мечты К. Э. Циолковского об освоении космоса и реальная космонавтика. Лекция историка космонавтики Сергея Герасютина.
16:00. Презентация книги Светланы Серегиной «Сергей Есенин и Николай Клюев: диалог с эпохой».
1 7:30. От программы «Два Гагарина» к «Космическим дням в регионах России». Сообщение Людмилы Котловой. 18:00. Из библиотеки в космос: «Марсианин». Кинолекторий с Павлом Тычиной.
Вход свободный.
Адрес библиотеки: ул. Профсоюзная, 92
м. Беляево (послединй вагон от центра)