ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура
2.27K subscribers
1.55K photos
73 videos
51 files
3.69K links
Канал для тех, кто любит инфраструктуру, верит в партнёрство, зарабатывает на строительстве и управлении объектами недвижимости

Официальный канал Гипериона https://hyperion-sg.ru/

Автор - Артур Щеглов @p3runner
Download Telegram
Инфраструктура и ГЧП © 2088, понедельник 16 февраля 2026

📚 Управление крупнейшим в России издателем учебников перейдет ВЭБ.РФ. ВЭБ.РФ станет единоличным исполнительным органом АО «Просвещение». В 2025 году председатель госкорпорации Шувалов на полях ВЭФ заявил, что она консолидировала 75% «Просвещения». Еще 25% у РФПИ.

♨️ В Госдуме призвали расширить число регионов с механизмом альтернативной котельной. Количество регионов, применяющих метод альтернативной котельной, должно составить не менее 54. Сегодня к ценовым зонам решением правительства России отнесено 50 муниципальных образований в 20 регионах.

🚂 Правительство одобрило продажу здания Рижского вокзала. Здание продадут на открытом аукционе. Рыночную стоимость объекта определят на основании независимой оценки.

🌇 Будущее на бумаге: как мастер-планы помогают решать реальные проблемы городов. Российские регионы смогут сами принимать решение о подготовке мастер-планов городов. Законодательно планируется закрепить за ними статус документа стратегического территориального планирования.

🌳 Остановлен проект по реконструкции Бринкманского сада в Воронеже через концессию. Бизнесмен подал в мэрию концессионное предложение на 70 млн руб., но спустя некоторое время сам же отказался от него — проект оказался невыгодным. Местные власти не предъявляют претензий и не теряют надежды найти другого инвестора.

🏥 Концессионером пермской ГКБ №2 станет «Медтехнолоджи Пермь» из-за отсутствия других претендентов. Сметная стоимость на этапе реконструкции объекта концессионного соглашения составит 3 млрд руб. В том числе капитальный грант из бюджета Пермского края составит в 2026 году 541,4 млн руб., в 2027 – 800 млн руб., в 2028 – 168,6 млн руб.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
👍951🍓1
🏛 Музей как городская навигация

Лувр Абу-Даби реализовал нестандартную маркетинговую кампанию: произведения искусства из коллекции музея разместили на городских билбордах и видеоэкранах по всему городу. Картины с персонажами, указывающими рукой или пальцем, превратились в арт-навигацию, направляющую горожан и туристов к музею.

💰 Результат: рост посещаемости на 37,5% — это прямая конвертация креатива в выручку от билетов, сувениров, кафе и дополнительных услуг.

Почему это сработало?

1️⃣ Искусство вторгается в городскую среду. Вместо типичной музейной рекламы "Приходите к нам!" — сами экспонаты выходят в город, создавая интригу. Прохожий видит фрагмент коллекции и получает мотивацию увидеть оригинал.

2️⃣ Функциональный креатив. Это не просто красивая картинка, а работающая навигация. Жест "туда" считывается мгновенно, создавая эффект личного приглашения от героев полотен.

3️⃣ Городской storytelling. Город превращается в галерею под открытым небом. Маршрут к музею становится частью культурного опыта, который начинается не у входа, а на улицах.

4️⃣ Вирусный потенциал. Такие билборды — готовый контент для соцсетей. Бесплатный охват через контент, генерируемый самими горожанами и туристами.

Идея выглядит привлекательно, но упирается в главное препятствие — стоимость наружной рекламы. Но и это можно решить через социальную рекламу, партнёрские модели, бартерные схемы или переход на цифровые носители, например, AR-модель.

Кейс Лувра Абу-Даби показывает, что музеи могут эффективно конкурировать за внимание аудитории, выходя за свои стены. Это не просто маркетинг, а инвестиция в культурный капитал города, которая окупается через туристический поток и повышение качества городской среды 💸

#инвестиции #инфраструктура #ГЧП #концессии #коммерциализация #p3runner #p3money #p3marketing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9🔥5👍2🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2089, вторник 17 февраля 2026

📌 Альфа-Банк выходит на рынок проектов ГЧП. Это стратегический шаг, направленный на укрепление экспертизы банка в области сложных инфраструктурных инвестиций и на формирование лидирующей позиции среди коммерческих банков в сфере ГЧП.

💸 В ВЭБе нашли способ привлечь небольшие банки к кредитованию мегапроектов. Институт развития предложил рынку новый инструмент участия в финансировании крупных строек.

♻️ Мусоросортировочный комплекс «Екатеринбург-Восток» построят в Белоярском округе. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 10,1 млрд руб. Средства будут привлечены из внебюджетных источников.

🚄 Меморандум о строительстве ВСМ Минск-Москва может быть подписан на Высшем госсовете Союзного государства (СГ) 26 февраля. Об этом сообщил госсекретарь СГ Сергей Глазьев.

🚠 Мэрия просчитывает варианты канатной дороги в Ярославле. Денег, правда, все равно нет. По крайней мере, бюджетных.

🌇 Как бизнес привлекает ценных сотрудников в города присутствия. И какие инструменты ему в этом помогают.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
5👍5🔥2🍓1
✔️ Проект оценки эффективности концессий: а что с плюсами?

Ранее я писал про процедурные риски обязательной оценки эффективности концессий. Считаю важным рассмотреть и другую сторону медали — какие преимущества может принести новая система рынку ГЧП?

1️⃣ Фильтр слабых проектов

🟣 Отсев проектов с нереалистичными параметрами до заключения
🟣 Проверка обоснованности создания объекта
🟣 Сравнение с госконтрактом по методике (об этом хорошо ребята из ВТБ ИХ написали).

Эффект: меньше «мертворожденных» концессий → выше репутация ГЧП → рост доверия инвесторов.

2️⃣ «Замедление» — не факт

🟣 Если проект готовится заранее и все данные есть, то проверка будет быстрой
🟣 В ДВ-концессиях согласования с ФОИВ проходят оперативно

Заключение концессии — это длительный процесс, к этому привыкли. Быстрое заключение не всегда = качество

3️⃣ Помощь, а не нагрузка

🟣 Федеральная экспертиза — это дополнительный аргумент против УФАС/СП/прокуратуры
🟣 МЭР/ВЭБ могут провести обучающие вебинары (как Минспорт по ФП "Бизнес-спринт").

Профессионализация: финмодели станут детальнее, анализ рисков — серьёзнее, вырастет спрос на качественный консалтинг (но это не точно).

4️⃣ ВЭБ — инструмент преодоления барьеров

🟣 Положительное заключение ВЭБа поможет продвинуть проект через региональный финблок
🟣 Для дотационных регионов — защита от катастрофических ошибок, а не дискриминация
🟣 Экспертиза бесплатная, за ВЭБом присмотрит СП

5️⃣ Два тренда: малые концессии отсекаются + фокус на самоокупаемость

🟣 На мой взгляд, государство намеренно усложняет путь для маленьких концессий. Посыл: ГЧП создан не для микропроектов — не хотите сложностей — используйте другие инструменты.

🟣 Второй тренд — государство стимулирует переход к самоокупаемым проектам. Изыскивайте больше возможностей для коммерциализации проектов и снижения бюджетного участия.

🗓 Что сильнее — польза от фильтрации или вред от замедления и бюрократизации? Ответ узнаем на практике. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года.

😍 Пост появился благодаря активности участников сообщества ИНФРАКЛУБ. Присоединяйтесь!

#p3runner #инвестиции #инфраструктура #концессии #ГЧП
.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76🤝2🔥1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2090, среда 18 февраля 2026

🛣 Общая протяженность российских автодорог составила 1,58 млн км. Согласно данным Минтранса, 1 015,3 тыс. км приходится на местные дороги, 502,5 тыс. км - на региональные, 65,5 тыс. км - на федеральные.

💰 В 2025 году на финансирование дорожной сети потратили 3,3 трлн рублей. Главная проблема при строительстве дорог – высокая стоимости километра при его низком качестве, считают в Национальном автомобильном союзе.

🏨 В РФ по программе льготного кредитования строятся 100 отелей на 23 тыс. номеров. В стадии проектирования находятся еще 208 объектов на 42 тыс. номеров.

В России появится фонд объемом до ₽30 млрд для инвестиций в проблемные активы. Фонд с участием А1, Альфа-банка и «Альфа-Капитала» будет работать со «специальными ситуациями», в том числе с «брошенным» западным бизнесом.

📌 Минприроды скорректирует «Чистый воздух» под интересы энергетиков. Из-за квот придется снизить выработку ряда ТЭС, предупреждали в Минэнерго.

🚊 Петербургский Горэлектротранс и «Нацпроектстрой» подписали соглашение о строительстве трамвайных линий. Предполагается строительство 4 линий общей протяженностью в 41 км.

📍 Почти нулевая ставка для платных дорог: Татарстан готовит инвесторам льготы на 14 млрд рублей. Для четырех новых трасс Татарстана и образовательных объектов Иннополиса ставку по налогу на имущество могут снизить в 22 раза — до 0,1%.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
5👍5👌2🍓1
📤 Сколько стоит отсутствие GR в проекте ГЧП?

Концессионные соглашения, федеральное софинансирование, согласования на всех уровнях власти, постоянный диалог с концедентами и регуляторами — всё это требует системной работы с государством. Вопрос не в том, нужна ли GR-функция, а в том, насколько она эффективна.

Коллеги из Baikal Lobridge опросили 32 топ-менеджера крупного и среднего бизнеса, чтобы понять, как устроена GR-функция в российских компаниях. Разобрал результаты и адаптировал их для ГЧП.

1️⃣ Без GR крупный инфраструктурный проект не взлетит

В ГЧП взаимодействие с властью — часть бизнес-модели: нужно согласовать КС, получить бюджетное софинансирование, пройти длинные цепочки согласований, оперативно реагировать на изменения регулирования

Компании без GR-функции проигрывают время и деньги.

2️⃣ Внешние консультанты — норма

33% компаний привлекают GR-агентства для: консалтинга по взаимодействию с ОГВ (75%), юридического обеспечения и нормотворчества (50%), продвижения законодательных инициатив (50%), помощи в получении господдержки (50%)

Для инфраструктурных проектов это критично — нужна экспертиза по мерам поддержки, знание механизмов согласований, понимание позиций регуляторов.

3️⃣ Экономический эффект можно посчитать

Только 42% компаний оценивают эффективность GR. Но для инфраструктуры метрики очевидны: объём привлечённого бюджетного софинансирования, полученные госгарантии, экономия от предотвращённых регуляторных рисков, сокращение сроков согласований

Для ГЧП GR — не опция, а обязательное условие. В Гиперионе мы такое практикуем.

#ГЧП #концессии #инфраструктура #инвестиции #GR
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍8💯64🏆1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2091, четверг 19 февраля 2026

🏥 Путин: лучшие практики для инфраструктуры здравоохранения надо тиражировать. Президент предложил учитывать положительный опыт Москвы.

💬 Владелец A1 Александр Файн — РБК: «Никаких обратных билетов». Владелец А1 Александр Файн в интервью РБК рассказал о работе в команде инженеров Сергея Королева, знакомстве с выпускником института Мишей Фридманом, беседах с Михаилом Горбачевым, ошибках приватизации, а также планах создать новый фонд стрессовых активов.

🛤 Шойгу назвал непроработанными планы Армении заменить РФ в управлении ее ж/д. Секретарь СБ указал, что за почти 20-летний период "ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" ответственно выполняет положения концессионного договора, в том числе касающиеся инвестиций.

⚽️ Министр спорта России, председатель Олимпийского комитета России Михаил Дегтярев рассказал «Деньгам» о путях развития отечественного спорта внутри страны и на международной арене. Путь на ближайшую Олимпиаду нашей сборной будет открыт, полагает министр спорта Михаил Дегтярев.

💸 В Сочи утвердили инфраструктурный сбор для инвесторов. Средства, аккумулированные в рамках инфраструктурного сбора, планируется направлять исключительно на создание и модернизацию социально значимых объектов. Речь идет о строительстве и реконструкции автомобильных дорог, школ и детских садов, благоустройстве общественных пространств, а также обновлении подвижного состава общественного транспорта.

✈️ Как может измениться пассажиропоток российских авиакомпаний в 2026 году. Ключевыми факторами будут ограниченный объем провозных мощностей и динамика внутреннего спроса, отмечают эксперты.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
5👍32🍓1
🚊 Повторят ли транспортные фонды успех дорожных?

Коллеги с канала @zatramvai выложили презентацию А.С. Мишарина с заседания Госсовета «Эффективная транспортная система». Мне показалась любопытной идея создания специализированных региональных фондов для финансирования общественного транспорта. Делюсь выжимкой.

📌 Городской общественный транспорт — это 2,5 трлн руб. (1,2% ВВП) и 500 тыс. рабочих мест. Это критически важная отрасль для достижения национальных целей. НО! Трамвайный ренессанс (2021-2024) продлился недолго, механизм самообновления не заработал, источники финансирования иссякли.

💡Идея Мишарина в том, чтобы распространить на сферу общественного транспорта практику функционирования дорожных фондов. Дорожные фонды работают. Почему бы не создать транспортные?

💰 Источники фондирования:

🟣 Билетная выручка
🟣 Отчисления от расходных обязательств бюджетов (здесь не очень понял, от каких именно)
🟣 Дорожные сборы (парковка, платные участки дорог)
🟣 Штрафы (нарушение ПДД, безбилетный проезд)
🟣 Плата за подключение (аналогично коммунальным системам)

При условии выполнения требований (лимитов) наполнения транспортных фондов регион может рассчитывать на получение федеральной субсидии. Общий объём таких субсидий предполагается сформировать на уровне 150 млрд руб. ежегодно.

🌪 План — ураган. Но если здесь прибавится, то где убавится? Что думаете? Рабочая схема?

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура #ГЭТ #p3runner
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥54🤔1🤯1🍓1💊1
Инфраструктура и ГЧП © 2092, пятница 20 февраля 2026

📌 Мишустин: финансирование на инфраструктурные проекты должно доходить вовремя. Это необходимо особо контролировать, заявил премьер-министр.

💰 Банк ДОМ.РФ анонсировал расширение инвестиционного кредитования. Банк планирует заниматься кредитованием проектов, не связанных со строительством жилья.

💸 Для поддержки строительства инфраструктуры предложили использовать ЦФА. Бизнес прорабатывает механизмы для привлечения средств, размещаемых в цифровых финансовых активах, на строительство объектов инфраструктуры. Сейчас этому мешает отсутствие механизмов защиты инвесторов.

🚂 Музей паровозов или фудкорт. Что могут построить на Рижском вокзале. Рижский вокзал в Москве выставят на торги, РЖД планируют установить на него цену в размере 4 млрд руб с учетом НДС. Здание Рижского вокзала в 2021 году признали памятником архитектуры, он был построен в 1901 году.

ℹ️ ГЧП в поисках новых денег. АИИК подготовила меморандум о системных мерах по созданию условий увеличения внебюджетного финансирования в объекты инфраструктуры.

🔎 КСП обнаружила неэффективность сервисов «Цифрового Приморья». Часть сервисов не работают, а часть оказалась невостребованной - об этом заявили на заседании экономического комитета Заксобрания Приморского края.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
👍52🍓1
🛣 Обход Нижнекамска и Набережных Челнов: «воздух для городов» или «золотая квитанция»

Объект: 81-километровый участок М-12 «Восток» в обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму. Цена вопроса — 79 млрд рублей из федерального бюджета.

Суть конфликта: год дорога работала бесплатно, все радовались. Ровно до 31 декабря 2025 года, когда появился «новогодний сюрприз» — платный режим (неудачная дата). Трафик отреагировал красноречиво: упал вдвое, с 670 до 377 тыс. проездов. По моему опыту, трафик после введения платы за проезд падает на 30-50%. Говорят, грузовики вернулись обратно в города. Если так, то эффект разгрузки самоликвидировался.

🎩 Восприятие «обмана ожиданий»

На этапе запуска — патетика про «долгожданную магистраль», «воздух для агломерации», торжественное открытие с президентом на связи. Про то, что местным придется платить за дорогу на работу? Ну, где-то мелким шрифтом упоминалось. Результат: ~10 тысяч подписей под петициями, обращения к президенту и массовое ощущение, что «нас развели».

💸 Некорректность тарифов для коротких поездок

Жители платят как за полный перегон, фактически проезжая меньше половины, что воспринимается как несправедливый расчет «по бумажному маршруту», а не за реально потребленную услугу. Это рождает нарратив о «золотой квитанции».

📣 Недостаточность информирования о платном режиме

Жители указывают, что информационные щиты о начале платного участка появились с запозданием и не в месте, где пользователь принимает решение о въезде, что усиливает ощущение «ловушки». Хотя «Автодор» формально ссылается на ГОСТ и наличие информации в навигаторах и СМИ, для части аудитории это не воспринимается как достаточное и добросовестное информирование.

🤬 Позднее и реактивное включение в диалог

Госкомпания и власти начали объяснять позицию и говорить о возможных абонементах уже в условиях сформировавшегося протестного дискурса (петиции, резонанс в медиа, запросы депутатов), то есть в режиме «реагирования на кризис», а не его предотвращения.

✔️ Что стоило бы сделать для управления ИКР:

🟣 Провести аудит коммуникаций и переупаковать нарратив

🟣 Разработать тарифные и продуктовые решения как элемент коммуникации (кстати, у нас есть классное исследование на эту тему)

🟣 Институционализировать диалог с сообществами (нужен постоянный формат)

🫢 А пока…

🟣 Репутационные потери: доверие к федеральным дорожным проектам падает.

🟣 Функциональные потери: грузовики вернулись в города, эффект разгрузки сокращается.

🟣 Политические последствия: яркая тема для протестной мобилизации.

🟣 Образовательный эффект: отличный кейс для учебников — в разделе «чего нужно избегать».

🤗 Захотите обсудить — присоединяйтесь к сообществу!

#инвестиции #инфраструктура #концессии #ГЧП #p3marketing #p3runner #ИКР

Фото: «Волго-Вятскуправтодор»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝7🔥6👍4🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2093, вторник 24 февраля 2026

🔁 Суд обратил имущество владельцев «Сирена-трэвел» в доход государства – оператора системы бронирования авиабилетов Leonardo. По версии прокуратуры, компании были приобретены коррупционным путем и находились под криминальным влиянием и иностранным контролем.

⚡️ Растущие экологические платежи в России существенно сокращают возможности для реализации энергопроектов. На фоне грядущих больших строек в электроэнергетике до 2042 г. крупнейшие генерирующие холдинги предложили ввести на это время мораторий на рост экосборов. На новые энергообъекты до указанного срока потребуется около 50 трлн руб.

🛣 Готовность второй и третьей очередей дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде достигла 46%. Ожидается, что работы будут завершены летом 2027 года. Параллельно регион продолжает ждать выделения федерального финансирования на четвертую очередь, в состав которой войдет новый мост через Оку.

📌 Генпрокурор Гуцан взял под контроль соблюдение законодательства о концессиях. Эффективный в теории и выгодный как для государства, так и для частного бизнеса механизм ГЧП во многих регионах России пока сложно назвать идеальным.

✈️ В Татарстане появится новая взлетно-посадочная полоса «Мингер». Цена контракта на строительство составляет 143 миллиона рублей. Проект будут реализовывать через концессию.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
8👍5🍓1
💧 Сточные воды как энергоактив

Тепло сточных вод — один из наименее используемых ресурсов городской инфраструктуры. В Великобритании проект Low Carbon Farming (LCF) превращает его в основу крупного агропромышленного производства: 28 га высокотехнологичных теплиц, отапливаемых исключительно за счёт очистных сооружений.

Кейс показывает, как инфраструктурный актив с нулевой текущей монетизацией можно превратить в отдельный источник выручки при правильной технологической и финансовой модели.

⚡️ Технологическая схема LCF

Тепличный комплекс площадью 16 га расположен рядом с очистными сооружениями Anglian Water под Нориджем. Тепло забирается из сточных вод (температура держится на стабильном уровне ~15-20°C круглый год) и передаётся по подземному трубопроводу в теплицы, где через грунтовые тепловые насосы поднимается до требуемых параметров отопления.

Дополнительно на площадке установлены когенерационные установки: их сбросное тепло используется как резервный источник, а выхлопной CO₂ подаётся в теплицы для ускорения роста растений. Система замкнутого орошения сокращает водопотребление в 10 раз относительно открытого грунта.

Результат: снижение углеродного следа на ~75% по сравнению с классическими газовыми теплицами, производство до 12% всех томатов Великобритании на двух первых площадках.

📍 Экономика и масштабирование

Бизнес-модель стала жизнеспособной благодаря государственной программе Renewable Heat Incentive (RHI) — тарифным гарантиям на возобновляемое тепло, которые обеспечили предсказуемость доходов и привлекли институциональных инвесторов. Финансирование первых объектов обеспечил Greencoat Capital от имени британских пенсионных фондов.

LCF идентифицировала в Великобритании 41 потенциальную площадку у очистных сооружений для аналогичных проектов. Оценочный эффект масштабирования: до 8 тыс. рабочих мест, £2,67 млрд (₽275 млрд) инвестиций, 3 ТВт·ч «чистого тепла» в год.

🚰 Роль водоканала: от OPEX к энергообъекту

Ключевой элемент модели — изменение роли коммунального оператора. Anglian Water превращает очистные сооружения из чисто утилитарного объекта с операционными расходами в энергообъект, который генерирует дополнительную выручку.

Водоканал поставляет низкопотенциальное тепло сточных вод по долгосрочному контракту и одновременно решает проблему теплового загрязнения водоёмов (снижается температура сбрасываемой очищенной воды). За счёт близости объектов (несколько сотен метров) минимизируются теплопотери и капзатраты на сети.

Потенциал коммерциализации есть у большинства инфраструктурных объектов. Вопрос в способности увидеть актив там, где традиционно видят только издержки, и выстроить работающую бизнес-модель с привлечением специализированной экспертизы.

💬 P.S. Кстати, в России есть похожие кейсы, но значительно меньшего масштаба (пока). О них в другой раз.

#инвестиции #инфраструктура #ГЧП #концессии #коммерциализация #p3runner #p3money
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥104🤩3🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2094, среда 25 февраля 2026

🏗 В связи с состоявшимся повышением ставки НДС с 20% до 22% Минстрой предлагает разрешить пересмотр цен строительных госконтрактов, заключенных до 2026 года, в отношении работ, приемка которых осуществляется уже после 1 января. Предполагается, что вносить корректировки можно будет до 1 октября этого года, что должно сгладить эффект от роста налоговой нагрузки.

🏥 Инвесторов в рамках концессий обяжут соблюдать госстандарты медпомощи. Это поможет согласовать цели государства, интересы бизнеса и права пациентов, считают эксперты.

📉 В ВЭБе ожидают замедления экономики и спада инвестиций. В то же время темпы роста промпроизводства ускорятся.

💸 Власти обсуждают перестройку условий финансового обеспечения стартапов. Потребность в создании в РФ «суверенного» рынка высокотехнологичных разработок из-за ухода западных компаний после 2022 года вынуждает власти изобретать новые меры поддержки инвестиций в хайтек с учетом их высоких рисков.

🚊 Липецкий городской Совет депутатов поддержал законодательную инициативу продлить до конца 2027 года обновление трамвайной сети в облцентре по договору концессии с группой «Мовиста» — без увеличения общего срока концессии.

💾 «Цифровому Приморью» хотят снизить выплату по концессии на ₽1,7 млрд. Большая часть сервисов информационной системы края не востребована в полной мере или вовсе не работает.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
6👍42🍓1
📌 ГОСТ по ГЧП: как написать стандарт, с которым невозможно не согласиться

Вышел проект первой редакции Национального стандарта «Государственно-частное взаимодействие. Общие положения» (ГОСТ Р). Разработчик — ВЭБ.PФ. Рынок ждал суровой глубины, методологической жёсткости и чётких критериев. Получили документ, который сложно критиковать по одной простой причине: он не содержит ничего, с чем можно было бы не согласиться 🤷

✔️ Поручение Президента РФ о создании Национального стандарта ГЧП формально выполнено. И здесь стоит искренне склонить голову перед авторами — это элегантный способ выйти из методологически сложной ситуации.

Попытка создать жёсткий, детализированный стандарт неизбежно столкнулась бы с проблемой: ГЧП в России реализуется в разных правовых формах, в разных отраслях, на разных уровнях власти, с принципиально разной экономикой. Любая конкретика создала бы ограничения для одних проектов и лазейки для других.

📄 Выбран другой путь: стандарт описывает идеальную модель на языке общих принципов. Он не регулирует, не ограничивает и не предписывает. Он декларирует правильные ценности. К такому документу сложно придраться.

Единственное, что хотелось бы добавить — принцип доступности информации.

В текущей редакции есть «транспарентность и мониторинг», но это про отчётность частной стороны перед публичной. А вот про публичность самих проектов, открытость данных для конечных пользователей — ничего. Нужно что-то типа такого 👇

Принцип доступности информации

Информация о проекте ГЧВ, его экономических параметрах, обязательствах сторон, а также условиях предоставления услуг и порядке пользования инфраструктурным объектом должна быть открытой и понятной для граждан и субъектов предпринимательской деятельности, в интересах которых реализуется проект.

Проект ГЧВ создается для решения общественно значимых задач и улучшения качества жизни граждан, предполагает долгосрочные обязательства публичной стороны, включая принятие рисков и осуществление платежей из соответствующих бюджетов, в связи с чем общество имеет право на получение полной, достоверной и актуальной информации о проекте, его стоимости, распределении обязательств между сторонами, а также об условиях пользования создаваемым объектом инфраструктуры.

Принцип реализуется через создание общедоступных информационных ресурсов (сайтов, порталов, информационных стендов), публикацию соглашения о ГЧВ или его существенных условий (за исключением информации, составляющей охраняемую законом тайну), регулярное раскрытие данных о ходе реализации проекта и исполнении обязательств сторонами, использование понятного языка при раскрытии информации и обеспечение механизмов обратной связи с пользователями и обществом.


Это не методический документ. Это — манифест. Своеобразная «декларация независимости» ГЧП от излишней зарегулированности.

Для массовых проектов он не даст практических инструментов. Для уникальных — не создаст ограничений. Для чиновников — формальное основание сослаться на «стандарт». Для критиков — нечего критиковать.

👏 Немного больно от того, что такой благородный, почти философский текст упакован в суровое слово «ГОСТ». Но в остальном — профессионально. Ловко. Браво.

Согласны? Или нет? Обсуждаем здесь 👥

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура #НациональныйстандартГЧП #p3runner
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯97👍5🔥4😁3👌2👎1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 2095, четверг 26 февраля 2026

📊 Решетников: в 2025 году объем частных инвестиций в проекты ГЧП достиг 489 млрд рублей. По предварительным данным, в 2025 году заключено 249 концессионных соглашений и соглашений ГЧП с общим объемом инвестиций 567 млрд рублей. Больше всего контрактов пришлось на сферу ЖКХ (61% от всех инвестиций) и транспорта (34%).

💸 Власти рассмотрят введение сбора с операторов доставки. Власти вернулись к обсуждению инфраструктурного сбора с логистических операторов. Маркетплейсы оценили свои расходы из-за инициативы в ₽90 млрд в год.

💰 Власти предложили план роста доходов «Почты России» почти до ₽400 млрд. К 2030 году «Почта» рассчитывает покончить с убытками, довести зарплаты до рыночного уровня и отремонтировать отделения. Как изменится бизнес-модель почтового оператора и что для этого нужно — РБК разбирал главное из новой стратегии компании.

♨️ Правительство попросили взять под особый контроль рост тарифов ЖКХ в регионах. Снизить тарифы можно, только внедрив технологии энергосбережения, считают эксперты.

🛣 В Новороссийске рассмотрят возможность строительства Северного обхода по концессии. Согласно предварительным расчетам, два этапа строительства Северного обхода обойдутся примерно в 108,3 млрд руб.

⚽️ "Бизнес-спринт" призвали популяризировать на уровне комиссии Госсовета. Инициатива проекта состоит в создании активной среды для занятий граждан физкультурой и спортом в рамках ГЧП.

#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
👍651🍓1
📈 От коррекции к дефициту: прогноз складского рынка 2026-2028

Ещё в 2024 году коллеги из ВТБ ИХ призвали обратить внимание на тему light industrial, а в ГПБ придумали схему упаковки ТЛЦ в ГЧП. С тех пор начал вполглаза следить за темой складской недвижимости.

После рекордного роста 2021–2024 годов складской сектор входит в фазу краткосрочной коррекции, за которой прогнозируется новый виток развития. Может, сейчас — оптимальное время для входа в этот рынок?

🎯 Три драйвера роста

🟣 Региональная экспансия маркетплейсов Ozon, Wildberries и Яндекс маркет агрессивно осваивают регионы. Прогноз CORE.XP: объём сделок в регионах вырастет на 55% до 3,2 млн кв. м в 2026 году. Регионы формируют до 60% совокупного спроса в России — это структурный тренд на годы вперед.

🟣 Дефицит качественных площадей Московский регион насыщен, регионы испытывают острый дефицит современных объектов. Доля устаревающих складов (построенных в начале 2000-х) растёт — это создает дополнительный спрос на замещение.

🟣 Макроэкономика работает на сектор. Ожидаемое снижение ключевой ставки с 21% до 7,5-8,5% к 2028 году, восстановление темпов роста ВВП до 2% и рост доли e-commerce до 31% формируют идеальные условия для складской логистики.

💰 Экономика проектов

Исторический контекст: за 15 лет ставки аренды выросли в 3,3 раза (с 3,9 до 12,8 тыс. руб./кв. м/год), при этом 64% роста — инфляция, 36% — реальное увеличение стоимости. Темп роста арендных ставок (24% в год в 2020-2024) значительно опережал рост стоимости строительства (14% в год).

Текущая ситуация: стоимость строительства стабилизировалась на уровне 71,4 тыс. руб./кв. м, что создает предсказуемость для планирования проектов. Спекулятивные ставки аренды могут скорректироваться до 9-10 тыс. руб./кв. м/год в 2026 на фоне роста вакантности до 5,7%.

📈 Прогноз: дефицит 2027 года

Ключевой вывод аналитики CORE.XP: в 2027 году ожидается дефицит складских площадей — доля свободных помещений снизится до 3% на фоне восстановления экономической активности. Это приведёт к росту ставок аренды (~4% в год) и цен на активы (~7% в год в 2027-2028).

Инвестиционные выводы

🟣 Build-to-suit проекты сохраняют привлекательность. Стабильные ставки от 11 тыс. руб./кв. м/год, долгосрочные контракты с якорными арендаторами.

🟣 2026 год вероятно оптимальное время старта: сбалансированные цены, благоприятные условия приобретения земли (до изменения правил перевода в промкатегорию весной 2026).

🟣 Регионы — приоритет: меньшая насыщенность, высокая скорость конвертации спроса в сделки, перспективы роста на 5-7 лет.

🧐 Создаётся ощущение, что складская недвижимость остаётся защитным активом с предсказуемым денежным потоком и потенциалом роста капитала на горизонте 2027-2028 годов.

#концессии #ГЧП #инвестиции #инфраструктура #склады #инфрацифра #p3runner
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
64👍2🍓1