Инфраструктура и ГЧП © 1742, пятница 30 августа 2024
📌 ЦБ представил сценарии замедления и разгона инфляции. Регулятор видит четыре варианта развития ситуации в экономике.
🏥 Правительство РФ поддержало законопроект, регулирующий реализацию проектов ГЧП в сфере здравоохранения. Согласно законопроекту, единственное государственное медицинское учреждение в муниципалитете не сможет заключать концессии и соглашения о ГЧП. Минздрав России теперь будет проверять и согласовывать планируемые концессии и соглашения о ГЧП в отношении объектов здравоохранения.
✈️ ВЭБ.РФ предоставил 4 млрд рублей на модернизацию аэропорта в Благовещенске. В пресс-службе госкорпорации сообщили, что в городе планируется создание грузового комплекса мощностью не менее 6 тыс. тонн, реконструкция привокзальной площади и модернизация действующего здания аэровокзала.
⚡️ Отобраны проекты на строительство в Сибире 780 МВт. На вновь проведенном отборе с увеличенными затратами победили четыре проекта на 780 МВт: два энергоблока на Харанорской ГРЭС «Интер РАО», энергоблок на Иркутской ТЭЦ En+ и на Улан-Удэнской ТЭЦ-2 ТГК-14. Совокупный CAPEX этих проектов, по оценкам аналитиков, превысит 460 млрд руб.
🛫 На строительство аэропорта в Омске могут быть выделены федеральные субсидии. На сегодняшний день общая стоимость проекта строительства аэропорта составляет более 43 млрд руб. Все работы должны быть завершены к концу 2028 года.
🛣 Основные дорожные проекты Новороссийска, которые будут реализовываться ближайшее время. Главными из них станут Северный и Южный обходы города.
#концессии #ГЧП #инфраструктура #инвестиции
📌 ЦБ представил сценарии замедления и разгона инфляции. Регулятор видит четыре варианта развития ситуации в экономике.
🏥 Правительство РФ поддержало законопроект, регулирующий реализацию проектов ГЧП в сфере здравоохранения. Согласно законопроекту, единственное государственное медицинское учреждение в муниципалитете не сможет заключать концессии и соглашения о ГЧП. Минздрав России теперь будет проверять и согласовывать планируемые концессии и соглашения о ГЧП в отношении объектов здравоохранения.
✈️ ВЭБ.РФ предоставил 4 млрд рублей на модернизацию аэропорта в Благовещенске. В пресс-службе госкорпорации сообщили, что в городе планируется создание грузового комплекса мощностью не менее 6 тыс. тонн, реконструкция привокзальной площади и модернизация действующего здания аэровокзала.
⚡️ Отобраны проекты на строительство в Сибире 780 МВт. На вновь проведенном отборе с увеличенными затратами победили четыре проекта на 780 МВт: два энергоблока на Харанорской ГРЭС «Интер РАО», энергоблок на Иркутской ТЭЦ En+ и на Улан-Удэнской ТЭЦ-2 ТГК-14. Совокупный CAPEX этих проектов, по оценкам аналитиков, превысит 460 млрд руб.
🛫 На строительство аэропорта в Омске могут быть выделены федеральные субсидии. На сегодняшний день общая стоимость проекта строительства аэропорта составляет более 43 млрд руб. Все работы должны быть завершены к концу 2028 года.
🛣 Основные дорожные проекты Новороссийска, которые будут реализовываться ближайшее время. Главными из них станут Северный и Южный обходы города.
#концессии #ГЧП #инфраструктура #инвестиции
👍5❤2✍1🔥1🍓1
Минпромторг РФ принял решение о субсидировании льготных кредитов, выдаваемых российскими кредитными организациями и ВЭБ.РФ, на реализацию инвестпроектов, предусматривающих производство приоритетной продукции.
Это решение определят основные условия, регламентирующие предоставление субсидий кредитным организациям и госкорпорации развития ВЭБ.РФ на возмещение недополученных доходов по кредитам, выданным промышленным предприятиям на инвестпроекты.
Приоритетной считается промышленная продукция, которая классифицируется в соответствии с ОКПД 2. В том числе, импортозамещающая продукция промышленного кластера, соответствующего требованиям к промышленным кластерам и специализированным организациям промышленных кластеров. Приоритет предоставляется для применения мер стимулирования.
Перечень приоритетной продукции определяет Межведомственная комиссия Минпромторга РФ в соответствии со специальной методикой.
Компенсировать будут недополученные доходы по кредитам, предоставляемым по льготной ставке в размере значения 30% ключевой ставки ЦБ РФ, действующей на каждую дату начисления процентов за пользование кредитом, увеличенного не более чем на 3 процентных пункта.
Оператором, уполномоченным реализовать решение, станет «Российский фонд технологического развития». Оператор будет:
🔹 проводить комплексную экспертизу инвестпроектов;
🔹 рассматривать документы, представленные уполномоченными банками и получателями субсидий для заключения соглашений о предоставлении субсидий;
🔹 рассматривать документы, представленные для получения субсидий;
🔹 рассматривать документы, представленные заёмщиками для включения проектов в перечень инвестпроектов;
🔹 мониторить реализацию инвестпроектов в порядке, определяемом по согласованию с Минпромторгом РФ;
🔹 консультировать заёмщиков в целях доработки инвестпроектов.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4❤1🍓1
Представляем курс ТеДо, который поможет развить ключевые компетенции и получить практические навыки в области структурирования проектов государственно-частного партнёрства (ГЧП) по:
— юридическим вопросам;
— финансовым вопросам;
— налоговым вопросам;
— вопросам бухучета.
🎓 Курс разработан для государственных и муниципальных служащих, специалистов частного бизнеса и финансирующих организаций, финансовых менеджеров, юристов, налоговых специалистов, менеджеров компаний и др.
Эксперты ТеДо с большим опытом структурирования и сопровождения ГЧП-проектов рассмотрят следующие темы:
🔹 Финансовое структурирование ГЧП проектов;
🔹 Особенности налогообложения концессионных и ГЧП проектов;
🔹 Актуальная судебная практика и практика рассмотрения споров антимонопольным органом;
🔹 Особенности бухгалтерского учета и отчетности у концессионера, частного партнера.
📅 Старт курса 25 сентября, онлайн и очно в Москве
Подробности и регистрация
— юридическим вопросам;
— финансовым вопросам;
— налоговым вопросам;
— вопросам бухучета.
Эксперты ТеДо с большим опытом структурирования и сопровождения ГЧП-проектов рассмотрят следующие темы:
Подробности и регистрация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤4😁2⚡1🍓1
📚 ГЧП в сфере образования
Роль образования акцентируется в стратегических направлениях, определённых в президентских указах по национальным целям и задачам на будущее, а также в ключевых задачах, представленных в государственной программе «Развитие образования». Об этом в преддверии начала нового учебного года поговорим в рубрике #ИнфраФакты.
☝️ Проблематика
С 2001 года количество учебных заведений в сельской местности уменьшилось с 46 000 до 24 000, а в городах – с 23 000 до 18 000. В результате 13% учащихся занимаются во вторую или даже третью смену. В этом учебном году в стране насчитывается 18,5 млн школьников, среди которых 1,8 млн первоклассников. Текущая потребность в новых школьных местах до 2025 года оценивается в 7,4 млн ед., что потребует минимум 2 835,8 млрд руб. (около 315 млрд руб. или 1,9% федерального бюджета в год), в том числе: для обеспечения обучения в первую смену – 5 365,2 тыс. мест (73%); для перевода обучающихся из зданий, имеющих высокую степень износа – 2 024,6 тыс. мест (27%).
Ещё одна актуальная проблема – состояние зданий. В России 9 146 образовательных учреждений имеют степень износа от 50% до 70%, а 6 082 школы – свыше 70%. Согласно информации Росстата, это больше трети всех школ в стране.
Существует значительная потребность в финансировании строительных проектов в сфере образования, в частности, реализовать эти проекты можно через государственно-частное партнёрство (ГЧП) и концессию. Ожидается, что частные инвестиции будут иметь всё более важное значение в ближайшие 5–7 лет.
👍 Пути решения
Государственные программы призваны содействовать доступности образования повсеместно. В рамках нацпроекта «Образование» запланировано создание 230 000 новых школьных мест к концу 2024 года. На финансирование до конца года выделено 784,5 млрд рублей, из которых: 723,3 млрд руб. — из федерального бюджета, 45,7 млрд руб. — из бюджетов субъектов РФ, и 15,4 млрд руб. — из внебюджетных источников.
Министерство просвещения России совместно с ВЭБ.РФ разработали новую государственную инициативу «Развитие образования». Эта программа намерена создать более 647 тысяч современных школьных мест по всей стране. Её реализация станет ключевым шагом к достижению основной цели национального проекта «Образование», направленного на то, чтобы к 2024 году Россия вошла в число десяти лучших стран по качеству образования. Предполагается выделение 563 млрд рублей для развития школьной инфраструктуры, из которых свыше 295 млрд — внешние инвестиции.
🏗 К концу года при поддержке компании «ПроШколы» в разных российских регионах откроют 34 новые школы, построенные по модели ГЧП. В ближайшем будущем планируется открытие около 70 учебных заведений. На сегодняшний день завершено строительство 19 школ, еще 15 будут готовы до конца текущего года. ГЧП обеспечивает быструю реализацию проектов и позволяет детям приступить к учёбе в комфортных условиях гораздо раньше ожидаемого срока. Особенность программы заключается в том, что финансирование на строительство учебных заведений предусмотрено на несколько лет вперед и не зависит от бюджетного цикла, что ускоряет принятие решений по каждому проекту.
Роль образования акцентируется в стратегических направлениях, определённых в президентских указах по национальным целям и задачам на будущее, а также в ключевых задачах, представленных в государственной программе «Развитие образования». Об этом в преддверии начала нового учебного года поговорим в рубрике #ИнфраФакты.
☝️ Проблематика
С 2001 года количество учебных заведений в сельской местности уменьшилось с 46 000 до 24 000, а в городах – с 23 000 до 18 000. В результате 13% учащихся занимаются во вторую или даже третью смену. В этом учебном году в стране насчитывается 18,5 млн школьников, среди которых 1,8 млн первоклассников. Текущая потребность в новых школьных местах до 2025 года оценивается в 7,4 млн ед., что потребует минимум 2 835,8 млрд руб. (около 315 млрд руб. или 1,9% федерального бюджета в год), в том числе: для обеспечения обучения в первую смену – 5 365,2 тыс. мест (73%); для перевода обучающихся из зданий, имеющих высокую степень износа – 2 024,6 тыс. мест (27%).
Ещё одна актуальная проблема – состояние зданий. В России 9 146 образовательных учреждений имеют степень износа от 50% до 70%, а 6 082 школы – свыше 70%. Согласно информации Росстата, это больше трети всех школ в стране.
Существует значительная потребность в финансировании строительных проектов в сфере образования, в частности, реализовать эти проекты можно через государственно-частное партнёрство (ГЧП) и концессию. Ожидается, что частные инвестиции будут иметь всё более важное значение в ближайшие 5–7 лет.
👍 Пути решения
Государственные программы призваны содействовать доступности образования повсеместно. В рамках нацпроекта «Образование» запланировано создание 230 000 новых школьных мест к концу 2024 года. На финансирование до конца года выделено 784,5 млрд рублей, из которых: 723,3 млрд руб. — из федерального бюджета, 45,7 млрд руб. — из бюджетов субъектов РФ, и 15,4 млрд руб. — из внебюджетных источников.
Министерство просвещения России совместно с ВЭБ.РФ разработали новую государственную инициативу «Развитие образования». Эта программа намерена создать более 647 тысяч современных школьных мест по всей стране. Её реализация станет ключевым шагом к достижению основной цели национального проекта «Образование», направленного на то, чтобы к 2024 году Россия вошла в число десяти лучших стран по качеству образования. Предполагается выделение 563 млрд рублей для развития школьной инфраструктуры, из которых свыше 295 млрд — внешние инвестиции.
🏗 К концу года при поддержке компании «ПроШколы» в разных российских регионах откроют 34 новые школы, построенные по модели ГЧП. В ближайшем будущем планируется открытие около 70 учебных заведений. На сегодняшний день завершено строительство 19 школ, еще 15 будут готовы до конца текущего года. ГЧП обеспечивает быструю реализацию проектов и позволяет детям приступить к учёбе в комфортных условиях гораздо раньше ожидаемого срока. Особенность программы заключается в том, что финансирование на строительство учебных заведений предусмотрено на несколько лет вперед и не зависит от бюджетного цикла, что ускоряет принятие решений по каждому проекту.
👍6🔥6❤2👏2🍓1
🚴♀️ От Московского кремля до Петропавловской крепости на велосипеде
Часто мы спешим в аэропорт, берём билеты на «Сапсан» или выезжаем на федеральную трассу, чтобы быстрее добраться из одной столицы России в другую. А задумывались ли вы, что можно совершить удивительное путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на велосипеде? Сегодня в рубрике #красивое расскажем об уникальном веломаршруте, длинною более тысячи км.
🏰 Строительство велосипедной трассы, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, началось в 2021 году. Маршрут называется «Вело-1». После завершения работ проект будет иметь протяжённость примерно 1200 км. По идее создателей, велосипедисты смогут не только следовать по трассе, но и посещать интересные исторические места на маршруте. К 2027 году велотрасса свяжет столицу с Петербургом, следуя через 300 населённых пунктов и 400 культурно-исторических и природных объектов.
🛣 В сентябре 2020 года, после возникновения идеи о межгородской велодорожке, была организована экспедиция, в которую вошли 12 велосипедистов, проехавших 1150 км за 16 дней. Экспедиция осуществлялась командой Let’s bike it! и КБ «Стрелка» при поддержке Федерального агентства по туризму. Основная цель заключалась в определении будущей велосипедной трассы. Участники экспедиции следовали через Конаково, Торжок, Великий Новгород, Гатчину, Павловск, озеро Селигер. Итогом экспедиции стал мастер-план «Вело-1», который планируется реализовать за 10 лет.
🚦 Велосипедная дорожка спроектирована таким образом, что любой желающий может отправиться в путь, даже если у него нет большого опыта катания и он использует обычный велосипед. Дорожка шириной 3 метра разделена на две полосы и выполнена из гравийного покрытия. Трасса проходит вдали от загруженных автодорог и избегает пересечений с ними. На пути будут установлены места для отдыха, навигационная система с указателями ближайших достопримечательностей и точек питания, а также знаки, указывающие направление и расстояние до населённых пунктов. Главная цель реализации этого маршрута — создание безопасной среды для всех участников движения.
🚲 Ожидается, что те, кто желает отправиться по маршруту «Вело-1», могут не привозить с собой велосипед, а взять его на прокат в специально организованных пунктах вдоль всей трассы. Также предлагается установка велосервисов и парковок для удобства пользователей. Самое главное — проезд по всей длине маршрута будет бесплатным.
🏘 12 сентября 2021 года состоялось открытие первого участка велодорожки: Яхрома — причал «Ударная», который располагается на территории Дмитровского городского округа Подмосковья и имеет протяжённость 20 км. Трасса проходит вдоль западного берега Канала имени Москвы. В 2022 году была добавлена ещё одна часть длиной в 36 км. В результате в Подмосковье появилось 137 км маршрута «Вело-1», который в 2023 году расширен до Мытищ, добавив ещё 14 км. Вдоль всей трассы планируется создать зоны для отдыха с лавочками и беседками и установлено освещение.
🏙 Путешественники, желающие проехать на велосипеде между двумя столицами, не будут испытывать недостатка в культурных и природных достопримечательностях. Маршрут проходит вдоль нескольких древних городов, на изучение которых можно выделить целый день. К числу таких мест можно отнести Великий Новгород, Тверь и Торжок. Велосипедисты смогут насладиться видами уникальных российских озёр, таких как Ильмень и Селигер, а также увидеть знаменитую Нилову пустынь, восхититься торжественной красотой монастырей и храмов.
Часто мы спешим в аэропорт, берём билеты на «Сапсан» или выезжаем на федеральную трассу, чтобы быстрее добраться из одной столицы России в другую. А задумывались ли вы, что можно совершить удивительное путешествие из Москвы в Санкт-Петербург на велосипеде? Сегодня в рубрике #красивое расскажем об уникальном веломаршруте, длинною более тысячи км.
🏰 Строительство велосипедной трассы, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, началось в 2021 году. Маршрут называется «Вело-1». После завершения работ проект будет иметь протяжённость примерно 1200 км. По идее создателей, велосипедисты смогут не только следовать по трассе, но и посещать интересные исторические места на маршруте. К 2027 году велотрасса свяжет столицу с Петербургом, следуя через 300 населённых пунктов и 400 культурно-исторических и природных объектов.
🛣 В сентябре 2020 года, после возникновения идеи о межгородской велодорожке, была организована экспедиция, в которую вошли 12 велосипедистов, проехавших 1150 км за 16 дней. Экспедиция осуществлялась командой Let’s bike it! и КБ «Стрелка» при поддержке Федерального агентства по туризму. Основная цель заключалась в определении будущей велосипедной трассы. Участники экспедиции следовали через Конаково, Торжок, Великий Новгород, Гатчину, Павловск, озеро Селигер. Итогом экспедиции стал мастер-план «Вело-1», который планируется реализовать за 10 лет.
🚦 Велосипедная дорожка спроектирована таким образом, что любой желающий может отправиться в путь, даже если у него нет большого опыта катания и он использует обычный велосипед. Дорожка шириной 3 метра разделена на две полосы и выполнена из гравийного покрытия. Трасса проходит вдали от загруженных автодорог и избегает пересечений с ними. На пути будут установлены места для отдыха, навигационная система с указателями ближайших достопримечательностей и точек питания, а также знаки, указывающие направление и расстояние до населённых пунктов. Главная цель реализации этого маршрута — создание безопасной среды для всех участников движения.
🚲 Ожидается, что те, кто желает отправиться по маршруту «Вело-1», могут не привозить с собой велосипед, а взять его на прокат в специально организованных пунктах вдоль всей трассы. Также предлагается установка велосервисов и парковок для удобства пользователей. Самое главное — проезд по всей длине маршрута будет бесплатным.
🏘 12 сентября 2021 года состоялось открытие первого участка велодорожки: Яхрома — причал «Ударная», который располагается на территории Дмитровского городского округа Подмосковья и имеет протяжённость 20 км. Трасса проходит вдоль западного берега Канала имени Москвы. В 2022 году была добавлена ещё одна часть длиной в 36 км. В результате в Подмосковье появилось 137 км маршрута «Вело-1», который в 2023 году расширен до Мытищ, добавив ещё 14 км. Вдоль всей трассы планируется создать зоны для отдыха с лавочками и беседками и установлено освещение.
🏙 Путешественники, желающие проехать на велосипеде между двумя столицами, не будут испытывать недостатка в культурных и природных достопримечательностях. Маршрут проходит вдоль нескольких древних городов, на изучение которых можно выделить целый день. К числу таких мест можно отнести Великий Новгород, Тверь и Торжок. Велосипедисты смогут насладиться видами уникальных российских озёр, таких как Ильмень и Селигер, а также увидеть знаменитую Нилову пустынь, восхититься торжественной красотой монастырей и храмов.
❤10👍7🔥3🙏1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 1743, понедельник 2 сентября 2024
💬 Константин Вышковский: «Облигации ‒ естественный и эффективный способ фондирования для ВЭБ.РФ». Заместитель председателя ВЭБ.РФ Константин Вышковский – о перспективах долгового рынка России и планах госкорпорации развития.
🏆 В Хабаровском крае могут создать центр адаптивных видов спорта. Объект будет востребован среди участников СВО, сообщил врио губернатора региона Дмитрий Демешин.
🛣 КАД-2 проложат от Петергофа до пересечения с трассой "Скандинавия". Начало строительства запланировано на 2025 год.
🚊 В Петербурге презентовали пилотный трамвай для линии "Славянка". Максимальная пассажировместимость транспорта составляет 205 человек.
🚙 В Петербурге по концессии собираются построить пять платных путепроводов. При этом предлагаемая модель финансирования подразумевает, что 50% финансирования работ придет из федерального бюджета и по 25% — из средств бюджета Петербурга и внебюджетных источников. Ориентировочный срок начала проектирования — не ранее конца 2025 года.
🛤 Северо-Западный железнодорожный обход Петербурга могут построить по концессии. По Северо-Восточному РЖД пока разрабатывают проект планировки и тоже ищут финансирование: по данным «Фонтанки», обсуждается концессия с «Газпромбанком», но для этого надо, чтобы ООО «Приморский УПК» подтвердил заявленный объем грузов в адрес порта Приморск.
🚄 "Уральские локомотивы" подписали контракт на поставку высокоскоростных поездов. В компании сообщили, что до 2030 года произведут и поставят 41 поезд для новой железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
📚 За семь лет построено 34 школы: опыт Нижегородской области. За последние семь лет уже построено 34 школы для 26 тысяч детей.
🍫 В Перми на эспланаде открылся музей шоколада «Конфектория». Проект музея реализован в формате государственно-частного партнерства. Инициатором концессии стала компания «СладКон», учрежденная кондитерской фабрикой «Пермская». На обустройство музея шоколада инвестор направил более 14 млн руб.
#концессии #ГЧП #инфраструктура #инвестиции
💬 Константин Вышковский: «Облигации ‒ естественный и эффективный способ фондирования для ВЭБ.РФ». Заместитель председателя ВЭБ.РФ Константин Вышковский – о перспективах долгового рынка России и планах госкорпорации развития.
🏆 В Хабаровском крае могут создать центр адаптивных видов спорта. Объект будет востребован среди участников СВО, сообщил врио губернатора региона Дмитрий Демешин.
🛣 КАД-2 проложат от Петергофа до пересечения с трассой "Скандинавия". Начало строительства запланировано на 2025 год.
🚊 В Петербурге презентовали пилотный трамвай для линии "Славянка". Максимальная пассажировместимость транспорта составляет 205 человек.
🚙 В Петербурге по концессии собираются построить пять платных путепроводов. При этом предлагаемая модель финансирования подразумевает, что 50% финансирования работ придет из федерального бюджета и по 25% — из средств бюджета Петербурга и внебюджетных источников. Ориентировочный срок начала проектирования — не ранее конца 2025 года.
🛤 Северо-Западный железнодорожный обход Петербурга могут построить по концессии. По Северо-Восточному РЖД пока разрабатывают проект планировки и тоже ищут финансирование: по данным «Фонтанки», обсуждается концессия с «Газпромбанком», но для этого надо, чтобы ООО «Приморский УПК» подтвердил заявленный объем грузов в адрес порта Приморск.
🚄 "Уральские локомотивы" подписали контракт на поставку высокоскоростных поездов. В компании сообщили, что до 2030 года произведут и поставят 41 поезд для новой железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
📚 За семь лет построено 34 школы: опыт Нижегородской области. За последние семь лет уже построено 34 школы для 26 тысяч детей.
🍫 В Перми на эспланаде открылся музей шоколада «Конфектория». Проект музея реализован в формате государственно-частного партнерства. Инициатором концессии стала компания «СладКон», учрежденная кондитерской фабрикой «Пермская». На обустройство музея шоколада инвестор направил более 14 млн руб.
#концессии #ГЧП #инфраструктура #инвестиции
👍4❤3✍1🔥1🍾1
🏗 Отказ разрешать строительство и вводить в эксплуатацию обжалуют онлайн
Минэкономразвития РФ утвердило перечень разрешений, отказ в выдаче которых можно обжаловать в досудебном порядке через портал Госуслуг. Утверждён также срок для возможности обжалования онлайн.
В перечень вошли 202 вида разрешений, в том числе отказ в выдаче разрешений на строительство и на ввод объекта в эксплуатацию. Обжаловать его онлайн можно уже с 1 сентября 2024 года.
Подать жалобу на решения и действия или бездействие разрешительных органов, нарушающих права заявителя можно в течение 30 дней после того, как о нарушении станет известно или должно было стать известно. Максимальный срок рассмотрения жалобы составляет 15 рабочих дней.
В Минэкономразвития РФ, считают, что законодательное закрепление перечня видов разрешительной деятельности упорядочит и упростит процедуру досудебного обжалования. Направить жалобу можно будет в несколько кликов. Это намного эффективнее и быстрее, чем идти с исковым заявлением в суд и ждать судебного рассмотрения, поскольку срок обжалования может растянуться более, чем на месяц.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
Минэкономразвития РФ утвердило перечень разрешений, отказ в выдаче которых можно обжаловать в досудебном порядке через портал Госуслуг. Утверждён также срок для возможности обжалования онлайн.
В перечень вошли 202 вида разрешений, в том числе отказ в выдаче разрешений на строительство и на ввод объекта в эксплуатацию. Обжаловать его онлайн можно уже с 1 сентября 2024 года.
Подать жалобу на решения и действия или бездействие разрешительных органов, нарушающих права заявителя можно в течение 30 дней после того, как о нарушении станет известно или должно было стать известно. Максимальный срок рассмотрения жалобы составляет 15 рабочих дней.
В Минэкономразвития РФ, считают, что законодательное закрепление перечня видов разрешительной деятельности упорядочит и упростит процедуру досудебного обжалования. Направить жалобу можно будет в несколько кликов. Это намного эффективнее и быстрее, чем идти с исковым заявлением в суд и ждать судебного рассмотрения, поскольку срок обжалования может растянуться более, чем на месяц.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
👍3❤2🔥2🍓1
Субъект и характеристики
Краснодарский край входит в состав Южного федерального округа. Административный центр – город Краснодар. Численность населения 5,8 млн человек (2024 г.). Возрастная структура: 1,1 млн – моложе трудоспособного возраста, 3,2 млн – в трудоспособном, 1,4 млн – старше трудоспособного.
Доходы и расходы
Согласно проекту закона о бюджете, доходы области в 2024 году составят 493,06 млрд руб., расходы – 564,27 млрд руб., а дефицит – 71,21 млрд руб.
Доля расходов бюджета на исполнение концессионных соглашений – 0,20% (2024 г.). Отношение госдолга к налоговым / неналоговым доходам – 40,09% (2024 г.).
Предельный уровень софинансирования расходных обязательств субъекта РФ из федерального бюджета на 2025 г. – 80%, на 2026 г. – 82%.
Позиция в рейтингах
🔸 Национальный рейтинг состояния инвестиционного климата в субъектах РФ: Краснодарский край входит в ТОП-6 лидеров в 2024 году.
🔸 Рейтинг субъектов Российской Федерации по уровню развития ГЧП за 2023 год определил Краснодарский край на 11 место, в сравнении с 2022 годом область опустилась на 4 пп (с 7 места).
🔸 Рейтинг регионов по качеству жизни: Краснодарский край занимает 4 место в списке, набрав 74,3 балла уровня развития в 2023 году (в 2022 году – 5 место и 71,1 балла).
🔸 Рейтинг российских регионов по зарплатам: у Краснодарского края 43 место, доля работающих с зарплатой выше 100 тысяч рублей в месяц составляет 6,4%, доля работающих с зарплатой ниже 20 тысяч рублей в месяц – 14,1%, диапазон типовых зарплат составляет 26-55 тысяч рублей.
Опыт реализации проектов ГЧП
На январь 2024 года на принципах ГЧП в крае реализуют 82 проекта. Общий объём инвестиций по ним составляет более 143,5 млрд рублей, из которых 87,2 млрд рублей – частные средства. Особое внимание уделяется проектам в сфере жилищно-коммунального хозяйства, образования, развития транспортной инфраструктуры. Существенную долю занимают концессионные соглашения – 42 проекта, большинство из которых – в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Ещё 28 приходятся на энергосервисные контракты. С начала действия механизмов ГЧП на Кубани реализовано 34 проекта суммарно на 3,2 млрд рублей.
Примеры проектов ГЧП
🚋 Развитие трамвайной сети в западной части Краснодара (КС заключено 12 сентября 2022 года на срок 25 лет, объём инвестиций – 28 млрд руб.)
💧 Модернизация сетей водоснабжения и водоотведения (КС заключено 29 декабря 2023 года на срок 49 лет, объём инвестиций – 36,4 млрд руб.)
🏛 Реконструкция памятника архитектуры – кинотеатра «Аврора» (КС заключено 21 мая 2019 года на срок 49 лет, объём инвестиций – 2,8 млрд руб.)
Инвестиционное окно
Краснодарский край обладает большим потенциалом для реализации проектов в различных отраслях, в том числе в импортозамещении и технологическом суверенитете. Регион выгодно расположен с выходом на международные торговые пути и является лидером в жилищном строительстве. Регион также известен высоким агропромышленным потенциалом, развитой транспортной инфраструктурой, наличием минерально-сырьевых ресурсов и ёмкими рынками сбыта. В области функционирует Агентство про привлечению инвестиций Краснодарского края, обеспечивающее комплексное сопровождение инвестиционных проектов для их успешной реализации на безвозмездной основе.
✅ Инвестиционная карта
✅ Перечень проектов, в отношении которых планируется заключение КС в 2024 году.
✅ В настоящее время в регионе предлагают заключить два КС на модернизацию сетей водоснабжения и водоотведения в Холмском сельском поселении и Ахтырском городском поселении Абинского района.
#регионы #ГЧП #концессии #инфраструктура #Краснодарскийкрай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4🙏2🤔1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 1744, вторник 3 сентября 2024
🏖 Счетная палата заявила, что Минэкономразвития и Минстрой недостаточно результативно используют бюджет на развитие туризма. В некоторых регионах России турпоток значительно выше числа мест в отелях, а строится их недостаточно.
🛤 Утвержден третий этап расширения БАМа и Транссиба. В рамках третьего этапа будут построены четыре дорогостоящих объекта. Это вторые Северомуйский и Кодарский тоннели Восточно-Сибирской железной дороги, второй Кузнецовский тоннель ДВЖД и мост через Амур в районе Комсомольска-на-Амуре. В паспорте проекта БАМ-3 дана общая смета этих четырех объектов — 498,8 млрд руб. без НДС. Все эти объекты будут строиться по системе договоров с рассрочкой платежа (EPCF) на десять лет.
🏥 Правительство внесло в Госдуму проект закона об ограничении концессий в здравоохранении. Согласно проекту, в отраслевое законодательство предлагается включить три основные новеллы: введение особого порядка согласования ГЧП по нормативам правительства и Минздрава; запрет на концессии с управлением госимуществом по 18 профилям медпомощи; запрет на вывод прибыли от работы в ОМС на иностранные счета. Регуляторы считают, что пакет поправок поможет бороться с «недобросовестными» компаниями-партнерами.
🛣 Строительство дорог по ГЧП: основные принципы, законодательство и барьеры. Портал «ДорИнфо» рассказывает, в чем преимущества соглашений, когда государство сотрудничает с бизнесом, как законодательно регулируется данный вопрос, и какие сегодня существуют барьеры для заключения ГЧП-проектов.
🏛 Здание Дальневосточного художественного музея начнут строить в 2025 году. Ввод в эксплуатацию запланирован 2028 год. Проект будет реализован на условиях концессии. Стоимость объекта оценивается в 9,8 млрд рублей.
📍 Объединенную набережную Амура в Хабаровске начнут строить в 2025 году. Проектируемая набережная будет огибать сложный рельеф непрерывной прогулочной аллеей, выступающей на отдельных участках пешеходными мостами над рекой Амур.
🚧 Инвестпотенциал проектов Большого Уссурийского острова оценили в 100 млрд рублей. Пул инвестиционных проектов, непосредственно тяготеющих к создаваемому пункту пропуска, включает в себя 19 проектов с объемом инвестиций более 100 млрд рублей. Оценочная стоимость строительства пункта пропуска и сопутствующей инфраструктуры составляет 14,99 млрд рублей.
💸 ГК «Нацпроектстрой», один из крупнейших строительных инфраструктурных холдингов, в ближайшие два года может провести IPO, заявил ее совладелец Аркадий Ротенберг. Спрос на бумаги может быть достаточно высоким, считают аналитики.
📚 «Возможно, через 5-10 лет мы вернемся к небольшим школам». Директор по внешним связям «Самолет Страна» Яна Грозовская — об инфраструктуре от девелоперов и последствиях укрупнения школ в районах новой застройки.
🏖 Счетная палата заявила, что Минэкономразвития и Минстрой недостаточно результативно используют бюджет на развитие туризма. В некоторых регионах России турпоток значительно выше числа мест в отелях, а строится их недостаточно.
🛤 Утвержден третий этап расширения БАМа и Транссиба. В рамках третьего этапа будут построены четыре дорогостоящих объекта. Это вторые Северомуйский и Кодарский тоннели Восточно-Сибирской железной дороги, второй Кузнецовский тоннель ДВЖД и мост через Амур в районе Комсомольска-на-Амуре. В паспорте проекта БАМ-3 дана общая смета этих четырех объектов — 498,8 млрд руб. без НДС. Все эти объекты будут строиться по системе договоров с рассрочкой платежа (EPCF) на десять лет.
🏥 Правительство внесло в Госдуму проект закона об ограничении концессий в здравоохранении. Согласно проекту, в отраслевое законодательство предлагается включить три основные новеллы: введение особого порядка согласования ГЧП по нормативам правительства и Минздрава; запрет на концессии с управлением госимуществом по 18 профилям медпомощи; запрет на вывод прибыли от работы в ОМС на иностранные счета. Регуляторы считают, что пакет поправок поможет бороться с «недобросовестными» компаниями-партнерами.
🛣 Строительство дорог по ГЧП: основные принципы, законодательство и барьеры. Портал «ДорИнфо» рассказывает, в чем преимущества соглашений, когда государство сотрудничает с бизнесом, как законодательно регулируется данный вопрос, и какие сегодня существуют барьеры для заключения ГЧП-проектов.
🏛 Здание Дальневосточного художественного музея начнут строить в 2025 году. Ввод в эксплуатацию запланирован 2028 год. Проект будет реализован на условиях концессии. Стоимость объекта оценивается в 9,8 млрд рублей.
📍 Объединенную набережную Амура в Хабаровске начнут строить в 2025 году. Проектируемая набережная будет огибать сложный рельеф непрерывной прогулочной аллеей, выступающей на отдельных участках пешеходными мостами над рекой Амур.
🚧 Инвестпотенциал проектов Большого Уссурийского острова оценили в 100 млрд рублей. Пул инвестиционных проектов, непосредственно тяготеющих к создаваемому пункту пропуска, включает в себя 19 проектов с объемом инвестиций более 100 млрд рублей. Оценочная стоимость строительства пункта пропуска и сопутствующей инфраструктуры составляет 14,99 млрд рублей.
💸 ГК «Нацпроектстрой», один из крупнейших строительных инфраструктурных холдингов, в ближайшие два года может провести IPO, заявил ее совладелец Аркадий Ротенберг. Спрос на бумаги может быть достаточно высоким, считают аналитики.
📚 «Возможно, через 5-10 лет мы вернемся к небольшим школам». Директор по внешним связям «Самолет Страна» Яна Грозовская — об инфраструктуре от девелоперов и последствиях укрупнения школ в районах новой застройки.
👍3❤2🔥1🍓1
🏥 Застройщиков обяжут в первую очередь сдавать объекты инфраструктуры
В Госдуму внесён законопроект, обязывающий застройщиков в первую очередь вводить новые объекты социальной инфраструктуры. Документ разработан для совершенствования правового регулирования градостроительной деятельности. Его исполнение приведёт к первоочередному вводу поликлиник, больниц, детских садов, школ.
Застройщики будут обязаны проектировать объекты социальной инфраструктуры на этапе разработки проекта комплексного развития территории. В результате прекратится практика ввода в эксплуатацию жилья, не обеспеченного социальной инфраструктурой.
Для этого в часть 3 статьи 55 Градостроительного Кодекса РФ вводится дополнительный пункт № 14. Согласно этой новации, при вводе многоквартирного дома в эксплуатацию обязательным становится акт приёмки выполненных работ по строительству социальной инфраструктуры: коммунальной, транспортной, а также объектов, обеспечивающих общественный порядок и безопасность.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
В Госдуму внесён законопроект, обязывающий застройщиков в первую очередь вводить новые объекты социальной инфраструктуры. Документ разработан для совершенствования правового регулирования градостроительной деятельности. Его исполнение приведёт к первоочередному вводу поликлиник, больниц, детских садов, школ.
Застройщики будут обязаны проектировать объекты социальной инфраструктуры на этапе разработки проекта комплексного развития территории. В результате прекратится практика ввода в эксплуатацию жилья, не обеспеченного социальной инфраструктурой.
Для этого в часть 3 статьи 55 Градостроительного Кодекса РФ вводится дополнительный пункт № 14. Согласно этой новации, при вводе многоквартирного дома в эксплуатацию обязательным становится акт приёмки выполненных работ по строительству социальной инфраструктуры: коммунальной, транспортной, а также объектов, обеспечивающих общественный порядок и безопасность.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
👍6🔥4🍓2😁1
С 1 сентября стартовал новый этап тестирования операций с цифровыми рублями: количество участников-физлиц вырастет до 9000, а юрлиц – до 1200. Пока операции с цифровой национальной валютой будут доступны клиентам 12 банков, ещё 19 находятся в стадии подключения. В массовый оборот цифровой рубль ЦБ планирует запустить не ранее 2025 г.
Для государства цифровой рубль может стать инструментом повышения контроля и администрирования выделяемых денежных средств. За счёт проведения всех операций через платформу ЦБ сокращаются возможности нецелевого использования и вывода денег «на сторону». Это хорошо ложится в логику повсеместного усиления контроля за расходованием бюджетных средств.
Для бизнеса преимущество пока заключается в снижении расходов на расчётно-кассовое обслуживание за счёт более низких комиссий при проведении платежей. Полный потенциал раскроется, когда будет реализован функционал смарт-контрактов. Связка смарт-контрактов и цифрового рубля должна использоваться для проведения казначейских и банковских контролей, при которых объекту контроля необходимо выполнить определенные действия. Например, предоставить подтверждающие документы или когда компания сможет направить цифровой рубль только на определенные категории расходов в пределах установленных лимитов.
P.S.: Недавно коллеги из ТеДо выпустили обзор "Цифровой рубль для корпораций: панацея или плацебо", там более подробно описаны возможности использования новой формы национальной валюты для бизнеса.
#p3runner #цифровойрубль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍3🙏2❤1🍓1
Инфраструктура и ГЧП © 1745, среда 4 сентября 2024
🏗 В РФ завершат строительство 276 федеральных долгостроев. По словам вице-премьера Марат Хуснуллина, еще 213 объектов приватизируют, а 129 снесут.
💸 Откуда бизнесу брать деньги: рассуждают участники ВЭФ. Откуда в условиях высоких ставок бизнесу брать деньги на развитие или поддержку текущей деятельности, какие инструменты сейчас наиболее доступны и сдерживают ли высокие ставки кредитование.
🚙 В России начался прием заявок на развитие инфраструктуры для автотуризма. Предприниматели, желающие открыть новые предприятия вдоль туристических автомаршрутов, могут ознакомиться с потребностями в создании необходимой инфраструктуры на цифровой платформе МСП.РФ и подать заявки на реализацию своих инвестиционных проектов.
🌉 Амурский губернатор анонсировал строительство ж/д моста в Китай. По его словам, мост планируется строить на частные инвестиции, в частности с участием компании «Бамтоннельстрой-Мост», которая уже построила мосты через Амур и Зею.
🛤 Ветку Кызыл—Курагино могут построить на новых условиях. Проект 400-километровой железнодорожной ветки в Туве Кызыл—Курагино, не реализованный в рамках концессии, может стать частью коридора Россия—Монголия—Китай. По планам властей стройка будет финансироваться на возвратные средства, хотя банки пока не заявляют о готовности участвовать, а эксперты и участники рынка видят в проекте заметные риски.
🚇 Создание первого этапа метротрама в Краснодаре займет 6 лет. Реализовывать проект планируют за счет привлечения частных инвестиций. В 2023 году эксперты оценивали его предварительную стоимость в 95 млрд руб.
💬 Алексей Чекунков — о разработке и внедрении мастер-планов городов на Дальнем Востоке. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков рассказал о реализации мастер-планов дальневосточных городов, а также об источниках финансирования новых строек.
⚡️ Дальнему Востоку добавят киловатт. Основная цель реформы — обновить старые электростанции и построить новые для покрытия растущего энергодефицита. Региону в ближайшие годы может понадобиться до 3 ГВт новых электростанций, говорят местные власти. Бороться за возможность строительства впервые будут не только тепловые энергетики, но и инвесторы в возобновляемые источники энергии (ВИЭ).
🌇 Город рекордов: чего достигла столица за год. Накануне дня рождения Москвы «Ведомости. Город» рассказывает о достижениях столицы.
🎡 Парк аттракционов в Благовещенске построят по дальневосточной концессии. Площадь парка составит 7 гектар. Финансирование на реализацию проекта предусматривается в размере 1,8 миллиарда рублей.
🏗 В РФ завершат строительство 276 федеральных долгостроев. По словам вице-премьера Марат Хуснуллина, еще 213 объектов приватизируют, а 129 снесут.
💸 Откуда бизнесу брать деньги: рассуждают участники ВЭФ. Откуда в условиях высоких ставок бизнесу брать деньги на развитие или поддержку текущей деятельности, какие инструменты сейчас наиболее доступны и сдерживают ли высокие ставки кредитование.
🚙 В России начался прием заявок на развитие инфраструктуры для автотуризма. Предприниматели, желающие открыть новые предприятия вдоль туристических автомаршрутов, могут ознакомиться с потребностями в создании необходимой инфраструктуры на цифровой платформе МСП.РФ и подать заявки на реализацию своих инвестиционных проектов.
🌉 Амурский губернатор анонсировал строительство ж/д моста в Китай. По его словам, мост планируется строить на частные инвестиции, в частности с участием компании «Бамтоннельстрой-Мост», которая уже построила мосты через Амур и Зею.
🛤 Ветку Кызыл—Курагино могут построить на новых условиях. Проект 400-километровой железнодорожной ветки в Туве Кызыл—Курагино, не реализованный в рамках концессии, может стать частью коридора Россия—Монголия—Китай. По планам властей стройка будет финансироваться на возвратные средства, хотя банки пока не заявляют о готовности участвовать, а эксперты и участники рынка видят в проекте заметные риски.
🚇 Создание первого этапа метротрама в Краснодаре займет 6 лет. Реализовывать проект планируют за счет привлечения частных инвестиций. В 2023 году эксперты оценивали его предварительную стоимость в 95 млрд руб.
💬 Алексей Чекунков — о разработке и внедрении мастер-планов городов на Дальнем Востоке. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков рассказал о реализации мастер-планов дальневосточных городов, а также об источниках финансирования новых строек.
⚡️ Дальнему Востоку добавят киловатт. Основная цель реформы — обновить старые электростанции и построить новые для покрытия растущего энергодефицита. Региону в ближайшие годы может понадобиться до 3 ГВт новых электростанций, говорят местные власти. Бороться за возможность строительства впервые будут не только тепловые энергетики, но и инвесторы в возобновляемые источники энергии (ВИЭ).
🌇 Город рекордов: чего достигла столица за год. Накануне дня рождения Москвы «Ведомости. Город» рассказывает о достижениях столицы.
🎡 Парк аттракционов в Благовещенске построят по дальневосточной концессии. Площадь парка составит 7 гектар. Финансирование на реализацию проекта предусматривается в размере 1,8 миллиарда рублей.
👍6❤3🔥2🍓1
🅿️ Рост цен на уличные парковки заморозят
В Госдуму внесён законопроект о моратории на повышение платы за пользование платными парковками на автодорогах в ближайшие годы. Законопроект предлагает ввести запрет на повышение цен на парковку с сентября 2024 года до конца 2026 года. Эта мера должна защитить россиян от необоснованного роста тарифов.
Необходимость введения моратория объясняется опережающими темпами роста стоимости парковочных мест. Подорожание парковок превышает темпы роста реальных доходов россиян.
Цены на право парковать машину на улицах крупных городов растут регулярно. В столице стоимость места летом текущего года увеличилась на 25%. Такая же тенденция замечена и в других городах России. При этом рост реальных доходов россиян в 2025 и 2026 годах прогнозируется на уровне 2,6%.
Замораживание стоимости парковочных мест должно повлиять на желание автомобилистов платить за такую возможность парковаться на улицах. Сегодня оно падает.
В конце июля в Госдуму даже внесли ещё один законопроект, который должен если не замедлить рост цен, то смягчить наказание неплательщикам. Региональным властям он даёт возможность вводить скидку в 50% на штраф за неоплату стоянки. В зависимости от города он составляет от 1 000 до 5 000 рублей.
В столице средства, собранные с платных парковок, распределяются среди районов города и расходуются для благоустройства. На них ремонтируют дороги, строят спортивные площадки и озеленяют улицы.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
В Госдуму внесён законопроект о моратории на повышение платы за пользование платными парковками на автодорогах в ближайшие годы. Законопроект предлагает ввести запрет на повышение цен на парковку с сентября 2024 года до конца 2026 года. Эта мера должна защитить россиян от необоснованного роста тарифов.
Необходимость введения моратория объясняется опережающими темпами роста стоимости парковочных мест. Подорожание парковок превышает темпы роста реальных доходов россиян.
Цены на право парковать машину на улицах крупных городов растут регулярно. В столице стоимость места летом текущего года увеличилась на 25%. Такая же тенденция замечена и в других городах России. При этом рост реальных доходов россиян в 2025 и 2026 годах прогнозируется на уровне 2,6%.
Замораживание стоимости парковочных мест должно повлиять на желание автомобилистов платить за такую возможность парковаться на улицах. Сегодня оно падает.
В конце июля в Госдуму даже внесли ещё один законопроект, который должен если не замедлить рост цен, то смягчить наказание неплательщикам. Региональным властям он даёт возможность вводить скидку в 50% на штраф за неоплату стоянки. В зависимости от города он составляет от 1 000 до 5 000 рублей.
В столице средства, собранные с платных парковок, распределяются среди районов города и расходуются для благоустройства. На них ремонтируют дороги, строят спортивные площадки и озеленяют улицы.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
❤4🔥4✍2🍓1💊1
🚗 Развитие автотуризма в России
В рубрике #ИнфраЦифра расскажем о главных новостях, планах и достижениях сферы отечественных автопутешествий.
📊 Глава правительства России Михаил Мишустин утвердил концепцию развития автомобильного туризма до 2035 года. Она заключается в улучшении доступности туристических объектов и повышении качества дорожного сервиса, а также в создании условий для строительства необходимой инфраструктуры. Первый этап запланирован на 2024–2025 годы и включает в себя разработку новых мер государственной поддержки, определение туристических маршрутов и интеграцию их с планами дорожного строительства. Будет создана интерактивная карта маршрутной сети, включая пилотный маршрут Санкт-Петербург – Владивосток. На втором этапе, с 2025 по 2035 годы, планируется расширение количества маршрутов и инфраструктуры, создание зон отдыха и дорожного сервиса. Финансирование мероприятий будет осуществляться за счёт федерального и региональных бюджетов и других источников.
📈 78 млн поездок совершили жители страны в 2023 году, что на 21% превышает показатели 2022 года. При этом автотуризм составляет одну треть от общего числа внутренних путешествий. Реализация концепции автотуризма предполагает рост числа туристических поездок на автомобилях и автобусах, которые увеличатся с 27 млн до 47 млн к 2030 году.
🏘 В июле портал «Путешествуем.РФ» представил информацию о самых востребованных маршрутах для автопутешественников: доступны 50 маршрутов в 47 российских регионах. Туристы могут исследовать Центральную Россию, Север и Юг страны, путешествовать по Северному Кавказу, Поволжью, Уралу, наслаждаться красотой Сибири и Дальнего Востока. Популярные маршруты охватывают такие места, как Алтай, Камчатка, Карелия, Архангельск, Псков, Великий Новгород и другие города Золотого кольца России, маршруты из Москвы в Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Сочи и Крым. Среди популярных мест для автопутешествий россияне выделяют Краснодарский и Алтайский края, Крым, Санкт-Петербург и Карелию. Исследования аналитического центра НАФИ показывают, что 29% путешественников предпочитают преодолевать до 250 км, 33% – до 500 км, а 21% – до 1 000 км.
💰 Не менее 5 млрд рублей ежегодно будет выделено на развитие туристической инфраструктуры по программе «Развитие туризма» в 2025–2027 годах. Государство планирует развитие инфраструктуры для автотуризма, включая строительство стоянок, кафе и улучшение качества дорог. Президентская инициатива предполагает создание комфортных условий на федеральных автотрассах, таких как М-4 «Дон», М-8 «Холмогоры», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». С 25 до 50 млн автопутешествий ежегодно увеличится объём туристических поездок к 2030 году при осуществлении данной концепции, согласно оценкам ОААК.
🚙 Одним из самых интересных туристических маршрутов станет «Великий Волжский путь». 620 км составит его протяжённость, а продолжительность путешествия – от 4 до 5 дней. Маршрут направлен на культурное просвещение и гастрономические удовольствия. Первые туристы Великого Волжского пути отправятся в путешествие в мае 2025 года. Они смогут посетить исторический центр Ульяновска, село Ундоры и различные объекты сельского туризма. В Самарской области их ждут достопримечательности Тольятти, Волжский автозавод, замок Гарибальди, Национальный парк «Самарская Лука» и центр Самары. Главной транспортной артерией станет новая дорога Обход Тольятти, которая значительно ускорит поездку между Ульяновском и Тольятти. Согласно данным Минтуризма, в 2023 году из Ульяновской области в Самарскую приехали 187 тыс. туристов, а 246 тыс. самарцев посетили Ульяновскую область, потратив при этом около 3 млрд рублей.
В рубрике #ИнфраЦифра расскажем о главных новостях, планах и достижениях сферы отечественных автопутешествий.
📊 Глава правительства России Михаил Мишустин утвердил концепцию развития автомобильного туризма до 2035 года. Она заключается в улучшении доступности туристических объектов и повышении качества дорожного сервиса, а также в создании условий для строительства необходимой инфраструктуры. Первый этап запланирован на 2024–2025 годы и включает в себя разработку новых мер государственной поддержки, определение туристических маршрутов и интеграцию их с планами дорожного строительства. Будет создана интерактивная карта маршрутной сети, включая пилотный маршрут Санкт-Петербург – Владивосток. На втором этапе, с 2025 по 2035 годы, планируется расширение количества маршрутов и инфраструктуры, создание зон отдыха и дорожного сервиса. Финансирование мероприятий будет осуществляться за счёт федерального и региональных бюджетов и других источников.
📈 78 млн поездок совершили жители страны в 2023 году, что на 21% превышает показатели 2022 года. При этом автотуризм составляет одну треть от общего числа внутренних путешествий. Реализация концепции автотуризма предполагает рост числа туристических поездок на автомобилях и автобусах, которые увеличатся с 27 млн до 47 млн к 2030 году.
🏘 В июле портал «Путешествуем.РФ» представил информацию о самых востребованных маршрутах для автопутешественников: доступны 50 маршрутов в 47 российских регионах. Туристы могут исследовать Центральную Россию, Север и Юг страны, путешествовать по Северному Кавказу, Поволжью, Уралу, наслаждаться красотой Сибири и Дальнего Востока. Популярные маршруты охватывают такие места, как Алтай, Камчатка, Карелия, Архангельск, Псков, Великий Новгород и другие города Золотого кольца России, маршруты из Москвы в Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Сочи и Крым. Среди популярных мест для автопутешествий россияне выделяют Краснодарский и Алтайский края, Крым, Санкт-Петербург и Карелию. Исследования аналитического центра НАФИ показывают, что 29% путешественников предпочитают преодолевать до 250 км, 33% – до 500 км, а 21% – до 1 000 км.
💰 Не менее 5 млрд рублей ежегодно будет выделено на развитие туристической инфраструктуры по программе «Развитие туризма» в 2025–2027 годах. Государство планирует развитие инфраструктуры для автотуризма, включая строительство стоянок, кафе и улучшение качества дорог. Президентская инициатива предполагает создание комфортных условий на федеральных автотрассах, таких как М-4 «Дон», М-8 «Холмогоры», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». С 25 до 50 млн автопутешествий ежегодно увеличится объём туристических поездок к 2030 году при осуществлении данной концепции, согласно оценкам ОААК.
🚙 Одним из самых интересных туристических маршрутов станет «Великий Волжский путь». 620 км составит его протяжённость, а продолжительность путешествия – от 4 до 5 дней. Маршрут направлен на культурное просвещение и гастрономические удовольствия. Первые туристы Великого Волжского пути отправятся в путешествие в мае 2025 года. Они смогут посетить исторический центр Ульяновска, село Ундоры и различные объекты сельского туризма. В Самарской области их ждут достопримечательности Тольятти, Волжский автозавод, замок Гарибальди, Национальный парк «Самарская Лука» и центр Самары. Главной транспортной артерией станет новая дорога Обход Тольятти, которая значительно ускорит поездку между Ульяновском и Тольятти. Согласно данным Минтуризма, в 2023 году из Ульяновской области в Самарскую приехали 187 тыс. туристов, а 246 тыс. самарцев посетили Ульяновскую область, потратив при этом около 3 млрд рублей.
👍7🔥4✍2🍓1
🏗 В строительстве снимают введённые из-за Covid-19 ограничения
В Госдуму внесена законодательная инициатива, реализация которой сделает более демократичным общественные обсуждения проектов территориального планирования и застройки.
Законопроект разработан для обеспечения участия граждан в решении вопросов, связанных с разработкой и утверждением:
🔹 генерального плана,
🔹 проекта документа о внесении изменений в генеральный план и правила землепользования и застройки,
🔹 проекты планировки территории.
Возможность влияния на изменение или оставление в существующем виде этих документов имеют особую общественную значимость, поскольку затрагивает права людей на участие в формировании и развитии среды мест их проживания.
По действующему сегодня закону от 14.03.2022 № 58-ФЗ у региональных властей есть право нормативными правовыми актами устанавливать случаи утверждения проектов генплана поселения, проектов генплана городского округа, проектов документа о внесении изменений в генплан без проведения общественных обсуждений или публичных слушаний.
Эта возможность была дана субъектам РФ на 2022, 2023 и 2024 годы как временная мера поддержки строительной отрасли на время эпидемии Соvid-19.
Сегодня острая фаза эпидемии завершилась, поэтому положения, которые ограничивают права людей на участие в общественном обсуждении проектов территориального планирования и застройки, предлагается отменить.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
В Госдуму внесена законодательная инициатива, реализация которой сделает более демократичным общественные обсуждения проектов территориального планирования и застройки.
Законопроект разработан для обеспечения участия граждан в решении вопросов, связанных с разработкой и утверждением:
🔹 генерального плана,
🔹 проекта документа о внесении изменений в генеральный план и правила землепользования и застройки,
🔹 проекты планировки территории.
Возможность влияния на изменение или оставление в существующем виде этих документов имеют особую общественную значимость, поскольку затрагивает права людей на участие в формировании и развитии среды мест их проживания.
По действующему сегодня закону от 14.03.2022 № 58-ФЗ у региональных властей есть право нормативными правовыми актами устанавливать случаи утверждения проектов генплана поселения, проектов генплана городского округа, проектов документа о внесении изменений в генплан без проведения общественных обсуждений или публичных слушаний.
Эта возможность была дана субъектам РФ на 2022, 2023 и 2024 годы как временная мера поддержки строительной отрасли на время эпидемии Соvid-19.
Сегодня острая фаза эпидемии завершилась, поэтому положения, которые ограничивают права людей на участие в общественном обсуждении проектов территориального планирования и застройки, предлагается отменить.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
👍6❤3🔥2🍓1
🏞 Охраняемые природные территории смогут упразднять и менять им границы
В Госдуму внесён законопроект с поправками в закон об особо охраняемых природных территориях и федеральный закон об охране окружающей среды.
Законопроект разработан для установления случаев и порядка упразднения особо охраняемых природных территорий регионального значения (ООПТ) и изменения их границ.
В ООПТ действуют строгие ограничения хозяйственной деятельности. Они, в том числе касаются строительства капитальных объектов, строений и сооружений. Однако необходимость частичного хозяйственного использования, например, для реализации объектов рекреационной, дорожно-транспортной, инженерной и иных видов инфраструктур иногда требует изменения границ ООПТ.
Законопроектом предлагается дополнить статью № 59 закона «Об охране окружающей среды» нормой, допускающей хозяйственную и иную деятельность на ООПТ в случаях, если она предусмотрена при реализации :
🔹 национальных и инвестиционных проектов,
🔹 госпрограмм РФ и субъектов РФ,
🔹 документов территориального планирования РФ,
🔹 документов территориального планирования субъектов РФ.
В целях повышения эффективности развития системы ООПТ, повышения их туристской привлекательности необходимо внесение в Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях» изменений, устанавливающих случаи и порядок изменения границ ООПТ регионального значения, а также случаи и порядок упразднения ООПТ.
Законопроект наделяет высшие исполнительные органы субъекта РФ полномочием по принятию решений об упразднении ООПТ, а также изменении их границ по согласованию с уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и федеральными органами в области обороны страны и безопасности государства.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
В Госдуму внесён законопроект с поправками в закон об особо охраняемых природных территориях и федеральный закон об охране окружающей среды.
Законопроект разработан для установления случаев и порядка упразднения особо охраняемых природных территорий регионального значения (ООПТ) и изменения их границ.
В ООПТ действуют строгие ограничения хозяйственной деятельности. Они, в том числе касаются строительства капитальных объектов, строений и сооружений. Однако необходимость частичного хозяйственного использования, например, для реализации объектов рекреационной, дорожно-транспортной, инженерной и иных видов инфраструктур иногда требует изменения границ ООПТ.
Законопроектом предлагается дополнить статью № 59 закона «Об охране окружающей среды» нормой, допускающей хозяйственную и иную деятельность на ООПТ в случаях, если она предусмотрена при реализации :
🔹 национальных и инвестиционных проектов,
🔹 госпрограмм РФ и субъектов РФ,
🔹 документов территориального планирования РФ,
🔹 документов территориального планирования субъектов РФ.
В целях повышения эффективности развития системы ООПТ, повышения их туристской привлекательности необходимо внесение в Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях» изменений, устанавливающих случаи и порядок изменения границ ООПТ регионального значения, а также случаи и порядок упразднения ООПТ.
Законопроект наделяет высшие исполнительные органы субъекта РФ полномочием по принятию решений об упразднении ООПТ, а также изменении их границ по согласованию с уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и федеральными органами в области обороны страны и безопасности государства.
#регуляторика
Подписывайтесь @InfraClub
❤5👍3👎2🔥2😢1🍓1