Инфраструктура и ГЧП © 1660, вторник 23 апреля 2024

💰 Нацпроекту «Экономика данных и цифровая трансформация государства» до 2030 года рассчитывают инвестиции. Его итоговый объем сейчас оценивается в 1,6 трлн руб. Нацпроект включает восемь ключевых направлений развития IT, и пока больше всего затрат требуют инфраструктура передачи данных, искусственный интеллект и создание цифровых платформ. Но участники рынка считают, что правительство ориентировано на направления в интересах государства, а пожелания бизнеса пока «практически не учтены».

🏖 45 млрд рублей направят региональные власти на создание курорта под Тюменью. Проект будет разделен на ряд лотов, которые будут предложены инвесторам для развития инфраструктуры. Центральная часть кластера, его ядро — курорт с различными объектами, включая тоннель, планируется реализовать по модели концессии.

🌉 Депутат Госдумы анонсировал новую концессию в ХМАО за 78 миллиардов. В рамках ГЧП хотят построить мост через Обь в Октябрьском районе.

🛣 Нижегородской области выделили около 9 млрд рублей госкредитов на инвестпроекты. Средства направят, в том числе, на строительство метро, дублера проспекта Гагарина и проекты по реконструкции дорог в историческом центре Нижнего Новгорода. Деньги придут из бюджета РФ в виде части одобренных бюджетных кредитов.

💸 ВЭБ в рамках Фабрики проектного финансирования рассматривает 50 проектов стоимостью более 14,5 трлн рублей, а с участием госкорпорации - около 2 трлн рублей. Последние изменения программы от 12 апреля 2024 года позволяют расширить целевое использование фабричных кредитов на приобретение облигаций проектных компаний, а также упорядочивают подходы, которым должны соответствовать проекты, реализуемые на принципах ГЧП.

📍 Дом.РФ и Институт Генплана Москвы завершили разработку мастер-плана города Ессентуков. Новыми точками роста станут исторический центр, Капельная Балка и Городское Озеро. К 2040 году Ессентуки смогут принимать на отдых и лечение более 700 тыс. человек в год.

♨️ Минэнерго предлагает правительству установить стоимость модернизации Владивостокской ТЭЦ-2 «РусГидро» на 360 МВт на уровне 63,6 млрд руб. Госхолдинг запустил первый энергоблок на 120 МВт с опозданием 1 апреля без утвержденного CAPEX, поэтому получает низкий тариф за мощность. Теперь «РусГидро» просит регуляторов пересчитать им платежи по более высокой ставке задним числом. Промышленность, которая будет оплачивать мощность станции по повышенной цене, сомневается в обоснованности и оптимальности предлагаемых ценовых и технических решений.

🏙 Возможности «Единого заказчика в сфере строительства» расширят

Минстрой РФ подготовил поправки в закон о публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства». Изменения, которые предлагается внести во вторую часть статьи 1, дадут возможность ППК «Единый заказчик» (ППК) участвовать в правоотношениях, связанных с капвложениями в объекты:

🔹 транспортной инфраструктуры;
🔹 обеспечения правоохранительной и внешнеполитической деятельности;
🔹 обороны страны и безопасности государства, в том числе включенные в государственный оборонный заказ;
🔹 разрешения на строительство и ввод в эксплуатацию которых дают госкорпорации «Росатом» и «Роскосмос».

Кроме того, поправки позволят «Единому заказчику» участвовать в отношениях, связанных с реализацией мероприятий по обеспечению жильём военнослужащих и иных лиц, сведения о которых относятся к государственной тайне.

Делаться это будет в исключительных случаях, по решению Президента РФ или правительства страны.

Авторы законопроекта также предлагают поправки в статью 7 закона о ППК. Изменения нужны, чтобы урегулировать вопрос передачи в эксплуатацию «Единого заказчика» построенных объектов. Это объекты капстроительства, возведение которых обеспечивает «Единый заказчик» в качестве государственного заказчика и застройщика. Они относятся к сферам здравоохранения, спорта, образования и науки, культуры и прочим сферам гражданского назначения. Подходы к данному вопросу у федеральных органов исполнительной власти РФ и подведомственных им эксплуатирующих организаций разнятся. Отсутствие регулирования ведёт к риску ненадлежащей эксплуатации и содержания объектов и как результату этого утраты их функциональных качеств.

Процесс передачи ППК «Единый заказчик» в эксплуатацию объектов федерального значения носит межведомственный характер. Поэтому изменения в статью 7 предусматривают полномочия Правительства РФ устанавливать порядок их передачи.

#регуляторика

Подписывайтесь @InfraClub

Инфраструктура и ГЧП © 1661, среда 24 апреля 2024

📌 Власти обсудили предварительный перечень национальных проектов на период до 2030 года — пока он состоит из 19 проектов. Финальный список появится после объявления национальных целей развития.

🏭 Минпромторг опубликовал обновленные условия промышленной ипотеки — программы крупных льготных кредитов под 3–5%, выдаваемых предприятиям на строительство и приобретение промышленных площадок. В условиях высокой ключевой ставки ЦБ и ограниченности бюджетных ресурсов для субсидирования программы для новых заемщиков вместо фиксированной будет действовать плавающая ставка. Сейчас это означает существенный рост стоимости кредитов промипотеки — до 9–11% годовых.

🏟 Представители туротрасли предложили создать в РФ программу реновации олимпийских объектов. Речь идет об объектах, которые построили к Олимпийским играм 1980 и 2014 годов.

⛷ В РФ инвестиции в инфраструктуру девяти горнолыжных курортов составят более 31 млрд рублей. Общее число посетителей этих комплексов ожидается на уровне около 4,7 млн человек.

✈️ Строительством нового аэропорта на Кавказе займется холдинг «Аэропорты регионов». Предварительная стоимость проекта — 25 млрд руб., план — к 2030 году количество туристов в регионе увеличится вдвое.

🚫 В Приморье отменили вторую сомнительную концессию на строительство школы. По двум расторгнутым соглашениям застройщики, входящие в группу компаний ВАНК, должны вернуть в бюджеты 620 млн руб.

♨️ «Сообщество потребителей энергии» предложило правительству перекладывать основной платеж за строительство новой генерации на главных потребителей, ставших инициаторами стройки. Механизм уже предполагается применить при оплате мощности ТЭС «Интер РАО» на 550 МВт в Якутии, которая строится под потребности ОАО РЖД, «Полюса» и Иркутской нефтяной компании (ИНК). Вице-премьер Александр Новак поддержал идею, поручив Минэнерго проработать предложения.

🛫 Сбербанк выкупил 60%-ную долю АФК «Система» в аэропорту Горно-Алтайска. АФК «Система» и Сбербанк приобрели аэропорт Горно-Алтайска у компании «Сибмост» в 2017 г. По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта составил 429 269 человек – на 31,8% больше, чем в 2022 г.

♻️ Мусороперерабатывающий завод мощностью сортировки 60 тысяч тонн отходов построят в Новосибирской области. Стоимость проекта составит более 800 млн рублей, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

Инфраструктура и ГЧП © 1662, четверг 25 апреля 2024

💸 ФАС предлагает резервировать инвестиции в долгосрочных индексах роста тарифов. Для стимулирования инвестиций в сфере ЖКХ Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает изменить подход к расчету долгосрочных индексов роста платы за коммунальные услуги — за счет фиксации в таких индексах инвестиционной составляющей. Она будет защищена в случае роста операционных расходов, что должно гарантировать получение инвесторами средств на реализацию концессий или инвестиционных программ.

💰 Банк «Дом.РФ» профинансирует строительство туробъектов по льготной программе на ₽30 млрд. Среди них — туристический кластер с гостиницей и аквапарком в Москве, а также гостиницы в Москве, Владивостоке, Южно-Сахалинске и Рязанской области. Всего по итогам конкурсного отбора, который завершился в апреле 2024 года, банк «Дом.РФ» одобрил финансирование 37 проектов по созданию туристических объектов на сумму более 142,7 млрд руб. Они будут предоставлены в рамках программы льготного кредитования, утвержденной постановлением правительства № 141.

🚄 Власти обсуждают варианты организации съездов с ВСМ к городам Тверь и Великий Новгород. Их наличие или отсутствие значительно влияет на план по перевозке. Но строительство требует дополнительных инвестиций.

🛣 Автодорога к Шерегешу обойдется в 7,41 млрд рублей. Правительство Кемеровской области распорядилось заключить госконтракт на проектирование и строительство подъездной дороги к будущему аэропорту в Шерегеше.

⛵️ Строить курортный комплекс «Геленджик Марина» начнут летом 2024 года. Реализация всего проекта займет три года, в январе 2023 г. стоимость строительства береговой инфраструктуры и рекреационного комплекса оценивали в 100 млрд руб.

⛷ Будущий туркомплекс "Рай-Из" на Ямале может быть освобожден от уплаты налога на имущество. Налоговые преференции действуют с 1 января 2024 года и сохранятся до конца 2028 года.

📍 В Нижегородской области при реализации новых проектов стоимостью от 50 млн рублей инвесторам возмещают затраты на инфраструктуру. Проекты могут касаться сельского хозяйства, добычи полезных ископаемых, логистики, строительства жилья, сферы ЖКХ, обрабатывающих производств. Также инвесторы могут претендовать на субсидию при строительстве или реконструкции дорог по концессионным соглашениям. Кроме того, выплаты действуют в сфере дорожного хозяйства, где применяется механизм ГЧП.

Инфраструктура и ГЧП © 1663, пятница 26 апреля 2024

💬 Выступление Владимира Путина на съезде РСПП. Главное.

💰 ВЭБ заявил о готовности вложить в инфраструктуру ЖКХ до 1 трлн рублей. Инфраструктурные кредиты ВЭБ.РФ будут предоставляться в синдикате с коммерческими банками на срок до 20 лет с фиксацией процентной ставки на всем сроке кредитования.

🚄 Путин назвал модель финансирования ВСМ образцом концессии для других проектов. Подобная модель может стать образцом концессии для других похожих проектов.

🚞 Путин поручил сократить время железнодорожного пути до курортов Черноморья. В том числе рассмотреть вопрос о разделении пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом из ЦФО в направлении портов и курортов Черноморья. Время следования пассажирских поездов от Москвы до курортов Черноморского побережья президент поручил сократить до 16 часов.

🌇 Путин поручил сформировать перечень городов юга России и Приазовья с мастер-планами. Президент России Владимир Путин поручил подготовить и представить предложения по формированию перечня агломераций, крупных и малых городов, расположенных в Адыгее, Крыму, Краснодарском крае, Запорожской, Ростовской и Херсонской областях, ЛНР, ДНР, в отношении которых разрабатываются мастер-планы.

📌 Власти хотят внести механизм офсетных контрактов в закон о госзакупках. Поправки должны упростить компаниям инвестирование в новые решения и заключение долгосрочных договоров.

​🛤 Байкало-Амурская магистраль: стройка века

В этом году отмечается 50 лет памятнику эпох, который строится до сих пор – Байкало-Амурской магистрали (БАМ). БАМ – одна из самых протяжённых железнодорожных линий в мире. Над строительством 4 тысяч км работали люди разных поколений и совершенно разных судеб. В рубрике #ИнфраФакты расскажем всё самое интересное об этом инфраструктурном проекте.

📜 Как зарождалась идея

В 1924 году на совете труда и обороны СССР было решено строить магистраль, параллельную Транссибу, с целью обеспечить трассу для случая войны с Японией и для транспортировки полезных ископаемых региона. В 1930 году началась разработка плана строительства дороги с выходом к Тихому океану, которая впоследствии была названа Байкало-Амурской магистралью.

В апреле 1932 года Совет народных комиссаров СССР принял два постановления о строительстве Байкало-Амурской железной дороги. В 1933 году на станции БАМ были уложены первые метры рельсов в северном направлении. Полномасштабное строительство магистрали началось в 1937 году.

🏗 Начало строительства

Поначалу магистраль, немного изменённым маршрутом, начали строить в 1930-х годах. Тогда впервые для разведки маршрута в сложных погодных условиях использовали авиацию. В 1932 году к строительству привлекли заключённых. В лагере были созданы жёсткие рабочие условия, люди были вынуждены работать под угрозой смерти: часть впоследствии погибла, не выдержав нечеловеческих условий труда. Выполнить план не удалось из-за войны. Даже построенный участок пришлось разобрать в 1942 году: рельсы и шпалы использовали для строительства Сталинградской рокады – железной дороги, которая обеспечивала фронт и помогла Красной Армии победить в Сталинградской битве.

После войны строительство возобновили, хоть и с меньшим размахом.

🗺 Второе рождение

В марте 1974 года Леонид Брежнев выступил с заявлением о необходимости построения БАМа. Стране требовался второй выход к Тихому океану из-за сложных отношений с Китаем и потенциальных экономических выгод от освоения района. Постройка БАМа представляла собой колоссальный вызов из-за сложности рельефа, сейсмической активности и удалённости от цивилизации. 23 апреля 1974 года в Москве открылся XVII съезд ВЛКСМ, на котором строительство Байкало-Амурской магистрали было объявлено ударной комсомольской стройкой. Первый отряд отправился на строительство БАМа всего через три дня после съезда, символизируя начало масштабной работы.

За 10 лет было построено 1 500 мостов, около 10 тоннелей и 190 станций. Магистраль соединила более 60 городов и посёлков, часть из которых была построена бамовцами.

🔎 Что сейчас с магистралью?

БАМ — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире протяжённостью 4 324 км, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Основная линия магистрали простирается от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре (3 110 км), с прилегающими участками от Тайшета до Усть-Кута и от Комсомольска-на-Амуре до Советской Гавани, построенными в конце 1940-х – начале 1950-х годов.

Построение БАМа дало стране возможность иметь второй, более короткий выход к Тихому океану и доступ к богатым месторождениям, но распад Советского Союза привёл к невыполнению первоначальных планов. В начале 2000-х годов БАМ стал востребован и в настоящее время активно используется для перевозок угля, руды и металлов, но его пропускная способность недостаточна при текущих объемах грузоперевозок.

👷 Как развивают БАМ

В России ведётся строительство мегапроекта БАМ 2.0 «Восточный полигон», начатого в 2014 году. Проект предусматривает модернизацию железнодорожной инфраструктуры, строительство новых участков и развитие грузоперевозок между Западом и Востоком. РЖД активно набирает персонал и предлагает высокие зарплаты. Цель проекта — повышение пропускной способности восточных железных дорог. Увеличение пропускной способности до 270 млн тонн грузов в год планируется к 2032 году.

Подписывайтесь @InfraClub