Инфраструктура и ГЧП © 1613, четверг 28 марта 2024

📌 ФАС предлагает изменить порядок оспаривания решений региональных властей об установлении или изменении тарифов, передав такие дела от судов общей юрисдикции в компетенцию арбитражных судов. В ФАС необходимость изменений объясняют отсутствием единого порядка рассмотрения тарифных споров, что порой приводит к невозможности пересмотра завышенных коммунальных тарифов.

💸 В правительстве начали обсуждать приватизацию Дом.РФ. Идею IPO института развития продвигает его гендиректор Виталий Мутко.

🏗 ДОМ.РФ запустил новый механизм жилищного строительства, объявив первые торги на право реализации проектов КРТ с передачей госкомпании доли квартир по завершении строительства. Аукционы пройдут в мае—июне по участкам в Ярославской области и Республике Калмыкия общей площадью 135,2 га с градостроительным потенциалом не менее 530 тыс. кв. м жилья с инфраструктурой.

💰 Из суммы бюджетных кредитов российских регионов около 1,6 трлн руб. попадает под реструктуризацию. Треть долга будет возвращаться по существующим графикам, две трети — перенесены с 2025–2029 годов на 2030–2039 годы. Списать часть долга можно будет, если реинвестировать эти высвободившиеся деньги в модернизацию инфраструктуры ЖКХ, расселение аварийного жилья, а также в новые инвестпроекты при достижении определенных результатов.

🔎 Володин попросил Счетную палату проанализировать тарифы на отопление в регионах. Председатель Госдумы предложил сопоставить тарифы с доходами населения.

⚡️ Плавучие энрегоблоки разместят на юге Приморья, чтобы покрыть энергодефицит. Сообщается, что Росатом может построить для региона до пяти плавучих АЭС.

⚽️ Проект академии мини-футбола в Нижнем Новгороде подорожал до 1,5 млрд рублей. Мини-футбольный клуб «Торпедо» планирует построить комплекс на месте Дома спорта «Спартак» на проспекте Гагарина по концессии со Сбером. Три года назад инвестиции в проект оценивались в 600 млн руб. удорожание произошло за счет того, что в проект был добавлен еще один зал с трибунами для проведения матчей по мини-футболу.

Ведомости выпустили приложение, посвящённое офсетным контрактам:
🔹 Как офсетные контракты меняют сферу госзакупок
🔹 Чем межрегиональные офсетные контракты выгодны субъектам и бизнесу
🔹 Как столица создает условия для массового внедрения экологичного транспорта
🔹 Офсетные контракты ускоряют запуск производства лекарств и медизделий в России

Инфраструктура и ГЧП © 1614, пятница 29 марта 2024

💰 Курортный проект: на развитие туризма в России выделят свыше 400 млрд рублей. Путин обсудил с правительством прибыль индустрии и новую инициативу «Пять морей и озеро Байкал».

💸 Чернышенко: около 1,5 трлн рублей планируется инвестировать в морские курорты. Потребность средств федерального бюджета на 2025-2030 годы для создания обеспечивающей инфраструктуры - порядка 300 млрд рублей, сообщил вице-премьер.

⛵️ Вложения в курорт "Санкт-Петербург марина" составит порядка 210 млрд рублей. До 2025 года планируется создать яхтенный сервисный хаб, до 2029 года построят бизнес-центр. Также там появятся образовательный центр, киностудия и всесезонный спа-отель. В 2028 году на площадке создадут историческую верфь "Полтава" и гостиничный комплекс.

📍 В реализацию проекта "Волшебный Байкал" вложат около 130 млрд рублей частных инвестиций. Кластер включает в себя создание ОЭЗ туристско-рекреационного типа "Байкальская гавань" в Бурятии, ОЭЗ "Ворота Байкала" в городе Байкальске и туристкой территории "Байкальская слобода" в поселке Тальцы в Иркутской области.

🏨 Общий объем инвестиций в запорожский курорт "Приморск" составит 351 миллиард рублей. Срок ввода в эксплуатацию - 2035 год. Основные показатели проекта к 2035 году: 101 гостиница, из которых 65% составляют трех- и четырехзвездочные гостиницы на 15 тыс. номеров.

🏖 Предполагаемый объем частных инвестиций в Каспийский прибрежный кластер в Дагестане составит 70 млрд руб. к 2030 году. Всего могут создать 479 объектов туристической инфраструктуры, в том числе 25 гостиниц различной звездности на 14 тыс. мест размещения и санаторно-курортный комплекс на 680 мест.

⛱ Более 7 млрд рублей направят на создание инфраструктуры для морского курорта в Приморье. По словам губернатора, планируется создать аквапарк с подогреваемыми бассейнами, банные комплексы, медицинский центр, термальный комплекс, школу водных видов спорта, парк развлечений.

⚓️ Росморречфлот заключил концессию на реконструкцию перегрузочного комплекса в Новороссийске. И.о. руководителя Борис Ташимов отметил, что речь идет о комплексном проекте создания нового глубоководного терминала с грузовыми и вспомогательными причалами.

🏀 Правительство Нижегородской области заключило с ООО «Плейс» концессионное соглашение о строительстве баскетбольного дворца в Нижнем Новгороде. Объем инвестиций в проект оценивается на уровне 667 млн руб. Спортцентр планируют построить к 2026 году.

🛤 Третий этап расширения БАМа и Транссиба подорожал до 3,7 трлн рублей. В результате в паспорт вошли такие дорогостоящие стройки, как обходы Хабаровска, участка Смоляниново—Находка и развитие Находкинского узла, а также строительство второго пути на участке Комсомольск—Волочаевка. Правительство согласовало и в скором времени утвердит паспорт третьего этапа расширения БАМа и Транссиба со 180 млн тонн, достигаемых по итогам 2024 года, до 270 млн тонн в 2032 году.

📌 ВЭБ.РФ намерен увеличить вклад в экономику и инфраструктурное развитие страны. Корпорация вместе с партнерами направит на поддержку проектов 22 трлн рублей вместо заложенных в стратегии 17 трлн.

​🛣 МКАД: дорога с 62-летней историей

Собрали самые интересные сведения о Московской кольцевой автомобильной дороге для нашей рубрики #ИнфраФакты.

🚙 Когда появилась идея о строительстве

Идеи о создании МКАД начали появляться ещё в 1932 году, когда Главгосплан СССР разработал первый Генеральный план Москвы, в котором предполагалось создание кольцевой автомобильной дороги вокруг города. Однако реальное строительство МКАД началось только в 1956 году, а завершилось в 1962 году.

🔎 Что из себя представляла дорога в те годы

На тот момент на МКАДе имелось 7 мостов, 54 путепровода и 33 двухуровневые развязки. У дороги было по две полосы в каждом направлении общей шириной 7 м. Покрытие было выполнено из бетонных плит, а обочина – из рифлёных плит, сигнализирующих о съезде с дорожного полотна. Не было ни системы освещения, ни разметки, ни подземных и надземных пешеходных переходов.

🏗 Когда и как развивалась автотрасса

1970-е:
🔹 Нужно было увеличить пропускную способность МКАД до 50 тыс. автомобилей в сутки.
🔹 С 1974 года проводилась частичная реконструкция для увеличения числа полос и построения пешеходных переходов.

Конец 1980-х:
🔹 Стало ясно, что требуется глубокая реконструкция МКАД, но негативные процессы в стране замедлили выполнение необходимых работ.

1990-1991 годы:
🔹 Увеличение количества полос на МКАД до трёх за счёт отказа от разделительных газонов, вызвавшее проблемы с безопасностью и инциденты на дороге.

1993-1994 год:
🔹 Освещение трассы и установка барьеров между потоками как первоочередные меры по реконструкции.

1995-1998 год:
🔹 Наиболее масштабные работы (стоимостью 24 млрд рублей) по реконструкции МКАД до международных стандартов.
🔹 Расширение дорожного полотна, строительство мостов, развязок, пешеходных переходов и остановок.
🔹 Создание кольцевой системы связи (КСС МКАД) для управления освещением трассы.

2011 - настоящее время:
🔹 Замена дорожных развязок, строительство дублёров и дополнительных полос для улучшения движения на МКАД.
🔹 В планах построить новые дороги и путепроводы до конца 2024 года для оптимизации транспортной системы.

🚗 Что сейчас из себя представляет МКАД

К 2024 году ширина МКАДа составляет 10 полос, пять в каждом направлении. Всего на дороге 35 съездов и 12 транспортных развязок на вылетные магистрали и Северо-Восточную хорду. На МКАДе работает 770 умных камер. МКАД входит в пять Европейских маргрутов (Е30, Е101, Е105, Е115, Е119) и два Азиатских (АН6 и АН8). Протяжённость трассы с асфальтобетонным покрытием — 108,9 км. Разрешённая скорость – 100 км/ч.

⛽️ Как устроен придорожный сервис

Вдоль МКАДа сложилась развитая инфраструктура, в которую входит 35 торговых и 11 развлекательных центров, почти 50 заправок и 4 гостиницы, а также небольшие объекты – кафе, хостелы и т.д.

Вопрос касаемо перспектив и развития МКАДа спорный. Некоторые эксперты считают, что дальнейшее расширение магистрали невозможно в связи с множеством построек в непосредственной близости от дороги. Для разгрузки основной трассы теперь потребуется строительство дублёров. А что вы думаете?

🛣 Маршрут перестроен: в Уфе открыли «Восточный выезд»

Сегодня в нашей рубрике #красивое рассказываем про долгожданное открытие «Восточного выезда» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал».

21 марта состоялась церемония открытия «Восточного выезда», одного из крупнейших инфраструктурных проектов республики Башкортостан. Начатый в 1992 году проект создания транспортного коридора продолжался долгие годы и был долгожданным для жителей. Благодаря концессионному соглашению, заключённому в 2017 году между правительством Республики Башкортостан и «Башкирской концессионной компанией» (входящей в «ВТБ Инфраструктурный холдинг»), его удалось реализовать. Всего на создание «Восточного выезда» ушло 32 года.

📑 Выезд сокращает время пути из Уфы до трассы М-5 «Урал» до 10 минут. Проект включает в себя автомобильный тоннель протяжённостью 1,2 км, мостовой переход с высокими эстакадами через реку Уфу длиной 2,7 км и 10 км скоростной дороги. Общая протяжённость составила 13,9 км.

🔎 Дорога имеет 4 полосы движения, по 2 в каждую сторону. Разрешённая скорость движения автотранспорта составит 110 км/ч, в тоннеле – 80 км/ч, что позволит водителям быстрее покидать столицу Башкортостана в направлении востока.

Планируется, что реализация проекта существенно повлияет на социально-экономическое развитие региона и увеличит градостроительный потенциал. Объект построен в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Объём инвестиций составил более 40 млрд рублей.

Подписывайтесь @InfraClub

Инфраструктура и ГЧП © 1644, понедельник 1 апреля 2024

💰 Минэкономики продолжает достраивать механизм «фабрики проектного финансирования». Из-за закрытия возможности привлекать средства на внешних рынках капитала предлагается разрешить проектным компаниям, получающим поддержку в рамках «фабрики», выпускать облигации для привлечения большего объема финансирования.

♻️ РЭО: разработана концепция по минимизации отходов в России. В проект включены пять основных направлений. Это продление жизненного цикла товаров, поэтапный отказ от одноразовых товаров и упаковки в пользу многоразовой альтернативной продукции, развитие систем совместного использования вещей (шеринг), сокращение объемов пищевой продукции с истекшим сроком годности, а также популяризация ответственного использования, в том числе в рамках образовательных программ.

💸 Непрофильные активы госкомпаний вытаскивают на казенный прилавок. Эксперимент Минфина по продаже непрофильных активов госкомпаний в электронном виде в ГИС «Торги» откладывается — ведомству необходимо согласовать его условия с госАО, не все из которых согласны переводить сделки на единую платформу. В Минфине полагают, что эксперимент увеличит охват потенциальных покупателей и повысит эффективность реализации активов.

🛣 Губернатор Санкт-Петербурга рассказал о строительстве ШМСД. Из федерального бюджета Петербургу выделят 90 млрд рублей на строительство второго, третьего и четвертого этапов ШМСД. В 2024 году планируют подписать концессию.

🚄 Для строительства ВСМ Москва – Петербург могут привлечь до 300 миллиардов рублей из ФНБ. Ранее из фонда планировалось привлечь 580 миллиардов рублей.

🏨 Гостиничный комплекс на 500 номеров появится на неэффективно используемом земельном участке на западе Москвы в рамках программы комплексного развития территорий. Инвестиции в развитие площадки составят около 19 млрд рублей.

🎥 Стоимость проекта кинокластера на Кубани оценили в 8-10 млрд руб. Эксплуатационная рентабельность проекта составляет порядка 15-17%, простой срок окупаемости — 12-14 лет, дисконтируемый срок окупаемости до 25 лет.

⛷ Строительство курорта «Лагонаки» в Адыгее начнут в 2025 году. К 2028 году будут введены гостиницы на 462 номера, заработают 5 подвесных канатных дорог и не менее 20 км трасс для катания. Полностью построить курорт инвестор ГК «Мантера» планирует к концу 2032 года.

Инфраструктура и ГЧП © 1645, вторник 2 апреля 2024

💰 Кремль опубликовал перечень поручений Владимира Путина правительству. Де-факто это детализированная администрацией президента и Белым домом программа работы исполнительной власти до 2030 года, в целом описанная в послании Федеральному собранию. Она обойдется в 6 трлн руб. дополнительных бюджетных расходов, большая часть этих средств вернется в экономику за счет вложений в строительство школ и больниц, снижение бедности и снятие остроты кадровой проблемы. 2,2 трлн руб. поручено потратить на адаптацию экономики — промышленную и экологическую модернизацию и внутренний туризм, чтобы удовлетворить растущий спрос, и на развитие цифровизации госуправления.

🌇 Индекс качества городской среды опубликован на сайте Минстроя России. По результатам расчета индекса за 2023 год благоприятными для проживания признаны 759 из 1117 городов России. Среди миллионников по качеству городской среды лидерами стали Москва, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Из малых городов наивысший показатель комфортности у Истры и Можайска.

🏙 В нацпроект "Инфраструктура для жизни" войдет развитие не менее 2 тыс. населенных пунктов. Правительству предстоит "определить перечень опорных населенных пунктов, включающий в себя не менее 2 тыс. городов, городских агломераций и сельских населенных пунктов, расположенных во всех субъектах РФ.

🚰 Путин поручил направить 4,5 трлн рублей до 2030 года на модернизацию ЖКХ. Вице-премьер Марат Хуснуллин ранее заявлял, что темп износа жилищно-коммунального хозяйства в стране пока превосходит скорость его модернизации, однако к 2024-2025 годам этот тренд предстоит переломить, в том числе за счет программы модернизации.

🏒 В Первоуральске рассматривается возможность передачи в концессию «Дворец спорта имени 50-летия ВЛКСМ». По условиям соглашения, концессионер должен разработать план реконструкции ледового дворца к концу 2024 года и завершить работы по улучшению до 2027 года. Стоимость проекта составляет около миллиарда рублей.

☘️ Москва утвердила критерии присвоения столичным компаниям статуса соответствия целям устойчивого развития. ESG-статус Москвы состоит из 101 показателя, которые учитывают деловую репутацию, влияние на окружающую среду и экологию, социальный и экономический аспекты. Методология разработана с учетом рекомендаций Банка России и Минэкономпазвития РФ.

🛤 РЖД приступают к реализации третьего этапа развития Восточного полигона. Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 года, вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через р. Амур – до конца 2032 года. Предварительная стоимость всех объектов – 498,8 млрд рублей (без НДС).

Инфраструктура и ГЧП © 1646, среда 3 апреля 2024

🛤 Бизнес попросил ввести схему «вези или плати» для контейнерных терминалов. Минтранс прорабатывает механизм «вези или плати» для контейнерных перевозок через грузовые терминалы на сети РЖД. Игроки рынка предупреждают о рисках нарушения равного доступа участников к инфраструктуре госмонополии.

💰 Объем ФНБ России вырос в марте на 275,7 млрд руб. и составил 12,534 трлн руб. на 1 апреля. При этом объем ликвидных активов фонда на 1 апреля составил эквивалент 5,087 трлн руб., что соответствует 2,8% ВВП, прогнозируемого на 2024 г.

🏗 Стройки останавливают из-за нехватки школ и детсадов. Более 40 городов в последние месяцы приостановили или существенно ограничили выдачу разрешений на строительство из-за требований прокуратуры. Надзорные органы указывают, что для строящегося жилья не хватает социальных объектов.

🎡 В Воронеже объявлены торги на концессию парка «Танаис» за 415 млн рублей. «Танаис» планируется взять в концессию на 35 лет. Благоустроить парк инвестор намерен в 2024–2028 годах. Зарабатывать концессионеры будет за счет использования коммерческих объектов и их аренды.

♻️ В Челябинской области не хватает ТКО для загрузки новых объектов. Правительство Челябинской области попадает под штрафные санкции по концессионному соглашению с компанией «Ситиматик» в Магнитогорске. Министерство экологии региона признало, что фактического объема ТКО в кластере никогда не хватало для обеспечения загрузки нового комплекса даже на 80%.

🚠 Вторую канатную дорогу в Нижнем Новгороде начнут строить в 2024 году. Планируется, что вложения в реализацию проекта составят 4,6 миллиарда рублей, а запуск дороги в эксплуатацию запланирован на 2025 год.

Инфраструктура и ГЧП © 1647, четверг 4 апреля 2024

📊 Отчет премьер-министра Михаила Мишустина о проделанной в 2023 году работе: основные цифры.

🌉 Путин согласился с необходимостью моста на Сахалин. Власти оценивают общую стоимость строительства переправы в 600 млрд руб.

⚓️ На Сахалине предложили ускорить финансирование модернизации порта Корсаков. Глава Сахалинской области Валерий Лимаренко обратился к президенту РФ Владимиру Путину с предложением начать опережающее финансирование обновления Корсаковского порта.

📍 Стоимость первого этапа нового экспоцентра в Приморье составит более 10 млрд рублей. Планируется возведение выставочного комплекса, гостиницы и бизнес-центра. в качестве источников финансирования рассматриваются частные инвесторы и привлечение региональных и федеральных средств.

📚 Москву застроят школами. В ближайшую пятилетку столичные власти собираются «улучшить инфраструктуру» за счет строительства 465 новых школ и детских садов. В 2025 году обновление затронет 50 школ, а в последующие — «до 100 ежегодно».

🚰 «Деловая Россия» просит вернуть льготы для организаций системы ЖКХ. В Минстрое говорят о необходимости «баланса интересов потребителей и ресурсоснабжающих организаций».

🛣 Дублер проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде могут завершить досрочно. По условиям концессии между правительством региона и дочерней структурой ДСК «Автобан» — ООО «Концессионная строительная компания № 11» — работы должны быть выполнены до конца 2028 года. Однако сам концессионер намерен опередить график.

🏥 Правительство Свердловской области утвердило перечень объектов, которые планируется возвести с помощью ГЧП. Стоимость объектов, предлагаемых в концессию, разная: от 1-1,5 миллиарда рублей за поликлинику площадью 3-6 тысяч квадратных метров до семи миллиардов за оперблок в 13 тысяч квадратов с полным оснащением высокотехнологичным оборудованием.

Инфраструктура и ГЧП © 1648, пятница 5 апреля 2024

🚄 ЗакС Санкт-Петербурга за один день принял закон об освобождении от налога на имущество объектов, созданных в рамках ВСЖМ. По замыслу Смольного, такие объекты преимущественно будут относиться к промышленному назначению. В правительстве уверены, что принятие закона не повлияет на бюджет в отрицательную сторону, а строительство индустриальной недвижимости в городе будет способствовать созданию новых рабочих мест и стимулировать экономическое развитие Петербурга.

🏨 В России создадут цифровые паспорта отелей. Благодаря ним туристы смогут получить достоверную информацию об отелях и оставить обратную связь.

🐴 Собянин сообщил о начале комплексной реконструкции Московского ипподрома. На месте устаревших зданий и сооружений ипподрома будет создан Конный двор. Общая площадь инфраструктуры вырастет более чем в 1,5 раза, а завершение работ намечено в 2026 г.

🚰 «Росводоканал» обсуждает с властями изменение договора аренды сетей в Томске на концессию. 1 марта стало известно, что «Росводоканал» приобрел ООО «Томскводоканал», отвечающее за холодное водоснабжение и водоотведение в Томске.

🛤 Совет Федерации предложил проработать вопрос о расширении применения механизмов ГЧП и концессионных соглашений при реализации проектов по электрификации Восточного полигона железных дорог.

​🧊 Путешествие сквозь льдины: Северный морской путь

Морской маршрут в Российской Арктике, простирающийся вдоль северных берегов страны через шесть морей Северного Ледовитого океана. Именно Северный морской путь и самые интересные сведения о нём попали в нашу рубрику #ИнфраФакты.

🔎 Зачем России Севморпуть?

СМП соединяет европейские и дальневосточные порты России, объединяет в единую транспортную сеть крупнейшие речные артерии Сибири. Его длина составляет 5,6 тыс. км от пролива Карские Ворота до бухты Провидения, он является более коротким маршрутом, чем другие пути из Европы на Дальний Восток. Благодаря ледоколам навигация по СМП круглогодичная, продолжительность пути составляет от 2 до 4 месяцев. Он даёт возможность транспортировать добываемую в Арктике нефть, природный газ и уголь.

📜 Краткая история

В 1991 году СМП стал доступен для международного судоходства, а с 2013 года были законодательно установлены его границы и правила. Управление маршрутом осуществляется постановлением правительства России, а с 2022 года эти функции переданы учреждению «Главное управление Северного морского пути» (в составе госкорпорации «Росатом»). Суда под российским флагом имеют преимущества на СМП для перевозки определённых грузов. СМП объединяет более 50 портов, а в акватории работают 7 линейных атомных ледоколов Росатомфлота.

📊 Цифры

Объём грузоперевозок по СМП растёт, начиная с 2010-х годов. В 2023 году было перевезено значительное количество грузов – 36,254 млн т, включая нефть (1,5 млн т), для сравнения – в 2014 году было перевезено 4 млн т, а в 2022 – 34,1 млн т. Увеличивается число разрешений на плавание, как для российских, так и для иностранных компаний. За прошлый год было выдано 1 218 разрешений на перевозку, а в 2022 – 1 163. Транзитом по акватории прошло 80 рейсов (в 2022 году – 47).

🛳 Как будет развиваться Севморпуть?

Основное направление развития СМП связано с вывозом минерального сырья из Арктики. Планы включают в себя улучшение инфраструктуры и введение новых средств и технологий до 2035 года. Развитие Северного морского пути позволит России разгрузить Восточный полигон и сэкономить на поставках в Китай, а также обеспечит защиту от внешнего давления. Планируется также введение новых атомных ледоколов для улучшения проходимости маршрута.

❌ Что мешает развитию

Одной из основных проблем являются трудные природные условия, ограничивающие навигацию. Для обеспечения круглогодичной работы требуется использование атомных ледоколов, что увеличивает затраты. Также существуют проблемы с глубиной и шириной канала для прохода крупных судов. Необходимо улучшение инфраструктуры портов для современных судов.

Подписывайтесь @InfraClub