**** #Kohlekraftwerk #Mellach #Energiewende #Kohleauto #IQ220622
Das Kohlekraftwerk Mellach wird wieder aktiviert um Strom für E-Autos zu erzeugen. Die E-Autos sollten wohl besser KOHLE-Autos genannt werden, wie schon der ehemalige Chef der E-Control Walter Boltz sagte. (3)
.
In Österreich gibt es rund 90.000 sogenannte E-Autos, Tendenz ob der Propaganda stark steigend. Unter der Annahme das ein Auto im Jahr 15.000km fährt sind dafür rund 90000*150*15=20.250.000kWh, also rund 20GWh Strom aus der Steckdose erforderlich. Woher kommt nun dieser Strom?
.
Die Frage „WIE ÄNDERT SICH DER KRAFTWERKSEINSATZ WENN EIN ZUSÄTZLICHER VERBRAUCHEN ANS NETZ GEHT?“ liefert die Antwort wo der Strom denn her kommt: Die Kraftwerke werden nicht alle gleichmäßig eingesetzt sondern nach der Merit-Order. Gemäß Merit-Oder werden zuerst alle erneuerbaren mit Abnahmeverpflichtung wie Photovoltaik und Vogelschredderanlagen ans Netz gehen. Danach im Wesentlichen gestaffelt nach den Gestehungskosten die konventionellen Kraftwerke bis Gleichgewicht von Erzeugung zur Nachfrage erreicht ist. Dabei ist das europäische UCTE/ENTSOE-Netz zu betrachten, da ja Strom international vernetzt gehandelt wird. Die Reihenfolge aufgrund der Gestehungskosten ist im Wesentlichen wie folgt (1):
Atomkraftwerke ~ 10 €/MWh
Braunkohlekraftwerke ~ 30-50 €/MWh
Steinkohlekraftwerke ~ 60-75 €/MWh
Gaskraftwerke ~ 75-90 €/MWh
Gasturbinen ~ 100-120€/MWh
Ölkraftwerke ~ 130 €/MWh
Darüber hinaus gibt es bei jeder Netzsituation noch spezielle Kraftwerke die durch entsprechende Regelung und Bilanzkreisausgleich für die Stabilität des Netzes sorgen. Ein Gleichgewicht zwischen Erzeugung und Bedarf im gesamten Netzraum stellt sich in der meisten Zeit bei massivem Einsatz von Kohlekraftwerken ein.
.
Entsprechend der Merit-Order ist nun klar erkennbar, dass der ZUSÄTZLICHE Stromverbrauch für die E-Autos zu 100% aus Kohlekraftwerken gedeckt wird, und damit die Aussage vom ehem. E-Control-Chef DI Walter Bolz bestätigt werden kann dass es in Wahrheit Kohleautos sind! Das ist unabhängig davon bei welchem Erzeuger der Strom gekauft wird. Mit dem Anbieterwechsel kann ich nur wählen wer den Profit macht aber nicht die Merit-Order beeinflussen. Für Anhänger der KlimaLüge sei erwähnt das somit ein E-Golf rund 300% soviel CO2 im Kraftwerk emittiert wie ein moderner Golf Diesel Euro6. Ein Tesla emittiert aufgrund seines Gewichtes und der sinnfrei vielen PS rund 500% soviel CO2 als ein moderner Diesel. (2).
https://www.salzburg24.at/news/oesterreich/stillgelegtes-kohlekraftwerk-mellach-wird-wieder-aktiviert-123033673
Quellen:
(1): https://de.wikipedia.org/wiki/Merit-Order#/media/Datei:Merit_Order_2008.PNG
(2): http://infoquelle.org/Energie/Mobilitaet/Auto/
(3): https://www.derstandard.at/story/1345166833154/elektroautos-sind-nicht-die-loesung-interview-boltz-energieregulator-verkehr
Das Kohlekraftwerk Mellach wird wieder aktiviert um Strom für E-Autos zu erzeugen. Die E-Autos sollten wohl besser KOHLE-Autos genannt werden, wie schon der ehemalige Chef der E-Control Walter Boltz sagte. (3)
.
In Österreich gibt es rund 90.000 sogenannte E-Autos, Tendenz ob der Propaganda stark steigend. Unter der Annahme das ein Auto im Jahr 15.000km fährt sind dafür rund 90000*150*15=20.250.000kWh, also rund 20GWh Strom aus der Steckdose erforderlich. Woher kommt nun dieser Strom?
.
Die Frage „WIE ÄNDERT SICH DER KRAFTWERKSEINSATZ WENN EIN ZUSÄTZLICHER VERBRAUCHEN ANS NETZ GEHT?“ liefert die Antwort wo der Strom denn her kommt: Die Kraftwerke werden nicht alle gleichmäßig eingesetzt sondern nach der Merit-Order. Gemäß Merit-Oder werden zuerst alle erneuerbaren mit Abnahmeverpflichtung wie Photovoltaik und Vogelschredderanlagen ans Netz gehen. Danach im Wesentlichen gestaffelt nach den Gestehungskosten die konventionellen Kraftwerke bis Gleichgewicht von Erzeugung zur Nachfrage erreicht ist. Dabei ist das europäische UCTE/ENTSOE-Netz zu betrachten, da ja Strom international vernetzt gehandelt wird. Die Reihenfolge aufgrund der Gestehungskosten ist im Wesentlichen wie folgt (1):
Atomkraftwerke ~ 10 €/MWh
Braunkohlekraftwerke ~ 30-50 €/MWh
Steinkohlekraftwerke ~ 60-75 €/MWh
Gaskraftwerke ~ 75-90 €/MWh
Gasturbinen ~ 100-120€/MWh
Ölkraftwerke ~ 130 €/MWh
Darüber hinaus gibt es bei jeder Netzsituation noch spezielle Kraftwerke die durch entsprechende Regelung und Bilanzkreisausgleich für die Stabilität des Netzes sorgen. Ein Gleichgewicht zwischen Erzeugung und Bedarf im gesamten Netzraum stellt sich in der meisten Zeit bei massivem Einsatz von Kohlekraftwerken ein.
.
Entsprechend der Merit-Order ist nun klar erkennbar, dass der ZUSÄTZLICHE Stromverbrauch für die E-Autos zu 100% aus Kohlekraftwerken gedeckt wird, und damit die Aussage vom ehem. E-Control-Chef DI Walter Bolz bestätigt werden kann dass es in Wahrheit Kohleautos sind! Das ist unabhängig davon bei welchem Erzeuger der Strom gekauft wird. Mit dem Anbieterwechsel kann ich nur wählen wer den Profit macht aber nicht die Merit-Order beeinflussen. Für Anhänger der KlimaLüge sei erwähnt das somit ein E-Golf rund 300% soviel CO2 im Kraftwerk emittiert wie ein moderner Golf Diesel Euro6. Ein Tesla emittiert aufgrund seines Gewichtes und der sinnfrei vielen PS rund 500% soviel CO2 als ein moderner Diesel. (2).
https://www.salzburg24.at/news/oesterreich/stillgelegtes-kohlekraftwerk-mellach-wird-wieder-aktiviert-123033673
Quellen:
(1): https://de.wikipedia.org/wiki/Merit-Order#/media/Datei:Merit_Order_2008.PNG
(2): http://infoquelle.org/Energie/Mobilitaet/Auto/
(3): https://www.derstandard.at/story/1345166833154/elektroautos-sind-nicht-die-loesung-interview-boltz-energieregulator-verkehr
SALZBURG24
Stillgelegtes Kohlekraftwerk Mellach wird wieder aktiviert
Das derzeit stillgelegte Fernheizkraftwerk Mellach in der Steiermark soll so umgerüstet werden, dass dort im Notfall wieder aus Kohle Strom und Wärme erzeugt werden können. Das Kraftwerk südlich von Graz war das letzte Kohlekraftwerk Österreichs. Im Frühjahr…
***** #Demobilisierung #Auto #Kohleauto #IQ220731
LESENSWERT
Klimarat: So dreist verkauft Gewessler den “Great Reset” als Willen des Volkes.
Ab 2027 sollen in Österreich keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden!
https://www.wochenblick.at/great-reset/klimarat-so-dreist-verkauft-gewessler-den-great-reset-als-willen-des-volkes/
LESENSWERT
Klimarat: So dreist verkauft Gewessler den “Great Reset” als Willen des Volkes.
Ab 2027 sollen in Österreich keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden!
https://www.wochenblick.at/great-reset/klimarat-so-dreist-verkauft-gewessler-den-great-reset-als-willen-des-volkes/
Wochenblick.at
Klimarat: So dreist verkauft Gewessler den “Great Reset” als Willen des Volkes
Willkommen in der Räterepublik an der Donau: Aus einem Pool von "klimabewegten" Menschen wurden 100 scheinbar "zufällig" selektiert. Diese hatten sich dann mi
***** #KlimaLüge #KohleAuto #Heuchler #IQ230113 (1552)
Elektrisch reden, Benzin tanken – der Abschied vom Verbrenner findet nicht statt
Vernunft setzt sich durch:
Das Jahr 2023 hat für Anhänger der Elektromobilität schlecht begonnen. Die Zweifel bekommen Auftrieb. Möglicherweise gibt es auch hier eine Zeitenwende. Die Autokonzerne setzen weiter auf Verbrennermotoren – auch wenn sie das nicht an die große Glocke hängen.
https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilitaet/mobilitaetsgipfel-autogipfel-verbrenner-e-autos/
.
Elektroautos tanken 100% Kohlestrom und emmittieren damit mehr als 300% soviel CO2 wie ein modernern Diesel Euro6. Ist nicht weiter schlimm, da antropogenes CO2 NICHT relevant für das Klima ist!
http://infoquelle.org/Energie/Mobilitaet/Auto/
Elektrisch reden, Benzin tanken – der Abschied vom Verbrenner findet nicht statt
Vernunft setzt sich durch:
Das Jahr 2023 hat für Anhänger der Elektromobilität schlecht begonnen. Die Zweifel bekommen Auftrieb. Möglicherweise gibt es auch hier eine Zeitenwende. Die Autokonzerne setzen weiter auf Verbrennermotoren – auch wenn sie das nicht an die große Glocke hängen.
https://www.tichyseinblick.de/wirtschaft/mobilitaet/mobilitaetsgipfel-autogipfel-verbrenner-e-autos/
.
Elektroautos tanken 100% Kohlestrom und emmittieren damit mehr als 300% soviel CO2 wie ein modernern Diesel Euro6. Ist nicht weiter schlimm, da antropogenes CO2 NICHT relevant für das Klima ist!
http://infoquelle.org/Energie/Mobilitaet/Auto/
Tichys Einblick
Elektrisch reden, Benzin tanken – der Abschied vom Verbrenner findet nicht statt
Das Jahr 2023 hat für Anhänger der Elektromobilität schlecht begonnen. Die Zweifel bekommen Auftrieb. Möglicherweise gibt es auch hier eine Zeitenwende. Die Autokonzerne setzen weiter auf Verbrennermotoren – auch wenn sie das nicht an die große Glocke hängen.
***** #KlimaLüge #KohleAuto #IQ230925 (2990)
Es sind im besten Fall 100% Kohleautos die im Kraftwerk 3 mal soviel CO2 ausstöst wie ein umweltfreundliches Diesel-Auto!
Sind die Versprechungen hinsichtlich der Elektroautos als große Energie- und Ressourcensparer tatsächlich so umweltschonend, wie weithin versprochen? Ein kleiner Leitfaden zur nachhaltigen Wirtschaftlichkeit von E-Fahrzeugen.
https://t.me/oliverjanich/125356
Es sind im besten Fall 100% Kohleautos die im Kraftwerk 3 mal soviel CO2 ausstöst wie ein umweltfreundliches Diesel-Auto!
Sind die Versprechungen hinsichtlich der Elektroautos als große Energie- und Ressourcensparer tatsächlich so umweltschonend, wie weithin versprochen? Ein kleiner Leitfaden zur nachhaltigen Wirtschaftlichkeit von E-Fahrzeugen.
https://t.me/oliverjanich/125356
Telegram
Oliver Janich & Team
Die große E-Auto-Lüge.....
Sind die Versprechungen hinsichtlich der Elektroautos als große Energie- und Ressourcensparer tatsächlich so umweltschonend, wie weithin versprochen? Ein kleiner Leitfaden zur nachhaltigen Wirtschaftlichkeit von E-Fahrzeugen.
…
Sind die Versprechungen hinsichtlich der Elektroautos als große Energie- und Ressourcensparer tatsächlich so umweltschonend, wie weithin versprochen? Ein kleiner Leitfaden zur nachhaltigen Wirtschaftlichkeit von E-Fahrzeugen.
…
***** #Energiewende #Kohleauto #IQ230929 (3021)
Mehr als Hälfte der E-Auto-Besitzer bereut den Kauf
Eine weitere Untersuchung von YouGov im Auftrag von Monta, einem Softwarezulieferer für Ladestationen, zeigte, daß 53 % von ihnen den Kauf oder das Leasing ihres Elektrofahrzeugs bereuen.
https://jungefreiheit.de/wissen/natur-und-technik/2023/e-autos-unbeliebt/
Mehr als Hälfte der E-Auto-Besitzer bereut den Kauf
Eine weitere Untersuchung von YouGov im Auftrag von Monta, einem Softwarezulieferer für Ladestationen, zeigte, daß 53 % von ihnen den Kauf oder das Leasing ihres Elektrofahrzeugs bereuen.
https://jungefreiheit.de/wissen/natur-und-technik/2023/e-autos-unbeliebt/
JUNGE FREIHEIT
Kosten als Entscheidungsbremsklotz: E-Autos überzeugen die Deutschen nicht
Trotz großzügiger Förderung bleibt die Elektromobilität in Deutschland klein. Neueste Umfragen zeigen: Nur wenige möchten ihren alten Verbrenner loswerden. Sogar die E-Auto-Besitzer bedauern ihr Wahl.
***** #Kohleauto #Magnetfelder #Gesundheit #IQ231016 (3248)
Prof.Dr.Dr.Edinger
Ab 200nT (Nonnotesla) Krebsauslösend.
Kohleauto emittiert 600nT…
So nebenbei wird daduch auch die DNA geschädigt. (00:01:00)
https://youtu.be/kEeYuk3HkpY
Prof.Dr.Dr.Edinger
Ab 200nT (Nonnotesla) Krebsauslösend.
Kohleauto emittiert 600nT…
So nebenbei wird daduch auch die DNA geschädigt. (00:01:00)
https://youtu.be/kEeYuk3HkpY
YouTube
Elektroautos sind GEFÄHRLICH! [+5G] | Prof. Dr. Enrico Edinger
#Lachen #Liebe #mönch #buddha #buddhismus #spirituell #spiritualität #hinduismus #gott #jesus #erleuchtung #mindset #meditation #einstellung #fokus #disziplin #vegan #athlete #nahrungsergänzungsmittel #nahrungsergänzung #gesund #gesundheit #vegan #familie…
***** #Energiewende #KlimaLüge #KohleAuto #Umweltschutz #IQ231116 (3440)
Gigantische Umweltbelastung durch „saubere Energien“?
Ab dem Jahr 2035 sollen nur noch emissionsfreie Neuwagen in der EU zugelassen werden. (00:07:15)
https://kla.tv/20358
Gigantische Umweltbelastung durch „saubere Energien“?
Ab dem Jahr 2035 sollen nur noch emissionsfreie Neuwagen in der EU zugelassen werden. (00:07:15)
https://kla.tv/20358
www.kla.tv
Gigantische Umweltbelastung durch „saubere Energien“? von Infosperber.ch
https://www.kla.tv/20358
***** #Demobilisierung #Kohleauto #Kontrolle #Fernabschaltung #IQ231122 (3532)
Kohleautos haben das "Feature" das sie aus der Ferne abgeschaltet werden können.
Es geht um Rechweitenbegrenzung durch Antribssystem und Demobilisierung durch Ausschaltung von misslibigen Menschen.Es geht niemals um Umweltschutz! Fakt ist ein Kohleauto emittiert rund 3x soviel CO2 wie ein moderna Diesel!
https://t.me/coronadatencheck/37953
Kohleautos haben das "Feature" das sie aus der Ferne abgeschaltet werden können.
Es geht um Rechweitenbegrenzung durch Antribssystem und Demobilisierung durch Ausschaltung von misslibigen Menschen.Es geht niemals um Umweltschutz! Fakt ist ein Kohleauto emittiert rund 3x soviel CO2 wie ein moderna Diesel!
https://t.me/coronadatencheck/37953
Telegram
Coronadatencheck.com
kill-switch I Kontrollierte KFZ-Abschaltung von außen
🇺🇸 2026 Vorschrift für alle Neufahrzeuge ‼️
... Aus diesem Grund haben sie die Automobilindustrie auf Elektroantrieb umgestellt – um Ihre Fähigkeit, sich unabhängig fortzubewegen, aus der Ferne abschalten…
🇺🇸 2026 Vorschrift für alle Neufahrzeuge ‼️
... Aus diesem Grund haben sie die Automobilindustrie auf Elektroantrieb umgestellt – um Ihre Fähigkeit, sich unabhängig fortzubewegen, aus der Ferne abschalten…
***** #KohleAuto #Brandgefahr #Fähre #KlimaLüge #IQ231127 (3593)
Spanische Fähre will E-Autos nicht mitnehmen
.
https://www.nius.de/Ausland/spanische-faehre-will-e-autos-nicht-mitnehmen/f2a72c7f-f215-4f16-85ef-10006d70bc95
Spanische Fähre will E-Autos nicht mitnehmen
.
https://www.nius.de/Ausland/spanische-faehre-will-e-autos-nicht-mitnehmen/f2a72c7f-f215-4f16-85ef-10006d70bc95
NiUS.de
Spanische Fähre will E-Autos nicht mitnehmen | NIUS.de
***** #KlimaLüge #KohleAuto #IQ240105 (3898)
LESENSWERT:
Fritz Indra: “Die Elektromobilität beginnt jetzt zu scheitern”
“Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität. Er ist überzeugt: Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.”
Die jüngste Studie dazu ist im VDI-Report erschienen . Dort hat man das E-Auto nicht nur mit „grünem“ oder Durchschnittsstrom gerechnet, sondern auch mit dem Strom, den es wirklich braucht, nämlich mit dem sogenannten Marginalstrom. Das ist der benötigte Zusatzstrom, der nur aus kalorischen Kraftwerken kommen kann. Er hat einen sehr schlechten CO2-Fußabdruck und wenn man diesen Strom ansetzt, dann holt das Elektroauto, das von vornherein mit einem riesigen Emissions„Rucksack“ in den Wettbewerb geht, den Verbrenner über die gesamte Lebensdauer nicht mehr ein.
https://www.focus.de/auto/news/fritz-indra-im-interview-beruehmter-motoren-prof-die-elektromobilitaet-beginnt-jetzt-zu-scheitern_id_259541369.html
LESENSWERT:
Fritz Indra: “Die Elektromobilität beginnt jetzt zu scheitern”
“Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität. Er ist überzeugt: Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.”
Die jüngste Studie dazu ist im VDI-Report erschienen . Dort hat man das E-Auto nicht nur mit „grünem“ oder Durchschnittsstrom gerechnet, sondern auch mit dem Strom, den es wirklich braucht, nämlich mit dem sogenannten Marginalstrom. Das ist der benötigte Zusatzstrom, der nur aus kalorischen Kraftwerken kommen kann. Er hat einen sehr schlechten CO2-Fußabdruck und wenn man diesen Strom ansetzt, dann holt das Elektroauto, das von vornherein mit einem riesigen Emissions„Rucksack“ in den Wettbewerb geht, den Verbrenner über die gesamte Lebensdauer nicht mehr ein.
https://www.focus.de/auto/news/fritz-indra-im-interview-beruehmter-motoren-prof-die-elektromobilitaet-beginnt-jetzt-zu-scheitern_id_259541369.html
FOCUS online
Berühmter Motoren-Prof: „Die Elektromobilität beginnt jetzt zu scheitern“
Fritz Indra entwickelte Motoren für Audi, Alpina und General Motors und ist einer der bekanntesten und härtesten Kritiker der Elektromobilität. Er ist überzeugt: Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.